Bu aracın tek dezavantajı yüksek vergisi, yıllık 4bin liraya yakın vergisi var. Onun dışında konforuyla ve düşük yakıt tüketimiyle tercih edilecek bir otomobil.
Bir depo 40 lt yaklaşık 800 km gidiyorum bulunduğum bölge inişli çıkışlı yol bilgisayarı 4.2/100 km gösteriyor bu gün yol bilgisayarini sifirladim yaklaşik 220 km yol yaptim yol bilgisayarında yakıt değeri 3.6/100 km
Hocam herkes araba alınca bugatti gibi gitsin istiyor. Yani corolla tarihinin hangi bölümünde performans aracı oldu ki şuan olucak. Dediğiniz gibi bayır yukarı bu kadar hız gayet normal. Bende 1.5 corolla aldım herkes yok çok ses alıyo yok hızlı gitmiyor 0-100 kaç saniye boş boş muhabbetler. Sanki hergün 0-100 yaparak kalkıyoruz. Ses desen içinde ses yok. Güzel günlerde kullanın.
Çok haklısınız yorumunuza sonuna kadar katılıyorum. İhtiyacı karşılayacak derecede hızı ve atikliği ile, Konforu Yakıt tasarrufu ile Corolla Dünyada en çok satan araç. Tabi herkezin araçlardan beklentisi farkli olabilir kimine görede civic mükemmel veya psa grubunun araçlari sonuç olarak göreceli bir mevzu bu.
Arkadaşlar bütün yorumlara bakıyorumkullananları araştırıyorum biraz daha yenilenip bateryayla benzine geçmeden 100 km hıza çıksa çok güzel olacak metropol şehirlerde dur kalk ın fazlaolduğu illerde çok rahat ama uzun yola ailecek ve bagaj dolu olarak çıktık 60 veya 70 km hızla yol bitermi? Hafif bir rampada hemen benzine geçiyor. Yani tek gidersen 70 den sonra benzin 4 kişilik seyahatlerde 55 60 da benzine geçiyor ben bizzat kullandım sonuçta benzin yakıyor elektrik ten fazla yararlanamıylrsun araç sessiz izolasyon zayıf dışarıdan içeri çok ses alıyor fiat cazip diye hemen tav olmayın ben engelliyim zaten 5yıl satılmıyor torku yükseltip birazda gücünü artırırlarsa 100 km hızdan sonra benzine geçerse düşünürüm
Avrupada bazi şehirlerde bu araca ekstra batarya bağlatip daha çok enerji ile daha uzun mesafe yol kat edildigine dair bir yorum okumuştum. Belki ilerki üretimlerde daha uzun menzilli batarya bu araca konulabilir. Ayrıca 120 km ye kadar yolun durumuna göre bataryanin doluluguna göre elektrik ile gidebiliyor veya benzin elektrik karışımı ile gidiyor.
100 e çıkmasının bir mantığı yok zaten araç en çok benzini 50 km hıza kadar tüketiyor aracın ağırlığından dolayı ondan sonrası zaten az tüketiyor.şehir içinde hibrid mantığını iyi çözen kişiler 3.5-4.5 litre tüketiyor muazzam bir sonuç benzinli araca göre.
turbo beslemeli benzinli ve turbo dizel aractan sonra performansı ölü gelecektir diye düşünüyorum. Rampa dediğiniz pek rampa da değil. Rampaya gelince bağırmaya ve vites düşürmeye başlıyor ise o araba güçsüzdür.
Tercih meselesi Araçtan çok yüksek performans bekleyen için dediğiniz gibi olabilir ama genel kullanici kitlesini tatmin edicek bir performansa sahip. Rampa video göruntusunden dolayi Rampa nin dik oluşunu görememiş olabilirsiniz Dik bir yokuş burasi. Mevki Kocaeli Gölcükten Selimiye lutfiye yolundan İznik yolu güzergahı sofular senaiye arasindaki rampa
@@hybridoto2412 Türkiye şartlarında şu yakit fiyatları ile hybrid en mantıklısı. Buyuksehirlerde sıkışık trafikte geçiyor zamanımız. Güle güle kullanın.
Hayırlı olsun Allah kaza bela vermesin. yüksek beygirli turbolu araçlar gibi tabiki de gitmiyor ancak araç yokuşta çekişten düşmüşüyor yeterki cvt şanzıman kullanim prensibini bilin yüksek devire geldimi ayağinizi hafifçe gazdan çekip gaza basın vitesin değişmesini sağlayın. Genede tercih ve zevk meselesi kimi gitmiyor der kimi gidiyor kimide bana bu yeter der.
