【スーパーGT】レース3日前のピット練習を公開。鈴鹿のAstemo REAL RACINGの工場に初潜入。

[@くなぎさあお]

astemoはピットクルーの方のエアジャッキ抜いてからのgoサインがsupergtのなかで一番かっこいい

[@三谷宜靖]

レースではヘルメットなど着用していて、誰がどの仕事をされてるのかイマイチわからなかったのですが、この動画でそれぞれのスタッフの役割が分かりました。
非常に面白い動画ありがとうございました。

[@rdsracing7423]

ありがとうございます😊僕らも初めて知ることばかりでした‼️

[@かっぱ寿司-g7s]

10:28　後ろのトラックドライバーめっちゃ見てるw

[@rdsracing7423]

笑笑　次の動画で大活躍されます‼️

[@アルト-g3j]

フロントタイヤを最後に替えるのは作業完了の合図を見てドライバーがスタートするためですか？

[@rdsracing7423]

確認してみますね‼️

[@fumiya7401]

各チームやり方・手順は色々とあるかと思いますが、、、、
①フロントタイヤ→給油→リアタイヤだと、給油作業がリアタイヤ交換作業の邪魔になる可能性がある。
　人員配置的に後ろはタイヤ交換する人、給油する人、火災にならないように消火器持つ人と人数が多くてごちゃつくので、先にリアタイヤを交換してしまい、給油・消火器の2名分のスペース確保もあるかも。
③GTの車両はリア駆動なので後ろのタイヤが回ります。ピット作業時はエンジン停止・ギアをニュートラル等ルールがありますが、ドライバーがタイヤ交換中にギアを1速に入れてホイールスピンしてしまい、その時にリアタイヤを交換していた方が手首をケガをするという事がありました。（結構よくある。F1でもタイヤ交換している最中に車両が発信してしまったり、、、）それの防止にもなります。（車両は止めているんですが、『早く早く！って気持ちが動作に出てしまいギアを繋いでしまう。』）
あと、今はたぶんエアジャッキの方が各作業を確認して『出ていいよ！』と合図していると思います。

[@りょぴー-c8q]

失格なっちゃったな笑