Это видео недоступно.
Сожалеем об этом.
Előássuk, beindítjuk, elmotorozunk vele. Beindítjuk? Elmotorozunk?
HTML-код
- Опубликовано: 28 июн 2020
- Az 55 éves kis Jawa már legalább 15 éve áll egy Szabadi-Sóstón levő ház
oldalában. Legalább ponyva volt rajta. Megkaptam ajándékba, úgy
döntöttem, ha lehet, elmotorozok vele onnan, lábon.
![Végre sírni lehet egy új Audiért - TC Híradó 2024/08/06 [130]](http://i.ytimg.com/vi/kJORJx9u7PI/mqdefault.jpg)
Én a 80-as évek közepén, 13 évesen kezdtem az autószerelői pályafutásom egy Jawa Tatran 125-el. Kinézetre hasonló volt, de szerintem másban alig egyezik.
Apám vette akkoriban 500 Forintért, sok baja nem volt, de nekem muszáj volt csavarra szednem, mert azt is meg akartam javítani, ami el sem romlott. :)
Mekkora királyság volt akkoriban a dinastarteres önindító!
Talán csak kétszer motoroztam vele, mindkét alkalommal lekapcsoltak a rendőrök.
Nem büntettek meg, de hazáig kísértek, míg én toltam a motort. A belem lógott. :)
Imádtam a Tatran-t! Önindító, index, mekkora királyságok voltak anno....
Sziasztok!
Van nekem is egy ilyen Pionyrom.Mivel anno a rész ahol élek(Felsőszeli,galántai járás) is Csehszlovákia része volt,úgy mi is részesültünk ebben az isteni ajándékban,hogy a faluban majdnem minden háznál található volt ilyen motor😀
Jó gép magában véve,csak kedv kell hozzá és egy kis ráfordított idő,mert mindig szerelni kellett😀
A gyengepontja az enyémen,de általában az összesen is ez volt,az a gyújtás és a karbi.
A gyújtás kicserélhető egy tirisztoros,jeladós gyújtásra,szóval a kalapácshézag ellenörzés elmaradhat,mivel már nincs benne.Ez a szett neten 150-180 euro között mozog.A karbi pedig egy 150 ccm-s Briggs&Stratton fűnyíróról van rajta,ami már pillangószelepes és tökéletesen végzi a munkáját.
Ezen hibák kijavításával egész jó kis gép.
Ezek az én tapasztalataim.
A hivatalos neve ónpestis az anyag szétesésének.
Egyébként ez nem Pionir,hanem Ideal!!!!
Nagyon várom a fojtatást! Nekem Jáwa Musztángom volt 1974-ben szará hajtottam de imádtam!
Várod a fojtást???
De jó ezt látni! Ilyen volt életem első motorja csak kékben :)))
Vagy 2 éve újítottunk fel egy ilyen kék Jawa 20 -ast. Jó volt látni ilyet is végre, ezek a gépek is megérdemlik a műsoridőt.
Mi csak tepsinek hívtuk😄, de jó volt újra egy kicsit gyereknek lenni!Köszi nektek!
Jézusom, végre Csikós tartalom!
Azt hittem, nem sikerül becsatolnia magát az elején
Hát ez rohadt jó volt ^_^
Nem Ő nyerte a közönség pályázaton subaruval/subarukkal a fődíjat? Igényes munka volt :) Várható még teszt a kollégával?
Az atom ókorban sokat motoroztam még, nekem Simsonom( Star ) volt de két barátomnak is volt Jawa Mustángja. Ha eszembe jut mennyit tekeregtünk a Mecsekben még bukó nélkül. Pár hete a Pécsi vásárban láttam egy eladó Mustángot gyári kék színben egyből a Lubi jutott az eszembe és a dús hajába tép a szél(akkor még volt nekem ). Az én motorom még megvan bent áll a fészerben( kb 15 éve). De ma megyek vele egy kört. Ha Ő is akarja.
Ajj, már alig várom a következő részt! Csak ezért iratkoztam fel a csatornára. HAJRÁ!
Hajrá!
Zsír új karbit is lehet kapni ezekhez viszonylag olcsón - én a Mustangomhoz kb 3 éve vettem
One More round újra keverve?!
:-)
Megszakítós gyújtásoknál mindíg 0,4mm re kell állítani nem 0.6 mm re a gyertya hézagot.Amit mondtál az összeütéssel (0.3mm)kapcsolatban az viszont igaz!
A 05-s is pionýr igazából csak idealnak hívják ez igazából egyik generációja a pionýrkáknak vagyis én így tudom. Eloszor volt 550 majd 555 ezután a 05 később a 20, 21 és ez a blokk ment a 23-asba azaz a Mustangba.
Létezett 03-as is.
Veszprém, Meredek utca, motoros bolt.(buszpályaudvar melett) Minden IS! van! 😉(Jawa, Simson, Mz,) bár gondolom már megoldódott ☺️
1:23 Minek ellenség ha az embernek ilyen barátai vannak, :)
Csikós mióta dohányzik?
Pont ezt akartam kérdezni. Biztos a zideg!
elég régóta.
Én is csak néztem nagyokat... 😳
a Fáraó!
ugyan, Becsületesnepper - One More Round team 10 perc alatt szalon állapotba hozta volna ;)
..
50cm beütéses jogszabály máig él. Csak mondom.
Tudsz mondani valami oldalt,ami ezzel foglalkozik? Kíváncsiságból érdekelne.
@@Hellgothful 5/1990/VI. FEJEZET
SEGÉDMOTOROS KERÉKPÁRRA VONATKOZÓ EGYEDI MŰSZAKI VIZSGÁLAT
Forgalomba helyezés előtti vizsgálat és közúti műszaki ellenőrzés
19. §207 (1)208 A típusbizonyítvány nélkül forgalomba helyezhető két- és háromkerekű segédmotoros kerékpárt forgalomba helyezés előtti vizsgálat céljából a közlekedési hatóságnál be kell mutatni. Ha a közlekedési hatóság a forgalomba helyezés előtti vizsgálat alapján megállapítja, hogy a jármű a jogszabályban meghatározott műszaki feltételeknek megfelel, azonosítási jellel látja el.
(2) A típusbizonyítvánnyal rendelkező két- és háromkerekű segédmotoros kerékpárokat - a típusbizonyítvány alapján - a gyártónak vagy a forgalmazónak azonosítási jellel kell ellátnia. Az azonosítási jel hatósági jelzésként elfogadható.
(3)209 A két- és háromkerekű segédmotoros kerékpár azonosítási jele a jármű vázába beütött CM betű és a hajtómotor cm3-ben meghatározott hengerűrtartalmát jelző szám. E jelet csak a gyártó, forgalmazó, illetőleg a közlekedési hatóság ütheti be. Segédmotoros kerékpár ilyen jelzés nélkül a közúton nem közlekedhet."
és a semmiből lett adás... persze semmilyen, unalmas...
Így már a világ örökség része vagy, gratulálok!