Pfú, tényleg nem akarok megbántani senkit, sőt, ha ezt élvezitek, szerintem tök jó, 3 ember ennél olcsóbban nem tölthet el egy szombat délutánt, de motorszerelőnek ne menjetek szerintem :) Az ütvecsavarozóval való beindítási kisérlet volt a top sztem... :)
Kicsit csalódott lettem volna,ha nem tolással indítódik. (egyébként a hideg zsíroldót nem alkalmaznám festett felület szépítésére,mert könnyen az ellenkezőjét érheti el...gumin is) 🙂
első motorom 1981-ben piros mustang volt.6000ftért vették a szüleim.Szó szerint a nyarat rajta töltöttem.Kondenzátor havi szinten kiment,a hátsó kerékben a küllők törtek mint a ropi.Amúgy simsonos haverokkal simán tudtam haladni.
Azt a tankot ha már szét lett bontva vízzel és az úttestről némi zúzott kővel csak ki kellett volna mosni . Így biztos hogy nem kellett volna össze rakni .
Bazi jó lett, végig izgultam minden percét. A járgány megérdemli a második esélyt. Azért legközelebb a csajokat is többet mutassátok a jó izlés végett. Fényezés lesz? Arról is jó lenne egy videó.
Első motorom egy citromsárga Jawa Mustang volt. A motorja ránézésre ugyanez volt. Kölcsönadtam egy osztálytársamnak pár hétre, akinek sikerült hazavágnia. Egy Rigánál jobb volt, de a Simson ezekhez a Jawakhoz képest csodamotor. Ezeket a Jawakat azoknak találták ki, akik szeretik magukat szívatni.
Meg akiknek nem volt pénze Simsonra. De a Riga még több szopást ad. Van egy Mustangom. Sok évet állt, de él. Foglalkozós, de ami miatt szívtam vele, az a benzin volt. Szívtam le a 228-asomból, és romlott volt. Mivel 95-ös volt. 100-as hoztam a Mustangba és azzal már gyulladt az égéstérbe került 1:40-es Keverék. 😉 Nem olyan szar mint amilyennek mondva van. Simson is tud szívatni. Mindent normálisan kell megcsinálni. 🙂
53:50 hát pedig itt csak Róólandnak volt valamire való esze is.. értem én, hogy Imola így meg úgy, gondolom ott más lehetőség nem nagyon van, meg nem saját gép, nem töltöget bele bármit az ember, de ennél a helyzetnél tényleg nem értem hogy miért nem mehetett volna bele a friss benya. az az olaj biztos ellátja a funkcióját... na mindegy, majd ha a lendkerék lerepül úgyis édesmindegy lesz. szegény bianchi-n durva látni hogy milyen munkagép lett... rendesen kapott az az oldal idom
Miért kerülnek ki rendszeresen videóitok (idejekorán?) munkacímmel? Nem tudjátok hogy végig lehet lapozni a videó feltöltés varázslót feltöltés közben is és időzíteni, vagy mi?
Bármilyen rongy nem jó ,a műszálas úgy ráég hogy öröm nézni és a mosogató szivacs is. Nedves papírzsepkendő vagy WC papír is jó hozzá ha nincs pákaszivacs.
Soha nem értettem ezt az őrületet ami most megy pár embernél. Emlékszem, hogy a 90-es évek végére egyenesen már ciki volt ha valaki keleti motorkerékpárt használt. Mz-Jawa motorok stb. Most meg előszedik sokan az ócska 350-es jawa-t vagy a 250-es ETZ motort és horror áron hirdetik, még 2005 környékén is lehetett találni kitűnő állapotú Jawa-Mz motorokat 100 ezer forintért. Ja azóta 500 ezer és 1 milla közöttire kúszott fel az áruk. Szerintem , ha akkor ciki volt és kikopott motornak számított, most ilyen roncsokat minek már életre kelteni mint ez a Jawa ideal. Ez a motor a béka segge alatt sem volt már a 90-es évekre, terepezni is jó Simsonokat csesztek szét páran. Nekem is volt csomó keleti motorom, gyönyörű állapotban. 2000 körül már eladhatatlan motornak mondták őket, hiába volt szép külsejük és felújitott motorblokkjuk.
