Говорят, что не уступает в надёжности японцам. Так ли это? Geely Atlas Pro | Подержанные автомобили
HTML-код
- Опубликовано: 27 дек 2024
- Автомобильный компрессор BERKUT SPEC-2M: shop.berkut-co...
Гниющий кузов, слабая электрика, ненадёжные агрегаты. Можно ли так сказать про Джили Атлас Про?
Присоединяйтесь к АВТО ПЛЮС:
ВКонтакте: autoplustv
TikTok: / autoplustv
Одноклассники: ok.ru/autoplustv
Telegram: t.me/autoplustvru
Яндекс.Дзен zen.yandex.ru/...
Мы - АВТО ПЛЮС - телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.
#Geely #AtlasPro #ПодержанныеАвтомобили
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
А это, кстати, наши соцсети:
Яндекс.Дзен zen.yandex.ru/autoplustv
Telegram: t.me/autoplustvru
ВКонтакте: vk.com/autoplustv
TikTok: www.tiktok.com/@autoplustv
Одноклассники: ok.ru/autoplustv
Показываете Атлас про, а рассказываете про первый Атлас. Странный контент конечно..... Это же надо целый ролик отснять, подготовиться и прогнать такую дичь....... Очнитесь парни!!!)
У меня вопрос не стоит. Брать или не брать. Вопрос стоит, на что брать😂😂😂
можно автокредит взять и не платить,т.к.скоро цифровые деньги введут
Астанавитись! У меня точно такой же вопрос. На что брать
На что брать, з/п 30 тыс
Самый простой вариант, научиться зарабатывать больше. Сложный, стать донором.
На деньги😅
Алексей, не бывает "добротной цепи", есть роликовая или пластинчатая цепь.
Не надо создавать литературное повествование, лучше план конспект. Гу это мое мнение, так информация легче воспринимается.
Спасибо за проделанную работу.
тогда уж втулочно роликовая
У гидрата недостаток в том что он одного усилия постоянно, а электро может и усиливаться на стоянке а на трассе уменьшаться
Если пластинчатая моторесурс безопасный 150т.км , если ролико-втулочная по идеи 250т.км должна ходить пл идеи😊
Не знаю подходит ли моя цепь под формулировку добротная ,но 300 т.км. пробег до сих пор родная,Солярис 12 года.
Вообще-то белорусский завод не крупноузловой сборки, а завод полного цикла и варят кузова и красят там же.
Всё ломается, но на этом всё исправили, но точно мы узнаем через пару лет...
А если гремит - это не затянули гайки, но ничего страшного, можете и сами затянуть.
И всё это за 3 млн.
Спасибо, очень хорошее видео.
Не очень хорошо продаются, есть в наличии в салонах в отличии от кулька.
Вот поэтому этот ролик мы и наблюдаем ввиде рекламы от чЕсТнОгО обзорщика.
@@мистерПох-ы6х правильно писАть честнАгА
Блядь, ну ничего не гремит, на то 40000 в марте. Вопросов нет. Только замена всех расходников и масла. Те кто всякую хуйню несёт про авто видели его только на картинке или наслушались проплаченных Козлов, которым было поручено наврать с три короба про авто. Респект сборщикам из Беларуси.
Если не заводится купи новую и не ной
зарплаты не увеличились , а цены в 5 раз повысили . Идиоты.
Баканов отказался рекламировать Китайца 😆😆😆
Tochneye ne prodalsya za kopeyki
👍 👏 👏
Красава
Ему хватит унижения с ладой!
А в чем реклама?
У Атласа Про стоит муфта Haldex V поколения, везде указывается, что это узел от BorgWarner т.к. в 2011 году трансмиссионное подразделение компании Haldex было выкуплено компанией BorkWarner, производство не изменилось, но теперь существует под другим брендом.
Эти же муфты используют и Volvo, и VW, и Skoda.
Надо получше готовиться к выпускам, ребята;)
Где-то ещё они используются, не только ваг и вольво
borg wagner это фирма еще называется MORSE которая выпускала запчасти на джип гранд чероки. Надежность не хуже NSK или KOYO к примеру их продукция
Этот ведущий про автомобили видно вообще не врубается. Видно по книшки читает
Книшки
@@ДЭЛЬЧИКПсиль Точно, книШки😂
Белорусы молодцы - они взяли за основу именно эту модель, освоили комплектующие. А в РФ брали все подряд, подставляя своих же автолюбителей, потому, что кончится как с французами, немцами и японцами.
