Хорошим делом занят ваш коллектив! Даёте "второе дыхание" вполне пригодной для работы и надёжной техники! Восстановление проверенной годами техники - это серьёзная помощь для потребителей! Молодцы! Спасибо за видео! 👍👍👍👍✊✌
@@ildar.mukhametov Ильдар в планах есть производить свои кабины собственного производства более вместительные и главное безопасные посмотрите Герои Поля они какраз делают свои и было бы здорово если в Челнах такое производили заказчик обязательно захочет кабина интереснее а самое главное безопасность
В цеху приятно находиться и смотреть, всё чисто аккуратно, и все станки наши советские, никакого импорта, молодцы что продвигаете кировец, самая достойная техника в союзе была и есть...
Спасибо за видео.Меня родители привезли в Германию в 93 году у меня отец всю жизнь работал на Кирове и он меня часто брал прокатиться с собой в кабину и я как сейчас помню эту технику как будто это было вчера.Спасибо за видео.Мы жили в Новосибирской области в г.Карасук.И я очень помню звук этого мотора!
@@ildar.mukhametovснаружи только конфетки. Вы даже завести не можете. Не будет у людей гаража будет стоять на улице, хрен они его заведут после вас "мастеров"
Привет Эльдар! Всё классно, да щиток жёлтый лудше, также решодку капота тоже в чёрный цвет, и диски колёс также в жёлтый цвет по заводу когда он выпускался. Сделай так хоть с одним трактором, тогда и будет тебе сравнение.
ребята, ставьте задние фонари ниже, так как в ночные смены они засвечивают кабину, стёкла-то наклонены... Самое то, по бокам кабины, вровень с гидробаком. (и расход провода будет меньше, почти по два метра с трактора)
Ас саламу алейкум! Вроде,ремонтируете хорошо,от души но,есть некоторые недочёты. Перед тем как красить облицовку,кабину,крылья и кузовные детали,наносите пожалуйста ГРУНТОВКУ!!! Потому что,краска отлетает клочьями от металдар,а после использования трактора,не очень удобно обезжиривать и красить по новой. По проводке тоже есть нарекания, делайте покачественнее,пропаивайте концы,прокладывайте нормальные провода в жгутах,а не китайские тонкие провода. В остальном вроде норм!!! Спасибо Вам,что даёте вторую жизнь ЛЕГЕНДЕ К-700А(1).
Трактор красивый. Но я сам конечно на нем не ездил, но есть ощущение, что он мог бы тащить куда больше, если бы не начинал прыгать, когда подбуксовывает
В тракторе крылья и провода не главное я считаю надо показывать как перебирают основные узлы двигатель, кпп, мосты. Из каких деталей ремонтируют Китай или оригинал. Взять те-же подшипники и шестерни. Просто я лет 15 назад покупал т 150к "слобожанец" под видом нового так вот как оказалось потом он был с капремонта и собран он из хлама мягко говоря. С виду новый трактор включая крылья кабину и облицовки. 😁
@@ildar.mukhametov хотелось бы увидеть замеры твердости штатных ремонтируемых деталей и твердость купленных и устанавливаемых деталей для оценки ,а также понимания всей картины.
У меня есть Suzuki Jimny 4x4 с бензиновым двигателем m13a 1.3 LT бензин 2001 года выпуска с оригинальной настройкой, который я использую для бездорожья по лесным и фермерским дорогам здесь, в Италии, в провинции Флоренция, Италия.😊
Давно смотрю канал. Согласен с Сергеем. Квадратные крылья портят вид Круглые не делают наверное потому что отсутствует оборудование для сгиба, а квадратные сварные,из трёх частей.
Топливный участок покажи в действии,где настраивают Тнвд и моторный цех,в котором осуществляют горячую обкатку ДВС на обкаточно-тормозном стенде ,нагружая им ДВС на максимум его мощности.
