Перед тем, как мне доверили первый раз запускать 537й, я неделю книжку учил, потом зампотеху её наизусть расказывал, и только потом, под надзором 15ти рыл, мне доверили его завести. А тут, "масса есть, приборы в норме" и не прокачав масло, налив какого то говна во впуск, давят на стартер... Следующей "боевой задачей" у вас будет замена вкладышей... Ох и натрахаетесь...
Мы так по срочке брошенную на якобы на "хранении" мотолыгу запускали, стояла лет 20 в поле. Трое суток ковырялись, пока всё не сделаешь в правильном порядке, она хрен заведётся. Техника может и неубиваемая, надёжная и т.д., но как будешь к ней относиться - так она и будет работать.
Приветствую Никита👋Скажу свой совет как действующий военнослужащий танкист запускавший такие двигателя.Подлючите канистру с топливом через ручной насос,можно убрать на время фильт,а если он стоит войлочный то аккуратно разобрать помыть и обратно поставить,на тнвд сверху с противоположной стороны регулятора (это откуда выходит тяга газ)есть болт под плоскую отвертку его отворачиваешь и начинаешь качать пока не пойдёт топливо.Следующий момент,при нажатии на педаль газа или дергая за тягу в тнвд должны быть слышны щелчки если есть то топливная рейка ходит отлично,если нет то сбоку есть крышка,откручивать конечно геморой но её снимаешь поливаешь маслом или можно брызнуть WD-40 и резкими нажатиями на педаль начинаешь разрабатывать рейку,там хорошо будет видно как начнут ходить плунжера.Если получится запустить подогревать то лучше прогрейте его или горелкой погрейте головки.Еще скажу что пуск сжатым воздухом боятся не надо это отличная система,если есть возможность в городе то накачайте баллоны они на 150 атмосфер поможет тоже в запуске если запускать комбинированным(стартер+воздух).Еще момент,при создании давления масла МЗН(масло закачивающий насос)не отпускай до самого пуска двигателя,не рекомендуется чтобы эти двигателя крутились на сухую.Удачи 🤝
В 84г. Сопровождали эшелон 40 штук таких убитых от Термеза в Энгельс ни один капремонту не подлежал. А топливную систему правильно прокачать надо, в случае повреждения топливопровода восстановить, поднять давление масла в системе после запускать, и будет вам счастье.
Бедный дизелек.за 30 минут видео стартер попал на работу как за все 30 лет работы.смысл так его гонять.надо было все грамотно приготовить а не мослать его
Чё его там запускать. Прокачали топливную и газ в пол крути, пока не наберёт обороты хотябы 1500. На тракторе каком нибудь по тренеруйтесь для начала, или с дезелистами пообщайтесь
@@harry-scott Там есть система,что при отсутствии давления масла в двигателе не сработает стартер.А давление масла связанное с топливной не врать не буду не видел
Клапан стоит, который отсекает подачу топлива на ТНВД, на случай падения давления масла. Рейка на таких насосах клинит. Тягу нажимаешь, типа нормально, а рейка стоит и плунжера не дают топливо. У нас такое было недавно, только двигатель не 12 цилиндровый, а 6( у2д6-250 тк)
@@darinroma При заглушенном двигателе рейка находится на максимальной подаче топлива, после запуска, всережимный регулятор оборотов снижает подачу топлива передвигая рейку на минимум и если рейка заклинила тогда двигатель идёт в разнос. Принцип работы всережимного регулятора состоит в том что там на валу находятся центробежные кулачки которые при увеличении оборотов расходятся в стороны о другой стороной двигают рейку на уменьшение подачи топлива, а когда обороты под нагрузкой падают, кулачки под действием пружины возвращаются назад и увеличивают подачу топлива.
Это скорей привычка с детства, хз почему возникает такая фигня, но когда очень сильно чем то увлечен, что тебе нравится, корчишь такое ебало, у меня такая же хуйня, хуй знает почему
Ещё посмотрите, справа под рулём рычаг ручного газа, считай глушилка, раньше глушили технику не поворотом ключа а рычагом, возможно банально он в положении останов двигателя
ЭТО ЛЮДОЕД А НЕ ТЯГАЧ ! МАСЛОПЕРЕГОННЫЙ ЗАВОД И ПОСТОЯННО ЛОМАЕТСЯ !!! Я В Н, УРЕНГОЕ 5 ЛЕТ НА ТАКИЗ ПРОМУЧАЛСЯ - ХЛАМ , А ПОТОМ ПРИГНАЛ С КУРГАНА В 89- М КЗКТ 7428 С ДВИГАТЕЛЕМ ЯМЗ 840011 ТАК ВО ЭТО УЖЕ ДАЛ ВЗДОХНУТЬ !! А ТЫ СССР НА ВЕКА ????
На ДЭТ 250 похожий двс, и обьëм такой же. Двигатель ну просто огонь🔥, особенно звук при нагрузке. До сих пор на них работаем, старикам на заметку более 30 лет каждому. У нас их 2.
Никита если будете еще запускать двигатель, прикупите шланг для перекачки топлива с грушей, правильно подключите и проверьте топливопровод на утечку, путем создания давления в системе. Если нет утечки создаём давление и запускаем двигун.
Доброго здравия. 45 лет назад я этот Маз 537 знал на отлично. Это было в Острогожска в учебке, 1978 году. Но по прибытию в часть над ним плакали, если сломается какая то мелоч. Там одно колесо при замене нужно бяло 5-6человек.На не нужна категория Е.
