Witam serdecznie. Drogi mechaniku! Czy mógłbyś mi podesłać swojego maila, chciałbym się zapytać o pewien problem w mojej Octavii i dołączyć kilka fotek. No i najważniejsze DOBRY FILMIK!!!
uszczelka mogla przeciekaac bo byla zuzyta albo ktos zle filtr zakrecil :P dokrecenie kluczem dla pewnosci raczej nic nie uszkodzi ale iluz to jest januszy motoryzacji ktorzy dopierdziela do oporu :P
kupiłem niedawno auto z 1.2 tsi 77kw ( 2014 już na pasku), wg wlepki mam wlany 0w40 Valvoline - pytanie czy to dobry olej do tego silnika? Wiem że producent zaleca Xw30, czy gęstszy mu nie zaszkodzi?
Niestety jeden z gorszych castroli więc ja bym się nie cieszył zalewając go. Ja bym na końcu dodał wymianę filtru kabinowego i zapisanie nowej kartki z wymiany oleju
Ta płukanka daje to że w środku silnika rozpuszcza osady. Ja w swoim passacie 1.9 stosowałem i zawsze dłużej miałem czysty olej, ciszej pracował silnik.
Mi ten olej żere jak głupi, po 8 tys, musialem 1,5l dolac, przebieg 70tys. Miałem dokladnie ten sam problem w poprzednim samochodzie 1.6mpi i jak tego castrola zalalem to olej tracil sie w oczach, po zmianie oleju na inny ( nie bede reklamowal) od wymiany do wymiany ani kropelki nie wziął i teraz też tak zrobie
Jak to jest z tym silnikiem czytam szukam ? I boję się kupić Ale przecież te auta jeżdżą? Czy tylko się wszystkim psują? Rozrzad wymienie przecież i co dalej mam się bać? Nie Chce wydać 25 tysi i się bać czy dojadę do pracy . POMOCY żona krzyczy że uciekam od diesla bo turbo wtrsyki A chce kupić awaryjne tsi.
Witam z tymi silnikami jest równie wszystko zależy jak kto nim wcześniej jeździł i ile ma przyjechane jak ktoś miał lekką nogę wymieniał olej co 15 tysięcy nie co 30 to myślę że większych problemów z tym silnikiem nie będzie ale trzeba sobie powiedzieć że 300 tysięcy ciężko jest przejechać autem z tym silnikiem najmniej awarii mają silniki te najsłabszej mocy Nie warto kupować aut z silnikiem z pierwszych lat produkcj tsi bo biorą kosmiczne ilości oleju a usunięcie tej usterki jest bardzo drogie. Ja polecał bym silnik 2.0 fsi bo są najmniej awaryjne. A auto na moim filmie ma przebieg ok 50 tyś już cieknie uszczelniacz na wale wymieniona była pompą wody ale te naprawy nie są drogie auto jak narazie jeździł bez większych problemów bo ma mały przebieg znaczy co dalej. Pozdrawiam.
1.4 tsi ,150koni na pasku mozesz kupic.. byle nie na lancuchu.. sam uciekam od diesla na rzecz benzyny tylko nie wiem jeszcze jakiej.. czy tsi czy tgdi czy w lexusa 2.5v6 hybryda;)
Wadliwy był rozrząd na łańcuchu, ale to przerobili i od chyba 2004 jest pasek. Z początku produkcji pękały też cylindry. Nie masowo, ale się zdarzało. Po przekonstuowaniu nie ma typowych usterek, poznać można po odrobinę innej pojemności silnika w dowodzie. Zrobiłem dopiero 60 tyś. Ale bez problemów.
@@pracakosaipilarka4301 to prawda i obecne 1.4tsi są bardzo fajne.. ale ja szukałem automat.. a z tymi silnikami są spinane dsg dq200-suche sprzęgła co słabo się sprawdza.. u kia/hyundai te skrzynie rzadko wytrzymują 50k km bez ingerencji w zestaw sprzęgieł
Mam 1.4 TSI z 2011, leję motul 8100 Plus C3 5w30 i mam nabite 230 tys., śmiga przepięknie, nic od ponad roku nie robione w serwisie. Teraz właśnie jadę na wymianę oleju i chciałem wiedzieć jak pracuje PO płukance, ale tego zabrakło na filmiku. Nie mam zastrzeżeń do Octavii 1z5 TSI 1,4 122KM
Witam musi być taki olej jak zaleca producent te silniki są bardzo delikatne zmiana oleju na inną gęstość czy lepkość może skutkować dużo większą ilością nagaru na tłokach i dużo szybszym zapiekaniem się pierścieni w tłokach (co skutkuje dużym poborem oleju) jak również szybsze zużycie się elementów rozrządu czyli łańcucha, napinacza itp.
