Merci pour cette Superbe vidéo réalisée depuis la Corse j'ai commandé la Mazda 3 berline sedan E Sky activ X 2023 156 cv BA version Exclusive, le piano black qui se rayait facilement a été enlevé et l'écran de navigation a été agrandi pour plus de confort visuel et pour faire face à la concurrence sur le modèle 2024. On devrait appeler ce véhicule Mazderati ou Mazdareti dans la mesure où cette Mazda de par son élégance se rapproche des Maserati et des autres véhicules français tristounets et de certaines allemandes au look peu gracieux, voire tristounet pour ne pas dire horrible et à la fiabilité mécanique incertaine (Opel, Wolkswagen entre autres...).
Tres sympa ta video ! D'accord à 100% ! J'ai une 3X sportline de 2020 et 57000 kms, aucun problème à ce jour, comme le dit l'une des personnes en commentaire plus le temps passe et plus je l'apprécie :) Tres bonne routiere silencieuse, à la fois dynamique et stable, pas de fatigue grace aux sieges et la position de conduite, 6L/100 avec surtout de la ville de la rocade et de l'autoroute... :) Je sort d'une 3 de 2009 2.2L turbo diesel avec un mega couple, au debut les relances en 6eme m'ont un peu frustré (pas de tirbo) 😅... Mais je me suis adapté a cette voiture (il faut tomber 2 rapport si besoin) au point que faire de la route est devenu un vrai 'kiff' ! Tous les équipements sont bien pensés, c'est une voiture intelligente qui m'a sauvé mon pare choc arrière 😂 Elle n'est pas très connue mais d'un côté tant mieux je préfère ça !! Du bonheur et pour longtemps j'espère ;)
Mazda est une marque incroyable et méconnue(j'ai une MX5 mais quel bonheur!) Dans le cas de cette auto je suis dubitatif sur la ligne, mais au niveau finition et prix elle est au top. Merci pour cette vidéo. Il la faut en 186cv BVM finition intérieure claire et toit ouvrant.
Très belle voiture ,mais encore méconnue.... ça fait 3 ans1/2 que je roule avec et j en suis à plus de 80000 milles km.. tout est dit dans votre vidéo. Bravo et merci. La seule chose que je reproche à cette voiture, c est le GPS pour rentrer une adresse, mais comme vous dites, y a le portable....
Ces bagnoles sont géniales. J'en suis ä ma troisième. J'ai le modèle essence 186 CV en finition business et avec coffre. C'est du bonheur. Encore du bonheur. Et que du bonheur.
Bonjour. Je dois tourner sur un petit 6 litres aux 100km. Je ne fais que de la départementale et des la voie express. Sur ma précédente Mazda, la conso a un peu baissé après 10000km. Sur autoroute (grand parcours), voiture chargée et avec deux adultes et une gamine, j'ai tourné à 4,5 litres par temps très chaud. Voilou.
Points forts selon moi: Boîte de vitesses manuelle, precision de la direction, moteur. Pour les points faibles: la peinture un peu fragile selon moi. Pour le reste, pas grand chose....j'ai fait du gros parcours en août. J'ai tourné ä un tout petit 5 litres aux 100 avec 4 personnes dans la voiture, des bagages et de gros bouchons sur la route, climat en marche. En optimisant ma conduite (sans bouchons, sans climat), je pense que j'aurais pu taper du 4,5 litres. Voilou. Si ça peut t'aider.....
@@ronanleberre7782 Et pourtant on dit qu'il faut jouer en permanence de la boîte de vitesse. Qu'en est-il réellement ? La boîte auto pas plus adaptée avec ce moteur ?
Je ne connais pas les boîtes auto. Pour moi, le changement des rapports fait partie de la conduite. Perso, je ne passe pas ma vie à changer les rapports. Le moteur a bien assez de couple pour autoriser des régimes modestes sur des rapports élevés. Tu roules en cinquième à 40 km/h....ceci dit, le moteur est un atmo et pas un turbo....si vous êtes intéressé, essayez le véhicule. Franchement, je pense que vous ne serez pas déçu. Ceci dit, attention nous sommes dans une gamme "routière" et pas sportive. Si vous voulez faire rugir le moteur et monter dans les 7000 tours, vous allez voir que ça pousse mais aussi que ça croque du carburant. Tout dépend de la conduite et surtout de ce que vous cherchez....
Sympa, j'ai finalement pris la cx30, mais vehicule tres proche de la 3, la conso chute apres 15000 km, un des meilleurs rapports qualite / agrement / equipement. A mentionner aussi la qualite de l'audio bose excellent, a direction precise avec un bon ressenti, silence a bord, les sieges sont tres confortables sur long parcours, la tres belle finition. regrette la gestion de la boite en conduite plus dynamique, les plastiques qui se rayent trop facilement (plus sur la CX30), suspension un peu seche a faible vitesse, le mauvais rapport encombrement / espace, la jante un peu trop fine pour moi du volant. malgre la fiabilite de la marque, ai quand meme recontré trois problemes mineurs.
Merci pour cette présentation de cette voiture que je ne connais pas du tout ! Mais j’aurais aimé plus d’infos _ sur cette BVA, si elle dispose d’un mode à toucher manuel où on peut passer soi-même les vitesses _ puis la connexion via a.CarPlay OU Androïde est-elle par Bluetooth ? Si non problème de recharge du téléphone si branché par câble !
