Triumph Thunderbird 1600 - Железный со всей силы
HTML-код
- Опубликовано: 8 сен 2024
- В этом обзоре мотоцикла я расскажу о крузере #Triumph #Thunderbird 1600 - крузере без пластмассы, в каждой детали которого скрыто несколько килограмм чистого метала и если бы он умел говорить, то каждое его слово весило бы тонн десять.
Поддержать автора/прорекламить себя:
www.donational...
5536 9138 3917 8460 - желтый банк
5469 0600 1141 7059 - зелёный банк
artamonov_sa@mail.ru - PayPal
Вместе с поддержкой можете отправлять свое сообщение: пожелание, свой инстаграм, свой сервис - что хотите. В начале следующего видео 5 топовых поддержавших и их сообщения будут вставлены. А те, кто не войдут в топ 5 будут на доске почета в середине видео.
Я в соцсетях:
Мой второй канал: / sameblony
IG: / sambelony
SC: / sambelony
Паблик: public5...
![Triumph Thunderbird 1600 ABS [обзор] Ищем дизайнера](http://i.ytimg.com/vi/mpY5xd-nkFY/mqdefault.jpg)
Начал смотреть Болта, он погиб, перешёл на Ксю и она туда же. Ютуб дал этот канал в рекомендации, здоровья тебе, хорошие видео делаешь
Ксю, конечно, жалко, но что касается канала - а че там было смотреть? Контент унылое говно
Выколи себе глаза)))
@@dv_truder9435 хоть поржать.
Чет мне все больше и больше нравятся Триумыф))) Спасибо за видео)
Они ахуенные
посмотри другой обзор по хондам, понравятся хонды)
@@braker_ у меня Хонда)
@@crazydizel Дык тем более посмотри! :-D
@@Yurij_Bokschanin Дык я сразу смотрел)))
Серёг спасибо от души. Я как раз пришёл с ночи, взял чекушку, разогрел курочку, как говорит Борат :"нрАААвица")))
"Человек Серёжа выйграл вишнёвый пирожок", спасибо за видос😻 ещё Рокет3 бы и совсем кайф
Ихаа! Вот он! У меня такой же красавчик! На счет ветрозащиты - у триумфа полный набор афтермаркетового тюнинга, и высокий ветровик там же есть!
Самое кайфовое из афтермаркета оказалось гелевое седло и к нему ВОДИТЕЛЬСКАЯ СПИНКА, очень удобно, хоть повседневно хоть в дальняках, и на слётах несколько рюмок на ней располагаются и не падают)
Про вибрации хз вроде есть но только выше 120 типа не превышайте скорость, на автобане ограничение 130 вот до тех пор и комфортно)
Кто то тут писал что плохо что спидрметр на баке, но так это круизёр, едешь в своё удовольствие) зачем постоянно мониторить скорость.
Подножки да, частенько скребут по асфальту если качество асфальта позволяет. Знаю одного типа который обычные болты вкручивал вместо стертых ограничителей на подножках.
Про поворотники вскользь как то сказал - это вообще кайф! Просто после включения о них не паришься - отключаются сами, в 90% тогда когда надо.
Не упомянул что на эти моты есть заводской кит - биг бор. Что бы превратить мот из 1600сс в 1700сс.
Есть еще нюанс - изза норм по экологии мотор настроен так что низы у него слабоваты и его надо крутить. Но есть выход! Снимается катализатор и глушители подключаются напрямую. Сразу появляются низы и звук басовитее и приятнее становится
На нём ремень стоит, ходит долго) его главное настроить правильно он не будет скрипеть как это видел у некоторых)
О! Про внешний вид! Со стороны он кажется меньше чем он есть) когда садишься он реально крупный, это один из тех мотов где ты сидишь В нём а не НА нём.
И рулится он просто афигенно, харлей рядом не стоит при этом
Privet,kupil Thunderbird 1600 ABS iz USA.V janvare priehal ko mne.Ne skinesh ssilo4ki na avtomarket?
Может есть ссылки или литература по нему? Купил себе такой из США
Самое яркое самодовольство, т.е. самобытность :) - глушаки. Симметричное расположение по обе стороны, в отличие от харлеев и других мопедов, под них косящих. Мне, например, такая двусторонняя компоновка больше нравится.
Спорно, точнее так глушаки то норм конечно , но вид двигателя Аля Иж Юпитер вместо превосходного твина такое себе , и ещё момент , на любой Харлей можно воткнуть глушаки по обе стороны .
Ура, наконец-то ) .. Я счастливый владелец версии Storm с дрэг баром, двумя фарами и мотором 1700.
Это вот прям мотик дарит эмоции, на нем круто дубасить, рвать со светофоров и рычать пролетая мимо пугливых коробок.
