Так называемое "изменение климата", "глобальное потепление" да и экология в целом уже давно перестала быть защитой окружающей среды, а стала бизнесом для кучки людей и религией для легковнушаемых.
Это то же самое когда какая то страна у которой нет большой промышленности продаёт другим странам свою квоту на экологию, чтобы другая страна засирала атмосферу в 2-3-4- и более раз,чем ей позволено!
В моем понимании если бы государство было бы заинтересовано в экологии, то оно бы обязало бы производителей к тому чтобы эти системы работали БЕЗОТКАЗНО ВЕСЬ СРОК СЛУЖБЫ АВТОМОБИЛЯ. Ну или цены на компаненты этой системы были бы МИНИМАЛЬНЫЕ. А так это бизнес и ничего личного.
Экономику изучи, если вещи не будут производиться и потребляться встанет экономика, и твои родственники останутся без работы и не смогут купить еду. Капитализм это не феодализм. При феодализме каждый выращивал еду сам себе. При капитализме люди делают деньги чтобы купить еду которую производят другие. Для экономики должно быть движение денег и товаров
@@singularity6305 Экономику я знаю. И что такое бизнес и алчность тоже знаю. По этому и говорю что здесь нет заботы об экологии. Здесь только бизнес и интересы производителей.
@@МокшаМокша-ъ8ф Ну во-первых это вы сравниваете не сравнимое. Во-вторых бегать с плакатом и кричать на каждом углу о борьбе за экологию и действительно что-то делать для этого это разные вещи. Тем более что в видео всё показано и рассказано как и когда это работает. В-третьих вся эта якобы "забота об экологии" просто брэнд который хорошо продаётся.
@@singularity6305 Учитель хренов! Сначала сам научись понимать смысл прочитанного. Человек так и написал,что это чистой воды закалачивание бабла вместо заботы об экологии.
В Норвегии очень много электрокаров новые продают больше чем бензин/дизель.Прикрываются заботой об экологии)))) о производстве и утилизации батареи никто не говорит
Открою маленький секрет: если все ДВС заменить на электробибики то ни каких электростанций не хватит их заряжать ! А при чем тут экологически чистый транспорт когда 90% электричества вырабатывают ТЭЦ , сжигающие мазут и уголь ???
Спасибо! Краем уха слышал про эту систему. Всё подано и рассказано понятно и на очень хорошем уровне. Теперь знаю больше. Может и к сожалению. Потому как если знаешь как тебя обманывают и не можешь на это повлиять, ещё обидней. Спасибо за информацию!👍
Очень познавательное видео, я никогда не задумывался об этом и не знал, что это так серьезно и так дорого. Спасибо большое за полезную информацию. Удачи.
Все это давно известно. Таких примеров очень много , не только с автомобилями. Автору ролика выражаю благодарность за технически грамотную подачу материала. Все это настолько очевидно и явно , что добавить просто нечего……
Глубокий анализ в теоретической и практической плоскости данной проблемы. Экологией здесь не пахнет, она всего лишь ширма для монополии и политики. Спасибо за ролик!
Мнение корявое. Приезжайте в США. Если бы все траки до сих пор коптили бы небо то американцы бы давно загнулись. Даже при этом компании пытаются кастрировать траки- при том что государство за это дрюкает. Если бы не дрюкало то хер кто бы юзал dpf. Рокфеллера не надо гуглить. Спроси у папы- на чём ездил совок. Если бы спирт был дешевле то был бы спирт
Есть два паркинга на одном машины грузовики с евро 2, а на втором с евро 6, так вот на первом дышать нечем а на втором ты даже запаха выхлопа не слышишь. А теперь скажите мне есть ли разница и что адблю это какой-то ЗАГОВОР жадных корпораций. Несёте бред, не зная сути, не удивлюсь что в плоскую землю ещё верите.
Спасибо за видео.Подписка однозначно.Владею Ауди ку 5 3.0 ТДИ.Менял 2 датчика NOX,горел чек.Пока не высветил на 230км и п...ц.Выкинули экологию вместе с сажевым.Итог: расход дт на 1 литр меньше.И т.д.Вы правы на все 100%.Жму руку,спасибище за информацию.Моя ку файка 15 г. из США.
Полностью согласен с автором! Так как,если б это изначально делалось из благих намерений,то и продавалась бы эта простая система по своей дешёвой себестоимости. А так вся эта хрень ради закалачивания нереального бабла на пустом месте...
Живу в Германии, имею в наличии audi a6 3.0 bitdi euro 6, Родственник имеет А6 но euro 5, вообщем плачу налог на 20 евро больше и все потому что у Euro 6 количество выхлопа больше чем у Euro 5 . Обе 3.0 bitdi
Автор прав, эта система очистки - гавно полное, а ремонт стоит космических денег. 100% согласен , лучше всего эту систему отключить , один раз и навсегда
Закройте гараж заведите авто без адблю и сколько времени вы сможете выдержать при работе двигателя ,а потом с адблю и только тогда будете утверждать что хорошо а что плохо
@@kanatosakamaki2600 Так и вы также: сначала произведите продукт за 10 копеек,а затем путём наглого обмана продайте своему брату в сотни раз дороже. И вот только тогда будете всех учить - где нам поступать хорошо,а где плохо...
Была у меня Зафира 2015 г.в 1.6 dth c adblue, когда купил у гонщика с Европы сразу попал на ремонт adblue, полетел датчик уровня мочевины! Купил его б.у с Польши , он шёл в сборе с насосом, цена 300 евро, думал ну всё отделался лёгким испугом, потом датчики полетели, и.т.д. Сколько нервов и денег ушло за два года! Всё сделал как по заводу ничего не вырезал! Слава богу продал! Там ещё на перспективу цепь, dpf, маховик, форсунки и.т.д. Ну его!!! Перешёл на обычный атфрсферник бензин с гидротрансформатором, красота и спокойствие !
@@2.0tdi49 А чем тебя не устраивает обычный гидротрасформатор, с мотором без всяких херовин типо вальватроник, фазорегулятор и прочее? К тому же этот современный мотор еще и одноразовый на тысяч 100 максимум, так как объем малый, блок алюминиевый, зато снимают с него все что можно выжать.
Спасибо за инфу!!! одна из машин дизель с мочевиной… пока только была проблема с датчиком твёрдых частиц , не прогревался датчик, заменили, сняли ошибку и все оки, причём на прогретой машине все работало без ошибок… пока пробег 80 тыс с нуля и все работает, надеюсь что и будет работать дальше.. Но вы очень интересно и четко рассказали, спасибо!!!
как владелец логана, которому нет и трех лет, первые 7 минут слушал недоумевая о чем вообще речь. А потом как понял) Что я катаюсь, по сути, на телеге, в плане техпрогресса)
У меня Логан 1.4 2007 года, есть всё кроме климата. Там конечно по сегодняшним меркам ничего нет, но и ломаться не чему.... 1.4 по автобану в Германии это конечно гониво, но 100 км ч едет мягко. По управляемости ощущается как сарай, но это и было надо - что бы вместительный седан. Единственный минус кроме отсутствия климата это что задние сиденья не складываются. Для немецкого "бездорожья" переднего привода и клиренса хватает за глаза. В крутую гору правда с места не едет... Поэтому выбираю маршрут что бы несчастные 75 л.с. не мучать непотребствами.... Что я для себя понял? Следующий автомобиль будет тоже бензин и минимум на 2 литровом моторе....
