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超喜歡這種人 我沒騎自行車 騎的是機車 修的有心跟沒心很有差 有些有心的會把他修時發現的問題順便做好（不理收不收錢）或告訴你有人只會說沒事的 正常的
有的人甚至還會把你的車全部都拆掉，然後告你要重新組回來修到好的話公道架八萬一
Not long ago I fell in love with cycling and bought a GIANT MTB and a TCR Adv Disc 1+ PC, then found your informative RUclips clips, thanks Cliff 😊👍
說的真的很好老闆的說話風格也很親切雖然是兩年前的影片但放到現在看感覺還是很棒
太喜欢你的作品了，从B站一口气刷完，追到这里！还买了一大堆洗车液和wd40自己动手
非常感謝您的鼓勵：）
上一代超六真的很經典，看上去就是一台公路車該有的樣子，很簡潔~
電變的聲音真是銷魂！最近準備組鋼管車，本來想說蠻困難的，看到這支影片後安心許多，感謝CLIFF
超六這台車組完真的很美，我的第一台車也騎了5、6年了，也開始想物色換碟煞型公路車了。
呵呵，我也是，其實我從 2013 年開始就陸續有碟煞公路車了 (都是店裡賣的)，只是早期的都沒有那麼完美，我覺得現在應該是到了真正碟煞車很棒的時代了：）
我最近也想嘗試組車，看到您的分享又更加心動！感謝您~
你組的不是車，是藝術品
我現在騎的公路車～鋼管車～是我自己組的～也是我第一台公路車
狂
謝謝你的教學影片👏🎉，我都是有SuperSix 😂 ， 因為我訂製 Seven Axiom SL 應該下個月到（應該 😆) 之前都是店員給我組裝的，今次想自己做😂，都有疑問油的問題，今次你都有解析到真好😌，上次冼車片之後我都有冼一次🤣👍，希望可以繼續出片，讓我們只懂得玩，之前不懂得保養的人可以有另一種樂趣🙏🙏
啊，Seven Axiom SL，真是有品味的選擇。我也有點想買新的鈦合金車，想要在結束美國的工作回台灣時帶一台 Litespeed 鈦合金車回去，但是同時也很想要回到台灣買新的 SuperSix，陷入鈦合金或碳纖維的掙扎啊 >.
@@CLIF 小孩才選擇都買吧～😂
可利呼。CLIFF 太金屬或碳纖維這個掙扎 都常在我心😂 ，會繼續支持你的影片🙏💪
人跟車子的寶貴情感還是很值得被珍惜的，在那些崎嶇的山路，坎坷的大雨裡，是它們始終不離不棄的燃燒才能把我們平安送回家，我的Cube也騎了7年了，歲月殺豬刀啊……
今年4月初從親戚家昌庫把塵封快20年的通勤鋁車(27"2x5速，類似公路車外型的簡配車)挖出來，大整理(洗掉殘留的蟑螂、壁虎屎，換輪框(有生鏽和斷輻條3根，索性換新框了)、換內外胎皮、煞車皮，換四方軸培林bb、培林踏板、踏板延伸管、裝輔助把管、重新上鍊條油)後至目前以累積騎了500km左右(一周騎約20km)。最近打算以這台車架基礎改低風阻碳車把、8速鍊條、12cm龍頭、22.2-28.4變逕頭管、藍圖r3 2x8變速組、shimano速28.6中變(藍圖附的31.4裝不上去)、龍億11-32 8速飛輪(目前電商中唯一還有做11t的8速新品鎖牙)、NTD.299便宜的低風阻椅、39-53t 175大盤跟換掉原先的外胎皮(5月裝的外胎灌氣灌到裂開了...明明照胎印的氣壓打還是裂開，無解)，希望之後零件能順利更換上去，目前已確定原車架後叉是126mm，非常規130或135，有另外預先訂購特規2.5mm鎖牙螺帽用來鎖花鼓，理論可以用135或130的後輪框基礎減5mm來裝，但最終可能還需送車店來調後輪平衡(5---->8速飛輪，估計平衡會跑掉)。
對車的愛惜是男人的浪漫啊，美呆的車，恭喜修復！
我也很喜歡這台顏色的超6，我也有一台CAAD9一直在收藏
呵呵，我也記得 CAAD9，上面還有寫 Handmade in USA ：）
@@CLIF 對喔! 現在新的cannondale 不再是handmade in USA
@@spectreau9650 caad10就不是了
恭喜可大大把摰愛添壽👍
我今年15，我騎的車是2005爸爸買的，2019留給我的。當然，我會好好愛惜及保養 (白色也太難顧了吧!目前換車對我來說沒有必要，30速也綽綽有餘了。趁最近暑假趕快好好跟它相處，不然開學就沒時間了XD
這修復真的厲害..台灣維修很多只是補丁而已..那技術都比較土法煉鋼的...在美國修復果然是正確的👍
不，很多店家是怕你拿維修過後的去賣(確實網路也有這種紀錄存在)，所以就弄成補丁模樣，當然如果要弄回跟原來差不多，台灣技術我相信也辦的到
没有必要深化美国的修复
美国也用补丁的，这是技术差距。不是为了转卖的问题
看了我都想換電變了組裝簡單好多喔下次可以自己組組看自己的車了謝謝可利呼的影片！！！😂
眼光很準該有的都有值得珍藏的寶物車款
恭喜阿 可以看到美美的車 再度出發 這星期六同個時間約騎
我上個星期六跟你一起騎車時就已經是換成這台車了啦！你們都沒有發現我自行車從銀色變成黑色的，真是太傷心了 >.