Любая машина , которая простояла несколько лет . Необходима полная замена патрубков и желательно сделать раскоксовку поршневой группы целиндров .Ну и замену всех масел.😊
Острогожск В/ч 20115.Учебка 2002г.8я рота.Майор Горяев был ротный.Проходили обучение Маз 537.На вождении прапор с монтажкой рядом сидел.Его бы к вам😄посодействовать.Помню сослуживцев:Пигалёв Саня,Ширяев Сергей,Жека из Омска п.Омский,Алексей Богданов,Заур Османов,Алексей Бакулев,Домнин Саня,Запорожец Петруха,ЧУВАШ Вася,много крутится фамилий и имен.Но время порядком прошло.🖐
Привет сослуживец. Я тоже там был и даже в 2 учебках. 3 бат. 9 рота 6 взвод. в 1971 году. сначала на мех. вод. потом в БОУПе на инструктора. да там учили конкретно. эти похоже водилы впервые видят этот тягач.
Пользуясь случаем, может кто-то и отзовется из моих сослужживцев. Зам . ком. взвода с-т Иванов САша, классный парень, ком. от-я сержант Семенихин семен, за спиной мы его звали СС , явный , новоиспеченный зсзсовец, та еще сука! Ком. взвода , молоденький литеха Вильчинский ВЛад. Владимирович. умудрился свой выпуск (первый) все 36 курсантов сдали все экзамены на отлично ( весь взвод) Вот трахал курсантов, но все по уму! На него обиды нет.В баню так же ходили через весь Острогожск? в центре. По дороге в баню мы проходили всегда мимо женской общаги, какого-то техникума. Мы его в то твремя звали ЦПХ. Центральное пи и и и ..да хранилище! Девки пялились на взвод курсантов из своих окон.
Авто долго не эксплуатировали.ВОЗМОЖНО. Первым делом надо открутить трубки подачи д.т. с форсунок. Таким образом система будет прокачана. В вашей ситуации , если мотор схватывает на холодном пуске, а без него не работает - вывод один: топливная система завоздушена и топливо не поступает. Можете считать меня диванным экспертом , но в своё время в моем подразделении находилось на хранении 140 авто. И таких Мазов парочка была.
1.промойте все фильтры (они разборные) 2.прокачайте правильно топливо (на аппаратуре сверху есть два прокачных винта под отвертку расположены перед и за трубками,сначала прокачивать передний потом задний. Проверьте рейку ,судя потому что он не набирает обороты она залегла. Для этого на торце топливного насоса,над приводом есть длинная гайка по идее она пломбированная и одна не ошибаетесь, выкручиваете и пробуете и двигатель рейку (круглый штреки выходящий из корпуса)рейка вытянутой из корпуса до отказа это полная подача,ход должен быть примерно 30мм. 3. Пустите забор и обратную топлива в канистру,если стоял столько лет то в баке ведро ржавчины и будут постоянно забиваться фильтры,баки нужно чистить. 4. Отключите при первом пуске трансмиссию,с правой стороны гитары есть рычаг . Пробуйте крутить за кардан с мягким соединением между гитарой и коробкой,при отключенной трансмиссией он вращается рукой . 5.атомобиль будет грохнуть если вы умереть ногу с педали,поэтому ручкой с эсцетриком над педалью выставить холостые обороты.
У нас в Усинске на базе было несколько таких тягачей траллов,и пару десятков наливников...на них только бочки меняли,они то соляру таскали,то зимой зимник отливали водой.Я их обслуживал по электрике.Всё в них хорошо,но движки одноразовые.
Когда стартера не хватает при запуске открывают краны воздуха, и давлением воздуха помогают легче крутится двигателю! И там место под 4 190х аккумулятора, не просто же так ящик огромный
На сколько я помню, МАЗ 535, 537, 543, всегда называли УРАГАН, зил 135 ВИХРЬ.Пришлось за время службы управлять такими тягачами. Острогожск в. часть 20115, Приволжский В.О. пос. Каменка в. часть 54217. Пензенской обл.
Вот это техника я понимаю👍 надо такой приобрести, мало ли какая хрень может произойти в стране, а это чудо можно переделать в крепость на колесах. Удачи вам ребята!
Мужики, кто реально завести может, кто ездил и обслуживал, помогите ему завести или приедите или хотя бы по ватсапу, скайпу онлайн помогите ему) давайте поставим поднимем эту легенду военмаша ссср на колёса)
Клапан на подачу топлива не сработает(не откроется), пока не будет создано необходимое & безопасное давление масла в двигателе(не менее 5кг.). Вот почему должны стоять штатное количество аккумуляторых батарей(у меня на танке(4 шт. 6ст180), создающие необходимый крутящий момент на запуске. Советская техника всегда отличалась простотой эксплуатации. Это Вам не в "Тигре"... Там: краны открой, насосом подкачки карбюраторы заполни, массу Включи, масло прогони, Примусом поддон прогрей... И даже если заведеш, то не тронешся, пока масло в бортовых не прогрееш.
Да за такой запуск маза руки обрубать надо, топливо прокачивается на тнвд две пробки под отвёртку с верху, если не идёт то фильтра тонкой очистки на двигателе забиты, когда заведётся ручным газом установить 750-800 оборотов, а вообще вы где находитесь?