На фоне атлас про, расказываете про двигателя которые ставили на предыдущущий кузов
Чтобы вообще говорить о каких либо параметрах надежности, ремонтопригодности, ресурсности, стоимости владения и др., любой здравомыслящий человек попросит сначала провести массово-ресурсный тест автомобиля( Это когда сотни тысяч конвейерных авто пробегут в руках владельцев по 200-300тыс.км, будет составлен анализ поломок, отказов, коррозионностойкости кузовов, доступности и цены расходников и з/ч, сервиса и т.д. А это годы и десятилетия). Ничего плохого про Китайский автопром сказать не могу. Как, впрочем, и хорошего. Нету пока наработок по нему. Единственный доступный на сейчас параметр, который заставляет задуматься, это скорость потери первоначальной цены авто от возраста. А китайцы здесь действительно впереди планеты всей. Снизу.
Китайские автомобили давным давно ликвидны. Т.к. даже 7-летние китайские авто будут на гарантии, например тот же Эксид, в отличие от немцев, у которых совсем недавно была гарантия всего 2 и макс. 3 года, но им (немцам) тоже пришлось подтянуться.
Вот если бы современные именитые бренды делали бы движки миллионики или хотя-бы полумиллионики и не ржавели, то был бы другой разговор, а сейчас машины ездят гарантию 3-5 лет и от них избавляются побыстрее, ибо дальше они сыпятся в лучшем случае.
И зачем вы думаете о 5-10 лет, о десятилетиях (200-300тыс.км), часто пишите про 200.000км пусть сначала проедет, если вы не обслуживаете лично свои авто именитых брендов и продаёте их УЖЕ на 80.000км или через 2-3 года?)
Если покупателю в салоне БМВ предложат две одинаковые БМВ пятой серии, по одинаковой цене, но в одной будет стоять современный турбомотор с современными высокими показателями, а в другой будет стоять мотор 90-х годов М50, надёжный и не прихотливый, ресурсный, но не такой мощный и с очень большим расходом. Как вы думаете какую машину будут выбирать новые покупатели? А я вам отвечу, что 95% - выберут машину с современным технологичным быстрым турбомотором! Плевать новым покупателям на ресурс и надёжность. Для этого есть 5 лет гарантии и 150.000км, на некоторые модели Чери уже 7лет и 200.000км (на FY11 в Китае 8 лет и 300.000км!!! Куда вам больше? На Линк&ко и Чери в Китае пожизненная). Катайся, наслаждайся новыми технологиями, откатался гарантийный период - сдал в трейд ин, добавил денег и купил новую, ещё более быструю. И всё. Вопрос только в деньгах. Но те, кто ездят на новых машинах - имеют деньги. Все! Производители убивают вторичный рынок. Но они по-прежнему стараются сделать такой продукт, который полностью удовлетворит ПЕРВОГО покупателя. И поф..й им на Васю, который через 10 лет будет материться и пытаться загильзовать этот двигатель.
PS это уже не говоря о вечностоящих памятниках во дворах и не поднимать тему, что некоторые накатывают всего 3.000-5.000км в год! Да-да, есть и такие наездники, таких тоже хочется спросить: зачем вам вообще машина, не говоря о её надёжности?
@@ГеоргийТихомиров-р4з "сдал в трейд ин, добавил денег..." красиво сказано😄
@@ГеоргийТихомиров-р4з ну и чтобы не быть голословным, на личном примере... езжу на Сонате 6 уже пятый год, брал её "шестилеткой", в 2012-м она в салоне около 1 млн стоила +-, и сейчас +- столько же, но всвязи с 24 февраля, мне нужно около ЕЩЁ 2 млн добавить, чтобы подобное купить новое... а в кредит не вижу смысла (всё беру за наличные) вот и подумай.
@@igryk1 сейчас любая машина лотерея, не зависимо от бренда, по поводу ликвидности: что бы это сравнение было актуальным то машины должны стоить одинаково, эксплуатироваться одинаково - вот тогда можно говорить о ликвидности, а чтобы сейчас купить ликвидную машину надо к стоимости китая ещё добавить 200.000-300.000 или даже весь лям. В общем это беседа о вкусах, мне не нравился жёсткий Карок с 1.4Т за 2.4 ляма и какой бы ликвидный он не был я его не возьму, а возьму SX11 в максималке флагшип за 1.7 млн (это я к примеру до подорожания в 2022).