Apró kavicsokat a tankba, kőrkörös mozgatással ki lehet tísztítani beton keverő elven, ha ki nem lyukad! Egyébként nem a 98 benzin volt piros? Hatalmasak vagytok!
Elképesztő.....tök hülyék hozzá. :) :)
Pfú, tényleg nem akarok megbántani senkit, sőt, ha ezt élvezitek, szerintem tök jó, 3 ember ennél olcsóbban nem tölthet el egy szombat délutánt, de motorszerelőnek ne menjetek szerintem :) Az ütvecsavarozóval való beindítási kisérlet volt a top sztem... :)
Tartom!! most komolyan gyujtast raadod az egyik megrugja a masik kopasz meg megnezi a szikrat.
Nagyon imádom ezt a motort és ezt a retró témát
Kicsit csalódott lettem volna,ha nem tolással indítódik.
(egyébként a hideg zsíroldót nem alkalmaznám festett felület szépítésére,mert könnyen az ellenkezőjét érheti el...gumin is) 🙂
első motorom 1981-ben piros mustang volt.6000ftért vették a szüleim.Szó szerint a nyarat rajta töltöttem.Kondenzátor havi szinten kiment,a hátsó kerékben a küllők törtek mint a ropi.Amúgy simsonos haverokkal simán tudtam haladni.
Még több ilyet srácok, imádtam ezt a részt!!
Azt a tankot ha már szét lett bontva vízzel és az úttestről némi zúzott kővel csak ki kellett volna mosni . Így biztos hogy nem kellett volna össze rakni .
Feltörtek a régi emlékek mikor kint az erdőbe verettük a Jawakkal meg a Mustangokkal kegyetlen jó idők voltak
:) A hideg zsíroldó hátoldali címkéjén az első figyelmeztetés: "Fémekre korrozív hatású lehet." ;)
Lett volna megrázó élmény ha 25:32-nél már van szikra :D
Nekem is volt Mustangom imádtam :D
Ezeknek a gyújtás a legnagyobb gyengéjük.
Bazi jó lett, végig izgultam minden percét. A járgány megérdemli a második esélyt. Azért legközelebb a csajokat is többet mutassátok a jó izlés végett.
Fényezés lesz? Arról is jó lenne egy videó.
Végre egy hiteles ,ön azonos szakújságíró.Hálásan köszönöm a tartalom feltöltést.
Első motorom egy citromsárga Jawa Mustang volt. A motorja ránézésre ugyanez volt. Kölcsönadtam egy osztálytársamnak pár hétre, akinek sikerült hazavágnia.
Egy Rigánál jobb volt, de a Simson ezekhez a Jawakhoz képest csodamotor.
Ezeket a Jawakat azoknak találták ki, akik szeretik magukat szívatni.
Meg akiknek nem volt pénze Simsonra. De a Riga még több szopást ad. Van egy Mustangom. Sok évet állt, de él. Foglalkozós, de ami miatt szívtam vele, az a benzin volt. Szívtam le a 228-asomból, és romlott volt. Mivel 95-ös volt. 100-as hoztam a Mustangba és azzal már gyulladt az égéstérbe került 1:40-es Keverék. 😉 Nem olyan szar mint amilyennek mondva van. Simson is tud szívatni. Mindent normálisan kell megcsinálni. 🙂
"Gondenzátor", ha így hívod ne csodálkozz semmin. :D
Nevében a végzete.
38:00 mosoly mindent el árul!! :) Szép volt!!
Köszönöm, hogy reményt adtatok!
Mint mindig , a Csik megint raj volt ! Koszi
Öszinte gratula 20+éves fedetlen 2Tolajat bele gratula
Új 2T olajat se tennék bele. Inkább STIHL vagy még annál is jobbat.