На К -700 стояли рычажные помпы, для прокачки топливной системы!Я поставил на Камаз,горя не знал,5-6 качков,система прокачана!А не то что помпочка на тнвд,пальцы сотрешь,пока прокачаешь!А без прокачки не то что ,не заведешь, может накрыться тнвд!
@@СветланаЖвыкова-й6ь не просто мало, а что бы он тонкой полосой светил в даль, а не перед собой большим пятном, тем самым демаскируя машину с воздуха ночью.
То чувство когда нихрена не знаешь о машине...тебя бы в учебку в Капустин Яр там бы тебя научили как правильно заводить,и все тех.данные знал бы на изусть...
Мы тоже такой заводили только кабина была раздельная тоже долго стоял наверное лет 15 провозились целый день поменяли масло залили топливо прокачали там масло насосом подымает давление попробовали завести ничего не получилось пришлось разбирать насос рейка заклинила расшивилили с помощью выдешки и всё зажужжал моторчик.
В В/Ч 20115 вас нужно для начала отправить в учебку,мат часть изучить,а только потом к такой технике подходить. P.S хотя я сам уже мало что помню,но корочки где то лежат)))
Камуфляжные штанишки наверное придают 100 % ко всем навыкам .Огород вскопать ,траву скосить, баранкой сидеть,нравится народу в камуфляже ходить хотя он предназначен для маскировки . Да вот я камуфляж одел значит я мужик настоящий или в горячих точках бывал .Ладно на охоту и на рыбалку можно одеть .А в повсевдневной жизни зачем .
Чтобы его запустить нужно 4 двухсотых акамулятора это его штатные.после проверить фильтра топлевные проверить помпу ручной родкачки и прокачать толево открутив винты на насосе чтоб спустить воздух с насоса и следующее действие отпостить гайки топлевные на форсунках и тогда можно начинать поднимать давление масла в двигателе и не меньше 2.5 кг и после крутить двигатель. Давление масла нужно поднимать перед каждым запуском.это всё положено ему по штату. А расход топлева 117 литров на 100км.
Есть желающие приехать и запустить его? Вот так в реальной жизни, а не сидя на диване!
А где это чудо стоит, географически в стране?
г.Ижевск
@@НикитаКит-у2ю Далеко.
Точно, умников развелось а то!😀👍
Даликовато вы а так можно было бы покопаться)))
Мастера от бога, особенно в красной шапке, он походу вместо запуска давился и хотел покакать 😁
Чуть не усрался когда клеммы затягивал! Перетрудился!
Маска шапку держит, что бы не улетела.
Им только жигули запускать старые.
😊сперва заведите,-воду потом..зелень..
Дааа..... Сразу видно ребята очень далеки от техники. Трифонович похоже ещё тот наездник😄
Это точно, для чего было глушить и заводить постоянно, отстой
Трифонович ха 25 лет наверно по бухал мозги под сохли не чечего не знает
@@андрейр-ь1ь он сам глох от нехватки топлива, они его не глушили
Трифонович всю жизнь под боярой провел, этиловый механик😄😄😄😄😄😄😄😄😄🍻🍻
@@АлексейСоколов-б3о так он эфира балон вылил хорошо в разнос не пошел
Ахахаха «колеса тут оказывается грязевые»😅 а мы то все думали шоссейная резина стоит😂😂😂😂 ну сказал так сказал👍👍👍
Да вообще , шут какой то
Кама Евро хулинам))
Низкопрофельная
К такой технике нужно подпускать людей с техническим складом ума, а не пользователей, как эти.
Чтобы прокачать такую систему нужно не время, а мозги
Такое лицо корчит как будто сам вместо стартера крутит маховик
Тоже заметил. Зубы оскаливает!
Главное рожу по умнее сделать
🤣🤣🤣🤣
хотел аналогичный коммент написать)
Ещё и педаль газа мастурбирует как на УАЗике
Перед тем, как мне доверили первый раз запускать 537й, я неделю книжку учил, потом зампотеху её наизусть расказывал, и только потом, под надзором 15ти рыл, мне доверили его завести. А тут, "масса есть, приборы в норме" и не прокачав масло, налив какого то говна во впуск, давят на стартер... Следующей "боевой задачей" у вас будет замена вкладышей... Ох и натрахаетесь...
Тут главное было не маз а маска на башке кита.
Тоже заметил что хер они давление нагоняли🤣🤣🤣
Мы так по срочке брошенную на якобы на "хранении" мотолыгу запускали, стояла лет 20 в поле. Трое суток ковырялись, пока всё не сделаешь в правильном порядке, она хрен заведётся. Техника может и неубиваемая, надёжная и т.д., но как будешь к ней относиться - так она и будет работать.
Надо было пройти учебку в котовске.
Смешно аж плакать очется
Белые носки есть, нужно еще белые перчатки и тогда маз запуститься сразу даже без прокачки и прочего!!!
Он на дискотеку собрался... А тут Ураган надо завести!