現在這台Championpion 8從我親戚接手到現在還沒淘汰（少說也有５－６年）也沒什麼東西壞掉，除了輪胎、鍊條、Ｖ煞的煞車塊以外，沒有什麼需要太消耗精神的神車一台
As usual, I learn a lot about road bike from your videos. Thanks
最喜歡看組裝系列，恭喜愛車再度復活。
电子变速真的太好了，整个车架那么干净，看着舒服，这个车很好值得修复
C夾煞車走線真的是最最花心力的地方了jawire elite 真的很順
順便免費補漆 太棒了吧！
組裝有實力 五體投地沒話說👍👍👍
看別人組車真療癒
小弟最早骑的是大陆一个叫兄弟的工作室旗下的钢架公路车,后来换了Norco Threshold C 2016.再之后做了Fitting发现车架尺寸依然偏小.于是在闲鱼(概念大概就是本土ebay)上寻寻觅觅,终于找到了一个用了一年的Specialized Roubaix 2018 9r车架,用到现在~
钢架陪了我4年,Norco陪了我也有1年,闪电到现在正好半年~
Hi Cliff, I have been a fan of your video truly enjoy your sharing. Keep up the good work!
Thank You :)
恭喜🎉超六是好車架👍我自己的ridley helium sl 都快六年了, 也很好騎, 就是那兩條變速線有點難走
超六復活了 可喜可賀
觀念不迷思的可利乎，讚
骑着我的CAD10 快8年多了，今年终于换了。lol。。
很棒的說明與示範！
我就是騎了十幾年還是同一台車的人（超6 HM) 最近打算換電變
目前新公路車騎了快5個月，上一台騎了快4年，其實本來也沒有想換車，好死不死上一台車準備從巷子出來時，左右擺頭確認路況，下一秒我就天旋地轉的倒在路邊，我還一頭黑人問號想說怎麼了，結果一看我前輪插在水溝蓋上面，想說幾乎三天兩頭都會騎這條巷子，從來也不覺得騎起來會有甚麼問題，沒想到發生這種意外(從此就不騎那一條巷子了)，還好時速不快，人也只有小擦傷，但車子頭管部分潰縮(鋁合金車架)，就只好跟它說再見了，所以就買了一台入門Gravel公路車，畢竟上一台是長途舒適型，很想趁機體驗不同的車架，目前騎起來感覺還不賴，不過已經換了25C輪胎，不然35C平路胎太拖🤣🤣🤣！
還好只有小小擦傷，之前我同事也是前輪叉在水溝縫隙上面，結果受傷蠻重在醫院裏休息了 2 天，但是他的車沒壞，不知道是幸運還是不幸運 >.
太棒了 👏🏼过程是一种享受😎
只是可惜沒有遇到過這種熱愛自行車的人，銷售唯利是圖的人倒是遇到很多。
超六復活♥️
有個地方需要糾正一下，店家不是塗上不同的潤滑油，而是碳纖維接觸的地方要塗碳纖維止滑膏，增加碳纖維材料的摩擦力，比較不會產生位移的危險
恭喜，能把愛車復修，失而復得！
影片欄突然跳出2年前的這片..印象中是有看過.看到可能細節都有說到.影片感覺很快就看完了
超帅的啦！
依然如此療癒
去年10月組新車騎到現在已經有4500KM，變速和輪組和您一樣品牌，都是SRAM與ZIPP
我的cannondale CAAD7 從2006年到現在，搭配Campagnolo Centaur century gray 10s 版本。特別喜愛鋁車
很喜歡您的聲音，有趣！
Glad that your Cannondale is well again. Thanks for another great video. Hope to see you share more about TdF and cycling competition. 👍👍👍
修復得太厲害了
修復的很漂亮
最近換了一台英友達的 Marechal 公路車
新的一樣。太棒了
好羡慕你的開箱小助手哦。我的小助手還要再等個1-2年才能講得通吧。。。
好帅超六复活了！
雖然知道碟煞是未來趨勢，但還是覺得這種幾何的C夾車順眼好看!
