В детстве всегда восхищался Кировцем и даже немного боялся, потому что Отец на таком работал и заставлял учиться им управлять, и как сейчас помню, крышку на выхлопной в виде ладони руки! Когда трактор "газует" то ладонь типо показывает "привет" мы детвора, думали что трактористы так здороваются со всеми☝️😁
САЛАМ Я ИЗ КАЗАХСТАНА НА ЭТАХ ТРАКТОРАХ Я РАБОТАЛ 18 ЛЕТ ДО САМАИ РАССПАДА СССР ОТЛИЧНАЯ ТЕХНИКА ПРОТО МОЩЬ ДОСИХПОР СКУЧАЮ ЕСТЬ МНОГО ЧТО СПОМИНАТ СПОСИБА ЗА ВИДЕО 👍👍👍
Слышал что люди взяли два этих кировца за не дёшево и мучились потом, то одно то другое, чисто покрасили, заменили патрубки и все, старые трактора по сути. Что они с хранения это все вранье.
@@kirovets Я сам их когда то отслеживал, и видел много косяков по видео и фото, например разные бортовые, т.е. одна усиленная одна нет, (значит меняные), не родные сиденья и др. Это рабочие трактора, может и попадались неплохие, но никак не с консервации.
Если это рабочие трактора потом поставленные на хранение трактора это одно но если это новые и шли на экспорт это совершенно другое дело я в свое время брал 2106 с Канады и поверьте разница с нашим вариантом и небо и земля
Видел в детстве темносерые, были они у целинников, говорили что военные. Затем в ДРА тоже 700 - ые, первого образца серые с трафаретами ВДВ, таскали САУ, Т-55, Т-62, тягочи и другую хрень на специальных тралах. Бойцы на двери вешали броники. А на селе были уже 701 и 700 А. И прямо тоска по дому была от увиденного, а так там много было всякой техники которую на гражданке и неувидешь. К примеру автобус на базе ЗИЛ 130. Или автоклуб из хлебовозки на базе газ 66.
Я работаю на к-700 А экспертного варианта. Его купили в Германии и привезли. В прошлом году двигатель сделали, а так все заводские. И души безопасности сняли. Цвет такой же как с завода, желтый, только надписи на немецком.
На счёт военных корней; главный конструктор К-500 Жозеф Котин- создатель танков серии ИС. А литые полурамы как раз и были на К-500, если правильно помню.
В начале 90х довелось поработать на Т-150к, который прошел капремонт на военном ремонтном заводе в г.Горьком( ныне Нижний Новгород). Так он лучше нового был. А потом ещё один Т-150 к туда закатили по левой схеме. Высочайшая культура производства,качество работ,запчастей и дисциплина.Был поражен. Завод ремонтировал военную инженерную технику. На ИТРовских должностях работали офицеры и прапорщики а рабочие гражданские,и немного срочников на побегушках. Запомнилось как прапорщик в роли мастера участка отчитывал солдатика,который подменял заболевшего штатного слесаря на сборке за то что тот вкручивал болт М10 не с той головкой. По спецификации болт был под ключ 14 а он вкручивал с головкой на 17. А ещё в военной технике применяли другие масла и пр. ГСМ,нежели на гражданке. Так вот эти кировцы очень напоминают по тщательности выполненных работ те Т-150к. Почерк очень похож. То что они не с завода изготовителя такие красавцы однозначно. Другой вопрос на сколько качественно работа сделана. А не к рукам пизда,так хуже варежки. У одного горе-тракториста взялся новый Кировец складываться. Мучились долго,на завод рекламацию писали,агрегаты в ремонт возили специалиста приглашали,а оказалось что " после после первых 100 моточасов работы заменить фильтр в системе рулевого управления..." Выяснилось что фильтр не меняли ваще ни разу, а скотина почти больше года отработала в " Дорожном"- фронтальный погрузчик естественно без дела не стоял. И подобное варварское отношение к нашей весьма не плохой технике сплошь и рядом было. Что в колхозах,что в армии,что на производстве. А сами производители сколько косячат?! Нарушая технологи,техпроцессы и материалы изготовления. А если б все по писанному то?!! Так вот коробки на кировцах летят из-за разницы давления в колесах и говенного масла. Кто нибудь когда нибудь ровнял давление в колёсах на кировцах?!!!!... А разве кто то будет греть масляный фильтр коробки на Т-150 перед запуском при температурах -10 и ниже И так во всём и везде. А кто то слышал про моторное масло ДВАСЗП-10М?! на котором зиловский движок ходил вечно. Армейское масло моторное для карбюраторных двигателей. А про присадки в масла на случай военного времени,после применения которых техника при полной потере масла в моторе могла ещё долго работать без клина. Ой чо то понесло меня.Прошу прощения. Трактора красацы,а идеальной техники,по моему,ваще не бывает...