ибо только после проведения инструментального замера на стенде мощности и момента ДВС...оный пломбируется по "периметру",как впрочем и ТНВД.И .если ужо со всем по технологии...на том же КАМАЗЕ имеется НТЦ: научно-технический центр.где шасси испытываются на полигоне в различных дорожных условиях водителями-испытателями и при необходимости...инженер НТЦ со помощником...имеют право сорвать пломбу с ТНВД и отрегулировать цикловую подачу до нужных значений.После этого агрегат пломбируется собственной пломбой центра: "НТЦ".На канале "жумади" в ЧЕЛНАХ...клиенты откапиталенных "камазов" также проходят одно и двухдневные испытания на полигоне для выявления мелких недочетов и проверки надежности ,а также мощности шассии в реальных условиях эксплуатации.ибомногие забирают машины на СЕВЕР со всеми вытекающими...
По запуску поработать надо, чтоб чик кнопочкой и завелась, может ь быть клапан топлива не держит а так трезвый на ходе. В надёжные руки бы чтоб до ума довёл и в тапках работал, поверьте реально!
Хорошим делом занят ваш коллектив! Даёте "второе дыхание" вполне пригодной для работы и надёжной техники! Восстановление проверенной годами техники - это серьёзная помощь для потребителей! Молодцы!
Спасибо за видео! 👍👍👍👍✊✌
Молодцы не даёте легенде умереть!
И такую красоту выпускали в СССР, аж полвека назад!
Советские "галоши", как один хуепутол сказал.
Это те самые галоши СССР про которые путин говорил !
Und es ist gut, daß es immer noch getan wird 👍🇷🇺Grüße aus der DDR
@@UweFiedler-jv9uknaja UDSSR gibt es leider nicht mehr, genau so DDR,aber die Technik Made in DDR/UDSSR gibt es immer noch.
Suche nach Manuel Ristau.
Тракторист на погрузчике, мелиметровщик молодец .
Спасибо
У тебя мЕЛиметр что ли? Твоя деревня в школу не ходила?
Звук кирюхи кайф! Не в обиду но крылья эти квадратные весь вид портят.Круглые с брызговичьками как раньше красивее.
Вальцовочный взяли. Скоро будем пробовать круглые крылья
Согласен
@@ildar.mukhametov Ильдар в планах есть производить свои кабины собственного производства более вместительные и главное безопасные посмотрите Герои Поля они какраз делают свои и было бы здорово если в Челнах такое производили заказчик обязательно захочет кабина интереснее а самое главное безопасность
@@ildar.mukhametov именно на старые модели 700 и 701 где кабина как фольга при опрокидывании
Согласен, а ещё облицовка капота (решётки)
В цеху приятно находиться и смотреть, всё чисто аккуратно, и все станки наши советские, никакого импорта, молодцы что продвигаете кировец, самая достойная техника в союзе была и есть...
Ага, и на радиально сверлильном, 55 вроде, расточные работы производят. Куда там американтосам!
@@АнатолийМастер-г9шне агакай диванный
Тракторист погрузчика молодец класс 👍
Мой любимый трактор, 26 лет отработал,на разных моделях Кировцев, но считаю что, самый лучший К-700а !
К-700а это свистулька,лучше чем к-701 с двигателем ямз 240нм2 нету
@@ЮраЧикликчи ДА,хороший трактор,гл 744 лучше всех
Двигатель попроще вовсем у 700а
@@ЮраЧикликчинормальная свистулька))). Топлива поменьше жрёт.
Значит не на всех работал.
Всем салам. Приборка конечно не привычная в целом смотрятся не плохо
Спасибо за видео.Меня родители привезли в Германию в 93 году у меня отец всю жизнь работал на Кирове и он меня часто брал прокатиться с собой в кабину и я как сейчас помню эту технику как будто это было вчера.Спасибо за видео.Мы жили в Новосибирской области в г.Карасук.И я очень помню звук этого мотора!
У меня Дядя на Кирюхе работал, я все лето с ним катался и рулил тоже. Я тоже из Карасукского района 50 км от Карасука.
Сей час в DE. Köln
Тоже катался в детстве впечатления и восторг нипередоваймые.. 😃💪✋
Конструктору такой в квартиру на отогрев...😢
Хлеб очень вкусный пекут в Карасуке
серьёзная работа..Такое дело наладить,это больших усилий стоит
Трактора просто конфетки молодцы успехов вам в работе
Спасибо 👍
@@ildar.mukhametovснаружи только конфетки. Вы даже завести не можете. Не будет у людей гаража будет стоять на улице, хрен они его заведут после вас "мастеров"
Ребят ! Хорошее дело делаете. На счёт панели жёлтого цвета лично мне зашло 👍
Так надо было наулице подогреть и завести 701 легко заводиться если аппаратура форсунки в порядке и зажигания павельное то он хорошо заводиться
@@СерикМантибетовСогласен. Посмотрите как у Савелькина заводится в мороз. Вот у него К 700. А вы бабки просто делаете за внешний вид.