Электрокары продвигают не из за экологии а для отказа развитых стран от зависимости от импорта нефти из стран с заведомо тоталитарными режимами и опасностью полной или частичной блокировки её поставки в связи с личными или религиозными или другими предпочтениями их правителей что уже случалось в истории и очень больно ударило в свое время по экономике и Европы и Штатов
@@ОлексійБурилко в промышленно развитых странах кольичество нефти нужное для заправки автомобилей составляет считанные проценты, а вот для нужд производства, электроэнергетики, той же авиации, требуется основной объём. А электричество для электромобилей откуда брать? Всё из тех же углеводородов. Ветряки и солнечные панели-это капля от нужного количества электроэнергии. Электромобили-это модный дорогой гаджет и нечего более. Пока это тупик.
@@ЕвгенийЕ-я7в это им так в заведомо нетоталитарной неньке мозги промывают. Но почему-то от тоталитарной советской трубы отказываться не хотят ни там, ни далее в эвропе, а только строят повсюду новые. А маркетинговые сказки про "зеленую" энергетику и такие же авто уже порядком надоели. С ковидом та же история -- сплошной мегабизнес и политика под соусом внезапной обостренной заботы элитки о людях.
@@nikitaneckin Нихрена смешного - чтобы ходить по морям типа к европе нужно ЕГР ДПФ и типа того уже давно и есть спец чинуши которые ищет нарушения. И нет они не зарвернут судно иди нахрен а обнаружив неисправность чего то "типа горит чек АБС" нарисуюут штрафак и пока не оплатишь из порта никуда.
Скажите как после всех этих манипуляций машина проходит техническую инспекцию, ведь при подключении к OBD II инспектор видит несанкционированное изменения в программе управления.
Как не странно но от автора так и нет никакой обратной связи нет не с кем в коментах тогда вопрос зачем смотреть даже если что-то раскатывает нормально на просторах инета достаточно кто уважает людей и отвечают хоть и не всем но большинству не хорошо получается
Спасибо за вашу работу, после вашего видео решил оканчательно покупать вольву хс60 с 2018г. только бензиновую и оставить свою старушку хс60 2010г.дизельную.Благодарю!
Можно ли отключить так AdBlu любыми методами и способами,(законно), чтобы в Европе и вообще везде при проверке СО отработанных газов не было подозрений, претензий и штрафов органов проверки к работе ДВС на дизеле? Спасибо
Я не знаю к кому обратиться в городе Пермь, чтоб быть уверенным что это будут такие же грамотные люди как автор этого видео, благодарю вас приятно было авс выслушать
Спасибо большое за информацию! Я полностью согласен. Все они барыги и спикулянты, озабоченые климатом и экологией, к примеру как сейчас уже почти два года, нагибают людей с модным гриппом, модным коронобесием! Как они заботятся о нашем с вами здоровье! Ещё никогда не было такой заботы о нас, о экологии, о климате! Клали они на всё это, их интересуют только бабки!
Может у тебя дурака и коронабесие ?! А у знающих людей это биологическая война , и вирус производиться в лабораториях расположенных по периметру России фирштейн ?
@@ВладимирДобрый-ш6т Может и ты дурак, живёшь и пребываешь, здесь и сейчас в этом коронобесии, которое происходит по одному и тому же сценарию во многих странах мира?! Или ты с другой планеты, знающий человек?! Я, о том как они промывают нам всем мозги, что приподносят нам, чтобы мы хавали, ситуация с заботой о экологии, климате и о нашем здоровье! А не о том, чтобы ты знающий человек с другой планеты так широко рассуждал о моей морали!
Подскажите, а как проходится техосмотр (STK, TUW) в Евросоюзе с удаленными системами EGR и AdBlue? С этим нет проблем? Интересуюсь ибо проживаю в Евросоюзе.
Как как - на техосмотре они должны работать а вот что было незадолго до и что станет сразу после мало кого интресует и если за тобой не шлейф говна то никому ты не нужен.
Вы забыли добавить, что на грузовой машине вы не имеете права удалить клапан ЕГР, потому как оплата дорог в Германии например происходит в соответствии с классом СО под который попадает ваш автомобиль. Чем выше этот класс - тем дешевле оплата.
Вы забыли добавит что вы вообще не разбираетесь в вопросе и несете откровенную пургу, на что вы не имеете права - чем меньше знаешь тем меньше умничаешь😉
Так ещё вроде не придумали как акумы от всех электромобилей утилизировать. Да эти точил ещё и думай где заправлять. У меня ближайшая в 25 минутах хоть бы, а доехать автобусом тоже проблема, один маршрут, один автобус. Вот и на кой она нужна?
Они вредят экологии пока, пока что нет технологии по их переработке. Она не появится без спроса, только спрос рождает предложение. Уже можно видеть как качественно скакнули вперед технологии АКБ, за ними подтянутся и технологии по их промышленной переработке. При капитализме не будут строить убыточные заводы, которые работают в пол мощности, если речь конечно не идет про Беларусь, где заводы строят просто чтоб люди не бездельничали.
Хорошее и информативное видео согласен в очень многом у меня был 2.5 тди выезжаешь из гаража открываешь дврь воняет ужас сейчас 2.0 тди адблу открываешь не пахнет думаю , что есть польза для экологии для барыг это точно 100% выгода в ЕВРОПЕ удалять нельзя преступление
Хорошее видео и полезное. На актросе евро 5 стоял адблу. Пришло время умереть насосу. Цена на него -космос. Решил отключить. И ни дня не пожалел. Удалил сажевый фильтр, пробил катализатор и УРА! Поднялась тяга, упал расход топлива. Двигатель стал дышать! И плюс не трачу деньги на приобретение сей жидкости под названием адблу.
А как автомобиль с отключенным адблю проходит техосмотр? Кроме того во многих странах ЕС за подобного рода модификации предусмотрен штраф вплоть до уголовного преследования.
А как вам такое?! Работал главным энергетиком и главным инженером в крутом ЭКО отеле в лесу. Так вот отходы жизнедеятельности закачивают насосами в водоносные пласты и реку. Шиза (
Грамотная реклама чиптюнинга. Долго но доходчиво. И, как любой продукт на рынке, имеет место быть. Главное не налететь на аферистов в этом сигменте услуг.
Самое главное понять, что с дорогостоящими проблемами чаще всего сталкиваются владельцы элитных но поношеных автомобилей. Что вы хотите от механизма отработавшего 5 лет и имеющего 150 тыс. пробега. Хотят ездить на комфортных машинах, но не хотят оплачивать свой комфорт. Разумное потребление должно начинаться с себя
Было бы еще прикольней, если производитель еще установил бы автономный подогреватель типа вебасто (дизельный подогреватель) для этой жидкости, чтоб в мороз она не замерзала.
А как потом быть с тех осмотром? Я живу в Чехии, у нас помимо обычного технического контроля, есть ещё измерение эмиссии (контроль соответствия машины экологическому классу). Есть сомнения, что авто с вырезанной системой адблу пройдёт такую проверку
@LookinGooder посыл был не про то что покупать ваз , а за то что нужно покупать качественные европейские американские любые авто и при этом не дать себя развести! Но если вы борец за экологию итд тогда платите 2к+ евро никто не запрещает и я только за))) при этом екологии у меня давно нету!)))
Новое полезное честное видео, мое огромное уважение автору за правду! Нужно делиться с знакомыми этими видео, поддержим автора за старания! И еще хотел сказать, у меня сохранился еще советский микродвигатель для авиомоделирования, так он работает на спирту, один раз его заводил обороты дает будь здаров!))
Со многим согласен. Но! Помню, был молодом, был жив мой тесть, мировой мужик, починяли мы напару старенького МАЗа. Зима была, потому работали в боксе, на бывшей автобазе. Таких, починяющих, там было машин 7. Бокс огромный, не меньше тысячи м². И вот, как кто заведёт мотор, так наступал пипец через пару минут. Сизый едкий дым, просто не позволявший дышать. И сейчас, работая на грузовике, я завожу его утром, даже в мороз, а он не дымит. Не воняет. Просто теплый воздух из глушителя. Хотя бы за это адблю уже можно считать полезным.