Интересная находка сейчас в России они разбежались бы как горячие пирожки тем более если люди знали бы что они экспортные и из Германии все знают как готовят туда технику
@@МистерМистер-у4м в 80 ые, через Черноморские порты много техники отправляли за бугор, и удивился тому , что МТЗ - 5 шли с брезентовой кабиной и движком дт54 красного цвета , хотя отец мой уже работал на МТЗ 80. Докеры сказали , что их уже лет 25 отправляют согласно контракту.
Крашеные. У меня знакомый москвича взял 2141. Когда пригнал, думали что отличного состояния. На нем даже краска была чуть матовая, ну типо как родная, по всему кузову одинаковая, без переходов. А потом как началось... Арок над колесами нет, днище всё в дырах. Кузов бы пополам разехался, еслибы не крыша и т.д.
Я наК 701 отработал 14 лет с тралер ом от 40,60 тон грузоподемности в автобзе их у нас было много и мы работали в двоем машенист и помощник очень хорошая техника мы работали по реисам бывало неделями в пути, а в это новый год дети мне подарили К 701 с тралом на нем экскаватор к 701 моя стихия.
На экспортных ставили на кабину усиленные рамы, в СССР шли без этой рамы, если он переворачивался то сразу на кабину. Поэтому и называли убийцей трактористов, последние К-700 А и К-701 были без ресор зато прыгали как козлы.
Я работаю на заводе ме делаем эти кировцы до сих пор. и разработали на этом тракторе множество всяких вариантов. Даже сделали трактор с коробкой автомат и с немецкими мостами. А сейчас делаем ремонт тракторов для военных частей и и не только. А также много разных навесок к ним. Пока мы есть этот трактор живёт ✌✌✌✌✌вот видео про наш заводик ruclips.net/video/QD4JnTejrR4/видео.html
Я вначале думал что это К-700А. Но потом вспомнил что выхлопные трубы у К- 701 только вначале производства выводились в низ(как у обычных автомобилей).
Классные трактора! Я тоже, как Вы, не понимаю почему для экспорта качество было лучше? А для СССР собирали, видимо, по принципу: "И так сойдёт!" А почему на фото зелёного К-700А "Кировца" эмблема американской фирмы "Джон Дир"?
Немного не верная информация трактор 1992 года не мог быть в германии так как в 1992 году оттуда вывели последние части соответственно новая техника не поступала
Хотел бы добавить Кировец не уступает западном тракторам только требуется улучшить базовой комплектации например установить Конденсионер навигатор и подрулка
Реклама была на первом месте,замануха. А для своих, третий сорт,не брак.Отец когда получал очередной новый трактор,всегда брал меня ,с братом,чтоб все гайки и болты дотягивать.А когда в 60-х работал на севере,то рассказывал,что на японском тракторе даже ящика ЗИП не было.Если сломалась техника,тракторист закрывал кабину и докладывал начальству.Приезжали японцы, и увозили технику.
Знаток ты однако. Кировец не для армии сделали, а именно Партия дала указание сделать самый мощный трактор для Сельского хозяйства. Кировцы выпускали в Ленинграде.
