【謎】SUGOで起きる不可解な現象がヤバすぎる【superGT・JGTC・解説】
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- Опубликовано: 20 дек 2024
- 波乱のレース展開が多く、魔物が棲むと言われるスポーツランドSUGO。
その歴史・エピソードについて解説します。
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今年もさっそくLC500ｈがクラッシュ、K-tunesがPP、500クラスのコースレコード更新と予選から荒れてる
有名ですが名バトルと魔物が共にいたのが2007で 9:05 のスリーワイドがある一方、松田次生選手(当時23号車)がピットアウト時にピットレーンで滑ってガードレール衝突＆電力ダウンでリタイアとか…
2010のキルスイッチ事件、インパルは独自に対策済みだったらしいです(ってキルスイッチの位置を低くしてボンネットで守るだけとか)
『３ワイド』って言葉を聞くと、2007年のNSXの2台とレクサスSCによる菅生3ワイドを真っ先に思い浮かべる。
毎度ちゃんと歴史から入ってくれるの助かる
ここで起きたピット大渋滞のせいでSC中はピットに入れなくなったんだっけか…でもこのルールの影響でガス欠リタイヤが増えたから結局どっちが良かったのやら…
2013年のGT500トップ4のアクシデントが印象に残っています。
トラブルは魅力のひとつ
結局のところ、狭いとぶつかるしラインも狭くなるから魔物になるんだよね。MINEも岡山もそう。
1996年は動画内でも取り上げられました服部尚貴選手のピットロードでのスピンの他にも、ゼクセルスカイラインの鈴木亜久里選手とカルソニックスカイラインの星野一義選手が1コーナーで接触し両車コースアウトするもコースに復帰し、ドライバー交代後にピットで星野さんが亜久里さんに謝罪する場面が当時発売されたビデオソフトに収録されていました。
後は終盤のGT500クラスでのトップ争い中にカストロールトムススープラのペドロ・デ・ラ・ロサ選手がGT300クラスマシンが撒き散らしたオイルにのってしまいクラッシュしてしまうというまさに大荒れのレースでした。
長文失礼致しました。
SUGOは見てる分には面白いよね（笑）
あと、SUGOの周回平均速度計算したことあります？
最高速度が270～260㎞/hなのに
アベレージ速度は富士より高いです
コース幅が狭いうえに2クラス混走
クラッシュがない方が不思議かも…
明日の決勝楽しみ😄😄
05年のオフィシャルとの接触事件蓋を開けると持ち場を離れて先に起きたトラブルの見物に行こうとした奴の不注意が原因だったと知った時は唖然とした。結局M-TECと熊倉監督にはペナルティが出たが菅生側はオフィシャル含め何らかの処罰は受けたのだろうか？
同業者のあの方も可也激昂していたから菅生側もオフィシャルの研修強化やらしないとね、当事者の職業意識低さも指摘されても仕方ない。
登録者10,000人おめでとうございます！！！これからも動画楽しみにしておりたす！！
2006年のZENT立川選手とXnavi本山選手のトップ争いのバトルは凄かった。
走るドライバーにとってはストレスが溜まるが
観る人達にとってはSUGOのハプニングは面白い
元々ヤマハのテストコースであり2輪をメインに作られたコースだからGTでは色々と不備があったのでしょう
因みにSUGOのオフロードコースで全日本モトクロスが開催された時大雨のなか泥濘にハマりや視界不良が起きたりした為「やっぱり魔物の仕業か」と思った
一回のレースの内にクラッシュが多発するから恐ろしくもエキサイトするのがSUGOのレース
2015年シルバーウィークのピット大渋滞は観戦歴の浅かった自分にとって一番の思い出です😆💨⤴️
最終コーナーの飛び出しは毎回ありますよね。
アウト側はタイヤカスがいっぱい散らばってるので踏んだらアウトです…💀
1998年のJGTCの最終戦の菅生で、チャンピオン争いしていた64号車 Mobil 1 NSXがフォーメーションラップ中の最終コーナの登り区間でストップしてしまってチャンピオン争いから脱落😂💧本当 昔から菅生は大波乱が起こる💦燃えたりクラッシュするのが多いですよね。。今年はどんなレースになるのか楽しみですね！！ちなみに…2015年のピットでの大渋滞、1コーナー付近のスタンドで見てました😂あれはビックリしました 笑
個人的には危ないコースだけど死亡事故はほとんどないイメージ
ぱっと思いつくのも85年の萩原光のぐらいだし
GT300優勝ほぼ確定！埼玉トヨペットスープラのクルーがピット飛び出して歓喜のガッツポーズで迎える準備！からのまさかのガス欠😂
やっぱり魔物SUGO
7:18 オフィシャル接触で熊倉さんとARTAの土屋圭市さんが一緒にブチギレしてたな…
菅生は他コースと比べて幅が小さいし難しいところが多いから見応えがあるけど走ってる側は難しいんだろうな…
今までのアクシデントや今日の31や48のクラッシュ諸々のこと考えると明日の決勝が楽しみだけど不安()
2018年のファイナルラップでのプリウスαの乱入でレースを台無しにされるところだった
菅生はsuper GTに限っていうと雨が印象的。途中で降ってきたと思ったらすぐ止んだり。で、また降ってきたり。強かったり弱かったり。
“魔物”が手招きしてる感じがする。
あの…今年(23)…500も300もトップチェッカーが失格とかマモノさん暴れすぎ…
同士討ち以外全文ARTA絡みで草
今回はクラッシュもありましたがチェッカー直前でまさかの…でしたね。やっぱ魔物の仕業でしょうか…
最近スーパーGTにハマったので分かりやすい解説助かります！
と思えばまた魔物がいじわるしたぁ！w レースは車検終わるまで分かりませんねぇ
魔物『次はあのGT車か...』とか言ってんのかな(´ｰ｀)
熊倉監督はオフィシャルに殴ったてのがあるからポイント剥奪はしゃーないな。その時のやり取りが激走GTで放送されてて、ドリキンと一緒にキレてたからね、そこでやめとけば良かったけどね。
花火イベントしたら火災を起こすしね……ここ（汗
ホームストレートって登りなんだよね
画面越しには下りに見えるけど
最近放送がないけどバイクエンジン音響く
今年も天気が良くないから荒れそう
今日、スーパーGT現地で見てましたけど、コース幅とラインオフエリア狭いのに、鬼速いGTマシン走ってたらクラッシュしますよwww
D1はエビス
GTはSUGO
JPは同士討ちして御大に腹パンされたそうだ
サムネの火災は2009年の鈴鹿なんじゃ…
まじでSUGOで1分切り見たいぞ
マジで大クラッシュした...
見てる方はスリリングで面白いんだけどな。走る選手は大変だ
パッシングポイントが多く良いコース！鈴鹿なんかつまらん！
魔物なんていません(笑)
人間のミスを魔物のせいにしてるだけ。、
菅生は急な雨が降ると波乱が起きやすいイメージがあるかな。
M-TECの時はARTAの土屋さんも激怒してた。