Приборка выглядит очень класс респект вам молодцы ребята
Ребятки молодцы, Благославений вам, хорошее дело делаете !!!
Классно выглядят, после капиталки. Молодцы, что восстанавливаете 👍🤝
Кировец в хороших руках отличный роботяга.
Нормально смотрится щиток приборов! на горбатых с завода красились в цвет трактора лайк поставил
Показывай давление в двигателе в коробке. Сам работал на таком. Класс
Их нет
Да красиво выглядит панель управление жёлтым 👍
Киравец и К 700 это самые красивые надёжные трактара малацы 👍👍👍👍👍👍👍
Молодец даёшь новую жизнь старичкам
Здоровья вам, спасибо большое за то что дарите вторую жизнь этим легендам❤, продолжайте в том же духе😎🤝👍
Молодцы мужики!
Молодцы вы занимаетесь нужным делом 💪
Молодцы!!!!Мало осталось специалистов.
Привет Эльдар! Всё классно, да щиток жёлтый лудше, также решодку капота тоже в чёрный цвет, и диски колёс также в жёлтый цвет по заводу когда он выпускался. Сделай так хоть с одним трактором, тогда и будет тебе сравнение.
Помню ещё пацаном, сосед пригнал новый К-701 точно также сиял новой краской, да двигатель на тракторе стоял R, с головка и раздельными👍
Молодцы вы) как я любил работать на таком.
ребята, ставьте задние фонари ниже, так как в ночные смены они засвечивают кабину, стёкла-то наклонены... Самое то, по бокам кабины, вровень с гидробаком. (и расход провода будет меньше, почти по два метра с трактора)
Щиток приборов жёлтый классно смотрится, молодцы ребята так держать
Конечно хорошо бы было таких Рем баз по больше бы и в Казахстане тоже бы так делали бы!
Сколько у вас стоит к 701 цену можно в рублях?
Сейчас посмотрю! Скажу!
Есть такие! 3200000,3700000 рублей! А с новым ДВС 5800000 рублей,есть старый хлам от 800000 рублей до 2000000 руб.
Ильдар не большой совет кирюха красавиц но для продажи на капоте и передней решетки сделайти надписи, покупатели это любят.
Классно выглядит отлично мужики супер молодцы.👍👍👍👍👍👍
Панел прибор, с жёлтого цвета выглядит очень красиво.
Молодцы наладили кировцами востребованные они👍👏респект успех вам
Хороший ремонтный цех. Много средств вложено. Удачи в бизнесе
Кабина старого образца,с передним нижним окошечком 👌👍👍👍
Это.сельхозназначения.пропашной.
Бороздовое, борозду, что бы лучше видеть.
Самые мощные, надежные богатыри земли русской!!!!!!..
Ас саламу алейкум!
Вроде,ремонтируете хорошо,от души но,есть некоторые недочёты. Перед тем как красить облицовку,кабину,крылья и кузовные детали,наносите пожалуйста ГРУНТОВКУ!!! Потому что,краска отлетает клочьями от металдар,а после использования трактора,не очень удобно обезжиривать и красить по новой. По проводке тоже есть нарекания, делайте покачественнее,пропаивайте концы,прокладывайте нормальные провода в жгутах,а не китайские тонкие провода. В остальном вроде норм!!!
Спасибо Вам,что даёте вторую жизнь ЛЕГЕНДЕ К-700А(1).
Трактор красивый. Но я сам конечно на нем не ездил, но есть ощущение, что он мог бы тащить куда больше, если бы не начинал прыгать, когда подбуксовывает
Воду в колёса и алга.
Это мощь 💪 сила 💪💪
Жёлтая приборка это топ!