Говорил же дед, перед пуском надо маслопрокачивающим насосом дизель прокачать
Без слез не возможно было смотреть 🤣
Приветствую Никита👋Скажу свой совет как действующий военнослужащий танкист запускавший такие двигателя.Подлючите канистру с топливом через ручной насос,можно убрать на время фильт,а если он стоит войлочный то аккуратно разобрать помыть и обратно поставить,на тнвд сверху с противоположной стороны регулятора (это откуда выходит тяга газ)есть болт под плоскую отвертку его отворачиваешь и начинаешь качать пока не пойдёт топливо.Следующий момент,при нажатии на педаль газа или дергая за тягу в тнвд должны быть слышны щелчки если есть то топливная рейка ходит отлично,если нет то сбоку есть крышка,откручивать конечно геморой но её снимаешь поливаешь маслом или можно брызнуть WD-40 и резкими нажатиями на педаль начинаешь разрабатывать рейку,там хорошо будет видно как начнут ходить плунжера.Если получится запустить подогревать то лучше прогрейте его или горелкой погрейте головки.Еще скажу что пуск сжатым воздухом боятся не надо это отличная система,если есть возможность в городе то накачайте баллоны они на 150 атмосфер поможет тоже в запуске если запускать комбинированным(стартер+воздух).Еще момент,при создании давления масла МЗН(масло закачивающий насос)не отпускай до самого пуска двигателя,не рекомендуется чтобы эти двигателя крутились на сухую.Удачи 🤝
Роман Колесник Огромное спасибо очень подробно объяснили🤝
Всё правильно расписал!
Братан ты прав!...чувствуется что ты братишка разбираешься....тебе сразу лайк и есои есть свой канал...-подписка однозначно!...респект
Хоть кто-то разбирается в данных системах. Респект тебе добрый человек. Мало таких осталось
@@НикитаКит-у2ю Только кислородный баллон не вздумайте подключать, а то вас потом по всей территории собирать будут. Углекислотный можно.
После 15мин просмотра понял надо читать коменты 😂😂😂
Им лучше самолётики бумажные запускать 😂😂😂😂😂
Блин так точно.
Молодёжь бесеца от жира.
Согласен. Переиграно что ли
я тоже это понял))
Редкий случай! Когда IQ человека можно определить по его штанам.
точно в портках всё дело, коротковаты
Вроде женские, не?
Ахахаха, бляяч🤣🤣
У меня тоже такие есть штаны
По наморднику от баранофикуса
Да ураганы это Белоруссия выпускала. Но мало кто знает, что и у нас в Кургане был завод КЗКТ который выпускал их и свои разработки.
В 84г. Сопровождали эшелон 40 штук таких убитых от Термеза в Энгельс ни один капремонту не подлежал. А топливную систему правильно прокачать надо, в случае повреждения топливопровода восстановить, поднять давление масла в системе после запускать, и будет вам счастье.
Убитых в вследствии чего?
Комментарии гораздо смешнее и полезнее видео! Спасибо всем, кто пишет)))
Да)) что ещё от масочников ждать)
Бедный дизелек.за 30 минут видео стартер попал на работу как за все 30 лет работы.смысл так его гонять.надо было все грамотно приготовить а не мослать его
Контраст модных брендов и советского "Урагана" зашкаливает.
Это точно😁в белых носочках
Я служил на маз-537. Запускали баллонами, ничего опасного.
Согласен
Воздухом заводится очень просто. После прокачки топлива, создания давления масла нажимаем клапан на ТНВД, открываем вентили на воздушных баллонах.
А зачем писать "завели после 20 лет простоя" напиши НИХ...Я не завели, и все будет правильно !!!
Пиздец ну нахера писать завели
Дак а че не завели? не на всех котлах правда, ну завели. И дымок даже дал.
Я тоже повелся
нет друган они его запустили!!! а заставить его работать стабильно это другое и то не долго!!!
@@ИльяФранцузов-ъ8к все дело в эфире, объем такого движка слишком большой чтобы с дезодоранта работать, вот и работало 6-8 горшков из 12
Красно шапочка ты не москвича 412 заводишь! Ты что там ногой надрачиваешь? Это дизель!!! Сиди дома
комент угарный ржал ппц)))
Дзюбу на смотрелся...
Таких ху хватает На Белазах и тракторах газ дрочят им говориш что это ни щил не газонн нажал и держи
Чё его там запускать. Прокачали топливную и газ в пол крути, пока не наберёт обороты хотябы 1500. На тракторе каком нибудь по тренеруйтесь для начала, или с дезелистами пообщайтесь
Ну насосом ручным на стене ещё можно помочь но ни как не пидалькой
Давление масла нужно поднимать при каждой заводке, проверить ручной газ и при низкой температуре запустить жидкостный подогреватель двигателя
Насколько я помню при отсутствии давления масла он перекрывает подачу топлива
Как в танке.
@@harry-scott Там есть система,что при отсутствии давления масла в двигателе не сработает стартер.А давление масла связанное с топливной не врать не буду не видел
Всё правильно
подогреватель эти спецы точно не смогут запустить
Я на таком в армии служил и с жатого воздуха заводится идеально.
Unfortunately I can't speak Russian, but thank you so much for this video! The maz 537 is my favorite military veichle.
Really?
You would be crazy!
А ты кто по нации
При закачке масла , после 3 кг/см открывается клапан на ТНВД. Тогда возможен только запуск!
С языка сорвали.......
Но лучше качать 5
Они его вообще не прогоняли, на сухую его живадерят. Он бедолага на одном эфире чуть ли палецы не рвёт
Пистэц
Клапан стоит, который отсекает подачу топлива на ТНВД, на случай падения давления масла. Рейка на таких насосах клинит. Тягу нажимаешь, типа нормально, а рейка стоит и плунжера не дают топливо. У нас такое было недавно, только двигатель не 12 цилиндровый, а 6( у2д6-250 тк)
@@darinroma При заглушенном двигателе рейка находится на максимальной подаче топлива, после запуска, всережимный регулятор оборотов снижает подачу топлива передвигая рейку на минимум и если рейка заклинила тогда двигатель идёт в разнос. Принцип работы всережимного регулятора состоит в том что там на валу находятся центробежные кулачки которые при увеличении оборотов расходятся в стороны о другой стороной двигают рейку на уменьшение подачи топлива, а когда обороты под нагрузкой падают, кулачки под действием пружины возвращаются назад и увеличивают подачу топлива.
