@@Timpton_motorcycles советую заглянуть в толковый словарь, в котором не будет слова "косТноязычие") А вот если убрать букву Т из слова, всё встанет на свои места))
Георгий. Спасибо за Вашу работу! Давно смотрю Ваши выпуски но вот сейчас возникла мысль о просьбе. Мы помним, что Вы человек среднего роста, и вот прямо очень часто не хватает видов как будет выглядеть на некоторых аппаратах человек с ростом 180-190 см. Если ваш оператор обладает таким ростом (а что, ну вдруг) было бы здорово усаживать его на такие мотоциклы с небольшой кубатурой. Разумеется пока сам не сядешь не поймёшь, но хотя бы представить можно будет насколько смешно будешь выглядеть. Огромная благодарочка если в следующих выпусках получится это реализовать.
Этот мот явно не для высоких, обычно мало и среднекубатурная техника небольшого размера. Думаю до 180 см пойдёт, дальше нет. Даже здесь 100кг и 177 см смотрятся великовато.
смелый мот, мне нравится. Выглядит как будто из фильма, лютый киберпанк, и довольно гармоничный, ничего не вываливается из общей композиции, и воздухозаборники смотрятся уместно, Георгий видимо визуально воспитан на олдскулле, раз ему они показались инородными)
В школе и в универе катался на мотиках, ух, сколько всего было с этим связано. Прошло уже 20 лет и постоянно думаю о том, чтобы купить себе мотик. В последнее время присматриваюсь ко всем мотикам, и бу, и к новым, и скажу я так, что этот мотик мне реально приглянулся. В нем прям много того, что мне нужно. Вроде и круизер, в то же время легкий и маневренный, как классический городской мот. Лошадей не много, но при этом и момент нормальный, с низов тянет. Панель приборов круглая, классическая, но электронная с крутой подсветкой. Ну а главное - это внешка, она тут на мой взгляд просто офигенная, а с такой ценой это вообще какой-то подарок). Уже давно не считаю китайские мотики каким-то барахлом и думаю, что его как раз и можно себе купить)
@@alex_555_rusвидео точно смотрели?)) Что такое ABS и как она работает разбираетесь? Найдите кадры в видео, где крупным планом тормозной диск показан, увидите гребенку на нём, по кругу. Это гребенка как раз для датчика ABS, чтобы он определял, когда колесо перестало вращаться.
Если есть деньги и для тебя 600к не дорого - БЕРИ. Мот красивый на харлей похож. Как дешман не выглядит и 54 силы - кое как едет и ладно. Для меня это очень дорого, я бы сказал БЕЗУМНО дорого. Я человек прагматичный. Я знаю цену вещам и знаю что и из чего состоит. Этому мотоциклу если бы рубль не был фантиком и курс был бы 40р - ему цена тысяч 250 край. Там не за что платить. ну 2 колеса...Ну рама, ну мотор слабенький. Это как те же автомобили сейчас на рынке стоят бешеных денег. Любой адекватный человек осознает что Гранта не может стоить 1млн. Ей цена в базарный день 5-6 тысяч долларов максимум - она всегда так и стоила. А сейчас необоснованно дерут за нее 1 лям...Поэтому если для вас 600к не деньги и вам их не жалко. Берите. Я могу купить деньги у меня есть, но осознавая реальную стоимость той или иной вещи у меня рука не поднимется за него 600к отдать....400 я бы отдал скрипя сердцем.
Георгий когда вижу твой новый видос бросаю все дела, настроение на весь день обеспечено, всегда такой позитив, спасибо огромное! Да я бы купил, чуть позже, когда стану немощным, не буду справляться со своей полторашкой, лёгкий, красивый, вроде едет.
Мот зачёт. Чисто визуально. Стоимость на 01.10.23 в Питере и Москве= 619.000, а вот что будет после НГ?? Из плюсов: - новый!, симпатичный бэт-мобиль, abs, едет 140-160 по городу и комфортно. Быстро набирает скорость. Колёса на литье, цвет чёрный-ходовой, подойдёт как первый мот, особенно для стройных наездников (массой до 70-80 кг), большой бак (около 15л) и маленький расход (около 3,5 л), для асфальта в городе- просто отлично едет. Необычная оптика, лампочки. Управление удобное, приборка- зачёт. Из минусов: - не понятно, как выглядит на нём водитель, ростом 180 и выше (скорее всего, как медведь на велосипеде), рама не цельная, а составная, ремень, не очень удобные зеркала (но терпимо, дело привычки. Можно и поменять), нет кофров (никаких ящиков) всё-таки это типа круизёр, для сельской местности или немного разбитой дороге- достаточно жестковат. Как на стиральной доске. Китай - самый стрёмный минус, хрен знает, как ремонтируется, как ломается. Настоящего толстого железа там не много. Нет места для второго номера, мот на одного. Нет розеток- здравствуй "колхоз" или Али. Нет акб- надо возить "пускач" для страховки.За 500 тыров можно взять и Драгу 1100 и Шадову и др. 400см³, разумеется б/у, но и условия езды другие, более вальяжные как должно быть у круизёра (но тут на вкус и цвет, как говорится), может кто-то расчитывает ездить "в одного".
