Lett volna még mit kiemelni! Amiket más autóknál megjegyznek... Rozsdás a vegdob. Es a vegdob hegesztése is másnál már meg lenne jegyezve. A szonda is kevés szót kapott, és az utángyártott kati is. De ott a sérült tank védő is. Másnál már uriiisten kategoria. Színház a világ ...
"Úgy érzem, kifogtunk egy olyan ügyfelet, aki törődik az autójával" mondja a jobbágy, miközben a másik pörgeti a kereket, amiben 4 kerékcsavar van az 5 helyett. Brávó, brávisszimó!
11:16 "mondjuk az rám fér" . Na itt felsírtam a röhögéstől. Csattanós volt számomra, köszi Roland, megnevettettél! A rántott hús az egyik kedvenc nekem is de sajnos rajtam nem látszik. Szóval kifejezetten irigyellek emiatt! A közeljövőben autóvásárláson gondolkozunk. Téged szeretnélek kérni majd az átvizsgálásra! Remélem nem hulladékot viszek majd! Jó a műsor és jók vagytok ti is, csak így tovább!
Számomra a legszebb, hogy nyíltan elismerik a régi autók milliószor jobbak voltak a moderneknél. Nem rejtik véka alá a véleményüket, s magam is osztom e nézetet.
Én elszörnyűlködtem a cikk végén.. "átlagfogyasztásom 10 liter alatt van" És nem azért, mert olyan izom motor van benne, rákerestem a motorra, 'economy combined'-ra 9.8 [L/100km] a gyári adat, tehát ez nem a padlógázas lámpától lámpáig vezetéssel. 233 [g/km]-es CO2 emisszió, stb.. Lehet hogy időtálóbb darabok, de azért ég és föld egy mai modern autóhoz képest, mindenki ilyennel vagy hasonló 20 éves kicsit átbuherált dízellel járna, szerintem érezhető lenne a különbség a városokban!
@@gaborszijarto8169 Lehet, de ha rá kell költeni motor generálra a modern autóknál a fogyasztáson spórolt összeget akkor egálba kerül a kettő. Mindenki vegyen olyat ami tetszik én ebben hiszek :)
Ilyen autója Sturcz Antinak is volt. Ez volt az a kocsi, amiről Karotta nagyon vicces TV-műsort csinált még 2002-ben, az akkor indult TCTV 3. adásában (amit én az azóta elmúlt 22 év alatt rommá néztem). Winkler ugyanabban az adásban mondta az akkor 22 éves, 1980-as Škoda 105S tesztjében, hogy kíváncsi lesz, hogy egy mai (akkori) autó hol lesz 22 év múlva, vagyis mostanában. Nyilván tudjuk, mert látjuk az utcákon járva-kelve, hogy azért még bőven lehet látni 2000-es évek eleji, I-s rendszámú autókat a magyar utakon, vagy olyanokat, aminek a rendszámuk ugyan újabb, mert később jöttek külföldről, de eredeti magyarként azok lennének. (Egyáltalán nem) meglepő módon ezek többsége kb. a G Astra, meg a IV-es Golf, meg a korabeli Corolla (és az elmaradhatatlan Suzuki-áradat) jellegű autók közül kerül ki, azaz többségük német, vagy japán, ezen annyira nem is csodálkozunk szerintem.
@@marcellvegh4729 Így meg is dől, hogy a régi autók jobbak voltak, mert a 70-es 80-as évekbeli autóink széthulltak 15-20 év alatt 100-200ekm körül, de a 2000-es évekbeliek közül nekem is van remek állapotú 220ekm-rel.
Nekem is volt ugyanilyen színben évjaratban,csak sport felszereltségű gyári torsen sperrel.Imádtam,bár voltak betegségei mint a lambda szondák,katalizátor, fűtés leptetőmotor, gyári hifi fejegység,de azokon kívül semmi.Motorhang, váltó, futómű isteni ,de mondjuk a hatodik fokozat az kb.egy hagyományos autó 5.-nek felel meg.Én azt sajnálom hogy nem ennek az 1GFE motornak az elődjét az 1GGE motort esetleg 1GGTE változatát is rakhatták volna bele,vagy egy 1JZ-t
Viszonyításképp Mondeo ST220 130-nál 3500. Igaz, ez az 5 sebességes volt, de akkor is sok egy 3 literes motortól. Ja az 1.4 Fabia még 4000-et. Na attól megőrültél😆
volt ilyen autóm, direkt a bmw-t akartam leváltani vele, de ez az első is200 széria minősége kb egy toyota corolla szintje volt, meg is szabadultam tőle gyorsan
Értem én ezt az elfogultságot a Lexus iránt, én is szeretem a japán autókat. De ilyet kijelenteni, hogy megalázta a BMW-t... Az ezzel összevethető kortárs e46 egy ugyanennyire megbízható és tartós technika a hathengeres motorjaival. Nekem volt számtalan sorhatos benzines BMW-m - jelenleg is van egy 37 éves- egyiknek se volt motor problémája. Futómű? 28 éves E36-omban ami végig a szar magyar utakon közlekedett, a gyári lengőkarok voltak benne, hátsó szilentet kellett cserélnem benne mikor megvettem 24 éves korában. Váltó, diffi? Egy db ilyen hibám nem volt. Kuplung az láb és felhasználás függő minden autónál. Működtek az elektromos berendezések, klímák 20 éves korukban is. Apró hibák minden öreg autónál vannak ezt el kell fogadni és folyamatosan csinálgatni hogy ne torlódjon fel egy óriási lista. Ennyi a nagy titok. Itt van a kutya elásva szerintem, hogy az emberek többsége abból indul ki, hogy 500-1000 euróért kukáztak németből' valami lelakott BMW-t, nyilván millió baja van - ezért is adták el kint olcsón - Nagyon kevesen ismerték ezeket az autókat amikor jó állapotban voltak és nem is tudják hogy milyen csodás az olyan. Látnak egy valamilyen BMW-t, valamennyi km-rel, valamilyen állapotban és azt hiszik ez ilyen szar volt újonnan is. Nem. Ez egy viszonylag jó állapotban lévő Lexus, bár a rozsda ezen is már jócskán ott van, egy e46 egy ilyenért szét lenne fikázva, de a többsége ezeknek is már rommá van menve, ahogy Bnepper is mondta.
Ez a csatorna alapból szörnyen híres az Audik, japán autók felszopásáról. Majd a BMW és Mercedes fikàzásáról.. Legyen meg mindenkinek a saját véleménye de ne ennyire nyomják az emberek arcába, hogy minden szar csak az a jó amit ők mondanak. Szép Lexus grat a tulajnak!
Egyáltalán nem verte meg a BMW-t. Mondom ezt úgy, hogy Mercedes tulaj vagyok. A szaki urak sok hülyeséget összehordanak ebben a műsorban, de inkább megmosolyogtató, mint baj lenne. Az óraegység pedig abszolút 90-es évekbeli Citizen chronokra hajaz.
Miért van az, hogy minden adandó félmondat esetén megjelenik valaki, aki személyes sértésnek veszi? Tényleg ennyire alacsony az autós társadalom érzelmi intelligenciája?
En vettem egy alacsony futasu (86ekm) leomlot, egy gyari lambda szondat, azota nincs check engine...meg lehet ezt kulturaltan oldani, igaz több penz, mint egy kiemelő
1997-es e39 540i-m van. Abban is teljesen gyári vízcsövek vannak 1db kivételével. Nem elmállott,nem porladt el.. én szúrtam ki egy csavarhúzóval :( 13 éve van meg és azt vallom,hogy aminek gazdája van az meghálálja..
