J'ai craqué en décembre dernier pour la version sportline skyactiveX 180ch en boîte auto. Teinte Jet black mica. Franchement, c'est la meilleure bagnole que j'aie jamais possédé. Chapeau Mazda !
@@ledemonbreur c'est la première fois que j'ai un boite auto donc j'ai pas vraiment d'éléments de comparaison, mais je la trouve tout à fait réactive et fluide, oui.
Salut, je disais la même chose pour la 308 phase 1 2lhdi 136 ch, bva6, voiture que j'adore rouler mais pas mal de soucis avec le liquide de refroidissement entre autres... Sinon la mazda 3 est sublime mais qu'est ce que ça donne en tenue de route ?
@@linoeric8679 et bien la voiture est très agréable et même plaisante à conduire. en conduite coulée c'est très confortable et économique , 5,1l/100 et dès que l'on attaque dans les tours (en BM6) la voiture devient sportive, en restant confortable.
incroyable montée en gamme de mazda . je l'ai reçu il y a 3 semaines et grosse baffe en tout , finition , motorisation ... une voiture faite par des gens intelligents et ça se voit
Enfin des testeurs qui osent dire que la Mazda 3 est peut-être la meilleure voiture du segment. Cela fait plaisir à voir car dans le monde des journalistes automobiles (en France en tout cas), j'ai l'impression que la japonaise n'est pas forcément reconnue à sa juste valeur et c'est bien dommage (je suis moi-même propriétaire de cette voiture). En tout cas, excellent essai qui fait plaisir à voir d'une voiture dont la technologie tend à disparaître et c'est bien dommage pour ceux qui aiment le combo moteur atmosphérique / boîte de vitesses manuelle.
Malheureusement ça fait depuis 40 ans que les japonaises ne sont pas reconnue par la presse française caractérisée par leur nullité et leur chauvisme injustifié. Non seulement Mazda ,Honda etc...font des voitures à l'agrément de conduite toujours au top ( précision des boîtes etc..) mais surtout ultra fiables en essence. On ne peut pas dire en autant des françaises ou Allemandes ...bref .
Très bon essai (sans appriori et tout c'est rare). Très bonne voiture la Mazda 3 dans cette version 100 Year Anniversary (et aussi la MX-5 NC évidemment), fiable et réellement bien construite, un grand bravo à Mazda (constructeur d'Hiroshima).
Je la trouve superbe cette voiture! Et puis cette ligne qui diffère totalement de l'école Audi que pas mal de constructeurs ont tenté d'imiter, c'est vraiment rafraichissant dans un paysage automobile bien terne et aseptisé.
Bonjour à tous. J'ai la même depuis 2 mois en BA, mais en finition Exclusive. Je dois dire que c'est vraiment une voiture très cool. J'ai craqué pour son intérieur vraiment superbe et bien construit, son agrément de conduite (souplesse et silence) et la qualité de régulation de l'hybridation sans à-coup. Mais si les conso sont toujours basses sur routes et autoroutes, l'écart semble se creuser en ville cependant (rarement moins de 8 litres).... bon OK , boite auto, 2 litres et 180ch. Et si l'écran non tactile me paraissait un peu dépassé, il se révèle finalement hyper agréable et complet. Seules petites déceptions, les percussions de roues qui viennent parfois perturber le silence à bord, et une boite auto qui tire parfois un peu long, surtout lorsque le relief s'en mêle. Mais c'est vraiment une super bagnole, très qualitative. Pourquoi acheter allemand quand on peut acheter Mazda? Oui, j'ose le dire. J'ai sauté le pas et je ne le regrette pas du tout....la Golf 8 m'ayant un peu déçu. Une version de la Mazda3 en 2,5 Turbo 250ch AWD aux critiques élogieuses est également dispo....mais pas chez nous...bien évidemment. On devine bien tous pourquoi.
Je pense que l'écart de consommation avec celle de l'essai vient de la boitoto. Elle empêche de profiter de la faible consommation dans les petits régimes car elle rétrograde toute seule. En boîte méca on peut rouler en 6ème à 30 à l'heure sans qu'elle cale et repartir en vitesse sans être forcé de rétrograder.
@@julosx Oui, c'est vrai. Ce moteur, quoique un peu creux à bas régime, est doué d'une souplesse étonnante. Même si je fais attention pour l'instant (je ne l'ai que depuis 2 mois), la pèche à haut régime est sympa.
La nouvelle Mazda 3 est tout simplement jolie très belle et le design Kudo lui donne une véritable personnalité, un tempérament sportif. Bravo Mazda ! 🇯🇵🇯🇵🇯🇵🇯🇵🇯🇵🇯🇵🇯🇵🏎️🏎️🏎️🇯🇵🇯🇵🇯🇵🇯🇵🇯🇵🍙🍣🍣🍣🍣🇯🇵🇯🇵🇯🇵🇯🇵🇯🇵🇯🇵
Je l'ai commandé en version restylée 2024 en skyactiv x 186ch avec l'écran qui passe à 10 pouces et pas mal de trucs en plus que la 1ère version. C'est une super voiture, belle, fiable et bien construite. Le tableau de bord fait vraiment premium et la boite manuelle est l'une des meilleurs du marché. Clairement l'une des meilleures compactes (si ce n'est la meilleure) du moment.
@@huguesdegeyter9923 pour moi la civic fait plus généraliste et moins premium. Et surtout elle est encore plus chère et pas forcément mieux à conduire donc la M3 est devant pour moi. Surtout que la civic est très grande !
Je suis passé d'une MX5 ND à la Mazda 3 (à cause de mon grand âge et de mon dos) et j'avoue que j'ai été bluffé par cette dernière. Il y a un côté "smoothie" en usage quotidien: silence, douceur des commandes, précision, confort, qualité de la sono. Et quand on lui demande de s'affirmer, elle ne rechigne pas. J'ai même parfois retrouvé le caractère de ma mimix, notamment dans l'utilisation de la boite manuelle. Bref ! Que du bonheur Mazda ces dernières années (et je viens de VW au départ).
je vient de découvrir ta chaine, deja un fans de mazda comme moi ,un passionné des dernière technologies moteur de la marque et en plus possesseur d'une mx5 comme moi (moi c'est une nbfl) je crois qu'on va bien s'entendre, à oui nice vidéo aussi
J'ai fait parti des premiers clients livrés en France et je confirmes, cette Mazda 3 est une réussite. Tout est extrêmement homogène et cohérent. En défaut, les plastique laqués noir sont très fragile. C'est l'unique défaut que je lui trouve. Même dans les embouteillages c'est un chameau. Le moteur a un second souffle passé les 10 000 kms. Le son et juste parfait (audio et motorisation) avec son system bose et son véritable double échappement... Que dire d'autre que bravo... La grosse hombre au tableau pour moi est le concessionnaire de Melun qui n'est pas digne de confiance. Donc attention au réseaux comme pour chaque marque.
Je confirme, les finitions des Mazda 3 d'il y a 10 ans n'ont rien à voir ! Autant je suis mitigé sur le design extérieur (surtout l'arrière) de cette nouvelle Mazda 3 autant l'intérieur est très réussi à mon goût ! Merci pour cet essais !
@@wildsheep26 après c'est une question de goût, mais c'est vrai que je préfère aussi le design extérieur de la version berline... mon gros regret chez Mazda c'est l'abandon des versions MPS !
Je la découvre cette bagnole et franchement jla trouve super belle, elle a beaucoup de qualités je suis étonné d'apprécier ce genre de caisse. Elle sort du lot ! Jai pas les sous sinon je l'aurais acheter !