@@kirovets ну да других в ГДР не поступало только экспортные наверное. Помню немец старик тракторист привез уголь и говорил хорош трактор да и сигарет у нас стрельнул .
@@МихаилДусенко-е4ф они любили любые наши . Ну гуцульские куришь пока душара а потом токо донские ,северные или охотничие . А чем угощали уже не помню но явно солдаткие были.Ну да из ихних только кабинет был нормальный остальные слабые но дорого. Покупали Беломор или космос наш с пооучки . Ты видать тож из ГСВГ?
Très beau tracteurs V 12 beau bruit moteur j'aime ce modele combien de cv chacun ??? Belle Vidéo merci ! Cordialement Joseph FRANCE ///////////////////////
как то сомневаюсь что они были на консервации в ГДР,фары и фонари могут только устанавливать частники как и покраска ,техосмотр они с такими дополнительными фарами сто процентов не пройдут ,немец он принципиальный человек ,сам это хорошо знаю , тем более предпочитают оригинал
Старье есть старье, даже если стояли без нагрузок, у метала и резины тоже есть свой срок жизни, поэтому говорить что они новые нелепо, просто крашеные и без наработки, старье и только, в поле он загнется, начнет сыпаться все по очереди, это старье!!!
Все кировцы которые на видео Германии даже не видели,все они из Литвы. И мото часов как минимум 7-8 тыс. Сам лично им губы рисовал))))) Да соглашусь было пару вариантов из Германии но в ужасном состоянии.. и на вооружении их там нет.)))) Короче красили им губы в Беларуси ну и иногда залазили в сердечко (ВКЛАДИШИ В ОСНОВНОМ 2-3 РЕМОНТ) ПИШИТЕ ОТВЕЧУ НА ЛЮБОЙ ВАШЬ ВОПРОС)))
Я служил в советской армии в трубопроводной бригаде, и там они стояли на вооружении , но подообнее ничего немогк сказать, так как служил в автороте, а тумьі бьіли у монтажников, короче я служил на транспортньіх машинах, санитарка потом школьньій автобус так что ученик с меня бьіл никакой
PRO у меня есть 100% инфа по этому поводу. В Москве есть музей Советской Армии (как щас называется я незнаю). Был я там в детстве и лет 8 назад. Там макет маленький в ветрине стоит этого трактора, он укладывает трубы в траншею. И написано что он предназначен для укладки труб. Это не шутка, я серьезно. Я тогда и обратил внимание на шарнир.
Да мужики, техника серьезная,К-703 , Правда не опохмеленому долго думать приходится, или режим потом слив, или передачу, Кто работал тот поймет Правда техника военная
Техника отличная Я работал 15 лет и не раз не перевернулся это сейчас считают что он опасен не хрена падобнава да переварачивались но ведь лехкавые машины переворачивается чаще инасмертьа эту грамадину не так проста перевернуть Я 100% знаю
Я служил в ГСВГ 1983-85 видел только горбатые. Рядом с позицией были поля немцы сеяли и убирали к технике относилися бережно горбатые были еще оранжевого цвета и что запомнилось работали все в наушниках
Я тоже служил в ГСВГ там все трактористы в наушниках , в первое время думал что они все музыку слушают . А потом когда видел что немцы одевают наушники везде где на производствах понял что они шумоизоляционные .
В детстве всегда восхищался Кировцем и даже немного боялся, потому что Отец на таком работал и заставлял учиться им управлять, и как сейчас помню, крышку на выхлопной в виде ладони руки! Когда трактор "газует" то ладонь типо показывает "привет" мы детвора, думали что трактористы так здороваются со всеми☝️😁
👍
Про ладонь, класссссс, у нас Т 150 с ладонью на трубе был.
Красавцы, я работал на 701м, офигительная техника.
👍👍👍
11 лет отработал в колхозе на К-701. Отличная техника. Сейчас 7 лет работаю га УДМ-2. Тот же кировец, но как дорожная машина.
👍👍👍эх какие Красавцы стоят. Удачи тем кто будет на них Работать. 💪💪💪💪💪💪💪
Красивые и мощные трактора! Даже сегодня не потеряли своей актуальности!