Bonjour monsieur je possede un cx3 je partage votre avis une petite marque qui merite d etre plus connue elle produit d excellante voiture merci pour cette video
Une marque qui mériterait d'être plus connue. Je possède cette Mazda 3 122cv BVA, 40 000km et que du bonheur. La 186cv skyactiv offre encore un meilleur agrément pour un consommation similaire à la 122cv.
Bonjour, je pensais prendre le CX-30 un peu plus lourd et j'ai un peu peur que le 122cv soit un peu mou et poussif? Le 186 ça va couter cher en taxes malheureusement.
@@ren2704 On a acheté avant hier la mazda 3 2022 alors que de base on voulait le CX-30. J'ai essayé le CX-30 186 chevaux et la mazda 122, il y a 0 différences ! La seule différence c'est l'assise qui est plus " sportive" sur la mazda 3. Notre concessionnaire mazda nous a montré que la différence entre les 2 motorisations sont très insignifiantes !
@@quentinbethermat Merci pour l'info. J'ai essayé la CX30 aussi entre temps et même impression que vous, très positive. Mais finalement on a trouvé une BMW X2 d'occasion quasi neuve pour le même prix que la CX30 et presque aussi bien équipée. La prochaine qui sait ;)
@@ren2704 je souhaitais dire mazda 3 122* Eh bien félicitations à vous :) Regrettez-vous le CX-30 neuf ? J'espère que la fiabilité de voiture sera au RDV et profitez-en bien, c'est excellent pour les longs trajets j'imagine
Superbe voiture, je la trouve un peu étriquée a l intérieure par contre, un pavillon ou un pare brise légèrement moins bas aurait été parfait, j ai la même impression sur le cx30 qui est plus une Mazda 3 surélevé. Autre point quel dommage qu elle n ai plus le train arrière indépendant de la focus, mais bon les concurrentes ont toutes fait la même concession...
Elle n'est pas du tout étriquée ! A l'avant j'ai autant de place que dans ma ford mondeo V6. A l'arrière on a beaucouo de place mais ca se complique si vous faites 1M90 ou plus. Le CX-30 est bien une Mazda 3 surrelevée autant qu'un 2008 est le model surrelevée d'un 208. Concernant la conduite, le CX-30 est moins dynamique que la 3 mais + confort.
Très bon retour depuis 2019 . Je regrette juste pour l'Europe le ciel de toit noir et les jantes noires...un ciel de toit gris est plus lumineux et les jantes grises comme sur les premières versions étaient top.
C'est marrant car ayant eu une focus 2 avec un grand coffre je trouve que les constructeurs trichent largement sur la communication des volumes de coffre, surtout dans les suv etc, mais là il est donné piur un coffre fe citadine polyvalente alors qu'il a l'air plus grand
Je n'ai pas la réponse mais étant propriétaire d'une Mazda 3 BVM 122CV je tiens à préciser que la différence entre le 186 & 122 se ressent et s'exprime au-delà des 4000 tours ! Ensuite, je n'ai vu aucun mauvais avis sur des forums concernant la boite auto et les cotes :) franchement aller tester en concession ;)
Aucun problème pour les montées, ce n’est pas un foudre de guerre, mais j’ai trouvé la gestion de la boîte très correcte, et le faible couple ne se fait pas trop ressentir, peut être grâce à la micro hybridation ? …
@@jbm167 Exact, ce n'est pas une sportive mais une voiture dynamique. Ne pas mettre du turbo permet tout de même d'apprécier son silence et son confort :) j'ai vu une vidéo sur la chaîne POA avec un responsable Mazda qui dit que la micro hybridation sert aux phases energivores : démarrage en cote et les bouchons. Évidement, ça sert surtout à enlever le Malus écologique. Comptez-vous acheter une Mazda ?
@@quentinbethermat Vu les retours très positifs, ça donne envie de regarder du coté de Mazda. En ce moment, il y a 2 autres modèles qui m'intéressent en essence : la ceed et la i30.
Dommage qu’on puisse désactiver le Lane assist définitivement ça sauve des vies comme les motards pour ceux qui téléphonent en conduisant ou autre sms ou Visio, tv. J’ai entendu dire que l’écran est tactile mais uniquement à l’arrêt. Sinon apparement la molette n’est pas compatible avec les CarPlay ou Google auto.
Pour un rouleur, l'avantage certain d'une mazda, en plus du confort, du prix et des options, c'est avant tout la fiabilité par rapport aux grosses merdes Françaises et leurs 3 cylindres merdiques. Tiens, le psa 3cyl : 55000KM, moteur hs. bravo !
Год назад+3
J’ai une Opel moteur Ecotec 1,2. Plus jamais une voiture du groupe Stellantis ! Moteur HS à 49.950 km heureusement sous garantie à 1 mois près ! 4 mois pour recevoir le nouveau moteur ! Stellantis a tout essayé pour ne pas me donner le nouveau moteur. Ils me doivent encore du pognon pour les voitures que j’ai dû louer. Ecoeuré, je viens de signer pour une Mazda CX 30 122 CV 2023, magnifique en red soul et boîte auto. Ce qui est encore pire avec Stellantis (14 marques de voiture ! ) est qu’après enquête perso, ce moteur de merde du PSA à l’époque avec une courroie de distribution en caoutchouc baignant dans l’huile, s’effrite et bouche la crépine et nique évidemment le moteur. Ceci est connu depuis …2011 !!! Au lieu de mettre une courroie de distribution en métal depuis des années, ils persistent dans leur défaut de conception ! Scandaleux ! Une véritable escroquerie !