С Рокетом я бы не сравнивал. Я недавно прокатился по серпантинчику и скажу, что этот байк круто валится в повороты и не плохо держится за спортами. Рокет такого не позволит, валит чисто по прямой.
Тандерберд хорош в обоих режимах: на низких оборотах, плавный ровный разгон, приятный звук ..
И еще очень крут если крутить за 4 тысячи. Там пик момента и есть ощущение что ты дубасишь на спорте, отзыв на дроссель становится гораздо острее.
Но самое главное, что у этого байка есть очень яркий ХАРАКТЕР. Это прям брутал на максималках, любит грубое к себе отношение, поэтому готовьтесь пинать коробку и качать кисть эспандером :)
Что сказать еще .. железный мотоцикл для железных людей )
Так могут себе позволить (пинать) только жирные буржуины.
Крутой мот, прикупил себе такой недавно. Рулится, не хуже Шадовки, валит, как варриор и при этом очень красивый и качественный как по мне. И да, цена на него более чем адекватная!!! Помимо 6ти передач и ABS у него бак 22 литра!!! Что выгодно его отличает от других крузеров.
Скорее не "как Варриор", а немного "лучше Варриор"... Хотя надо признать, очень они похожи.
@@user-yb2ky5ml1v Я не замерял, но по ощущениям очень похожи. Тандер более классический, посадка соответственно расслабленная. Варриор спортивнее, тормоза резкие, газ резкий, посадка с небольшим наклоном корпуса вперёд. На вкус и цвет. Но Тандерберд ощущается легче на малых скоростях, это факт!
@@elijahbondarenko Тандер вообще рулится, как нейкед
Браво! По-моему. это первый русскоязычный обзор на ГромПтицу 1600 ( У Болта и Георгия были на LT 1700). Я большой поклонник Triumph, поэтому этот обзор отправляется в мой личный Парфенон. Не только из-за "мопеда" в кадре, но из-за контента и подачи материала
У мотолайф еще был
Красота да и только) Шикарный обзор, шикарный ведущий, шикарный мопэд) 👍
Спасибо за кинофильм! Триумф поселился грызущим червячком в моей голове после того, как я прокатился на Стрит Твине, вроде бы ничего особенного, но взгляд от него оторвать сложно 😀
Спасибо за творчество 🙏👍👋
Оно всё заказывается...аж слезу пустил в 2023)))
Удивлю вас но все заказывается и все приходит 😂
Очень познавательно! Действительно инфы по данному моту мало и очень она противоречива. Самый лучший обзор! Без пафоса и по делу...
Спасибо за обзор! Триумф оказались действительно интересными моцами со своей харизмой! С нетерпением жду кинофильм про Bonneville!
наконец-то!
имел возможность на нём (именно этом) прокатиться. имхо, идеальный крузер для города: компактный, относительно лёгкий, удобный, рулится отлично, при этом валит шо дурной. а вот для дальняков придётся вешать лобаш, кофры, вот это вот всё, что, возможно, несколько испортит его внешний вид (хотя, на вкус и цвет)
Я катал на таком, он реально прикольный. Если бы я искал себе "голый" мотоцикл то сильно задумался бы о Тандерберде 1600, но я уже почти пенсионер и хочу кататься на туринге )))
Триумфы это стиль и добротность. Многие из них нравятся. И обзор очень хороший (как и практически всегда), за это благодарствую :)
Начальная локация только шумновата, фоновый гул перебивает голос. А так всё здорово.
Ничего себе, только проснулся, а тут кинофильм!
Яндекс-Переводчик - это песня, круче любого анекдота :))))
Хороший мотоцикл! Хороший кинофильм! Хорошее начало четверга, получается))) Нраицца
Нужно ещё больше мотоциклов!!!! Однозначно...
Ой, Серёга, балуешь ты нас английскими аристократами)
Благодарочка тебе за столь классный обзор на такого железного и трушного коня!
С пирожочком всё.
Здравствуй Сундук.
Классный мот. Триумф, это круто.
Наконец то аппарат!! Серёжа , можешь же )
О, годнота подъехала. Сейчас смотреть буду :)
На викиори вегас джекпот давай обзор!) Я никогда не забуду обзор болта на этот вегас 5 лет назад. У меня еще не было мотоцикла. А сейчас у меня точно такой же как у него в обзоре был.)
Мне тоже этот обзор нравится на этот мот, иногда пересматриваю.
О Триумф и Харлей, любимые марки.
Мягкотелый Сирожа не переносит вибрацию от рядного мотоцикла))))
Эх как бы я на Рокет 3 обзор хотел,моя мечта.(родстер)Не так много обзоров(самый лучший у Болта был наверное).Надеюсь дождемся кода -нибудь обзор. Мотоцикл кончено специфичный но когда я его вживую увидел ,посидел на нем так и влюбился))
Ух зашла птичка! Спасибо!
