2002년식 sm520LE 오너입니다. 반가워서 영상 시청 후 댓글 남깁니다. 아직도 출퇴근시에 SM520을 몇 대 만나곤합니다. 고속도로 나가기엔 부담스럽지만 80키로 미만으로 주행하는 시내주행만 하기엔 아주 만족스럽습니다. "딱딱한 쇼바, 크게 들리는 풍절음, 시내주행시 7키로를 넘기지 못하는 미친 연비..." 가끔 조수석 탑승하는 지인이나 대리운전 해주는 분들에게 투덜투덜 단점을 늘어놓는 척 하면서도 "스무살 치고는 멀쩡하지 않냐"고 은근히 자랑하며 그들의 반응을 즐깁니다. 세월의 흐름때문인지 하체부식이 진행중이고, 정비소에서 소량의 누유가 지속된다는 진단을 받은지도 몇 년째... 시간이 지나서 폐차하는 순간이 되면 눈물이 날지도 모르겠습니다.
2018에 1인 신조 차량 받아서 타고 있는 사람입니다. 스크래치 관리 부실하게 해서 펜더 밑에 부식 조금 올라온 거 제외하고 하체 부식도 전혀 없고 소모품 노후화로 교체한 거 제외하면 정말 흠 잡을 때가 없는 차입니다. 특히 엔진은 정기 점검 차 가는 정비소마다 상태 너무 좋다고 감탄을 합니다. 차를 오래 안 몰다 다시 몰아서 1년 정도 타다가 바꾸려고 산 차인데 상태가 좋아서 "어어어" 하다 2년 넘게 타고 있습니다. 차도 튼튼하고 넘치는 메카닉들 사이에서 레트로한 디자인도 맘에 들고 해서 그냥 고쳐서 탈까 고민하면서 계속 타고 있습니다. ㅎ
" '리무진'차량은... '이건희회장'이 아닌 부인인 '홍라희씨'를 위하여 주문제작하여 타고 다닌거로 압니다 ㅋ 당시 여성중앙지에서 '홍라희씨' 인터뷰내용에서 '기자'가 '타시는 차가 뭔지요?' 질문에... 그렇게 답한게 기억이 나네요 ㅎ 물론 '운전'이야... '기사'가 했겠지만요 ㅋ ^^ "
소개영상 잘봤습니다. 당시 경쟁차종인 ef소나타에는 미국 수출형에만 적용되는 아연도금강이 적용되어서 부식에도 강합니다! 그래서 그런지 이 시절 자동차 중에서 아직도 돌아다니는 차는 이 차 밖에 없는것 같습니다. 또 클래식한 각진 디자인은 요즘 출시되는 자동차와 달리 레트로한 멋을 주어 어색함 없이 잘 어우러 지는 것 같기도 합니다. 게다가 번호판이 아래에 부착되는 V모델은 현행 Sm6 리어 범퍼도 호환이 된다고도 하네요ㅋㅋ
불소도장 아연도금강판 적용된 차량이라 저 시절에 출시된 타회사 차량들에 비해서 부식도 덜해서 그런지 외부상태 좋은 1세대 sm차량 아직도 쌩쌩하게 돌아 다니는거 보았을때 명차는 확실하네요..2000년 초반 보배에서 sm5 v오너랑 그랜져xg오너랑 논쟁했던 사건도 있었죠. Sm5 v급은 xg급이라고 주장하는 sm오너랑 xg급이 아니라는 xg오너들의 논쟁 있었는데 xg오너의 승으로 끝난 사건도 있었답니다
당시 518,525V는 기름먹는 하마였죠. 갠적인 생각으로 518은 sm5를 움직일만한 출력에 대비해 미비한 엔진(대한민국의 자동차세금 체개때문에 생산된 엔진) 525V는 그냥 기름 많이 먹는 엔진(차체에 비해 과분한)이라 생각됩니다 ㅎ 삼성가전의 질과 AS를 인정을 하는 고객들이 많이 구입을 했고 그이후 입소문으로 빛을 많이본 차량이죠. 디자인,인테리어 측면에서 당시 경쟁상대인 그랜져XG보단 떨어졌지만 기계적인 면에선 훨씬 앞서나갔던 차량입니다.
차를 바꾸고 싶은데, 고장이 안난다는 차네요.이차 구입하고 카오디오 튜닝많이 했던 기억이 많이납니다.1. 그때는 저 우드 무늬가 거의 모든 차량에 다 있다고 봐야겠네요..2. 저당시까지만해도 저런 실내 버튼들 위치가 좋았는데, 점점 위치가.. 이상하게...오늘도 잘보고 갑니다.^^ps.4850 타이틀 멋지네요
2002년식 검정색, SM 520V..제 차입니다. 30만킬로미터 훌쩍넘었습니다. 하지만 지금도 명품차입니다. 왜냐하면 외관 디자인은 지금도 멋집니다. 내부 인테리어 특히 가죽 질감은 최곱니다. 무엇보다도 하체 부식이 0%입니다. 동일한 현기차는 하체 부식으로 모두 폐차급입니다. 문제가 있다면 단 한가지뿐.~~연비이줘.ㅋㅋ 한가지더 있다면...고장없다는 것.ㅎㅎ
안녕하세요 !! 중고차구매 예정인데 원래는 sm7 1세대를 구하려고했는데 부모님께서 타시는 1세대 518을운전연습을 한다고 타보니깐 부드러워서 좋더라고요.. 그다음 부턴 525v에도 관심이 생겨서 sm7이랑 자꾸 갈등이 되는데 정마담님 같으면 20대 학생인 입장에서 둘중 어떤 차를 구할지 의견한번 듣고싶습니다 ㅠ
@@jungmadam 음.. 철없어 보이실지 모르지만 제 눈엔 어릴때 삼촌이 타시던 sm7이 그렇게 멋있더라고요😭😭😭 그때부터 한번쯤은 타봐야겠다! 라는 생각을 갖고 살아서요 ㅋㅋㅋㅋ ㅠ 525v, sm7 2.3비슷한 재기량이라서 유지비에서 그렇게 차이가 많이 나지않을 거라 생각했는데 차이가 많이나는가 보내요 ㅠㅠ
배기량이 적다고 유류비가 절약되는게 아닙니다 😁 그만큼 차체를 견인하기 위해서 많을 힘을 써야하기 때문에 오히려 넉넉한 배기량이 더 좋지요 👍 그런 사연이 있다면 한번은 거치고 가야할 차량이네요 🚗 아시겠지만 sm7은 닛산의 티아나를 베이스로 했던 그러니까 닛산이 르노에 인수되기 전에 만든 잘 만들어진 차량이죠 👍
