ДОБРЫЙ день вставлю и свои 5 кооп в шуму.Имеем ауди а6с5 пробег на момент раскоксовки 425т причина раскоксовки масложор около 1л на 200км по моему мнению изза вкг и мотор был подогрет из за трещины в поддоне за 200км от дома масло 5на40 мобил .все вкг поменяли с ремонтом редукционных клапанов и коромысла.даление в 5 горшках 11 в одном 9.Заказал шуму 1250р-2шт все залили временами шатали колено все как люди учат.чудо не ждал т к мск и направляющие не трогали .почти вся шума ушла в новый поддон завел только с буксира 200-250км поездил с маслом и шумой без фанатизма масло фильтр поменял на данный момент расход масла упал где то на 1000км 500гр спасибо за нужную инфу скоро полезим за мск СПАСИБО
Самая хорошая раскоксовка - уайт-спирит с добавлением масла... Лучше ничего пока нет. Разъедает, отмывает, твердых крошек карбона не оставляет. 1) За 200км. до процедуры раскоксовки заливаем 200-250гр. уайта в моторное масло, в двигатель. 2) выкатав 200км., сливаем старое масло и заливаем промывку(самое дешёвое масло - дизельное15w50 бадяженое на 30% уайт-спиритом. 3) начинаем саму раскоксовку уайт-спиритом(50гр. 2Т масла лукойл смешанное с 1л. уайта), по технологии "паровая банька" на в меру горячем двиге (70-80С°). 4) убираем грязную жижу из поршневой, вкручиваем назад свечи и заводим двигатель, оставляем его работать на х.х. 30-40мин. на рукотворной суперпромывке, в конце слегка подгазовываем до 1500 об.мин., в течении последних 5мин. Итог. Проделав все эти процедуры, залейте дешевое масло(лукойл), подходящее по вязкости и откатайте на нем 500-1500км. и слейте. Двигатель готов к эксплуатации на рекомендованом заводом масле(лукойл😁)..... Я езжу на "газпром N" 5w40 , 5-6 тык и сливаю, к черту заводские регламены. Чередую газпром с лукойл армартек, они отлично дополняют друг друга. Одно отлично смазывает, другое моет.
заводить надо на старых свечах, дать поработать 5 минут. слить старое масло, залить промывочное масло, дать поработать согласно инструкции промывочного масла, слить промывочное масло (по результатам возможно повторение промывки. закрутить новые свечи. залить новое масло.) И тут я понял дали покиснуть 30 минут? Это 1500 рублей минимум в унитаз просто!
Не страдайте фигней, меняйте масло вовремя! Если масло жрет то это ремонт двигателя! В основном замена колец, малосемейных колпачков, чистка каналов в поршне, да и всего двигателя от грязи. Ну и в процессе разборки все прокладки которые тронул! Раскоксовка не поможет, но можно применять как профилактику перед заменой масла! Ну а шума хорошь как профилактическое средство!
Дмитрий Янишевский Все такие умные, все покупают только новые авто? Тут и дураку понятно, что если вовремя масло менять, а для себя чаше чем вовремя, то такого не будет.
*Как владелец двух GDI скажу следующее; ЭТО ПИСТЕЦ* 😱🤦♂️🤦♂️🤦♂️ *За такую раскоксовку еще с вас нужно денег содрать* *Вы хоть инструкцию прочитайте по применению этого средства, прежде чем лезть и делать такую херню* ⚠️⚠️⚠️⚠️⚠️⚠️⚠️⚠️⚠️⚠️⚠️⚠️
За 30 мин на этом двигателе,с его пробегом и его коксом,это не раскоксовка а авантюра и профанация.Что бы там реально раскоксовать маслосьемные кольца ее мариновать надо часов 12.А то что они там поршня подчистили,кому нахер это надо.Люди страдают и льют масло ведрами не из за нагара на поршнях.Развод лохов короче.