终于修好了~ 赞~
我的2015件Venge 騎4年多了, 變速還是6800, 中間有想過換電子的, 最後還是換輪組比較直接 。在香港車友們都只買s-work, 我的只是普通的venge pro, 反正我肉腳用不盡頂級, 二級也很夠用。看上了SL7 disc 希望明年價格回落有機會入手!
修好👍
Calfee 目前仍是個很有品味的非主流品牌
想在大学时通过打工自己组一台属于自己的公路车
不好意思請問一下可利呼先生的bb是用pf30對鎖式還是其他規格，因為我也想使用和您愛車相同的30軸心的大盤，但目前我的caad12的bb30-A規格車店安裝SRAM NEW RED 10速 PF-30 規格大盤發現軸心太短，如果換BB能安裝的成功的話，那請問您的五通規格所搭配的BB型號?
超六耐看。我就是騎了十幾年還是同一台車的人（caad9)
如果是可利夫來組(彎把公路車/平把公路車/登山車/長途旅行車)會有怎樣的搭配思路呢?是不是考慮有平價版&then理想版。
我沒有公路車，香港住的地方比較小，所以我都用摺疊車，第一架Dahon sp8 用了6年，然後我家人給我一台 二代birdy v剎款的給我用，我想都應該至少比我dahon的舊😂其實有感情了，未至於壞到不能騎我都應該不會換吧
愛惜自己的車~都是好車友
两架车daily,锻炼用途都是好野来的!!但是如果某日你想用于竞速用途的话, 这两台车恐怕还是不够用,睇你日常用途是咩~
我是一個鋼管單車愛好者，想請問可立呼先生; 您應該是在美國，而且擁有不少台單車。為何您沒有考慮入手一些經典的鋼管車架來開箱? 當然是以130開襠，能搭配現代變速的車架，畢竟126的實在是太老了，也不好搭配變速。
我昨天才發現我的車當年是Cliff賣給我的呢!
love your bike !! respect!!
Thanks ✌️
很爱看您的视频，我也是16款超六himod，很爱这种传统的造型，最近也换了对锁的BB，但是异音还是没有完全消除，这大概是什么原因呢？谢谢🙏
換了對鎖BB也有聲音，代表你使用BB30時也有聲音？找店家可能會比較快，不然就試看看下面的方式1、確認異音來自中軸。有時候聲音可能是來自踏板，變速線磨檫2、如果確定是來自中軸，表示中軸公差變大。貌似FSA有測量工具。其實你也可以試看看擺之前BB30 bearing 會不會變得很容易壓入，通常就是公差變大了。BB30佩林外殼對車架組裝，有些技師不再使用潤滑油而改用 loctite 609（厭氧膠），你在對鎖BB也可以使用看看。如果都沒改善，那就...
嗯，梁先生講解得真好，我也是同感。異音出現時自己一直找不到會很懊惱，拿給店家就擺脫此煩惱。我之前在店裡工作遇到異音的車有時店裡師傅也苦惱... 但是師傅一定要解決，沒有逃避的辦法，車交回去的時候一定要沒有異音...我們會先從快拆鬆脫，變速線摩擦，踏板，座管，飛輪搖晃，這些簡單的地方先檢查。70% 的機會都是檢查到座管就已經解決問題了。都不是的話，就拆大盤檢查培林，檢查中軸公差，檢查五通擴孔。是擴孔的話，通常對鎖 BB 可以解決問題，不行的話，Loctite 609 也是國內外技師默默使用的解決方法 >.