Minden részét láttam a műsornak, nagyon tetszett eddig, DE!!!! EZ nagyon túl van tolva... túl dicsérve, túlértékelve...stb. Ha ez egy random talajtól származó gép lett volna, más eredmény születik. Még jó, hogy megszólalt a Kopasz !😂
Kopasz mondja a legtöbbször a legnagyobb baromságokat. A leghelytállóbban a hazai autós világban Bolla György és Csikós Zsolt látják a dolgokat. Ami a Lexus IS200-at, ezt a gyöngyszemet illeti: nem lehet eléggé túldicsérni!!! Szó sincsen túlértékelésről. Amik elhangzottak: TÉNYEK.
A két bohóc okostojás. "Mutass 2015 után olyan autót......" Soha, de soha nem tudhatjátok, a fejlődés vitathatatlan, ugyanezt mondták irigységből, pl. a zsiguli korszakban is, aztán azokat 8 évesen lakatolni, 100 ezernél motort fel újítani kellett. A mostani 15 éves autók úgy néznek ki mint akkor az 5-8 évesek. Az én 6 éves autómbam most annyi a km, mint apám 14 éves ladájában volt.
Azért egy dologgal egyet értek sajna a mostani szarok nem lesznek ugyanilyenek...mert fogyasztói társadalom van...plusz ha nem kéne javítani őket akkor az nem érné meg...rem ebben egyet értesz!
Amúgy már világítana a check engine, az meg azért mégse hangzik olyan jól, hogy az Avalon ajánlata 2db(?) új katalizátorra és 2 lambdaszondára 500 ezer Ft.
Gratula az aútóhoz, tényleg szép darab. A Lexusok között az egyik legszebb modell szerintem ez a szedán. Külön "jópofa" dolognak tartom, hogy a MűhelyPRN "hangja" emberének az autóját mutattátok be, zseniális. :) Hogy negativat is mondjak, azért a tőcsavar cseréjéhez a 18 ezres munkadijánál ugyanúgy beszakadt a pofám, mint az az emlitett csavar...
Szerintem az IS200 a legszebb, legharmonikusabb, legidőtállóbb Lexus ever. Európai mércével is szerethető és finom darab, szerintem még egy hithű Alfás sem tudna belekötni. A többi Lexus (nagyon kevés kivételtől eltekintve) vagy aránytalan és gnóm, vagy kifejezetten ocsmány.
Lefejti a hűtőközeget, majd elmondja, hogy kevesebb a gyári töltöttél. Gyanítható, hogy tömszelence, de nem győződik meg róla, nem keresi a szivárgás helyét! Megtölti. Tehát, gyakorlatilag a SZABADBA engedte!!!
En is megtakaritom amihez hozzanyulok de nem allapotfelmeres miatt, es legfokepp nem viszem el allapotfelmeresre az automat amiutan mindent megjavitottam rajta csak azert hogy dicserjek.
@@palmaliget3824 Értelek, sokaknak megfizethetetlen extra a működő index, vagy a biztonsági öv, de én vezettem már BMW-t és teljesen rendben vannak a 2000 körüli BMW-k, ha a vezetőik többsége agyhalott is. Hülyéknek is eladják, de ez nem a márka, vagy konkrét modell hibája.
@@palmaliget3824 Mindenki? Mar a hulyek es a komplexusosak tobbnyire es ez mellekelve pszichopatiaval. Aki napi szinten vezet es nem csak egy varosra, megyere korlatozodik a jogsija es tobb eves (min 10+) tapasztalata van az pontosan tudja egy tucat masik markaban sokkal tobben ulnek bunkok, vezetni nem tudok es nagysagrendileg tobbszor szabalytalankodok... Nagy aranyban nem BMW-vel fogsz szembe talalkozni az autopalyan abban biztos lehetsz, ahogy nincs olyan napom, hogy ne szentsegeljek fel tucat autosra azert mert nem indexelt, amikbol egyik sem bmw... legyen az csak egy korforgalom elhagyasa. Hogy van ez? De lehet en egy masik bolygon elek akkor. De jo pelda a mondandom allatamasztasa okan a bp-i autosok csatorna ahol tobb mint 2000 video kerult mar feltoltesre nem csak a fovaros es kornyekerol ugye es tobb mint 6 ev alatt, ami mar elegge reprezentativ, marka szerint osszeszamolva a szereploket a bmw -vel szabalytalankodok, balesetet okozok a top10-ben sincsenek.
6:24 nél járok, hiányzik egy kerék rögzítő csavar? Ja, 17:53-kor meg is találták a fiúk... 😅Jó kis autó... Kár, hogy a következő Is220d motorja egy rakás sz@r lett... 😢
220d motorját anno garanciában javította a Toyota gyár csak be kellett menni egy hivatalos szervizbe. Raklapon jött a gyárból a gyár által felujitott motor ...
Ez a Mazda elporlad téma már tényleg nagyon unalmas.. Egy 16 éves GH Mazda 6-ossal járok. Mindig is ausztriában volt és lesz és semmivel sincs rajta több rozsda, mint a kortársain. Sőt, néhány fele ennyi idős autó is megirigyelné. Ennek egy titka van: gyakrori alváz mosás télen és pár évente alvázvédelem. Ha erre odafigyel az ember tulajdonképpen örök életű lesz bármelyik öreg autó. Ha lenne rá lehetőség csatolnék egy képet az aljárol. ;)
Az hogy a tied rendben van az egy ritka dolog sajna ez nem változtat azon hogy a mazda 3 ès mazda 6 ok 90 százaléka teljesen kuka ,vizsgabiztosként volt szerencsém párat látni.
Volt egy 323F a fiamnak. Rozsdamentesen vettük, 2 év után nem elrohadt, megsemmisült! Olyan sebességel rohadt, hogy szinte hallani lehetet. Soha az életbe mazdát nem veszek!
Mindig örömmel tölt el, hogy a semmiről ennyit lehet dumálni.. :) szelepben gáz? nagy ügy a franciák már 1986-ban az R19 kipufogó szelepbe nitrogént töltöttek. Baszod hiányzik egy kerékcsavar 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 Beszarás. De tuti a gép. 😁😁😁 Hopp a váltóban megtalálták.😜🤪Ne essünk már ennyire hanyatt. A kerékcsavarnak folytonossági hiánya van... ej ej ez műszakin nemigen menne át.
Olaszok valamivel korábban már sorozatgyártásban alkalmazták a nitrogénnel töltött kipuf szelepeket. Sajnos a sokat beszélő szakik tudása eléggé hiányos :-)
Nem azért de ez a "csak átvizsgálás után vegyél autót" egy kereskedő meg magánszemély nem engedte idáig hogy elvigyem átvizsgálásra a kocsit amiket kinéztem....
@@adrianersek9935 miért lenne mindenképpen takargatnivalója? Én se engedném. Ide hívhat bárkit, tudok biztosítani aknát vagy emelőt, komoly világítást, tükröt, megvan minden papír, lecserélt alkatrészek dokumentálva. Oda néz be ahova akar, de nem fogok szabit kivenni, hogy nyitvatartási időben elmenjek egy szervizbe ahol lehet hogy szakszerűtlenül emelgetik a kocsimat majd azt mondja a vevő hogy bocs mégse. Ha 3 ilyen "érdeklődő" van, az már 3 szabadnap nekem.
@PTibor-mo1tf Ezzel azt tudod csinálni hogy ott kell hagyni.Én mikor eladtam a Stiftet oda adtam elvitte megnézetni,mondták az Úrnak hogy ez egy jó vétel.Este 6 kor hozta az 1,1 milliót és írtuk az adásvételit.
@@vfts1700 igen otthagytam az összeset....főleg az volt a vicces hogy (kereskedő) még fel is tüntette a használtautón hogy állapotfelmérésre elvihető...az volt a leggázabb....