"Вот все говорят кино для дураков, а мне - понравилось!" Я как раз тот, кто бы взял! Мне, на первый сезон, с АБС, новый мот, симпатичный внешне, с комфортной посадкой, понятной гарантией и местами обслуживания - отлично же! Аналогичные мото - дороже. Б/у Ребел 500 - дороже ) иронично...
voge стал делать более достойные аппараты чем его конкуренты,как по качеству так и по цене. я присматриваюсь к модели 525R как уже сказал достойный аппарат,иные не стоит даже рассматривать,хотя для себя сравнил их,ни о чём.У VOGE во первых:комплектующие офигенные,качество,цена и гарантия ,плюс центры по всей России.Выбор очевиден.Дядя Жора спасибо за обзор
присматриваю мот для дочки с высотой по седлу 68см - 72см и весом до 200кг был остановлен выбор на хонде ребл 500 или 1100 . но там ценники кусачие. а этот прям в точку по всем параметрам. если жадность продавцов не устремится в космос то скорее всего приобрету его.
Первый китаец который реально внешне прям зашёл и я задумался даже о его покупке как новым. Надо съездить в мотосалон посидеть а то у меня рост 182 вес 68 кг
Обзор зашел! В первую очередь потому,что он пока единственный ПОЛНЫЙ на эту технику.) Один момент только покоробил. Про двухтросиковую ручку газа. Даже из видео понятно, что обе тяги идут на ОДНУ заслонку. И один тросик тянет ее вниз, а другой- вверх. И никакой "отдельной компьютерной заслонки " там нет. Кстати, на карбюраторе (!) старой Honda Rebel 250 - тоже так сделано. И у меня на Geon 350, который является ее копией- тоже.
Sveiks! Labu laiku atpakaļ biji izveidojis video par "spicākajiem " spēlētājiem motociklu tirgū. Solīji uztaisīt līdzīgu video par Ķīnas moto tirgu. Joprojām cerīgi gaidu. Veiksmi Tev!
А мне мотоцикл очень понравился. Новая реальность такова что сегмент новый мотоцикл до миллиона теперь выглядит именно так. Для одного и для города хороший вариант.Но автор на нем смотрится как на велике😄
Не знаю, чего такие придирки от г-на Белова к дизайну. Смотрится? Смотрится! Это определяющий параметр в плане оценки внешности. Дизайн нравится - фара, бак, хвост. Воздухозаборники, конечно, вкусовщина и ведут, наверняка в никуда, но терпимо. В целом он смотрится так, что у меня к его внешке нет претензий. С удовольствием записался бы на тест-драйв. Из этого обзора меня реально удивило, что он такой легкий (даже перепроверил по интернету). И здорово, что при этом он довольно мощный для 500-ки. Плюс, соотношение бак/расход предполагает хотя бы 250, а может даже и 300 км пробега без дозаправки. Приборка нравится, но жаль, что маленькая. Была бы их прямоугольная цветная как остальных мотоциклах 525-го модельного ряда - отлично подошла бы. Больше всего расстраивает отсутствие круиз-контроля, тонковатая передняя вилка, плюс ABS наверняка не угловая и нет трекшн-контроля, как я понимаю. Очень рад, что на нашем рынке наконец-то новый мот с круизерской посадкой. Если бы Voge еще примерно такую же 900-ку сделал, то было бы вообще супер. А так - просто хорошо))) Есть несколько недочетов по обзору все же: - ни слова про уровень вибраций (а хочется понимать что у него с этим параметром и это важно) - ни слова про удобство сидения водителя (слышал, что сидушка коротковата и копчиком упираешься) - про расход тоже не услышал, но находил эту информацию в обзорах китайцев (~4,5 литра если не изощряться с экономией, а если изощряться то порядка 4) - про цену - очень странное заявление. 570к рублей слышу впервые. Видел только по 620к под заказ на авто ру.
Візуально він не схожий на жоден з тих, з якими його порівняв автор. Як на мене, його копіювали з Харлі Девідсон Фет Боб, 2018 року. Конкуренти, згоден - Хонда Ребел 500 та Бенеллі 502С. До речі, хотілось би побачити огляд, тест-драйв Бенеллі 502С. У тому числі, в порівнянні з цим мотом.
Мне лично мот нравится процентов наверно на 80. С этими довольно толстыми колёсиками смахивает на какой-то флет-треккер, что даже прикольно. Есть личные вопросы к обилию пластика и отсутствию хоть малейшей туристической подноготной. Если с прикуривателем и рюкзаком вопрос решается, то как сюда поставить ветровичёк ума не приложу.
@@Dmitrij_Yurev Да, поиски на новый мотоцикл будут долгими - тут не спорю. =) Единственный плюс: китайцы очень быстро начинают производить все эти аксессуары. Думаю, что, максимум через полгода после выхода мотоцикла на рынок, на каком-нибудь Али уже можно начинать искать дополнительный "обвес" под нужный мот. Да и сейчас можно посмотреть узкий прямой ветровик. Если установить его близко к фаре, то особо ничего он пропускать не будет. А тот маленький объём воздуха, который всё же просочится, Вы просто не заметите (поток будет тормозить о пластик и элементы конструкции вокруг фары, менять направление и т.д.).
Купил я поделку от этих товарищей RALLY 300, не проездив и пары дней он вышел из строя и простоял у разных дилеров на ремонте весь сезон… мои ощущения можете сами на себя примерить, когда ты покупаешь НОВЫЙ МОТОЦИКЛ и весь сезон ходишь пешком!