J'ai une mx5 ND 2L 160ch. Pure atmo. 7,5 en conso. Difficile d'aller en dessous. Côté finition. Idem. C'est mega top dedans. Maza n'a pas a rougir. Les boutons style aluminium sont vraiment tous en aluminium ! Pas du plastique deguisé. Le skyactiv X permet vraiment de gagner en conso ca semble indéniable. Je me demande ce qu'il pourrait donner sur une future mx5 😜
c'est vrai qu'il y a un gros "gap" entre la NC et la ND à l'interieur ! pareil pour la conso, en ND j'avais reussi a descendre vers 6.9 l/100 sans faire gaffe ! Néanmoins le skyactiv X, dans sa configuration actuelle, n'est pas un moteur qui m'enchanterait sur une mx5... trop lisse, pas assez rageur...
@@wildsheep26 àah toi aussi tu as une mimix ! Dis, tu penses qu'une NE arriverait quand ? Elle aura sans.doute le skyactivX ou un truc dans le genre. Mais d'ici là... le 2.L aura sans doute disparu ! Gloire aux ND ! 😜
salut superbe présentation et oui en effet 5,9l au 100 pour 180ch c vraiment incroyable pour une voiture de se gabarie . Moi avec ma clio 4 90ch je suis à 7l au 100 réelle mdr ;)
Sur ma Seat Leon 1.4 TSI ACT en 150 cv et DSG, pour des performances plus ou moins similaires à la Mazda en 180 cv (bien que ça ne se conduisait pas du tout pareil), j’étais à 6.27 litres/100 de consommation réelle (l’ordinateur de bord affichait 0.2 de plus) sur 60’000 km. Donc oui, moins de 6 litres sur une compacte de 180 cv, c’est très respectable ! Mais ça n’est pas sportif, comme dit dans la vidéo, il faut effectivement comparer ça à des voitures de 140-150 cv chez la concurrence
Expérience intéressante (pas d’avoir tenu la caméra pour toi, je parlais de l’essai hein !) 👀 Cette Mazda 3 est surprenante à la conduite, design « sensuel » rare pour une japonaise moderne, qualité et finition et un vrai agrément moteur malgré les faibles consommations. À bientôt sur les tournages ! 🎥
Je trouve que c'est une belle auto qui sort de l'ordinaire, le dessin de la carrosserie me plaît beaucoup et il est sobre. Les sièges rouges me plaisent aussi, dommage que les habillages de portes ne soient pas rouges comme les sièges. Pour mon goût personnel, je préfère avoir un ciel de toit blanc. Quant au moteur, cette technique séduisante me plaît beaucoup. J'ai une préférence pour les moteurs atmosphériques et d'une cylindrée de deux litres. J'aime les voitures qui ne sont pas tout à fait comme les autres. Bravo à la marque Mazda qui a réussi un sacré coup de maître. Je vois la Mazda 3 en remplaçante de ma Xantia.👍 Bonne vidéo bien faite, mais attention à la qualité des prises de son.😉😘
Super cool cette voiture c'est ma préférée et de loin. Au fait vous n'avez pas parler des aspects pratiques mais c'est vrai que la plupart des gens l'achetant n'ont pas d’enfant, ce n'est pas son public. Sinon sue le nouveau millésime 2021 le moteur a gagné 6ch et on peut avoir le toit ouvrant !
oui, et j ai reçu la mienne il y a y 2 mois. Je suis vert. Mais peu importe, je l'adore quand même ma Mazda. Mais la mise à jours gratuite est prévue sur le moteur. C'est surtout le couple qui y gagne, notamment à bas régime.
Faire une vidéo sur une voiture sans parler des écrans et du multi-média.... quand d'autres y passent 30% de la vidéo... bravo! (ceci dit on voit bien que ce n'est pas le point fort du véhicule). Par contre le tableau de bord et l'ATH semblent super lisibles. Que c'est agréable de ne pas avoir tout à configurer.
Merci pour votre retour Olivier, en effet ce n’est pas son point fort et au pire... on s’en fou ! Elle a l’essentiel, bien fait, on ne s’y perd pas, c’est comme cela que je vois la technologie dans une auto... pas comme une audi au vw
Un vrai coup de foudre pour ce modèle et ça m'était pas arrivé depuis longtemps. Pour l'avoir essayé en bvm et bva vaut mieux privilégier la bvm, je trouve la bva "lourde". À l'intérieur on se sent comme dans un cocon, ça ne plaira pas à tout le monde. Dans les défauts dont tu n'as pas parlé il y a les places arrières à l'espace assez limité avec des fenêtres hautes (attention aux clostrophobe), le coffre plus petit que la moyenne. J'ai également pu constater que le plastique en bas de pare brise a l'air fragile sur les bords (attention lors du lavage) et les points d'encrage des ficelles de la plage arrière qui ont également l'air fragile. Le petit détail anodin que j'ai aimé c'est la led sur le comodo d'essuie-glace qui signale le mode automatique, c'est insignifiant mais ça prouve qu'ils ont réfléchi à fond pour l'agrément du conducteur.
Bonjour Didier, c’est en effet une mx5 NC 2.0 performance ( ce pack apporte le différentiel torsen, la boîte 6 et les suspensions bistein) J’en suis très satisfait oui, étant amateur de glisse, c’est le top, mais ça reste confort au quotidien
Jolce. J ai une mx5 Nc Rc 126cv . Je l ai achetée au salon 2006 dès sa sortie. 14 ans après rien n a bougé aucun frais. A 106 000kms elle est d enfer. Beaucoup aimerait me l acheter mais elle restera en famille je pense. J ai également la nouvelle Mazda3 sportline en rouge. Extraordinaire. C est ma 12 ème Mazda..
@@didier5836 non il est sorti juste après le skyactiv g. 2litres 122cv. Franchement j ai appréhendé de quitter ma Mazda6 sport 2.2l 163cv diesel pour cette Mazda3 essence. Eh j ai adoré la 6 mais avec cette Mazda3 je roule du Var à la Gironde régulièrement et c'est un régal.confort silence hifi Bose sublimissime . Consommation 5.7l sur autoroute. Le système semi hybride est incroyable. Le calcul d autonomie se fait régulièrement et suis surpris en complétant un plein toujours inférieur à ce que je m attends.
sympa cet essai, bien argumenté. Et oui belle surprise cette mazda, je rejoins ce qui a été dit, " elle a tout d'une grande", sauf l'image.. sa permet de maintenir les prix tres competitifs. J'ajouterai la qualité des équipements (eclairage, surtout le splendide bose) un peu moins des assistances (reg actifs) pas tout a fait au point. Pour qui cherche une interface / ambiance sportive, sans brutalité, et dans un cocon. Pour la finition, top, mais maleureusement les bruits de mobiliers peuvent apparaitre chez certains (peut etre premier milesime). a quand la cx30:)
bon essai en effet, par contre attention aux erreurs d information.exemple quand il parles des constructeurs JAPONAIS et que dedans il cite hunday qui pour le coup est un constructeur koreen. ou le style n est pas KUDO mais KODO. ça peut paraitre du pinaillage,mais je trouves que quand on fait une bonne video comme ça ,on est amene a avoir de la vue et donc quelque part on se doit de soigner ce genre de details,pour eviter de vehiculer des erreurs bete. sinon jolié video
oui tu as raison, attention tout de fois sur Hyundai, je ne dis pas que c'est un constructeur Japonais, je l'utilise en comparaison d'un constructeur généraliste asiatique, a l'instar de Toyota.