Моё детство, прошло с этим! ТРАКТОРОМ!.😪
Люблю Кировцы, Моща💪
👍👍👍
liubis 3 osnij'i
Два года на нем работаю, разные сельхоз работы делаю, техника отличная скажу вам. К700А двс ямз238нб.
Видь это техника всему свету дорога. А те кто завидует то молча пусть завидует. А Кировец это мошь нашей Земли. Я жду 2021году новые К701и К700а.
Красиво, мощно- что тут скажешь! 🤝
безусловно
А звук какой красивый со свистом...такой звук ни с чем не сравнить....!!!👍👍👍👍👏👏👏👏✊✊✊
Спасибо унес меня в детство
Я работал в 96 году на 701 двенадцати цилиндровом монстре он у меня был переделан на него были поставлены турбины это было нечто
САЛАМ Я ИЗ КАЗАХСТАНА НА ЭТАХ
ТРАКТОРАХ Я РАБОТАЛ 18 ЛЕТ
ДО САМАИ РАССПАДА СССР
ОТЛИЧНАЯ ТЕХНИКА ПРОТО МОЩЬ
ДОСИХПОР СКУЧАЮ ЕСТЬ МНОГО ЧТО СПОМИНАТ СПОСИБА ЗА ВИДЕО 👍👍👍
С 89 года работаю на кировцах по сей день,про литую полураму слышу впервые,хотя это очень интересно
Да действительно странно!
Задня піврама, з ковкого чавуну
Мой лубая ка 700 эта трактор 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍🇹🇯🇹🇯🇹🇯🇹🇯🇹🇯🇹🇯🇹🇯🇹🇯🇹🇯🇹🇯🇹🇯🇹🇯
👍👍👍
И ватрушка хлеб?
Даа красавчики,спасибо за видео.💪👍
Спасибо что посмотрели
К-700А и К-701великолепные!
👍
И ГДР где посмотреть можно? Скиньте координаты на anfisvar@mail.ru
Слышал что люди взяли два этих кировца за не дёшево и мучились потом, то одно то другое, чисто покрасили, заменили патрубки и все, старые трактора по сути. Что они с хранения это все вранье.
Ого вот это новости, вообщем обёртка только красивая)
@@kirovets Я сам их когда то отслеживал, и видел много косяков по видео и фото, например разные бортовые, т.е. одна усиленная одна нет, (значит меняные), не родные сиденья и др. Это рабочие трактора, может и попадались неплохие, но никак не с консервации.
@@kirovets это не консервация и не военная техника .это остатки сельхозтехники ГДР .
Если это рабочие трактора потом поставленные на хранение трактора это одно но если это новые и шли на экспорт это совершенно другое дело я в свое время брал 2106 с Канады и поверьте разница с нашим вариантом и небо и земля
Мотор 240 вроде и пломбы, а топливные трубки высокого давления абыкакие.
Они красавцы
👍
Молодец что ты стораешся для нас всех снимать ролики Тибе
Да классная машина. 8 лет отработал на 701
Видел в детстве темносерые, были они у целинников, говорили что военные. Затем в ДРА тоже 700 - ые, первого образца серые с трафаретами ВДВ, таскали САУ, Т-55, Т-62, тягочи и другую хрень на специальных тралах. Бойцы на двери вешали броники. А на селе были уже 701 и 700 А. И прямо тоска по дому была от увиденного, а так там много было всякой техники которую на гражданке и неувидешь. К примеру автобус на базе ЗИЛ 130. Или автоклуб из хлебовозки на базе газ 66.
Выпускной колектор тоже покрашен. Вонять быдет, горелым, когда разогреется.
Не думая все перекрасили
если честно мощность и вид кировца это обычное дело
во рев кировца звук двигателя легендарный рев всегда будет в наших сердцах
Красавчики 👌👍👍👍
👍👍👍
Я работаю на к-700 А экспертного варианта. Его купили в Германии и привезли. В прошлом году двигатель сделали, а так все заводские. И души безопасности сняли. Цвет такой же как с завода, желтый, только надписи на немецком.