И какая нах'р ликвидность? Машину надо брать что бы кайфовать от неё, что бы она нравилась вам, что бы "ты" ее хотел купить, жизнь стороной проходит, а вы все считаете выгоду в 100.000 за 3-5 лет и ездите из-за этого на пустой неинтересной для себя тачке, ещё и переплатив за бренд 300.000-500.000!
Экономисты, млин'))))) Понятно что сейчас всё подорожало, но ДВА-ТРИ года назад китайцы УЖЕ были ликвидны, когда теже Атласы и Кулреи стоили 1.5 ляма в топе!
Говорит про Atlas Pro, на котором стоит двигатель только 1,5 турбо, но за чем-то рассказал и про двигатели 2.0, 2.4, 1.8 turbo, на этой машине их нет и не будет к сожалению
Этих китайцев настолько много, что там уже не важно
О надежности можно говорить лет через 10 минимум присутствия автомобилей на рынке. Про японские то мы с середины 80х все знаем.
Хотелось бы знать,на каком пробеге необходимо менять передние тормозные колодки. На японцах ходят больше 100 тыс.км,а на приусе 50 поменял на 196 тысячах км
@@ВасяЕ-ф1п 😂😂😂😂
@@MihailVasilevic Я про настоящие японские,праворульные,22 года уже на них.
Многие говорили через 5 лет посмотрим🤣🤣🤣 сейчас новая претензия
@@ВасяЕ-ф1п От езды зависит. Я на Калине каждые 40т менял, да там ещё половина оставалась. Друг на солярисе может и через 3т поменять, но не больше 7т на них накатывает.
Цепь не может быть добротной если ее меняешь на пробеге 100... это мусор а не цепь
Точно) ремень на 100к, цепь на 100к... забавно.
На вагах на 1.8 турбо одной из модификаций цепь 40000 ходила до тех пор пока не поменяли конструкцию натяжителя, так что 100000 это очень хорошо
@@MikMagG кому как.
На поло ремень 120000
фактажа ноль. одна словесная вода. да и что это за б/у машины в 2-3 года????а в 6 лет глубокая старость уже наступает что ли? с таким подходом можно выдавать за достижение что годичная машина и все еще на ходу! бред....
А так и есть. В Гейропе собираются закон выпустить о запрете машин старше 5 лет. Соответственно и проектировать они их будут максимум на 6-7 лет службы.
такой современный подход, на века уже ничего не делают.
Правильно, а потом лохам в Россию спихивать.
@@svarog-bog так во всем мире и мы не исключение
Вообще это такой же компрессор как и 70mai air compressor, от дочки Xiaomi. Пользуюсь таким, отличная вещь! Вот только мой почему-то дешевле судя по названию "отечественного" Беркута из этого ролика)
Сяоми ещё и лучше 😉
Понял, история про авто понравилась 👏
@@user-sergei134 можно полное название?)
@@Manhunt159 Компрессор Xiaomi 70mai Air Compressor Midrive TP01
Нужна статистика ремонтов на пробеге более 200 000. Тогда понятно будет.
На таком пробеге любой автомобиль надо сливать, а не статистику искать
Китайский автопром сделал рывок, это может отрицать только тот,кто слеп и глух. Дизайн, интерьеры, двигатели,коробки и так далее. Всё стало очень красивое, резвое. Но блин как можно судить о надёжности машины и кому-то, что-то доказывать о надёжности если ещё нет трехлетних и тем более пятилетних периодов наблюдения! Хватит нести чушь о надёжности! Судят о ней сейчас дурачки форумные! Выводы можно делать минимум через 3 года!
Так в Китае рест уже 4 года продаётся))
Ну вообще в Беларуси еще года три назад встречались экземпляры с пробегом под 400, и вроде без особых нареканий.
Машины Джилли,отличные машины ,третий год владеем Кулреем , всё хорошо,прекрасная машина.
Куллером ?)))
И как на трёх цилиндрах? До этого какая машина была?
Присматриваюсь к такой. Но боюсь. Китай. Дескать сгниет максимум через 2 года. Через 50-70 тыс максимум ляжет либо коробка либо двигатель а может и то и другое. Хочется. Но очень боязно. Что скажете по машине? Собираю максимум информации
@@googlofanне берите. Замучаетесь. Лучше Веста.
Снимите ролик про Б/у Москвич -412 сейчас население регионов только подобные машины модет ткупить по своим зарплатам..
Блин богато там живёте на москвичах - 412 ездите, у нас щас в хитах повозки из мотоблоков и прицепом😁😁😁
Респект, сразу видно, что ты лох малограмотный с примесью дебилизма🤣🤣🤣
Поездка на войну сво обеспеччит новой белой ладой.