Проблема в одном.!)людям мало денег.когда в 90-2000 производители воевали за качество ну и естественно за рынок,они хотели быть первыми в качестве на мировом рынке не говоря о своих.они конструировали и производили надёжные качественные долговечные авто.авто гиганты думали о том что нужно сделать агрегат каторый не сломается через 30т.км.а будет работать и работать...,и их клиент будет благодарен за их авто.а сейчас осталось только бренд.нет разницы в качестве,Жигули ,БМВ или донгфенг....,разницы в качестве нет (практически).,в материалах качестве ЛКМ и по.,да она есть,но через 5-7лет людей принуждают продать избавиться от машины и.к. ее ремонт нецелесообразен...на своем опыте знаю Мерседес с пробегом в 70т.км требовал ремонта ГБЦ.при разговоре с мотористам у дилера,сказал что это очень хороший пробег для этой проблемы,30-40т.км на других моторах этой модели.и гарантия на Мерседес 2года. Мой вывод сейчас все скатилась в зарабатывание денег. говорят Мерседес машина,так же БМВ , Ваг и прочие.по мне что Жигули что каен одинаковы.так же и в грузовом мире,хорошие машины и любая другая техника 90-2005 нг.все остальное красивые,но,не всегда,игрушки,каторые стоят бешеного а по факту настолько поршивы что просто противно.... Но виной всему мы сами,вышла новая нива и народ бежит за ней в очередь в салон за дикие деньги ее покупать.а потом ещё и то делать у дилера по цене вольвы.,ну по мне это глупо.а основная масса так и делает.,ПРОДАЛЖАЕТ КОРМИТЬ ВСЕХ ЭТИХ МАГНАТОВ,МЕНЕДЖИИИРОВ И ПРОЧИХ АДБЛЮЩНИКОВ ГЛАНАСОВЦЕВ И КАСКОВИКОВ.......
@@MODSServiceandCHIPTUNING да не за что.... Честно...не вижу ни чего хорошего в новом мировом авто проме...легковые там все понятно,люди как сороки что блестит,то и дорого багато... Но вот коммерческий транспорт,отдельная тема.не знаю как в Европе но у нас ,в России всяческие адблюкомонрейлы и прочие системы еср-Абс не к чему. Ещё в далёком 2006 работал после армии в транспортной компании,слесарем,мотористом,потом сел на паравоз Ман 7тонн 120м3.сказка после Уралов и кразов.когда пригнали в компанию первый в городе Ман тга,Я был в шоке.из всех агрегатов мазалось только седло,т.е.у всех узлов грубо говоря есть свой определенный ресурс,лично я был в шоке.прицеп у него был почти новый какой не помню но отчётливо помню ося РоР дисковые.это наверное по сей день самые полохие оси... Подьитожив,могу сказать одно.нет и уже не будет машин ,красивых надёжных неприхотливых,будут только разные бренды,и никакого классового различия.,т.е. вольва ни чем ни будет отличаться от КАМАЗа,за исключением каких-то нюансов.... И это очень печально,лично для меня.... Спасибо Вам огромное за Ваши труды!!!приятно послушать умных людей,а не проплаченых "зомбЕй"засирающих ту или иную машину....
Подскажите ,а автоматическая коробка бензиного двигателя q7 подойдёт вместо АКПП дизельного q7?. И +- сколько стоит удаление всех этих ЭКО систем ? Спасибо очень полезный ролик
Она может по болтам и подойдёт, что тоже маловероятно, но у дизеля и бензина разные показатели мощности а тем более крутящего момента, передаточные числа в коробке подбираются с учётом мощности и крутящего момента, для бензина одни для дизеля другие, получится что бензин может не потянуть эту коробку от дизеля у его не хватит крутящего момента и для бензинки это будет слишком скоростная коробка, а для дизеля он будет ехать медленно так как оборотов не хватит и коробка короче, лучше использовать по заводу либо от дизеля другого но не от бензина в дизель или наоборот, это мое понимание, если что)
Есть определенная тенденция в современном рынке -- Раньше понимание рыночных отношений по всему миру было такое: ты продаёшь - я покупаю, я плачу тебе деньги и приобретаю в собственность товар, которым буду пользоваться и распоряжаться как хочу. На сегодня понимание ведения бизнеса меняются в худшую для покупателя сторону -- товар преобретается, но пользоваться им можно только с ограничениями и при определённых условиях. Например Тесла и не только по подписке добавляет определённые опции в программное обеспечение автомобиля. Т. е. ты приобретаешь продукт как бы не полностью, а часть его. Дальше будет больше. Постепенно оплачивать то или другое нужно будет на постоянной основе для того, чтобы нормально пользоваться продуктом. Ящик пандоры уже отрыт. Кому интересно понаблюдайте за рынком программных продуктов и видео игр...
Точно сказал - это бизнес! Бизнес отключать и перепрошивать систему, обрезать каталики и зарабатывать на них денежку! Молодец!!! А теперь , после удаления этой системы и оплаты труда, попробуйте заглянуть насколько закоксованный и в каком нагаре стал глушитель! Посчитайте ещё и сколько денег вы на это удовольствие выложили и что вы в самом деле выйграли. А теперь я вам расскажу из собственного опыта: кроме одной марки авто, все остальные у меня были с системой Adblue. Всего 5 машин сменил на которых ездил до 100-150 тыс. км. Ни на одной из них и в помине не возникали проблемы с Adblue. На всех авто, глушитель на выходе можно белой рубашкой вытирать насколько он был чист. По расходу: на 15-20 тыс. км хватает одной канистры 10 л. Которая стоит около 10€. Вообще не вижу проблем! Уверен что следующий видос будет про предоставление услуг по удалению и перепрошивке. Как говорит автор: заговор и бизнес! 😉
Я тоже езжу на машинах 100-150т, как раз пока гарантия и починка не за свои деньги. Как намечаются приключения то продаю, т.к. нет желания вступать с автомобилем в безперспективные сексуальные отношения. Проблем с адблю не имел по причине ее отсутствия, но покупать этот геморой себе на голову не стал бы,лично мне на такие "мелкие пакости" везет. Лучше на бензине покатаюсь(и даже 98й лить не жалко), расход на 1,5 литра выше, но в замен более приятный и тихий двигатель 1,5TSI, у которого правда просится отключить режим 2цилиндра. П.С. У современного авто все веселье как раз и начинается после 100-150т пробега
Я "счастливый" владелец автомобиля с этой херней.За последние три года ни разу не покупал def дешевле солярки.2.5 галлона def сейчас как и прежде $18 в Walmart,3 галлона дизеля $12 и это уже после подорожания топлива.Менял по гарантии (повезло) все сенсоры,форсунку и сажевый фильтр.Меняли топливные насосы,форсунки,перепрошивали программу для корректной работы def что-то по гарантии,за что-топлатил.В Октябре только забрал после ремонта у дилера,где ее ремонтировали три месяца с Июля.Где то месяц назад появилось сообщение что машина не заведется после столько то миль,нужно посетить дилера для сервиса def,потом исчезло.Три недели назад машина заглохла во время движения,хорошо не на скорости ,а на парковке возле магазина.Притащил домой,сейчас то заводится то не заводится.Ехать страшно,может заглохнуть в любой момент.Притащить опять домой недёшево.Гарантия закончилась,в Августе.Дилер свою вину не признает,так как я на машине уехал и как бы пользовался 6 недель перед тем как она опять заглохла.Оставил открытой с ключом в салоне перед домом,камеры на доме оключил,может найдется удачливый автоугонщик который сможет уехать чуть дальше ближайшего перекрестка,и тогда страхавка бы заплатила хоть какие-то деньги.:) Больше тратиться на это гуано нет ни сил ни желания.2014 года,Jeep Grand Cherokee, 3.0 ecodiesel.На запчасти продать не вариант,здесь их особо никому не надо.