Non, un Puretech ne tourne pas plus vite qu'un 4 cylindres, a fortiori qu'un 4 cylindres atmosphérique forcément un peu creux sous 4000 tr/min. Et si le Puretech n'est pas fiable, ce n'est pas à cause de son architecture 3 pattes, mais de sa conception aux nombreux vices (le 1.6 THP 4 cylindres n'est pas plus fiable). Quel dommage, car j'ai aimé ce Puretech plein de vie 😪 Je sais que ma prochaine voiture ne sera pas une Sellantis.@@luclecapitaine9659
Mazda fait de très belles voitures, très bien finies, très bien équipées. Mais il y a toujours quelque chose qui incite à acheter une autre marque (d'où la réflexion "on pense toujours à acheter autre chose"). Mazda 3 : 4,46m / coffre 358l. Clio 5 : 4,05m / coffre 340l. Ou Ionic 4,47m / coffre 456l. Sans parler de l'écran taille smartphone sur une Mazda. Les moteurs atmosphériques sont mous et consomment trop, y compris le X. A comparer par exemple à la Civic 11 et son fabuleux moteur hybride, voiture qui coche toutes les cases à mes yeux.
Bien entendu que l'hybride consomme moins, c'est logique. Cependant, ma mazda 3 122cv consommes 6.4 à 7L en consommation mixte. Franchement, c'est pas si énorme que ca. L'autonomie varie entre 650 & 700 KM. Le moteur n'est pas mous mais il n'est pas sportif(et tant mieux). Quand vous dépasser les 4000 tours en 3ème c'est un vrai plaisir !
@@quentinbethermat L'important c'est d'avoir la voiture qui nous plait. Mazda, ce n'est pas mon choix. Ces voitures ont des qualités certaines, mais les défauts sont (à mes yeux) plus importants que les qualités.
@@quentinbethermat J'ai eu un peu toutes les marques : BM, Audi, Mercedes, VW, toutes les françaises, Toyota, Lexus, Dacia. Je roule en Clio V 130 EDC Intens depuis 2 ans ½ et j'en suis très content. Voiture très polyvalente (coffre de la taille d'une Mazda 3 dans 4,05m de long). Conso moyenne sur 27.000km 5,2l. SAV parfait et pas très cher. Silencieuse. Fiable. Bien équipée. Pas trop chère. Donc aucune religion sur une marque ou une autre. Toutes les marques évoluent. Certaines en bien (Renault, Dacia, Kia...) ; d'autres en mal (VW, Audi...). Et selon le moteur on va être très content ; ou on va pleurer (1,2 Pur Tech par exemple). Donc en général je ne généralise pas 🤭
@@marc6652 Merci pour votre retour, c'est intéressant. Finalement, la marque qui a été la plus satisfaisante était Lexus pas vrai ? Ensuite, parler de fiabilité sur 27000 km.. c'est pas judicieux. Je vous souhaite de passer 55000 km sans problème même si je n'y crois pas. Ce que j'aime dans ma Mazda c'est que pour 30,400.00€ on a des options phénoménales. Un excellent rapport équipement prix. Je suis d'accord avec vous sur l'évolution des marques ! Le marché a bien changé n'empêche. Je vous rejoins sur votre conclusion, la meilleure voiture c'est celle qui nous fait kiffer
Je suis un peu moins enthousiaste que la plupart des participants...je possède un cx5 2.2d et une mx5 184, je suis très fan de mazda et ravi de ces 2 modèles et j'ai donc acheté les yeux fermés une Mazda 3 en 186ch et Bva pour ma femme. Et là... déception...certe la voiture est très belle et l'intérieur très soigné mais je pense que le moteur n'est pas à la hauteur. Très bruyant sur autoroute, niveau sonore bien au dessus des standards de la catégorie, la voiture rétrograde au moindre faux plat et là, niveau sonore on se croit dans un diesel année 80. Il est très difficile de rouler sur une plage de vitesse entre 125 et 145 sans être envahit par le bourdonnement du moteur. Les longs trajets sont pour ma part inenvisageables avec la 3, trop fatiguant. La consommation également en bva se situe entre 7.2 et 7.5 (en étant très délicat avec l'accélérateur sinon on passe les 9l) en usage mixte, ce qui, pour une voiture compacte en 2024 est beaucoup beaucoup trop... Toyota et Honda font beaucoup mieux. Pour rappel le sp 95 est à presque 2 euros!!! Ensuite le moteur est placide, il n'a aucun caractère, il est linéaire, ennuyant... à contrario d'une mx5 184. Ou même d'une hybride où l'électrique vient donner du couple et enragé les accélérations, ou encore d'un diesel coupleux. Et enfin je trouve la direction exagérément trop ferme, les longues courbes sur autoroute sont un calvaire pour les avants bras... Avis un peu à contre courant des autres !! Mais au plaisir d'échanger avec d'autres propriétaires!