У самого были проблемы со слепыми зонами на Rebel. Только здесь не получится их убрать, так как ты можешь вращать только само зеркало. А на Rebel оно крепится на дужке к рукояткам как обычно, и ты ещё можешь регулировать их вынос.
Георгий к вам вопрос. Вы говорите в конце ролика что мотоцикл пойдет для города где ограничение 60 +20 и если хочется погонять мотоцикл не подходит. Вопрос. А СМЫСЛ платить 600 штук за байк на котором ползать будешь по городу? Любой китайский карбюраторник на 250 кубов берешь тот же круизер и все...Мотоцикл за 600 тысяч должен хорошо переть по трассе уверенно 140+ в час и дарить удовольствие.
Уточню один момент. 2 троса делается из соображений безопасности. на видео видно что они оба идут на управление заслонкой. система стара как мир и китайцы тут не изобретали велосипед)
Спасибо за обзор, Георгий! В этом мотике чисто внешне понравилась классная приборка и задняя подвеска на двух амортизаторах, а не на моно. По нашим направлениям самое оно. Однако, ресурс и качество этого аппарата под вопросом, той педантичности к материалам и деталям, как у японцев, у китайцев нет(я лично не видел). Менталитет не тот. Китайцы - рвачи, японцы - трудяги. Даже полностью скопированное у япов ходит не так как у япов.
Хороший обзор..!) По поводу дизайна в корне не согласен., а ваше мнение очень субъективно..!)) Мот выглядит абсолютно цельным и стилистически там все правильно., мнение художника-дизайнера..!!)) Приборка., ну это наверное лучшее решение которое я видел., вообще..!!)) Мот купил бы даже завтра., осталось где то найти пол лимона..!(((((
То что но хорош, это понятно но, можно ли его приобретать? (Как потом обсоуживать и продавать) да и вообще его можно обслужить и ломучий ли он??? Спасибо всем кто ответит👍🏻
Есть ещё одно творение Китая под круизер. Это Регул мото v bob 250. Мотор лиц копия ямахи вираго. Тот же V образный мотор. Звук интересный. Привод цепь сальниковая 530. Цена за новый 325000. Прикольный мот, но только для города)) макс скорость 130
И еще вопрос для тех кто ГОНЯЕТ мотоциклы из китая Сколько стоит его под заказ Привезти ? под ключ. тысяч 80 сьэкономить можно? дорогая растаможка на него или ее нет вообще?
посмотрел видео разборки движка обоих мотов, смутила пластиковая шестерня маслонасоса на CFMoto. Хотя может уже это и не так критично, как на старых 1500-вулканах, хз..
Обзоры которые заслужили. Раньше на канале был весь мир, а теперь вот мото Воги и даже не знаю как там называются эти китайские машины. Георгию тем не менее респект. Надеюсь на "многочасовой балет" и много новых видео.
Блин!!! Вы просто посмотрите (глазами) какие видел были на канале, например, в августе. Виктори, Валькирия рун, полицейский форд, шевроле эль Камино (это один месяц). "Мира" ну более чем же. Что до высказывания о китайских марках - это просто банальная костность мышления. За пару-тройку лет пройдет...
@@chudotech я не про б.у. технику - она у вас была и осталась в обзорах (и дай бог "выцеплять" ещё всяких ништяков). Я про новую технику. Из того что сразу в голову приходит был классный обзор тогда новой Ямахи Star Venture. Новой голды после её выхода. Да тот же R18 самый базовый. Ну не мне вам указывать какие ролики вы снимали :-) А теперь китайские пятисотки... Просто надеюсь и жду. И насчёт костности и китайцев. Не пройдёт за пару тройку лет. Китайцы никогда не достанут старые марки. Просто не успеют. Они сейчас в электричках обгоняют (в смысле уже обогнали и уходят вперёд) европейцев и японцев. И будут продолжать в том же темпе как минимум. А внутреннее сгорание - прошлый век - там они не были королями и уже не станут.
Я очень стараюсь подбирать контент таким образом, чтобы канал не был "магазином на диване". Иногда я снимаю не слишком популярную технику, у которой не будет много просмотров именно чтобы расширить и собственный, и зрительский кругозор. Да, добавить информационной ценности каналу, делать то, что не делают другие. И, насколько можно судить, мне в целом это удаётся. Весь рынок китайский, но на канале по-прежнему полно всякого. P.S. этой зимой его точно будет навалом)))
Значок Харлея пришпандорить и вперед навстречу ветру!))) А по поводу подцветки , Китайцы без этого не могут ,они практически куда угодно герлядны устанавливают это у них козырь)))))))
Какая его средняя скорость 80-100? Какая его максимальная скорость? Какова динамика разгона? Какова манёвренность при крутых поворотах. Большенство людей покупают мотоцикл из-за эмоции, что дать этот мотоцикл не сможет, а для новичков не тот класс мотоцикла.
Он просто сказал что-то непонятное. 2 тросика это норм, один открывает заслонку, другой закрывает при обратном движении ручкой. Так сделано на многих мотиках.
Мот красивый . Стоит ли он этих денег можно обсуждать до бесконечности . По мне в городе скутер проктичнее есть куда что то положить . Реклама электричек замучала . категория ,,а" не нужна крутые. мощьные. Ля ля ля . Очень интересно ваше мнение .