梁寳文 多谢您梁先生，我是之前的PF30异响 ，所以在店家购买了对锁BB,店家安装好后，异响消除一段时间，后又骑了大概3K,最近异响又出现了，很苦恼，刚好看到视频主提到这个，响顺便问下，再次感激您的解答。
可利呼。CLIFF 对谢您的耐心回复，小弟人在加拿大，新的对锁BB也是店家安装的，开始无事，3K后异响又出现，听到您正好在讲解这个问题，就请教下，我会按您说的方法再检查一遍，这边车店人工价格昂贵，小弟也在逐步学习如何保养，希望您的视频越来越好，再次感谢
可利呼。CLIFF 因为每次都是发力踩踏时候 响声才会出现，能确定来自BB.
真的很有趣耶
超棒的影片
可以做一集您卡踏的使用心得嗎？
三年後又看了一次,也想找himod c架夾車來組一台
踩了四年了，我那台SLR03還是最有感情
前陣子車子被撞了，那一台騎了5年很心痛，現在換車也是騎不習慣
我今年八月份撞车，那时买来还不到一年
怎么说好呢，就是好的产品遇到的一个爱车也懂车的人那种感觉
很專業很細心，厲害
目前騎tcr ，在那之前的三年我都是騎美利達的登山車，每次出去都有人叫我快點，換了tcr之後真滴有感，但到了fb社團後發現高中通勤騎tcr好像太高端了🤣🤣
你高中通勤騎TCR喔，哇太棒了。請問你們學校在哪裡？車棚有沒有警衛？我超想有一台TCR的 😋
@@youtubechangemynamewhy 喔買尬，拜託不要來找我的車
跟你開玩笑啦 我太老了 騎不動TCR了啦 🤣🤣🤣
@@youtubechangemynamewhy 哈哈沒事啦，我們學校車棚也有保全、監視器，我也會上鎖，而且保全有在騎車，會認車子
高中生通勤騎tcr確實很不低調...haha..，不過最重要是小心騎車時交通路況，不要搶快巷口都要小心。
5:54 吐舌头好可爱(๑•ᴗ•๑)
太实用了 收藏备用
10年😂😂年我的~來自爸爸傳承🤣👍
公路車組裝
谢谢Cliff的分享，很喜欢你这台超六的。喜欢后上叉和上管连在一起的经典设计。我才入坑，想请问组一台Cliff同样配置的车预算大概需要多少？是自己单独买配件组，还是买整车然后升级？
嗯，大約可以分成 3 個部分，車架部分大約 2000 美金，ZIPP NSW 系列輪組也是 2000 元美金，無線電變約 1500 元。其餘 500 左右，總共約 6000 元美金。這樣大約就是 "上一個世代" 的很高級公路車的價格。但是 "新世代" 的碟煞公路車，很可能需要花到 10000 元美金才會到達以前 C 夾時代的 6.8 公斤重量。總結一下，如果是老派 C 夾配置，大約 6000 - 9000 就最頂級配置。新款碟煞的話，大約 9000 - 12000 達到最頂級配置。沒有追求 "頂級配置" 的話，4000 元的成車性能就非常棒了，也是高級車款中性價比最高的範圍。
@@CLIF 谢谢Cliff超详细的回答。
可利呼大大，最近想換車，想問您的意見，目前新出的2021SUPERSIX，都採用碟煞系統、幾何也調整了許多，因為預算有限您會建議直接購買新款的還是買2019年舊款(可以升級輪組)的呢?
是困難的選擇，我也不知該如何選擇。在預算上，的確是如果選擇 C 夾版，同樣的價錢會輕很多，上坡時的爽度會比碟煞更棒。但是新款的碟煞車可以裝 28C 甚至 30C 的胎，抓地力是不同境界，加上碟煞，它下坡的爽度絕對比 C 夾更高。
可惡!!! 修這麼好我是要怎麼換車阿~~
不知道我的2019年cannondale synapse上的BB30a能不能換上對鎖式BB
可以的，我也有過 2018 年 Synapse Disc，跟 2019 年是同一款的。我個人的看法是，車還很新，如果狀況很好，沒有異音，也很滑順，就不要刻意拿下來換成對鎖 BB。您等騎了很久之後如果培林有沙沙的感覺或發出聲音，那個時候再來考慮換對鎖 BB 就可以了：）
感謝回覆，有處理過一次BB異音，想說再有下一次該如何應對
@@CLIF 請問對鎖BB的拆除方法?網路上看到有人抱怨難拆。
hello 前春田老闆 Gary fisher was one of the first mountain bike pioneers but Tom rRitchey was the first person to make the mountain bike frames
我想問可利呼 像Cannodale的車架可以安裝其他廠牌的龍頭跟把手嗎?例如Zipp?或者說可以升級成其他款式的龍頭嗎?會適用嗎
這手工也太好了吧
我有一台2015年款的BMC Teammachine, 那台車旅程數超過一萬公里. 後來因為車架上管裂開不能騎了, 然後買了一台S牌Venge vias油壓碟煞. 現在把Venge賣掉, BMC車架也修好了. 重新再騎那BMC有種回家的感覺.