Hello, Concernant le bruit du moteur, c'est normal c'est un moteur atmo et pour ma part, je ne m'attendais pas à avoir un silence comme dans une Tesla. Je l'ai essayé a plusieurs reprises, résultats, j'en reçois une ce weekend . C'est qu'elle me convient à ma manière de conduire et surtout la fiabilité+ rapport prix/équipements/qualité. Et pour parler du moteur, je pense qu'avec ce type moteur faut oublier la boîte auto, en boîte manuelle c'est bien plus plaisant (sachant que Mazda est reconnu pour avoir la meilleure boîte manuelle du marché avec des rapports courts et bien précis). Personnellement, je ne roule pas comme un papy mais je ne roule pas non plus comme un fou. Je pense que ce type de voiture est faite pour ceux qui veulent rouler dans un confort (parfois dynamique quand on la monte dans les tours). Aujourd'hui, trop de conducteurs veulent un moteur de 200ch mais ne savent pas rouler et font les fous sur la route.. C'est dommage.. (Je ne parle bien entendu pas de vous ! Je généralise). Pour résumer, et ce n'est que mon avis, dans une Golf je m'ennuie, dans une A3 je m'en lasse.. les puretech j'en parle même pas .. la seule qui rivalisent avec elle que j'ai pu tester c'est la Mégane 1.3 TCE 140cv, mais là encore, c'est pas le même rapport qualité prix fiabilité. En tout cas, merci pour votre retour et ravis d'avoir pu donner un avis supplémentaire.
Je viens de faire 3500 kms avec une 180.cv. achetée d'occasion en concession à 15000 kms au printemps. Full options. En effet la BVA mange de la puissance (je viens d'un dci 180 CV) mais c'est surtout l'absence de turbo qui donne cette impression que l'on a perdue avec les diesels et les petits 3 cylindres turbocompressés plus pêchus en bas que l'on utilise depuis des années. Il faut aller chercher la puissance bcp plus haut. Au-dessus de 4000 c'est bien présent mais sans coup de pied aux fesses.... On se surprend alors à faire des records de consommation comme avec un diesel. J'ai fait une moyenne de 5,7 litres avec la clim tjrs allumée et en parcours mixtes. Remarquable ! On adopte alors une philosophie de conduite différente, plus en rapport finalement avec l'usage d'une voiture sur route ouverte et on constate que la puissance est largement suffisante. Très bel intérieur.chaleureux, équipement pléthorique et la ligne d'un Ferrai Puresuango (les italiens tournent la tête ) surtout en rouge cerise comme la mienne. Et c'est aussi pour cela qu'on achète une voiture. Sa beauté. Je n'aime pas l'austérité des allemandes aux intérieurs froids et peu accueillants. Ces écrans de geeks n'ont aucune élégance. Leurs lignes torturées, chargées comme sur les nouvelles BM et les intérieurs clinquant de certaines Mercedes pour séduire les saoudiens tranchent avec la fluidité du dessin d'une alfa et justement de ce magnifique coup de crayon des Mazda 3 et cx 30 très Italien. C'est beau, finement réalisé dans les détails et fiable.en plus ! Contrat rempli
@@micheldevriese8315 j'ai une Mazda 3 Homura 186cv BVM et je fais 5,4l/100km de moyenne donc non la conso, très bien. Quand au moteur il est très puissant mais la boite de vitesse est typée très (trop) longue pour "sauver" la planète d'où cette impression de mollesse si on ne rétrograde pas.
jazz siege chauffant volant chauffant regul intel radars camera avrc lignes non fixes..pour bien moins chers a l epoque faut pas exagere qd meme😅😅y a pas que mazda
Les informations de conduite projetees sur le parebrise aussi sont une option assez incroyable sur un vehicule de cette gamme ainsi que les phare full led ...qui dit mieux ?
Je ne drais pas que c'est une option puisque nous avec notre mazda 3 en pack style on a tout !! En fait, dès l'entrée de gamme vous avez tout ce q'il faut :)
Superbe bagnole, je me suis décidé à la commander (grâce à vous entres autres !). Grande classe, tout en sobriété.
Merci pour cette Superbe vidéo réalisée depuis la Corse j'ai commandé la Mazda 3 berline sedan E Sky activ X 2023 156 cv BA version Exclusive, le piano black qui se rayait facilement a été enlevé et l'écran de navigation a été agrandi pour plus de confort visuel et pour faire face à la concurrence sur le modèle 2024. On devrait appeler ce véhicule Mazderati ou Mazdareti dans la mesure où cette Mazda de par son élégance se rapproche des Maserati et des autres véhicules français tristounets et de certaines allemandes au look peu gracieux, voire tristounet pour ne pas dire horrible et à la fiabilité mécanique incertaine (Opel, Wolkswagen entre autres...).
Tres sympa ta video ! D'accord à 100% !
J'ai une 3X sportline de 2020 et 57000 kms, aucun problème à ce jour, comme le dit l'une des personnes en commentaire plus le temps passe et plus je l'apprécie :)
Tres bonne routiere silencieuse, à la fois dynamique et stable, pas de fatigue grace aux sieges et la position de conduite, 6L/100 avec surtout de la ville de la rocade et de l'autoroute... :)
Je sort d'une 3 de 2009 2.2L turbo diesel avec un mega couple, au debut les relances en 6eme m'ont un peu frustré (pas de tirbo) 😅... Mais je me suis adapté a cette voiture (il faut tomber 2 rapport si besoin) au point que faire de la route est devenu un vrai 'kiff' !