Да не,какой павер крузер?Это по духу хонда ребел,ямаха болт или хд спортстер.Мне мот понравился, купил бы.Но у меня рост 189 см, мне кажется мелковат будет)
Насчёт сравнения цен на новые и б.у. вы, всё ж, неправы. Покупателю почти без разницы, кто продаёт мотоцикл. Главное, чтоб он (мот) удовлетворял его потребностям. За всю технику не скажу, но если смотреть круизёры, то за эти же деньги можно купить ту же Драгу 1100 с околонулевым пробегом (да-да, такие встречаются и у нас, и на аукционах), и это будет совсем другой мотоцикл. То, что ему будет 15-20 лет, не имеет никакого значения, поменяй резиновые расходники и будешь катать ещё столько же.
А я вот смотрю на китайские мотоциклы и думаю........ Когда же я наконец увижу мотоцикл который будет производится в России. Ведь интузиазма то хватает,а мотоциклов нет😔
цена на офф сайте еще в начале сентября была 620 тыс., какие 570? Причем я мониторил каждый день сайт, как только он появился, он стоил 620тыс, если округлить
Ещё не посмотрел, но уже забавно слышать "Пауэр круизер" с объемом 525. Извините, конечно, стереотипы, но не могу я такое принять😄 Ps владелец булеварда
![Stromae, Pomme - “Ma Meilleure Ennemie” (from Arcane Season 2) [Official Visualizer]](http://i.ytimg.com/vi/1F3OGIFnW1k/mqdefault.jpg)
У этого парня самый красивый витиеватый и позитивный слог из всех техноблогеоов. ❤
Есть такое. Разве что, еще ТурбоТингол, пожалуй, такой же не "костноязычный"
Так он профессиональный журналист, если я не ошибаюсь.
Приятно слушать русский без мата. Немного юмора бы прибавить - и вообще красота!
@@Timpton_motorcycles советую заглянуть в толковый словарь, в котором не будет слова "косТноязычие") А вот если убрать букву Т из слова, всё встанет на свои места))
Выходи за него
Георгий. Спасибо за Вашу работу! Давно смотрю Ваши выпуски но вот сейчас возникла мысль о просьбе.
Мы помним, что Вы человек среднего роста, и вот прямо очень часто не хватает видов как будет выглядеть на некоторых аппаратах человек с ростом 180-190 см. Если ваш оператор обладает таким ростом (а что, ну вдруг) было бы здорово усаживать его на такие мотоциклы с небольшой кубатурой. Разумеется пока сам не сядешь не поймёшь, но хотя бы представить можно будет насколько смешно будешь выглядеть.
Огромная благодарочка если в следующих выпусках получится это реализовать.
Правильно, а также с ездоком ростом от 160 см.. Не все жы такие дылды как вы..!))))
Этот мот явно не для высоких, обычно мало и среднекубатурная техника небольшого размера. Думаю до 180 см пойдёт, дальше нет. Даже здесь 100кг и 177 см смотрятся великовато.
Всем доброго дня. Георгий, очень прошу в подобных обзор ну хоть на секунду послушать как он звучит, думаю для многих этот аспект очень важен.
+
+
смелый мот, мне нравится. Выглядит как будто из фильма, лютый киберпанк, и довольно гармоничный, ничего не вываливается из общей композиции, и воздухозаборники смотрятся уместно, Георгий видимо визуально воспитан на олдскулле, раз ему они показались инородными)
В школе и в универе катался на мотиках, ух, сколько всего было с этим связано. Прошло уже 20 лет и постоянно думаю о том, чтобы купить себе мотик. В последнее время присматриваюсь ко всем мотикам, и бу, и к новым, и скажу я так, что этот мотик мне реально приглянулся. В нем прям много того, что мне нужно. Вроде и круизер, в то же время легкий и маневренный, как классический городской мот. Лошадей не много, но при этом и момент нормальный, с низов тянет. Панель приборов круглая, классическая, но электронная с крутой подсветкой. Ну а главное - это внешка, она тут на мой взгляд просто офигенная, а с такой ценой это вообще какой-то подарок). Уже давно не считаю китайские мотики каким-то барахлом и думаю, что его как раз и можно себе купить)
АБС только не хватает...
@@alex_555_rusвидео точно смотрели?)) Что такое ABS и как она работает разбираетесь? Найдите кадры в видео, где крупным планом тормозной диск показан, увидите гребенку на нём, по кругу. Это гребенка как раз для датчика ABS, чтобы он определял, когда колесо перестало вращаться.
@@alex_555_rus там вроде на переднем колесе стоит..!
вопрос ресурса .. можно посмотреть мотоциклы гроза
Если есть деньги и для тебя 600к не дорого - БЕРИ. Мот красивый на харлей похож. Как дешман не выглядит и 54 силы - кое как едет и ладно. Для меня это очень дорого, я бы сказал БЕЗУМНО дорого. Я человек прагматичный. Я знаю цену вещам и знаю что и из чего состоит. Этому мотоциклу если бы рубль не был фантиком и курс был бы 40р - ему цена тысяч 250 край. Там не за что платить. ну 2 колеса...Ну рама, ну мотор слабенький. Это как те же автомобили сейчас на рынке стоят бешеных денег. Любой адекватный человек осознает что Гранта не может стоить 1млн. Ей цена в базарный день 5-6 тысяч долларов максимум - она всегда так и стоила. А сейчас необоснованно дерут за нее 1 лям...Поэтому если для вас 600к не деньги и вам их не жалко. Берите. Я могу купить деньги у меня есть, но осознавая реальную стоимость той или иной вещи у меня рука не поднимется за него 600к отдать....400 я бы отдал скрипя сердцем.
