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ポルトガルGPが世代交代の象徴なんだよね。プロスト引退表明やハッキネン復活、そしてシューマッハー優勝、アレジの一時のトップなど見どころ満載のレースだったなあ。これも含めて１９９３年のF1が面白かったなあ。
アンドレッティの顔面オーバルコースはさすがに吹いたwww
ポルトガルの予選でハッキネンがセナを破ったのが凄かった。確かセナ仕様の難しいクルマで自分なりのセッティングをし、スーパーラップを叩き出したと記憶している。
1993年シーズンに出走するはずだったマーチチームは🇳🇱ヤン・ラマースと🇫🇷ジャン・マルク・グーノンがキャラミサーキットに来たもののマーチは開幕直前､撤退したため二人とも､なんの仕事もしないままキャラミサーキットを後にした。(実話)
個人的に1993年シーズンは面白かった。
パトレーゼは1988年から1993年まで、カーナンバー6だった！
ウィリアムズの歴代のマシンのなかではこの、93年のマシンが一番好きです。
ヴェンドリンガーの繋がり眉毛が好きすぎてもう...。
開幕戦で3位初表彰台を獲得したマークブランデルのキレた走りは最高だった。ザウバーメルセデスが鳴り物入りで参入してきたけどパワー的にはウィリアムズルノーの1年落ちのルノーエンジンはザウバーのメルセデスのワークスエンジンのパワーを上回っていたよね。リジェルノーのテストドライバーだった新人オリビエパニスもブラブラコンビのキレた走りを見習ったひとりのドライバーだよね。ルーキーオブザイヤーのルーベンスバリチェロとマークブランデルの対決は見物だったな。あのジョーダンもマークブランデルを蹴ってしまったのは不思議だと思う。
なつかしい。upありがとうございます。
VHSで3倍モード録画のものばかりしかupできてませんが懐かしんでもらえてなによりです。
93年なので古舘さんのマシンガンオープニングトークもラストイヤーですね。
古舘伊知郎アナがＦ１実況を担当されていたのは1994年までで合っていますが1994年開幕戦の実況は三宅アナか塩原アナだったので有力チーム紹介は古舘アナでなかった事は確かです。
ホンダ撤退で、新しいエンジンサプライヤーを探していたマクラーレン。結果的にフォード・コスワースになりましたけど、セナは 「無限 （ホンダ） でもいい」 みたいなことを言ったそうですね。確かに当時の無限Ｖ１０エンジンはホンダＶ１０エンジンの流れを汲んでいたから（という記憶） 、セナの思惑通りマクラーレン・無限ホンダというパッケージが誕生したかもしれませんね。でも、そうしたらセナは勝てたかどうか・・・。
indepenentsusさん無限ホンダになったら…本当に見てみたかったですよね！ルノーRS5に無限ホンダMF351HBでは、シーズン序盤はパワーも重量的にも辛そうですが、シーズンが進むにつれ差が埋まって来そうですよね。セナはホンダに口出ししやすかっただろうから、人も含めてあれこれ注文しそうです（笑）
クールデビル す
マクラーレン無限だったら、鈴木亜久里が乗っていた可能性がわずかながらあったかもしれないですね。
去年までのワークス仕様のホンダＶ１２を無限がチューンしてマクラーレンに搭載してシャーシやボディも無限のエンジニアが手を加える等していたら上手く行けばウィリアムズルノーを抑えてＷタイトル達成も有ったと思いませんか？＾＾
この映像は1993年のF1開幕戦南アフリカGP決勝レースの放送時のものですよね。この映像のバックに流れている曲格好いいなあ。なんかこれからF1の新しいシーズンが始まるんだって感じで、ワクワクされてくれますね。個人的にもこの年に日本GPを間近で観戦できて、とてもいいシーズンでした。
ウィリアムズのマシンは反則と思えるくらい速かった！そりゃ、セナも「タダでいいから乗せてくれ！」とか言うわｗ
若しジャパンスポンサー獲得の為に亜久里＆右京のジャパンコンビで出ていてもマクラーレン×セナに打ち勝ちタイトルを取れたと思いませんか？＾＾
F93Aの実車の走行をみたんですけど、格好よかったですよ。鈴鹿に来て本当によかったと思いました。シーズン後半には結構キレた走りを見せてくれましたよ。93年は3年連続で未勝利に終わりましたけれど。92年よりもフェラーリはよかったと思いました。
終盤のセナ・ハッキネン体制のマクラーレンは、他チームを凌駕していた。
最初からセナ・ハッキネン体制だったら、ウィリアムズも危うかったかもしれないですね。
@@tamotu2005 去年のホンダＶ１２を無限がチューニングしてマクラーレン無限ホンダとして出ていたらどうなっていたと思いますか？＾＾