Très intéressante vidéo Cette Mazda a vraiment l’air très bien finie , je pense bien l’essayer dans quelque temps pour me faire un avis plus personnel (comme je l’ai fait il y a quelques années avec la mx5 nc) en particulier sur cette motorisation Il y aurait un 6 cylindres prévu pour l’Europe chez Mazda !!!😍 ce serait top et du coup vraiment premium Rien sur les places arrières et le coffre : dommage 2 questions par rapport aux normes critair et au prix des carburants : ces motorisations sont elles gplisables et peuvent elles rouler à E85 ? Étonné de découvrir que JB n’est pas l’animateur de l’émission : des changements en perspective pour la chaîne ? Super presentation 👍
Mazda au top ya pas a dire et ça depuis des années , Mazda c'est avant tout un vrai motoriste en essence comme Honda ...c'est top , plaisant à conduire et fiable bref ce n'est pas que de la qualité perçue comme les autres . Quand je vois cette Mazda 3 ,la golf fait pâle figure. Rien que pour leur moteur atmo j'achète !!
J'ai la version de 2015, après être passé sur pas mal de bagnole, quel pied ! Confort/Equipement/Fiabilité tout y est. J'ai la version en 120cv et j'envisage de faire une reprogrammation ca ril faut avouer qu'elle manque de reprise en bas régime ( bon elle est pas conçue pour ça ). Par contre seul bémol, c'était quoi leur idée de mettre un tout petit réservoir dedans ??
Bonjour Antoine, les petits réservoirs peuvent être dû à l’étape d’homologation, pour limiter le poids par exemple, et donc baisser la consommation. Sinon il est possible que la batterie de la micro hybridation soit placée à côté de la batterie
@@PNTAF Parce qu'il y a des led et des écrans partout c'est mieux fini ? Prends une version de base des deux voitures et tu verras que la Mazda est au dessus
@@francois6640 Je parle pour comparer les finitions ! Une Mazda 3 de base paraît plus premium qu'une classe A de base. C'est un fait. Après qu'on achète avec des packs c'est un autre débat
@@ericseyller2848 Je n'ai pas eu de soucis particulier. Un rappel pour la pompe à eau, et je faisais vérifier la chaîne distribution lors des entretiens, c'est tout. Je passe chez Mazda car ici Peugeot ne vend plus que la 308 GTI, et les boites manuelles pour moi c'est fini.
Une alternative crédible aux modèles teutons quand on voit l'écart de prix monstrueux, en sachant que il y a quasiment toutes les options pour 30K, sur les modèles allemands on est sur du 45K, A3 ou classe A par exemple
@@lazarus44000 La décote je sais pas faut voir, sur les occasion que j'ai vu ce n'est pas trop le cas. Après de l'autre tu rouleras dans une voiture que tu ne risques pas de croiser à tous les coins de rue... La couleur rouge est juste sublime, je l'ai vu en vrai, ca détonne par rapport à la concurrence.
Salut, je vais vous donner mon avis. D'abord je vais vous dire que je possède un cx30 122 ch et j'ai dû passer au SP98 car il était vraiment poussif et là avec ce carburant cela lui donne plus de pêche. Pro mazda car j'ai eu la 626 110ch turbo diesel puis la mazda6 break 150ch turbo diesel, ma femme la mazda 2 90ch essence pour finalement avoir ce sacré cx30. Assurément je resterai chez Mazda. Bien à vous. Alain
Moteur 1.0 ecoboost (fiesta) 110k/h 2200-2400 t/m en 6è. On peut facilement rouler à vitesse stabilisée et taper dans le 5.5l à ce rythme (celui de la vidéo). Je dis ça parce que les conneries qu'on peut entendre sur les 3 cyl turbo, c'est un peu pénible à la longue. Sur un plein, je suis déjà descendu en dessous des 5l. Les chiffres de la Mx5 sont pas terrible terribles côté conso. sur un trajet ni urbain , ni sportif (route de campagne et de montagne à fond les ballons). En réalité, c'est le conducteur et la conduite anticipative qui fait la différence aussi. Par contre, les Mazda sont belles, originales, innovantes... Elles sont appréciées des amoureux automobiles ... trop rares pour cette marque (mais bon, comme la majorité achète des SUV, l'amour de l'auto, hein..!). Tout le succès possible pour mazda pour ses modèles. Le modèle 3 est une belle réussite.
Merci pour ton retour, oui je suis d’accord avec toi, on peut atteindre des conso intéressantes avec certains 3 cyl, celui de ford particulièrement qui est très au point. Néanmoins, ce 4 cyl a vraiment un agrément que je trouve incomparable aux petites cylindrées turbocompressé. Et pour une conso vraiment intéressante. Ici, 5.9 pour environ 1.3 tonnes et 180 chevaux c’est quasiment imbattable aujourd’hui. Oui là mx5 a tendance à beaucoup consommer... dans mon utilisation, je suis plutôt à 10L...
Oui mais ton 1.0 eco boost quand tu tire dessus ou tu fais de l’autoroute à 140-150 km/h la conso s’envole, avec un 2.0 litre la conso monte aussi, mais proportionnellement moins, qui plus est si t’es en charge.
@@jpleroy3100 Pas vraiment, je suis à 3.300 t/m à 150. Maintenant, que je suis à 155-160 -165 sur les portions libres des autoroutes allemandes, c'est sûr que je vois le réservoir se vider autrement plus vite que quand je suis à 120-130 sur les portions limitées. mais j'ai déjà fait le calcul en allant ou revenant d'Italie, en passant par la Suisse et les tronçons libres sur autoroutes allemandes (pas aussi nombreux qu'on le croit et parfois complètement saturées, - d'où l'intérêt de rouler la nuit) pour arriver en Belgique. total 1000km et la conso calculée tournait autour de 6l100. Bref, même si cela glougloute quand on peut taper dedans, on ne peut le faire sur 1000 kms et la conduite normale permet de rééquilibrer.
Dites je cherche sur les sites d'occasion et je ne trouve pas la version avec le cuir comme présenté dans la vidéo, c'est quoi le nom du modèle exact ?
Eco conduite en mx5 ah! ah! ah! C'est pas fait pour ça. J'ai bien entendu il a peur d'être déçu de sa mx 5! Carton rouge tu sors. Perso j'ai du mal à descendre en dessous des 10 l, mais je m'en fous. Que du bonheur. Merci Mazda et bravo pour vos voitures.
Ahah, en réel, je suis à plus de 10l aussi, c’est bien la première fois qu’elle a été conduit aussi doucement la pauvre 😂 pareil que du bonheur cette petite
Super sujet merci. Après la conso sera a relativiser lorsque la batterie ou le stop ans start sera en panne... Dommage que cette Mazda n a plus son train arrière indépendant hérité de chez Ford et un coffre et un espace limité, comme toutes les compactes modernes qui poussent les clients sur les suv
J'ai une 3 de 2015 aussi, mais je regrette quand même la résistance de la peinture aux impacts, même légers. Pour le reste, rien à dire , tout fonctionne très bien.
Très belle essai et surtout très bonne voiture très bien fini même les allemands pourraient s en inspirer. Dommage sa ne plaira pas au bobo mazda c'est pas bon pour leur images .La presse en général pourrait aussi nous en parler un peu plus. Mais à part leur 308 ou leur golf
@@jbnitpou9942 pour le marché européen peut être mais pour le reste du monde et notamment les pays où le pouvoir d’achat et les infrastructures ne permettront pas de passer en majorité à l’électrique, je trouve que c’est une piste intéressante et unique dans aller faire des voitures le plus sobre possible.
@@tagtagota4402 Par ailleurs, j'en suis encore à me demander comment se passeront les départs en vacances lorsque la majorité du parc automobile sera électrique. L'arrêt sur un parking d'autoroute pour aller becqueter et 300 bagnoles ayant besoin d''une recharge. Tu parles d'une infrastructure. Tous les points de recharge fonctionneront- ils? On parle d'arrêter les centrales nucléaires. Comment alimentera t-on les milliers de bornes de recharge nécessaires????