Спасибо за видео.
Классный мот, можно брать
O4enj zdorovo,4to delaesh obzor po otzivnim kompanijam.Realno eto kruto i o4enj polezno.Ishodja iz etogo ja i kupil Triumph.
Серый, а навали ка нам видос о особенностях типов моторов, ну типа рядник, v-twin и т.д. и т.п., поддержите лайкосом пацаны)
1) ну так се
2) хорошо
3) ну пойдёт
Рассматриваю его, как вариант себе на следующий сезон
Бро, я не хочу быть сундуком, я хочу быть пирожочком, теплым и с вареньем!
Вишневый пирожок - молодец!
Цилиндры просто огромные у этого мота !!!
Да ладно, давно есть больше.
@@user-yc9wj5qo1m Двухцилиндровые рядники? Вот сейчас интересно стало, блин!
Назовите, пжлста.
Про Suzuki m90 интересно было бы, ни одного обзора нет на ютюбе.
Запишем в список желанного!
Интересный Мот!
Шикарно
Нраица! И "Бруклинский мост" как отдельный вид искусства...
Топ биба,
Понравился 👍
Видос зашел!
Эстетически приятный мотоцикл.
Дразниш меня значт)), хорошенький байк !
Щас мы точно поедем...
Прямо повзрослевшая дайна уже интеллегентная и элегантная)))
За скрытую рекламу БМВ лайк!
Клёвый. Чёт маловато их в продаже, не уясгил для себя порядок цены. Кто знает, започем в среднем?
У меня 1700 LT
Тоже есть слегка вибрации но не критично
из всяких там Европок можно пригнать за очень вменяемые деньги относительно хорлея (к стати принципиально не брал ХД)
1600-тки видел на сайкл трейдере в Омерике за 5-6 тыс баксов
так что присмотрися, Сережа)
Как сам мог убедится-очень достойный мотик (версии коммандер и шторм не бери, LT по мягче будет)
Достойный, но не мое, ток в-твин или оппозит
Он жёсткий, но надо мотоштаны одевать и мотоботы кстати тоже...
Вот из-за этих мелких зудящих вибраций я и поменял прошлый мот на Харлей. Если ехать больше 15-17 часов в день, или если ехать больше 3-4 дней, то вибрационная усталость накапливается, и в какой-то момент перестаëшь чувствовать руки. А это плохо. А вот у Харлея такого зуда нет по определению. Поэтому если реально ехать далеко, то всë же Харлей.
хренасе сравнил с Рокетом. Всё равно, что сравнивать грузовик и минивен
Да уж, Рокет полтонны весит
@@Strannik191 355 кг.
@@aleksandrmatrosov1873 Один хер, на бок завалишь - не поднимешь.
@@Strannik191 на рокет только присаживался, - по ощущениям не тяжелее втыкса 1.8, посадка кайфовая
@@lynchlynch8435 Я gsx-1100g поднимал и то чуть пупок не развязался.
Мотик бомба!!!! Видел до 400к с сша проскакивает
Лайкос за видос!
За m50 лайк! Жду
Немножко слабоватый как круизер, владел 2 года, продал , взял м109
Можно обзор на Yamaha YZF600 Thunder Cat.Спасибо за хорошие видосы.Удачи
Ставь лайк, если тоже заметил футболку БМВ и подумал что это отсылка к покупке Серёжей мотика БМВ)))
Перевод топ
Ооо!! Витебские парни!! Занаем, знаем!!! 😃
🤗
@@user-yb2ky5ml1v Ждем на ХС в Витебске)
@@MsHayabusa1300r Так холодно жешь... 🤨
@@user-yb2ky5ml1v Холод байкера бодрит)) 😁
@@MsHayabusa1300r 😁 и не поспоришь...
вот это краги 🤣
Привет, сними пожалуйста тест драйв Кавасаки З1000 в районе 2014 года.. очень интересен
Мотор триумфа действительно самобытный, по ему можно безошибочно определить марку мотоцикла.
Ценники кстати на него оч радуют)
Серёжа, это все, конечно, очень трогательно, но почему у тебя из головы почти весь обзор фонари торчат?
ПС: Я переживаю епт
Ничего страшного. Страна для жизни так влияет
В рубрике переводов надо бы убрать пробел между С и О
И кино хорошее. Спасибо.
Погода то какая хорошая...
Трек из обзора Hitzeheizt - Ondolut
У него рама хитровые... Трубы стальные, а соединяются алюминием. Интересно, ваше мнение на этот счёт...