Tous les équipements sont bien pensés, c'est une voiture intelligente qui m'a sauvé mon pare choc arrière 😂
Elle n'est pas très connue mais d'un côté tant mieux je préfère ça !!
Du bonheur et pour longtemps j'espère ;)
Mazda est une marque incroyable et méconnue(j'ai une MX5 mais quel bonheur!) Dans le cas de cette auto je suis dubitatif sur la ligne, mais au niveau finition et prix elle est au top. Merci pour cette vidéo. Il la faut en 186cv BVM finition intérieure claire et toit ouvrant.
Merci à vous ! 💪 exactement tout est dit, LA meilleure version serait celle là je suis d’accord 👍
Un énorme pouce pour l'humour, 1:33-1:54. Merci monsieur JP
Elle flambe cette Mazda ! Encore plus sur nos routes 😎
🔥🔥✊
Très belle voiture ,mais encore méconnue.... ça fait 3 ans1/2 que je roule avec et j en suis à plus de 80000 milles km.. tout est dit dans votre vidéo.
Bravo et merci. La seule chose que je reproche à cette voiture, c est le GPS pour rentrer une adresse, mais comme vous dites, y a le portable....
Ah et j oubliai,la consommation, 6 litres 2 au cent, et la facture des plaques diviser par 2. Que du bonheur.
Ces bagnoles sont géniales. J'en suis ä ma troisième. J'ai le modèle essence 186 CV en finition business et avec coffre. C'est du bonheur. Encore du bonheur. Et que du bonheur.
Bonjour. Je dois tourner sur un petit 6 litres aux 100km. Je ne fais que de la départementale et des la voie express. Sur ma précédente Mazda, la conso a un peu baissé après 10000km. Sur autoroute (grand parcours), voiture chargée et avec deux adultes et une gamine, j'ai tourné à 4,5 litres par temps très chaud. Voilou.
Qu'est ce que tu apprécies le plus ?
Points forts selon moi: Boîte de vitesses manuelle, precision de la direction, moteur. Pour les points faibles: la peinture un peu fragile selon moi. Pour le reste, pas grand chose....j'ai fait du gros parcours en août. J'ai tourné ä un tout petit 5 litres aux 100 avec 4 personnes dans la voiture, des bagages et de gros bouchons sur la route, climat en marche. En optimisant ma conduite (sans bouchons, sans climat), je pense que j'aurais pu taper du 4,5 litres. Voilou. Si ça peut t'aider.....
@@ronanleberre7782 Et pourtant on dit qu'il faut jouer en permanence de la boîte de vitesse. Qu'en est-il réellement ? La boîte auto pas plus adaptée avec ce moteur ?
Je ne connais pas les boîtes auto. Pour moi, le changement des rapports fait partie de la conduite. Perso, je ne passe pas ma vie à changer les rapports. Le moteur a bien assez de couple pour autoriser des régimes modestes sur des rapports élevés. Tu roules en cinquième à 40 km/h....ceci dit, le moteur est un atmo et pas un turbo....si vous êtes intéressé, essayez le véhicule. Franchement, je pense que vous ne serez pas déçu. Ceci dit, attention nous sommes dans une gamme "routière" et pas sportive. Si vous voulez faire rugir le moteur et monter dans les 7000 tours, vous allez voir que ça pousse mais aussi que ça croque du carburant. Tout dépend de la conduite et surtout de ce que vous cherchez....
Sympa, j'ai finalement pris la cx30, mais vehicule tres proche de la 3, la conso chute apres 15000 km, un des meilleurs rapports qualite / agrement / equipement. A mentionner aussi la qualite de l'audio bose excellent, a direction precise avec un bon ressenti, silence a bord, les sieges sont tres confortables sur long parcours, la tres belle finition. regrette la gestion de la boite en conduite plus dynamique, les plastiques qui se rayent trop facilement (plus sur la CX30), suspension un peu seche a faible vitesse, le mauvais rapport encombrement / espace, la jante un peu trop fine pour moi du volant. malgre la fiabilite de la marque, ai quand meme recontré trois problemes mineurs.
Ok quels ont été pour toi les 3 problèmes mineurs ?
Quels ont été les 3 problèmes mineurs ?
Elle me fait beaucoup pensé à la Brera, une voiture magnifique cette Mazda
Merci pour cette présentation de cette voiture que je ne connais pas du tout !
Mais j’aurais aimé plus d’infos
_ sur cette BVA, si elle dispose d’un mode à toucher manuel où on peut passer soi-même les vitesses
_ puis la connexion via a.CarPlay OU Androïde est-elle par Bluetooth ? Si non problème de recharge du téléphone si branché par câble !
Bonjour monsieur je possede un cx3 je partage votre avis une petite marque qui merite d etre plus connue elle produit d excellante voiture merci pour cette video
Y a quelque chose dans ce véhicule qui me fais penser à Alfa Roméo mais sauce Japonaise.
Je dirai plutôt Mazderati
L'arrière fait alfa
2e mazda 3 que du bonheur
Combien de km parcourus avec la précédente et combien peut-on espérer dans l'absolu avec ce modèle? Merci.
@@philippedelvaux8583 ma première 323 320000 km morte lors d une inondation
super video en tout cas
La meilleure je sais pas mais la plus belle ça c'est sur
Une marque qui mériterait d'être plus connue.