Toyota Corolla yeni kasa bir araca bindim 1.33 mü 1.4 mü 1.5 mi bilmem dik rampada 3 vites ile 4500 devirde girdim daha sonra araç bayıldı devir düştü 2 vites aldım 4000 bin devir daha sonra yine bayıldı 1 viteste çıktım yemin ederim 1.5 115 hp Clio 5 ile aynı rampaya gireyim hiç hızlanma yapmadan 2 İnci vitesten 3 üncü vitesi istiyor onun için şaşırdım kaldım hayatta kapıya koyulacak araç değil
Bence sen yanılıyorsun bende 6 yıldır var takside kullanıyorum ilk aldığımda araç yokuşta çekiyordu ama haddinden fazla bağırarak sonradan tam çöktü 100 bin km sonra motor tam rezil oldu Hybrid olduğu halde eğr manifold hepsi tıkanmış temizledik rahatladı ama yokuşlarda 70 PS araç gibi kötü yanı
sen bunu alacaksın otobana çıkacaksın orda yokuşlarda deneyeceksin artık bir çok arabanın performansı çok iyi hyundai i30 en son kasasını kullanıyorum en ankara otobanında virajda ve yokuşta 180-200 yapabiliyorum vw golf denilen araba 220-240 gidiyor benim gittiğim yerde daha nice arabalar var 250 ile giderken adam sağında solunda manzara izleyerek gidiyor dişini karıştırıyor sen çıkmış köy yolunun bayırında araba deniyorsun o bayırda 60-80 ile araba çıkamıyorsa at zaten çöpe öle arabamı olur çık otobana cankurtaran ankara otoban çıkışı arasında dene arabanı Bir allahın kulu da çıkıp performans gösteremiyor yakıtı biraz fazla yakacam diye
2020 model hibrit var 1 sene oldu alalı arabanin ozellikleri olsun konforu olsun guvenli olsun harika surekli uzun yol yapiyorum. 55.000 km oldu bile evet şehiriçi mükemmel bir araba ama uzun yolda ve yokuş çıkarken berbat gercekten çok kötü bircok araba kullandim ama hibrit degisik bir araba turbo yok 1.8 motorunda bir etkisi olmuyor haliyle seside gercekten cok kötü hem cok bagiriyo hemde iceri cok ses aliyo vites degistirmediginden ve arabayi rahatlatmadigindan dolayı kulaklarimi tirmaliyor ve 190 ni gecmiyor yani kisacasi 50 yas uzeri icin ve uzun yol yapmamasi sartiyla güzel bir araba
Ali Bey , yazdıklarınıza katılıyorum . Bir de ; Hibrit araçların , performans aracı olmadığını söyleyebilirim . Sessiz / Sakin / Sükunetle / minimum zehir saçarak kullanmak güzel …
1.8 Atkinson çevrimli motor yani normal 1.8 gibi çalışamaz zaten.çevrim mantığı farklı.amaç şehir içinde az tüketim bu araçta.performans da kişiye göre değişir.çok güzel araç güle güle kullanın tekrar
Hocam alalı çok uzun süre olmuş yeni yorum yapıyorum belkide sattınız bile ama satmadıysanız Allah kazasız belasız kullanmayı nasip etsin, fakat böyle bir aile arabası az yakmaya meyilli belkide sınıfının en az yakan konforundan elinden geldiğince ödün vermemeye çalışan hybrid bi araba için 190ı geçmiyor diyip kötülemeniz bana çok saçma geldi kusura bakmayın.
Hocam sadece elektrik motorunu kullanarak yokuş çıkabiliyor mu yoksa benzinden destek almak zorunda mı kalıyor? Yokuşların bol olduğu Trabzon gibi bir şehirde hybrid mantıklı olur mu sizce?
Çok dik yokuşlarda azda olsa elektrikli motordan destek aliyor. Hafif rampalarda Hız ve güç istegine göre sadece elektrikli motorlada gidiyor. Bu araci inişli çikişli yokuşlarda 2 aydir kullaniyorum 4.2 4.3 yakit tuketimi var normal benzinli bir araç ile bu yollarda 9 ile 12 litre arasi yaktigimi biliyorum, bu arada Rampa inişlerde surekli elektrikli motorla gidiyor. Bu araç benzinli muadillerine göre bence yakit cimrisi. Sizin araçtan beklentiniz eğer sürekli performansli kullanmak degilse yakit tuketimine dikkat ediyorsaniz bu araç çok mantikli performanli kullanicilarinda yakit tuketimi 5.2 lere kadar çikiyor. heleki ileri ki senelerde dizel araçlar kaldirilip 1 motorlu benzinli araç almaktansa 1.8 hybrid li bir araç almak bence daha mantıklı, tabi herkezin bakişi farkli olabilir. Bu arada daha evvel dizel ve benzin lpgli araç kullanicisiydim bu bilgilerimi o araçlarla kiyaslayarak söylüyorum.