в идеале помыть масло систему бг 109 . потом масло промывочное потом на горячий мотор в + 70 на срок от 6 часов гзокс. с доливом раз в час пару раз и колено вертеть не в зад в перед а только по часовой ну или как сам мотор крутится. тока в одной оси. и после гзокса залить дешевой масло и проехать 100 км не наваливая а плавно на высоких оборотах
Вы представляете какой мазут летит в катализатор и клапаны после раскаксовок и на них налипают.как не крути двс а в свеные колодцы вылетают остатки жидкости,а сама грязь остаётся в нутри(её тряпкой-та одним движением не сотрёш).а что выдували из цилиндров? Загадка.
+LinkLink40 Это называется масляная компрессия, у меня тоже была по 16 в горшках, когда мотор разобрал, масло съемные кольца были намертво залегшими. После переборки 14 во всех стало!
раскоксовка- это все фигня, на личном опыте говорю, если кольца залегли, то только замена с выковыриванием их из поршня, никакая жижа не поможет их отмочить в двигателе.
Leo Bustr благодарю . Заказал на exist. Хочу побороть дымность. Дымит на холодную( минут 5-7) и иногда пахнет горелым маслом. Но обороты не плавают, не троит , нет вибраций. Как думаете- поможет шума?
Сложно сказать. Как говорят врачи - диагноз по телефону не ставится. Эндоскопы теперь существуют очень недорогие, можно подключать напрямую по USB к телефону, чтобы смотреть и записывать картинку. По-хорошему, надо заглянуть в цилиндры, на поверхность поршней. Если они грязные, с нагаром - значит и все остальное тоже загажено. В описании к этому ролику есть ссылка на оригинальную инструкцию в этому препарату. Там написано, что Mitsubishi рекомендует на своих двигателях GDI периодически проводить эту процедуру. Для чего, собственно, препарат и был создан. Не думаю, что японцы просто так выпустили этот препарат. Основное действие препарата - размягчать и смывать нагар и отложения в камерах сгорания и на маслосъёмных кольцах поршней. Если перечисленное является причиной проблемы в вашем двигателе - то должно помочь. В любом случае, если все операции сделаны по инструкции - хуже не станет. Препарат, в отличие от других подобных жидкостей, не воздействует на резину. То есть, ни прокладки, ни трубопроводы, ни МСК, по заверению производителя, не должны пострадать от контакта с ним.
ошибки будут умники недоделанные.люди свечи снимали двигатель крутили. обрыв катушек зажигания машина увидела.и нехер умничать кто не шарит ни хера.чтоб вы знали в бмв ауди дверь открываеш насос топлевный срабатывает и элентроника просыпается сама себя тестит
Под КОЛЬЦАМИ СТАРЫЙ НАГАР.КОЛЬЦА УЖЕ ИЗНОСИЛИСЬ В ЭТОМ ПОЛОЖЕНИИ.РАСКОКСОВАЛИ НАГАР ИЗ ПОД КОЛЕЦ УШЕЛ КОЛЬЦА СЖАЛИСЬ.КОМПРЕСИЯ ВООБШЕ УЙДЕТ))))ПОЛНЫЙ БРЕТ ВСЕ ЭТИ РАСКРКСОВКИ.ТЕМ БОЛЕЕ ЕСЛИ БОЛЬШОЙ ПРОБЕГ!!!!!
Друзья не ведитесь на раскоксовку, причём любой химией.Делал месяц назад Шумой в сервисе по технологии , результат 0! В итоге ремонтировал двигатель и к стати в поддонк вспученная краска.К сожалению или нет,но только ремонт грамотный с заменой всех нужных деталей поможет .