Van egy lesajnált csillaggarázsos Citroën C4-em, húsz éves, pont ilyen a motortere. Ahhoz legalább van alkatrész, ha néha kell, és nem gazdasági totálkár, ha kap egy követ a lámpa. Szóval nem aléltam el.
25 év alatt nem kellett làmpàt cserêlni, ehhez is van olcsón alkatrész ês ritkàbban megy tönkre... Cserèbe viszont nem egy olcsó belterű francia autóban kell 4hengeres motorral bohóckodni... (Nekünk is francia van, jó, de a japàntóp messze van nagyon)
@@user-v4z-m7v Jobb minőségű 10,5 acélfúró 1500... 12x1,5 csavar 150 ft... figyu 5 ezer, ha elhozod és én is jól jártam. Ne hidd, hogy ezek nekiállnak helicoillal menetet javítani. Max, ha nem jön be kicseréli a kerékagyat csapágyastól buttó 2 kilóért. 🤣
Megalázták ? 😅 Ekkora baromságot .😅 De mondjatok csak a baromságaitokat. A Lexust azért hozták létre , mert a Toyota mellé akartak egy jobban felszerelt járművet . Akik ezt létre hozták , nem voltak olyan komplexusaik , mint itt sok embernek , főleg ennek a kettőnek itt, állítólag autó szerelők . 😊
A BMW-től akartak elvebni vásárlókat, amit kommunikáltak is hivatalosan, nem voltak komolexudaik, csak egy alternatívàz akartak a BMW-nek, ami sikerült nekik...
@@thomyakadjlife Igen , de ez már gyártmányon belül ennek a típusnak ezt a szerepet szánták , de maga a Lexus gyártmányt a Toyota luxus változatának szánták , mint például a Hondának van az Acura , vagy a Nissan -nak az Infiniti. Én erre gondoltam . Ezek ketten viszont teljesen másról beszélnek .
Ez a tema amugy tul lett tolva anno mivel ez csak is az olyan orszagokban okozott problemat a tulajdonosoknak ahol olyan "jo" minosegu volt az uzemanyag...
@@Futyi-l9k mondjuk egy most felrakott megfelelő alváz- és üregvédelemmel 13 év múlva is egyben lesz a Mazda 6-os. A többség ott b.ssza el, hogy ezt megspórolja, pedig kivétel nélkül minden autó meghálálja, amit a gazdi sokáig meg akar tartani.
@@tokmindegy8976 Nem jók azok a Mazdák, ugyanilyen korú CX alját nézegettem nemrégiben. Hát nem egy tartósságra gyártott valami. Lemezből préselt benzintankot már 25 éve nem látok minőségi autókban.
@@kmicar lehetséges... nekem is vannak kételyeim, de az biztos, hogy a Mazda gyártja alighanem a legjobb kortárs szívó benzinmotorokat, rendesen fejlesztenek és az autóik Japánban készülnek. Ezek számomra bizalomra okot adó tények.
Ez most tényleg el lett egy kicsit túlozva. A Lexus az a prémium akart-akarna lenni tudtommal a 3-as Bmw meg amivel össze lett hasonlítva az meg közel sem prémium. A Toyota és Bmw na ott egyértelmű, hogy a Bmw /Volt 3-as e46-om kb. 3évig/. Autószerelő vagyok sokat láttam már a Bmw-en is megjavítottam mindent amit kellett, nagyon szerettem és a gyerekeim is, de Japán autót soha nem vennék egyiket sem, de Bmw-t se vennék már. Ez az egymás izgatása már azért fájt és ciki volt! Harsány Úr mit fújkált ott a karteren amíg a másik kolléga az autó hátsó feléről beszélt mit kellett eltűntetni? A bal elején hogy áll az az index és a sárvédő? Azok is gyári hézagok?
ennek a hozzászólásnak az égvilágon semmi értelme... bárki mondhatja, hogy autószerelő... ha meg autószerelő vagy, akkor már csak az a gond, hogy hiányoznak az érvek. Miért nem lehet japán autót venni? miért nem lehet BMW-t venni? Üres, olcsó komment volt ez is, köszönjük.
@@tokmindegy8976 Mert a Toyoták se belülről sem kívülről nem tetszenek és én nem vennék, te leszarom mit veszel. A Bmw-k meg nagyon foglalkozósak, igénylik a törődést és az nem olcsó nem mintha a Toyota vagy a Lexus alkatrészek olcsóbbak lennének. Ami nekem van az elvisz mindenhova gond nélkül, olcsó hozzá az alkatrész egyszerű szerelni és Német, de még egy kis Francia autót is előbb vennék mint Japán autót.
@@zoltanbanszegi2611 hát, ezek sem volt éppen érvek, de mindegy. A francia autókat én is szeretem, de csak pár típusért tudok rajongani. A francia autókból az elmúlt 15-20 évben kiveszett mindaz, amiért lehetett szeretni (egyedi műszaki megoldások, plüss és kényelem, stílus stb), túlságosan elnémetesedtek, a tömegnek akarnak megfelelni, nem eléggé különutasok. Ami a japán autókat illeti: a legtöbb japán autó már nem is Japánban készül. Kivétel: Mazda, Lexus, Infiniti. A Nissan és a Mitsubishi egy rossz vicc, a Toyoták rondák, unalmasak és zömmel nem adnak vezetési élményt, a Mazdák képviselik a régi japánosságot. Én sem vagyok oda alapvetően a japán autókért, de a németekért sem, mert a legtöbb lelketlen, stílustalan... A Lexust viszont ne említsed a Toyoták mellett, más liga. Az IS 200 is. Nem egy Corolla, de nem ám! Igazi titkos tipp. (Azt mondod, lesz.arod, mit veszek. Én meg azt, hogy te erről mit gondolsz.)
"Lelke mélyén öreg autó"...25 éves autó haver, nemcsak a lelke mélyén, hanem a porhüvelyében is öreg. Egy 282 ezres csatorna narrátorának ha egy ilyen autója van, akkor most már értem, hogy nem lehet megélni csak RUclips-ból. Ezt az autót semmi pénzért nem venném. De most már kíváncsi vagyok, hogy Vendelnek milyen autója van. Ezek után maximum egy Skoda Rapidot nézek ki belőle.
Az autos ujsagiras nem hinnem hogy olyan tulfizetett szakma lenne. Tekintve, hogy ma mar barki uzheti a videos reszet a youtube-on. Raadasul azok a huzonevek akik anno “naggya” tettek a ceget, mar sok-sok eve leleptek. Oke, Karotta meg szerepel az impresszumban, de latni ot se lehet sokat.
Szerinted az autó határozza meg egy ember anyagi helyzetèt? Ismerősi körben ismerek olyan mezőgazdászt,aki fixen multi miliomos (100 millió fölötti vagyon,a gépeket nem is számolom bele) és egy 20 éves hiluxxal jár,a másik meg egy szintén 20 éves SX4 suzukival... szóval ha valakit látsz egy 20+os autóban az nem biztos, hogy azért van,mert nem tudna újabbat venni,csak szimplán meg van elégedve azzal amilye van... akár csak én is!
Azért mert egyben van fényévekre van az E46-tól, bár "ellenfélnek" szánták, nagyon csíra szegény. A megjelenése meg hááát..., hogy néz ki szegény egy E46 mellett a vezetési élményről, meg egyéb dolgokról ne is beszéljünk.
@@rolkabolka Jó, hogy lehet kapni. Amúgy egy sima Almerához nem lehet kapni bontott fényszórót, ebbe is bele kell gondolni, amikor az ember japán kocsit vesz.
@@rolkabolka munkatársam most vett egy egyel újabb generációba 250-ért egy lámpát. Bontott nem létezik. De ez minden ennyire nem városkép autóra igaz, ami úgy "nyomta le" a BMW-t, hogy valószínűleg tizede annyit nem adtak el belőle. Ez köszön most vissza az alkatrészhiányban.