Je possède cette Mazda 3 122cv BVA, 40 000km et que du bonheur. La 186cv skyactiv offre encore un meilleur agrément pour un consommation similaire à la 122cv.
Effectivement, la 186ch est exceptionnelle, mais dans tous les cas, une voiture parfaite qui mérite le succès ! Félicitations pour votre achat 👏
Bonjour, je pensais prendre le CX-30 un peu plus lourd et j'ai un peu peur que le 122cv soit un peu mou et poussif? Le 186 ça va couter cher en taxes malheureusement.
@@ren2704 On a acheté avant hier la mazda 3 2022 alors que de base on voulait le CX-30. J'ai essayé le CX-30 186 chevaux et la mazda 122, il y a 0 différences ! La seule différence c'est l'assise qui est plus " sportive" sur la mazda 3. Notre concessionnaire mazda nous a montré que la différence entre les 2 motorisations sont très insignifiantes !
@@quentinbethermat Merci pour l'info. J'ai essayé la CX30 aussi entre temps et même impression que vous, très positive. Mais finalement on a trouvé une BMW X2 d'occasion quasi neuve pour le même prix que la CX30 et presque aussi bien équipée. La prochaine qui sait ;)
@@ren2704 je souhaitais dire mazda 3 122*
Eh bien félicitations à vous :)
Regrettez-vous le CX-30 neuf ? J'espère que la fiabilité de voiture sera au RDV et profitez-en bien, c'est excellent pour les longs trajets j'imagine
Cette voiture est de quelle année ?
aujourd hui elle parait donnee au regard d une corolla❤
Merci beaucoup pour cette vidéo
il y a aussi la motorisation eskyactiv G de 150ch
Superbe voiture, je la trouve un peu étriquée a l intérieure par contre, un pavillon ou un pare brise légèrement moins bas aurait été parfait, j ai la même impression sur le cx30 qui est plus une Mazda 3 surélevé.
Autre point quel dommage qu elle n ai plus le train arrière indépendant de la focus, mais bon les concurrentes ont toutes fait la même concession...
Elle n'est pas du tout étriquée ! A l'avant j'ai autant de place que dans ma ford mondeo V6. A l'arrière on a beaucouo de place mais ca se complique si vous faites 1M90 ou plus.
Le CX-30 est bien une Mazda 3 surrelevée autant qu'un 2008 est le model surrelevée d'un 208. Concernant la conduite, le CX-30 est moins dynamique que la 3 mais + confort.
Dommage pour les aérateurs de clim à l'arrière. Belle voiture !!! J'espère qu'elle a un moteur costaud qui ne craint pas les joints de culasse
Très bon retour depuis 2019 . Je regrette juste pour l'Europe le ciel de toit noir et les jantes noires...un ciel de toit gris est plus lumineux et les jantes grises comme sur les premières versions étaient top.
Je roule en mazda 2 de 115cv ,ma prochaine sera une 3 mais en occasion elle reste relativement cher.
C'est marrant car ayant eu une focus 2 avec un grand coffre je trouve que les constructeurs trichent largement sur la communication des volumes de coffre, surtout dans les suv etc, mais là il est donné piur un coffre fe citadine polyvalente alors qu'il a l'air plus grand
Le 122cv BVA est assez pour affronter les montées ?
Je n'ai pas la réponse mais étant propriétaire d'une Mazda 3 BVM 122CV je tiens à préciser que la différence entre le 186 & 122 se ressent et s'exprime au-delà des 4000 tours ! Ensuite, je n'ai vu aucun mauvais avis sur des forums concernant la boite auto et les cotes :) franchement aller tester en concession ;)
Aucun problème pour les montées, ce n’est pas un foudre de guerre, mais j’ai trouvé la gestion de la boîte très correcte, et le faible couple ne se fait pas trop ressentir, peut être grâce à la micro hybridation ? …
@@jbm167 Exact, ce n'est pas une sportive mais une voiture dynamique. Ne pas mettre du turbo permet tout de même d'apprécier son silence et son confort :) j'ai vu une vidéo sur la chaîne POA avec un responsable Mazda qui dit que la micro hybridation sert aux phases energivores : démarrage en cote et les bouchons. Évidement, ça sert surtout à enlever le Malus écologique.
Comptez-vous acheter une Mazda ?
@@quentinbethermat Vu les retours très positifs, ça donne envie de regarder du coté de Mazda. En ce moment, il y a 2 autres modèles qui m'intéressent en essence : la ceed et la i30.
Dommage qu’on puisse désactiver le Lane assist définitivement ça sauve des vies comme les motards pour ceux qui téléphonent en conduisant ou autre sms ou Visio, tv. J’ai entendu dire que l’écran est tactile mais uniquement à l’arrêt. Sinon apparement la molette n’est pas compatible avec les CarPlay ou Google auto.
Pour un rouleur, l'avantage certain d'une mazda, en plus du confort, du prix et des options, c'est avant tout la fiabilité par rapport aux grosses merdes Françaises et leurs 3 cylindres merdiques. Tiens, le psa 3cyl : 55000KM, moteur hs. bravo !