@@user-ls8jn1ty6b マクラーレンのシャシー次第かもしれないですが、互角以上の展開で、セナは残留、プロストも引退なく、1994年もセナ・プロ対決が継続したかもしれないですね。そこに割って入ってくるのが、ハッキネンとシューマッハーとヒルという展開になりそう。
@@tamotu2005 ふむふむ、当時のマクラーレンのシャーシにホンダや無限が根本的なメス入れを施していたらどうなっていたかと思うとゾクゾクしますね、↑この９４年の展開ならセナ事故死も無かったでしょうね。＞＜
顔面オーバルコース！！
F1ストレス王ジャンアレンジ
実は、この開幕戦は見ていたかもしれません。どこかで聞いたことがあるような気がします。
顔面オーバルコースは草
ドイツ人大好き！ シューマッハ尊敬！
こういうF1の番組も昔は面白かったけど、今はマシンだけじゃなく、こういう番組でさえFIAで規制されてしまう…何でわからないのかな、今のF1は自分たちが面白くなくしてるってことを…
本当にそうですよね。おまけに有料放送になっちゃたし。
セナ、フランスGPまで毎戦スポット参戦契約
アイルトン・セナは死んでいません、彼は誰よりもわずか1周進んでいます...🏁🏁🏁🙏🏻
もし93年もマンセルがウィリアムズだったら２年連続でチャンピオン取れていたのだろうか、、
hello
1993年のパトレーゼはシューマッハに遅れをとった
足がつったこともありましたな
加齢に加え、御本人が『アクティブは難しい。パッシブサスの方が運転しやすい』と話していたこと、92年のウィリアムズはエンジンパワーで何とか速さを保っていたけれど93年のB193はニューマチックバルブ搭載のシリーズセブンとはいえ、エンジン自体のパワーは歴然だったのでいかにパトレーゼと言えど苦しかったのかもしれませんね…あとおぼろ気ですがパト車というかB193自体、メカニカルトラブルも多かった記憶があります
カナダGPの決勝レースで、足がけいれんを起こしてリタイア。
この年のマクラーレンのシャシーにホンダエンジンだったらウィリアムズといい戦い出来たんじゃないかって思うんですけどどうですかね？
ベルガーが万年チャンピオン候補なの⁉️
実況古館さんはたまに？超適当なコト言いますのでwww
古舘伊知郎は自分に酔いすぎだと思います🤔
ポルトガルGPが世代交代の象徴なんだよね。プロスト引退表明やハッキネン復活、そしてシューマッハー優勝、アレジの一時のトップなど見どころ満載のレースだったなあ。これも含めて１９９３年のF1が面白かったなあ。
アンドレッティの顔面オーバルコースはさすがに吹いたwww
ポルトガルの予選でハッキネンがセナを破ったのが凄かった。
確かセナ仕様の難しいクルマで自分なりのセッティングをし、スーパーラップを叩き出したと記憶している。
1993年シーズンに出走するはずだったマーチチームは
🇳🇱ヤン・ラマースと
🇫🇷ジャン・マルク・グーノンが
キャラミサーキットに来たものの
マーチは開幕直前､撤退したため
二人とも､なんの仕事もしないまま
キャラミサーキットを後にした。(実話)
個人的に1993年シーズンは面白かった。
パトレーゼは1988年から1993年まで、カーナンバー6だった！
ウィリアムズの歴代のマシンのなかではこの、93年のマシンが一番好きです。
ヴェンドリンガーの繋がり眉毛が好きすぎてもう...。
開幕戦で3位初表彰台を獲得したマークブランデルのキレた走りは最高だった。ザウバーメルセデスが鳴り物入りで参入してきたけどパワー的にはウィリアムズルノーの1年落ちのルノーエンジンはザウバーのメルセデスのワークスエンジンのパワーを上回っていたよね。リジェルノーのテストドライバーだった新人オリビエパニスもブラブラコンビのキレた走りを見習ったひとりのドライバーだよね。ルーキーオブザイヤーのルーベンスバリチェロとマークブランデルの対決は見物だったな。あのジョーダンもマークブランデルを蹴ってしまったのは不思議だと思う。
なつかしい。upありがとうございます。
VHSで3倍モード録画のものばかりしかupできてませんが懐かしんでもらえてなによりです。
93年なので古舘さんのマシンガンオープニングトークもラストイヤーですね。
古舘伊知郎アナがＦ１実況を担当されていたのは1994年までで合っていますが1994年開幕戦の実況は三宅アナか塩原アナだったので有力チーム紹介は古舘アナでなかった事は確かです。