@@laszlohermann9959nem a megbízhatóságtól jó vezetni egy autót,amúgy a 6.hengeres bmw pont megbízható,sőt alkatrészárakban jobb. szóval a közhelyek itt.nem jöttek be. pl a motorja nem megbízhatóbb.A 320 i 6 hengeres nagyon jól.bírja.
@@atkolantos Arra hogy volt BMW-m...( és nem egy lelakott bontószökevény volt) A legjobb pillanat volt életemben mikor megszabadultam tőle, és onnan csak japán autóm van, volt, lesz. Sok szerelővel beszélgettem, de mind óva int BMW-től. Jah vezetni valóban jó az E46-t ,meg egy szép autó, de itt ki is merült kb minden előnye..... Napi használatra, hiba nélküli autózásra, OLCSÓ autózásra nem való sajnos..... Menőzni, találkozóra járni, havi 1x-2x kigurulni vele nagyon jó.... De én ebből már kiöregedtem :-)
Az, hogy az autó jó, az jó, de ez az egymás orális kényeztetése adás helyett... Nézőként már nekem kellemetlen.
egyre több az ilyen ezért nem követem már ezt az adást
Nem akartam elhinni a kommenteket olvasva,de végignézve a videót ez a szopkodàs ez tényleg sok volt! Egy kicsit megrendezett szagú lett!
Lett volna még mit kiemelni! Amiket más autóknál megjegyznek... Rozsdás a vegdob. Es a vegdob hegesztése is másnál már meg lenne jegyezve. A szonda is kevés szót kapott, és az utángyártott kati is. De ott a sérült tank védő is. Másnál már uriiisten kategoria. Színház a világ ...
"Úgy érzem, kifogtunk egy olyan ügyfelet, aki törődik az autójával" mondja a jobbágy, miközben a másik pörgeti a kereket, amiben 4 kerékcsavar van az 5 helyett.
Brávó, brávisszimó!
11:16 "mondjuk az rám fér" . Na itt felsírtam a röhögéstől. Csattanós volt számomra, köszi Roland, megnevettettél! A rántott hús az egyik kedvenc nekem is de sajnos rajtam nem látszik. Szóval kifejezetten irigyellek emiatt!
A közeljövőben autóvásárláson gondolkozunk. Téged szeretnélek kérni majd az átvizsgálásra! Remélem nem hulladékot viszek majd! Jó a műsor és jók vagytok ti is, csak így tovább!
Számomra a legszebb, hogy nyíltan elismerik a régi autók milliószor jobbak voltak a moderneknél. Nem rejtik véka alá a véleményüket, s magam is osztom e nézetet.
Én elszörnyűlködtem a cikk végén..
"átlagfogyasztásom 10 liter alatt van"
És nem azért, mert olyan izom motor van benne, rákerestem a motorra, 'economy combined'-ra 9.8 [L/100km] a gyári adat, tehát ez nem a padlógázas lámpától lámpáig vezetéssel.
233 [g/km]-es CO2 emisszió, stb..
Lehet hogy időtálóbb darabok, de azért ég és föld egy mai modern autóhoz képest, mindenki ilyennel vagy hasonló 20 éves kicsit átbuherált dízellel járna, szerintem érezhető lenne a különbség a városokban!
@@gaborszijarto8169 Lehet, de ha rá kell költeni motor generálra a modern autóknál a fogyasztáson spórolt összeget akkor egálba kerül a kettő. Mindenki vegyen olyat ami tetszik én ebben hiszek :)
Mondjuk, ez a mantra már az F Astrák megjelenése óta velünk van, úgyhogy némileg elkopott a történet, de ja...
Ilyen autója Sturcz Antinak is volt. Ez volt az a kocsi, amiről Karotta nagyon vicces TV-műsort csinált még 2002-ben, az akkor indult TCTV 3. adásában (amit én az azóta elmúlt 22 év alatt rommá néztem). Winkler ugyanabban az adásban mondta az akkor 22 éves, 1980-as Škoda 105S tesztjében, hogy kíváncsi lesz, hogy egy mai (akkori) autó hol lesz 22 év múlva, vagyis mostanában. Nyilván tudjuk, mert látjuk az utcákon járva-kelve, hogy azért még bőven lehet látni 2000-es évek eleji, I-s rendszámú autókat a magyar utakon, vagy olyanokat, aminek a rendszámuk ugyan újabb, mert később jöttek külföldről, de eredeti magyarként azok lennének. (Egyáltalán nem) meglepő módon ezek többsége kb. a G Astra, meg a IV-es Golf, meg a korabeli Corolla (és az elmaradhatatlan Suzuki-áradat) jellegű autók közül kerül ki, azaz többségük német, vagy japán, ezen annyira nem is csodálkozunk szerintem.
@@marcellvegh4729 Így meg is dől, hogy a régi autók jobbak voltak, mert a 70-es 80-as évekbeli autóink széthulltak 15-20 év alatt 100-200ekm körül, de a 2000-es évekbeliek közül nekem is van remek állapotú 220ekm-rel.
Van azok között Renualt Thalia is jócskán.
meg 2es punto , meg 206 , meg 2es clio , 1es focus stb. :D szóval igazából egyáltalán nem releváns ez a német/japán beidegződés :D
@@NamelessPapi 2es Punto alig. 206 ok. A Thalia meg amúgyis Clio:)
@@NamelessPapi meg Xsara/Xsara Piacsso
Szinház az egész világ🤣
19:38 de gyönyörűen ellett heggesztve🎉
Hibátlan autó, gratula hozzá. :)
Nekem is volt ugyanilyen színben évjaratban,csak sport felszereltségű gyári torsen sperrel.Imádtam,bár voltak betegségei mint a lambda szondák,katalizátor, fűtés leptetőmotor, gyári hifi fejegység,de azokon kívül semmi.Motorhang, váltó, futómű isteni ,de mondjuk a hatodik fokozat az kb.egy hagyományos autó 5.-nek felel meg.Én azt sajnálom hogy nem ennek az 1GFE motornak az elődjét az 1GGE motort esetleg 1GGTE változatát is rakhatták volna bele,vagy egy 1JZ-t
GPS szerinti 130-nál mennyit forog a motor? Nekem a követező generáció volt (IS250 aut) az kb 170-nél forgott 3000-et.
@@petertakacs3402 már nem emlékszem de 3000 ezer fölött olyan 130 nál kb.3300-3500 között
Viszonyításképp Mondeo ST220 130-nál 3500. Igaz, ez az 5 sebességes volt, de akkor is sok egy 3 literes motortól. Ja az 1.4 Fabia még 4000-et. Na attól megőrültél😆
@@zsoltmezolaky3385 Audi A6 C7 3.0TDI 180-nál 2500 alatt forgott. Imádtam azt az autót, igazi autópályás autó.
Az én Focus 1.6 Tdci Econetic-em óra 185-nél pörög 2800-at, 6.-ban.