![Kodak Black - Catch Fire [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/A4ch-olIuZo/mqdefault.jpg)
ДОБРЫЙ день вставлю и свои 5 кооп в шуму.Имеем ауди а6с5 пробег на момент раскоксовки 425т причина раскоксовки масложор около 1л на 200км по моему мнению изза вкг и мотор был подогрет из за трещины в поддоне за 200км от дома масло 5на40 мобил .все вкг поменяли с ремонтом редукционных клапанов и коромысла.даление в 5 горшках 11 в одном 9.Заказал шуму 1250р-2шт все залили временами шатали колено все как люди учат.чудо не ждал т к мск и направляющие не трогали .почти вся шума ушла в новый поддон завел только с буксира 200-250км поездил с маслом и шумой без фанатизма масло фильтр поменял на данный момент расход масла упал где то на 1000км 500гр спасибо за нужную инфу скоро полезим за мск СПАСИБО
единственный нормальный комент спасибо за информацию.
Сальники после нее не потекли?
Главное обороты на холостых на холодную держать по выше , тогда точно раскоксует :)
очень хорошая штука эта шумма, весь нагар отлетает кусками, это видно когда свечи замачиваешь
Денис Ефимов
но очень дорогая. гзокс хуже процентов на 10, зато дешевле втрое
Сергей Иванов 1200 для одного раза в год, это дорого? Пересаживайтесь на автобус...
она реально в 3 раза дороже гзокса, а разница между ними небольшая. поэтому относительно дорогая.
Спасибо за информационное письмо)))Очень полезная информация)))
Shumma пока самая отличная раскоксовка,есть ещё Gzox как аналог.
Самая хорошая раскоксовка - уайт-спирит с добавлением масла... Лучше ничего пока нет. Разъедает, отмывает, твердых крошек карбона не оставляет. 1) За 200км. до процедуры раскоксовки заливаем 200-250гр. уайта в моторное масло, в двигатель. 2) выкатав 200км., сливаем старое масло и заливаем промывку(самое дешёвое масло - дизельное15w50 бадяженое на 30% уайт-спиритом. 3) начинаем саму раскоксовку уайт-спиритом(50гр. 2Т масла лукойл смешанное с 1л. уайта), по технологии "паровая банька" на в меру горячем двиге (70-80С°). 4) убираем грязную жижу из поршневой, вкручиваем назад свечи и заводим двигатель, оставляем его работать на х.х. 30-40мин. на рукотворной суперпромывке, в конце слегка подгазовываем до 1500 об.мин., в течении последних 5мин.
Итог.
Проделав все эти процедуры, залейте дешевое масло(лукойл), подходящее по вязкости и откатайте на нем 500-1500км. и слейте.
Двигатель готов к эксплуатации на рекомендованом заводом масле(лукойл😁).....
Я езжу на "газпром N" 5w40 , 5-6 тык и сливаю, к черту заводские регламены. Чередую газпром с лукойл армартек, они отлично дополняют друг друга. Одно отлично смазывает, другое моет.
На бекгроунд ставить лайф это мастерство.
Прокомментируйте состояние свечей пожалуйста
заводить надо на старых свечах, дать поработать 5 минут. слить старое масло, залить промывочное масло, дать поработать согласно инструкции промывочного масла, слить промывочное масло (по результатам возможно повторение промывки. закрутить новые свечи. залить новое масло.)
И тут я понял дали покиснуть 30 минут? Это 1500 рублей минимум в унитаз просто!
Не страдайте фигней, меняйте масло вовремя! Если масло жрет то это ремонт двигателя! В основном замена колец, малосемейных колпачков, чистка каналов в поршне, да и всего двигателя от грязи. Ну и в процессе разборки все прокладки которые тронул! Раскоксовка не поможет, но можно применять как профилактику перед заменой масла! Ну а шума хорошь как профилактическое средство!
Дмитрий Янишевский Все такие умные, все покупают только новые авто? Тут и дураку понятно, что если вовремя масло менять, а для себя чаше чем вовремя, то такого не будет.
К стати, та же шумма для очистки сковородок работает на все 100%, состав не изучал , но надо посмотреть...
*Как владелец двух GDI скажу следующее; ЭТО ПИСТЕЦ* 😱🤦♂️🤦♂️🤦♂️
*За такую раскоксовку еще с вас нужно денег содрать*
*Вы хоть инструкцию прочитайте по применению этого средства, прежде чем лезть и делать такую херню* ⚠️⚠️⚠️⚠️⚠️⚠️⚠️⚠️⚠️⚠️⚠️⚠️
Зачем раскоксовывали? Масло ела?