@@ivanbiksey 😂 Я догадывался, что это был юмор, но на всякий случай решил вас предупредить (просто сам много лет уже в сфере страхования). Сочувствую, что машина сделала столько нервов. У меня сейчас тоже появился с подобной системой дизель (до этого много лет катался на бензине с ГБО), объективно понимаю, если что - только удаление и перепрошивка. Желаю вам успехов в решении вашей проблемы 👌
@@user-ne-abuser Ну тогда это уже целая история. Нужно как грабёж оформлять с полицией, описанием и т.д. У страховых компаний неплохо работает служба безопасности и естественно есть хорошие контакты в правоохранительных органах. Если хотите вместо выплаты рискнуть получить уголовное дело за мошенничество, это ваше право)) Я понимаю, что тут есть место юмору, но просто работая в сфере страхования, не смог удержаться от того, чтобы пояснить этот момент 🤓
Ну со стороны реально чистый выхлоп, у нас на организации купили новые ивеки, все на мочевине, с трубы ни запаха ни дыма, как не газуй, по сравнению с сажевыми небо и земля, т к мелкие коммерческие Форды не дымят но потом идёт прожиг и вся эта срань вылетает.
да и сажевый фильтр это все равно если бы мусор и окурки не бросать в окно , а собирать в машине в мешок и раз в 500 км вытряхивать мешок на дорогу ( регенерация) :))
@@viacheslav_HUS а что... вы думаете что при выжигание сажи ничего в атмосферу не выбрасывается, ....со стороны видно как в тот момент дымит,... если что то горит , то и что то выделяется, и труба чистая потому, что всё выбрасывается в атмосферу.... Автомобильный выхлоп это мелочь....по сравнению выбросом заводов, вырубанием, сжиганием лесов, пластиком и всяким мусаром в океанах и т.д. Сначала надо природу полюбить.
Все новое сделано только на срок до двух лет.Бизнес и больше ничего.Качества нет так как при увеличении срока годности мы реже будем покупать или ремонтировать.
Выгодно всем. И выгодно тем кто удаляет) Сколько людей кормит это АДблу)))
Дебилы кормят этих людей
Это афера века и главное эту жидкость авто жрёт почти также как и дизель
Так называемое "изменение климата", "глобальное потепление" да и экология в целом уже давно перестала быть защитой окружающей среды, а стала бизнесом для кучки людей и религией для легковнушаемых.
И притом при всем что это все естественные процессы в природе😅
Это то же самое когда какая то страна у которой нет большой промышленности продаёт другим странам свою квоту на экологию, чтобы другая страна засирала атмосферу в 2-3-4- и более раз,чем ей позволено!
Как и спорт и культура и медицина и образование и оборона и всё остальное. Внезапно, да?
@@Dengeneralне думаю что сгорание десятки тонн нефти ежесекундно , является естественным процессом
Ездил раньше я на бензине и не знал про этот канал. Купил дизель и теперь знаю. ) Это первый и последний дизель в моей жизни.
Да знакомый тоже запел недавно. Одна форсунка 300 Евро😂
*Да и на бензине есть сажа )* даже в Японии )
ruclips.net/video/1UHD5k6Exew/видео.htmlsi=1hU7ywofQj-eDLuF
В моем понимании если бы государство было бы заинтересовано в экологии, то оно бы обязало бы производителей к тому чтобы эти системы работали БЕЗОТКАЗНО ВЕСЬ СРОК СЛУЖБЫ АВТОМОБИЛЯ. Ну или цены на компаненты этой системы были бы МИНИМАЛЬНЫЕ. А так это бизнес и ничего личного.
Экономику изучи, если вещи не будут производиться и потребляться встанет экономика, и твои родственники останутся без работы и не смогут купить еду.
Капитализм это не феодализм. При феодализме каждый выращивал еду сам себе. При капитализме люди делают деньги чтобы купить еду которую производят другие. Для экономики должно быть движение денег и товаров
@@singularity6305 Экономику я знаю. И что такое бизнес и алчность тоже знаю. По этому и говорю что здесь нет заботы об экологии. Здесь только бизнес и интересы производителей.
Понятие у тебя ошибочные. Макароны покупаешь каждый раз новые. Ты купи капроновые макароны на всю жизнь хватит. Поел посрал помыл и опять поел👍🤣
@@МокшаМокша-ъ8ф Ну во-первых это вы сравниваете не сравнимое. Во-вторых бегать с плакатом и кричать на каждом углу о борьбе за экологию и действительно что-то делать для этого это разные вещи. Тем более что в видео всё показано и рассказано как и когда это работает. В-третьих вся эта якобы "забота об экологии" просто брэнд который хорошо продаётся.
@@singularity6305 Учитель хренов! Сначала сам научись понимать смысл прочитанного. Человек так и написал,что это чистой воды закалачивание бабла вместо заботы об экологии.
Так же поднимут цены на электроэнергию но сначала принудят купить электокар
В россии скоро будет 1вкт час 15р .
@@massovi-samostroy опять на свечках сосиськи жарить
@@andreykr655 у меня есть тандыр посмотри рекомендую
В Норвегии очень много электрокаров новые продают больше чем бензин/дизель.Прикрываются заботой об экологии)))) о производстве и утилизации батареи никто не говорит
Открою маленький секрет: если все ДВС заменить на электробибики то ни каких электростанций не хватит их заряжать !
А при чем тут экологически чистый транспорт когда 90% электричества вырабатывают ТЭЦ , сжигающие мазут и уголь ???
Спасибо! Краем уха слышал про эту систему. Всё подано и рассказано понятно и на очень хорошем уровне. Теперь знаю больше. Может и к сожалению. Потому как если знаешь как тебя обманывают и не можешь на это повлиять, ещё обидней.
Спасибо за информацию!👍
Почему нельзя повлиять??? Вырезал прошил у професионалов и дальше довольный поехал! В чем проблема???
@@apriliasr238 Вот только в Европе на грузовом авто такого себе не позволишь,т.к. наличие контролируют транспортные инспекции.
Очень познавательное видео, я никогда не задумывался об этом и не знал, что это так серьезно и так дорого. Спасибо большое за полезную информацию. Удачи.
Все это давно известно. Таких примеров очень много , не только с автомобилями. Автору ролика выражаю благодарность за технически грамотную подачу материала. Все это настолько очевидно и явно , что добавить просто нечего……
Только если экофильтр )
ruclips.net/video/1UHD5k6Exew/видео.htmlsi=1hU7ywofQj-eDLuF
Благодарю ! Потрясающее видео ! 100% полезной информации ! Всех Благ !
Глубокий анализ в теоретической и практической плоскости данной проблемы. Экологией здесь не пахнет, она всего лишь ширма для монополии и политики. Спасибо за ролик!
Ога, это маленькая форсунка ... ну за что тут платить? А это нокс сенсор, ну за что тут платить? А это бак ... 😂😂😂
купить можно только в сборе. тогда мы идём к вам@@ChelMaximus
Мнение корявое. Приезжайте в США. Если бы все траки до сих пор коптили бы небо то американцы бы давно загнулись.
Даже при этом компании пытаются кастрировать траки- при том что государство за это дрюкает. Если бы не дрюкало то хер кто бы юзал dpf.