Этот дед и ракету в космос запустил, а от вас толку ноль! Звёзды Ютуба!
И "блин" через слово,дед бедный в три погибели в движке копается а этот детина лампочками в кабине играется!
@@СергейСизов-б4л он педалью качает ;) топливо... Серьезная работа...
Мамины запускатели. Ребята купите себе камаз740 разберите соберите мб что-то понимать начнёте.
Где ты деда увидал, он ещё лошадь загоняет...
@@Gor.USSR.Schas.13.77. Глаза свои протри с похмелья и ты увидишь! Иди лошадей гоняй,здесь тема про автомобили!
Техника очень интересная! 👍 Автор раздражает, 8:10 ну бля не переигрывай. Крутишь гайку на 14, а кряхтишь и рожу состряпал, как будто мир спасаешь!
Да они там все,но пальчиком заденут ,вытираются, то курточку запылят отряхивают. Как будто на бал приехали. А автор да,переигрывает
Автору нужно говорить в конце предложения -"Ё!". Будет прикольней.
@@БОГ-ш8ш ага 😄 и пот с лба вытирать, ну или делать вид.
Так он же блогер🤣
@@кабармарабар позер он, а не блогер. Сидит в кабине кривляется и умничает
Механика взашей. Прокачать как следует помпой.И запустится как часы .Через кран воздух ,фильтра тонкой очистки.
Александр ТРИФОНОВ!!!!! , мужик молодец от вас толку ни какого
Ты под чем? Такую рожу постоянно корчишь?
Под солями он
Согласен странная мимика у него
Солевой голем сюка да рожа противна
Да сюжет норма блогеры не очень
Это скорей привычка с детства, хз почему возникает такая фигня, но когда очень сильно чем то увлечен, что тебе нравится, корчишь такое ебало, у меня такая же хуйня, хуй знает почему
Прокочать такую систему нужно не время а мозги....
Ещё посмотрите, справа под рулём рычаг ручного газа, считай глушилка, раньше глушили технику не поворотом ключа а рычагом, возможно банально он в положении останов двигателя
Согласен, после запуска его нужно выставить на холостые обороты, и только потом отпускать педаль.
С такой подготовкой их нельзя подпускать к тягачу.тнвд стучит они глухие.явный признак завоздушенноц системы питания😅
Лютая советская техника сделанная на века. Супер машина. Умели делать в СССР
Вообще то ,эти двигатели планировали для авиации,при 38л объема,они весили довольно не много!
ЭТО ЛЮДОЕД А НЕ ТЯГАЧ ! МАСЛОПЕРЕГОННЫЙ ЗАВОД И ПОСТОЯННО ЛОМАЕТСЯ !!! Я В Н, УРЕНГОЕ 5 ЛЕТ НА ТАКИЗ ПРОМУЧАЛСЯ - ХЛАМ , А ПОТОМ ПРИГНАЛ С КУРГАНА В 89- М КЗКТ 7428 С ДВИГАТЕЛЕМ ЯМЗ 840011 ТАК ВО ЭТО УЖЕ ДАЛ ВЗДОХНУТЬ !! А ТЫ СССР НА ВЕКА ????
Воздухом можно без аккумуляторов 2 балкона с давлением по 150/атмосфер
В лосинах никогда в жизни не зеведется
Даже звериный оскал не поможет.))))))
😆😆😆
Это подгон от братьев с лгбт сообщества, не оскорбляйте чувства верующего
Может белые носки помогут. 😂
Аппарат элементарно заводится если его не драть на сухую. Давление масла подымают перед каждым запуском.
клапан на тнвд не подаст саляру без давления в масляной систем
@@ВалерийПавлов-т7л При наличии последнего (клапана). Клапан наличия давления спас много двигателей от убоя.
РВСН либо плачет либо плачет от смеха над парнями. Кстати парни скоро праздник РВСН, кто служил там ставь лайк
Бумажные войска)
Служил в РВСН и таких мазов не было не одного в дивизии...
В РВСН на базе этого маза был пкт -2 двигатель и навесное тоже и коробка та же
@@СергейМартынов-л2т пкт 2 это бкт рк2
@@МовсарХасуев-щ9в да это по сути одна и та же машина но с разным навесами. У бкт рыхлитель и отвал. А у пкт отвал с изменением геометрии
На ДЭТ 250 похожий двс, и обьëм такой же. Двигатель ну просто огонь🔥, особенно звук при нагрузке. До сих пор на них работаем, старикам на заметку более 30 лет каждому. У нас их 2.
Thank you for this! masterpiece! Regards from Serbia!
Никита если будете еще запускать двигатель, прикупите шланг для перекачки топлива с грушей, правильно подключите и проверьте топливопровод на утечку, путем создания давления в системе. Если нет утечки создаём давление и запускаем двигун.
Вместо груши мы подсоединяли ручную подкачку с тнвд...у нас это клизма называлась.
Всё правильно!
МАЗ не причём что рукажопы вокруг собрались! больше дезодоранта берите и АКБ
000000000
Давай тебя одного туда будешь один это все делать ты рукожоп
Все правильно говорит!!
