Урал. Вы не сможете на нём ездить и чувствовать его надёжность. Не сможете быть уверенным в том, что вы на нём сможете уехать далеко и вернуться без проблем. Даже если в нём вы всё отремонтируете, поставите новые запчасти, всё отрегулируете и выставите всё что нужно. То всё равно не будет уверенности в нём.
@@traukov6883 Не написал, забыл. Почему так происходит? Потому что мы не можем проверить качество каждой детали, запчасти. Например: соосность деталей, в допуске ли по термообработке деталь, допуски по размерам, качество литья, качество сварных соединений и т.п. и т.д. Мы покупаем новые детали даже производства СССР, устанавливаем их, если оно ездит и не отрыгнуло сразу, то значит будет ездить какое-то время. И ещё такой момент, может ломаться то, что не должно ломаться в принципе никогда. Например, лопнул болт, отломилось ухо крепления, согнулась подножка, треснул кронштейн крепления, треснула сварка и т.д. и т.п. И далее такое, что в принципе быть не должно, но оно есть!? Например: криво сваренная рама, криво приварен маятник, криво приварена вилка, криво приварено крепление двигателя, овальные тормозные барабаны, и сами ступицы, да много чего ещё. Поэтому если собрать Урал из нормальных комплектующих и ездить на нём не далеко, например только на выставки ретро и просто за городом, недалеко для души, это можно. Но что бы ехать на нём в дальнобойные турпоездки ... Это надо иметь большой опыт ремонта таких мотоциклов, самому его собрать и обкатать, ну или отдать специалистам. И да, на каждый день этот мотоцикл точно не подходит.
@@traukov6883 советские сальники давно заменяны на кооперативные,да и советские были не самые хорошие. По любому им уже десятки лет. Все когда то умирает. Но если технику можно делать и чинить, наш век часто короче. У меня Волга 21, уже лет на 20 пережила первого счастливого обладателя вот и мне уже больше 50. Второму счастливчику
Был у меня такой новый, хотел Яву, а батя Урал купил, мне16 было, но потом я был только рад. На одиночке без коляски обкатывал жесть.
Урал. Вы не сможете на нём ездить и чувствовать его надёжность. Не сможете быть уверенным в том, что вы на нём сможете уехать далеко и вернуться без проблем. Даже если в нём вы всё отремонтируете, поставите новые запчасти, всё отрегулируете и выставите всё что нужно. То всё равно не будет уверенности в нём.
Где этот комментарий был раньше?!(((
@@traukov6883 Не написал, забыл.
Почему так происходит? Потому что мы не можем проверить качество каждой детали, запчасти. Например: соосность деталей, в допуске ли по термообработке деталь, допуски по размерам, качество литья, качество сварных соединений и т.п. и т.д. Мы покупаем новые детали даже производства СССР, устанавливаем их, если оно ездит и не отрыгнуло сразу, то значит будет ездить какое-то время.
И ещё такой момент, может ломаться то, что не должно ломаться в принципе никогда. Например, лопнул болт, отломилось ухо крепления, согнулась подножка, треснул кронштейн крепления, треснула сварка и т.д. и т.п.
И далее такое, что в принципе быть не должно, но оно есть!? Например: криво сваренная рама, криво приварен маятник, криво приварена вилка, криво приварено крепление двигателя, овальные тормозные барабаны, и сами ступицы, да много чего ещё.
Поэтому если собрать Урал из нормальных комплектующих и ездить на нём не далеко, например только на выставки ретро и просто за городом, недалеко для души, это можно. Но что бы ехать на нём в дальнобойные турпоездки ... Это надо иметь большой опыт ремонта таких мотоциклов, самому его собрать и обкатать, ну или отдать специалистам. И да, на каждый день этот мотоцикл точно не подходит.
Идеальный конструктор для 16 летнего пацана, ещё бы бензина так много бы не жрал
Так со старой техникой, купил засучи рукава
На коробке сальник поменяй
там не только на коробке)
@@traukov6883 советские сальники давно заменяны на кооперативные,да и советские были не самые хорошие. По любому им уже десятки лет. Все когда то умирает. Но если технику можно делать и чинить, наш век часто короче. У меня Волга 21, уже лет на 20 пережила первого счастливого обладателя вот и мне уже больше 50. Второму счастливчику
Грязный бак. Забивает краник и карб