Рокфеллера не надо гуглить. Спроси у папы- на чём ездил совок. Если бы спирт был дешевле то был бы спирт
Есть два паркинга на одном машины грузовики с евро 2, а на втором с евро 6, так вот на первом дышать нечем а на втором ты даже запаха выхлопа не слышишь. А теперь скажите мне есть ли разница и что адблю это какой-то ЗАГОВОР жадных корпораций. Несёте бред, не зная сути, не удивлюсь что в плоскую землю ещё верите.
@@jetzt69. Адблю это только евро-6. Сравни выхлоп евро-5 и евро-6
Мужык ты просто молоток, ты попал в точку (Бизнес) . Привет из Гирмании.
Спасибо за видео.Подписка однозначно.Владею Ауди ку 5 3.0 ТДИ.Менял 2 датчика NOX,горел чек.Пока не высветил на 230км и п...ц.Выкинули экологию вместе с сажевым.Итог: расход дт на 1 литр меньше.И т.д.Вы правы на все 100%.Жму руку,спасибище за информацию.Моя ку файка 15 г. из США.
Всё отлично работает, карманы водителей опустошаются регулярно.
Этот выпуск можно использовать для пьянок, типа каждый раз когда говорит Adblue нужно опрокинуть стопку и кто сможет выжить)
Мечта любого капиталиста - чтобы кроме бензина заливалось еще что-то на постоянной основе. Конечно же под прикрытием благих целей.
Полностью согласен с автором! Так как,если б это изначально делалось из благих намерений,то и продавалась бы эта простая система по своей дешёвой себестоимости. А так вся эта хрень ради закалачивания нереального бабла на пустом месте...
Живу в Германии, имею в наличии audi a6 3.0 bitdi euro 6, Родственник имеет А6 но euro 5, вообщем плачу налог на 20 евро больше и все потому что у Euro 6 количество выхлопа больше чем у Euro 5 . Обе 3.0 bitdi
Парадокс
Полностью согласен, система очистки карманов.
Отличное видео и главное информативное с разными ракурсами и живыми примерами! Уровень съёмки растёт! Так держать! :)
Рад вас видеть. Этакая пирамида Адблу-МММ на наших костях. Ну очень заебись
Автор прав, эта система очистки - гавно полное, а ремонт стоит космических денег. 100% согласен , лучше всего эту систему отключить , один раз и навсегда
Закройте гараж заведите авто без адблю и сколько времени вы сможете выдержать при работе двигателя ,а потом с адблю и только тогда будете утверждать что хорошо а что плохо
Как проходит техосмотр с отключенными системами?
@@kanatosakamaki2600 Так и вы также: сначала произведите продукт за 10 копеек,а затем путём наглого обмана продайте своему брату в сотни раз дороже. И вот только тогда будете всех учить - где нам поступать хорошо,а где плохо...
@@kanatosakamaki2600 а зачем мне сидеть в гараже с включённым двигателем????! Хотите платить за маркетинг платите
@@kanatosakamaki2600 а от производства системы адблю и его продукта прямо цветы цветут и луг зеленеет?!😂
Все как всегда просто и доходчиво. Спасибо за Вашу работу и удачи ! Украина Вас смотрит!
Была у меня Зафира 2015 г.в 1.6 dth c adblue, когда купил у гонщика с Европы сразу попал на ремонт adblue, полетел датчик уровня мочевины! Купил его б.у с Польши , он шёл в сборе с насосом, цена 300 евро, думал ну всё отделался лёгким испугом, потом датчики полетели, и.т.д. Сколько нервов и денег ушло за два года! Всё сделал как по заводу ничего не вырезал! Слава богу продал! Там ещё на перспективу цепь, dpf, маховик, форсунки и.т.д. Ну его!!! Перешёл на обычный атфрсферник бензин с гидротрансформатором, красота и спокойствие !
Не хватает в этом списке Nokia 3310 и добро пожаловать в "каменный век".
@@2.0tdi49 А чем тебя не устраивает обычный гидротрасформатор, с мотором без всяких херовин типо вальватроник, фазорегулятор и прочее? К тому же этот современный мотор еще и одноразовый на тысяч 100 максимум, так как объем малый, блок алюминиевый, зато снимают с него все что можно выжать.
А дпф что такое
@@MrBoFkaСажефый фильтр.
Спасибо за инфу!!! одна из машин дизель с мочевиной… пока только была проблема с датчиком твёрдых частиц , не прогревался датчик, заменили, сняли ошибку и все оки, причём на прогретой машине все работало без ошибок… пока пробег 80 тыс с нуля и все работает, надеюсь что и будет работать дальше.. Но вы очень интересно и четко рассказали, спасибо!!!
как владелец логана, которому нет и трех лет, первые 7 минут слушал недоумевая о чем вообще речь.
А потом как понял)
Что я катаюсь, по сути, на телеге, в плане техпрогресса)
У меня Логан 1.4 2007 года, есть всё кроме климата. Там конечно по сегодняшним меркам ничего нет, но и ломаться не чему.... 1.4 по автобану в Германии это конечно гониво, но 100 км ч едет мягко. По управляемости ощущается как сарай, но это и было надо - что бы вместительный седан. Единственный минус кроме отсутствия климата это что задние сиденья не складываются. Для немецкого "бездорожья" переднего привода и клиренса хватает за глаза. В крутую гору правда с места не едет... Поэтому выбираю маршрут что бы несчастные 75 л.с. не мучать непотребствами....
Что я для себя понял? Следующий автомобиль будет тоже бензин и минимум на 2 литровом моторе....
@@leksandrh.3577Дык вроде полу-электрички сейчас в почёте в Европе?
Зачем в наши пробки машина выше 1,6. За городом выше120км ездить опасно а этой мощности за глаза
Спасибо за информацию,. Как всегда ваш рассказ и объяснения просты, познавательны и полезны.
Я и так это знал. Молодец, что доносишь до людей эту информацию 👍 Но этой же ноте пропагандируют электрокары, якобы с заботой об экологии 🤣
Электрокары продвигают не из за экологии а для отказа развитых стран от зависимости от импорта нефти из стран с заведомо тоталитарными режимами и опасностью полной или частичной блокировки её поставки в связи с личными или религиозными или другими предпочтениями их правителей что уже случалось в истории и очень больно ударило в свое время по экономике и Европы и Штатов
@@ОлексійБурилко в промышленно развитых странах кольичество нефти нужное для заправки автомобилей составляет считанные проценты, а вот для нужд производства, электроэнергетики, той же авиации, требуется основной объём. А электричество для электромобилей откуда брать? Всё из тех же углеводородов. Ветряки и солнечные панели-это капля от нужного количества электроэнергии. Электромобили-это модный дорогой гаджет и нечего более. Пока это тупик.
@@ЕвгенийЕ-я7в это им так в заведомо нетоталитарной неньке мозги промывают. Но почему-то от тоталитарной советской трубы отказываться не хотят ни там, ни далее в эвропе, а только строят повсюду новые. А маркетинговые сказки про "зеленую" энергетику и такие же авто уже порядком надоели. С ковидом та же история -- сплошной мегабизнес и политика под соусом внезапной обостренной заботы элитки о людях.
@@alexanderr.539 👍👍👍
Электромобиль это тема. Это будущее. На территории ес я вижу что каждая 3 машина покупаемая это елетро. Ни запаха ни шума. И налог 0
Случайностей и совпадений не бывает, за каждым событием стоит чьё-то фамилия, имя и отчество.
Полностью согласен,спасибо. Здравый взгляд на проблему. 👏
Очень полноценная информация, благодарю 🙏
Скажите пожалуйста, в морской балкер нужно заливать аддблю?