На счёт военных корней; главный конструктор К-500 Жозеф Котин- создатель танков серии ИС. А литые полурамы как раз и были на К-500, если правильно помню.
К-700А и К-701 экспортное исполнение!
👍
Жаксыго кыривец,бала кезімнен бастап жаксы кордим
Класс техника была
Была!
Восстановить прозводство, усовершенствовать и все дела .Отличный трактор сам работал знаю
Новые Кировцы тоже хорошие)
А дым выхлопа в кабине не забыл? если все гофры порваны и тресканые и сам трахтур прыгает как сайгак иногда
Выпускайте дальше
Звук харезматичный. Супер.
В начале 90х довелось поработать на Т-150к, который прошел капремонт на военном ремонтном заводе в г.Горьком( ныне Нижний Новгород). Так он лучше нового был. А потом ещё один Т-150 к туда закатили по левой схеме. Высочайшая культура производства,качество работ,запчастей и дисциплина.Был поражен. Завод ремонтировал военную инженерную технику. На ИТРовских должностях работали офицеры и прапорщики а рабочие гражданские,и немного срочников на побегушках. Запомнилось как прапорщик в роли мастера участка отчитывал солдатика,который подменял заболевшего штатного слесаря на сборке за то что тот вкручивал болт М10 не с той головкой. По спецификации болт был под ключ 14 а он вкручивал с головкой на 17. А ещё в военной технике применяли другие масла и пр. ГСМ,нежели на гражданке. Так вот эти кировцы очень напоминают по тщательности выполненных работ те Т-150к. Почерк очень похож. То что они не с завода изготовителя такие красавцы однозначно. Другой вопрос на сколько качественно работа сделана. А не к рукам пизда,так хуже варежки. У одного горе-тракториста взялся новый Кировец складываться. Мучились долго,на завод рекламацию писали,агрегаты в ремонт возили специалиста приглашали,а оказалось что " после после первых 100 моточасов работы заменить фильтр в системе рулевого управления..." Выяснилось что фильтр не меняли ваще ни разу, а скотина почти больше года отработала в " Дорожном"- фронтальный погрузчик естественно без дела не стоял. И подобное варварское отношение к нашей весьма не плохой технике сплошь и рядом было. Что в колхозах,что в армии,что на производстве. А сами производители сколько косячат?! Нарушая технологи,техпроцессы и материалы изготовления. А если б все по писанному то?!! Так вот коробки на кировцах летят из-за разницы давления в колесах и говенного масла. Кто нибудь когда нибудь ровнял давление в колёсах на кировцах?!!!!... А разве кто то будет греть масляный фильтр коробки на Т-150 перед запуском при температурах -10 и ниже И так во всём и везде. А кто то слышал про моторное масло ДВАСЗП-10М?! на котором зиловский движок ходил вечно. Армейское масло моторное для карбюраторных двигателей. А про присадки в масла на случай военного времени,после применения которых техника при полной потере масла в моторе могла ещё долго работать без клина. Ой чо то понесло меня.Прошу прощения. Трактора красацы,а идеальной техники,по моему,ваще не бывает...
👍👍👍
НА рулевом фильтр не меняется а моется, он сетчатый металический.
@@СашаЦифроград-я8ю от года выпуска зависит.и забит был не только фильтр но предохранительный клапан
Классный Кировец
Интересная находка сейчас в России они разбежались бы как горячие пирожки тем более если люди знали бы что они экспортные и из Германии все знают как готовят туда технику
Их продавали очень долго) Но тем не менее продали все.
Туда шла обычная техника но минимальными допусками и они практически не отличались от обычных,
@@МистерМистер-у4м в 80 ые, через Черноморские порты много техники отправляли за бугор, и удивился тому , что МТЗ - 5 шли с брезентовой кабиной и движком дт54 красного цвета , хотя отец мой уже работал на МТЗ 80. Докеры сказали , что их уже лет 25 отправляют согласно контракту.