nissan maxima와 같은 차로 알고있어요. 당시 미국에선 maxima는 엄청많이 팔린차죠. Toyota Camry는 약간 패밀리 세단이면 maxima는 4DSC로 (4 door sports car) 스포츠 느낌이나는 차로알고있어요. Sm5는 당시 한국차보다는 훨 앞선차인거 같이요. VQ30은 wardsauto에서 10+년이상 top ten 엔진이였죠. 수고하셨습니다. 오늘도 잘보고갑니다.👍💯
한때 택시계의 왕좌였는데 지금은 어째서 그리고 부의 가치 525까지 기회가 있어 타봤는데 진짜 좋던데요 이때만 해도 넘좋아서 저의 작은아버지는 520 택시 구매하시고 sm⁷뉴 아트까지 구매할정도로 좋은 명차였죠 그명성 다 어디갔나요 쉽고 듣기편한 리뷰 정마담님이 최고입니다 감사해요
아~ 옛날 생각 나네요^^ SR엔진 4기통에서 98~01 까지가 오리지날 닛산 엔진이구요~ 02~04년이 국산화된 엔진이었답니다. 다만 VQ엔진은 단종될때까지 르노닛산에서 통째로 수입되었다고 합니다. 그러나 VQ엔진중 520V는 하자가 있던 엔진이었죠~ 1995cc로 SR엔진의 1998cc보다 배기량도 작기도 하였고 무엇보다 6기통이라 실린더 1개당 내구경이 적어서 연비가 더 안좋았고 노킹현상과 오일을 먹는 단점이 있던 엔진이었습니다~^^ SR아니면 VQ는 525V로 ㅎㅎ 제차 와이프차까지 구sm만 4대를 탔었네요(수동,SR,VQㅋ)~ 가족이 타던차까지 6대? ㅎㅎ 98년도 부터 2004년 단종까지 골고루 가지고 있었네요. 고질병은 파워호수 누유(뉴SM5까지),겨울철 하체 소음(북북ㅎ), SR엔진 오토기준 1-2단변속시 충격? 520V노킹 등등 있었지만 특히 VQ엔진의 환상적인 아이들링과 악셀링반응 그리고 SR,VQ의 엔진 내구성 등 정말 명차중 명차입니다.^^
@@jungmadam 아닙니다. 과찬의 말씀이세요~ 90년대 엑센트,아반떼부터 ef,sm,뉴그랜져등 좋은 차량들이 있었고 그차량들이 있어 자동차 유통시장이 활성화되었고 1가구 2차량이 활성화됐던 시기였던거 같아요. 요즘 유튜브에 신차,슈퍼카 리뷰가 많지만 정마담님의 90~00년대의 차랑들의 리뷰들이 귀에 쏙쏙 들어오네요~ 당시 한국차량의 옵션이나 기계적인 기술들이 일치월장 했던 시기였던거 같아요~ 덕분에 저도 그때 당시의 추억도 되뇌이게 된답니다^^ 앞으로 좋은 리뷰들 잘 부탁드립니다^^ 감사합니다~^^
![[SM5 이야기1] 삼성이 만들면 다릅니다](http://i.ytimg.com/vi/ZIv697_cJm8/mqdefault.jpg)
![[SM5 이야기1] 삼성이 만들면 다릅니다](/img/tr.png)
당시나온 소나타3,ef소나타,등 은 길거리에서 거의 보이지 않는데 sm5는 아직도 중고거래가 되고있고 길거리에 많이 다니고 있다.내구성의 차이는 어마어마함
그러게여^^ 오히려 일본은 안보이는거 같아요ㅎㅎ
저희 집 차량 중에 sm520 스페셜 모델이 있는데 지금 20년이 넘었는데도 엔진고장 단 한번이 없더군요
@@AKASHI_1938 오일만 제때 갈아줘도 30만키로 무보링 엔진입니다
미츠비시가 버린엔진 얻어와서 누우 세타 람다로 돌렸던 휸기엔진하곤 아예 비교불가이죠
@@AKASHI_1938 저희 아버지차도 sm520인데 23년째 거뜬히 타고있습니다 최근에 브레이크패드만 갈아줬는데 완전 쌩쌩하더군요
@@우리고해 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ웃고간다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 현기택시 타는 아재들 개거품물겠네 아주 ㅋㅋㅋ
sm5 문 닫을 때 나는 특유에 소리가 정말 좋습니다. 다른 차들은 텅빈 철판 소리가 탕 하는 소리와 다르게 무겁고 둔탁한 소리가 났어요.
좋은 강판응 사용했다 알고있습니다^^
실비아에도 들어갔던 SR엔진은 명기입니다 VQ 2.0보다 SR 2.0이 공차중량이 가벼워서 더 잘나갑니다
닛산이 좋은 차를 만드는군요. 닛산으로 알아봐야겠습니다
이차는 명작중의 살아있는 전설의 명작입니다.
참 좋은 차 입니다^^
20년된 중형차인데 아직도 길에서 간간히 보입니다...진짜 1세대는 굉장히 잘만들었고
SM525는 XG랑 비교할정도로 굉장히 고급감 넘치던 찹니다 내장제도 요즘 플라스틱 마감인 차들이 수두룩 빽빽하고 수입차조차 플라스틱인걸 감안하면 굉장히 소프트한 재질로 만들었고 가죽도 두툼하니 좋죠 ㅎㅎ
네^^ 시승해보니 잘 알겠더군요. 말로만듣던 좋은차다 맞네요ㅎㅎ
이차 가죽시트 질감은 정말좋아요
동급의 현대차 가죽들은 들뜨고 벗겨지고 난리도 아닌데...
요차는 출고당시 그대로 유지하고 있내요
잘 만든거 인정합니다 👍 만져보니 좋더군요ㅎㅎ
삼촌께서 타셔서 운전할 기회가 있어서 타봤는데 승차감좋고 저 시대 차량에 전동시트 있는거보고 충격이었어요ㅋㅋ 진짜 명차 맞습니다!!ㅎㅎㅎ
그나저나 얼핏보이는 배경이 난지같은데 영상으로보니 반갑네요ㅋㅋ
우와~ 정말 예리하십니다. 차주분이 그날 난지에서 축구를 하셔서 그동안 촬영했습니다ㅎㅎ
차를 살펴보니 차주님 인품을 알 것 같네요.