🤣🤣🤣
@@nikitaneckin Нихрена смешного - чтобы ходить по морям типа к европе нужно ЕГР ДПФ и типа того уже давно и есть спец чинуши которые ищет нарушения. И нет они не зарвернут судно иди нахрен а обнаружив неисправность чего то "типа горит чек АБС" нарисуюут штрафак и пока не оплатишь из порта никуда.
Скажите как после всех этих манипуляций машина проходит техническую инспекцию, ведь при подключении к OBD II инспектор видит несанкционированное изменения в программе управления.
да,мне тоже интересно
Как не странно но от автора так и нет никакой обратной связи нет не с кем в коментах тогда вопрос зачем смотреть даже если что-то раскатывает нормально на просторах инета достаточно кто уважает людей и отвечают хоть и не всем но большинству не хорошо получается
НИ КАК ! все пишеться на компьютер и видео и параметры работы двигателя ....
Коррупция вам в помощь
технически грамотно рассказано, всё понятно дословно и по факту ясно - это бизнес 100%
На всякого хитрого есть тот кто хитрее )
ruclips.net/video/1UHD5k6Exew/видео.htmlsi=1hU7ywofQj-eDLuF
Спасибо вам за ваш канал , за вашу оценку и подробную информацию !!!
Спасибо за вашу работу, после вашего видео решил оканчательно покупать вольву хс60 с 2018г. только бензиновую и оставить свою старушку хс60 2010г.дизельную.Благодарю!
Можно ли отключить так AdBlu любыми методами и способами,(законно), чтобы в Европе и вообще везде при проверке СО отработанных газов не было подозрений, претензий и штрафов органов проверки к работе ДВС на дизеле? Спасибо
Нет 😂 при проверки выхлоп спалят
Я не знаю к кому обратиться в городе Пермь, чтоб быть уверенным что это будут такие же грамотные люди как автор этого видео, благодарю вас приятно было авс выслушать
Скажите сколько стоит отключить adblue на peugeot 308 blue hdi 2015 года ?
После 10 минут просмотра я возненавидел слово ад Блу
Я уже ненавижу даже Абдулу🤣🤣🤣
Меня учили что дизельное топливо экологичнее бензина, хотя выхлоп выглядит страшнее. Так что это бизнес проект и развод. ИМХО
Потому что раньше рассматривали только один параметр - СО. Ни окись азота, ни твёрдые частицы не учитывались.
@@andrejivanov2483 ага )))Раньше не догоняли что на "лапше" зарабатываю миллиарды !!!
Спасибо большое за информацию! Я полностью согласен.
Все они барыги и спикулянты, озабоченые климатом и экологией, к примеру как сейчас уже почти два года, нагибают людей с модным гриппом, модным коронобесием! Как они заботятся о нашем с вами здоровье! Ещё никогда не было такой заботы о нас, о экологии, о климате!
Клали они на всё это, их интересуют только бабки!
Может у тебя дурака и коронабесие ?! А у знающих людей это биологическая война , и вирус производиться в лабораториях расположенных по периметру России фирштейн ?
@@ВладимирДобрый-ш6т Может и ты дурак, живёшь и пребываешь, здесь и сейчас в этом коронобесии, которое происходит по одному и тому же сценарию во многих странах мира?! Или ты с другой планеты, знающий человек?!
Я, о том как они промывают нам всем мозги, что приподносят нам, чтобы мы хавали, ситуация с заботой о экологии, климате и о нашем здоровье!
А не о том, чтобы ты знающий человек с другой планеты так широко рассуждал о моей морали!
@@КоляСавчук-р1о и что ты новое поведал ? Как обманывают ! Тогда сиди , не ной и жуй сопли как тебя обманули , хотя это уже не ново .
@@ВладимирДобрый-ш6т Знающий, займись своей самооценкой!
И не суди сам по себе!
И соблюдай правила деликатности при общении с людьми!
Абсолютно согласен с оратором, всё и все давно уже продано и проданы. Во главе всего стоят только бабки, к сожалению.
Подскажите, а как проходится техосмотр (STK, TUW) в Евросоюзе с удаленными системами EGR и AdBlue? С этим нет проблем? Интересуюсь ибо проживаю в Евросоюзе.
Никак
Как как - на техосмотре они должны работать а вот что было незадолго до и что станет сразу после мало кого интресует и если за тобой не шлейф говна то никому ты не нужен.
Вы забыли добавить, что на грузовой машине вы не имеете права удалить клапан ЕГР, потому как оплата дорог в Германии например происходит в соответствии с классом СО под который попадает ваш автомобиль. Чем выше этот класс - тем дешевле оплата.
Вы забыли добавит что вы вообще не разбираетесь в вопросе и несете откровенную пургу, на что вы не имеете права - чем меньше знаешь тем меньше умничаешь😉
То же самое касается электромобилей, производство и утилизация АКБ вредят экологии 😅
Утилизировать их можно на другой стороне планеты....а вам остаются бонусы
Так ещё вроде не придумали как акумы от всех электромобилей утилизировать. Да эти точил ещё и думай где заправлять. У меня ближайшая в 25 минутах хоть бы, а доехать автобусом тоже проблема, один маршрут, один автобус. Вот и на кой она нужна?
ты батарейками не пользуешься?
Они вредят экологии пока, пока что нет технологии по их переработке. Она не появится без спроса, только спрос рождает предложение. Уже можно видеть как качественно скакнули вперед технологии АКБ, за ними подтянутся и технологии по их промышленной переработке. При капитализме не будут строить убыточные заводы, которые работают в пол мощности, если речь конечно не идет про Беларусь, где заводы строят просто чтоб люди не бездельничали.
Литиевые АКБ электромобилей на 100% перерабатываются, если что.
Все понятно , согласен, а как проходить техосмотр?
Спасибо за информацию! Теперь понимаю что это такое!
12:38 если так кататься все время зимой, возникнет предупреждение о блокировке?
Хорошее и информативное видео согласен в очень многом у меня был 2.5 тди выезжаешь из гаража открываешь дврь воняет ужас сейчас 2.0 тди адблу открываешь не пахнет думаю , что есть польза для экологии для барыг это точно 100% выгода в ЕВРОПЕ удалять нельзя преступление
Хорошее видео и полезное. На актросе евро 5 стоял адблу. Пришло время умереть насосу. Цена на него -космос. Решил отключить. И ни дня не пожалел. Удалил сажевый фильтр, пробил катализатор и УРА! Поднялась тяга, упал расход топлива. Двигатель стал дышать! И плюс не трачу деньги на приобретение сей жидкости под названием адблу.
А как автомобиль с отключенным адблю проходит техосмотр? Кроме того во многих странах ЕС за подобного рода модификации предусмотрен штраф вплоть до уголовного преследования.
Думаю у нас в РФ с этим проблем не возникнет
Даже в сша отключают на траках, хотя за этого огромнейшие штрафы.
Без этой сволочи мотор просто не стартует. Вся система отключается и усё..
@@andygandy7855 умельцы давно научились с этим бороться.
Спасибо большое за информацию
Очень полезно
А как вам такое?!
Работал главным энергетиком и главным инженером в крутом ЭКО отеле в лесу. Так вот отходы жизнедеятельности закачивают насосами в водоносные пласты и реку. Шиза (
Бизнес
Согласен!
+ 1 как всегда!
С добрым утром, автор!
У нас в США ребята из diesel Brothers тоже такие ролики выкладывали... пока их не засудили....
Так что осторожней
Боязливые не наследуют Царство Небесное !
ruclips.net/video/1UHD5k6Exew/видео.htmlsi=1hU7ywofQj-eDLuF
Подскажите ещё, как в EU пройти техосмотр с вырезанными катом или сажевиком? 😊
вернуть систему в исходное состояние.
Смотря где
Купить нельзя?