@@behramyasar480kardeşim 3 yetişkin 3 çocuk bagaj ful dolu klima 22 derecede surekli açik 110 120 km hız ile yol bilgisayari 4.3 lt gösterdi. Araci ilk aldigimda istanbul trafiginde 3.8 düşmüştüm sonrasinda bulundugum yer kocaeli gölcuk hep inişli çikişli yollar genelde boyle yollarda kullaniyorum ve araci zorlamadan kullanmaya dikkat ediyorum yakit tuketimim 4.2 bir depo 40 lt yaklaşik 300 tl ye doluyor yol bilgisayari 984 km gider gösteriyor ama benim koşullarimdaki kullanim ile 750 800 km gittigini tecrube ettim.
Çok net gitmiyor. Eğer hâli hazırda atmosferik motor kullanan birisi ise normal hatta iyi olabilir ama yokuşta sollama yapmakta zorlanıyor bu araba. Turbo motorlu hibrit bu arabaya yakışır.
Evet Turbo destekli olursa bu araba geçilmez ama bu aracin çıkış amacı sollama yapim süratli gideyim değil 1.4 120 beygir turbo kullanan biri olarak söylüyorum Normal bir sürücü için Hybrid Corolla çok ideal bir araç. Sürat Ve Rampa Çıkışlarda da Üzmez. Tabi tercih meselesi
@@hybridoto2412 bu araçta üzen taraf şu oluyor uzun yol hızlarında 90-100 giderken rampada hızımızı kesen bir araç olduğunda üzülüyorum. Tekrar hızlanması zaman alıyor. Düz yolda veya şehir içi hızlarda problem yok. Bende de 1.5 dizel var. Yokuşta hızım kesilir diye üzülmüyorum. Turbo üfleme sesini duymak keyif dahi veriyor 😊. Dediğim gibi turbolu olsa benim şartlarındaki biri için direk seçim Corolla olurdu.
@@ugurucman Yokuşlarda 90 100 rahatlikla gidiyor hizsabitleyicide hiz düşme falan olmuyor ben kendi tecrubemi söylim 130 la gittiğimde oldu gebze körfez arasindaki yokuşlarda tabi bir turbo beslemeli araç gibi ani hızlanması yok ama boğulma gitmeme bağirma böyle birşey de söz konusu değil, dediğim gibi aracin çıkış amacı sürat değil yoğun trafikli şehirlerde yakit tasarrufu ve Sesiz bir motor ile uzun yol konforu. Genede tercih meselesi herkesin araçtan istediği şey farklı olabilir.
@@ugurucman aynen katılıyorum chr hybrid kullanıyorum otoyolda rampada yavaşlamak zorunda kaldığında tekrar hızlanması turbolu bir araç gibi olmuyor. Yoksa hız kesmeden gidildiğinde gayet iyi
corolla 1.5 motorlu araci kullanmadigim için yapacagim yorum saglikli olmaz. Ama 1.8 hybrid araç performans olarak binicisini üzmez 3 sürüş moduna sahip eco, normal, spor
1-2 km bayır çıkacaksanız piller destek veriyor. bayır uzadıkça arabadan nefret ediyorsunuz. çünkü pil desteği sınırlı , uzun bayırı araba yüklü iken çıkmak için yetmiyor. Daha kötüsü motorun sesi. Dizel gibi rahatsız edici bir sesi var. Bunu sürekli dinlemek istemiyorsunuz. Bağırması hoşunuza gitmiyor. Aracın motorunun normal çalışma döngüsünde çok yetersiz performansı var. Çünkü gazın yarısına kadar basıldığında normal çalışma rutininde çalışıyor. devir 2500 ü geçmiyor ve çok hoş geliyor. Şehir içinde yeterli olsa bile bayır çıkarken bu şekilde kullanmak imkansız oluyor. çünkü gaza basıyorsunuz ve devir 3500 oluyor. fakat hala araba gitmiyor. Ekonomi kasıyor. Ne zaman gaz neredeyse tam basılırsa devir 4000 e geliyor ve batarya gücü ile motor performans vermeye başlıyor. O da kısıtlı. Gelin bu arabayla şenkaya ya çıkın da görelim performansı iyi arabanızı !! bu da videosu ruclips.net/video/I1pt9lnlp4o/видео.html öyle 1 2 değil 15 km bayır çıkış !