(még akkor próbáltam, mikor lábon hoztam haza Németo-ból)
Le is fényképeztem.
volt ilyen autóm, direkt a bmw-t akartam leváltani vele, de ez az első is200 széria minősége kb egy toyota corolla szintje volt, meg is szabadultam tőle gyorsan
Értem én ezt az elfogultságot a Lexus iránt, én is szeretem a japán autókat. De ilyet kijelenteni, hogy megalázta a BMW-t... Az ezzel összevethető kortárs e46 egy ugyanennyire megbízható és tartós technika a hathengeres motorjaival. Nekem volt számtalan sorhatos benzines BMW-m - jelenleg is van egy 37 éves- egyiknek se volt motor problémája. Futómű? 28 éves E36-omban ami végig a szar magyar utakon közlekedett, a gyári lengőkarok voltak benne, hátsó szilentet kellett cserélnem benne mikor megvettem 24 éves korában. Váltó, diffi? Egy db ilyen hibám nem volt. Kuplung az láb és felhasználás függő minden autónál. Működtek az elektromos berendezések, klímák 20 éves korukban is. Apró hibák minden öreg autónál vannak ezt el kell fogadni és folyamatosan csinálgatni hogy ne torlódjon fel egy óriási lista. Ennyi a nagy titok. Itt van a kutya elásva szerintem, hogy az emberek többsége abból indul ki, hogy 500-1000 euróért kukáztak németből' valami lelakott BMW-t, nyilván millió baja van - ezért is adták el kint olcsón -
Nagyon kevesen ismerték ezeket az autókat amikor jó állapotban voltak és nem is tudják hogy milyen csodás az olyan. Látnak egy valamilyen BMW-t, valamennyi km-rel, valamilyen állapotban és azt hiszik ez ilyen szar volt újonnan is. Nem. Ez egy viszonylag jó állapotban lévő Lexus, bár a rozsda ezen is már jócskán ott van, egy e46 egy ilyenért szét lenne fikázva, de a többsége ezeknek is már rommá van menve, ahogy Bnepper is mondta.
Pontosan.
Pontosan erről van szó . A sok burgonya meg mondja csak a hülyeségeiket . 😊
Ez a csatorna alapból szörnyen híres az Audik, japán autók felszopásáról. Majd a BMW és Mercedes fikàzásáról.. Legyen meg mindenkinek a saját véleménye de ne ennyire nyomják az emberek arcába, hogy minden szar csak az a jó amit ők mondanak.
Szép Lexus grat a tulajnak!
Egyáltalán nem verte meg a BMW-t. Mondom ezt úgy, hogy Mercedes tulaj vagyok. A szaki urak sok hülyeséget összehordanak ebben a műsorban, de inkább megmosolyogtató, mint baj lenne. Az óraegység pedig abszolút 90-es évekbeli Citizen chronokra hajaz.
Miért van az, hogy minden adandó félmondat esetén megjelenik valaki, aki személyes sértésnek veszi? Tényleg ennyire alacsony az autós társadalom érzelmi intelligenciája?
remek a puzsér light kiadás, jó lett a műsor!
Az összes önérzetes bmw tulaj itt puffog a komment szekcióban...😂😂😂
Iparkodj és előbb utóbb klubtag lehetsz. 😀
@@laszlotamas2210 Vagy ha régi BMW-d van akkor igazad is de ha újabb akkor meg vegyél normális autót, amit ugye nem tudsz...mert mindegyik szar... :)
Mindíg ez a rommá fosott BMW duma. Pofáznak olyanok is,akiknek egy Bmw-jük sem volt soha. Ugyanmár.
@@barnabasbacso17 jó ez is meg a sorhatos korabeli BMW is! Csak a BMW drágább!
@@barnabasbacso17 valamiért sok BMW van. Lehet hogy népszerűbb volt az IS sorozatnál. Meg volt típusválaszték is, stb...
Gyönyörű! Művészien tökéletes!
Emlékszem még a need for speed játékokat toltam, akkor tetszett meg nekem ez az autó nagyon.😌 Egyszer fogok is venni
Ott én is csíptem🙂
Felkészül Vendel!😂
20:23-nál a lambda szonda kiemelő azért világít rendesen :D Nem jegyezték meg, de ez egy ilyen buli a régi autóknál. (Végén megjegyzik, my bad).
En vettem egy alacsony futasu (86ekm) leomlot, egy gyari lambda szondat, azota nincs check engine...meg lehet ezt kulturaltan oldani, igaz több penz, mint egy kiemelő
my bad - az mit jelent?
@@tokmindegy8976 én hibám
A kiegyenlítő tartály azért üres, mert a hűtő a ragasztásnál engedi a vizet. Ennyi idősen ez már gyakori, de egy hűtő csere megoldja.
1997-es e39 540i-m van.
Abban is teljesen gyári vízcsövek vannak 1db kivételével.
Nem elmállott,nem porladt el.. én szúrtam ki egy csavarhúzóval :(
13 éve van meg és azt vallom,hogy aminek gazdája van az meghálálja..
Minden részét láttam a műsornak, nagyon tetszett eddig, DE!!!! EZ nagyon túl van tolva... túl dicsérve, túlértékelve...stb.
Ha ez egy random talajtól származó gép lett volna, más eredmény születik.
Még jó, hogy megszólalt a Kopasz !😂
Kopasz mondja a legtöbbször a legnagyobb baromságokat. A leghelytállóbban a hazai autós világban Bolla György és Csikós Zsolt látják a dolgokat. Ami a Lexus IS200-at, ezt a gyöngyszemet illeti: nem lehet eléggé túldicsérni!!! Szó sincsen túlértékelésről. Amik elhangzottak: TÉNYEK.
@@tokmindegy8976 Tények is, meg hülyeségek is. De laikusnak nem tűnik fel ilyesmi
@@kmicar mondj egy hülyeséget, ami nem igaz szerinted.
@@kmicar HAZUCC. EGYES !!!!
És mi lett a hűtőfolyadékkal? Vagy csak nem figyeltem?😮
Sajnos a víz buli nem lett említve...én is hiányolom ezt...
Gyerekek...már megbocsássatok, de még így, erdélyi szemmel is siralmas a magyarországi utak állapota, mi a fészkes fene torténik nálatok?
van egy viktorunk :)
Hozzátok lapátolja a geczi a pénzünket azért, hogy rá szavazzatok, amit meg is tesztek. Nagy segítség vagytok a magyar családoknak, haver.
@@flashback986 Nem akarlak megbántani de mi köze Vityának a budapesti utakhoz? Kérdezd a Gerit!
Pesti sajátosság. Így van ez már 30 éve.
Mi történik? Semmi. Pont ez a baj.
Kényszerből gyorsan vásárolt használt autó ritkán jó.
kivéve most, ahogy a mellékelt ábra mutatja, hehe.
@@tokmindegy8976 ja. Remekül porrá van rohadva az alja. 😀
@@macskea nekem nem úgy tűnt.
A lambdaszonda meg hosszabbítóval van berakva ;)
Ezt akkor szokták amikor a katit kiszedik ;)
Persze a báttya nem vette észre :)
Én meg azt hittem tényleg megette a vizet 😂
A két bohóc okostojás. "Mutass 2015 után olyan autót......" Soha, de soha nem tudhatjátok, a fejlődés vitathatatlan, ugyanezt mondták irigységből, pl. a zsiguli korszakban is, aztán azokat 8 évesen lakatolni, 100 ezernél motort fel újítani kellett. A mostani 15 éves autók úgy néznek ki mint akkor az 5-8 évesek. Az én 6 éves autómbam most annyi a km, mint apám 14 éves ladájában volt.
Azért egy dologgal egyet értek sajna a mostani szarok nem lesznek ugyanilyenek...mert fogyasztói társadalom van...plusz ha nem kéne javítani őket akkor az nem érné meg...rem ebben egyet értesz!
@@user-v4z-m7v arról nem beszélve, hogy a mai autók 97%-a nem csak nem tartós, de kifejezetten ocsmány, diszharmonikus, ízléstelen szörnyeteg!
Lambda szondanal jol latom, hogy ott a becsapo alkatresz?
Amúgy már világítana a check engine, az meg azért mégse hangzik olyan jól, hogy az Avalon ajánlata 2db(?) új katalizátorra és 2 lambdaszondára 500 ezer Ft.
Gratula az aútóhoz, tényleg szép darab. A Lexusok között az egyik legszebb modell szerintem ez a szedán. Külön "jópofa" dolognak tartom, hogy a MűhelyPRN "hangja" emberének az autóját mutattátok be, zseniális. :)
Hogy negativat is mondjak, azért a tőcsavar cseréjéhez a 18 ezres munkadijánál ugyanúgy beszakadt a pofám, mint az az emlitett csavar...