@@lonjarretxavier1052 Bonsoir, Cela fait maintenant une semaine que je roule avec. Cela change complètement de la Twingo ! 😂 (je l'avais essayé 2 fois) Plus sérieusement, cette version BVM en 186ch est un vrai bonheur à conduire sur autoroute et en ville, toutes les aides à la conduite et les capteurs/caméras font qu'on se sent en sécurité. La voiture est réactive malgré tout ce que j'ai pu lire sur les moteurs atmo. J'ai décidé de faire un petit rodage de 3 000 kms malgré les dires du concessionnaire qui m'affirme qu'elle n'en a pas besoin. À 135 sur autoroute, la conso est de 6.7l. La version exclusive fait vraiment premium avec le cuir, volant et sièges chauffants, les plastiques sont de très bonne qualité, le style est épuré du coup pour le nettoyage, cela va vite. Pour tout cela, je trouve le prix vraiment intéressant. Environ 35 500, j'étais allé aux portes ouvertes, ils m'avaient fait une remise plus la reprise de ma Twingo, j'étais à 29 000 en grattant un peu. J'aime beaucoup le bruit lors de l'accélération. Je crois que je suis tombé amoureux... Et elle ne laisse pas indifférente. Voilà mon ressenti après une semaine.
@@lonjarretxavier1052 Oui cela fait un peu cela. Alors armez-vous de patience car il faut attendre pour un véhicule neuf. J'aurais bien aimé un Polymetal Grey avec un intérieur cuir rouge Burgundy, mais j'ai eu une Deep Crystal Blue.
Très bonne voiture, pas de petit 3 cylindre poussif comme chez tout les concurrents, le design ca plait ou ca plait pas, en tout cas elle ne laisse pas indifférente. Et bien sur la fiabilité Japonaise avec 5 an de Garantie, ca c'est un énorme point positif. Super Essai :D
Si tu vas jusqu'au premier clic à la pompe, tu mets 20 cl ! L'essence s'écoule très mal dans ces tuyauteries, je suis obligé de tenir le pistolet presque à l'extérieur du goulot, sinon impossible de faire le plein !
Je pense que conduire cette voiture comme on a l'habitude de le faire depuis toujours ne permet pas d'en tirer profit. Malheureusement, il faut absolument adapter sa conduite à la voiture et a ses spécificités sous peine de déceptions. J'ai souvent entendu le même discours concernant les voitures hybrides qui nécessitent une adaptation. Alors pour une électrique, c'est le bouleversement total. Faudra faire avec.
J'ai craqué en décembre dernier pour la version sportline skyactiveX 180ch en boîte auto. Teinte Jet black mica.
Franchement, c'est la meilleure bagnole que j'aie jamais possédé. Chapeau Mazda !
combien ?
la boite auto est correct ? J'ai vu en concession que s'était une simple embrayage 6 vitesse?
@@ledemonbreur c'est la première fois que j'ai un boite auto donc j'ai pas vraiment d'éléments de comparaison, mais je la trouve tout à fait réactive et fluide, oui.
Salut, je disais la même chose pour la 308 phase 1 2lhdi 136 ch, bva6, voiture que j'adore rouler mais pas mal de soucis avec le liquide de refroidissement entre autres...
Sinon la mazda 3 est sublime mais qu'est ce que ça donne en tenue de route ?
@@linoeric8679 et bien la voiture est très agréable et même plaisante à conduire. en conduite coulée c'est très confortable et économique , 5,1l/100 et dès que l'on attaque dans les tours (en BM6) la voiture devient sportive, en restant confortable.
incroyable montée en gamme de mazda . je l'ai reçu il y a 3 semaines et grosse baffe en tout , finition , motorisation ... une voiture faite par des gens intelligents et ça se voit
Un 2L atmo! qui aurait cru que ça allait faire autant de bien d'entendre ça en 2021.
Enfin des testeurs qui osent dire que la Mazda 3 est peut-être la meilleure voiture du segment. Cela fait plaisir à voir car dans le monde des journalistes automobiles (en France en tout cas), j'ai l'impression que la japonaise n'est pas forcément reconnue à sa juste valeur et c'est bien dommage (je suis moi-même propriétaire de cette voiture).
En tout cas, excellent essai qui fait plaisir à voir d'une voiture dont la technologie tend à disparaître et c'est bien dommage pour ceux qui aiment le combo moteur atmosphérique / boîte de vitesses manuelle.
Malheureusement ça fait depuis 40 ans que les japonaises ne sont pas reconnue par la presse française caractérisée par leur nullité et leur chauvisme injustifié.
Non seulement Mazda ,Honda etc...font des voitures à l'agrément de conduite toujours au top ( précision des boîtes etc..) mais surtout ultra fiables en essence.
On ne peut pas dire en autant des françaises ou Allemandes ...bref .
Très bon essai (sans appriori et tout c'est rare). Très bonne voiture la Mazda 3 dans cette version 100 Year Anniversary (et aussi la MX-5 NC évidemment), fiable et réellement bien construite, un grand bravo à Mazda (constructeur d'Hiroshima).
Je viens de la recevoir.
Polymètal Grey cuir Burundi.
Vraiment content.
Troisième mazda pas decu
J’ai la mm
Salut, veinard !!! Ça donne quoi en tenue de route ?
Dire que les journaleux d’auto plus l’ont dénigré
Ils y connaissent rien
Elle est superbe
Mazda mérite son succès
Elle est juste sublime ! Aussi bien en blanc qu'en rouge 🥰❤️
Ça fait plaisir de voir une Mazda sur la chaîne
Je la trouve superbe cette voiture! Et puis cette ligne qui diffère totalement de l'école Audi que pas mal de constructeurs ont tenté d'imiter, c'est vraiment rafraichissant dans un paysage automobile bien terne et aseptisé.
Très bon essai ! Le combo parfait Mazda 3 au quotidien et Mazda 6 6cylindres a venir pour les vacances 👌
Entièrement d'accord avec vous ! En espérant que la 6 sortira en break et pas trop chère...
Essai trés bien réalisé, étant proprietaire de ce model , je confirme c'est une voiture au top en boite manu.
je n'ai "que" la version de base mais qui offre déjà de belles prestations ! excellente voiture, ultra plaisante a conduire.
Bonjour à tous. J'ai la même depuis 2 mois en BA, mais en finition Exclusive.
Je dois dire que c'est vraiment une voiture très cool. J'ai craqué pour son intérieur vraiment superbe et bien construit, son agrément de conduite (souplesse et silence) et la qualité de régulation de l'hybridation sans à-coup. Mais si les conso sont toujours basses sur routes et autoroutes, l'écart semble se creuser en ville cependant (rarement moins de 8 litres).... bon OK , boite auto, 2 litres et 180ch. Et si l'écran non tactile me paraissait un peu dépassé, il se révèle finalement hyper agréable et complet. Seules petites déceptions, les percussions de roues qui viennent parfois perturber le silence à bord, et une boite auto qui tire parfois un peu long, surtout lorsque le relief s'en mêle. Mais c'est vraiment une super bagnole, très qualitative.
Pourquoi acheter allemand quand on peut acheter Mazda? Oui, j'ose le dire.
J'ai sauté le pas et je ne le regrette pas du tout....la Golf 8 m'ayant un peu déçu.
Une version de la Mazda3 en 2,5 Turbo 250ch AWD aux critiques élogieuses est également dispo....mais pas chez nous...bien évidemment. On devine bien tous pourquoi.