На новый спортстер очень похож, я бы даже сказал слишком похож 🙂. С некоторыми элементами панамерики
Георгий когда вижу твой новый видос бросаю все дела, настроение на весь день обеспечено, всегда такой позитив, спасибо огромное! Да я бы купил, чуть позже, когда стану немощным, не буду справляться со своей полторашкой, лёгкий, красивый, вроде едет.
Мот зачёт. Чисто визуально.
Стоимость на 01.10.23 в Питере и Москве= 619.000, а вот что будет после НГ??
Из плюсов:
- новый!, симпатичный бэт-мобиль, abs, едет 140-160 по городу и комфортно. Быстро набирает скорость. Колёса на литье, цвет чёрный-ходовой, подойдёт как первый мот, особенно для стройных наездников (массой до 70-80 кг), большой бак (около 15л) и маленький расход (около 3,5 л), для асфальта в городе- просто отлично едет. Необычная оптика, лампочки. Управление удобное, приборка- зачёт.
Из минусов:
- не понятно, как выглядит на нём водитель, ростом 180 и выше (скорее всего, как медведь на велосипеде), рама не цельная, а составная, ремень, не очень удобные зеркала (но терпимо, дело привычки. Можно и поменять), нет кофров (никаких ящиков) всё-таки это типа круизёр, для сельской местности или немного разбитой дороге- достаточно жестковат. Как на стиральной доске. Китай - самый стрёмный минус, хрен знает, как ремонтируется, как ломается. Настоящего толстого железа там не много. Нет места для второго номера, мот на одного. Нет розеток- здравствуй "колхоз" или Али. Нет акб- надо возить "пускач" для страховки.За 500 тыров можно взять и Драгу 1100 и Шадову и др. 400см³, разумеется б/у, но и условия езды другие, более вальяжные как должно быть у круизёра (но тут на вкус и цвет, как говорится), может кто-то расчитывает ездить "в одного".
"Вот все говорят кино для дураков, а мне - понравилось!" Я как раз тот, кто бы взял! Мне, на первый сезон, с АБС, новый мот, симпатичный внешне, с комфортной посадкой, понятной гарантией и местами обслуживания - отлично же! Аналогичные мото - дороже. Б/у Ребел 500 - дороже ) иронично...
voge стал делать более достойные аппараты чем его конкуренты,как по качеству так и по цене. я присматриваюсь к модели 525R как уже сказал достойный аппарат,иные не стоит даже рассматривать,хотя для себя сравнил их,ни о чём.У VOGE во первых:комплектующие офигенные,качество,цена и гарантия ,плюс центры по всей России.Выбор очевиден.Дядя Жора спасибо за обзор
Отличный обзор 😊Георгий как всегда на позитиве 😅очень приятно смотреть видосы😂 спасибо❤
Много писать не буду, Мот четко смотрится!!!!
Как по мне хороший вариант для города!!!
Ну Георгий,как всегда грамотный Обзор.Положа руку на Сердце,слежу за Вашими обзорами,когда ещё автомобили в рубрике обзоров были.🖐️👍✌️
Вот особенные обзоры у Георгия… прям интеллигентные что ли, всегда приятно смотреть. Это прям общение с доктором напоминает
Я хоть и фанат турэндуро, но этот мот весьма не плох, глаз цепляет
А за такие деньги, вообще булочка
А сколько он стоит?
@@trollgapuzden до 600к. За такие деньги из нового ничего, а с б.у. любиться не каждому хочется
@@petrm8361 У меня драга 1100я .Старая конечно , но я не готов поменять свой мот на этот драндулет .
На vogerus цена 619 тр. Т.е. он уже успел так подорожать с момента съемок😮? Страшно даже подумать за цену на момент физического прибытия в РФ
В долларах он не подорожал, наверное?)))
@@yuriyromanchenko285надо в долларах тогда платить
Не увидел никаких минусов по моцу , мелочей каждый бренд богат 😊😊😊
Георгий как всегда очень интересно все рассказываете!! Спасибо вам за ваш труд! А мотик очень красивый!
Не знаю как мотоцыкл,но ролик великолепный!Замечательная работа!
Классный мот
Рассматриваю к покупки !
Стильно и новый !!!
Благодарю. Великолепный мот. Нравится.
Спасибо за обзор! Всё по делу, качественно, интересно!!
присматриваю мот для дочки с высотой по седлу 68см - 72см и весом до 200кг был остановлен выбор на хонде ребл 500 или 1100 . но там ценники кусачие. а этот прям в точку по всем параметрам. если жадность продавцов не устремится в космос то скорее всего приобрету его.
Первый китаец который реально внешне прям зашёл и я задумался даже о его покупке как новым. Надо съездить в мотосалон посидеть а то у меня рост 182 вес 68 кг
У меня ребел, я 170. Для 180 возможно будет маловат
Респект Георгию. Коммент для продвижения канала.
Неожиданно понравилось. Спасибо
Да, фара создаёт атмосферу.
У меня на Каве большая хромированная капля. Едешь - а в ней небо отражается. Красиво.
Спасибо, Георгий! Мот интересный. Я бы даже купил, если бы не ездил на старом японце, который просто не хочется продавать)
Обзор зашел! В первую очередь потому,что он пока единственный ПОЛНЫЙ на эту технику.)