Во Франции без проблем
Отличный обзор. Хорошая, грамотная речь. Благодарю)
Грамотная реклама чиптюнинга. Долго но доходчиво. И, как любой продукт на рынке, имеет место быть. Главное не налететь на аферистов в этом сигменте услуг.
Самое главное понять, что с дорогостоящими проблемами чаще всего сталкиваются владельцы элитных но поношеных автомобилей. Что вы хотите от механизма отработавшего 5 лет и имеющего 150 тыс. пробега. Хотят ездить на комфортных машинах, но не хотят оплачивать свой комфорт. Разумное потребление должно начинаться с себя
Было бы еще прикольней, если производитель еще установил бы автономный подогреватель типа вебасто (дизельный подогреватель) для этой жидкости, чтоб в мороз она не замерзала.
А как потом быть с тех осмотром? Я живу в Чехии, у нас помимо обычного технического контроля, есть ещё измерение эмиссии (контроль соответствия машины экологическому классу). Есть сомнения, что авто с вырезанной системой адблу пройдёт такую проверку
В таком случае рекомендуем ознакомиться с регламентом и понять что систему Scr не проверяют
Чётко и всё сказанное в точку, ждём нового видео на эту тему.
Какова ориентировочная стоимость правильного удаления этой системы?
Спасибо за информацию,всё чётко объяснил.
так оно и есть ,ждем новые ролики
Есть ли какие-то способы минимализации вероятности поломки системы за исключением её отключения? Словом, можно ли как-то убереься?
Хорошая работа!!! Поддерживаю это американско немецкий бизнес! А людей за лохов держат!)
@LookinGooder посыл был не про то что покупать ваз , а за то что нужно покупать качественные европейские американские любые авто и при этом не дать себя развести! Но если вы борец за экологию итд тогда платите 2к+ евро никто не запрещает и я только за))) при этом екологии у меня давно нету!)))
И Вам УДАЧИ 😁👍Крутой проект!!!
Новое полезное честное видео, мое огромное уважение автору за правду! Нужно делиться с знакомыми этими видео, поддержим автора за старания!
И еще хотел сказать, у меня сохранился еще советский микродвигатель для авиомоделирования, так он работает на спирту, один раз его заводил обороты дает будь здаров!))
Они вроде как на эфире + касторовое масло + керосин работают!
А катализатор нужно вырезать при отключении Adblue или можно оставить его?
Со многим согласен. Но!
Помню, был молодом, был жив мой тесть, мировой мужик, починяли мы напару старенького МАЗа. Зима была, потому работали в боксе, на бывшей автобазе. Таких, починяющих, там было машин 7. Бокс огромный, не меньше тысячи м². И вот, как кто заведёт мотор, так наступал пипец через пару минут. Сизый едкий дым, просто не позволявший дышать.
И сейчас, работая на грузовике, я завожу его утром, даже в мороз, а он не дымит. Не воняет. Просто теплый воздух из глушителя.
Хотя бы за это адблю уже можно считать полезным.
А какие системы очистки выхлопа (если они есть/работают) на морских судах?И какой там выхлоп?!
Удачи ! Украина смотрит!
А как быть с регулировкой форсунок и калибровкой под новый клаисс?
Отличное видео, спасибо!
Шикарный углублённый ролик
очередной здоровский видос
Спосибо тебе что ты есть !
Адблю в Україні на брендових заправках коштує біля 130 грн/л, дизпаливо 56 грн/л. Все, що ви сказали - чиста правда. Все це дуже сумно. Підписуюся
Как теперь проходить техосмотр если это евро 6: без Adblue, сажевого фильтра и катализатора?🤔
В РФии он отменен. Травитесь на здоровье.
Проблема в одном.!)людям мало денег.когда в 90-2000 производители воевали за качество ну и естественно за рынок,они хотели быть первыми в качестве на мировом рынке не говоря о своих.они конструировали и производили надёжные качественные долговечные авто.авто гиганты думали о том что нужно сделать агрегат каторый не сломается через 30т.км.а будет работать и работать...,и их клиент будет благодарен за их авто.а сейчас осталось только бренд.нет разницы в качестве,Жигули ,БМВ или донгфенг....,разницы в качестве нет (практически).,в материалах качестве ЛКМ и по.,да она есть,но через 5-7лет людей принуждают продать избавиться от машины и.к. ее ремонт нецелесообразен...на своем опыте знаю Мерседес с пробегом в 70т.км требовал ремонта ГБЦ.при разговоре с мотористам у дилера,сказал что это очень хороший пробег для этой проблемы,30-40т.км на других моторах этой модели.и гарантия на Мерседес 2года.
Мой вывод сейчас все скатилась в зарабатывание денег. говорят Мерседес машина,так же БМВ , Ваг и прочие.по мне что Жигули что каен одинаковы.так же и в грузовом мире,хорошие машины и любая другая техника 90-2005 нг.все остальное красивые,но,не всегда,игрушки,каторые стоят бешеного а по факту настолько поршивы что просто противно....
Но виной всему мы сами,вышла новая нива и народ бежит за ней в очередь в салон за дикие деньги ее покупать.а потом ещё и то делать у дилера по цене вольвы.,ну по мне это глупо.а основная масса так и делает.,ПРОДАЛЖАЕТ КОРМИТЬ ВСЕХ ЭТИХ МАГНАТОВ,МЕНЕДЖИИИРОВ И ПРОЧИХ АДБЛЮЩНИКОВ ГЛАНАСОВЦЕВ И КАСКОВИКОВ.......
Отличный коммент! Будем писать новое видео по этой теме, спасибо за идею 👍
@@MODSServiceandCHIPTUNING да не за что.... Честно...не вижу ни чего хорошего в новом мировом авто проме...легковые там все понятно,люди как сороки что блестит,то и дорого багато...
Но вот коммерческий транспорт,отдельная тема.не знаю как в Европе но у нас ,в России всяческие адблюкомонрейлы и прочие системы еср-Абс не к чему.
Ещё в далёком 2006 работал после армии в транспортной компании,слесарем,мотористом,потом сел на паравоз Ман 7тонн 120м3.сказка после Уралов и кразов.когда пригнали в компанию первый в городе Ман тга,Я был в шоке.из всех агрегатов мазалось только седло,т.е.у всех узлов грубо говоря есть свой определенный ресурс,лично я был в шоке.прицеп у него был почти новый какой не помню но отчётливо помню ося РоР дисковые.это наверное по сей день самые полохие оси...
Подьитожив,могу сказать одно.нет и уже не будет машин ,красивых надёжных неприхотливых,будут только разные бренды,и никакого классового различия.,т.е. вольва ни чем ни будет отличаться от КАМАЗа,за исключением каких-то нюансов.... И это очень печально,лично для меня....
Спасибо Вам огромное за Ваши труды!!!приятно послушать умных людей,а не проплаченых "зомбЕй"засирающих ту или иную машину....
Большое спасибо. Очень профессионально и понятно.
Подскажите ,а автоматическая коробка бензиного двигателя q7 подойдёт вместо АКПП дизельного q7?. И +- сколько стоит удаление всех этих ЭКО систем ? Спасибо очень полезный ролик
Она может по болтам и подойдёт, что тоже маловероятно, но у дизеля и бензина разные показатели мощности а тем более крутящего момента, передаточные числа в коробке подбираются с учётом мощности и крутящего момента, для бензина одни для дизеля другие, получится что бензин может не потянуть эту коробку от дизеля у его не хватит крутящего момента и для бензинки это будет слишком скоростная коробка, а для дизеля он будет ехать медленно так как оборотов не хватит и коробка короче, лучше использовать по заводу либо от дизеля другого но не от бензина в дизель или наоборот, это мое понимание, если что)
Есть определенная тенденция в современном рынке -- Раньше понимание рыночных отношений по всему миру было такое: ты продаёшь - я покупаю, я плачу тебе деньги и приобретаю в собственность товар, которым буду пользоваться и распоряжаться как хочу. На сегодня понимание ведения бизнеса меняются в худшую для покупателя сторону -- товар преобретается, но пользоваться им можно только с ограничениями и при определённых условиях. Например Тесла и не только по подписке добавляет определённые опции в программное обеспечение автомобиля. Т. е. ты приобретаешь продукт как бы не полностью, а часть его. Дальше будет больше. Постепенно оплачивать то или другое нужно будет на постоянной основе для того, чтобы нормально пользоваться продуктом. Ящик пандоры уже отрыт. Кому интересно понаблюдайте за рынком программных продуктов и видео игр...