Je pense que l'écart de consommation avec celle de l'essai vient de la boitoto. Elle empêche de profiter de la faible consommation dans les petits régimes car elle rétrograde toute seule. En boîte méca on peut rouler en 6ème à 30 à l'heure sans qu'elle cale et repartir en vitesse sans être forcé de rétrograder.
@@julosx Oui, c'est vrai. Ce moteur, quoique un peu creux à bas régime, est doué d'une souplesse étonnante. Même si je fais attention pour l'instant (je ne l'ai que depuis 2 mois), la pèche à haut régime est sympa.
La nouvelle Mazda 3 est tout simplement jolie très belle et le design Kudo lui donne une véritable personnalité, un tempérament sportif. Bravo Mazda ! 🇯🇵🇯🇵🇯🇵🇯🇵🇯🇵🇯🇵🇯🇵🏎️🏎️🏎️🇯🇵🇯🇵🇯🇵🇯🇵🇯🇵🍙🍣🍣🍣🍣🇯🇵🇯🇵🇯🇵🇯🇵🇯🇵🇯🇵
Chouette comparatif. J’attends ma Mazda 3 berline pour tenir compagnie à ma NB.
C’est long d’attendre 😁
Très sympa cette Mazda ! Vivement les autres essais ! 😉
Je l'ai commandé en version restylée 2024 en skyactiv x 186ch avec l'écran qui passe à 10 pouces et pas mal de trucs en plus que la 1ère version. C'est une super voiture, belle, fiable et bien construite. Le tableau de bord fait vraiment premium et la boite manuelle est l'une des meilleurs du marché. Clairement l'une des meilleures compactes (si ce n'est la meilleure) du moment.
Kif-kif avec l'Honda civic 182ch ?!
Bravo et meilleure réception. Quel est le délai ?
@@huguesdegeyter9923 pour moi la civic fait plus généraliste et moins premium. Et surtout elle est encore plus chère et pas forcément mieux à conduire donc la M3 est devant pour moi. Surtout que la civic est très grande !
@@AC2N Je l'ai acheté d'occasion donc pas d'idée mais en neuf on doit surement être entre 3 et 4 mois.
Gros coup de cœur ❤️❤️❤️ Cette voiture à l'air incroyable !!!!!😮 Elle est vraiment jolie !!!
Très bel essai, well done ! 👍 Très complet, ce brief technique :)
Je suis passé d'une MX5 ND à la Mazda 3 (à cause de mon grand âge et de mon dos) et j'avoue que j'ai été bluffé par cette dernière. Il y a un côté "smoothie" en usage quotidien: silence, douceur des commandes, précision, confort, qualité de la sono. Et quand on lui demande de s'affirmer, elle ne rechigne pas. J'ai même parfois retrouvé le caractère de ma mimix, notamment dans l'utilisation de la boite manuelle. Bref ! Que du bonheur Mazda ces dernières années (et je viens de VW au départ).
Merci beaucoup pour votre retour d'experience ! c'est vrai qu'elle remplie parfaitement sa fonction de voiture douce et dynamique
je vient de découvrir ta chaine, deja un fans de mazda comme moi ,un passionné des dernière technologies moteur de la marque et en plus possesseur d'une mx5 comme moi (moi c'est une nbfl) je crois qu'on va bien s'entendre, à oui nice vidéo aussi
mazda la seule marque qui me fait encore rêver et qui n'équipe pas ses véhiculés de moteur de mobylette
Super essai, superbe voiture et super moteur! Le tout nourri au super sans plond! 👍
J'ai fait parti des premiers clients livrés en France et je confirmes, cette Mazda 3 est une réussite. Tout est extrêmement homogène et cohérent. En défaut, les plastique laqués noir sont très fragile. C'est l'unique défaut que je lui trouve. Même dans les embouteillages c'est un chameau. Le moteur a un second souffle passé les 10 000 kms. Le son et juste parfait (audio et motorisation) avec son system bose et son véritable double échappement... Que dire d'autre que bravo... La grosse hombre au tableau pour moi est le concessionnaire de Melun qui n'est pas digne de confiance. Donc attention au réseaux comme pour chaque marque.
Et la grosse zone de non visibilité sur les côtés de la vitre arrière ne te gêne pas ?
Je confirme, les finitions des Mazda 3 d'il y a 10 ans n'ont rien à voir ! Autant je suis mitigé sur le design extérieur (surtout l'arrière) de cette nouvelle Mazda 3 autant l'intérieur est très réussi à mon goût ! Merci pour cet essais !
merci à toi pour ton retour, C'est pour ca que la version berline (tricorps) à mon sens, est beaucoup plus réussie
@@wildsheep26 après c'est une question de goût, mais c'est vrai que je préfère aussi le design extérieur de la version berline... mon gros regret chez Mazda c'est l'abandon des versions MPS !
Bel essai ! Toutes mes félicitations Ilan. Signé un conducteur de NC ;)
La mazda 3 est trop canon !!
Merci pour parler de technology moteur, pas tout les reporteurs racontent ca!
Je la découvre cette bagnole et franchement jla trouve super belle, elle a beaucoup de qualités je suis étonné d'apprécier ce genre de caisse. Elle sort du lot ! Jai pas les sous sinon je l'aurais acheter !
Bon essai, bonne vidéo, bon montage. Bonne caisse en plus, moi qui regarde un peu les mazda 6....
J'ai une mx5 ND 2L 160ch. Pure atmo. 7,5 en conso. Difficile d'aller en dessous. Côté finition. Idem. C'est mega top dedans. Maza n'a pas a rougir. Les boutons style aluminium sont vraiment tous en aluminium ! Pas du plastique deguisé. Le skyactiv X permet vraiment de gagner en conso ca semble indéniable. Je me demande ce qu'il pourrait donner sur une future mx5 😜
c'est vrai qu'il y a un gros "gap" entre la NC et la ND à l'interieur ! pareil pour la conso, en ND j'avais reussi a descendre vers 6.9 l/100 sans faire gaffe ! Néanmoins le skyactiv X, dans sa configuration actuelle, n'est pas un moteur qui m'enchanterait sur une mx5... trop lisse, pas assez rageur...
@@wildsheep26 àah toi aussi tu as une mimix ! Dis, tu penses qu'une NE arriverait quand ? Elle aura sans.doute le skyactivX ou un truc dans le genre. Mais d'ici là... le 2.L aura sans doute disparu ! Gloire aux ND ! 😜
salut superbe présentation et oui en effet 5,9l au 100 pour 180ch c vraiment incroyable pour une voiture de se gabarie . Moi avec ma clio 4 90ch je suis à 7l au 100 réelle mdr ;)
Sur ma Seat Leon 1.4 TSI ACT en 150 cv et DSG, pour des performances plus ou moins similaires à la Mazda en 180 cv (bien que ça ne se conduisait pas du tout pareil), j’étais à 6.27 litres/100 de consommation réelle (l’ordinateur de bord affichait 0.2 de plus) sur 60’000 km. Donc oui, moins de 6 litres sur une compacte de 180 cv, c’est très respectable ! Mais ça n’est pas sportif, comme dit dans la vidéo, il faut effectivement comparer ça à des voitures de 140-150 cv chez la concurrence
Expérience intéressante (pas d’avoir tenu la caméra pour toi, je parlais de l’essai hein !) 👀
Cette Mazda 3 est surprenante à la conduite, design « sensuel » rare pour une japonaise moderne, qualité et finition et un vrai agrément moteur malgré les faibles consommations.
À bientôt sur les tournages ! 🎥
Ohhh merci mon Xav !!