Один момент только покоробил. Про двухтросиковую ручку газа.
Даже из видео понятно, что обе тяги идут на ОДНУ заслонку. И один тросик тянет ее вниз, а другой- вверх. И никакой "отдельной компьютерной заслонки " там нет.
Кстати, на карбюраторе (!) старой Honda Rebel 250 - тоже так сделано. И у меня на Geon 350, который является ее копией- тоже.
Смотрю все выпуски с удовольствием. И со слезами... Нравятся мотоциклы , но у меня их никогда не было и не будет...😢
Что с тобой ни так чел?
@@АндрейСуперпбл со мной всё так) с моими доходами что то не так)))
Спасибо, ждали!)
Sveiks! Labu laiku atpakaļ biji izveidojis video par "spicākajiem " spēlētājiem motociklu tirgū. Solīji uztaisīt līdzīgu video par Ķīnas moto tirgu. Joprojām cerīgi gaidu. Veiksmi Tev!
На первый взгляд очень симпатичный
Нормальный байк, китайцы научились делать годные вещи. Я б такой взял на работу ездить, по моему, самое то.
Они у вас не ломались
@@usertigraа у вас ломались? Что и на каком пробеге? Или просто фантазии?
Ну лайкосик конечно.Гера,а почему бы тебе не сделать обзор на Минск 650 ? Если уж пошла такая пьянка
А мне мотоцикл очень понравился.
Новая реальность такова что сегмент новый мотоцикл до миллиона теперь выглядит именно так.
Для одного и для города хороший вариант.Но автор на нем смотрится как на велике😄
На 4:03 оговорочка по Фрейду: "у Бенелли объём 500 литров". Это ж сколько он жрёт... 😂😂😂
The leeks were harvested overseas. It’s amazing.
Прикольные кеды, что за фирма?
За 500 штук можно бодрый Харлей взять.
Офигеть какой бодрый, да. За 500 можно взять дрова
Не знаю, чего такие придирки от г-на Белова к дизайну. Смотрится? Смотрится! Это определяющий параметр в плане оценки внешности. Дизайн нравится - фара, бак, хвост. Воздухозаборники, конечно, вкусовщина и ведут, наверняка в никуда, но терпимо. В целом он смотрится так, что у меня к его внешке нет претензий. С удовольствием записался бы на тест-драйв.
Из этого обзора меня реально удивило, что он такой легкий (даже перепроверил по интернету). И здорово, что при этом он довольно мощный для 500-ки. Плюс, соотношение бак/расход предполагает хотя бы 250, а может даже и 300 км пробега без дозаправки. Приборка нравится, но жаль, что маленькая. Была бы их прямоугольная цветная как остальных мотоциклах 525-го модельного ряда - отлично подошла бы. Больше всего расстраивает отсутствие круиз-контроля, тонковатая передняя вилка, плюс ABS наверняка не угловая и нет трекшн-контроля, как я понимаю. Очень рад, что на нашем рынке наконец-то новый мот с круизерской посадкой. Если бы Voge еще примерно такую же 900-ку сделал, то было бы вообще супер. А так - просто хорошо)))
Есть несколько недочетов по обзору все же:
- ни слова про уровень вибраций (а хочется понимать что у него с этим параметром и это важно)
- ни слова про удобство сидения водителя (слышал, что сидушка коротковата и копчиком упираешься)
- про расход тоже не услышал, но находил эту информацию в обзорах китайцев (~4,5 литра если не изощряться с экономией, а если изощряться то порядка 4)
- про цену - очень странное заявление. 570к рублей слышу впервые. Видел только по 620к под заказ на авто ру.
Візуально він не схожий на жоден з тих, з якими його порівняв автор. Як на мене, його копіювали з Харлі Девідсон Фет Боб, 2018 року. Конкуренти, згоден - Хонда Ребел 500 та Бенеллі 502С. До речі, хотілось би побачити огляд, тест-драйв Бенеллі 502С. У тому числі, в порівнянні з цим мотом.
Мне лично мот нравится процентов наверно на 80. С этими довольно толстыми колёсиками смахивает на какой-то флет-треккер, что даже прикольно. Есть личные вопросы к обилию пластика и отсутствию хоть малейшей туристической подноготной. Если с прикуривателем и рюкзаком вопрос решается, то как сюда поставить ветровичёк ума не приложу.
Прозрачный ветровик с креплением на перья вилки и руль - даже широкий не закроет поворотники + 4 точки опоры позволят ему не улететь. =)
@@MrBaclajan идея неплоха, вопрос стилистики и возможного задувания через "обрезанную" фару
@@Dmitrij_Yurev Да, поиски на новый мотоцикл будут долгими - тут не спорю. =)
Единственный плюс: китайцы очень быстро начинают производить все эти аксессуары. Думаю, что, максимум через полгода после выхода мотоцикла на рынок, на каком-нибудь Али уже можно начинать искать дополнительный "обвес" под нужный мот.
Да и сейчас можно посмотреть узкий прямой ветровик. Если установить его близко к фаре, то особо ничего он пропускать не будет. А тот маленький объём воздуха, который всё же просочится, Вы просто не заметите (поток будет тормозить о пластик и элементы конструкции вокруг фары, менять направление и т.д.).