잘 관리된 좋은 차 소개해주셔서 감사합니다.
1인 신조로 지금까지 잘 타신거에 리스펙 👍
2002년식 sm520LE 오너입니다. 반가워서 영상 시청 후 댓글 남깁니다.
아직도 출퇴근시에 SM520을 몇 대 만나곤합니다.
고속도로 나가기엔 부담스럽지만 80키로 미만으로 주행하는 시내주행만 하기엔 아주 만족스럽습니다.
"딱딱한 쇼바, 크게 들리는 풍절음, 시내주행시 7키로를 넘기지 못하는 미친 연비..."
가끔 조수석 탑승하는 지인이나 대리운전 해주는 분들에게 투덜투덜 단점을 늘어놓는 척 하면서도 "스무살 치고는 멀쩡하지 않냐"고 은근히 자랑하며 그들의 반응을 즐깁니다.
세월의 흐름때문인지 하체부식이 진행중이고, 정비소에서 소량의 누유가 지속된다는 진단을 받은지도 몇 년째...
시간이 지나서 폐차하는 순간이 되면 눈물이 날지도 모르겠습니다.
10여년전 525V타고
엄청난 속도로 때려 박은적 있는데
엔진룸 절반 밀리고 에어백 터지고
머리털 하나 안다쳤네요
상대차 폐차
사람 안죽은게 다행이죠
SM진짜 단단하다고 새삼 느꼈습니다.
인명피해가 없어서 다행입니다. 안전성도 검증 됐군요 😊
중고차 장사하면서 느낀건데 1세대 2세대 SM5들은 소모품 교환만 잘해주면 보답을 제대로 해줄정도로 연식대비 내구성 정말 짱입니다. 사실 소모품들도 엄청 오래가긴 하구요ㅋㅋ뉴임프 LPG 부터 차들이 좀 문제를 일으키기 시작했는게 많이 아쉽습니다.
네^^ 많은 분들이 sm은 2세대까지라고 말씀하시네요. 정답은 아니지만 그만큼 참 좋은 차라고데는 이견이 없는듯 하네요ㅎㅎ S K님 댓글 감사합니다~ 😀
SM5 초기오너이자 르노삼성동호회 운영진입니다.
리뷰 실어주셔서 감사합니다.
아직도 운행중인 구sm이 많습니다^^
그러게여^^ 아직도 공도에서 가장 많이 보이는 90년대 출고차량 입니다. Hunter Kim님 시청해 주셔서 감사합니다 😊
저차로 인해 소나타의 품질이 확 올라갔죠.. 내구성은 정말 인정하죠..
2세대 sm5까지는 닛산베이스라 탈만하죠.. 근데 3세대부터 르노 베이스로 가면서 sm의 이름에 먹칠을 하게
된다는...
안타깝지만 모두들 인정하는 그 부분이네요 😭
맞아요. SM5도 1세대랑 2세대는 괜찮았는데, 3세대부터는 정말 영 아니었습니다.
3세대가 죠스바인가요 뉴 임프레션 인가요??
@@포르코-d2b 죠스바에요 2세대에서 페리된 2.5세대가 임프요
잘 봤습니다! 감기 조심하세요!
항상 감사합니다 장성호님~ 😊
520은 정말 명차죠 ㅎㅎ 영상 잘 봤습니다 ㅎ
저도 새삼 느꼈습니다^^ 밍시기님~ 👋
2004년식 520 16만킬로 아직타고 잇어요
고장 넘없고 고속주행시 안정감 역시 최고~
현대,기아차랑 비교불가
30만킬로까지 쭈욱 고고싱 달려봅니다
멋진차 오래오래 함께 하시기 바래요 방페르시님 🚗👍
어우... 정말 예쁜차죠 보닛과 트렁크가 낮아보여서 차도 길어보이고 고급져보이죠 ㅎㅎ 안 타봐도 승차감이 어떨지 느껴져요! 무지 고급스럽네요 ㅎㅎ 가죽도 그렇고
오늘도 잘 봤습니다!
지금도 공도에서 보면 전혀 어색하지 않은 디자인이죠^^
2018에 1인 신조 차량 받아서 타고 있는 사람입니다. 스크래치 관리 부실하게 해서 펜더 밑에 부식 조금 올라온 거 제외하고 하체 부식도 전혀 없고 소모품 노후화로 교체한 거 제외하면 정말 흠 잡을 때가 없는 차입니다. 특히 엔진은 정기 점검 차 가는 정비소마다 상태 너무 좋다고 감탄을 합니다. 차를 오래 안 몰다 다시 몰아서 1년 정도 타다가 바꾸려고 산 차인데 상태가 좋아서 "어어어" 하다 2년 넘게 타고 있습니다. 차도 튼튼하고 넘치는 메카닉들 사이에서 레트로한 디자인도 맘에 들고 해서 그냥 고쳐서 탈까 고민하면서 계속 타고 있습니다. ㅎ
오너분들은 너무 고장이 없어서 실증이 난다고 하네요ㅎㅎ 핏빛제왕님 좋은차 오래오래 함께하시길 바래요 🙏
" '리무진'차량은... '이건희회장'이 아닌 부인인 '홍라희씨'를 위하여 주문제작하여 타고 다닌거로 압니다 ㅋ 당시 여성중앙지에서 '홍라희씨' 인터뷰내용에서 '기자'가 '타시는 차가 뭔지요?' 질문에... 그렇게 답한게 기억이 나네요 ㅎ 물론 '운전'이야... '기사'가 했겠지만요 ㅋ ^^ "
10cm 늘어난 차량은 임원진, 20cm 늘어난 차량은 이건희회장 이라고 합니다^^ 주로 관공서용으로 타셨다네여ㅎㅎ
@@jungmadam " 넵, 제 지인분의 부친도 삼성 임원이셨는데ᆢ 10Cm확장차량 타셨었구요 ㅋ 단, 20Cm확장차량은 '이건희회장'이 부인인 '홍라희씨'한테 '선물'한거라구요 ㅎ 테클은 아니고ᆢ 혹~ 시ᆢ 제가 틀릴 수 있어서ᆢ 해당연도 영성중앙지를 검색해봤네요 ㅋ 행복한 '주말' 보내셔요 ㅎ ^^ "
아버지께서 98년식 520 뽑으셔서 약 45만키로 타고 2018년도에 폐차하셨습니다. 아련한 추억이네요
오! 추억이 새록새록 하셨나요? ㅎㅎ 이승훈님 반가워요 👋
우리 큰누나도 20년 이상 탓는데 연식인
있다 보니 고장은 꾸준히 나서 폐차 했어요.