Езжу по регионам на машине, в том году 3 тысячи км проехала, была в городах с населением 20 тысяч человек и не видела там москвичей🤷🏼♀️
Не смеши..за 300 косарей можно купить бу VW PASSAT B-5...
Моё мнение, это хороший добротный автомобиль!
Атлас 2019 года, 2.4 полный привод, пробег 118 000 выбил каталик и заменил левую стойку стабилизатора, машина пока радует)
А что с катализатором стряслось? Бенз 92?
@@alexeybandurko6219 да, ездил на 92 и на 52 000 забился он, поменяли по гарантии, а на 110 000 ошибка появилась по каталику я и выбил. Хотя на замененом каталике только 95 заправлять, все равно здох.
@@xxxpoison7831 спасибо за ответ
Да уж с бензином бывает полное говно. Россия!!! Воруют!
Ведро за космические деньги
Раньше , когда на рынке были немцы, японцы и корейцы все обсирали китайцев , а сейчас все переобулись , все нахваливают.
Только я считаю выпуск ниочём ? Больше половины ролика вода. На 15:30 надёжность оценивать пока рановато, всё баста )) и на 16:25 у машины всё хорошо и с подвеской и с ресурсом, тогда как на протяжении ролика чаще всего встретишь слова должна и скорее всего ))
Японское качество также как и немецкое кануло в лету, лето как вам удобно.Былого нет и не будет
АКПП с ресурсом 150 тыс? И вы ещё АL- 4 ругали ?! Ну вы блин даёте.
Интересный ролик, спасибо, много узнал нового. Атлас про прям нравится, но брать буду только полноприводную версию.
... и желательно японскую, чтобы потом сильно не жалеть ... 🤣
Очередная купленая похвала китайцев в ролике
Парни,без обид:ВЕРНИТЕ ПЕТРА БАКАНОВА,ПОЖАЛУЙСТА!!!!!
Тебе какая разница кто будет Китай рекламировать?
Говорят что если вступить в ком.партию то двигало ходит под 600000 км😂
600000-это у кандидатов в члены КПСС. У членов КПСС 1 000 000 !
Но! Компартия должна быть китайской!!!
Отличный автомобиль, во всем и всех аспектах. Кто думает брать или нет - берите не задумываясь, не подведет.
Сейчас при наших ценах японец в полной комплектации в среднем 5 мл, в таком же одноклассе китаец 3 мл, и кто хочет выбирает по-своему бюджету. Кстати джили из Китая самый надёжный, у меня джили эмгранд х7 машина норма для своих денег, рабатяга оправдывает своё.
Здравствуйте, “geely” из Китая вы что имеете ввиду ? Собранная для китайского рынка что ли ?
@@cheb1716 Нет я имею ввиду из китайских машин джили более менее по надежний, минимум электроники итд, именно это средний класс. А что касается премиум класса я уже там за них не говорю как там они.
Маловероятно что у нас будет какой то огромный выбор по странам производителям и маркам. Ничего страшного не услышал, как и ничего нового про эту машину. Большинство европейских образцов ныне тоже не блещут долговечностью, ибо невыгодно это. Хорошая машина, багажник только маловат :-)
Ага. Конечно же все Рено и Фольксы перестали цинковать. И конечно же немцы разучились тщательно соблюдать технологии и регламент, а китайцы вдруг научились. Обычное самоуспокоение нищебродов, мол у богатеев в тарелках такое же дерьмо что и у нас только втридорога.
Ну для прикола ради, назовика мне машины на века, для богачей, мне кроме крузака в голову больше ничего не лезет, остальное все так же сыпится к хренам, и немцы твои и все остальное из этой категории, если только на каждой кочке её выходить пешком толкать, тогда да, будет жить долго. Вопрос только в цене ремонта и насколько твоя попа будет удобнее в ней сидеть.