@@2170stem вы ДВС ДТ -54 видели? Наверно д-240 изначально ставили такие с центрифугой без никаких турбин.
@@МистерМистер-у4м это владельцам экспортных жигулей расскажи, про обычную технику
Трактора супер
👍
Вот это состояние! Спасибо
Крашеные. У меня знакомый москвича взял 2141. Когда пригнал, думали что отличного состояния. На нем даже краска была чуть матовая, ну типо как родная, по всему кузову одинаковая, без переходов. А потом как началось... Арок над колесами нет, днище всё в дырах. Кузов бы пополам разехался, еслибы не крыша и т.д.
Что скажите? Как вы думаете всё таки они восстановленные ?
По любому восстановленные!
Я наК 701 отработал 14 лет с тралер ом от 40,60 тон грузоподемности в автобзе их у нас было много и мы работали в двоем машенист и помощник очень хорошая техника мы работали по реисам бывало неделями в пути, а в это новый год дети мне подарили К 701 с тралом на нем экскаватор к 701 моя стихия.
Можно подумать что среди трактористов были потери, ерунду говорит полную!
А вы хотите сказать не было?
Спасибо....
На экспортных ставили на кабину усиленные рамы, в СССР шли без этой рамы, если он переворачивался то сразу на кабину. Поэтому и называли убийцей трактористов, последние К-700 А и К-701 были без ресор зато прыгали как козлы.
👍
Я работаю на заводе ме делаем эти кировцы до сих пор. и разработали на этом тракторе множество всяких вариантов. Даже сделали трактор с коробкой автомат и с немецкими мостами. А сейчас делаем ремонт тракторов для военных частей и и не только. А также много разных навесок к ним. Пока мы есть этот трактор живёт ✌✌✌✌✌вот видео про наш заводик ruclips.net/video/QD4JnTejrR4/видео.html
Какое у нас хранение и какое у них🤦♂️, разница на лицо.
Губы накрасили на продажу. А по кадрам нихера хорошего там не видно.
Для любой технике этого класса нужен уход и мозги!!!
Военные были зелёные, темно зелёные,дуги безопасности были на экспортных экземплярах,которые в ГДР шли
СУПЕР
👍👍👍
Круто
👍👍👍
Я вначале думал что это К-700А. Но потом вспомнил что выхлопные трубы у К- 701 только вначале производства выводились в низ(как у обычных автомобилей).
👍
Не спорю...красавцы.но горбатый приятней смотрится.
Да, у нас дуг безопасности не было, знаю погибшие люди были, один раз 3 человека погибли сразу. А трактор отличный, сам работал на них.
Классные трактора! Я тоже, как Вы, не понимаю почему для экспорта качество было лучше? А для СССР собирали, видимо, по принципу: "И так сойдёт!" А почему на фото зелёного К-700А "Кировца" эмблема американской фирмы "Джон Дир"?
В СССР было три категории товаров..., первая шла на экспорт, вторая в армию, а третья на нужды сельского хозяйства
Работал на них мощь 701
Немного не верная информация трактор 1992 года не мог быть в германии так как в 1992 году оттуда вывели последние части соответственно новая техника не поступала
1992 года это к701 жёлтый, возможно по пути туда, его развернули или ошибка в годах выпуска.
Вывели всё только к 94г
Тогда всё сходится!
Хотел бы добавить Кировец не уступает западном тракторам только требуется улучшить базовой комплектации например установить Конденсионер навигатор и подрулка
Трактор не плохой но свое уже отработал, а так есть более новые Кировцы с кондиционерами и т.д.
Что немцы говорили как они крепко делают трактора
с защитными стойками для кабины шли ? а у нас без них все работали . Может были и для горной промышленности
Модификации были разные.
Кировец красивый трактор
Так и есть!
Я из северо КZ это наш Красавец. Ни китай, ни германия, а Кировец. Почему Вы оставляете этот Шедевр в прошлом. Нельзя.