Je trouve que c'est une belle auto qui sort de l'ordinaire, le dessin de la carrosserie me plaît beaucoup et il est sobre. Les sièges rouges me plaisent aussi, dommage que les habillages de portes ne soient pas rouges comme les sièges. Pour mon goût personnel, je préfère avoir un ciel de toit blanc. Quant au moteur, cette technique séduisante me plaît beaucoup. J'ai une préférence pour les moteurs atmosphériques et d'une cylindrée de deux litres. J'aime les voitures qui ne sont pas tout à fait comme les autres. Bravo à la marque Mazda qui a réussi un sacré coup de maître. Je vois la Mazda 3 en remplaçante de ma Xantia.👍
Bonne vidéo bien faite, mais attention à la qualité des prises de son.😉😘
Excellente vidéo. J'attends d'autres essais avant de me décider.
Super cool cette voiture c'est ma préférée et de loin. Au fait vous n'avez pas parler des aspects pratiques mais c'est vrai que la plupart des gens l'achetant n'ont pas d’enfant, ce n'est pas son public. Sinon sue le nouveau millésime 2021 le moteur a gagné 6ch et on peut avoir le toit ouvrant !
oui, et j ai reçu la mienne il y a y 2 mois. Je suis vert. Mais peu importe, je l'adore quand même ma Mazda.
Mais la mise à jours gratuite est prévue sur le moteur. C'est surtout le couple qui y gagne, notamment à bas régime.
@@vincentm9264 Ok merci !
@@vincentm9264 comment ça une mise a jour du moteur est prévue ?
@@sandradauge5508 bonjour Sandra, une mise à jour logiciel je suppose?
Faire une vidéo sur une voiture sans parler des écrans et du multi-média.... quand d'autres y passent 30% de la vidéo... bravo! (ceci dit on voit bien que ce n'est pas le point fort du véhicule). Par contre le tableau de bord et l'ATH semblent super lisibles. Que c'est agréable de ne pas avoir tout à configurer.
Merci pour votre retour Olivier, en effet ce n’est pas son point fort et au pire... on s’en fou ! Elle a l’essentiel, bien fait, on ne s’y perd pas, c’est comme cela que je vois la technologie dans une auto... pas comme une audi au vw
Un vrai coup de foudre pour ce modèle et ça m'était pas arrivé depuis longtemps. Pour l'avoir essayé en bvm et bva vaut mieux privilégier la bvm, je trouve la bva "lourde". À l'intérieur on se sent comme dans un cocon, ça ne plaira pas à tout le monde. Dans les défauts dont tu n'as pas parlé il y a les places arrières à l'espace assez limité avec des fenêtres hautes (attention aux clostrophobe), le coffre plus petit que la moyenne. J'ai également pu constater que le plastique en bas de pare brise a l'air fragile sur les bords (attention lors du lavage) et les points d'encrage des ficelles de la plage arrière qui ont également l'air fragile. Le petit détail anodin que j'ai aimé c'est la led sur le comodo d'essuie-glace qui signale le mode automatique, c'est insignifiant mais ça prouve qu'ils ont réfléchi à fond pour l'agrément du conducteur.
Bonjour, petite question , votre propre voiture est une MX5 nc? Êtes vous encore satisfait par votre voiture? Quelles cylindrée avez vous ? Merci
Bonjour Didier, c’est en effet une mx5 NC 2.0 performance ( ce pack apporte le différentiel torsen, la boîte 6 et les suspensions bistein)
J’en suis très satisfait oui, étant amateur de glisse, c’est le top, mais ça reste confort au quotidien
@@wildsheep26 merci pour les infos
Jolce. J ai une mx5 Nc Rc 126cv . Je l ai achetée au salon 2006 dès sa sortie. 14 ans après rien n a bougé aucun frais. A 106 000kms elle est d enfer. Beaucoup aimerait me l acheter mais elle restera en famille je pense. J ai également la nouvelle Mazda3 sportline en rouge. Extraordinaire. C est ma 12 ème Mazda..
@@jolcepetit8004 super! As tu le nouveau moteur X essence 180ch?
@@didier5836 non il est sorti juste après le skyactiv g. 2litres 122cv. Franchement j ai appréhendé de quitter ma Mazda6 sport 2.2l 163cv diesel pour cette Mazda3 essence. Eh j ai adoré la 6 mais avec cette Mazda3 je roule du Var à la Gironde régulièrement et c'est un régal.confort silence hifi Bose sublimissime . Consommation 5.7l sur autoroute. Le système semi hybride est incroyable. Le calcul d autonomie se fait régulièrement et suis surpris en complétant un plein toujours inférieur à ce que je m attends.
sympa cet essai, bien argumenté. Et oui belle surprise cette mazda, je rejoins ce qui a été dit, " elle a tout d'une grande", sauf l'image.. sa permet de maintenir les prix tres competitifs. J'ajouterai la qualité des équipements (eclairage, surtout le splendide bose) un peu moins des assistances (reg actifs) pas tout a fait au point. Pour qui cherche une interface / ambiance sportive, sans brutalité, et dans un cocon. Pour la finition, top, mais maleureusement les bruits de mobiliers peuvent apparaitre chez certains (peut etre premier milesime). a quand la cx30:)
Très très jolie auto! Rien à dire finition qualité fiabilité rapport prix équipement …chouette ..bientôt à son volant
5,9 l pour un moteur de 180 chevaux c'est vraiment pas mal !
bon essai en effet, par contre attention aux erreurs d information.exemple quand il parles des constructeurs JAPONAIS et que dedans il cite hunday qui pour le coup est un constructeur koreen. ou le style n est pas KUDO mais KODO. ça peut paraitre du pinaillage,mais je trouves que quand on fait une bonne video comme ça ,on est amene a avoir de la vue et donc quelque part on se doit de soigner ce genre de details,pour eviter de vehiculer des erreurs bete. sinon jolié video
oui tu as raison, attention tout de fois sur Hyundai, je ne dis pas que c'est un constructeur Japonais, je l'utilise en comparaison d'un constructeur généraliste asiatique, a l'instar de Toyota.
Je suis tombé amoureux elle est magnifique 😍
Joli reportage: comparo d'à propos, essai et remarques efficaces et pertinents. Elle est top cette Mazda 3. A quand une boite auto sur ce modèle?
Ben il y a une boite auto, depuis le modèle précédent d'ailleurs ;)
Très intéressante vidéo
Cette Mazda a vraiment l’air très bien finie , je pense bien l’essayer dans quelque temps pour me faire un avis plus personnel (comme je l’ai fait il y a quelques années avec la mx5 nc) en particulier sur cette motorisation
Il y aurait un 6 cylindres prévu pour l’Europe chez Mazda !!!😍 ce serait top et du coup vraiment premium
Rien sur les places arrières et le coffre : dommage
2 questions par rapport aux normes critair et au prix des carburants : ces motorisations sont elles gplisables et peuvent elles rouler à E85 ?
Étonné de découvrir que JB n’est pas l’animateur de l’émission : des changements en perspective pour la chaîne ?
Super presentation 👍
Mazda au top ya pas a dire et ça depuis des années , Mazda c'est avant tout un vrai motoriste en essence comme Honda ...c'est top , plaisant à conduire et fiable bref ce n'est pas que de la qualité perçue comme les autres .
Quand je vois cette Mazda 3 ,la golf fait pâle figure.
Rien que pour leur moteur atmo j'achète !!
Oui d'autant que chez Mazda il n'y a pas de courroie de distri mais une chaîne ! Niveau entretien et fiabilité on ne peut rêver mieux. :)
Votre test de consommation est très intelligent, bravo.
Sauf que les 2 L de différence ne veulent rien dire. Il aurait été préférable de dire 30%.
@@goldorak3251 si tu t’intéresses à ce détail, suffit de faire le calcul comme tu viens de le faire
@@vivienstaehle1326 Un détail ? Ah bon...