С такой стрижкой очень идет 👍
Купил я поделку от этих товарищей RALLY 300, не проездив и пары дней он вышел из строя и простоял у разных дилеров на ремонте весь сезон… мои ощущения можете сами на себя примерить, когда ты покупаешь НОВЫЙ МОТОЦИКЛ и весь сезон ходишь пешком!
У самого были проблемы со слепыми зонами на Rebel. Только здесь не получится их убрать, так как ты можешь вращать только само зеркало. А на Rebel оно крепится на дужке к рукояткам как обычно, и ты ещё можешь регулировать их вынос.
Георгий к вам вопрос. Вы говорите в конце ролика что мотоцикл пойдет для города где ограничение 60 +20 и если хочется погонять мотоцикл не подходит. Вопрос. А СМЫСЛ платить 600 штук за байк на котором ползать будешь по городу? Любой китайский карбюраторник на 250 кубов берешь тот же круизер и все...Мотоцикл за 600 тысяч должен хорошо переть по трассе уверенно 140+ в час и дарить удовольствие.
Георгий спасибо большое за видео, китайцы как обычно сделали сборную солянку но красиво я бы приобрела себе такой мотоцикл.
Не перестаю удивляться Китайцам)
Уточню один момент. 2 троса делается из соображений безопасности. на видео видно что они оба идут на управление заслонкой. система стара как мир и китайцы тут не изобретали велосипед)
Всё верно, второй трос возвратный.
Спасибо за обзор, Георгий! В этом мотике чисто внешне понравилась классная приборка и задняя подвеска на двух амортизаторах, а не на моно. По нашим направлениям самое оно. Однако, ресурс и качество этого аппарата под вопросом, той педантичности к материалам и деталям, как у японцев, у китайцев нет(я лично не видел). Менталитет не тот. Китайцы - рвачи, японцы - трудяги. Даже полностью скопированное у япов ходит не так как у япов.
Георгий, что посоветуете? Эту модель или Street Rod?
Хороший обзор..!) По поводу дизайна в корне не согласен., а ваше мнение очень субъективно..!)) Мот выглядит абсолютно цельным и стилистически там все правильно., мнение художника-дизайнера..!!)) Приборка., ну это наверное лучшее решение которое я видел., вообще..!!)) Мот купил бы даже завтра., осталось где то найти пол лимона..!(((((
байк точно прикольный! И фара мне зашла! Что то новое...
Отличное видео, мот прикольный. Георгий, а свой не пришëл ещё? Хочется так сказать по смотреть что за ласточку заказал.
Чëткий аппарат👍👍👍
Георгий, что за джинса на Вас ? Очень приглянулись )) !
Вот это адова колесница!!!
А ещё слегка вирагу напомнил)) спереди как будто домов нет перед двигателем)) такие вот ассоциации.
R 525 уже приехал в тест парк? Базовый по цене мот с этим мотором. И, если остальные " интересные", то он "правильный", на мой взгляд
То что но хорош, это понятно но, можно ли его приобретать?
(Как потом обсоуживать и продавать) да и вообще его можно обслужить и ломучий ли он???
Спасибо всем кто ответит👍🏻
Прикольный Мот, если они задержаться на нашем рынке я бы взял 💯👍
привет, гера, видео, как всегда супер. удачи.
Есть ещё одно творение Китая под круизер. Это Регул мото v bob 250. Мотор лиц копия ямахи вираго. Тот же V образный мотор. Звук интересный. Привод цепь сальниковая 530. Цена за новый 325000.
Прикольный мот, но только для города)) макс скорость 130
Здравствуйте ! А Напишите какой у Вас шлем в ролике? Он удобный? Какая Модель? Заранее благодарю!
Лайк, конечно)
Но… мотоциклы, которые мы заслужили (
Привет Георгий, классный обзор👍интересный мот.
Спасибо Георгий за обзор!
Я б взял такого покатать😊
И еще вопрос для тех кто ГОНЯЕТ мотоциклы из китая Сколько стоит его под заказ Привезти ? под ключ. тысяч 80 сьэкономить можно? дорогая растаможка на него или ее нет вообще?
Что думаете по поводу CFMoto CLC 450 в сравнение с Voge 525 CU?
ничего, на CFMoto не ездил
посмотрел видео разборки движка обоих мотов, смутила пластиковая шестерня маслонасоса на CFMoto. Хотя может уже это и не так критично, как на старых 1500-вулканах, хз..
Георгий здравствуйте, хотел уточнить, abs у него есть?
Где там диавель, где там булка109? это полу-спортстер-эс, полу-ребел, собравший недостатки обоих.
Бензобак пластмассовый или железный, хотелось бы узнать из такого подробного видеообзора.
Все хорошо, но где звук двигателя и погружение в городскую среду?
в обзоре на канале вога есть, сумасшедший пилот там )
По мне моц классный - огонь .
Спасибо за качественную подачу материала. Очень профессионально, впрочем как всегда.. А Мот? Очередное китайское творение,
Обзоры которые заслужили.
Раньше на канале был весь мир, а теперь вот мото Воги и даже не знаю как там называются эти китайские машины.
Георгию тем не менее респект. Надеюсь на "многочасовой балет" и много новых видео.
Блин!!! Вы просто посмотрите (глазами) какие видел были на канале, например, в августе. Виктори, Валькирия рун, полицейский форд, шевроле эль Камино (это один месяц). "Мира" ну более чем же. Что до высказывания о китайских марках - это просто банальная костность мышления. За пару-тройку лет пройдет...