In what language is this video and the comments? Good process.
Polecam sprawdzić znaczenie sława "rzekomy". Olej słaby, ale kampania reklamowa czyni cuda.
Witam serdecznie.
Drogi mechaniku! Czy mógłbyś mi podesłać swojego maila, chciałbym się zapytać o pewien problem w mojej Octavii i dołączyć kilka fotek.
No i najważniejsze DOBRY FILMIK!!!
Ile weszło oleju, bo nikt nie napisał??
Dodaj proszę film, jak się wymienia olej w Oktavii 1,5TSI ACT z odkręceniem korka dolnego.
…a z nagaru kiedyś kolega czyścił ?
uszczelka mogla przeciekaac bo byla zuzyta albo ktos zle filtr zakrecil :P dokrecenie kluczem dla pewnosci raczej nic nie uszkodzi ale iluz to jest januszy motoryzacji ktorzy dopierdziela do oporu :P
Podczas wymiany oleju trzeba wymienić również korek spustowy czy wkręcamy go po prostu z powrotem?
Z powrotem go wkręcić będzie trzymał
Co to za zestaw do odkręcania filtra?Dedykowany do tego modelu?
Michał Beniu
Nasadka jest z dużego zestawu do odkręcania filtrów oleju
kupiłem niedawno auto z 1.2 tsi 77kw ( 2014 już na pasku), wg wlepki mam wlany 0w40 Valvoline - pytanie czy to dobry olej do tego silnika? Wiem że producent zaleca Xw30, czy gęstszy mu nie zaszkodzi?
zastawiam się czy właściciel nie zalał tego oleju bo np silnik żłopał olej, na razie przejechałem za mało żeby to wykluczyć albo potwierdzić.
Olej musi być taki jak zaleca producent żeby nie uszkodzić silnika bo niestety silniki tsi są bardzo wrażliwe
@@mich-tech ok, dzięki za opowiedź zatem czeka mnie wymiana, choć olej był zmieniony pare set kilometrów temu.
@@ML-hf6ii poczytaj na forum skody - ja swoja oktawkę 1,4 tsi 2014 - oznaczenie chpa, zalewam właśnie olejem 0w40 ravenol.. jest b. polecany
@@danielosojca150 dzięki poczytam
Niestety jeden z gorszych castroli więc ja bym się nie cieszył zalewając go. Ja bym na końcu dodał wymianę filtru kabinowego i zapisanie nowej kartki z wymiany oleju
A na podstawie czego taką opinie o tym oleju wyrobiłeś?
Jaki olej do skody octavia 1.5 tsi w ASO mówili 0w20 chce wymienić po pierwszych 3 tyś km
ASO to debile w kagańcach "ekologii". Muszą tak robić. Rób pan(i) co sobie życzy. Z pozdrowieniami:
Chciałem zmienić olej w takim czajniku odssysarka i nawet cieniutki wężyk nie wchodzi przez bagnet. Przewaga dzięki technice
Bo odsysarki są dla cienkich bolków xddd
co daje taka plukanka? mozna tez to stosowac w 1.9tdi?
Ta płukanka daje to że w środku silnika rozpuszcza osady.
Ja w swoim passacie 1.9 stosowałem i zawsze dłużej miałem czysty olej, ciszej pracował silnik.
Jak najbardziej mozna stosować do tdi. Mój ma przejechane 490 tyś 1.9 tdi ajm
Mi ten olej żere jak głupi, po 8 tys, musialem 1,5l dolac, przebieg 70tys. Miałem dokladnie ten sam problem w poprzednim samochodzie 1.6mpi i jak tego castrola zalalem to olej tracil sie w oczach, po zmianie oleju na inny ( nie bede reklamowal) od wymiany do wymiany ani kropelki nie wziął i teraz też tak zrobie
A jaki to olej może i ja zacznę go stosować
@@mich-tech Shell helix ultra
507 to norma dla diesli 504 to benzyna
Tak zgadzam się ale ten olej ma jaką i taka specyfikację.