울 아버지 98년식 520 아직도 잘타고 계십니다.
네^^ 제가 시승한 차량도 아드님이 가져오신 겁니다ㅎㅎ
소개영상 잘봤습니다. 당시 경쟁차종인 ef소나타에는 미국 수출형에만 적용되는 아연도금강이 적용되어서 부식에도 강합니다! 그래서 그런지 이 시절 자동차 중에서 아직도 돌아다니는 차는 이 차 밖에 없는것 같습니다. 또 클래식한 각진 디자인은 요즘 출시되는 자동차와 달리 레트로한 멋을 주어 어색함 없이 잘 어우러 지는 것 같기도 합니다. 게다가 번호판이 아래에 부착되는 V모델은 현행 Sm6 리어 범퍼도 호환이 된다고도 하네요ㅋㅋ
오~ 체크님 오랜만에 오셔서 좋은 정보 알려주십니다ㅎㅎ
아버지의 01년식 SM520 수동을 서드로 가지고 잇습니다. 정말 최고네요.
좋은차 오래오래 함께하시길 바래요^^
520 1년정도 타본사람으로써 정말정숙하고 조용하고 차도 잘나가고
네^^ 많은 분들이 칭찬을 아끼지 않으시네요 😊
근데 왜 파셨나요?
@@GolfKangaroo 신차나오기전에 잠깐 중고로 1년정도요 가성비엄청 만족했습니다
오오 기다렸던 차량입니다.^^ sm5 리뷰가 거의 없어서 기대가 됩니다. 차량번호 기가 막히네요..
오셨습니까^^ 이준석님~ 😊
삼성차가 지금껏 살아있었다면 좋았을텐데말이죠....안타까워요
네 😭 그랬다면 대한민국 자동차시장은 또 달라졌겠죠. 안타깝네요.
불소도장 아연도금강판 적용된 차량이라 저 시절에 출시된 타회사 차량들에 비해서 부식도 덜해서 그런지 외부상태 좋은 1세대 sm차량 아직도 쌩쌩하게 돌아 다니는거 보았을때 명차는 확실하네요..2000년 초반 보배에서 sm5 v오너랑 그랜져xg오너랑 논쟁했던 사건도 있었죠.
Sm5 v급은 xg급이라고 주장하는 sm오너랑 xg급이 아니라는 xg오너들의 논쟁 있었는데 xg오너의 승으로 끝난 사건도 있었답니다
네^^ 항상 그런 부분이 이죠 ㅎㅎ 거기에 또 끼면 매그너스도 끼죠 🤣
끝물 흰색투톤 눈물 525v는 도로에서 볼때마다 설렙니다. 상태최상인매물 있다면 세컨으로 한대 갖고오고싶을정도~..
가즈아~~~!!!
정마담 항상 영상 잘보고있습니다^^ 화이팅입니다
고장이 않나서 문제라는 그차.
518같은경우는 미친 연비로도 유명했죠...
물론 525도 미친연비(반어법적)ㅎㅎ
큭큭큭 ‘좀비’라는 별명을 가지고 있죠ㅎㅎ 연비와 정비성은 악독하다며 🤣
525v 는 정말 암울했습니다. 당시 기름값 2000원일때 만땅주유하고 시내만타면 250 잘타면 300탔었나 그랬죠.
전자서스펜션(옵션) 고장도 좀 있었고
고장이 나야 차바꿀 빌미가 생기는데... 고... 고장이 안나 ㅜㅜ
당시 518,525V는 기름먹는 하마였죠.
갠적인 생각으로 518은 sm5를 움직일만한 출력에 대비해
미비한 엔진(대한민국의 자동차세금 체개때문에 생산된 엔진) 525V는 그냥 기름 많이 먹는 엔진(차체에 비해 과분한)이라 생각됩니다 ㅎ
삼성가전의 질과 AS를 인정을 하는 고객들이 많이 구입을 했고 그이후 입소문으로 빛을 많이본 차량이죠.
디자인,인테리어 측면에서 당시 경쟁상대인 그랜져XG보단 떨어졌지만 기계적인 면에선 훨씬 앞서나갔던 차량입니다.
@@매너리-c3h 518은 수동만 있는걸로 알고 있는데 아닌가요?
참아쉬운 삼성이나 ,대우 ,쌍용 모두 살아 있어다면 경쟁하면서 엄청난 발전을 했을텐데 ..525v를 지금 세컨 으로 생각중입니다 가지고 있으면 좀더 시간지나 올드카로 손색없을 거라 생각 들어서
삼성자동차가 살아있었다면 국내 자동차시장 판도는 완전 달랐을거예요^^
이 디자인 다시나오면 꼭 사고싶던차입니다 01년식 09년까지 37만뛰었는데도 쌩쌩했어요
지금도 1인 신조차량으로 많이 돌아다니고 있죠^^ 0123456789님 댓글 감사합니다 😊
2006년 처음 취직했을때
이 차가 가장 사고 싶은 차였어요
당시 면허도 없었는데
그래서 결국 사셨나요?? 궁금해여^^
@@jungmadam 아니요
지금은 LF쏘나타 타고 있습니다
과거는 과거일뿐 ㅋ
결혼하고 첫 가족차로 뽑은 520v
잔고장없고 최고의 차였죠
‘좀비’라는 명성을 가지고 있는 불사조ㅎㅎ
2006년식 뉴SM5도 14년째 큰 고장없이 잘나가요 ㅎㅎ
1,2세대 sm은 이견이 없네요^^
우리 정마담행님 너무 풋풋하시다...
갑자기 큭큭큭 🤣
2002년에 흰색 가지고 잇엇슴다.
지금 가까운 지인이 2004년식 타고 잇어요.
고장없는 지겨움?
대단한 차 입니다.