@@dmitrykudryashov2515 вопрос не в "разучились", а в "стали экономить". Из немцев могу сравнивать мерс в 124-м и в 202-м кузове (1986!!! и 2000 годов соответственно). 124-й откатал больше 500 тысяч без единого жучка на кузове, даже несмотря на то, что я его один раз серьезно ударил мордой, пришлось ровнять и красить. 202-й в "больных местах" жучками пошел уже через 5 лет, мотор дворника ломался три раза (шестерню пластиковую червяком съедало просто), менял мотор на новый за дурные деньги у официалов, пока один умелец мне не посоветовал мотор от 201-го кузова поставить, он отходил нормально до продажи авто (дальше не знаю, не следил). Так что не надо тут про "разучились", просто делать авто на века не выгодно. Регламенты немцы, как и прежде, соблюдают идеально, просто регламенты эти слегка подкорректировали под нынешние реалии рынка. Как говорится "новый автомобиль на 80% состоит из старых автомобилей" со всеми вытекающими. Экономия и эко-фашизм с переработкой всего-всего делают свое дело
Нормальный ведущий! Очень интересно смотреть и слушать.
Ездят на атлас первого поколения и рассказывают про атлас про, это совершенно другая машина. Вы о чём????
Еще и автомат от старого Атласа приплели
Атлас про и Атлас это разные авто зря вы людей путаете, всё что вы в вашем видео рассказали больше относится к обычному Атласу
Да какая разница приставка про только в принципе
@@ВованАлексеев-р7ю это 2 разные машины на разных платформах.
@@JackPsyX а чё переделали разве я думал что кузов только подшаманили
Авто как авто, не лучше и не хуже чем остальные.
Есть свои плюсы и минусы.
Надо брать
Мой атлас 2020 4*4 на сегодняшний день 148000 пробега, планирую пересесть на прошку машиной доволен.
Тогда на монджаро, она по крупнее и багажник побольше
@@Посматривающий там ценник загнули
С чем то серьёзным сталкивались при эксплуатации?
Про Вольво, все знают, но то, что Джили владеет 25% Мерседеса - мало кто)
Здравствуйте как отключить электро зеркала на зиму на bg x70
Атлас крайне надежная, по своему опыту говорю, владею уже несколько лет. Напичкана всем, что нужно, панорама, кожа, на тех же японцах и половины нет.
Джили Атлас 1.8т 4wd.Владею 2 года. В начале все радовало. По пробегу заканчиваю 3 десяток и за последние 10 тыс. съела уровень от max до min масла. Меня пугает рост масляного аппетита.Откликнитесь как у других. Что будет при 100 тыс. и дальше? Мучают смутные сомнения.
тоже самое у меня атлас 2.4..пробег 31т.км...так же масло кушает ...
Меняй нах этого китайца на японца.....
, мучает . Смутные сомнение ! , не сомневайся Продолжайся !!!!!
Я так понял что ты за 30тыс.пробега ни разу не менял масло?
Джили Атлас, 2.4, 4wd, 90 тысяч пробега, ничего не кушает, замена раз в 8 тысяч
Чем Вас не устраивает DQ500 от Volkswagen????!!! Коробка супер!!!
Хорошо бы раскрыть истинную цену за ТО у диллеров, первое, второе, третье, в общем до 100000 км. Может сразу две покупать?
Первое ТО Пробег 11300,цена 25000₽
Ждём обзор на Тугеллу. За обзор спасибо
надёжность корейцев...я вас умоляю.подвесочники 8).а теперь давайте-где Петя..верните Петю..
Vot v chyom vopros-Gde nash Petya?!)))
Алеша! красиво поешь . Про недостатки бы на сегодня, правду, правду.
Атлас Про НЕ ЯВЛЯЕТСЯ рестайлингом Атласа - это новое поколение. Там нет ни одной общей детали ни в кузове, ни в подвеске, ни в каких-то других агрегатах. Там даже другие габариты. Просто стилистическая схожесть сыграла злую шутку. В результате кто-то вкинул про рестайлинг - и пошло-поехало.
Поэтому в третьем поколении разработчики психанули и сделали так, чтобы схожести с предыдущим не было вообще нигде.
интересно показывать рестайл с другой акпп (полный привод+ робот, пер.привод+6ст.айсин) и изменениями в подвеске, а словами рассказывать про первое поколение Атласа с dsi6
Здравствуйте сделайте обзор на колрей с трёх цилиндровым двигателем
Чудный репортаж получился. Не хуже японцев, не хуже корейцев, лучше немцев. Минусов нет, а есть не особо удачные решения или чуткий слух отдельных водителей. А за подвеску так вообще отвечали инженеры лотуса, который сейчас в диком кризисе и вот вот ко дну пойдёт. Не машина, а чудо чудесное!!! Чудесный рекламный ролик. Все пересаживаемся на китайпром. Хм.