J'ai la version de 2015, après être passé sur pas mal de bagnole, quel pied ! Confort/Equipement/Fiabilité tout y est. J'ai la version en 120cv et j'envisage de faire une reprogrammation ca ril faut avouer qu'elle manque de reprise en bas régime ( bon elle est pas conçue pour ça ). Par contre seul bémol, c'était quoi leur idée de mettre un tout petit réservoir dedans ??
Bonjour Antoine, les petits réservoirs peuvent être dû à l’étape d’homologation, pour limiter le poids par exemple, et donc baisser la consommation. Sinon il est possible que la batterie de la micro hybridation soit placée à côté de la batterie
Prochaine caisse à coup sûr !
Moi je trouve que la mazda 3 est carrément mieux fini que les dernières premium comme les audi a1 a3, classe A, Serie 1 et 2.
Clairement les nouvelles allemandes c'est full plastique
Avec la nouvelle Classe A ?! Faut peut-être pas exagérer...
@@PNTAF Parce qu'il y a des led et des écrans partout c'est mieux fini ? Prends une version de base des deux voitures et tu verras que la Mazda est au dessus
@@xxd00bxx1 Qui achète la version de base des voitures? Ce sont juste des produits d'appel rien d'autre.
@@francois6640 Je parle pour comparer les finitions ! Une Mazda 3 de base paraît plus premium qu'une classe A de base. C'est un fait. Après qu'on achète avec des packs c'est un autre débat
En ce moment beaucoup évoque la Hyundai I20N et Fiesta ST, 2 très bonnes voitures ! Mais ma préférence va à cette Mazda 3 :-)
Un avis sur la boite auto, j'ai fais un essai en milieu urbain et je trouvais ça bien mais au quotidien ?
La semaine prochaine, on me livre la version 2.5L - 227CV - 420NM - Turbo - Auto - AWD. Mais bon, je n'habite pas en France... ;-)
il y en a qui ont de la chance heureux pour toi
@@ericseyller2848 Pourtant je vais lâcher ma 308 THP 150CV de 2011 avec un peu de tristesse, une superbe voiture.
@@goldorak3251 un thp pour une mazda pourtant c'est du bonheur question fiabilité
@@ericseyller2848 Je n'ai pas eu de soucis particulier. Un rappel pour la pompe à eau, et je faisais vérifier la chaîne distribution lors des entretiens, c'est tout. Je passe chez Mazda car ici Peugeot ne vend plus que la 308 GTI, et les boites manuelles pour moi c'est fini.
@@goldorak3251 sans indiscrétion vous vivez ou ?
14:30 "12 haut-parleurs Bose, ça fait plaisir"... Et en terme de rendu sonore ? C'est ça qu'on attend comme info !
Une alternative crédible aux modèles teutons quand on voit l'écart de prix monstrueux, en sachant que il y a quasiment toutes les options pour 30K, sur les modèles allemands on est sur du 45K, A3 ou classe A par exemple
En plus, il y a l'originalité...
le seul problème peut être c'est la décôte du véhicule en occasion...du a l'image de marque moins recherché que les concurrentes allemandes
@@lazarus44000 La décote je sais pas faut voir, sur les occasion que j'ai vu ce n'est pas trop le cas.
Après de l'autre tu rouleras dans une voiture que tu ne risques pas de croiser à tous les coins de rue...
La couleur rouge est juste sublime, je l'ai vu en vrai, ca détonne par rapport à la concurrence.
Mazda 3 et Toyota Corolla sont les plus belles. Mais j'ai un peu peur pour la taille du coffre. On peut glisser 2 grands bagages dedans?
Elle n'as pas les 3 modes de conduite ?
Un compte tour central et des comptes tours analogiques sur les cotés?
Y’a combien de moteurs dont il faut compter les tours là dedans ?
Salut, je vais vous donner mon avis. D'abord je vais vous dire que je possède un cx30 122 ch et j'ai dû passer au SP98 car il était vraiment poussif et là avec ce carburant cela lui donne plus de pêche. Pro mazda car j'ai eu la 626 110ch turbo diesel puis la mazda6 break 150ch turbo diesel, ma femme la mazda 2 90ch essence pour finalement avoir ce sacré cx30. Assurément je resterai chez Mazda. Bien à vous. Alain
Je suis d accord avec vous les moteurs atmosphérique préfère le 98 on sent la différence.
Salut, merci pour le test les gars 🙏🙏🙏
super video perso j'aurai aime voir la 3 dans sont autre config ( en berline sans fastback ) mais sa reste une super voiture merci.
Moteur 1.0 ecoboost (fiesta) 110k/h 2200-2400 t/m en 6è. On peut facilement rouler à vitesse stabilisée et taper dans le 5.5l à ce rythme (celui de la vidéo).
Je dis ça parce que les conneries qu'on peut entendre sur les 3 cyl turbo, c'est un peu pénible à la longue.
Sur un plein, je suis déjà descendu en dessous des 5l.
Les chiffres de la Mx5 sont pas terrible terribles côté conso. sur un trajet ni urbain , ni sportif (route de campagne et de montagne à fond les ballons).
En réalité, c'est le conducteur et la conduite anticipative qui fait la différence aussi.
Par contre, les Mazda sont belles, originales, innovantes... Elles sont appréciées des amoureux automobiles ... trop rares pour cette marque (mais bon, comme la majorité achète des SUV, l'amour de l'auto, hein..!). Tout le succès possible pour mazda pour ses modèles. Le modèle 3 est une belle réussite.
Merci pour ton retour, oui je suis d’accord avec toi, on peut atteindre des conso intéressantes avec certains 3 cyl, celui de ford particulièrement qui est très au point. Néanmoins, ce 4 cyl a vraiment un agrément que je trouve incomparable aux petites cylindrées turbocompressé. Et pour une conso vraiment intéressante. Ici, 5.9 pour environ 1.3 tonnes et 180 chevaux c’est quasiment imbattable aujourd’hui. Oui là mx5 a tendance à beaucoup consommer... dans mon utilisation, je suis plutôt à 10L...
@@wildsheep26 Belle voiture intéressante en atmo de toute façon.
Ouais enfin ... 100cv vs 180cv et surtout 1100 kg vs 1300 kg ...
Oui mais ton 1.0 eco boost quand tu tire dessus ou tu fais de l’autoroute à 140-150 km/h la conso s’envole, avec un 2.0 litre la conso monte aussi, mais proportionnellement moins, qui plus est si t’es en charge.
@@jpleroy3100 Pas vraiment, je suis à 3.300 t/m à 150.
Maintenant, que je suis à 155-160 -165 sur les portions libres des autoroutes allemandes, c'est sûr que je vois le réservoir se vider autrement plus vite que quand je suis à 120-130 sur les portions limitées.
mais j'ai déjà fait le calcul en allant ou revenant d'Italie, en passant par la Suisse et les tronçons libres sur autoroutes allemandes (pas aussi nombreux qu'on le croit et parfois complètement saturées, - d'où l'intérêt de rouler la nuit) pour arriver en Belgique. total 1000km et la conso calculée tournait autour de 6l100. Bref, même si cela glougloute quand on peut taper dedans, on ne peut le faire sur 1000 kms et la conduite normale permet de rééquilibrer.
Jolie cette Mazda 3 , on en voit très peu, étonnant
Très intéressant, comme toujours
Super essai et magnifique voiture.
Le style KODO me laisse sur ma faim!! la trouve aseptisée , préférais de loin l"ancien modèle plus sympa!!