J’ai une Opel moteur Ecotec 1,2. Plus jamais une voiture du groupe Stellantis ! Moteur HS à 49.950 km heureusement sous garantie à 1 mois près ! 4 mois pour recevoir le nouveau moteur ! Stellantis a tout essayé pour ne pas me donner le nouveau moteur. Ils me doivent encore du pognon pour les voitures que j’ai dû louer. Ecoeuré, je viens de signer pour une Mazda CX 30 122 CV 2023, magnifique en red soul et boîte auto. Ce qui est encore pire avec Stellantis (14 marques de voiture ! ) est qu’après enquête perso, ce moteur de merde du PSA à l’époque avec une courroie de distribution en caoutchouc baignant dans l’huile, s’effrite et bouche la crépine et nique évidemment le moteur. Ceci est connu depuis …2011 !!! Au lieu de mettre une courroie de distribution en métal depuis des années, ils persistent dans leur défaut de conception ! Scandaleux ! Une véritable escroquerie !
Oui les 3 pattes, le moteur tourne plus vite et donc s'use plus vite... Pas difficile à comprendre.
@ Je compatis.
Non, un Puretech ne tourne pas plus vite qu'un 4 cylindres, a fortiori qu'un 4 cylindres atmosphérique forcément un peu creux sous 4000 tr/min.
Et si le Puretech n'est pas fiable, ce n'est pas à cause de son architecture 3 pattes, mais de sa conception aux nombreux vices (le 1.6 THP 4 cylindres n'est pas plus fiable). Quel dommage, car j'ai aimé ce Puretech plein de vie 😪
Je sais que ma prochaine voiture ne sera pas une Sellantis.@@luclecapitaine9659
comme le dirait si bien Ludovic d'essais libres, il n'y a pas de saints-vérins, lol!!
Exactement 😂✊
Mazda fait de très belles voitures, très bien finies, très bien équipées. Mais il y a toujours quelque chose qui incite à acheter une autre marque (d'où la réflexion "on pense toujours à acheter autre chose"). Mazda 3 : 4,46m / coffre 358l. Clio 5 : 4,05m / coffre 340l. Ou Ionic 4,47m / coffre 456l. Sans parler de l'écran taille smartphone sur une Mazda. Les moteurs atmosphériques sont mous et consomment trop, y compris le X. A comparer par exemple à la Civic 11 et son fabuleux moteur hybride, voiture qui coche toutes les cases à mes yeux.
Bien entendu que l'hybride consomme moins, c'est logique. Cependant, ma mazda 3 122cv consommes 6.4 à 7L en consommation mixte. Franchement, c'est pas si énorme que ca. L'autonomie varie entre 650 & 700 KM. Le moteur n'est pas mous mais il n'est pas sportif(et tant mieux). Quand vous dépasser les 4000 tours en 3ème c'est un vrai plaisir !
@@quentinbethermat L'important c'est d'avoir la voiture qui nous plait. Mazda, ce n'est pas mon choix. Ces voitures ont des qualités certaines, mais les défauts sont (à mes yeux) plus importants que les qualités.
@@marc6652 je suis d'accord avec vous :) tant que vous achetez Japonais moi je suis content haha !
@@quentinbethermat J'ai eu un peu toutes les marques : BM, Audi, Mercedes, VW, toutes les françaises, Toyota, Lexus, Dacia. Je roule en Clio V 130 EDC Intens depuis 2 ans ½ et j'en suis très content. Voiture très polyvalente (coffre de la taille d'une Mazda 3 dans 4,05m de long). Conso moyenne sur 27.000km 5,2l. SAV parfait et pas très cher. Silencieuse. Fiable. Bien équipée. Pas trop chère. Donc aucune religion sur une marque ou une autre. Toutes les marques évoluent. Certaines en bien (Renault, Dacia, Kia...) ; d'autres en mal (VW, Audi...). Et selon le moteur on va être très content ; ou on va pleurer (1,2 Pur Tech par exemple). Donc en général je ne généralise pas 🤭
@@marc6652 Merci pour votre retour, c'est intéressant. Finalement, la marque qui a été la plus satisfaisante était Lexus pas vrai ?
Ensuite, parler de fiabilité sur 27000 km.. c'est pas judicieux. Je vous souhaite de passer 55000 km sans problème même si je n'y crois pas.
Ce que j'aime dans ma Mazda c'est que pour 30,400.00€ on a des options phénoménales. Un excellent rapport équipement prix.
Je suis d'accord avec vous sur l'évolution des marques ! Le marché a bien changé n'empêche.
Je vous rejoins sur votre conclusion, la meilleure voiture c'est celle qui nous fait kiffer
de profil elle ressemble un peu a la fiat bravo je trouve
Je suis un peu moins enthousiaste que la plupart des participants...je possède un cx5 2.2d et une mx5 184, je suis très fan de mazda et ravi de ces 2 modèles et j'ai donc acheté les yeux fermés une Mazda 3 en 186ch et Bva pour ma femme. Et là... déception...certe la voiture est très belle et l'intérieur très soigné mais je pense que le moteur n'est pas à la hauteur. Très bruyant sur autoroute, niveau sonore bien au dessus des standards de la catégorie, la voiture rétrograde au moindre faux plat et là, niveau sonore on se croit dans un diesel année 80. Il est très difficile de rouler sur une plage de vitesse entre 125 et 145 sans être envahit par le bourdonnement du moteur. Les longs trajets sont pour ma part inenvisageables avec la 3, trop fatiguant.