Я бы тоже поменялся.
Сделал бы ты обзор на Ducati Hypermotard 1100, цены б тебе не было))
Думаю его в следующем сезоне брать, а норм обзоров нет (обзор Болта не понравился)🤷
Тандырбёрд)))
Тхундербирд))
Тьфу ндыр Бёрд
Откуда столько мотоциклов в Белоруси?
А Погазовать под бруклинский мостом? Где?
Nas4et vibracij.U menja s nim vse normalno.Vozmozno imenno v etom motocikle estj kakaja-to problema
У меня лично Triumph почему-то всегда ассоциируется с ребятами в наглаженных классических костюмах в клетку и в галтстучках 😄 бред )..
Как раз таки ребятки на триумфах ездили в кожаных косухах и зачастую отбивали почки тем кто ездит в наглаженных костюмах на мотороллерах вэспа/ламбрэтта))
развела шейки коленвалов на 270. а почему не на 90?
спасибо за обзор! интересно, будет ли когда-нибудь обзор на триумф бонневиль 900 первый инжекторный, интересно было бы про свой мот посмотреть-послушать)))
Будет
Инопланетянин Серёжа, рожки забыл спрятать.
Серёжа выбирай внимательнее ракурс ! На вступлении когда ты сидишь прямо фонарь на заднем фоне вырисовывает у тебя рога на голове! Тыж Иисусий не забывай об этом!
)))
Как дела тут обстоят с ременным приводом, а точнее процессом его заменой, и ресурсом.
По мануал на 90 тыс. км должно хватать... А там, как карты лягут...
@@user-yb2ky5ml1v уже не плохо, осталось найти сам процесс замены ремня, надеюсь это без снятия колеса. В инете обо этом вообще ни слова. В мануал пока не лазил.
очень красивый мотоцикл. интересно, сколько стоит он?
Такой около 6-7к баксов
Друг сундук? Не, дружочек шашлычочек серьезнее
Серёжа, краги новые раздобыл-таки или это всё те же старые?
Новые. В инсте у @joe_rider_leather_crafts
А есть ли в Ваших архивах MotoGuzzi Breva 750? Очень чешиЦЦо взять такую первым мопЭдом, а информации на руЦЦком Изыке про них вапшэ нету.
Нет, но была Невада. Тот же мотор
@@SamBelony Про Неваду помню - смотрел с великим удовольствием сразу же после выхода! Но там был своеобразный кустом(
Для дальняка не очень, в городе 1,6 нах не нужен, если только брать как мот выходного дня
Не почувствуете разницу по разгону между Рокетом и Тандербёрдом..?! Ну очевидная же ерунда.
Если один раз прокатиться на рокет, его разгон ничем уже не спутаешь.
В Рокете нет ничего кроме разгона, а если кататься ежедневно то Тандербёрд будет сильно удобнее.
@@KlounAda Об очень индивидуальных вещах Вы говорите. Удобнее для города, вследствие меньших массо-габаритных характеристик - соглашусь. Но речь в видео шла именно о разгоне, разница в котором, по утверждению автора, особо не чувствуется. Конечно это не так - разгон у этих мотоциклов и ощущения от него сильно отличаются)
Думал брать vtx 1800.таперь думаю а может такой?твой совет?
Смотря для чего. Если тебе все таки нужен прям КРУЗЕР С КАРТИНКИ, то я бы смотрел втх. Все таки в-твин настоящий решает.
Но триумф будет свежее и ощущаться более качественным и металлическим.
Вкратце - втх выигрывает по мотору, громптица во всем остальном
@@SamBelony Спасибо!буду думать
Ты специально сел меж фонарей?
Не исключено
А уши белые из фонаря на заднем плане это так и задумано? 😂
Да
особенно смешно сльlшать от вас критику про самоизоляцию кого-то там... а проблемьl будут, еще какие...
подскажите, а какой у вас рост? будет ли удобно на нем высокому (188 см) мотоциклисту
У меня 182, но высокому не скажу
Надо все самому тестить
@@SamBelony спасибо за ответ, уже вымерял и приобрел такой аппарат)правда 1700
После сравнения с рокетом все стало ясно с автором видоса. Читать матчасть хотя бы не по диагонали надо.
Про Хонду плохо сказал... два раза... зачем...
И дайна прёт лучше vtx 1800 и этот 1600 прёт лучше..Тебя послушать, так vtx только альфу объехать может.
Кто тебе такое сказал?
Не может
@@SamBelony Не может?Вот же рисовое ....Полное разочарование.
рожки)))))
Пакайфу птичка. Яб взял, в рф он вполне вменяемых денех стоит.
Спойлерни дядь - есть что по италии в загашниках видосов?
Италия есть