В тракторе крылья и провода не главное я считаю надо показывать как перебирают основные узлы двигатель, кпп, мосты. Из каких деталей ремонтируют Китай или оригинал. Взять те-же подшипники и шестерни. Просто я лет 15 назад покупал т 150к "слобожанец" под видом нового так вот как оказалось потом он был с капремонта и собран он из хлама мягко говоря. С виду новый трактор включая крылья кабину и облицовки. 😁
Есть много видео на канале где я про это рассказываю покпзываю
Как это не главное? Круглые огонь,по сравнений с этими обрубками прямыми.
@@ildar.mukhametov хотелось бы увидеть замеры твердости штатных ремонтируемых деталей и твердость купленных и устанавливаемых деталей для оценки ,а также понимания всей картины.
@@ВальдемарМихайлов сразу видно-диванный эксперт.в поле,на зколичество заработка,провода и крылья не влияют.главно ,чтоб не сыпалось ничего
@@wasilih700вообще езди без кабины,главное же ходовая.
Как-то не привычно. Чёрное привычнее😊. Ну в целом хорошо смотрится
Мечта детства- работать на кировце... Ещё не сбылась😀😀😀
У меня сбылась, и ну их нахер такие мечты🤣
Вы молодцы!
У меня есть Suzuki Jimny 4x4 с бензиновым двигателем m13a 1.3 LT бензин 2001 года выпуска с оригинальной настройкой, который я использую для бездорожья по лесным и фермерским дорогам здесь, в Италии, в провинции Флоренция, Италия.😊
прибрка класс молодцы мужики
Прекрасная сборка, прекрасно выглядит у специалистов руки от туда растут! Супер 👍 👍 👍 👋 👋 👋
Чует моё сердце что на этом мы ещё лет 200 будем ездить
Следующий цивилизация ещё достанет кирюхи вместе с нивой 🤣
👍👍👍👍👍
великий владимир владирович к этому и ведет
@@wasilih700 уже привёл, а вы думаете что он только ведёт а он уже давно привёл..
@@ИПАТИЙИ соррян,я оговорился.следуйщий этап развития-это лошади и быки.импортозаместимся от джондиров и кейсов
на погрузчике красава
Давно смотрю канал. Согласен с Сергеем. Квадратные крылья портят вид
Круглые не делают наверное потому что отсутствует оборудование для сгиба, а квадратные сварные,из трёх частей.
Да запуск тяжёлый!
Компрессии нет, насос не отрегулирован. Доделывать надо, вложения нужны еще
Они во внешку вложились только. Остальное пусть сами доделают.
Добрый день, фонари лучше смотрятся на крыльях, нежели на кабине.
На кабине зато всегда чистые и не разбитые и работают.
А двиг с тнвд не после ремонта? Сизый дым долго шёл, и плохой запуск даже повторно.
Надо на бампер дополнительно крепления для фар. А так всё огонь
Топливный участок покажи в действии,где настраивают Тнвд и моторный цех,в котором осуществляют горячую обкатку ДВС на обкаточно-тормозном стенде ,нагружая им ДВС на максимум его мощности.
Есть видео на канале
ибо только после проведения инструментального замера на стенде мощности и момента ДВС...оный пломбируется по "периметру",как впрочем и ТНВД.И .если ужо со всем по технологии...на том же КАМАЗЕ имеется НТЦ: научно-технический центр.где шасси испытываются на полигоне в различных дорожных условиях водителями-испытателями и при необходимости...инженер НТЦ со помощником...имеют право сорвать пломбу с ТНВД и отрегулировать цикловую подачу до нужных значений.После этого агрегат пломбируется собственной пломбой центра: "НТЦ".На канале "жумади" в ЧЕЛНАХ...клиенты откапиталенных "камазов" также проходят одно и двухдневные испытания на полигоне для выявления мелких недочетов и проверки надежности ,а также мощности шассии в реальных условиях эксплуатации.ибомногие забирают машины на СЕВЕР со всеми вытекающими...
Одним словом молодцы
Кировец он и в Африке Кировец я начинал работать ещё на горбатом
По поводу подборки желтый на мой взгляд лучше и вообще когда весь желтый круче как раньше на заводе делали и навеска и так далее .