Szerintem az IS200 a legszebb, legharmonikusabb, legidőtállóbb Lexus ever. Európai mércével is szerethető és finom darab, szerintem még egy hithű Alfás sem tudna belekötni. A többi Lexus (nagyon kevés kivételtől eltekintve) vagy aránytalan és gnóm, vagy kifejezetten ocsmány.
Bocsi imádom ezt a műsort nagyon ott van
Amit a klímával kapcsolatban előadtak, azért min. engedély bevonás! Mármint hűtőközegek kezelése, ill,. hűtőkörökön való javításra vonatkozólag!
Miért,? Csak nem a szabadba engették ki a klímagàzt?
Lefejti a hűtőközeget, majd elmondja, hogy kevesebb a gyári töltöttél. Gyanítható, hogy tömszelence, de nem győződik meg róla, nem keresi a szivárgás helyét! Megtölti. Tehát, gyakorlatilag a SZABADBA engedte!!!
@@laszlos.9991 Így jogos!
Jo hogy kicserelt elotte 2x mindent, a motorteret kimosta es akkorlassuk milyen autot vett.
Szomorú, hogy számodra nem magától értetődő dolog egy autó karbantartása. Reméljük nem sokat közlekedsz volán mögött.
A motortérből nálam enni lehet... elveim vannak a tisztasággal kapcsolatban. Ami itt őszinte motortér, azt én szimplán mocskosnak hívnám.
@@ar8756 ja, mert ezt írta. 🤦♂️
Rendszeresen takarítom a motorteret a rászállt portól, esőtől, mocsoktól. Ez akkor azt jelenti, hogy szar az autó?
En is megtakaritom amihez hozzanyulok de nem allapotfelmeres miatt, es legfokepp nem viszem el allapotfelmeresre az automat amiutan mindent megjavitottam rajta csak azert hogy dicserjek.
nekem BMW-m van, de ez soha nem fog a nyomába érni, amúgy meg nagyon elfogult és részlehajló volt a műsor, érezhetően haza beszéltek!
Mert az nem elfogult hogy te azt mondod hogy sosem fog a bmw nyomàba érni?😅😂
@@schpatye nem, az igazság.
@@ferencgellen3306 Szerinted. Tehát ez csak egy vélemény.
@@schpatye aki ült már mind2be az tudja, hogy igaz...
@@gergelysisa9269 érdekes én ültem mindkettőbe és nem így látom de hàt kinek mi :)
Jó-jó, de egy korabeli BMW jobban kéne hasonló állapotban. Nem vagyok német autó fan, de náluk mégiscsak nagyobb a prémium gyártás hagyománya
Hát én be nem ülnek bmw be. Mindenki hülyézi bunkozza őket .
De a legtöbb tényleg az a sztereotipikak is igazak
@@palmaliget3824 Értelek, sokaknak megfizethetetlen extra a működő index, vagy a biztonsági öv, de én vezettem már BMW-t és teljesen rendben vannak a 2000 körüli BMW-k, ha a vezetőik többsége agyhalott is. Hülyéknek is eladják, de ez nem a márka, vagy konkrét modell hibája.
@@palmaliget3824 Mindenki? Mar a hulyek es a komplexusosak tobbnyire es ez mellekelve pszichopatiaval. Aki napi szinten vezet es nem csak egy varosra, megyere korlatozodik a jogsija es tobb eves (min 10+) tapasztalata van az pontosan tudja egy tucat masik markaban sokkal tobben ulnek bunkok, vezetni nem tudok es nagysagrendileg tobbszor szabalytalankodok... Nagy aranyban nem BMW-vel fogsz szembe talalkozni az autopalyan abban biztos lehetsz, ahogy nincs olyan napom, hogy ne szentsegeljek fel tucat autosra azert mert nem indexelt, amikbol egyik sem bmw... legyen az csak egy korforgalom elhagyasa. Hogy van ez? De lehet en egy masik bolygon elek akkor. De jo pelda a mondandom allatamasztasa okan a bp-i autosok csatorna ahol tobb mint 2000 video kerult mar feltoltesre nem csak a fovaros es kornyekerol ugye es tobb mint 6 ev alatt, ami mar elegge reprezentativ, marka szerint osszeszamolva a szereploket a bmw -vel szabalytalankodok, balesetet okozok a top10-ben sincsenek.
17:50 úgy nem nehéz kifogni olyan ügyfelet aki törődik az autójàval és eleve vàsàrlàsnàl is jót vesz,ha van neki autószerelői végzettsége !
de nehéz, mert pontosan tudni fogja, hogy egy ilyen öreg autót nagyon sok pénzbe kerül így rendbetenni. Nem is Lexusokkal szoktak járni...
@@bihariferenc3944 De akkor is előnyben van a tudatlannal szemben akinek még a kerék levétele is gondot tud okozni!
6:24 nél járok, hiányzik egy kerék rögzítő csavar? Ja, 17:53-kor meg is találták a fiúk... 😅Jó kis autó... Kár, hogy a következő Is220d motorja egy rakás sz@r lett... 😢
Ötből négy. A rögzítés 80%-kon van, megfelel! 😢
Dieselt úgysem veszünk.
220d motorját anno garanciában javította a Toyota gyár csak be kellett menni egy hivatalos szervizbe. Raklapon jött a gyárból a gyár által felujitott motor ...
@@pippoawesomefest9105 És ennek tudatában te meg mernél venni egy IS220D-t?
hűha de nagy dolog, ki kell cserélni egy tőcsavart :'DDD igazad van, menjen inkább a bontóba
Ez a Mazda elporlad téma már tényleg nagyon unalmas.. Egy 16 éves GH Mazda 6-ossal járok. Mindig is ausztriában volt és lesz és semmivel sincs rajta több rozsda, mint a kortársain. Sőt, néhány fele ennyi idős autó is megirigyelné. Ennek egy titka van: gyakrori alváz mosás télen és pár évente alvázvédelem. Ha erre odafigyel az ember tulajdonképpen örök életű lesz bármelyik öreg autó. Ha lenne rá lehetőség csatolnék egy képet az aljárol. ;)
Az hogy a tied rendben van az egy ritka dolog sajna ez nem változtat azon hogy a mazda 3 ès mazda 6 ok 90 százaléka teljesen kuka ,vizsgabiztosként volt szerencsém párat látni.
Nem mindegy az sem hogy Ausztria melyik részén élsz, használod...
Ha titka van annak, hogy ne rohadjon szet az auto, akkor csak nem ok nelkul beszelnek rola.
Volt egy 323F a fiamnak. Rozsdamentesen vettük, 2 év után nem elrohadt, megsemmisült! Olyan sebességel rohadt, hogy szinte hallani lehetet. Soha az életbe mazdát nem veszek!
@@zoltankaska79 Lent élek Karintiában.. Itt sóznak mint az allát. Ha nem figyelsz, itt elrohad az autód mindegy hogy milyen fajta..
20:23 nál az egy lambdaszonda kiemelő? 😉🤫
igen, abban nekem is megakadt a szemem. Valoszinuleg katalizator kuka ...
Mindig örömmel tölt el, hogy a semmiről ennyit lehet dumálni.. :) szelepben gáz? nagy ügy a franciák már 1986-ban az R19 kipufogó szelepbe nitrogént töltöttek. Baszod hiányzik egy kerékcsavar 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 Beszarás. De tuti a gép. 😁😁😁 Hopp a váltóban megtalálták.😜🤪Ne essünk már ennyire hanyatt. A kerékcsavarnak folytonossági hiánya van... ej ej ez műszakin nemigen menne át.
