Selam hocam, bence bu aracın gitmediğini düşünenlerin çoğu bu araca sahip olmayıp (hiç kullanmadan) atıp tutanlar yada aracı kısa süre deneyip henüz pedal dozajlaması ve şanzımanı yeterince tanımadan acele fikir edinen kişiler. Araç oldukça farklı bir gaz dozajlaması ve şanzıman karakterine sahip. Düşük devirlerde gayet yumuşak, tepkisiz. Bu biraz yanıltıcı, olumsuz bir algı oluşturuyor. Ancak gaza belirgin yüklendiğiniz anda şanzıman motor devrini saniyesinde 3500-4000 bandına çekiyor ve şaşırtıcı bir serilik kazanıyor. Özellikle elektrik motorunun da desteğiyle 80-90'a kadar çok hızlı tırmanıyor. 3,5 - 4 lt'lere varan bir ekonomi, sessiz/konforlu sürüş, üst düzey güvenlik ve gayet makul güç sağlayan bir otomobil Corolla Hybrid
gitmeyen araba yok ben 1.2 atmosferikleri falan kullandım o bile çoğu kullanıcıya yeter hızlı gençler var onlar zaten karalayanlar şu arabanın vergisi keşke normal olaydıda alırdım ama yakıt ekonomisini vergiye veriyorsun anlamı kalmıyor
Bende var, 1 yıldır kullanıyorum. Şehir içi yoğun trafik aracıdır, daha iyisi yok. Ancak yüksek hız ve yokuşlarda motor gürültüsü çok fazla. Yokuş çıkamaz demiyoruz motor sesi fazla
Flame sahibiyim arabayı kullanmayı bilmek lazım, standart arabaların dışında bir sürüş şekli var. Spor modda yokuşlarda oldukça kuvvetli eco moda nazaran, hiçbir problem yok. Motor sesi alışık olduğumun dışında yüksek geliyor şanzıman yapısı nedeniyle. Çok yoğun yokuşlarda da denedim hiçbir sorun yok gayet iyi gidiyor.
@@gokceaydin3324cvt şanzıman ve atkinson çevirimi nedeniyle, dişli değil şanzımanı. Sağlam ve sorunsuz gitmesinde bir problem yok başka bilmediğimiz ne var doğrusunu yazın hep birlikte öğrenelim.
Selam hocam, bence bu aracın gitmediğini düşünenlerin çoğu bu araca sahip olmayıp (hiç kullanmadan) atıp tutanlar yada aracı kısa süre deneyip henüz pedal dozajlaması ve şanzımanı yeterince tanımadan acele fikir edinen kişiler. Araç oldukça farklı bir gaz dozajlaması ve şanzıman karakterine sahip. Düşük devirlerde gayet yumuşak, tepkisiz. Bu biraz yanıltıcı, olumsuz bir algı oluşturuyor. Ancak gaza belirgin yüklendiğiniz anda şanzıman motor devrini saniyesinde 3500-4000 bandına çekiyor ve şaşırtıcı bir serilik kazanıyor. Özellikle elektrik motorunun da desteğiyle 80-90'a kadar çok hızlı tırmanıyor. 3,5 - 4 lt'lere varan bir ekonomi, sessiz/konforlu sürüş, üst düzey güvenlik ve gayet makul güç sağlayan bir otomobil Corolla Hybrid
A.selam Çok haklısınız yorumunuz için teşekkür ederim.
gitmeyen araba yok ben 1.2 atmosferikleri falan kullandım o bile çoğu kullanıcıya yeter hızlı gençler var onlar zaten karalayanlar şu arabanın vergisi keşke normal olaydıda alırdım ama yakıt ekonomisini vergiye veriyorsun anlamı kalmıyor
bende chr 2017 hybrıt var gaza basınca bagırıyor hızlanması yavaş. ben memnun degılım mesela
Rampada sollamalarda nasıldır üstat. Araştırma yapıyorum. Daha once 1.5 3 silindir corllollada ramlada zorlanıyordum , sollmaya korkuyordum. Sonuc olarak corolla cross rampa sollamalarinda guven verir mj
Bende var, 1 yıldır kullanıyorum. Şehir içi yoğun trafik aracıdır, daha iyisi yok. Ancak yüksek hız ve yokuşlarda motor gürültüsü çok fazla. Yokuş çıkamaz demiyoruz motor sesi fazla
Flame sahibiyim arabayı kullanmayı bilmek lazım, standart arabaların dışında bir sürüş şekli var. Spor modda yokuşlarda oldukça kuvvetli eco moda nazaran, hiçbir problem yok. Motor sesi alışık olduğumun dışında yüksek geliyor şanzıman yapısı nedeniyle. Çok yoğun yokuşlarda da denedim hiçbir sorun yok gayet iyi gidiyor.
Motor sesinin yüksek olmasının şanzıman yapısıyla hiçbir ilgisi yok.
@@gokceaydin3324cvt şanzıman ve atkinson çevirimi nedeniyle, dişli değil şanzımanı. Sağlam ve sorunsuz gitmesinde bir problem yok başka bilmediğimiz ne var doğrusunu yazın hep birlikte öğrenelim.
Slm hocam. Bu yokuşta 4 kişi ile durup,kalkabilir mi?
a.slm tabikide zorlanmadan kalkar
Elektrik desteği sayesinde hem de standart bir dizel ya da benzinli araca göre daha kolay kalkar.