Дезодорант тут вообще не причём он может и без него завестись, жопу себе им побрызгай
😭😭😭
На ТНВД стоит клапан который блокирует подачу топлива если нет давления масла в двигателе.НЕ забывайте создавать давление масла в двигателе.
Ремонтировал такие?
@@toyota4935Да в армии.
Этим лижбы поснимать
Секрет в металическом шарике внутри клапана )
Доброго здравия. 45 лет назад я этот Маз 537 знал на отлично. Это было в Острогожска в учебке, 1978 году. Но по прибытию в часть над ним плакали, если сломается какая то мелоч. Там одно колесо при замене нужно бяло 5-6человек.На не нужна категория Е.
Любая машина , которая простояла несколько лет . Необходима полная замена патрубков и желательно сделать раскоксовку поршневой группы целиндров .Ну и замену всех масел.😊
Перед каждым пуском - ДАВЛЕНИЕ МАСЛА НАДО ПОДНИМАТЬ!!!
Поднять и держать!
Классная техника я служил 1985 г по 87 г в Белоруссии ,охотились и обучались на Маз 543 другая марка
Всю жизнь без быстрого старта заводили, я бы теплый воздух в впускной коллектор посоветовал, не один раз помогало, факел обычно делали!
Ребят,круто,что ещё такая техника осталась и в рабочем состоянии!Но всё-таки хотелось бы покатушек!И так то круть,что ей занимаетесь!
Мои отец ездил на этом мазе, (служил, был водителем этого агрегата)!)
Запуск с воздуха это очень легко и не опасно.( Механик водитель бат м и бкт рк2 в/ч 35700)
Острогожск В/ч 20115.Учебка 2002г.8я рота.Майор Горяев был ротный.Проходили обучение Маз 537.На вождении прапор с монтажкой рядом сидел.Его бы к вам😄посодействовать.Помню сослуживцев:Пигалёв Саня,Ширяев Сергей,Жека из Омска п.Омский,Алексей Богданов,Заур Османов,Алексей Бакулев,Домнин Саня,Запорожец Петруха,ЧУВАШ Вася,много крутится фамилий и имен.Но время порядком прошло.🖐
Был в учебке в Острогожске, 1979г. Тоже маз 537,открили категорию Е. Потом служил В Бурятии, пгт. Наушки.
Тоже служил Острогожск 96 машина БАЗ
Привет сослуживец. Я тоже там был и даже в 2 учебках. 3 бат. 9 рота 6 взвод. в 1971 году. сначала на мех. вод. потом в БОУПе на инструктора. да там учили конкретно. эти похоже водилы впервые видят этот тягач.
Пользуясь случаем, может кто-то и отзовется из моих сослужживцев. Зам . ком. взвода с-т Иванов САша, классный парень, ком. от-я сержант Семенихин семен, за спиной мы его звали СС , явный , новоиспеченный зсзсовец, та еще сука! Ком. взвода , молоденький литеха Вильчинский ВЛад. Владимирович. умудрился свой выпуск (первый) все 36 курсантов сдали все экзамены на отлично ( весь взвод) Вот трахал курсантов, но все по уму! На него обиды нет.В баню так же ходили через весь Острогожск? в центре. По дороге в баню мы проходили всегда мимо женской общаги, какого-то техникума. Мы его в то твремя звали ЦПХ. Центральное пи и и и ..да хранилище! Девки пялились на взвод курсантов из своих окон.
Хорошо что перемотка есть, ждали истины. У вы ребята!!!
Скоро будет вторая серия, там будет всё что вы ждёте!)
Главное движок живой . А ТНВД и форсунки по любому надо настраивать .
Первый раз просто смотрю, по говору конечно сразу понятно от куда.
Да ребятки ....это вам не айфончик клацать...учите матчасть
Проводка проложена таким образом что не выходит из строя, ржу не могу! Один прыгает, остальные смотрят.
КЛОУНЫ
Ага, колеса в грязи. Видно что ездил не так уж и давно.
Завидуй молча
@@ролпрол-ш1ы как понимать? Тип поздно уже?
@@ролпрол-ш1ы понятно такой же агро школьник как и я
Уважение мотористу и только, он сделал все. Остальное мишура)
Этот моторист тупее МАЗовской облицовки!!!
Авто долго не эксплуатировали.ВОЗМОЖНО. Первым делом надо открутить трубки подачи д.т. с форсунок. Таким образом система будет прокачана. В вашей ситуации , если мотор схватывает на холодном пуске, а без него не работает - вывод один: топливная система завоздушена и топливо не поступает. Можете считать меня диванным экспертом , но в своё время в моем подразделении находилось на хранении 140 авто. И таких Мазов парочка была.
Мастера запаску снимите, или колёси перекиньте ,точно заведёться😀
1.промойте все фильтры (они разборные) 2.прокачайте правильно топливо (на аппаратуре сверху есть два прокачных винта под отвертку расположены перед и за трубками,сначала прокачивать передний потом задний. Проверьте рейку ,судя потому что он не набирает обороты она залегла. Для этого на торце топливного насоса,над приводом есть длинная гайка по идее она пломбированная и одна не ошибаетесь, выкручиваете и пробуете и двигатель рейку (круглый штреки выходящий из корпуса)рейка вытянутой из корпуса до отказа это полная подача,ход должен быть примерно 30мм. 3. Пустите забор и обратную топлива в канистру,если стоял столько лет то в баке ведро ржавчины и будут постоянно забиваться фильтры,баки нужно чистить. 4. Отключите при первом пуске трансмиссию,с правой стороны гитары есть рычаг . Пробуйте крутить за кардан с мягким соединением между гитарой и коробкой,при отключенной трансмиссией он вращается рукой . 5.атомобиль будет грохнуть если вы умереть ногу с педали,поэтому ручкой с эсцетриком над педалью выставить холостые обороты.