Ben neredeyse her gün 18 km yokuşlu yol çikiyorum köy yollari gölcükten iznik e giden yolda sürüyorum evet dik ramplarda cvt şanzuman yüksek devirli çalişiyor aslinda cvt şanzumani kullanma stilini bilen araci yüksek devirdeyken gaz geserek aracin vites değiştirmesine olanak sağlayıp devir düşürülebilir. motor sesine gelince dizel gibi demişsiniz alakasi yok evet ses var ama rampada bu segmentte bir dizel araçta daha çok ses gelir motordan. tercih meselesi kimseye zorla araç sevdiremessiniz kimisine performansi yeterli gelir kimisine yetersiz herkezin araçtan beklentisi farklı. Bu araç ekonomi yakit tasarruf odakli üretilmiş bir araç bunun yaninda sessizligi konforu ön planda performans noktasinda ise kullanicisini üzmeyecek bir özellikte bunu daha önceki yorumlarimizda da yazmiştik. yorumunuz ve bilgiler için teşekkürler.
@@hybridoto2412 aynı araç olduğuna inanasım gelmiyor. Ben aşırı rahatsızım. hanım kullandığından rahatım ama kendim kullanırken resmen işkenge çekiyorum. Ben turbolu bir araçdan sonra buna geçtim. çok pişmanım. arabanın üretim yılı nedir ?
Yorumunuzuz üstünden 3 ay geçmiş şuanki yakıt fiyatlarından sonra ve ileriki süreçte hybrit arabanızı çok ararsınız ben dizel turbolu araç kullanıyorum D segmenti bir Mondeo olmasına rağmen Corolladaki motor sesinin nerdeyse 2 katı geliyor yokuşta ve şehir içinde zaten şuan yakıt tüketimide hybrite göre 2 kat fazla bakım maliyetlerini dizelin saymıyorum bile balata disk vs
bu tür yorumların sebebi şanzuman. CVT olması ve bunun yanında vites küçültme seçeneğinin olmaması nedeniyle bu tür arabalar yokuşlarda bayılır. Vites küçültme olsaydı bile ne yazık ki CVT nedeniyle yine de rahatsız edici çekmeme sorunu yaşanır.
Eco mod ile aracin çekişini merak edenler için çekiyorum. Normal ve spor mod ilede test videolarim var. Evet normal modda gaz tepkimesi farklilaşiyor. okudunuzmu bilmiyorum ama diğer yorumlarimda yokuş çikarken normal mod, şehir içi yokuş inişli yollarda eco mod kullanmayi tavsiye ettiğimi belirttim.
@@hybridoto2412 2021 toyota corolla yokusta bayiliyor mu video su cekiyorsun eco modda cekiyor mu videosu degil basligina bakarsan ne dedigimi anlarsin video yu izleyenler arac cekiyor mu cekmiyor mu diye izliyor bu arac 1.5dci renaut motordan iyi cekiyor 2 aracida surekli kullaniyorum insanlara araci tanitiryorsan kiyaslama yaparak tanit eco modda cekmemis haliyle tanitirsan o tanitim olmaz dostum
Авто/Мото
Bu arabaya bu videoyu çeken yoktur diye düşünmüştüm ama varmış. Bence de performansı gayet yeterli. Sağolasın. Aracı da güle güle kullanın.
Teşekkür Ederim, Sağolun
Hybridlerle ilgili ,2022 de genel bi duzenleme yapılacak söylentisi var.
vergi düzenlemesimi?
Bu aracın tek dezavantajı yüksek vergisi, yıllık 4bin liraya yakın vergisi var. Onun dışında konforuyla ve düşük yakıt tüketimiyle tercih edilecek bir otomobil.
Nekadar yakıyor
Bir depo 40 lt yaklaşık 800 km gidiyorum bulunduğum bölge inişli çıkışlı yol bilgisayarı 4.2/100 km gösteriyor bu gün yol bilgisayarini sifirladim yaklaşik 220 km yol yaptim yol bilgisayarında yakıt değeri 3.6/100 km
@@hybridoto2412 teşekkür ederim 🙏
Hocam herkes araba alınca bugatti gibi gitsin istiyor. Yani corolla tarihinin hangi bölümünde performans aracı oldu ki şuan olucak. Dediğiniz gibi bayır yukarı bu kadar hız gayet normal. Bende 1.5 corolla aldım herkes yok çok ses alıyo yok hızlı gitmiyor 0-100 kaç saniye boş boş muhabbetler. Sanki hergün 0-100 yaparak kalkıyoruz. Ses desen içinde ses yok. Güzel günlerde kullanın.