Hat ez jo volt 👍👍👍👍👍👍👌👌👌👌👌✌✌✌✌✌
53:50 hát pedig itt csak Róólandnak volt valamire való esze is.. értem én, hogy Imola így meg úgy, gondolom ott más lehetőség nem nagyon van, meg nem saját gép, nem töltöget bele bármit az ember, de ennél a helyzetnél tényleg nem értem hogy miért nem mehetett volna bele a friss benya. az az olaj biztos ellátja a funkcióját... na mindegy, majd ha a lendkerék lerepül úgyis édesmindegy lesz.
szegény bianchi-n durva látni hogy milyen munkagép lett... rendesen kapott az az oldal idom
Két 207 esebe is bele tört a csavar e miatt. Azon a csavaron nem szabad tekerni a motort.
Tankba forró víz + citromsav + sóder, rázogatni kell egy darabig de fém tiszta lesz.
Miért kerülnek ki rendszeresen videóitok (idejekorán?) munkacímmel? Nem tudjátok hogy végig lehet lapozni a videó feltöltés varázslót feltöltés közben is és időzíteni, vagy mi?
Jawa moped draga kincs jo ha van de jobb ha nincs
Forrasztásnál szivacs helyet bármilyen nedves rongy darab jó takarítani a páka hegyet vagy a tárgyat :)
Bármilyen rongy nem jó ,a műszálas úgy ráég hogy öröm nézni és a mosogató szivacs is.
Nedves papírzsepkendő vagy WC papír is jó hozzá ha nincs pákaszivacs.
A 95 benzin 35 napot bír szerintem az már megélte párszor 😂😂
A tankba beleragadt az eredeti szűrő emiatt nem lehetett feltenni az utángyártott Babettára való benzincsapot.
5 percenként reklám egy telefonnal felvett, jóformán vágatlan videón. Elmentek a fenébe.
adblock plus
fúróval tekerést nem ajánlom ,haver a 125 ts en letörte a főtengely végét vele
Ez jobb volt, ütvecsavarozóval! 🤣
Igen mi is így jártunk a láncfűrésszel, de ha van a fúrón fordulatszám szabályzás és lassan tudsz vele forgatni akkor talán működhet gondolom..
Amikor beindult 😀 kutyák az utcában: liked this 👍😂
OLAJOS RONGYAL KELL MOTORT TÖRŐLGETNI AZ A KIRÁLY.
Legyen még erről videó
Oszt mén mint a vöcsök.GRATULA.De tényleg.
Soha nem értettem ezt az őrületet ami most megy pár embernél. Emlékszem, hogy a 90-es évek végére egyenesen már ciki volt ha valaki keleti motorkerékpárt használt. Mz-Jawa motorok stb. Most meg előszedik sokan az ócska 350-es jawa-t vagy a 250-es ETZ motort és horror áron hirdetik, még 2005 környékén is lehetett találni kitűnő állapotú Jawa-Mz motorokat 100 ezer forintért. Ja azóta 500 ezer és 1 milla közöttire kúszott fel az áruk. Szerintem , ha akkor ciki volt és kikopott motornak számított, most ilyen roncsokat minek már életre kelteni mint ez a Jawa ideal. Ez a motor a béka segge alatt sem volt már a 90-es évekre, terepezni is jó Simsonokat csesztek szét páran. Nekem is volt csomó keleti motorom, gyönyörű állapotban. 2000 körül már eladhatatlan motornak mondták őket, hiába volt szép külsejük és felújitott motorblokkjuk.
Mekkora kókányolás!!!
Apró kavicsokat a tankba, kőrkörös mozgatással ki lehet tísztítani beton keverő elven, ha ki nem lyukad!
Egyébként nem a 98 benzin volt piros?
Hatalmasak vagytok!
Jobban nézki burkolat nélkül
Van aki szerelni szeret, van aki motorozni. A szerelőnek sosincs ideje motorozni. Inkább motorozok és fizetek a szerelésért. Ki mit szeret.😀