Это видео недоступно.
Сожалеем об этом.
Wymiana filtra paliwa w Volvo 2.0D Peugeot 2.0HDi Ford 2.0TDCi 136PS Citroen
HTML-код
- Опубликовано: 6 ноя 2015
- Wymień filtr paliwa na nowy w samochodzie marki Volvo, Ford, Peugeot lub Citroen z silnikiem 2.0D, 2.0HDi lub 2.0TDCi 136PS. Jest to jedna z czynności przy corocznym przeglądzie serwisowym samochodu.
Sprawdź ten poradnik i krok po kroku przeprowadź wymianę filtra paliwa w swoim aucie.
Zobacz jak odpowietrzyć układ paliwowy przy tym silniku: • Odpowietrzenie układu ...
Ten silnik można znaleźć w samochodach:
Citroën C4, C4 Picasso, C5, C8, Jumpy / Dispatch
Fiat Scudo, Ulysse
Ford Focus MK2, C-Max, Galaxy, Kuga, S-Max, Mondeo MK4
Lancia Phedra
Peugeot 307, 308, 407, 508, 607, 807, Expert
Volvo C30, C70 II, S40 II, S80 II, V50, V70 III
Więcej na mr-fix.pl/
Music by Dan-O at DanoSongs.com
![[Zrób to sam] Dynamiczna wymiana oleju samodzielnie w 508 2.0HDI 180KM - Andrzeja MOTO Świat #67](http://i.ytimg.com/vi/1o--rtAU10s/mqdefault.jpg)
Świetne filmy, jak najwięcej takich instrukcji napraw, co by człowiek nie bał się zrobić prostszych rzeczy sam :))
Dzieki!
Cieszę się, że filmy okazały się pomocne!
Chciałbym zapytać bo w silniku 2.0d hdi na króćcu z wężykami przelewowymi padła uszczelka (taka zielona) która idzie do wtrysku. Czy może to być powodem telepania podczas odpalania tylko na ciepłym silniku? Na zimnym od strzała pali.
Wszystko fajnie pięknie ale te rękawiczki 😔mogą narobić niezłego bałaganu
jaki klucz podchodzi do obudowy filtra tej u gory bo musze wymienic cala poniewaz powietrze lapie , i czy na dole obudowy jest latwy dostep po odessaniu paliwa
Trzeba bezwzględnie wyczyścić opiłki z komory filtra🤔
A nie trzeba ściągnąć całego paliwa z obudowy i wyczyścić z opiłków metalu które są bardzo często w tym modelu ?
+Robert Kiełbasa paliwo wewnątrz obudowy jest nadal przed filtrowaniem, więc ewentualne opiłki i tak nie przedostaną się dalej.
+mr-fix Zgadzam się ale skoro jest okazja się ich pozbyć to moim zdaniem powinno się to zrobić...
Czy odessane paliwo można wlać i być dalej eksploatowane
Chyba lepiej się pozbyć tych zanieczyszczeń, które stały pod filtrem. 50ml ropy to paliwo o wartości 0,25PLN...
Chciałbym zapytać odnośnie filtru paliwa...Czy objawia tym brak mocy i komunikacie układ silnika wymagany serwis?Pojawia się czek i spada moc.Gdy zjadę na postuj to kręci się do 4 tys obr.Pozniej jak go zresetuje jest dobrze na chwilę.Objawy pojawiają się od 3biegu wzwyż przy dynamicznej jeździe...Przepraszam że dopiero po 6 latach od filmu....
Odczytaj błędy z silnika. Obstawiam problem z ciśnieniem paliwa (za niskie) lub ciśnieniem doładowania (dziurawy dolot).
@@mrfixpl z tego co pamiętam to coś z ciśnieniem paliwa mam...Zaczęło się od tego że Volvo było z włoskim menu i mnie to irytowało...Pojechałem do znajomego co miał kilka Volvo i menu na polski przestawiał.Na tunelu był na polskim a na liczniku przy resecie była cisza...okazało się że padł mi była cisza...Jeździłem po Zamościu z tą usterka i byłem u dwóch fachowców...Samochód przestał u jednego parę dni później że on niezrobi bo nie ma czasu...Pojechałem do drugiego odczytali błędy licznik zrobiony i wszystko jest ok.Przypombialem sobie że mi wspominał o tym ciśnieniu....
Ja miałem tak samo, co jakiś czas mi wywalał tryb awaryjny, okazało sie że był zapchany filtr dfp (fap), pozbyłem się go i jak do tej pory błedu nie widziałem, tak samo skończył sie problem z samoczynnym gaśnięciem silnika zaraz po odpaleniu. Ciśnienie na filtrze miałem 700 mbar, gdzie max dopuszczalne jest 300. Polecam to sprawdzić
Czy po takiej wymianie filtra jak jest pokazany na filmiku, trzeba także odpowietrzyć układ ? Czy układ się nie zapowietrzy, zatykając tymi koreczkami
Drugie pytanie :
odnośnie tych ewentualnych opiłków metalu co miałyby być na dole obudowy filtra , to o czym miałyby świadczyć te ewentualne opiłki metalu, czyżby wtryski ??
Układ należy odpowietrzyć. Jest o tym kolejny filmik.
Opiłki są prawdopodobnie z pompy wysokiego ciśnienia.
Witam. Ja mam jedno pytanie co to za wtyczka która jest wpieta po prawej stronie obudowy filtra paliwa? Bo u mnie jest lekko uszkodzona a nie wiem czego mam szukać.
Jezeli dobrze pamiętam, to jest to podłączenie grzałki paliwa.
No wlasnie, czytałem już różne pomysly jak czujnik poziomu wody w paliwie, albo czujnik ciśnienia paliwa. Moja wtyczka jest tak jakby na spalona nadto piona może i faktycznie jest to grzałka.
z jakim momentem dokręcać?
Nie wiem czy dobrze pamietam ale albo na nakrętce jest opisany prawidłowy moment albo był ogranicznik pozycji zakręconej.
Cześć. Czy ktoś może mi napisać na czym tutaj polegało odpowietrzenie układu? Też mam 2.0D 136 KM i szukam informacji. Czy samo przełożenie przewodów, które były zaślepione korkami wystarczy? Znalazm film jak gruszko robi się podciśnienie i wyciąga powietrze. Pzdr
ruclips.net/video/17nsTql1oNg/видео.html zobacz to
Wszystko cacy, ale jak odpowietrzyć układ paliwowy?
Np. tak: ruclips.net/video/17nsTql1oNg/видео.html
Gdybyś cokolwiek wiedział o nowych układach wtryskowych to założyłbyś czyste rękawiczki i zrobił to zachowując bezwzględną czystość a tak to filtr był czystszy niż rękawiczki --brudas
+mariusz przybylski Co prawda to prawda - rękawiczki mogłyby być świeże.
Na obronę dodam tylko tyle, że o ile nie wsadzi się palca do środka filtra, to cały naniesiony brud zostaje po stronie brudnego paliwa.
Następna wymiana na sterylnie. Dzięki za zwrócenie uwagi.
gdybyś jeszcze pokazał jak odpowietrzyc
Na końcu filmu jest link do osobnego materiału na ten temat.
Już zrobiłem :) dzięki
Muzyka jak w porządnych gejowskim ślizgaczu.