Извиняюсь за ошибки т9
Нафига? Проще с канистры и шлангом ему систему прокачать
Нужно на годик в в/ч 20115. Там научат такие машины заводить, без эфира))) Тем кто там служил ПРИВЕТ🖐🖐🖐🖐
2005 7 рота
У меня даже корочки где то есть механика водителя многоосного колёсного шасси МАЗ 543 )
@@noproblems2650 🖐🖐🖐 в каком году, в какой роте служили????
Пол года учили, а потом в войска. 20115 всем привет 1979_1981г
Я в Котовске в 79г в учебке на них учился 535,537, 543.
Залипла топливная рейка в ТНВД пока не разработает топливо не пойдет по форсункам может придется снять ТНВД и доехать до мастера топливной апаратуры
Вот вы делетанты... 😁 Занимаюсь ремонтом и оживлением таких зверей. Нужна если помощь то пиши
Нужно снять верхнюю крышку насоса и пропиздить плунжера через проставку, так как эти суки имеют свойство залипать
Почитал коменты,да смешно,но все же как приятно дать ещё ожить технике
Супер МАШИНА !
Я на таком служил,управляется легко,в армии по крайней мере.
У нас в Усинске на базе было несколько таких тягачей траллов,и пару десятков наливников...на них только бочки меняли,они то соляру таскали,то зимой зимник отливали водой.Я их обслуживал по электрике.Всё в них хорошо,но движки одноразовые.
33 минуты тягомотины и полного непонимания что нужно делать, для чего такой контент? Может попробовать запускать бумажные змеи?
🤦♂️
Классический пример, как не надо делать... сначала хотя бы книжку почитать... машинка то специфическая.
Когда стартера не хватает при запуске открывают краны воздуха, и давлением воздуха помогают легче крутится двигателю!
И там место под 4 190х аккумулятора, не просто же так ящик огромный
Двигатель В-2. Запуск эл.стартером, или сжатым воздухом.
17:20 минут, дрыгает ногой на педали газа, как будто ускорительным насосом работает😂😂😂😂😂 нужно мне азбуку по дизелям перечитать, а то отстал от жизни.
Скурили они скорее всего азбуку
Скурили они скорее всего азбуку
И мосляют очень долго стартером.
Ржу не могу ! !!! ! Жену разбудил , и ребенка !
Перелили насосом,поэтому и не завели,инфа сотка😁
Чё этот Никита так дышит ) сидит в кабине жмёт стартер и устал как будто марафон пробежал ))))))))))))))))))))))
Болею я))) нос не дышит толком 🤭
@@НикитаКит-у2ю и беды с бошкой🙄😉
@@ДаниилБелых-ж2ь 😆😆😆
Наконец-то видео с мазом ⚠️
Очень надеюсь что все будет хорошо и вы его завидете и купите 👌💪и будет супер контент ! Ждём вторую часть !
Большое спасибо!
Респект мужику!шарит!
Ураганом называлась реактивная система на базе ЗИЛ, он был похож на МАЗ но не МАЗ. Не помню чтобы в СА 537 называли ураганом.
На сколько я помню, МАЗ 535, 537, 543, всегда называли УРАГАН, зил 135 ВИХРЬ.Пришлось за время службы управлять такими тягачами. Острогожск в. часть 20115, Приволжский В.О. пос. Каменка в. часть 54217. Пензенской обл.
Вот это техника я понимаю👍 надо такой приобрести, мало ли какая хрень может произойти в стране, а это чудо можно переделать в крепость на колесах. Удачи вам ребята!
Стоячую крепость
Мужики, кто реально завести может, кто ездил и обслуживал, помогите ему завести или приедите или хотя бы по ватсапу, скайпу онлайн помогите ему) давайте поставим поднимем эту легенду военмаша ссср на колёса)
Зарядить 2 баллона с воздухом и запуск, 3 режима запуска у него
Гмкп, и всё бежит как херовой бабы пол года ездил ремонт и обслуживание изучал
Высер а не легенда.
Летающая бензоколонка, не более.
Как и все советское.
Если гребёнку ручной остановки не сбросить, то и через год не заведут...
Клапан на подачу топлива не сработает(не откроется), пока не будет создано необходимое & безопасное давление масла в двигателе(не менее 5кг.).
Вот почему должны стоять штатное количество аккумуляторых батарей(у меня на танке(4 шт. 6ст180), создающие необходимый крутящий момент на запуске.
Советская техника всегда отличалась простотой эксплуатации.
Это Вам не в "Тигре"...
Там: краны открой, насосом подкачки карбюраторы заполни, массу Включи, масло прогони, Примусом поддон прогрей...
И даже если заведеш, то не тронешся, пока масло в бортовых не прогрееш.
Да за такой запуск маза руки обрубать надо, топливо прокачивается на тнвд две пробки под отвёртку с верху, если не идёт то фильтра тонкой очистки на двигателе забиты, когда заведётся ручным газом установить 750-800 оборотов, а вообще вы где находитесь?