呵呵，是啊，我後來也有 Cannondale Synapse 與 Bianchi Oltre，但是覺得碟煞貫通軸的車架剛性好強，還是比較習慣車架有點彈性的感覺。距離上次嘗試碟煞車已經快 2 年過去了，現在新款的不知如何，搭配現在流行的寬框寬胎也許也變得很舒適了，有點好奇了 >.
Very nice, enjoy 👍👍👍
我的公路车快8年了，还是时常骑运动，还是那么很喜欢它，骑到舒服最重要啦
請教可大您的後變是長腿後變嗎？飛輪最輕齒比是多少？
可以教對齊龍頭的訣竅嗎？
這個我也是常常懷疑自己有沒有對齊，我以前都叫幾個人來幫忙看，給一點意見 >.< 後來我發現，只要騎一下就知道了，您鎖緊後出去騎個 5 公里，一路上感受是有沒有偏左還是偏右，然後再回家調整，然後再騎一下，這樣最準了：）
我的車騎了10年了，每年騎的不多。這次養護車時，發現之前裝腳架的位置（之前圖方便，裝了腳架）高低不平且掉漆，估計是碳纖維管被腳架夾裂了，請問這車還能騎嗎？香港這邊估計是修不了的。
香港都有一個碳纖達人
最近我要自己改裝105全套，我想請問可利呼大大，在BB的螺紋上以及大盤軸上的潤滑是塗什麼呢？有沒有方便購入的呢？
請問可利呼：這卡踏是什麼品牌和規格？或有其他大大知道可以回覆我一下，感謝你
你也太厲害了
我腳車2004入手的Canyon Passione Record + Ultegra 6600(3) 鈧合金車架. 值得留下來嗎? 看到現在的AERO以及藏線, 很動心. 最近, 是想把Ritchey PROTOCOL 6061輪組換成碳刀配C煞.
老朋友的感覺真捨不得
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
超喜歡這種人 我沒騎自行車 騎的是機車 修的有心跟沒心很有差 有些有心的會把他修時發現的問題順便做好（不理收不收錢）或告訴你
有人只會說沒事的 正常的
有的人甚至還會把你的車全部都拆掉，然後告你要重新組回來修到好的話公道架八萬一
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說的真的很好老闆的說話風格也很親切雖然是兩年前的影片但放到現在看感覺還是很棒
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超六這台車組完真的很美，我的第一台車也騎了5、6年了，也開始想物色換碟煞型公路車了。
呵呵，我也是，其實我從 2013 年開始就陸續有碟煞公路車了 (都是店裡賣的)，只是早期的都沒有那麼完美，我覺得現在應該是到了真正碟煞車很棒的時代了：）
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你組的不是車，是藝術品
我現在騎的公路車～鋼管車～是我自己組的～也是我第一台公路車
狂
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最近打算以這台車架基礎改低風阻碳車把、8速鍊條、12cm龍頭、22.2-28.4變逕頭管、藍圖r3 2x8變速組、shimano速28.6中變(藍圖附的31.4裝不上去)、龍億11-32 8速飛輪(目前電商中唯一還有做11t的8速新品鎖牙)、NTD.299便宜的低風阻椅、39-53t 175大盤跟換掉原先的外胎皮(5月裝的外胎灌氣灌到裂開了...明明照胎印的氣壓打還是裂開，無解)，希望之後零件能順利更換上去，目前已確定原車架後叉是126mm，非常規130或135，有另外預先訂購特規2.5mm鎖牙螺帽用來鎖花鼓，理論可以用135或130的後輪框基礎減5mm來裝，但最終可能還需送車店來調後輪平衡(5---->8速飛輪，估計平衡會跑掉)。
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目前換車對我來說沒有必要，30速也綽綽有餘了。
趁最近暑假趕快好好跟它相處，不然開學就沒時間了XD
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台灣維修很多只是補丁而已..
那技術都比較土法煉鋼的...