후륜 서스펜션이 독립현가방식이엇다면 더 바랄게 없는데
독립현가방식은 아니지만 승차감은 좋다고들 엄지척 하시던데요^^ 죽지않아 ‘좀비’라고도 불린다네여ㅎㅎ 김영진님 댓글 감사합니다 😊
타이밍벨트가 체인인게 제일 큰 장점이죠.
출고당시에는 드라마에서도 많이밀어주고 대단했었죠.
리무진이 있다는건 아는 사람이 별로없는데.
진짜 조사열심히 하셨네요.
즐겁고,재밌고,유익했습니다.
영상 잘 보고갑니다.
3년에 6만 보증수리 또한 큰 장점이었죠^^ jube369님 안주무셔요? 🤣
@@jungmadam 정마담님이 못자게 하셧잖아요.ㅋㅋㅋ
영상보니 괜시리 다시 생기는 애정
점잖은 차, 가까운 곳 출퇴근 차였는데 엊그제 말소했네요
중고로 내놓아볼걸ㅋㅋ
SM520 영상잘보았습니다
아...아깝네요 🥲
최고의 지동차 입니당!! 저두 04년식 타는데 바꿀 수가 없어요ㅠㅠ 고장이 안나요... 택시전용모델로라도 다시
나왔으면 좋겠어용!
ㅎㅎㅎ ‘좀비’라는 별명이 정말 잘 어울리는 차죠^^
사견이지만 르노의 다이아몬드 앰블럼보다 삼성의 태풍앰블럼이 더 멋지기도 해용 브랜드 이미지가 초기에 워낙 좋았어섷ㅎ
2002년식.타고있습니다
2001년식 씩씩합니다
27만 넘었습니다
98 년식 520 27 만 타고 리비아로 수출 보냈어요
고질병 있긴 있어요
파워오일 누유와 뒷 킬리퍼 고착 도어엑추에이터 정도 있습니다
그렇군요. 시간이 지나면 장사없지만, 꽤 준수한 정도네요^^
파워오일 누유는 2세대도 심하다는 ..ㅠ
딱 2004년식인가 5년식인가 까지 sm5. 3 모두 좋은 부품만 골라넣었습니다. 당시 sm3 2003년식 아직도 가지고 있는데 잔고장이고 부식이고 하나도 없습니다. 심지어 점화플러그까지도 백금으로 넣었죠.
좋은차 오래오래 함께하시길 바래요~ plarail M pol님 댓글 감사합니다 😊
잊혀지지 않는다
520v 6기통 엔진의 매력
아주 멋진 매력을 가진 차죠^^ 👍😁
02년식 520V를 21년 11월에 입양해서 주말마다 근거리만 다니다가 간혹 장거리도 뛰어봤습니다. 걍 지금도 짱짱한 현역 차량이네요. 올드갬성에 탁월한 내구성까지 너무 만족합니다.
아직 짱짱한 현역이죠 😊
아이신 미션은 lpg만포함되고 가솔린모델들은 자트코미션입니다
네ㅜㅜ 제가 착각을 했습니다. 영상 편집할때도 모르고 있었네요. 정신을 어디다 두는건지 😭 착오를 드려서 죄송합니다 ㅇㅇ님 🙏
@@jungmadam 앗 아니에요 😭😭😭
서민 5호기.. 부식도 잘 없고.. 좋은차죠
네^^ 지금 만나도 어색하지않은 명차 맞네요 😊
평소에 별로 눈이가지않던 흔하던 차들이 정마담 리뷰를 보고나이까 더 눈여셔보게됨
저는 오죽하겠습니까 🤣 다 사버리고 싶어요 ㅎㅎㅎ
차를 바꾸고 싶은데, 고장이 안난다는 차네요.이차 구입하고 카오디오 튜닝많이 했던 기억이 많이납니다.1. 그때는 저 우드 무늬가 거의 모든 차량에 다 있다고 봐야겠네요..2. 저당시까지만해도 저런 실내 버튼들 위치가 좋았는데, 점점 위치가.. 이상하게...오늘도 잘보고 갑니다.^^ps.4850 타이틀 멋지네요
‘좀비’라는 별명이 그래서 붙은거 같습니다ㅎㅎ ps. 지루해 하실까봐 이것저것 해보고 있습니다 🤣
저시절 KPQ는 진짜 명차죠 ㅋㅋㅋㅋ
지역남바에 상태도 좋네요
진짜 외계물질로 만들었나 고장도없고 ㅋㅋㅋㅋ
와우~ 코드네임을 알고 계신다는건 이름을입력하세요님은 차쟁이라는 거죠 🤣
그저 고맙습니다라는 말만 드립니다..^^ 안전주행하세요
제가 몇배는 더 고맙습니다. 임중섭님 힘받아 열심히 하겠습니다!!!
이 형은 항상 인트로가 신박하단 말이야 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 형! 나 구독했어!
감사합니다 😊 열심히 하겠습니다 ✊seuldo님 반가워요 👋
01년식. 26만키로. 히다치 제네레타가 아직도 쌩쌩 사용중이네요.
좋네요^^ 멋진차 오래오래 함께하시길 바래요 김호얌~ 🙏
자트코미션인가 기계식이라 변속충격있지만 내구성은 굿
1세대 sm5는 아이신 미션을 선택했습니다. 1,2단 변속충격은 아...스트레스 받겠던데요^^
@@jungmadam 아 lpg 모델만 아이신인줄 알았네요 ㅋ
맞습니다. 가솔린은 자트코, LPG는 아이신 제가 잘못알고 있었습니다. 착오를 드려서 죄송해요 nines six님 🙏
옵션으로 가죽시트를 선택하면 스티어링휠과 기어변속레버 사이드브레이크 레버가 가죽으로 감싸지는데 없네...요...
가솔린은 자트코 미션이구요 LPG 모델은 아이신 입니다
네^^ 제가 반대로 말했네요. 시승차는 자트코입니다. 김문환님 댓글 감사합니다 😊
저도 02년식 아버지가 타시다가 제가물려받고 2년째타고있는데 차는 정말 좋습니다.
1단에서 2단 미션팅김은 어쩔수없습니다 ㅋㅋ
네. 자트코미션의 튕김은 교체해도 시간이 지나면 똑같은 현상이 생긴다고 하네요 😭
코트 이뻐서 찾아보니 가격이 후덜덜하네요 ㅠ 잘보고 갑니다!