A ZIL 130 V8-asában nátriummal töltött szelepek vannak. Az pedig orosz technika.
Olaszok valamivel korábban már sorozatgyártásban alkalmazták a nitrogénnel töltött kipuf szelepeket. Sajnos a sokat beszélő szakik tudása eléggé hiányos :-)
Nem azért de ez a "csak átvizsgálás után vegyél autót" egy kereskedő meg magánszemély nem engedte idáig hogy elvigyem átvizsgálásra a kocsit amiket kinéztem....
Ezért kell helyszíni állapotfelmérőt hívatni. 😉
Valamire nem szeretnék hogy fény derüljön. Ott kell hagyni.
@@adrianersek9935 miért lenne mindenképpen takargatnivalója? Én se engedném. Ide hívhat bárkit, tudok biztosítani aknát vagy emelőt, komoly világítást, tükröt, megvan minden papír, lecserélt alkatrészek dokumentálva. Oda néz be ahova akar, de nem fogok szabit kivenni, hogy nyitvatartási időben elmenjek egy szervizbe ahol lehet hogy szakszerűtlenül emelgetik a kocsimat majd azt mondja a vevő hogy bocs mégse. Ha 3 ilyen "érdeklődő" van, az már 3 szabadnap nekem.
@PTibor-mo1tf Ezzel azt tudod csinálni hogy ott kell hagyni.Én mikor eladtam a Stiftet oda adtam elvitte megnézetni,mondták az Úrnak hogy ez egy jó vétel.Este 6 kor hozta az 1,1 milliót és írtuk az adásvételit.
@@vfts1700 igen otthagytam az összeset....főleg az volt a vicces hogy (kereskedő) még fel is tüntette a használtautón hogy állapotfelmérésre elvihető...az volt a leggázabb....
Van egy lesajnált csillaggarázsos Citroën C4-em, húsz éves, pont ilyen a motortere. Ahhoz legalább van alkatrész, ha néha kell, és nem gazdasági totálkár, ha kap egy követ a lámpa. Szóval nem aléltam el.
25 év alatt nem kellett làmpàt cserêlni, ehhez is van olcsón alkatrész ês ritkàbban megy tönkre...
Cserèbe viszont nem egy olcsó belterű francia autóban kell 4hengeres motorral bohóckodni...
(Nekünk is francia van, jó, de a japàntóp messze van nagyon)
Szonda kiemelo oda figyel meg az a hegesztes a kiputalpnal
Szerintem jobb az e46 😊 de orulok hogy nektek enyire tetszik ez a japan csoda
6:23 5bol 4 csavar fogja?
Azt nézem én is…
Az nem kerékőr?
@@greg1158 nem. Mikor voltál szemésznél utoljára?:) később a dagadt is észreveszi!
@@bobbyhilda5880 ja az első keréken 13 valahány percnél valóban, de nem a hátsón. Rohadt vicces vagy, megszakadok.
Hátsó lambda szonda meg van talpalva. Írta már valaki? Vélemény?
A tőcsavar munkadija 18 ezer? 😂 Vagy felé értem? 2x is meghallgattam
Valószínűleg nem a becsavarás kerül 18ezerbe, hanem eltört a csavar, ezért azt ki kell fúrni, újra menetezni, ilyesmi.
Persze ezt csak én gondolom.
Beletört! Ez mond Neked valamit! Ha igen akkor mond meg Te mennyiért csinálnád meg? :)
@@user-v4z-m7v Jobb minőségű 10,5 acélfúró 1500... 12x1,5 csavar 150 ft... figyu 5 ezer, ha elhozod és én is jól jártam. Ne hidd, hogy ezek nekiállnak helicoillal menetet javítani. Max, ha nem jön be kicseréli a kerékagyat csapágyastól buttó 2 kilóért. 🤣
@@Futyi-l9k anya van rajta,így a tőcsavart kell.kiütni a kerékagyból ami.ricnis.
igaz ahhoz a.kerékagyat le kell venni.előtte.
@@Akcios_Aron kiütni kell az agyból a ricnis csavart,ehhez szét kell szedni az agyat a csapágyból.
👍👍👍
Megalázták ? 😅 Ekkora baromságot .😅 De mondjatok csak a baromságaitokat.
A Lexust azért hozták létre , mert a Toyota mellé akartak egy jobban felszerelt járművet .
Akik ezt létre hozták , nem voltak olyan komplexusaik , mint itt sok embernek , főleg ennek a kettőnek itt, állítólag autó szerelők . 😊
A BMW-től akartak elvebni vásárlókat, amit kommunikáltak is hivatalosan, nem voltak komolexudaik, csak egy alternatívàz akartak a BMW-nek, ami sikerült nekik...
@@thomyakadjlife Igen , de ez már gyártmányon belül ennek a típusnak ezt a szerepet szánták , de maga a Lexus gyártmányt a Toyota luxus változatának szánták , mint például a Hondának van az Acura , vagy a Nissan -nak az Infiniti. Én erre gondoltam .
Ezek ketten viszont teljesen másról beszélnek .
Azért a lambdaszonda kiemelő befigyelt... 😅
18:30 barátnőm felesége?? :)
Grat hozzá Ákos! Ne add el, használd egészséggel!
Nemsokára megkérdezlek átnézitek-e egy szép állapotú vetélytársát, ha elkészült.
Köszönöm!
@@akosszentkuti1775 Kár, hogy nem 300 Sport Cross, de ez is faja gép!
Nem akartam automatát! :D
@@akosszentkuti1775 a főcím elejére tegyetek egy felkiáltójelet,hiszen felszólító mondat!A kommentelj után.Nekem zavarja a szemem.
Biztos hogy a dugattyú nicasilos? 😮
a henger(ek). mint ahogy a bmw-nél is
@@szaboimre9268 igen köszi azt ismerem meg a motoroknál is pl.😂
@@szaboimre9268 pontosság kedvéért az ebben az évjáratban hozzáillő e46 M52Tu, M54 vasperselyes.
@@szaboimre9268
Mint minden vaspersely nélküli alublokk esetén.
Ez a tema amugy tul lett tolva anno mivel ez csak is az olyan orszagokban okozott problemat a tulajdonosoknak ahol olyan "jo" minosegu volt az uzemanyag...
Azért a lambda szonda kiemelő ott figyel,🤣🤣🤣🤣
Azigen!
Ez aztán a hazabeszélés,kéremszépen.
A végén el hangzott, lehet el adó. Mi lenne az ára?
...lehet, hogy eladó... - így helyes.
@@tokmindegy8976 remek, nagyon köszönöm a helyesbítést!
Még valami?
A kérdésre a válasz lenne jó ha....
Lehet.....
@@tokmindegy8976 Az "el hangzottra" is ugyenezen szabályok érvényesek.
4 millió 6százezer . Kőszi viszhall
A Mazda elporlik 5 èvesen? Ezzel vitatkoznèk 😅Mazda 6 osom van 2017 es evjàrat olyan mint ùjkoràban minden az allja is 😁
Gyere vissza úgy 13 év múlva.
@@Futyi-l9k mondjuk egy most felrakott megfelelő alváz- és üregvédelemmel 13 év múlva is egyben lesz a Mazda 6-os. A többség ott b.ssza el, hogy ezt megspórolja, pedig kivétel nélkül minden autó meghálálja, amit a gazdi sokáig meg akar tartani.
@@tokmindegy8976 Nem jók azok a Mazdák, ugyanilyen korú CX alját nézegettem nemrégiben. Hát nem egy tartósságra gyártott valami. Lemezből préselt benzintankot már 25 éve nem látok minőségi autókban.
@@kmicar lehetséges... nekem is vannak kételyeim, de az biztos, hogy a Mazda gyártja alighanem a legjobb kortárs szívó benzinmotorokat, rendesen fejlesztenek és az autóik Japánban készülnek. Ezek számomra bizalomra okot adó tények.