Я смотрю. К700. И. У. Ня. Сердце. Обливается. Кровью. Я. Отдал24. Года. А. Сейчас. Инвалид. Но. Душой. Я. С. Касемотом
Отличная работа, зачет мастерам что дают вторую жизнь технике, огромная работа проведена, это где такая рем база находится?
Не надо бухать,не будет кувырков. За 17 лет работы ,не разу не положил его. Включайте мозги и работайте!
В Казахстане ребята отказались от ямз ставят двигателя вичай китайские. Родная шестёрка экономичнее и крутящий момент больше.
С родними крылья К701 лучше смотрится !!
701 Сила💪💪💪
Погрузчик то Живой такой💪, За Шкирку Утолкал Кирюху в Гараж не напрягаясь....
Нам он очень нравится 👍
@@ildar.mukhametov я думал будет где-то напрягатся буксовать, а он такой за Шкирку Кирюху
А что ему напрягаться. Я битого в кабинет камаза также за шварник в кривое стойло запихивал. Дури в них хватает💪.
В армии гонял 35 лет прошло 18 кировцев новыхбыло моточасы накатывали
По запуску поработать надо, чтоб чик кнопочкой и завелась, может ь быть клапан топлива не держит а так трезвый на ходе. В надёжные руки бы чтоб до ума довёл и в тапках работал, поверьте реально!
Ильдар привет мы всегда называли топливной аппаратурой.
Давно не смотрел ваши видосы. Большие изменения можно сказать Тракторный завод на БСИ
Спасибо 👍
Классная техника, Ураган
Как то лайков нет, буду первым 👍🤝🤝🤝
Круто! Но было вообще круто если выхлопная труба была в сильвер цвете.
Зажигание позднее чуть пораньше делайте будет отлично 701 хорошо запускается кагда все нормально
Prijehali za traktorom(novim iz zavoda)a on nje zavoditsa, jevo kuda to taskajut. Kacestvo ,, UROVENJ BOG!,,
Да мне тоде нравица круглые крылья
Ильдар здравствуй.
Приборная панель не плохо смотрится.А решётку радиатора покрасить в черный цвет будет вообще круто.Попробуйте советую.
Задние колеса не крутятся из-за того что воздуха в системе нету .Камазовская система ☝️
Из-за того, что отключён задний мост.
@@sergpyatjenjh93259 навряд ли
@@sergpyatjenjh93259 🤣🤣
🤣🤣🤣
Это как получается один мост с пневмокамерами а второй с энергачами??? Это что это за система така??
Такой вопрос можно ли кончик носа капота опустить или срез заделать кому как нравится.
Очень хорошо и правельно делаете нужно Русскую отечественную технику налаживать и желательно развивать а так канечно класс
Привет Ильдар! Кировец красавец! Я думал этот 701 на Алтай уходит
Тоже так думал.
Самый большой мощный погрузчик бульдозер тягач 🤣В138 работал на таком зверь
крылья и двери не стоковые.а так норм 👍💪
Это Рем завод?круто
Ильдар здравствуй, в каком видео ты рассказываешь, про установку дворников, подскажи пожалуйста.
Месяц два назад говорил
@@ildar.mukhametov пересмотрел уже до 6 месяцев назад, не могу найти и все)
Зверь
Отлично, красота! Лучше чем на заводе красите!
Облупиться пару раз съездить в поле, для себя норм
Нормально работает шепчет.
Это первые к 700а шли с такой приборной панелью
Почему вы не делаете закруглённые крылья? Ответь пожалуйста
Сто раз уже говорил!
Скоро будем изготавливать
Потому что такие красивее!
@@ИванРанцевич-я9ш ну это спорный вопрос, многим нравятся овальные
@@слесарь85 не овальные, а полу круглые!
Классно👍
В жёлтый цвет панель приборов по веселей выглядит
Панель стала красивее
покажи как вставляите стёкла и резинки от чего
Здорова Эльдар а 150 гусеничный сможешь откапиталить полностью
Думаю да
Да классно панель
постройки красивый и в внутри светло для ремонта самое то 👍👍👍
Что значит замёрз? После такого тест драйва, стоит задуматься...Пыхтит как будто движок "мертвый"...
Молодцы, всё классно делаете, у меня один вопрос , в какую цену они выходят после реставрации ?