시청해 주셔서 너무너무 감사합니다 잉어키킹님~ 😊
02년식 LPG모델 타고있습니다 잔고장도 없고 31만 향해가고있는데 잘타고있습니다
리뷰 잘봤습니다^^
오! 좋은차 오래오래 함께하시길 바래요 김명란법님~ 🙏
설명 너무깔끔하고 정갈하시고 목소리톤도 너무좋으십니다 영상잘봤습니다.
칭찬에 댓글까지^^ 시청해주셔서 너무너무 감사합니다 조용수님 😃
안녕하세요 정마담님ㅎㅎ 잘지내셨는지요 이게 그유명한 명차 맞죠? 오늘도 좋은영상 잘보고갑니다 그리고요 정주영회장님의 현대 다이너스티 3.0 v6도 함 해주시면 감사드립니다!
저도 정주영회장님차 꼭 만나보고 싶습니다!!! 얌얌님 제가 열심히 찾아볼게요~ ✊
예전에 사고싶었던 차량인데 지금봐도 가성비로 이만한차가 없는거 같습니다 예전부터 항상 느꼈는데 옷을 참 이쁘게 잘 입으시는거 같습니다 버버리x고샤 코트인가요? 소화하기 쉽지 않은옷인데 너무 멋지게 잘어울리세요~
칭찬에 댓글까지 너무너무 감사합니다 😊 남유영님 반가워여~ 👋
그제 sm520 수동 기대안하고 재미로 가져왔는데.. 상상이상으로 감탄스럽네요.. 이차 부속 새로 싹 갈고 메인카로 쓸까 생각중 입니다..
2002년식 검정색, SM 520V..제 차입니다. 30만킬로미터 훌쩍넘었습니다. 하지만 지금도 명품차입니다. 왜냐하면 외관 디자인은 지금도 멋집니다. 내부 인테리어 특히 가죽 질감은 최곱니다. 무엇보다도 하체 부식이 0%입니다. 동일한 현기차는 하체 부식으로 모두 폐차급입니다. 문제가 있다면 단 한가지뿐.~~연비이줘.ㅋㅋ 한가지더 있다면...고장없다는 것.ㅎㅎ
역시’좀비’라는 별명이 잘 어울리는 멋진차^^ 오래오래 함께하시길 바래요 화룡점정님~ 🙏
제가 520 타다가 그것도 황토색 타다가 팔았는데 어젠 우연히 맞은편에서 제가 타면 차가오더군요, 2002년산인데 차량 번호도 안 바꾸고 반갑더군요. 정말 내구성 좋은 차입니다, 조용하구요. 영상 잘봤습니다, 정보살님~^^
ㅎㅎㅎ 살면서 아주 우연히 만나게되는^^ 저도 몇번 격어봤는데 정말 반갑더라구여 😊
영화패러디를 해도 재미있을 것 같아요
영화랑 차는 또 밀접하니까
달콤한 인생 이병헌 빙의 하셔서 오프닝 하셨어도 재미 있었을듯! 좋은밤 되세요!
앜ㅋㅋ 제가 왜 그 생각을 못했죠? 무릎을 탁 쳤습니다!!! 최성민님 😊
영상 잘 봤습니다. ^^저도sm5 18년째 타고있습니다 내구성은 최고입니다 거의 고장없이 탔습니다 많은 추억을 안겨준 차입니다.사람이든 차든 좋은인연은 오랜시간 소중한것 같습니다.
너무 고장이 안나서 짜증니 난다라고 하더군요 👍 멋진차 오래오래 함께하시기 바래요 박수진님 😁
정마담님 리뷰를 보고있으면
뭔가 마음이 편해지네요
잠시 다른건 다 잊고 리뷰에 집중하게 됩니다
오래전에 올라왔던 영상이지만
sm520을 검색하니 이 영상이 떠서 ㅎㅎ
보고갑니다
오래전 영상도 봐주셔서 감사해요 행인님~ 😊
2000년도 초반 컨셉 도어 중간 몰딩
그리고 내구성 좋은건 인정합니다
연비도 잘 나오는 편임
친구가 중고로 520뽑았다면서 자랑하길래 와 뭔돈으로 BM을 샀냐고 대단한색히 차좀 구경 시켜달라했는데......sm520이였다.....
반전 🤣 빡땡구님 시청해 주셔서 감사합니다 😊
ㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㄱㄲㅋㄲㄱㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㄱ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
일본에서 sr20엔진 전용 터보셋트 주문해서 튜닝하면 250마력까지 올릴수있음 자연흡기튜닝도 10000알피엠 까지 쓸수는 있고 리어 멀티링크이식해서 4륜으로도 가능함 다 세팅값도 일본에 있어서 튜닝할때 비용이 비교적 저렴했음
그랬었군요^^ 다른 일산 스포츠카처럼 튜닝킷이 다양했네요ㅎㅎ hout BMX님 댓글 감사합니다 😊
저희 회사 직원중 저 차에 다른색으로 도색이랑 세미튜닝하고 관리 잘 하는 분 계시던데 ㄷㄷ
아직 매니아층이 두터워서 공도에서도 자주 만나는 몇안되는 90년대 차죠^^
와 행님 오늘 스타일 쥑이네예
이재용 부회장인줄 !!
아이고 😓 지금까지 받은 댓글 중 최고의 극찬이네요 🤣 부끄럽습니다
정마담
우와! 인성보소!!!
행님 리뷰는 추억을 떠올릴수 있어
너무 좋습니다!
목소리도 참 고급지십니다.
차후리뷰땐 여유되시면
해당차에 얽힌 개인적인 썰도 풀어
주시면 재미질것 같습니다.
1세대 sm은 영업용 택시기사님들에게도 레전드입니다 내구성이 좋아서 혹독한 시내주행에도 잔고장이 없고 승차감도 좋았다는 얘기는 많이들 하십니다 근데 차량 수리비와 연비와 관련되서는 좋은얘기가 없는데 그래도 장점이 많은차였습니다 지금도 승용차들도 잘돌아다니는데 할말 다한거죠
현재도 공도에서 자주 만나며, 전혀 어색하지 않은 디자인입니다. 그래서 ‘좀비’라는 별명이 생겼나봐요 ㅎㅎ 민경현님 댓글 감사합니다 😊
10대 엔진에 들어가는 vq는 6기통을 말합니다. 4기통도 물론 실비아같은 닛산 유수의 좋은 엔진이긴 하지만 vq엔진은 아니죠.
