Volkswagen ID.3 試駕：Model 3的歐洲強敵來了！初估售價與競爭力分析｜300km高速能耗 實測充電曲線｜福斯純電動車 ID.3 Pro Performance｜U-CAR新車試駕

Volkswagen首度使用MEB平臺的量產車款ID.3，為何它會成為Tesla Model 3在歐洲的強敵？跟著U-CAR出發試駕吧！
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特別感謝：鎧騰國際
講解：張旭
攝影/剪輯：Kenny
#volkswagen #電動車 #electricvehicle #tesla #特斯拉

[@黃喆-x9d]

希望總代理是在養精蓄銳等所有該規劃的該訓練的都做好後再一次導入所有電動車
不過蠻好奇福斯的電動車目前該到哪裡去維修保養

[@haohaolang3926]

这个价格真是有够贵的，在大陆id3低配50万台币，150万能买model3p了

[@allanallan-c7o]

六十多😂

[@kusolaw1423]

台灣的總代理真丟臉，積極度不及一間地方的貿易商，這樣的代理商還能期待售後品質嗎

[@saul511]

講得很完整耶，讚讚

[@ck890634]

福斯電動車大軍沒來真的很可惜⋯

[@外強中乾]

特斯拉2.5萬美金的車還沒出.對上的就是ID3這種無尾的小車

[@linbryant2742]

不知貿易商會不會搶先總代理進ID BUZZ

[@王比得]

我也在等這台

[@林志嘉-t1l]

鎧騰國際車業9月引進iD.BUZz

[@蔡宛君-u6b]

這個價錢，以後總代理版怎麼賣。

[@endbeast001]

一起漲啊XD 有錢大家賺

[@鄭真實]

ㄍㄚㄚㄚㄚㄚㄚ

[@鄭真實]

ㄅㄚㄚㄅ

[@chengyichen1332]

大陸賣台幣65萬元起

[@tmac709394]

@@chengyichen1332 那不同，大陆的是国产的

[@tangmark5045]

座標東莞，自己開ID3已經一年，車子續航還是比較真實，但是車機就很糟糕，不知道是大陸這裡的問題還是德國那邊也是這樣。

[@kundayang]

福斯的ID，連原廠都承認車機很爛

[@transmit010189]

系統混亂是一大缺陷

[@習維尼-f5i]

車機很爛嗎，我看介面跟順暢度都比賓士好

[@张轩-g2z]

这还用问？

[@tangmark5045]

@@習維尼-f5i 我只能說蠻差的，希望福斯真的能改善，否則這是我第一部福斯也是最後一部

[@林志嘉-t1l]

影片說的貿易商：鎧騰國際國際車業

[@donaldmin6161]

已经开了6000km的ID3，整体非常满意。但是为啥上汽不上大电池，气死。

[@echoy454]

英文这个车是油车改的电车，油车改成电车天生无法安装大的电池包。简单地说，就是没有地方放。它不是一个纯电平台下的车。

[@徐鈞鐸]

慘，不介紹還蠻有興趣，介紹完完全滅火
內裝質感在這價格帶，我會選其他車了
完全不值150萬

[@宗璽楊]

跟我一樣！有些失望

[@user-n7d3kvida]

失望至極
現在150這價格帶可以選的真的太多了，福斯再不創新會被甩到後面

[@peterkan88]

笑死，VW代理商不會覺得丟臉嗎？

[@easonhuang7130]

看完了 先來下單model y

[@christopher0526]

你有錢？

[@winson820]

ID3这么贵，贵到炸裂，大陆也就50多万台币😂

[@樂天羊]

讚啦 跟MG木蘭比一比！

[@hengliangjiao987]

13.5万rmb入手

[@10661001]

竟然不是總代理引進的...🙄

[@UncleGarylife]

這一台我不懂怎麼當Model3的敵人？

[@姚智偉-m6h]

其實不是同一個車格 除了售價可能接近以外根本不是同一個市場

[@theolich4384]

什么东西都可以当model3敌人啦，如今很常见的clickbait。

[@mercedeslin9162]

空間部分的設計真的沒有讓人驚艷啊！

[@alexyang4895]

一度電跑5.8公里？😂

[@jackie88]

沒有中文化?

[@jj6004]

這價格只能去吃香蕉，MG4屌打

[@grclee7154]

在大陆卖十来万吧，折合台币大约八十万

[@冀伧父]

没这么贵，rmb大约14w，台币六十多

[@carltu4066]

150萬內裝就這樣…

[@kerr4316]

前碟後鼓==

[@kevinwang0206]

電動車在開本來就沒什麼用到煞車啊