Да красавцы
Получал такой
Какой именно?
Кировецы были самым красивым, среди тракторов. Но жаль что, год за годом они исчезают.
Работал это машина
👍
У нас один остался живой ! еще может в пром зоне где то работает и один стоит
У меня точно такой свет хаки 238 всё в точь в точь
Только дуги круглые
Реклама была на первом месте,замануха. А для своих, третий сорт,не брак.Отец когда получал очередной новый трактор,всегда брал меня ,с братом,чтоб все гайки и болты дотягивать.А когда в 60-х работал на севере,то рассказывал,что на японском тракторе даже ящика ЗИП не было.Если сломалась техника,тракторист закрывал кабину и докладывал начальству.Приезжали японцы, и увозили технику.
Да японцы еще те мастера
Знаток ты однако. Кировец не для армии сделали, а именно Партия дала указание сделать самый мощный трактор для Сельского хозяйства. Кировцы выпускали в Ленинграде.
👍👍👍
Я мечтаю развивать мне хоть одного такого трудяу
Видел в Германии и кировцы и мтз и т40,в восточной Германии до сих пор трудятся.
Раньше делали на совесть
В 1987 в Афганистане видел МТЗ
@@СергейСССР-щ7ц на кубе мтз лтз т 150 кировец все есть
Красавцы
Нужно Заводу еще выпускать, так как они свересьтественны.
На полевом стане по ночам охотились на зайца стрелок садился между выхлопной и воздуханом
Да не разрабатывали кировец для армии! Он изначально задумывался как сельхоз техника.
Хороша техніка. Намби таку ане заграницю.
👍👍👍
Их никогда не видел а вот т-150 на их полях видел а МТЗ на каждом шагу они их очень любили и хвалили все МТЗ были только красного цвета .
Вы имеете ввиду экспортные Беларусы?
@@kirovets ну да других в ГДР не поступало только экспортные наверное. Помню немец старик тракторист привез уголь и говорил хорош трактор да и сигарет у нас стрельнул .
@@kirovets причем МТЗ шки все были ведущие 52 и 82 не было 50ок и 80ок.
@@АйдарГалеев-о6д .😁 А немца чем угощали? "Донские, Северные, Гуцульские, Охотничьи? Или вы немецкий "Кабинет" курили?😁
@@МихаилДусенко-е4ф они любили любые наши . Ну гуцульские куришь пока душара а потом токо донские ,северные или охотничие . А чем угощали уже не помню но явно солдаткие были.Ну да из ихних только кабинет был нормальный остальные слабые но дорого. Покупали Беломор или космос наш с пооучки . Ты видать тож из ГСВГ?
Работал на 701 в заполярье.
И как он себя показал?
@@kirovets Супер,проходимость по бездорожью идеал,единственное ездить нужно с головой.Засадить любую технику можно.
@@НиколайВоронцов-н6ш да)
Эх щас бы на таком км на 2 в длину загоночку,как в казахстане
Très beau tracteurs V 12 beau bruit moteur j'aime ce modele combien de cv chacun ??? Belle Vidéo merci ! Cordialement Joseph FRANCE ///////////////////////
как то сомневаюсь что они были на консервации в ГДР,фары и фонари могут только устанавливать частники как и покраска ,техосмотр они с такими дополнительными фарами сто процентов не пройдут ,немец он принципиальный человек ,сам это хорошо знаю , тем более предпочитают оригинал
А че в нем всетаки руль с правой стороны?
Старье есть старье, даже если стояли без нагрузок, у метала и резины тоже есть свой срок жизни, поэтому говорить что они новые нелепо, просто крашеные и без наработки, старье и только, в поле он загнется, начнет сыпаться все по очереди, это старье!!!
Досталась же кому-то такая красота! Кто то прикололся наклеив эмблему Джон Дир на зелёный Кировец!
Это реклама краски на красавце
Все кировцы которые на видео Германии даже не видели,все они из Литвы. И мото часов как минимум 7-8 тыс. Сам лично им губы рисовал)))))
Да соглашусь было пару вариантов из Германии но в ужасном состоянии.. и на вооружении их там нет.))))