늘 재미있는 영상 감사합니다ㅎㅎㅎ👍
늘 함께 해주셔서 감사합니다 규형님~ 😊
캬 저당시 518,520 모델 520v로 튜닝 많이 햇지요 ㅎ 카울부터 그릴 휠까지 ㅎ
돈 많이 들었겠는데요 ㅎㄹ
정마담 저희 아버지가 정비공장을 운영하셨었습니다 ㅎ 저는 그때 고딩때엿는데 튜닝하시러 많이 오셧어요 ㅎ
@@푸라이브 아부지는 싫지만 기쁘셨겠습니다 ㅎㅂㅎ
저희 아버지가 아직도 2002년식 Sm520 모십니다.
잔고장 한번없고 소모품만 교체해서 아직도 타고계시는데 시동 잘걸리고 좋습니다. 고장이 안나서 차를 못바꾸시네요 ㅎㅎ
명차입니다
역시...고장이 않나서 짜증이 난다는 말이 사실이군요 🤭👍
안녕하세요 !! 중고차구매 예정인데 원래는 sm7 1세대를 구하려고했는데 부모님께서 타시는 1세대 518을운전연습을 한다고 타보니깐 부드러워서 좋더라고요.. 그다음 부턴 525v에도 관심이 생겨서 sm7이랑 자꾸 갈등이 되는데 정마담님 같으면 20대 학생인 입장에서 둘중 어떤 차를 구할지 의견한번 듣고싶습니다 ㅠ
20대 학생의 입장이라면 굳이 유류비와 수리비가 큰 sm7을 구입하실 특별한 이유가 있을까요? 🤔
@@jungmadam 음.. 철없어 보이실지 모르지만 제 눈엔 어릴때 삼촌이 타시던 sm7이 그렇게 멋있더라고요😭😭😭 그때부터 한번쯤은 타봐야겠다! 라는 생각을 갖고 살아서요 ㅋㅋㅋㅋ ㅠ 525v, sm7 2.3비슷한 재기량이라서 유지비에서 그렇게 차이가 많이 나지않을 거라 생각했는데 차이가 많이나는가 보내요 ㅠㅠ
배기량이 적다고 유류비가 절약되는게 아닙니다 😁 그만큼 차체를 견인하기 위해서 많을 힘을 써야하기 때문에 오히려 넉넉한 배기량이 더 좋지요 👍 그런 사연이 있다면 한번은 거치고 가야할 차량이네요 🚗 아시겠지만 sm7은 닛산의 티아나를 베이스로 했던 그러니까 닛산이 르노에 인수되기 전에 만든 잘 만들어진 차량이죠 👍
넵넵 !! 귀찮으실텐데 하나하나 답변 달아주시는거 정말 감사합니다ㅠㅠㅠㅠ
Nissan 멕시마...90년대 후반 미국에서 대히트 였는데...젊은이들 사이에서 최고 인기...
당시 고교막 졸업 했을때라 타고싶은데 새차살 엄두안나서 중고로 샀었는데...
수출명 맥시마는 도요타 캠리와함께 북미지역 일본차를 알리는 1등 공신이었죠^^
02년식인듯 저도 02년식 518 수동 신차뽑아서 잘타고 있습니다ㅎㅎ
03년식 이구요^^ 슈팅스타님 좋은차 오래오래 함께하시길 바래요~ 😊
nissan maxima와 같은 차로 알고있어요. 당시 미국에선 maxima는 엄청많이 팔린차죠. Toyota Camry는 약간 패밀리 세단이면 maxima는 4DSC로 (4 door sports car) 스포츠 느낌이나는 차로알고있어요. Sm5는 당시 한국차보다는 훨 앞선차인거 같이요. VQ30은 wardsauto에서 10+년이상 top ten 엔진이였죠. 수고하셨습니다. 오늘도 잘보고갑니다.👍💯
네^^ 맞습니다. 90년대까지만해도 따라갈 수 없던 수준인데...참 대한민국 대단합니다 😊
@@jungmadam nissan maxima 는 미국선 전설입니다 ㅋㅋ
명차 중의 명차.. 쓸데없이 튼튼하게 만들어서 다른 차로 바꿀 틈이 없음
고장이 없어서 짜증난다고 하네요 😁👍
트렁크 손잡이 있어요ㅎ 04년식만 있나? 암튼 저는 손잡이 있더라구요ㅋㅋㅋ 요즘 쏘나타와 캐파에도 안넣어주는 트렁크 손잡이
후기형에는 장착이 되었나 보군요 👍
세차하면서 놀란것은
메트에 메드인제펜이라고
각인된거보고 쩔은 기억.
ㅎㅎㅎ 맞습니다. 모든 부품을 가져와 조립만했었죠^^
뉴sm5 2005년식 SE 휘발유 11만킬로에 중고로 구입후 아직까지 타는데 지금 26만킬로 조금 넘었는데 고장도 안나고 잘만굴러감 ㄷㄷㄷ
고장 한번 안남 ㄷㄷㄷ 그리고 차 하부 녹이 전혀 없음
많은 분들이 SM은 1,2세대 까지라고 말씀하시네요^^ 그만큼 두세대가 가장 좋았다는 말이겠죠? 😊
제가 아버지로부터 물려 받고 계속 타고 있는데...초딩때 부터 520인줄 알았는데 물려받고 등록증 확인해보니 518 이라서 충격 먹었던 기억이 있네요 ㅋㅋㅋㅋ 생애 첫 차로 아직까지도 이 친구보다 더 좋은 차가 없는 것 같아요
좋은차 오래오래 함께하시길 바래요 GT ㅡR님 👍😁
댓글 하나하나 리댓 달아주시니 정말 세심하면서도 다정하신것같아요 :)
반짝스타가 아닌 천천히 꾸준히 구독자를 늘려가며 좋은 정보와 영상 많이 만들어주셔요~!
늘 감사한 마음으로 영상시청 잘하고있답니다^^
*구독 좋아요 알람은 한번뿐이라 조회수라도 올려야겠군요 흠흠ㅋㅋ
ㅎㅎㅎ 이렇게 손수 댓글 달아주시는 것만으로도 감사합니다. 천천히 꾸준히 명심하겠습니다~ 민들레홀씨님 🙏
참 좋은차인데 연비가.. ㅎㄷㄷ😱
i30 fd도 리뷰해주시면 안되나요! 현기의 실수!