Точно сказал - это бизнес! Бизнес отключать и перепрошивать систему, обрезать каталики и зарабатывать на них денежку! Молодец!!!
А теперь , после удаления этой системы и оплаты труда, попробуйте заглянуть насколько закоксованный и в каком нагаре стал глушитель! Посчитайте ещё и сколько денег вы на это удовольствие выложили и что вы в самом деле выйграли.
А теперь я вам расскажу из собственного опыта: кроме одной марки авто, все остальные у меня были с системой Adblue. Всего 5 машин сменил на которых ездил до 100-150 тыс. км. Ни на одной из них и в помине не возникали проблемы с Adblue. На всех авто, глушитель на выходе можно белой рубашкой вытирать насколько он был чист. По расходу: на 15-20 тыс. км хватает одной канистры 10 л. Которая стоит около 10€. Вообще не вижу проблем!
Уверен что следующий видос будет про предоставление услуг по удалению и перепрошивке. Как говорит автор: заговор и бизнес! 😉
Я тоже езжу на машинах 100-150т, как раз пока гарантия и починка не за свои деньги. Как намечаются приключения то продаю, т.к. нет желания вступать с автомобилем в безперспективные сексуальные отношения. Проблем с адблю не имел по причине ее отсутствия, но покупать этот геморой себе на голову не стал бы,лично мне на такие "мелкие пакости" везет. Лучше на бензине покатаюсь(и даже 98й лить не жалко), расход на 1,5 литра выше, но в замен более приятный и тихий двигатель 1,5TSI, у которого правда просится отключить режим 2цилиндра.
П.С. У современного авто все веселье как раз и начинается после 100-150т пробега
Купил тоже шарана с отключённой системой, в начале огорчился. А потом как понял, пусть так и остаётся и подтверждение будет это хорошее видео 👍
Спасибо! Расскажите о системах в бензиновых двигателях
*_Наглядно Япония и очищенное топливо химически )_*
ruclips.net/video/1UHD5k6Exew/видео.htmlsi=1hU7ywofQj-eDLuF
Аргументация примерно как у плоской Земли. Всё из серии "очевидно", "вы сами видите"
когда-то обслуживал такие авто, но никогда не задумывался о таком "шикарном" ремонте.
И не надо думать. Бред полный
Спасибо за обзор и это лиш малая часть ,,БОЛЬШОЙ ИГРЫ,,
Привет,ты молодец говоришь правильно не кривя душой. Этот выбор должен сделать каждый сам .Привет из Германии 👍👍👍👍
Качественный выпуск! Спасибо очень интересно.
Я "счастливый" владелец автомобиля с этой херней.За последние три года ни разу не покупал def дешевле солярки.2.5 галлона def сейчас как и прежде $18 в Walmart,3 галлона дизеля $12 и это уже после подорожания топлива.Менял по гарантии (повезло) все сенсоры,форсунку и сажевый фильтр.Меняли топливные насосы,форсунки,перепрошивали программу для корректной работы def что-то по гарантии,за что-топлатил.В Октябре только забрал после ремонта у дилера,где ее ремонтировали три месяца с Июля.Где то месяц назад появилось сообщение что машина не заведется после столько то миль,нужно посетить дилера для сервиса def,потом исчезло.Три недели назад машина заглохла во время движения,хорошо не на скорости ,а на парковке возле магазина.Притащил домой,сейчас то заводится то не заводится.Ехать страшно,может заглохнуть в любой момент.Притащить опять домой недёшево.Гарантия закончилась,в Августе.Дилер свою вину не признает,так как я на машине уехал и как бы пользовался 6 недель перед тем как она опять заглохла.Оставил открытой с ключом в салоне перед домом,камеры на доме оключил,может найдется удачливый автоугонщик который сможет уехать чуть дальше ближайшего перекрестка,и тогда страхавка бы заплатила хоть какие-то деньги.:) Больше тратиться на это гуано нет ни сил ни желания.2014 года,Jeep Grand Cherokee, 3.0 ecodiesel.На запчасти продать не вариант,здесь их особо никому не надо.
Вы договор страхования читали? Без предоставления ВСЕХ оригинальных ключей от угнанного автомобиля, страховая компания вам ничего не возместит.
@@АнтонКузнецов-д5т ключи могут украсть ;)
@@АнтонКузнецов-д5т А без ключа как его угонишь то? Он и с ключом через раз заводиться .
@@ivanbiksey 😂 Я догадывался, что это был юмор, но на всякий случай решил вас предупредить (просто сам много лет уже в сфере страхования). Сочувствую, что машина сделала столько нервов. У меня сейчас тоже появился с подобной системой дизель (до этого много лет катался на бензине с ГБО), объективно понимаю, если что - только удаление и перепрошивка. Желаю вам успехов в решении вашей проблемы 👌
@@user-ne-abuser Ну тогда это уже целая история. Нужно как грабёж оформлять с полицией, описанием и т.д. У страховых компаний неплохо работает служба безопасности и естественно есть хорошие контакты в правоохранительных органах. Если хотите вместо выплаты рискнуть получить уголовное дело за мошенничество, это ваше право)) Я понимаю, что тут есть место юмору, но просто работая в сфере страхования, не смог удержаться от того, чтобы пояснить этот момент 🤓
Super info👍👍👍
интересно и понятно, но вы не ответили на вопрос - а, собственно, сам выхлоп после ад блю более экологичен и насколько?
Ну со стороны реально чистый выхлоп, у нас на организации купили новые ивеки, все на мочевине, с трубы ни запаха ни дыма, как не газуй, по сравнению с сажевыми небо и земля, т к мелкие коммерческие Форды не дымят но потом идёт прожиг и вся эта срань вылетает.
да и сажевый фильтр это все равно если бы мусор и окурки не бросать в окно , а собирать в машине в мешок и раз в 500 км вытряхивать мешок на дорогу ( регенерация) :))
Регенерация полностью выжегает сажу (трубу на выходе посмотрите). Это не окурки в окно.
@@viacheslav_HUS а что... вы думаете что при выжигание сажи ничего в атмосферу не выбрасывается, ....со стороны видно как в тот момент дымит,... если что то горит , то и что то выделяется, и труба чистая потому, что всё выбрасывается в атмосферу....
Автомобильный выхлоп это мелочь....по сравнению выбросом заводов, вырубанием, сжиганием лесов, пластиком и всяким мусаром в океанах и т.д.
Сначала надо природу полюбить.
а тех осмотр пройдёт ?
Все новое сделано только на срок до двух лет.Бизнес и больше ничего.Качества нет так как при увеличении срока годности мы реже будем покупать или ремонтировать.
ПОМОГИТЕ МНЕ! Что за мелодия играет на фоне?????????
Здравствуйте. Можно ли Volvo V90, 2019 г.в отключить от adblue? Ходят слухи, что ещё нет программного обеспечения, способного это сделать.
А как в юридическом плане выглядит отключение этой системы?
В смысле?