Думаю это просто беда, чтобы сделать нормально, надо снимать впуск и заливать клапана. Просто почистив поршня, не выход из положения.
+Саня Санёвичы Согласен. Я у себя впуск сам чистил средством Winns. Так там мазута столько выкачал. что ужас один
Раскоксовкой не лечат болезнь. А делают в качестве профилактики!
www.drive2.ru/c/2805682/
можно использовать форсунку и тогда на клапана и форсунку тоже химия попадет - ruclips.net/video/wvZ_kahMNMU/видео.html
За 30 мин на этом двигателе,с его пробегом и его коксом,это не раскоксовка а авантюра и профанация.Что бы там реально раскоксовать маслосьемные кольца ее мариновать надо часов 12.А то что они там поршня подчистили,кому нахер это надо.Люди страдают и льют масло ведрами не из за нагара на поршнях.Развод лохов короче.
в идеале помыть масло систему бг 109 . потом масло промывочное потом на горячий мотор в + 70 на срок от 6 часов гзокс. с доливом раз в час пару раз и колено вертеть не в зад в перед а только по часовой ну или как сам мотор крутится. тока в одной оси. и после гзокса залить дешевой масло и проехать 100 км не наваливая а плавно на высоких оборотах
если причина жора именно закоксовка то поможет, если износ то конечно только капиталка
@@CTO_masterskaya Gzox, так же как и шумму используют на остывшем двигателе (не более 40-50 грудусов). Иначе испаряется и оставляет пятна!
А Поддомкратить колесо покрутить не судьба обязательно воздухан снимать
Странный ты. Это бмв, продольный двигатель
а почему залитым на сутки не оставили?
Mike не на сутки. Максимум наноч
а не стоило ли еще и масло заменить вдруг там что попало?
nur4a1
не "вдруг", а совершенно точно именно туда все и попало, больше просто физически некуда
Так поменяли же на видео!
Вы представляете какой мазут летит в катализатор и клапаны после раскаксовок и на них налипают.как не крути двс а в свеные колодцы вылетают остатки жидкости,а сама грязь остаётся в нутри(её тряпкой-та одним движением не сотрёш).а что выдували из цилиндров? Загадка.
А что с картером стало?У многих краска с картера слезает и забивает все каналы
в картере этой тачки нет краски.
Шума не ест краску, гзокс и димиксид едят. К тому же за 30 мин. она краску ну ни как не подымит. Даже за 12 часов
@@avtodok4805 Gzox не ест краску
как это компрессия до в 7 и 8 была 14, а после раскоксовки стала 12?)))) Как компрессия может повыситься из за закоксованных колец?)
+LinkLink40 Это называется масляная компрессия, у меня тоже была по 16 в горшках, когда мотор разобрал, масло съемные кольца были намертво залегшими. После переборки 14 во всех стало!
Gorlov Alexey не думал что может до такого поднять. Мне раскоксовка не помогла, 1 и 2 жидкость не держут, уходит сразу практически.
раскоксовка- это все фигня, на личном опыте говорю, если кольца залегли, то только замена с выковыриванием их из поршня, никакая жижа не поможет их отмочить в двигателе.
Gorlov Alexey да не, говорят помогает, когда не все запущено. Конечно когда они легли, ничего не поможет.
Раскоксовкой не лечат болезнь. А делают в качестве профилактики!
www.drive2.ru/c/2805682/
Где брал сей расклксовыватель?
В обычном магазине запчастей, где есть отдел автохимии. Поищите на zzap.ru
Leo Bustr у нас в кемерово нет нигде
А авторизованный сервис Mitsubishi есть? Попробуйте к ним обратиться.
Leo Bustr благодарю . Заказал на exist. Хочу побороть дымность. Дымит на холодную( минут 5-7) и иногда пахнет горелым маслом. Но обороты не плавают, не троит , нет вибраций. Как думаете- поможет шума?