네^^ 섭외가 되도록 최선을 다 하겠습니다! 성현송님 반가워요~ 👋
1.4t 타고 다닙니다만 참 좋은 차에요 제가 1세대 i30에 눈이 팔린 뒤로 다른 차는 안 들어오더군요 외낙 외골수인지라... 그 외골수 기질 덕에 참 잼나게 탑니다 ㅎㅎㅎ
제 첫차에요ㅎㅎㅎㅎㅎ 새록새록..
형님 오늘 더플코트 너무 이뻐요👍👍
난 강용관 입니다
큭큭큭 지금은 뭐타요???
남자 이름입니다 👍
2:22 VQ 엔진이 아닌 SR 엔진입니다. 당시 SM518과 SM520 모델은 4기통 SR 엔진을 달고 출고되었고, SM520V와 SM525V는 6기통 VQ 엔진을 달고 출고되었습니다.
네 맞습니다 😁 저는 그렇게 설명을 한거라고 했는데 😅 말을 잘 못했나보네요
이동수단이란 본질에 가장충실한차같습니다!!
시청해 주셔서 너무너무 감사합니다 주현찬님 🙏
와~ 추억돋는 명차네요 ㅋ
ㅎㅎ 잘 만들었네요 정말 😊
한때 택시계의 왕좌였는데 지금은 어째서
그리고 부의 가치 525까지
기회가 있어 타봤는데 진짜 좋던데요
이때만 해도 넘좋아서 저의 작은아버지는
520 택시 구매하시고 sm⁷뉴 아트까지 구매할정도로 좋은 명차였죠
그명성 다 어디갔나요
쉽고 듣기편한 리뷰 정마담님이 최고입니다
감사해요
뉴아트,임프레션 까지 딱 그까지가 명차였지요..ㅎ
잠깐의 시승이었지만 아직도 짱짱한게 참 멋진차네요. 지난번 2세대에도 느꼈지만 당신의 일본의 기술력 참 대단했네요^^ 세잎크로버님 잘 계시주~~??
아...르노가 왜그랬지? ㅎㅎ
@@jungmadam 프랑스차 자체가 한국인들이 편하게 느끼는 사소하고 기본적인 것들부터 안맞기때문에 잘 안될수밖에 없었고.. 르노 품질이 그리 좋지 못했져..ㅋㅋ SM5를 라구나 가져왔을때부터...
네 바쁘다보니 ㅋ
마스크 꼭 하구 다니시구요
정마담님 건강은 필수입니다
다음은 어떤차일지 ㅋ
기대됩니다 좋은하루 시작하세요
0:05 형 ㅋㅋ 왜이렇게 요즘 해맑아? ㅋㅋ
ㅎㅎㅎㅎ 기분이 좋아서요 😁
잔고장이없기로 유명한명차죠👍
내구성 좋은걸로 이견이 없는 차입니다^^
쁘띠거니가 전설의 SM530L을 그렇게도 사랑했다고 카더라더만 도오저히 구할수가 없다고...
아마...삼성차 박물관? ㅎㅎㅎ
아~ 옛날 생각 나네요^^
SR엔진 4기통에서
98~01 까지가 오리지날 닛산 엔진이구요~
02~04년이 국산화된 엔진이었답니다.
다만 VQ엔진은 단종될때까지 르노닛산에서 통째로 수입되었다고 합니다.
그러나 VQ엔진중 520V는 하자가 있던 엔진이었죠~ 1995cc로 SR엔진의 1998cc보다 배기량도 작기도 하였고 무엇보다 6기통이라 실린더 1개당 내구경이 적어서 연비가 더 안좋았고 노킹현상과 오일을 먹는 단점이 있던 엔진이었습니다~^^
SR아니면 VQ는 525V로 ㅎㅎ
제차 와이프차까지 구sm만 4대를 탔었네요(수동,SR,VQㅋ)~ 가족이 타던차까지 6대? ㅎㅎ 98년도 부터 2004년 단종까지 골고루 가지고 있었네요.
고질병은 파워호수 누유(뉴SM5까지),겨울철 하체 소음(북북ㅎ), SR엔진 오토기준 1-2단변속시 충격? 520V노킹 등등 있었지만
특히 VQ엔진의 환상적인 아이들링과 악셀링반응 그리고 SR,VQ의 엔진 내구성 등
정말 명차중 명차입니다.^^
먼저 소중한 댓글 너무너무 감사합니다 😊 매너리님 덕분에 부족한 제영상이 좀 더 깔끔한 마무리가 됩니다. 역시 함께하는 채널 👍
@@jungmadam 아닙니다. 과찬의 말씀이세요~
90년대 엑센트,아반떼부터 ef,sm,뉴그랜져등 좋은 차량들이 있었고 그차량들이 있어 자동차 유통시장이 활성화되었고 1가구 2차량이 활성화됐던 시기였던거 같아요.
요즘 유튜브에 신차,슈퍼카 리뷰가 많지만 정마담님의 90~00년대의 차랑들의 리뷰들이 귀에 쏙쏙 들어오네요~
당시 한국차량의 옵션이나 기계적인 기술들이 일치월장 했던 시기였던거 같아요~ 덕분에 저도 그때 당시의 추억도 되뇌이게 된답니다^^
앞으로 좋은 리뷰들 잘 부탁드립니다^^
감사합니다~^^
@@매너리-c3h 변속충격은 가솔린 모델에만 적용된 "자트코 미션" 에만 나타나는 증상입니다. LPG모델은 "아이신 미션" 이 적용되 상대적으로 가솔린 모델보다는 현저히 변속충격이 없습니다.
이번에 차 물려 받았습니다. 어중간한 국산차보다 훨씬 좋아요!
멋진차 오래오래 함께 하세요 우식님 😁👍
저 특이한 키박스는 뉴그랜져 다이너스티도 동일했었죠
누르면 키기빠지는 특이한 형태
그거야 남송민형님 전공이라 잘 아시죠ㅋㅋㅋ
진짜 이 차로 튜닝 많이하고 다녔다..........15년전에 이차 진짜 많이 타고 다녔다.........
예전에 vip튜닝도 많이 했죠 😁😁😁
마자여 정션?