在美國修復果然是正確的👍
不，很多店家是怕你拿維修過後的去賣(確實網路也有這種紀錄存在)，所以就弄成補丁模樣，當然如果要弄回跟原來差不多，台灣技術我相信也辦的到
没有必要深化美国的修复
美国也用补丁的，这是技术差距。不是为了转卖的问题
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現在這台Championpion 8從我親戚接手到現在還沒淘汰（少說也有５－６年）
也沒什麼東西壞掉，除了輪胎、鍊條、Ｖ煞的煞車塊以外，沒有什麼需要太消耗精神的
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觀念不迷思的可利乎，讚
骑着我的CAD10 快8年多了，今年终于换了。lol。。
很棒的說明與示範！
我就是騎了十幾年還是同一台車的人（超6 HM) 最近打算換電變
目前新公路車騎了快5個月，上一台騎了快4年，其實本來也沒有想換車，好死不死上一台車準備從巷子出來時，左右擺頭確認路況，下一秒我就天旋地轉的倒在路邊，我還一頭黑人問號想說怎麼了，結果一看我前輪插在水溝蓋上面，想說幾乎三天兩頭都會騎這條巷子，從來也不覺得騎起來會有甚麼問題，沒想到發生這種意外(從此就不騎那一條巷子了)，還好時速不快，人也只有小擦傷，但車子頭管部分潰縮(鋁合金車架)，就只好跟它說再見了，所以就買了一台入門Gravel公路車，畢竟上一台是長途舒適型，很想趁機體驗不同的車架，目前騎起來感覺還不賴，不過已經換了25C輪胎，不然35C平路胎太拖🤣🤣🤣！
還好只有小小擦傷，之前我同事也是前輪叉在水溝縫隙上面，結果受傷蠻重在醫院裏休息了 2 天，但是他的車沒壞，不知道是幸運還是不幸運 >.
太棒了 👏🏼过程是一种享受😎
只是可惜沒有遇到過這種熱愛自行車的人，銷售唯利是圖的人倒是遇到很多。
超六復活♥️
有個地方需要糾正一下，店家不是塗上不同的潤滑油，而是碳纖維接觸的地方要塗碳纖維止滑膏，增加碳纖維材料的摩擦力，比較不會產生位移的危險
恭喜，能把愛車復修，失而復得！
影片欄突然跳出2年前的這片..印象中是有看過.看到可能細節都有說到.影片感覺很快就看完了
超帅的啦！
依然如此療癒
去年10月組新車騎到現在已經有4500KM，變速和輪組和您一樣品牌，都是SRAM與ZIPP
我的cannondale CAAD7 從2006年到現在，搭配Campagnolo Centaur century gray 10s 版本。特別喜愛鋁車
很喜歡您的聲音，有趣！
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修復得太厲害了
修復的很漂亮
最近換了一台英友達的 Marechal 公路車
新的一樣。太棒了
好羡慕你的開箱小助手哦。我的小助手還要再等個1-2年才能講得通吧。。。
好帅
超六复活了！
雖然知道碟煞是未來趨勢，但還是覺得這種幾何的C夾車順眼好看!
终于修好了~ 赞~
我的2015件Venge 騎4年多了, 變速還是6800, 中間有想過換電子的, 最後還是換輪組比較直接 。
在香港車友們都只買s-work, 我的只是普通的venge pro, 反正我肉腳用不盡頂級, 二級也很夠用。
看上了SL7 disc 希望明年價格回落有機會入手!
修好
👍
Calfee 目前仍是個很有品味的非主流品牌
想在大学时通过打工自己组一台属于自己的公路车
不好意思請問一下可利呼先生的bb是用pf30對鎖式還是其他規格，因為我也想使用和您愛車相同的30軸心的大盤，但目前我的caad12的bb30-A規格車店安裝SRAM NEW RED 10速 PF-30 規格大盤發現軸心太短，如果換BB能安裝的成功的話，那請問您的五通規格所搭配的BB型號?
超六耐看。我就是騎了十幾年還是同一台車的人（caad9)
如果是可利夫來組(彎把公路車/平把公路車/登山車/長途旅行車)會有怎樣的搭配思路呢?是不是考慮有平價版&then理想版。
我沒有公路車，香港住的地方比較小，所以我都用摺疊車，第一架Dahon sp8 用了6年，然後我家人給我一台 二代birdy v剎款的給我用，我想都應該至少比我dahon的舊😂
其實有感情了，未至於壞到不能騎我都應該不會換吧
愛惜自己的車~都是好車友
两架车daily,锻炼用途都是好野来的!!但是如果某日你想用于竞速用途的话, 这两台车恐怕还是不够用,睇你日常用途是咩~
我是一個鋼管單車愛好者，想請問可立呼先生; 您應該是在美國，而且擁有不少台單車。為何您沒有考慮入手一些經典的鋼管車架來開箱? 當然是以130開襠，能搭配現代變速的車架，畢竟126的實在是太老了，也不好搭配變速。
我昨天才發現我的車當年是Cliff賣給我的呢!
love your bike !! respect!!