Jak to jest z tym silnikiem czytam szukam ? I boję się kupić Ale przecież te auta jeżdżą? Czy tylko się wszystkim psują? Rozrzad wymienie przecież i co dalej mam się bać? Nie Chce wydać 25 tysi i się bać czy dojadę do pracy . POMOCY żona krzyczy że uciekam od diesla bo turbo wtrsyki A chce kupić awaryjne tsi.
Witam z tymi silnikami jest równie wszystko zależy jak kto nim wcześniej jeździł i ile ma przyjechane jak ktoś miał lekką nogę wymieniał olej co 15 tysięcy nie co 30 to myślę że większych problemów z tym silnikiem nie będzie ale trzeba sobie powiedzieć że 300 tysięcy ciężko jest przejechać autem z tym silnikiem najmniej awarii mają silniki te najsłabszej mocy
Nie warto kupować aut z silnikiem z pierwszych lat produkcj tsi bo biorą kosmiczne ilości oleju a usunięcie tej usterki jest bardzo drogie. Ja polecał bym silnik 2.0 fsi bo są najmniej awaryjne. A auto na moim filmie ma przebieg ok 50 tyś już cieknie uszczelniacz na wale wymieniona była pompą wody ale te naprawy nie są drogie auto jak narazie jeździł bez większych problemów bo ma mały przebieg znaczy co dalej. Pozdrawiam.
1.4 tsi ,150koni na pasku mozesz kupic.. byle nie na lancuchu.. sam uciekam od diesla na rzecz benzyny tylko nie wiem jeszcze jakiej.. czy tsi czy tgdi czy w lexusa 2.5v6 hybryda;)
Wadliwy był rozrząd na łańcuchu, ale to przerobili i od chyba 2004 jest pasek. Z początku produkcji pękały też cylindry. Nie masowo, ale się zdarzało. Po przekonstuowaniu nie ma typowych usterek, poznać można po odrobinę innej pojemności silnika w dowodzie. Zrobiłem dopiero 60 tyś. Ale bez problemów.
@@pracakosaipilarka4301 to prawda i obecne 1.4tsi są bardzo fajne.. ale ja szukałem automat.. a z tymi silnikami są spinane dsg dq200-suche sprzęgła co słabo się sprawdza.. u kia/hyundai te skrzynie rzadko wytrzymują 50k km bez ingerencji w zestaw sprzęgieł
Mam 1.4 TSI z 2011, leję motul 8100 Plus C3 5w30 i mam nabite 230 tys., śmiga przepięknie, nic od ponad roku nie robione w serwisie. Teraz właśnie jadę na wymianę oleju i chciałem wiedzieć jak pracuje PO płukance, ale tego zabrakło na filmiku. Nie mam zastrzeżeń do Octavii 1z5 TSI 1,4 122KM
Czy ten silnik mozna polecic, zastanawiam sie nad kupnem ?
Ja bym go nie polecał lepsze są silniki z oznaczeniem fsi nie są tak awaryjne jak silniki 1.4 tsi te na łańcuchu rozrządu.
na pasku polecić można z łańcuchem bym nie ryzykował
@@piotrprezes4232 czyli z seata leona czy osctavi 1.4 tsi 150koni mozna polecic?? Szkoda ze z tymi silnikami daja dsg7 a nie te mocniejsze dsg6
Jedna z wielu "pomyłek" wśród silników. Nie, nie polecam. Z pozdrowieniami:
@@marcinkasza478 Masz, jeździsz? Nie pisz powielanych bzdur.
5-w40 nie?
Witam musi być taki olej jak zaleca producent te silniki są bardzo delikatne zmiana oleju na inną gęstość czy lepkość może skutkować dużo większą ilością nagaru na tłokach i dużo szybszym zapiekaniem się pierścieni w tłokach (co skutkuje dużym poborem oleju) jak również szybsze zużycie się elementów rozrządu czyli łańcucha, napinacza itp.
max jest wyżej na załamaniu..koniec chropowatej czyli 3/4 to poziom niby optymalny..na połowie chropowatej jak będzie też bedzie ok.
a czy po odkreceniu filtra oleju , nie trzeba przykrecic korka? ciekawe czy autor przykreca korek kluczem metrycznym