Короче красили им губы в Беларуси ну и иногда залазили в сердечко (ВКЛАДИШИ В ОСНОВНОМ 2-3 РЕМОНТ)
ПИШИТЕ ОТВЕЧУ НА ЛЮБОЙ ВАШЬ ВОПРОС)))
Они таскали Тумьі, (трубоукладочная машиньі) в трубопроводньіх частях, служба С ГСМ,
От куда вы считаете? Есть информация подробнее?
Я служил в советской армии в трубопроводной бригаде, и там они стояли на вооружении , но подообнее ничего немогк сказать, так как служил в автороте, а тумьі бьіли у монтажников, короче я служил на транспортньіх машинах, санитарка потом школьньій автобус так что ученик с меня бьіл никакой
PRO у меня есть 100% инфа по этому поводу. В Москве есть музей Советской Армии (как щас называется я незнаю). Был я там в детстве и лет 8 назад. Там макет маленький в ветрине стоит этого трактора, он укладывает трубы в траншею. И написано что он предназначен для укладки труб. Это не шутка, я серьезно. Я тогда и обратил внимание на шарнир.
Да мужики, техника серьезная,К-703 , Правда не опохмеленому долго думать приходится, или режим потом слив, или передачу, Кто работал тот поймет Правда техника военная
Молодец
Техника отличная Я работал 15 лет и не раз не перевернулся это сейчас считают что он опасен не хрена падобнава да переварачивались но ведь лехкавые машины переворачивается чаще инасмертьа эту грамадину не так проста перевернуть Я 100% знаю
Молочник как тебя завет если что напиши мне
Кировец огон качество огон экспортные
👍👍👍
Кировец был разработат по заказу министерства обороны на Могилевской автозаводе имени Кирова
А нас за людьми не шитали
Такие дела...
Вы уж определитесь... А то где-то говорят, что Хрущёв вернулся из Америки и решил, что нам тоже надо такое мощное но своё... Про армию ни слова... 🤔🧐
Я служил в ГСВГ 1983-85 видел только горбатые. Рядом с позицией были поля немцы сеяли и убирали к технике относилися бережно горбатые были еще оранжевого цвета и что запомнилось работали все в наушниках
Вот это воспоминания!
Я тоже служил в ГСВГ там все трактористы в наушниках , в первое время думал что они все музыку слушают . А потом когда видел что немцы одевают наушники везде где на производствах понял что они шумоизоляционные .
Они следят за свом здоровьем. Парень один в цеху притащил асбестовый мат, а там немцы были. Они заорали:
-Асбест, асбест!!!
И убежали.
ГСВГ 80-82 ЭБЕРСВАЛЬДЕ⭐
@@МихаилДусенко-е4ф 87-89 Вюнздорф 69 мсп
На экспорт шла техника без условно лучше для того что бы спрос был и продажи пасли ,а своим и так сойдёт, Русские ко всему привыкают!!!
👍
Ктепротаюцяпишитесголгтстоитномертелефонпишитешопшитесразу
В СССР эти трактора стояли на военном учете.
Конечно, как иначе?
А теперь консервацию с шлейфом из Салехарда.
нет в Германии не какой консервации ,ГДР давно уже нет , а в ФРГ их не когда не было , откуда это сочинение? тем более с наклейками Джон дир
Раньше туда отправляли сецчяс обратно
Касемсот 701,,,12 тон Метала шли заграниу на Метал, И делали Тойоты
Это не рентабельно
Не слушай бабушек, ты уже большой,сам думай, что говориш.
Это сказки.
Служил в ГДР видел наши кировцы в полях у немцев в работе☝Советская техника👍
Нету.слов
Это.залатая.машина
Я.сорок.лет.отработал.наних
Начала
Кслхоз
Потом
Транспорные.органезацее.весь.
Кавказ.обходили
Завод такие не выпускал их делали для леса или мелиарация.
Это экспортные заводские
Еще продоються