A l'année prochaine les gars 😄
Mdr j’y avais pas pensé quand on a tourné la vidéo 😂
@@wildsheep26 avec le confinement c'est pas impossible haha
Mr Dessort 😍
ya 30 ans sur 626 le 2.0 faisait 148ch pour 182Nm aujourd’hui c'est 180ch pour 224Nm, c'est beau
Dites je cherche sur les sites d'occasion et je ne trouve pas la version avec le cuir comme présenté dans la vidéo, c'est quoi le nom du modèle exact ?
Bonne présentation les amis
Excellente marque et très beau modèle 👍👍👍
Eco conduite en mx5 ah! ah! ah! C'est pas fait pour ça. J'ai bien entendu il a peur d'être déçu de sa mx 5! Carton rouge tu sors.
Perso j'ai du mal à descendre en dessous des 10 l, mais je m'en fous. Que du bonheur. Merci Mazda et bravo pour vos voitures.
Ahah, en réel, je suis à plus de 10l aussi, c’est bien la première fois qu’elle a été conduit aussi doucement la pauvre 😂 pareil que du bonheur cette petite
Bravo, belle vidéo ! 👍🏻
Excellente vidéo et voiture :)
Magnifique cette voiture👍👍👍
Super sujet merci. Après la conso sera a relativiser lorsque la batterie ou le stop ans start sera en panne...
Dommage que cette Mazda n a plus son train arrière indépendant hérité de chez Ford et un coffre et un espace limité, comme toutes les compactes modernes qui poussent les clients sur les suv
J'ai une Mazda 3 de 2015 et concernant la qualité d'assemblage je ne peux qu'approuver car rien ne bouge et semble encore neuf y compris les cuirs.
Moi idem 3e mazda rien n a bougé et je ne parle pas de la fiabilité irréprochable
@@alaindaubresse2161 oui pareil et pas de voyant qui clignote comme sur mon ancienne Peugeot
J'ai une 3 de 2015 aussi, mais je regrette quand même la résistance de la peinture aux impacts, même légers. Pour le reste, rien à dire , tout fonctionne très bien.
Ah ben enfin La Mazdada
excellente vidéo. merci !
Pourquoi on n'a jamais utilisé l'essence avec la combustion par compression auparavant ?
Question. Sur votre mx5 il y a un moteur Ford donc pas vraiment comparable sur la même marque
Là vous retardez. Depuis le temps que Ford et Mazda ne partagent plus leurs mécaniques.
Très belle essai et surtout très bonne voiture très bien fini même les allemands pourraient s en inspirer. Dommage sa ne plaira pas au bobo mazda c'est pas bon pour leur images .La presse en général pourrait aussi nous en parler un peu plus. Mais à part leur 308 ou leur golf
Les bobos n'ont pas voiture mais des vélos Moustache ! :)
Oui pas mal dommage qu'elle ai pas le moteur de la MPS
Excellente technologie, malheureusement trop tardive. Mais à vérifier sérieusement tout de même.
Pourquoi trop tardive?
@@mehdimailpro4697 Parce que c’est la fin des voitures à moteurs à combustion interne ..... dans 5 à 10 ans c’est terminé.
@@jbnitpou9942 pour le marché européen peut être mais pour le reste du monde et notamment les pays où le pouvoir d’achat et les infrastructures ne permettront pas de passer en majorité à l’électrique, je trouve que c’est une piste intéressante et unique dans aller faire des voitures le plus sobre possible.
@@tagtagota4402 Par ailleurs, j'en suis encore à me demander comment se passeront les départs en vacances lorsque la majorité du parc automobile sera électrique. L'arrêt sur un parking d'autoroute pour aller becqueter et 300 bagnoles ayant besoin d''une recharge. Tu parles d'une infrastructure. Tous les points de recharge fonctionneront- ils? On parle d'arrêter les centrales nucléaires. Comment alimentera t-on les milliers de bornes de recharge nécessaires????
@@wakney on prendra le train comme avant 😁
J'attends la mienne fin novembre ! 😍
Bonjour, votre ressenti sur cette voiture? Elle m’intéresse en 186ch
@@lonjarretxavier1052 Bonsoir,
Cela fait maintenant une semaine que je roule avec.
Cela change complètement de la Twingo ! 😂 (je l'avais essayé 2 fois)
Plus sérieusement, cette version BVM en 186ch est un vrai bonheur à conduire sur autoroute et en ville, toutes les aides à la conduite et les capteurs/caméras font qu'on se sent en sécurité.
La voiture est réactive malgré tout ce que j'ai pu lire sur les moteurs atmo.
J'ai décidé de faire un petit rodage de 3 000 kms malgré les dires du concessionnaire qui m'affirme qu'elle n'en a pas besoin.
À 135 sur autoroute, la conso est de 6.7l.
La version exclusive fait vraiment premium avec le cuir, volant et sièges chauffants, les plastiques sont de très bonne qualité, le style est épuré du coup pour le nettoyage, cela va vite.
Pour tout cela, je trouve le prix vraiment intéressant. Environ 35 500, j'étais allé aux portes ouvertes, ils m'avaient fait une remise plus la reprise de ma Twingo, j'étais à 29 000 en grattant un peu.
J'aime beaucoup le bruit lors de l'accélération.
Je crois que je suis tombé amoureux...
Et elle ne laisse pas indifférente.
Voilà mon ressenti après une semaine.
@@gkpolak2665 Merci pour votre retour rapide! Elle a une sonorité rauque? Je vise la sportline en polymetal grey.
@@lonjarretxavier1052 Oui cela fait un peu cela. Alors armez-vous de patience car il faut attendre pour un véhicule neuf.
J'aurais bien aimé un Polymetal Grey avec un intérieur cuir rouge Burgundy, mais j'ai eu une Deep Crystal Blue.
@@gkpolak2665 Encore merci et bon weekend au volant de cette Mazda3. 5 mois de délais, ça peut aller.
Très bonne voiture, pas de petit 3 cylindre poussif comme chez tout les concurrents, le design ca plait ou ca plait pas, en tout cas elle ne laisse pas indifférente.
Et bien sur la fiabilité Japonaise avec 5 an de Garantie, ca c'est un énorme point positif.
Super Essai :D
En machine grey, elle est pas mal non plus 😄
J'kiff Mazda
Quelle Mazda assez polyvalente pour transporter la famille en vacances et faire 80% du temps de la ville ?
Si tu vas jusqu'au premier clic à la pompe, tu mets 20 cl ! L'essence s'écoule très mal dans ces tuyauteries, je suis obligé de tenir le pistolet presque à l'extérieur du goulot, sinon impossible de faire le plein !
Vous oubliez de mentionner la présence d'un compresseur (suralimentation) débrayable
Meilleure voiture du moment pour moi 😍
Très bon essai 👍 , dommage qu’il n’y ai pas de concessionnaire Mazda à Troyes
C'est prévu pour 2021 :)
La batterie c’est une 24v pas 48 v
Commande passé sur une machine gray avec cuir burgundy 5 mois d attente ça va être long
couraaaaaaage!!!!!!
superbe
J'ai la Mazda 3 la même moteur met en Berlin elle et très agréable à conduire elle et très joli met elle consomme beaucoup plus que ça
tu conduis comme un sagouin! je suis à 5.6L en ete, 6.1 en hiver pour le trajet quotidien 2X19km. 13000km au compteur
@@bobmorane7329 moi le moyen 10 lt
Je pense que conduire cette voiture comme on a l'habitude de le faire depuis toujours ne permet pas d'en tirer profit. Malheureusement, il faut absolument adapter sa conduite à la voiture et a ses spécificités sous peine de déceptions. J'ai souvent entendu le même discours concernant les voitures hybrides qui nécessitent une adaptation. Alors pour une électrique, c'est le bouleversement total. Faudra faire avec.