Почему бы и нет. Год назад купил Джили. Доволен. Второй автомобиль у меня японский. Раньше были автомобили японских и европейских марок. Атлас Про владельцы хвалят. Есть отзывы пересевших с РАВ4, Икс-Трейла и пр. Люди не жалеют о своём выборе.
@@Сергей-у5к3г это тот тип людей, которые ругают турбо мотор, ни разе не ездив на нем)))) а Джили класс
Лотус уже давно не в диком кризисе. Ведь его тоже купили Джили...
А еще, Джили владеют 25% концерна Мерседес...)))
А что им еще остается делать? Все автопроизводители ушли, а автообзорщикам кушать хочется. Скоро дойдет и до иранских, и индийских машин. Свои то мы не хотим делать, остается побираться.
Я езжу на более старом Джили Атлас купленным за 1,5 лимонов и вполне доволен.
Атлас про в принципе один из лучших !полноприводных! кроссоверов на нашем рынке. По адекватной цене к тому же, любой аналог сейчас выше 4 стоит.
ха - ха - ха!
Даже не знаю какие вещества надо употребить, чтобы это купить за 3 миллиона
Говно это за 3 млн!
@@АлексейЛебедев-г9г знаток и владелец, сразу видно
@@ЮраТаев-м7ю ну покажи, пожалуйста, что бы ты взял за 2,5 млн (сразу говорю, лично натыкался на драйве на чела, который за такую сумму взял). Из новых авто на гарантии. Прям интересно стало).
Сам владелец данного автомобиля. 74000 тысячи полёт нормальный. Только почему такой негатив к данному бренду авто. Такое ощущение, что вы едите по дорогам и видите только этот бренд стоящий у обочины. Но это далеко не так. А мы любим этот автомобиль и едет он классно.
А что по просвету дорожному? Тут везде говорят 15 или 17 и нет однозначного ответа)
Что за презрение к МКПП? Кроме Москвы и Питера есть ещё целая страна с плохими дорогами (особенно зимой), нечищенными дворами и т.п. МКПП в тяжёлых условиях гораздо предпочтительнее автомата, и уж тем более робота и вариатора.
А ещё кнопочный телефон надёжнее смартфона). Нас зимой засыпает по уши, ни каких проблем на автомате зимой нет.
МТ топ,автоматы для рукожопов)
Вот не надо на вариатор гнать.
Да что вы говорите, ПЕРВОЕ ВИДЕО КОТОРОЕ СМОТРЮ У ВАС НА КАНАЛЕ И АВТО…. ИДЕАЛЬНОЕ БЕРИТЕ НЕ ПОЖАЛЕТЕ. За сколько продались? 😂
Тоже так подумал
Петр, можно смело уходить на покой) Ведущий очень понравился. Манера подачи, темп, интонация, комбез очень схожи. Алексею, успехов!
Nikto ne smojet zamenit Petra!
@@elmirasharifova2760 даже сам Пётр
Верните старого ведущего
Obyazatelno!
Он его съел
У Алексея отличная подача материала!
старый не стал бы это г рекламировать
@@Bull-d5l ВХХАХАХАХАХАХАХХА
Какая версия в итоге лучше?
Японская
Та на которую хватает
Езжу на Атласе 1,8 Т, 184 кабылы турбочетверка 21 года. Всё хорошо динамики хватает более чем. Турбо тройка на Атласе Про что-то не внушает доверие, для Курлея она ещё хватает. А так да, дизайн нового Атласа мне нравится, если бы не движка в три цилиндра то рассмотрел бы его к покупке. Удачи Всём Атласаводам.
специально для вас - уже 4 цилиндра на 1,5
На Про еще электромоторчик и стартер генератор. В сумме 190 л.с. Динамика более чем. Не знаю кто ругает Атлас Про за динамику. Наверно тот кто не ездил
Смешали в кучу два разных авто, атлас и атлас про. Ппц профи. У меня и два таких было. Д... Б...
Все правильно китайский автопром шагнул далеко вперёд, ну так и цена вместе с ним В НОГУ 😁
Ну сейчас все подорожало... Но китайцы молодцы, за такие деньги качество очень даже хорошее. Хочу взять эксид, по отзывам классная такая тачка))
@@grigooovasya Китай еще и цены держит за год не изменились, насчёт эксида тоже наслышан, хочу попасть на тест-драйв что бы самостоятельно оценить
Я на лада Х-рей ремень ГРМ поменял на 150, и он еще был хороший 😊
Хороший обзор! Но про расход бензина надо говорить, а он там далеко не маленький, для многих особенно сейчас, один из важных пунктов расход бензина на сотню.
