Из-за чего начинают мгновенно загрязнятся сажевые фильтра, Ford Transit 2.2TDCi, CVF5
HTML-код
- Опубликовано: 8 сен 2024
- Лопнувший патрубок интеркулера ведет к увеличению порции топлива и повышенному образованию сажи.
-----------------------------------------------------------------------------
ОнлайнДиагностика дизельного двигателя:
Выберите до 3-х симптомов вашей неисправности и узнайте её вероятные причины:
kovsh.com/popu...
Услуги СТО "Ковш": kovsh.com/service
Неисправности дизельного двигателя:
kovsh.com/popu...
Фрезеровка сажевого фильтра это как?
ruclips.net/video/ttFlN0FIQ34/видео.html
Надо было синей изолентой обмотать, было бы лучше чем оригинальный патрубок
Спасибо вам вы очень грамотно подходите к системе ,я часто смотрю ваши ролики и много чего для себя узнал.
Такой не сложный патрубок можно купить в любом автомагазине или даже в тракторном.
там разньіе диаметрьі на входе и вьіходе.
Бензобак 2110, патрубок точнее . Отрезаешь верхушку и вперёд
Всё временное- постоянно.Так он и продаст машину с таким патрубком через пару лет
то на пару часов ремонт.
Молодцы, что идете на встречу клиенту 💪
Изолента как всегда рулит!
Весь мир держится на изоленте.
А как же скотч? :)))
@@vovik-zt-carelectronics
А пена и герметик?
Как всегда лайкос!
Такая же неисправность была на Пежо Боксер. Сажевый забило в хлам, были в Крыму через мост Крымский еле переехали. В поле соорудили эстакаду из досок что бы подлезть под машину и сняли всю выхлопную от турбины что бы хоть как то доехать)
Вот когда так нада ехать,то приедет она не скоро,пока снова не перестанет ехать.Денег на патрубок сразу возьмите!)))
Личный опыт на спринтере 2.7 и вито ом646, сначала обезжирить, зачистить, клеим камерную латку и хорошо обматуем лейкопластырём широким, и сверху 3м изолентой. Ходит годами лучше чем заводской
стрейч пленка творит чудеса, и воздушные патрубки, и порванные пыльники. Круче синей изоленты !
Правильно говорит мужик. У меня такая беда была.
Как всегда, ЛАЙК
Было такое на 2.4. Замотал марлей с герметиком, на ночь оставил. Нормально работало, пока не пришёл оригинальный патрубок.
Я в дороге полечил медецынским лейкопластырем хорошего качества, помогло,
😂😂😂👍👍👍Молодцы ребята. Изолента рулит.
Форсунки зробити ізолентою моно ?
3:26 Владимир Николаевич, как часто можно проводить сервисную регистрацию?
И не влияет ли это на его ресурс?
Спасибо.
Спасибо за обзор. Не знал, что сажевые фильтра чистяться.
Я у себя сам чистил. Меган 3, аккуратненько вкруг срезал часть, именно с сажевиком, и керхером К5 выдул золу. Промывал около получаса, без всякой химии. Золы было 30-50% от объема сажевика.(пробег 320к) Если бы мотор не брал масло, то такой процедуры должно было хватить еще на 200-300к пробега. После чистки заварил как было, полуавтоматом, собрал и установил
В запущенных случаях снимаеться сажевик и в специальной установке моеться. Производители установки обещают очистку на 95-98%.
И не нужно сразу колхозить машину вырезаниями и перепрошиваниями мозгов, как у нас все любят :)
@@el_kuks На нашей Тойота Ярис так сделали сначала, то на месяц хватило. Проблема была в том, что не включалась саморегенерация сажевого фильтра. Позже отфрезировали сажевый фильтр и программно удалили. ЕГР не трогали, просто почистили. Теперь всё работает хорошо.
@@user-uj6wk2wt4d вот какраз та ситуация, когда машина не попалась к толковому диагносту - лучше было бы (и возможно дешевле) установить причину, по которой не включалась саморегенерация и ее устранить.