Сложно сказать. Как говорят врачи - диагноз по телефону не ставится. Эндоскопы теперь существуют очень недорогие, можно подключать напрямую по USB к телефону, чтобы смотреть и записывать картинку. По-хорошему, надо заглянуть в цилиндры, на поверхность поршней. Если они грязные, с нагаром - значит и все остальное тоже загажено. В описании к этому ролику есть ссылка на оригинальную инструкцию в этому препарату. Там написано, что Mitsubishi рекомендует на своих двигателях GDI периодически проводить эту процедуру. Для чего, собственно, препарат и был создан. Не думаю, что японцы просто так выпустили этот препарат. Основное действие препарата - размягчать и смывать нагар и отложения в камерах сгорания и на маслосъёмных кольцах поршней. Если перечисленное является причиной проблемы в вашем двигателе - то должно помочь. В любом случае, если все операции сделаны по инструкции - хуже не станет. Препарат, в отличие от других подобных жидкостей, не воздействует на резину. То есть, ни прокладки, ни трубопроводы, ни МСК, по заверению производителя, не должны пострадать от контакта с ним.
позновательно!!
, но видяха гэ
если отсоединить аккум перед демонтажем ошибок не будет?
Roman Abdurahmed Loginov. даже если не отсоеденять все равно не будет. свечки меняю ни чего не отсоеденяю. ошибок по vag comy нет
ошибки будут умники недоделанные.люди свечи снимали двигатель крутили. обрыв катушек зажигания машина увидела.и нехер умничать кто не шарит ни хера.чтоб вы знали в бмв ауди дверь открываеш насос топлевный срабатывает и элентроника просыпается сама себя тестит
дело даже не в демонтаже, после раскоксовки мотор троил пердел там ошибки по пропуску зажигания
На клапана её лить тоже чревато. Смотрите видео Травникова. Кусок грязи попадает на фаску клапана и ему пздц приходит очень быстро.
Что за музыка играет ?
Подскажите где купить?
трек-лист можно?
Paul van Dyk feat. Plumb - I Don't Deserve You (John O'Callaghan Remix)
Юра Воробьёв
Юра Воробьёв
Евгений Петров
????
я нихуя не понял...
а извиняюсь до конца не досмотрел)))
где ее купить можно?
Вот тут можно купить: chemic-shop.ru/product/mitsubishi_shumma_bg109/
СОЛЯРКА ИЛИ КЕРОСИН ПОМОЖЕТ?
Timur Abdumomunov 1пуелекпл
Фигней страдаете
так с 14 упала на 12 это же плохо пля зря раскоксовывал )))))
бывает такое если масло закидывает цилиндр, то компрессия повышается, т.к. цпг все в масле
14 это маслинная компрессия и это очень плохо. Чем больше масла тем будет выше компрессия
Под КОЛЬЦАМИ СТАРЫЙ НАГАР.КОЛЬЦА УЖЕ ИЗНОСИЛИСЬ В ЭТОМ ПОЛОЖЕНИИ.РАСКОКСОВАЛИ НАГАР ИЗ ПОД КОЛЕЦ УШЕЛ КОЛЬЦА СЖАЛИСЬ.КОМПРЕСИЯ ВООБШЕ УЙДЕТ))))ПОЛНЫЙ БРЕТ ВСЕ ЭТИ РАСКРКСОВКИ.ТЕМ БОЛЕЕ ЕСЛИ БОЛЬШОЙ ПРОБЕГ!!!!!
Друзья не ведитесь на раскоксовку, причём любой химией.Делал месяц назад Шумой в сервисе по технологии , результат 0! В итоге ремонтировал двигатель и к стати в поддонк вспученная краска.К сожалению или нет,но только ремонт грамотный с заменой всех нужных деталей поможет .
@@ВадимМанукян-я8й не пизди специально проверял на старом потдоне сутки не чего не спучило