Thanks ✌️
很爱看您的视频，我也是16款超六himod，很爱这种传统的造型，最近也换了对锁的BB，但是异音还是没有完全消除，这大概是什么原因呢？谢谢🙏
換了對鎖BB也有聲音，代表你使用BB30時也有聲音？找店家可能會比較快，不然就試看看下面的方式
1、確認異音來自中軸。有時候聲音可能是來自踏板，變速線磨檫
2、如果確定是來自中軸，表示中軸公差變大。貌似FSA有測量工具。其實你也可以試看看擺之前BB30 bearing 會不會變得很容易壓入，通常就是公差變大了。BB30佩林外殼對車架組裝，有些技師不再使用潤滑油而改用 loctite 609（厭氧膠），你在對鎖BB也可以使用看看。如果都沒改善，那就...
嗯，梁先生講解得真好，我也是同感。異音出現時自己一直找不到會很懊惱，拿給店家就擺脫此煩惱。我之前在店裡工作遇到異音的車有時店裡師傅也苦惱... 但是師傅一定要解決，沒有逃避的辦法，車交回去的時候一定要沒有異音...
我們會先從快拆鬆脫，變速線摩擦，踏板，座管，飛輪搖晃，這些簡單的地方先檢查。70% 的機會都是檢查到座管就已經解決問題了。都不是的話，就拆大盤檢查培林，檢查中軸公差，檢查五通擴孔。是擴孔的話，通常對鎖 BB 可以解決問題，不行的話，Loctite 609 也是國內外技師默默使用的解決方法 >.
梁寳文 多谢您梁先生，我是之前的PF30异响 ，所以在店家购买了对锁BB,店家安装好后，异响消除一段时间，后又骑了大概3K,最近异响又出现了，很苦恼，刚好看到视频主提到这个，响顺便问下，再次感激您的解答。
可利呼。CLIFF 对谢您的耐心回复，小弟人在加拿大，新的对锁BB也是店家安装的，开始无事，3K后异响又出现，听到您正好在讲解这个问题，就请教下，我会按您说的方法再检查一遍，这边车店人工价格昂贵，小弟也在逐步学习如何保养，希望您的视频越来越好，再次感谢
可利呼。CLIFF 因为每次都是发力踩踏时候 响声才会出现，能确定来自BB.
真的很有趣耶
超棒的影片
可以做一集您卡踏的使用心得嗎？
三年後又看了一次,也想找himod c架夾車來組一台
踩了四年了，我那台SLR03還是最有感情
前陣子車子被撞了，那一台騎了5年很心痛，現在換車也是騎不習慣
我今年八月份撞车，那时买来还不到一年
怎么说好呢，就是好的产品遇到的一个爱车也懂车的人那种感觉
很專業很細心，厲害
目前騎tcr ，在那之前的三年我都是騎美利達的登山車，每次出去都有人叫我快點，換了tcr之後真滴有感，但到了fb社團後發現高中通勤騎tcr好像太高端了🤣🤣
你高中通勤騎TCR喔，哇太棒了。請問你們學校在哪裡？車棚有沒有警衛？我超想有一台TCR的 😋
@@youtubechangemynamewhy 喔買尬，拜託不要來找我的車
跟你開玩笑啦 我太老了 騎不動TCR了啦 🤣🤣🤣
@@youtubechangemynamewhy 哈哈沒事啦，我們學校車棚也有保全、監視器，我也會上鎖，而且保全有在騎車，會認車子
高中生通勤騎tcr確實很不低調...haha..，不過最重要是小心騎車時交通路況，不要搶快巷口都要小心。
5:54 吐舌头好可爱(๑•ᴗ•๑)
太实用了 收藏备用
10年😂😂年我的~來自爸爸傳承🤣👍
公路車組裝
谢谢Cliff的分享，很喜欢你这台超六的。喜欢后上叉和上管连在一起的经典设计。我才入坑，想请问组一台Cliff同样配置的车预算大概需要多少？是自己单独买配件组，还是买整车然后升级？
嗯，大約可以分成 3 個部分，車架部分大約 2000 美金，ZIPP NSW 系列輪組也是 2000 元美金，無線電變約 1500 元。其餘 500 左右，總共約 6000 元美金。這樣大約就是 "上一個世代" 的很高級公路車的價格。但是 "新世代" 的碟煞公路車，很可能需要花到 10000 元美金才會到達以前 C 夾時代的 6.8 公斤重量。總結一下，如果是老派 C 夾配置，大約 6000 - 9000 就最頂級配置。新款碟煞的話，大約 9000 - 12000 達到最頂級配置。
沒有追求 "頂級配置" 的話，4000 元的成車性能就非常棒了，也是高級車款中性價比最高的範圍。
@@CLIF 谢谢Cliff超详细的回答。
可利呼大大，最近想換車，想問您的意見，目前新出的2021SUPERSIX，都採用碟煞系統、幾何也調整了許多，因為預算有限您會建議直接購買新款的還是買2019年舊款(可以升級輪組)的呢?