@@chudotech я не про б.у. технику - она у вас была и осталась в обзорах (и дай бог "выцеплять" ещё всяких ништяков). Я про новую технику. Из того что сразу в голову приходит был классный обзор тогда новой Ямахи Star Venture. Новой голды после её выхода. Да тот же R18 самый базовый. Ну не мне вам указывать какие ролики вы снимали :-)
А теперь китайские пятисотки...
Просто надеюсь и жду.
И насчёт костности и китайцев. Не пройдёт за пару тройку лет. Китайцы никогда не достанут старые марки. Просто не успеют. Они сейчас в электричках обгоняют (в смысле уже обогнали и уходят вперёд) европейцев и японцев. И будут продолжать в том же темпе как минимум. А внутреннее сгорание - прошлый век - там они не были королями и уже не станут.
@@antontimkinкитайцы молятся на Харлей, но его уровень выше китайских возможностей
Я очень стараюсь подбирать контент таким образом, чтобы канал не был "магазином на диване". Иногда я снимаю не слишком популярную технику, у которой не будет много просмотров именно чтобы расширить и собственный, и зрительский кругозор. Да, добавить информационной ценности каналу, делать то, что не делают другие. И, насколько можно судить, мне в целом это удаётся. Весь рынок китайский, но на канале по-прежнему полно всякого.
P.S. этой зимой его точно будет навалом)))
Мне кажется ведущий не рассказал про удобство посадки при его росте🤔
Мне больше напомнил последний Harley fat bob
Спасибо за познавательно программу. Хотелось бы от Вас увидеть обзор мотоцикла KOVE 500 X. Спасибо.
Прикольный мот вполне, я бы взял, если бы был любителем круизёров. Но я сторонник и любитель турынд..😁
Значок Харлея пришпандорить и вперед навстречу ветру!)))
А по поводу подцветки , Китайцы без этого не могут ,они практически куда угодно герлядны устанавливают это у них козырь)))))))
А погазовать???? И вообще 570к без abs? Видос хороший вышел.
619 k без АБС
@@evgenygolovlev9579 Ну тут ещё смешнее...
Какая его средняя скорость 80-100? Какая его максимальная скорость? Какова динамика разгона? Какова манёвренность при крутых поворотах. Большенство людей покупают мотоцикл из-за эмоции, что дать этот мотоцикл не сможет, а для новичков не тот класс мотоцикла.
Чё то у меня история с двумя тросиками газа вызывает подозрение)
Он просто сказал что-то непонятное. 2 тросика это норм, один открывает заслонку, другой закрывает при обратном движении ручкой. Так сделано на многих мотиках.
Как эта фирма по надежности?на дальняк не подведет?
+
Уточните по динамике разгона 0-100 км/ч, максимальная скорость. Спасибо.
я вот тоже не понял, почему этого нет. динамика и остальное важно. в целом инфо в интернете есть, но обзор то тогда нафига?)
4,9 с. до 100км
На мой згляд отличный мотоцикл за свои деньги на данный момент. Ведь он стоит даже в полтора раза дешевле чем наш новый Урал.
Сбоку очень напомнил даже больше Fat Bob, чем Vrod
Мот красивый . Стоит ли он этих денег можно обсуждать до бесконечности . По мне в городе скутер проктичнее есть куда что то положить . Реклама электричек замучала . категория ,,а" не нужна крутые. мощьные. Ля ля ля . Очень интересно ваше мнение .
вообще, я давно жду нормальный современный среднекубатурный круизёр с ЖК, АБС, дисками и не за бешенные бабки!
а литор теребить не моё.
Да не,какой павер крузер?Это по духу хонда ребел,ямаха болт или хд спортстер.Мне мот понравился, купил бы.Но у меня рост 189 см, мне кажется мелковат будет)
Насчёт сравнения цен на новые и б.у. вы, всё ж, неправы. Покупателю почти без разницы, кто продаёт мотоцикл. Главное, чтоб он (мот) удовлетворял его потребностям. За всю технику не скажу, но если смотреть круизёры, то за эти же деньги можно купить ту же Драгу 1100 с околонулевым пробегом (да-да, такие встречаются и у нас, и на аукционах), и это будет совсем другой мотоцикл. То, что ему будет 15-20 лет, не имеет никакого значения, поменяй резиновые расходники и будешь катать ещё столько же.
За эту цену в сегодняшних реалиях неплохой мотоцикл.
А я вот смотрю на китайские мотоциклы и думаю........ Когда же я наконец увижу мотоцикл который будет производится в России. Ведь интузиазма то хватает,а мотоциклов нет😔
Никогда...
цена на офф сайте еще в начале сентября была 620 тыс., какие 570? Причем я мониторил каждый день сайт, как только он появился, он стоил 620тыс, если округлить
Не покидает ощущение все время что это имитация, вроде все на месте, но как будто для декора.
Ещё не посмотрел, но уже забавно слышать "Пауэр круизер" с объемом 525. Извините, конечно, стереотипы, но не могу я такое принять😄
Ps владелец булеварда
Мне почему-то казалось, что коментарии нужны, чтобы выразить мнение об увиденном
@@chudotech или мнение о кликбейте😄 ролик классный👍
Тут нет кликбейта даже близко 🤷♀️
Большой вопрос где на это брать запчасти через пятилетку...
Цена на оф сайте уже 619 тыс :)
Мот привольный но мне как-то ds500 по душе и для кайфи и для работы подошёл бы