Çok haklısınız yorumunuza sonuna kadar katılıyorum. İhtiyacı karşılayacak derecede hızı ve atikliği ile, Konforu Yakıt tasarrufu ile Corolla Dünyada en çok satan araç. Tabi herkezin araçlardan beklentisi farkli olabilir kimine görede civic mükemmel veya psa grubunun araçlari sonuç olarak göreceli bir mevzu bu.
Türkiye de Toyota denildiğinde akıllara Corolla, dışarıda da Supra geliyor. Coğrafya kaderdir.
5 kişi bagaj dolu uzun bir yokuşta deneyin.
bide yuklu dene 4 kisi arti bagaj da dolu olsun
Yokuş gücünü virajlı bir yolda ölçmek hangi zekanın ürünüdür😂
Arkadaşlar bütün yorumlara bakıyorumkullananları araştırıyorum biraz daha yenilenip bateryayla benzine geçmeden 100 km hıza çıksa çok güzel olacak metropol şehirlerde dur kalk ın fazlaolduğu illerde çok rahat ama uzun yola ailecek ve bagaj dolu olarak çıktık 60 veya 70 km hızla yol bitermi? Hafif bir rampada hemen benzine geçiyor. Yani tek gidersen 70 den sonra benzin 4 kişilik seyahatlerde 55 60 da benzine geçiyor ben bizzat kullandım sonuçta benzin yakıyor elektrik ten fazla yararlanamıylrsun araç sessiz izolasyon zayıf dışarıdan içeri çok ses alıyor fiat cazip diye hemen tav olmayın ben engelliyim zaten 5yıl satılmıyor torku yükseltip birazda gücünü artırırlarsa 100 km hızdan sonra benzine geçerse düşünürüm
Avrupada bazi şehirlerde bu araca ekstra batarya bağlatip daha çok enerji ile daha uzun mesafe yol kat edildigine dair bir yorum okumuştum. Belki ilerki üretimlerde daha uzun menzilli batarya bu araca konulabilir. Ayrıca 120 km ye kadar yolun durumuna göre bataryanin doluluguna göre elektrik ile gidebiliyor veya benzin elektrik karışımı ile gidiyor.
100 e çıkmasının bir mantığı yok zaten araç en çok benzini 50 km hıza kadar tüketiyor aracın ağırlığından dolayı ondan sonrası zaten az tüketiyor.şehir içinde hibrid mantığını iyi çözen kişiler 3.5-4.5 litre tüketiyor muazzam bir sonuç benzinli araca göre.
turbo beslemeli benzinli ve turbo dizel aractan sonra performansı ölü gelecektir diye düşünüyorum. Rampa dediğiniz pek rampa da değil. Rampaya gelince bağırmaya ve vites düşürmeye başlıyor ise o araba güçsüzdür.
Tercih meselesi Araçtan çok yüksek performans bekleyen için dediğiniz gibi olabilir ama genel kullanici kitlesini tatmin edicek bir performansa sahip. Rampa video göruntusunden dolayi Rampa nin dik oluşunu görememiş olabilirsiniz Dik bir yokuş burasi. Mevki Kocaeli Gölcükten Selimiye lutfiye yolundan İznik yolu güzergahı sofular senaiye arasindaki rampa
@@hybridoto2412 Türkiye şartlarında şu yakit fiyatları ile hybrid en mantıklısı. Buyuksehirlerde sıkışık trafikte geçiyor zamanımız. Güle güle kullanın.
@@onuracar3224 Teşekkür ederim
Yeni aldım. 5000 km. Yol yaptım. Yokuşta bayiliyor hocam. Zorlama.
Hayırlı olsun Allah kaza bela vermesin. yüksek beygirli turbolu araçlar gibi tabiki de gitmiyor ancak araç yokuşta çekişten düşmüşüyor yeterki cvt şanzıman kullanim prensibini bilin yüksek devire geldimi ayağinizi hafifçe gazdan çekip gaza basın vitesin değişmesini sağlayın. Genede tercih ve zevk meselesi kimi gitmiyor der kimi gidiyor kimide bana bu yeter der.
@@hybridoto2412 Hocam önceki arac dizel megane otomatikti. Onun ile kiyasliyorum. Dizelin torkuna alışınca zor geldi..