Azért az a flakon féktisztító kellett a motor aljára, hogy a közeliket meg lehessen csinálni :D
Dékány vagyok haver
Ennyi hülyeséget már rég hallottam szerelőktől.😃
Hánnyal megy?
Voltak bakik, de voltak poénnak szánt sutaságok is. Nem mind jött át.
Ez most tényleg el lett egy kicsit túlozva. A Lexus az a prémium akart-akarna lenni tudtommal a 3-as Bmw meg amivel össze lett hasonlítva az meg közel sem prémium. A Toyota és Bmw na ott egyértelmű, hogy a Bmw /Volt 3-as e46-om kb. 3évig/. Autószerelő vagyok sokat láttam már a Bmw-en is megjavítottam mindent amit kellett, nagyon szerettem és a gyerekeim is, de Japán autót soha nem vennék egyiket sem, de Bmw-t se vennék már. Ez az egymás izgatása már azért fájt és ciki volt! Harsány Úr mit fújkált ott a karteren amíg a másik kolléga az autó hátsó feléről beszélt mit kellett eltűntetni? A bal elején hogy áll az az index és a sárvédő? Azok is gyári hézagok?
ennek a hozzászólásnak az égvilágon semmi értelme... bárki mondhatja, hogy autószerelő... ha meg autószerelő vagy, akkor már csak az a gond, hogy hiányoznak az érvek. Miért nem lehet japán autót venni? miért nem lehet BMW-t venni? Üres, olcsó komment volt ez is, köszönjük.
@@tokmindegy8976 Mert a Toyoták se belülről sem kívülről nem tetszenek és én nem vennék, te leszarom mit veszel. A Bmw-k meg nagyon foglalkozósak, igénylik a törődést és az nem olcsó nem mintha a Toyota vagy a Lexus alkatrészek olcsóbbak lennének. Ami nekem van az elvisz mindenhova gond nélkül, olcsó hozzá az alkatrész egyszerű szerelni és Német, de még egy kis Francia autót is előbb vennék mint Japán autót.
@@zoltanbanszegi2611 hát, ezek sem volt éppen érvek, de mindegy. A francia autókat én is szeretem, de csak pár típusért tudok rajongani. A francia autókból az elmúlt 15-20 évben kiveszett mindaz, amiért lehetett szeretni (egyedi műszaki megoldások, plüss és kényelem, stílus stb), túlságosan elnémetesedtek, a tömegnek akarnak megfelelni, nem eléggé különutasok. Ami a japán autókat illeti: a legtöbb japán autó már nem is Japánban készül. Kivétel: Mazda, Lexus, Infiniti. A Nissan és a Mitsubishi egy rossz vicc, a Toyoták rondák, unalmasak és zömmel nem adnak vezetési élményt, a Mazdák képviselik a régi japánosságot. Én sem vagyok oda alapvetően a japán autókért, de a németekért sem, mert a legtöbb lelketlen, stílustalan... A Lexust viszont ne említsed a Toyoták mellett, más liga. Az IS 200 is. Nem egy Corolla, de nem ám! Igazi titkos tipp. (Azt mondod, lesz.arod, mit veszek. Én meg azt, hogy te erről mit gondolsz.)
Én is tudok sziporkázó megállapitásokot röpentyüzni... 96-os 316 i mai napig túl tolja a mostani videódat ..
Akkor vidd el nekik...és mutassák be...nem bántás...csak ha már nyomod akkor nyomd tutiba... :)
"Lelke mélyén öreg autó"...25 éves autó haver, nemcsak a lelke mélyén, hanem a porhüvelyében is öreg.
Egy 282 ezres csatorna narrátorának ha egy ilyen autója van, akkor most már értem, hogy nem lehet megélni csak RUclips-ból. Ezt az autót semmi pénzért nem venném. De most már kíváncsi vagyok, hogy Vendelnek milyen autója van. Ezek után maximum egy Skoda Rapidot nézek ki belőle.
Vendel nem a szerviz alkalmazottja? Az IS tulaja meg a Totalcare. Teljesen mas ceg a kettő ...
Az autos ujsagiras nem hinnem hogy olyan tulfizetett szakma lenne. Tekintve, hogy ma mar barki uzheti a videos reszet a youtube-on. Raadasul azok a huzonevek akik anno “naggya” tettek a ceget, mar sok-sok eve leleptek. Oke, Karotta meg szerepel az impresszumban, de latni ot se lehet sokat.
Szerinted az autó határozza meg egy ember anyagi helyzetèt? Ismerősi körben ismerek olyan mezőgazdászt,aki fixen multi miliomos (100 millió fölötti vagyon,a gépeket nem is számolom bele) és egy 20 éves hiluxxal jár,a másik meg egy szintén 20 éves SX4 suzukival... szóval ha valakit látsz egy 20+os autóban az nem biztos, hogy azért van,mert nem tudna újabbat venni,csak szimplán meg van elégedve azzal amilye van... akár csak én is!
Azért mert egyben van fényévekre van az E46-tól, bár "ellenfélnek" szánták, nagyon csíra szegény. A megjelenése meg hááát..., hogy néz ki szegény egy E46 mellett a vezetési élményről, meg egyéb dolgokról ne is beszéljünk.
3000 egy légszűrő? Tulajdonképpen minden autóhoz annyi. Próbálj bele karosszériaelemet venni? Mennyi egy fényszóró? Akár bontva...
Meg 16000, de próbálj bàrmihez venni karosszêria elemet... 😂
Balkormanyos bontott fenyszoro kb nincs . Gyári uj 100-120e /db
@@rolkabolka Jó, hogy lehet kapni. Amúgy egy sima Almerához nem lehet kapni bontott fényszórót, ebbe is bele kell gondolni, amikor az ember japán kocsit vesz.
@@rolkabolka munkatársam most vett egy egyel újabb generációba 250-ért egy lámpát. Bontott nem létezik. De ez minden ennyire nem városkép autóra igaz, ami úgy "nyomta le" a BMW-t, hogy valószínűleg tizede annyit nem adtak el belőle. Ez köszön most vissza az alkatrészhiányban.
@@macskea a tucat autok nem vonzanak. A különcségnek meg van a felára, amit meg kell fizetni
Nem verte meg az e46 320 i t.
Megbízhatóságban fölötte volt mérföldekkel.....
copium
@@laszlohermann9959az mit jelent hogy mérföldekkel? Ezt mire alapozod?
@@laszlohermann9959nem a megbízhatóságtól jó vezetni egy autót,amúgy a 6.hengeres bmw pont megbízható,sőt alkatrészárakban jobb.
szóval a közhelyek itt.nem jöttek be.
pl a motorja nem megbízhatóbb.A 320 i 6 hengeres nagyon jól.bírja.
@@atkolantos Arra hogy volt BMW-m...( és nem egy lelakott bontószökevény volt) A legjobb pillanat volt életemben mikor megszabadultam tőle, és onnan csak japán autóm van, volt, lesz. Sok szerelővel beszélgettem, de mind óva int BMW-től. Jah vezetni valóban jó az E46-t ,meg egy szép autó, de itt ki is merült kb minden előnye..... Napi használatra, hiba nélküli autózásra, OLCSÓ autózásra nem való sajnos..... Menőzni, találkozóra járni, havi 1x-2x kigurulni vele nagyon jó.... De én ebből már kiöregedtem :-)
Abszolut nagyon szep auto de a lambda szonda butitot a fiuk nem szurtak ki. Katalizator hatasfok valszeg mar sehol sincs...
japánok kényesek rá, nagyon szűkre van programozva a tolerancia. Lehet hogy egy európai autóban az ilyen állapotú kati még nem adna emisszió hibát