Давно пора всем РФ на ГАЗ переходить, а именно, на ПРОПАН, т.к МЕТАН объемнее гораздо(
Если человек считает бензин, ему не нужно покупать машину
@@Todortodorov62 22 году езжу на тойотах приус,бензина наэкономил много.
@@Todortodorov62что за тупая логика, получается те кто покупает гибриды вообще идиоты, у меня был Санта фе 2,7 с расходом 16 литров. Покупая новую обязательно смотрел на расход, 5 литровый Форд мне не подходит, взял Киа с расходом по городу 8-9 литров. Тот кто не считает деньги, тот глупец. Не считая расходы на машину можно тогда и не париться с надёжностью, тот кто считает деньги на ремонт машины не должен покупать машину - твоя логика
@@Todortodorov62 это тебе в школе сосед по парте сказал, который услышал от своего не далёкого отца?
Был в Малайзии их там вообще оооочень много ,👍
Их скоро вообще много будет везде.. Джили входит в тройку лидеров Китая по выпуску автомобилей..
потому что Джили купила малазийский Протон.
Скажите пожалуйста какой объем бачка омывателя?
500 ml
3.5 литра
А куда Пётр делся?
Зачем вы говорите про атлас , когда у вас на видео атлас про 😅
В Саратове я не замечаю, что бы эту машину раскупали, Хавалов много, Атласов единицы.
На Мерседес будут ставить двигатели отGelly
Подожду лет пять, а там посмотрим. А пока покатаемся на чем есть.
Когда будет обзор про chery tiggo 7 pro max.
С чего вдруг топливные трубки решили менять, получается, что самовозгорание было?
Да
@@Alexander_B. пруфы давай, дакальщик
@@-adekvat- Такая проблема была у китайцев в Сибири, в Ютубе есть ролики
@@Alexander_B. я знаю про хавал, у них была такая проблема с возгоранием. А у жили не слышал такого. А вот вы уверенно пишите на вопрос "да", так что либо дайте хотя бы ссылку, либо не надо так однозначно отвечать.
@@-adekvat- Забей в поисковике: «Хлестал фонтан бензина». Geely начали гореть вслед за Haval
Опробую такой через неделю, 2200 нужно проехать😊
Раньше россияне выбирали между BMW и Mercedes, а теперь китайцам рады.
Да, было время…
Ranshe i Bexi i Mersi bili luchshe...
Проблема,через суд по гарантии Ито проблема.Зачем?
На хрена они нужны эти ломучие немцы?
Санкции . Скоро и гранты будут недоступны ))
По сути, есть индейцы, со своими ископаемыми с одной стороны и условные испанцы, с блестящими автомобильчиками, с другой стороны.
Теперь нужно про 7pro рассказать
Хороший авто, проблем не было! Родственники ездят на таком 21г 1.5 АТ 2ВД
Салон бомба! Двигателя хватает! Рулежка так себе! Подвеска отрабатывает не плохо! Кнч не лучше японцев, но уровень исполнения куда лучше.
Сам езжу на таком , авто в порядке. А хейтить можно и крузак 🤝
@@SSV24rb согласен! Чего они там гонят
Тоже на Атласе (не Про), 110.000км - всё супер! Проблем нет т-т-т. Поменял только правую стойку стабилизатора на 40.000км, менял сам (даже по гарантии не стал обращаться, ибо стоимость копейки).
Че то стремаюсь я эти китайские брички, поэтому езжу уже давно на мазде сх5 пробег 237 тысяч км и все гут с ней и ржавчины нет почти.
@@ГригорийТихомиров-е8ь по моему мнению это просто бренд, то что давно на рынке поэтому и доверие, и если люди готовы за это заплатить лишние пол-ляма или лям, это их право. Сам когда-то ездил на Мазда6 несколько лет (брал новой), тоже были косяки.... у Мазды геометрия ни к черту, передний свес огромный, плюс, почитайте их форум, как они ржавеют и какие бывают проблемы.
Ничего, что на этом кузове нет двух литров и два и четыре. Эти двигатели только на обычном атласе.
а в китае на нем оставили и 1.8Т...ну а нам полтораха(((
Что за цены вы пишете! Таких цен нет сейчас! Даже и не помню когда были!
Представьте ролики обзоров китайских авто 2 года назад.
А теперь ответьте на вопрос почему они вдруг появились на всех каналах....
Потому ччто санкции иидут только на пользу простолюдина.