@@huseyindemir6880Üstad Doğrudur megan dizel motor arcın verdiği o gücü bunda bulamayabilirsiniz
Spor moda alın tam güçle rahat çıkarsın
Toyota Corolla yeni kasa bir araca bindim 1.33 mü 1.4 mü 1.5 mi bilmem dik rampada 3 vites ile 4500 devirde girdim daha sonra araç bayıldı devir düştü 2 vites aldım 4000 bin devir daha sonra yine bayıldı 1 viteste çıktım yemin ederim 1.5 115 hp Clio 5 ile aynı rampaya gireyim hiç hızlanma yapmadan 2 İnci vitesten 3 üncü vitesi istiyor onun için şaşırdım kaldım hayatta kapıya koyulacak araç değil
Bence sen yanılıyorsun bende 6 yıldır var takside kullanıyorum ilk aldığımda araç yokuşta çekiyordu ama haddinden fazla bağırarak sonradan tam çöktü 100 bin km sonra motor tam rezil oldu Hybrid olduğu halde eğr manifold hepsi tıkanmış temizledik rahatladı ama yokuşlarda 70 PS araç gibi kötü yanı
sen bunu alacaksın otobana çıkacaksın orda yokuşlarda deneyeceksin artık bir çok arabanın performansı çok iyi hyundai i30 en son kasasını kullanıyorum en ankara otobanında virajda ve yokuşta 180-200 yapabiliyorum vw golf denilen araba 220-240 gidiyor benim gittiğim yerde daha nice arabalar var 250 ile giderken adam sağında solunda manzara izleyerek gidiyor dişini karıştırıyor sen çıkmış köy yolunun bayırında araba deniyorsun o bayırda 60-80 ile araba çıkamıyorsa at zaten çöpe öle arabamı olur çık otobana cankurtaran ankara otoban çıkışı arasında dene arabanı Bir allahın kulu da çıkıp performans gösteremiyor yakıtı biraz fazla yakacam diye
2020 model hibrit var 1 sene oldu alalı arabanin ozellikleri olsun konforu olsun guvenli olsun harika surekli uzun yol yapiyorum. 55.000 km oldu bile evet şehiriçi mükemmel bir araba ama uzun yolda ve yokuş çıkarken berbat gercekten çok kötü bircok araba kullandim ama hibrit degisik bir araba turbo yok 1.8 motorunda bir etkisi olmuyor haliyle seside gercekten cok kötü hem cok bagiriyo hemde iceri cok ses aliyo vites degistirmediginden ve arabayi rahatlatmadigindan dolayı kulaklarimi tirmaliyor ve 190 ni gecmiyor yani kisacasi 50 yas uzeri icin ve uzun yol yapmamasi sartiyla güzel bir araba
Ali Bey , yazdıklarınıza katılıyorum . Bir de ; Hibrit araçların , performans aracı olmadığını söyleyebilirim . Sessiz / Sakin / Sükunetle / minimum zehir saçarak kullanmak güzel …
1.8 Atkinson çevrimli motor yani normal 1.8 gibi çalışamaz zaten.çevrim mantığı farklı.amaç şehir içinde az tüketim bu araçta.performans da kişiye göre değişir.çok güzel araç güle güle kullanın tekrar
Hocam alalı çok uzun süre olmuş yeni yorum yapıyorum belkide sattınız bile ama satmadıysanız Allah kazasız belasız kullanmayı nasip etsin, fakat böyle bir aile arabası az yakmaya meyilli belkide sınıfının en az yakan konforundan elinden geldiğince ödün vermemeye çalışan hybrid bi araba için 190ı geçmiyor diyip kötülemeniz bana çok saçma geldi kusura bakmayın.
üstad bide eco modda çekmişsin normal veya sport moda al dahada perfonmans gösterdiğini göreceksin
aynen ecoda bu performas oluyosa spor modda tutulmaz bu araç.
@@hybridoto2412 sport modda dokundu mu fırlıyor. öyle denesen daha iyi hızlanırdın eco mod pek hızlanmıyor.
Eco mod gitmez hemde bagirir,..normal mod .en ideal ...
Hocam sadece elektrik motorunu kullanarak yokuş çıkabiliyor mu yoksa benzinden destek almak zorunda mı kalıyor? Yokuşların bol olduğu Trabzon gibi bir şehirde hybrid mantıklı olur mu sizce?