La consommation également en bva se situe entre 7.2 et 7.5 (en étant très délicat avec l'accélérateur sinon on passe les 9l) en usage mixte, ce qui, pour une voiture compacte en 2024 est beaucoup beaucoup trop... Toyota et Honda font beaucoup mieux. Pour rappel le sp 95 est à presque 2 euros!!!
Ensuite le moteur est placide, il n'a aucun caractère, il est linéaire, ennuyant... à contrario d'une mx5 184. Ou même d'une hybride où l'électrique vient donner du couple et enragé les accélérations, ou encore d'un diesel coupleux.
Et enfin je trouve la direction exagérément trop ferme, les longues courbes sur autoroute sont un calvaire pour les avants bras...
Avis un peu à contre courant des autres !! Mais au plaisir d'échanger avec d'autres propriétaires!
Hello,
Concernant le bruit du moteur, c'est normal c'est un moteur atmo et pour ma part, je ne m'attendais pas à avoir un silence comme dans une Tesla. Je l'ai essayé a plusieurs reprises, résultats, j'en reçois une ce weekend . C'est qu'elle me convient à ma manière de conduire et surtout la fiabilité+ rapport prix/équipements/qualité.
Et pour parler du moteur, je pense qu'avec ce type moteur faut oublier la boîte auto, en boîte manuelle c'est bien plus plaisant (sachant que Mazda est reconnu pour avoir la meilleure boîte manuelle du marché avec des rapports courts et bien précis).
Personnellement, je ne roule pas comme un papy mais je ne roule pas non plus comme un fou. Je pense que ce type de voiture est faite pour ceux qui veulent rouler dans un confort (parfois dynamique quand on la monte dans les tours).
Aujourd'hui, trop de conducteurs veulent un moteur de 200ch mais ne savent pas rouler et font les fous sur la route.. C'est dommage.. (Je ne parle bien entendu pas de vous ! Je généralise).
Pour résumer, et ce n'est que mon avis, dans une Golf je m'ennuie, dans une A3 je m'en lasse.. les puretech j'en parle même pas .. la seule qui rivalisent avec elle que j'ai pu tester c'est la Mégane 1.3 TCE 140cv, mais là encore, c'est pas le même rapport qualité prix fiabilité.
En tout cas, merci pour votre retour et ravis d'avoir pu donner un avis supplémentaire.
bien de présenter ce modèle. Il est long mais puissance suffisante (pensez aux primes d'assurance). Bémol la conso.
Je viens de faire 3500 kms avec une 180.cv. achetée d'occasion en concession à 15000 kms au printemps. Full options.
En effet la BVA mange de la puissance (je viens d'un dci 180 CV) mais c'est surtout l'absence de turbo qui donne cette impression que l'on a perdue avec les diesels et les petits 3 cylindres turbocompressés plus pêchus en bas que l'on utilise depuis des années.
Il faut aller chercher la puissance bcp plus haut. Au-dessus de 4000 c'est bien présent mais sans coup de pied aux fesses....
On se surprend alors à faire des records de consommation comme avec un diesel.
J'ai fait une moyenne de 5,7 litres avec la clim tjrs allumée et en parcours mixtes. Remarquable !
On adopte alors une philosophie de conduite différente, plus en rapport finalement avec l'usage d'une voiture sur route ouverte et on constate que la puissance est largement suffisante.
Très bel intérieur.chaleureux, équipement pléthorique et la ligne d'un Ferrai Puresuango (les italiens tournent la tête ) surtout en rouge cerise comme la mienne.
Et c'est aussi pour cela qu'on achète une voiture. Sa beauté. Je n'aime pas l'austérité des allemandes aux intérieurs froids et peu accueillants. Ces écrans de geeks n'ont aucune élégance.
Leurs lignes torturées, chargées comme sur les nouvelles BM et les intérieurs clinquant de certaines Mercedes pour séduire les saoudiens tranchent avec la fluidité du dessin d'une alfa et justement de ce magnifique coup de crayon des Mazda 3 et cx 30 très Italien.
C'est beau, finement réalisé dans les détails et fiable.en plus ! Contrat rempli
@@micheldevriese8315 j'ai une Mazda 3 Homura 186cv BVM et je fais 5,4l/100km de moyenne donc non la conso, très bien. Quand au moteur il est très puissant mais la boite de vitesse est typée très (trop) longue pour "sauver" la planète d'où cette impression de mollesse si on ne rétrograde pas.
Un tunnel central alors que c'est une traction ? 🤔
Il existe une version AWD outre atlantique.... clairement l'Europe n'est pas leur premier marché.
@@julienrk1550 elle existe aussi chez nous en AWD, depuis le début .
jazz siege chauffant volant chauffant regul intel radars camera avrc lignes non fixes..pour bien moins chers a l epoque faut pas exagere qd meme😅😅y a pas que mazda
Dans les options il y a aussi la clim auto
Les informations de conduite projetees sur le parebrise aussi sont une option assez incroyable sur un vehicule de cette gamme ainsi que les phare full led ...qui dit mieux ?
Je ne drais pas que c'est une option puisque nous avec notre mazda 3 en pack style on a tout !! En fait, dès l'entrée de gamme vous avez tout ce q'il faut :)
@@quentinbethermat Oui, equipement de serie, j'ai une style 122cv, un pur plaisir 🙂
@@lm4956 haha super ! Félicitations