@@el_kuks Да я и не спорю, правильная диагностика уже половина успеха. Но в нашем случае хорошо хоть так.
Обріжте пластикову бутилочку 0.5 просуньте в середину патрубок, нагрійте феном ,затяне і все я вже два роки їжджу ,клас. Форд мондео 3 . 2.0 tdci
А как же широкополосный лямбда зонд? Он не заметит обогащенную смесь?
Я наматывал армированный скотч а на него очень много хомутиков,как сильно и чем бы его там не мотал через пару сотен км начинает масло прорывать себе выход и оно отклеивается а с хомутики норм.Но проще на разборку слетать за этим шлангом
Так оно и чувствуется, что авто не тянет.
Класс
В спринтере на 651 моторе лопает впускной колектор, также сажевый за 2 тыщи забивает, если не ремонтировать.
Как можно было не услышать такой пердеж под капотом , когда рвется патрубок???
А то что патрубок интеркулера в масле не смущает?
Если забился сажевый фильтр может стоить посмотреть геометрию? Заодно посмотреть турбину которая скорее всего гонит масло в холодную и горячую часть.???
Это так мои домыслы.
Патрубок с бака ваз 2109 и ТД туда подходит и работае нормально если не будет перенадува
Теперь он до продажи будет ездить с таким патрубком 100%🤣
Черные турецкие рвало,поставил ради эксперимента синий силиконовый, все хорошо.
Какую порцию топлива, там смесь идёт по мапу а не по дмрв , дмрв здесь чисто на геометрию турбины 😐
Или обмотать хорошим армированным скотчем на время
Як часто у Вас запускається регенерація сажевого фільтра? В мене на Skoda A5 2.0TDI літом кожні 250км зимою 180км пробіг під 300тис.
ДМРВ на дизеле не участвует на прямую на объем впрыска топлива в цилиндр(как в бензиновых). Основная задача ДМРВ на дизеле это участие и контроль исправности системы EGR, а ни как не объем впрыскиваемого топлива. Это нужно знать и понимать при диагностики дизельных двигателей.
В точку, но на некоторых режимах чтобы дымности не было оперируется на лямбду и расход воздуха, а также диагностика исправности турбо. В целом если следить за мотором то он не нужен.
Всегда на современных мозгах расчёт идёт изначально по расходомеру (при условии адекватных показаний от него) со множеством поправок включая лямбду! Почитай любой Funktionrahmen, которые объясняют стратегию работы мозгов и больше не пиши такие глупости!
@@moldovanandrei7008 совершенно верно
Где же найти толковых диагностов ,да ещё и по дизелю!???
Здравствуйте где вы находитесь?
Як перевірити і почистити формунку перед сажевіком?
Нельзя на синие силиконовые патрубки менять?
Стесняюсь спросить а каким чертям не понравилось видео, десять дизлайков, это наверное фахівці от бога?
Да,к сожалению есть такая категория людей, которым всё не нравится, сами при этом ничего не добились.
продавцы/другие сто
ковш Цены на фрезеровку-занижение сажевиков какие ?
Де ви находитесь і як з вами звязатись
Приветствую из Алматы! Проблема у меня с щитком приборов, поворотниками и магнитолой! Все началось с того что разрядились акумы, зарядил, поставил, при установки ключём коротнуло клему с кузовом! Как быть!?
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, регенерация сажевого фильтра сделается на форд транзит 2,0 2003г или там по другому?
Чек засвітився від патрубка ! А сажевий ніби до того був в ідеалі
Яким макаром до вас на діагностику попасти з Чернігівської області?
Где вы находитесь?
А при чем свечи накаливания до мощности движка???
Просто сказал какие ошибки есть по мотору
В каком Вы городе
А где же фирменное "СМОРИМ"?))
Там форсунка часто забивается перед сажевим фильтром и температура выше 380 не идет.
На этой модели свечи не влияют ни на мощность ни на регенерацию.И чек от них не загорается.