Çok dik yokuşlarda azda olsa elektrikli motordan destek aliyor. Hafif rampalarda Hız ve güç istegine göre sadece elektrikli motorlada gidiyor. Bu araci inişli çikişli yokuşlarda 2 aydir kullaniyorum 4.2 4.3 yakit tuketimi var normal benzinli bir araç ile bu yollarda 9 ile 12 litre arasi yaktigimi biliyorum, bu arada Rampa inişlerde surekli elektrikli motorla gidiyor. Bu araç benzinli muadillerine göre bence yakit cimrisi. Sizin araçtan beklentiniz eğer sürekli performansli kullanmak degilse yakit tuketimine dikkat ediyorsaniz bu araç çok mantikli performanli kullanicilarinda yakit tuketimi 5.2 lere kadar çikiyor. heleki ileri ki senelerde dizel araçlar kaldirilip 1 motorlu benzinli araç almaktansa 1.8 hybrid li bir araç almak bence daha mantıklı, tabi herkezin bakişi farkli olabilir. Bu arada daha evvel dizel ve benzin lpgli araç kullanicisiydim bu bilgilerimi o araçlarla kiyaslayarak söylüyorum.
@@hybridoto2412 Ayrıntılı cevap için teşekkür ederim iyi günlerde kullanın
@@cagdasbektas3326 Sağolun Teşekkür ederim
Hocam ,arac kalabalıkken nasil,bagaj dolu ,kkima acik falan..
@@behramyasar480kardeşim 3 yetişkin 3 çocuk bagaj ful dolu klima 22 derecede surekli açik 110 120 km hız ile yol bilgisayari 4.3 lt gösterdi. Araci ilk aldigimda istanbul trafiginde 3.8 düşmüştüm sonrasinda bulundugum yer kocaeli gölcuk hep inişli çikişli yollar genelde boyle yollarda kullaniyorum ve araci zorlamadan kullanmaya dikkat ediyorum yakit tuketimim 4.2 bir depo 40 lt yaklaşik 300 tl ye doluyor yol bilgisayari 984 km gider gösteriyor ama benim koşullarimdaki kullanim ile 750 800 km gittigini tecrube ettim.
Çok net gitmiyor. Eğer hâli hazırda atmosferik motor kullanan birisi ise normal hatta iyi olabilir ama yokuşta sollama yapmakta zorlanıyor bu araba. Turbo motorlu hibrit bu arabaya yakışır.
Evet Turbo destekli olursa bu araba geçilmez ama bu aracin çıkış amacı sollama yapim süratli gideyim değil 1.4 120 beygir turbo kullanan biri olarak söylüyorum Normal bir sürücü için Hybrid Corolla çok ideal bir araç. Sürat Ve Rampa Çıkışlarda da Üzmez. Tabi tercih meselesi
@@hybridoto2412 bu araçta üzen taraf şu oluyor uzun yol hızlarında 90-100 giderken rampada hızımızı kesen bir araç olduğunda üzülüyorum. Tekrar hızlanması zaman alıyor. Düz yolda veya şehir içi hızlarda problem yok. Bende de 1.5 dizel var. Yokuşta hızım kesilir diye üzülmüyorum. Turbo üfleme sesini duymak keyif dahi veriyor 😊. Dediğim gibi turbolu olsa benim şartlarındaki biri için direk seçim Corolla olurdu.
@@ugurucman Yokuşlarda 90 100 rahatlikla gidiyor hizsabitleyicide hiz düşme falan olmuyor ben kendi tecrubemi söylim 130 la gittiğimde oldu gebze körfez arasindaki yokuşlarda tabi bir turbo beslemeli araç gibi ani hızlanması yok ama boğulma gitmeme bağirma böyle birşey de söz konusu değil, dediğim gibi aracin çıkış amacı sürat değil yoğun trafikli şehirlerde yakit tasarrufu ve Sesiz bir motor ile uzun yol konforu. Genede tercih meselesi herkesin araçtan istediği şey farklı olabilir.
@@ugurucman aynen katılıyorum chr hybrid kullanıyorum otoyolda rampada yavaşlamak zorunda kaldığında tekrar hızlanması turbolu bir araç gibi olmuyor. Yoksa hız kesmeden gidildiğinde gayet iyi
1,5 tan iyi heralde.
corolla 1.5 motorlu araci kullanmadigim için yapacagim yorum saglikli olmaz. Ama 1.8 hybrid araç performans olarak binicisini üzmez 3 sürüş moduna sahip eco, normal, spor
1-2 km bayır çıkacaksanız piller destek veriyor. bayır uzadıkça arabadan nefret ediyorsunuz.
çünkü pil desteği sınırlı , uzun bayırı araba yüklü iken çıkmak için yetmiyor.
Daha kötüsü motorun sesi. Dizel gibi rahatsız edici bir sesi var. Bunu sürekli dinlemek istemiyorsunuz. Bağırması hoşunuza gitmiyor.