是困難的選擇，我也不知該如何選擇。在預算上，的確是如果選擇 C 夾版，同樣的價錢會輕很多，上坡時的爽度會比碟煞更棒。但是新款的碟煞車可以裝 28C 甚至 30C 的胎，抓地力是不同境界，加上碟煞，它下坡的爽度絕對比 C 夾更高。
可惡!!! 修這麼好我是要怎麼換車阿~~
不知道我的2019年cannondale synapse上的BB30a能不能換上對鎖式BB
可以的，我也有過 2018 年 Synapse Disc，跟 2019 年是同一款的。我個人的看法是，車還很新，如果狀況很好，沒有異音，也很滑順，就不要刻意拿下來換成對鎖 BB。您等騎了很久之後如果培林有沙沙的感覺或發出聲音，那個時候再來考慮換對鎖 BB 就可以了：）
感謝回覆，有處理過一次BB異音，想說再有下一次該如何應對
@@CLIF 請問對鎖BB的拆除方法?
網路上看到有人抱怨難拆。
hello 前春田老闆 Gary fisher was one of the first mountain bike pioneers but Tom rRitchey was the first person to make the mountain bike frames
我想問可利呼 像Cannodale的車架可以安裝其他廠牌的龍頭跟把手嗎?例如Zipp?或者說可以升級成其他款式的龍頭嗎?會適用嗎
這手工也太好了吧
我有一台2015年款的BMC Teammachine, 那台車旅程數超過一萬公里. 後來因為車架上管裂開不能騎了, 然後買了一台S牌Venge vias油壓碟煞. 現在把Venge賣掉, BMC車架也修好了. 重新再騎那BMC有種回家的感覺.
呵呵，是啊，我後來也有 Cannondale Synapse 與 Bianchi Oltre，但是覺得碟煞貫通軸的車架剛性好強，還是比較習慣車架有點彈性的感覺。距離上次嘗試碟煞車已經快 2 年過去了，現在新款的不知如何，搭配現在流行的寬框寬胎也許也變得很舒適了，有點好奇了 >.
Very nice, enjoy 👍👍👍
我的公路车快8年了，还是时常骑运动，还是那么很喜欢它，骑到舒服最重要啦
請教可大
您的後變是長腿後變嗎？
飛輪最輕齒比是多少？
可以教對齊龍頭的訣竅嗎？
這個我也是常常懷疑自己有沒有對齊，我以前都叫幾個人來幫忙看，給一點意見 >.< 後來我發現，只要騎一下就知道了，您鎖緊後出去騎個 5 公里，一路上感受是有沒有偏左還是偏右，然後再回家調整，然後再騎一下，這樣最準了：）
我的車騎了10年了，每年騎的不多。這次養護車時，發現之前裝腳架的位置（之前圖方便，裝了腳架）高低不平且掉漆，估計是碳纖維管被腳架夾裂了，請問這車還能騎嗎？香港這邊估計是修不了的。
香港都有一個碳纖達人
最近我要自己改裝105全套，我想請問可利呼大大，在BB的螺紋上以及大盤軸上的潤滑是塗什麼呢？有沒有方便購入的呢？
請問可利呼：這卡踏是什麼品牌和規格？或有其他大大知道可以回覆我一下，感謝你
你也太厲害了
我腳車2004入手的Canyon Passione Record + Ultegra 6600(3) 鈧合金車架. 值得留下來嗎? 看到現在的AERO以及藏線, 很動心. 最近, 是想把Ritchey PROTOCOL 6061輪組換成碳刀配C煞.
老朋友的感覺真捨不得