В Беларуси есть Джили атлас 330 тыс км пробега возит людей из аэропорта в Минск
Там также были несколько и с пробегами 380.000км
Не знаю кого они возят. Мне было заявлено что эти чудесатые пепелацы надо заранее бронировать, хотя их несколько штук стояло у выходы. Уехали с таксером на Ауди А6.
Не гнобите китайские авто. Вы их не имели никогда.
Любишь иметь китайцев 😂😂😂
@@РусланФайзуллин-ъ9щскорее имеют они нас сейчас…
Снимите обзор про джили Тугела, авто уже два года на нашем рынке думаю и статистика уже есть!
U tugelli tugaya pi...da
Гауно! Как и этот )
Подскажите как этот гибридный электродвигатель в морозы? Не влияет на его работу морозы?
Проехал на прошке 140 000 км, в морозы запаса немного меньше а так норм
Верните Петра! 😡
Trebuyem!!!
Езжу с 12г на новом пежо партнер типи, 90лс, меняю масло и фильтры, и нафиг мне китайцы. Ни одной лампочки не поменял, раз незамерзайка в - 20 замерзла, заменил предохранитель на насос, сам, и брызгалка работает дальше. И кузов не гниёт, вообще о нем не думаю, толтко от снега очищаю. Всем удачного выбора.
Был Рено Флюенс лампы горели в мороз не заводился
Где Петр ?? Пухляк без обид, тебе надо на Карусели что-нибудь вести и озвучивать
Rju ne moguuuu😂😂😂👏❤👍
Атлас и Атлас про , это разные автомобили ))...зачем снимать атлас про , а рассказывать , про алас ))
Почти поцеловал ниже пояса 😂
Блять, с первых кадров показалось, что Бульдог Харламов выпуск делает 😂
Ничего хорошего.. тут ресурс 100, там ресурс 150, автомат ресурс 200)) это смешные прообеги
Посмотрел. Послушал. Что то не охота менять тигуан 21г на атлас. Как нибудь поезжу
а у коробки ди-эс-ай еще одну проблему не описали, проблемные контакты выключателя селектора передачи , копеечная деталь но ехать нереально становится, постоянное включение нейтрали итд... Замена по гарантии , проблема пришла из времен санйонга
Да кому это чудо нужно в здравом уме? Наклепают сейчас чанганов по 3 млн, чтоб потом запчастей не найти, как свернут производство
А в чем логика?
@@КазимирАль-Ерохин спросите у чери джаги и прочих джили
@@sinalafu4633 ты сам понял что на писал. Мне кажется ты написал такую чушь. Не нравится не покупай.
@@skodakodiaqhockeyedition4417 ну вот я и 10 лет назад спрашивал их, а они говорили, что Китай уже не тот и он здесь навсегда)
Даже названия то какие..чанган. Чунга-чунга какая-то.
Мне просто интересно)ребят как вы определяете они надежные или нет?давайте я вам покажу свой атлас с пробегом 200к,ни одной меняной детали нет,все заводское
Ржу с названия ролика😂
Про оцинковку расскажи
У вас в видео каша, перемешали все от старого Атласа, Atlas Pro и Belgee X70
Ни одного образца не заметил атласа, только атлас про, разные машины же
Только Петр Баканов , других смотреть не буду !
Tak tochno
Спасибо за обзор! Вот интересно, журналисты и менеджеры в один голос твердят что тут Айсин (Япония) КП стоит! А вы говорите австралийская?!
Австралийская (АКПП6) на старых Атласах.
Модель коробки - DSI575F6
Коробки DSI известны по южнокорейским автомобилям SsangYong. В сети мнение о них ходит не самое лучшее, так как в 2008-2009 годах компания ощущала серьезные финансовые проблемы, которые сказались на качестве продукции. НО прошло почти 10 лет, вернее 15 лет ...DSI куплена компанией Geely в 2009 (это уже доработанные коробки, которые легко держат момент в 400Nm).
Атлас выпускается с 2016 (показан в августе 2015), так что тоже смело отнесем коробку к надежным агрегатам, которые уже прошли тест временем и массовых отказов не наблюдалось. Как и стандартных конструктивных недоработок. Не забудьте поменять масло на 30 тысячах - и будете дальше ездить без проблем!
Сдохла такая на 36к. Менял масло на 10к и 30к
@@bycter сами меняли? или "спецы" в сервисе)??? как меняли? у меня 110.000км - всё отлично! Меняю масло каждые 30.000км самостоятельно.
Завтра забираю с салона 1,5 177 лс на айсине