Ребята, стал замечать, что у вас камера, похоже, скоро крикнет. Цветопередача страдает...
Доброго времени суток, подскажите есть такая проблема с саньенг кайрон дизель , на холодную работает нормально нагреется начинает троит и не едет , когда остынет минут 10 опять работает норм в чом может быть проблема?
Тойота авенсіс 2.0 бє помилку єгр машина під гору тупить не розганяється потім проходить може бути причина в єгр?
а где ошибки по ненадуву?
Странно,а на давление наддува не ругается?Должно в аварию свалить связанную с давлением наддува
Это справедливый вопрос.Управление двигателем должно упасть в аварийный режим,из выхлопной трубы - черный дым,тяги нет.Это всё результат разгерметизации воздушной магистрали от турбины до коллектора впуска.Видео очень доходчивое,здорово.
Блок не такой умный чтобы выставить ошибку, при условии что турбина исправна она надувает и уже потом блок управляет клапаном сброса давления. Там не геометрия. Желаемое давление и действительное может сходиться, но сброс давления будет быстрее и тогда возможно блок поймет что нужно выставить ошибку по регулировке турбо.
@@avto-tema_stupino Современные мозги дизельные очень умные особенно Бош, но они на этом корыте не используются. При определенной разнице между расходомером и давлением наддува блок падает в аварию. Это по-любому.
А есть ли там датчик давления? Мозги в первую очередь по расходомеру "смесь готовят", можно тупо фишку скинуть с расходомера и проверить.
@@user-bs7ok9jy9o Всегда есть.
Как включать регенерацию? В частности мастер III интересует.
@@sat_tv профисиональным или через obd2 и приложение получится?
@@KIVi54 дилер, либо под дилер. блютус свистульку разве что ошибки почитать
Вот програмка www.drive2.ru/l/9214434/ и блютуз-свистулька сделает чудеса с вашим авто
Она должна сама включится на таком авто, при соблюдении условий. На трассе, приблизительно 3-4 передача, скорость 60-80 км/ч. Если есть определенные ошибки не запустится, если загрузка СФ большая, не запустится, если "рваная" езда не запустится. Если принудительно запускать какой то приблудой, то берите с собой огнетушитель хороший в дорогу - температура ОГ подымается градусов 600 и выше!!!
Резкий скачёк давления топлнва форд 2.2 155 сил.
Подскажите пожалуйста, какое давление наддува должно быть на дюраторге 2.2 под нагрузкой на оборотах 1800-2500?
Не меньше чем 1 бар избыточного давления.
Матрица при смерти
Ремонт синей изолентой
Надо удалять сажевый,и сразу будет видать как работает топливная,и ТД.и тп
Ну что за бред? Если рвется патрубок то практически сразу выдает ошибку по недодуву, либо ошибку по расходомеру, в зависимости от машины, и после того как машина перейдет в аварийный режим начнет забивать сажевый и прожига не будет в аварийном режиме, ну а там уже как дальше клиент решит ехать на диагностику или нет
А водитель что не слышет и не видит что в зади
Странно , что нет ошибок по недодуву
По стратегии блок скорей упадёт в аварию по разнице между расходомером и датчиком давления!
@@moldovanandrei7008 сейчас уже на многие не ставят датчик давления
@@user-bs7ok9jy9o С чего ты взял? На всех стоит датчик давления. Плюс иногда мозги меряют подпор отработавших газов. А на турбобензинках их до 4 датчика.
@@moldovanandrei7008 2.0 hdy rhy. Датчика давления нет.
Ето ж каким де... Лом надо быть чтоб ездить с пробитым патрубком.....
От него чек не горит если не топить
Пластиковая бутылка, работает как термоусадка и промышленный фен.
Разпизьдяйство! Одним словом...пионер с ПТУ решил бы эту проблему...с заменой патрубка.
ахаххахах, я худею с вас ,ремонтники ёпта .
Не фильтра, а фильтры!
Хаа в связи с кризисом ...Украина это же Европа ..Вы так же кричали....