ホンダ撤退で、新しいエンジンサプライヤーを探していたマクラーレン。結果的にフォード・コスワースになりましたけど、セナは 「無限 （ホンダ） でもいい」 みたいなことを言ったそうですね。確かに当時の無限Ｖ１０エンジンはホンダＶ１０エンジンの流れを汲んでいたから（という記憶） 、セナの思惑通りマクラーレン・無限ホンダというパッケージが誕生したかもしれませんね。でも、そうしたらセナは勝てたかどうか・・・。
indepenentsusさん
無限ホンダになったら…本当に見てみたかったですよね！
ルノーRS5に無限ホンダMF351HBでは、シーズン序盤はパワーも重量的にも辛そうですが、シーズンが進むにつれ差が埋まって来そうですよね。
セナはホンダに口出ししやすかっただろうから、人も含めてあれこれ注文しそうです（笑）
クールデビル す
マクラーレン無限だったら、鈴木亜久里が乗っていた可能性がわずかながらあったかもしれないですね。
去年までのワークス仕様のホンダＶ１２を無限がチューンしてマクラーレンに搭載してシャーシやボディも無限のエンジニアが手を加える等していたら上手く行けばウィリアムズルノーを抑えてＷタイトル達成も有ったと思いませんか？＾＾
この映像は1993年のF1開幕戦南アフリカGP決勝レースの放送時のものですよね。この映像のバックに流れている曲格好いいなあ。なんかこれからF1の新しいシーズンが始まるんだって感じで、ワクワクされてくれますね。
個人的にもこの年に日本GPを間近で観戦できて、とてもいいシーズンでした。
ウィリアムズのマシンは反則と思えるくらい速かった！そりゃ、セナも「タダでいいから乗せてくれ！」とか言うわｗ
若しジャパンスポンサー獲得の為に亜久里＆右京のジャパンコンビで出ていてもマクラーレン×セナに打ち勝ちタイトルを取れたと思いませんか？＾＾
F93Aの実車の走行をみたんですけど、格好よかったですよ。鈴鹿に来て本当によかったと思いました。シーズン後半には結構キレた走りを見せてくれましたよ。93年は3年連続で未勝利に終わりましたけれど。92年よりもフェラーリはよかったと思いました。
終盤のセナ・ハッキネン体制のマクラーレンは、他チームを凌駕していた。
最初からセナ・ハッキネン体制だったら、ウィリアムズも危うかったかもしれないですね。
@@tamotu2005 去年のホンダＶ１２を無限がチューニングしてマクラーレン無限ホンダとして出ていたらどうなっていたと思いますか？＾＾
@@user-ls8jn1ty6b マクラーレンのシャシー次第かもしれないですが、互角以上の展開で、セナは残留、プロストも引退なく、1994年もセナ・プロ対決が継続したかもしれないですね。そこに割って入ってくるのが、ハッキネンとシューマッハーとヒルという展開になりそう。
@@tamotu2005 ふむふむ、当時のマクラーレンのシャーシにホンダや無限が根本的なメス入れを施していたらどうなっていたかと思うとゾクゾクしますね、↑この９４年の展開ならセナ事故死も無かったでしょうね。＞＜
顔面オーバルコース！！
F1ストレス王ジャンアレンジ
実は、この開幕戦は見ていたかもしれません。どこかで聞いたことがあるような気がします。
顔面オーバルコースは草
ドイツ人大好き！ シューマッハ尊敬！
こういうF1の番組も昔は面白かったけど、今はマシンだけじゃなく、こういう番組でさえFIAで規制されてしまう…
何でわからないのかな、今のF1は自分たちが面白くなくしてるってことを…
本当にそうですよね。おまけに有料放送になっちゃたし。
セナ、フランスGPまで毎戦スポット参戦契約
アイルトン・セナは死んでいません、彼は誰よりもわずか1周進んでいます...🏁🏁🏁🙏🏻
もし93年もマンセルがウィリアムズだったら２年連続でチャンピオン
取れていたのだろうか、、
hello
1993年のパトレーゼは
シューマッハに遅れをとった
足がつったこともありましたな
加齢に加え、御本人が『アクティブは
難しい。パッシブサスの方が
運転しやすい』と話していたこと、
92年のウィリアムズはエンジンパワーで
何とか速さを保っていたけれど
93年のB193はニューマチックバルブ搭載のシリーズセブンとはいえ、
エンジン自体のパワーは歴然だったので
いかにパトレーゼと言えど
苦しかったのかもしれませんね…
あとおぼろ気ですが
パト車というか
B193自体、メカニカルトラブルも
多かった記憶があります
カナダGPの決勝レースで、足がけいれんを起こしてリタイア。
この年のマクラーレンのシャシーにホンダエンジンだったらウィリアムズといい戦い出来たんじゃないかって思うんですけどどうですかね？
ベルガーが万年チャンピオン候補なの⁉️
実況古館さんはたまに？超適当なコト
言いますのでwww
古舘伊知郎は自分に酔いすぎだと思います🤔