г.Ижевск
Были бы в Новосибе я бы его вам завел
@@vitalyimalakhov3528 что настальгия мучает
@@алексейкожевников-ц6ф нет не мучает
Столько лет с такой техникой проводиться и ностольгия, нееет!
Не, ну нежели философически... Тады да, дриииинь!! А вот ежели газ, али бяльзин.. тады ттыгдк, тыгдык, да...Вооон оно че, Петрович!
На К -700 стояли рычажные помпы, для прокачки топливной системы!Я поставил на Камаз,горя не знал,5-6 качков,система прокачана!А не то что помпочка на тнвд,пальцы сотрешь,пока прокачаешь!А без прокачки не то что ,не заведешь, может накрыться тнвд!
Этот мужик видать не спец ни какой, сторож наверно.
Да не, спец)
@@НикитаКит-у2ю Судя по тому, как шланг от канистры присоединен, чет не похоже на спеца)
@@user-shmuzer512 , других спецов точно не найдут.
почему сразу сторож просто водитель (точнее водятел), а для таких случаев есть ремонтники (слесаря).
Да это прапор из 90г. Расформировали, а это на халяву!
В таких носочках "ураган" не запустится
Что с носками не так?
Носки и тренники с "тормозами"))
тут кирзачи нужны тогда запустится
@@Иман25 лайк
@@НикитаКит-у2ю пробема помоему не в носках просто портки коротковаты.
Это знаешь для чего ??? Что бы ездить по лесу и не палить контору )))))👍👍👍
Ахаха 😅
Смеяться нечего это для того чтобы света было мало
@@СветланаЖвыкова-й6ь не просто мало, а что бы он тонкой полосой светил в даль, а не перед собой большим пятном, тем самым демаскируя машину с воздуха ночью.
Спасибо за видео приятно видеть знакомую технику)
Мы в Германия на тарих Ураганах служили в роте тяжелых машин ОАРТМ Коммерсдорф Гуте 1978-79г
Воздушные баллоны заправте от них можно заводить ! Но давление должно быть 150 атм.
а смысл воздухом пускать если у них топляк не качает
@@foryolofun + заеб**ся балоны заправлять :)
Ребята топливная система засорина харашо почистете техника зверь будет. Респект и уважуха клас
Зачем топливо,им бочку эфира надо.
То чувство когда нихрена не знаешь о машине...тебя бы в учебку в Капустин Яр там бы тебя научили как правильно заводить,и все тех.данные знал бы на изусть...
Кап яр... 85.
После учебки в войсках такую технику заводил, которые этим недо механикам ни когда не завести.
@@ПавелЕремеев-л9л заводят йух за щеку...
В Острогожск, в 20115... там научили бы.
Мы тоже такой заводили только кабина была раздельная тоже долго стоял наверное лет 15 провозились целый день поменяли масло залили топливо прокачали там масло насосом подымает давление попробовали завести ничего не получилось пришлось разбирать насос рейка заклинила расшивилили с помощью выдешки и всё зажужжал моторчик.
НУ КРАСССССАВЦЫ!!!👍👍👍
В В/Ч 20115 вас нужно для начала отправить в учебку,мат часть изучить,а только потом к такой технике подходить. P.S хотя я сам уже мало что помню,но корочки где то лежат)))
Да уж сразу видно что это дятлы и наняли какого то колхозника поотбивал бы ему руки привет всем кто служил в 79 200115
75 квартир можно запитать , электричеством а не сварочный подсоединять, глупость сморозил
ну или 2-3 тачки под автозвук заряженные.
Сварочный и от 12 волт работает
сварочниками Витязи запускали хорошо,постоянка на 60 вольт,самое то для стартера д-12
Ураган это ЗИЛ135ЛМ! Знатоки..
А это маз!
Это ураган,он же МАЗ в кратком автомобильном справочнике нииат так написано
@@АлексейКр-в3з это не Ураган! Это просто МАЗ-537
@@Anton_Trunov загугли ,,автомобиль ураган,,тоже самое что сказать это не Жигули а просто ВАЗ 2101
На свадьбу самое то 👍👍👍👍
А маз-543-это мое самое любимое шасси!!!
В армии в далеком "99 гоняли на таких.РВСН👍👍Эл.дизелистом служил.МОБд))
Гостиница на колёсах?)
@@toyota4935есть и другии модификации нп,столовая,электростанция, МОБД это просто машина обеспечения боевых действий
Очень интересно, оживите монстра ,дайте ему размяться 👍😏
Обязательно оживим!)
Штаны сначала нормальные купи, потом Мазы запускай.
Камуфляжные штанишки наверное придают 100 % ко всем навыкам .Огород вскопать ,траву скосить, баранкой сидеть,нравится народу в камуфляже ходить хотя он предназначен для маскировки . Да вот я камуфляж одел значит я мужик настоящий или в горячих точках бывал .Ладно на охоту и на рыбалку можно одеть .А в повсевдневной жизни зачем .
Чтобы его запустить нужно 4 двухсотых акамулятора это его штатные.после проверить фильтра топлевные проверить помпу ручной родкачки и прокачать толево открутив винты на насосе чтоб спустить воздух с насоса и следующее действие отпостить гайки топлевные на форсунках и тогда можно начинать поднимать давление масла в двигателе и не меньше 2.5 кг и после крутить двигатель. Давление масла нужно поднимать перед каждым запуском.это всё положено ему по штату. А расход топлева 117 литров на 100км.