Aracın motorunun normal çalışma döngüsünde çok yetersiz performansı var. Çünkü gazın yarısına kadar basıldığında normal çalışma rutininde çalışıyor. devir 2500 ü geçmiyor ve çok hoş geliyor. Şehir içinde yeterli olsa bile bayır çıkarken bu şekilde kullanmak imkansız oluyor. çünkü gaza basıyorsunuz ve devir 3500 oluyor. fakat hala araba gitmiyor. Ekonomi kasıyor.
Ne zaman gaz neredeyse tam basılırsa devir 4000 e geliyor ve batarya gücü ile motor performans vermeye başlıyor. O da kısıtlı.
Gelin bu arabayla şenkaya ya çıkın da görelim performansı iyi arabanızı !!
bu da videosu
ruclips.net/video/I1pt9lnlp4o/видео.html
öyle 1 2 değil 15 km bayır çıkış !
Ben neredeyse her gün 18 km yokuşlu yol çikiyorum köy yollari gölcükten iznik e giden yolda sürüyorum evet dik ramplarda cvt şanzuman yüksek devirli çalişiyor aslinda cvt şanzumani kullanma stilini bilen araci yüksek devirdeyken gaz geserek aracin vites değiştirmesine olanak sağlayıp devir düşürülebilir. motor sesine gelince dizel gibi demişsiniz alakasi yok evet ses var ama rampada bu segmentte bir dizel araçta daha çok ses gelir motordan. tercih meselesi kimseye zorla araç sevdiremessiniz kimisine performansi yeterli gelir kimisine yetersiz herkezin araçtan beklentisi farklı. Bu araç ekonomi yakit tasarruf odakli üretilmiş bir araç bunun yaninda sessizligi konforu ön planda performans noktasinda ise kullanicisini üzmeyecek bir özellikte bunu daha önceki yorumlarimizda da yazmiştik. yorumunuz ve bilgiler için teşekkürler.
@@hybridoto2412 aynı araç olduğuna inanasım gelmiyor. Ben aşırı rahatsızım. hanım kullandığından rahatım ama kendim kullanırken resmen işkenge çekiyorum. Ben turbolu bir araçdan sonra buna geçtim. çok pişmanım. arabanın üretim yılı nedir ?
@@vetapex 2021. turbolu araçtan sonra performans az gelebilir haklisin
Yorumunuzuz üstünden 3 ay geçmiş şuanki yakıt fiyatlarından sonra ve ileriki süreçte hybrit arabanızı çok ararsınız ben dizel turbolu araç kullanıyorum D segmenti bir Mondeo olmasına rağmen Corolladaki motor sesinin nerdeyse 2 katı geliyor yokuşta ve şehir içinde zaten şuan yakıt tüketimide hybrite göre 2 kat fazla bakım maliyetlerini dizelin saymıyorum bile balata disk vs
MTV ücreti ne kadar
yıllık vergisi 3881 tl
bu tür yorumların sebebi şanzuman. CVT olması ve bunun yanında vites küçültme seçeneğinin olmaması nedeniyle bu tür arabalar yokuşlarda bayılır. Vites küçültme olsaydı bile ne yazık ki CVT nedeniyle yine de rahatsız edici çekmeme sorunu yaşanır.
honda civic 1.5 182 bg 5 kişi dolu bagaj uzun ve dik rampada 180 le çıkıyor. CVT şanzıman. Bi bitmediniz.
mumkunse bır daha vıdeo cekme eco modda cıkıs testı yapıyorsun normal modda bu arac o rampayı gerı gerı senden serı cıkıyor
Eco mod ile aracin çekişini merak edenler için çekiyorum. Normal ve spor mod ilede test videolarim var. Evet normal modda gaz tepkimesi farklilaşiyor. okudunuzmu bilmiyorum ama diğer yorumlarimda yokuş çikarken normal mod, şehir içi yokuş inişli yollarda eco mod kullanmayi tavsiye ettiğimi belirttim.
@@hybridoto2412 2021 toyota corolla yokusta bayiliyor mu video su cekiyorsun eco modda cekiyor mu videosu degil basligina bakarsan ne dedigimi anlarsin video yu izleyenler arac cekiyor mu cekmiyor mu diye izliyor bu arac 1.5dci renaut motordan iyi cekiyor 2 aracida surekli kullaniyorum insanlara araci tanitiryorsan kiyaslama yaparak tanit eco modda cekmemis haliyle tanitirsan o tanitim olmaz dostum