Вставлю свои пять копеек. Плоскость головки можно проверить положив её на стекло, желательно толстое. Все таки линейкой огрехи сложно выловить. Но тут, учитывая что снялась голова относительно легко, то явно была она не пропеллером. Шайбы вместо старых продавленных под гайки у шпилек подходят от классики с гбц (автор скорее всего их и использовал, но не сказал об этом в видео). По резиночке в корпусе термостата: - желательно оставить, так как в нее вставляется сам термостат и она не позволяет ему проворачиваться в корпусе. Если повернётся, то клапан на термостате будет с низу со всеми вытекающими. Ну и чтобы окончательно победить перегрев 4 цилиндра, лучше поставить танчик модели 4025. У него проходное сечение больше. P.S. Пишу это не для того, чтобы принизить данный ремонт и автора (автор прекрасно умеет ремонтировать - с удовольствием смотрю видео про ремонты), а для тех, кто будет впервые сталкиваться с этим двигателем.
мля я как вспомню этот 402 мотор в пот бросает. Гбц на шпильках хрен снимешь 10:15 я после 500км второй раз протягивал и протягивалось оч хорошо☝️ У меня первая авто в 90е года Волга 2401 была
Привет, у Вас была прокладка самая плохая типа с красным герметиком, да ещё Вы не протянули гбц. После тэст драйва надо остудить двигатель и на следующий день протянуть гбц. Ну и конешно отрегулировать клапана. Вот после второй протяжки можно смело ездить 500км и опять протяжка. После третьей протяжки можно ездить 2000км и опять протяжка. На моей газельке с 402 мотором такая прокладка, которую Вы поставили, ходит до капиталки полмиллиона км. Последнюю протяжку я делаю на морозе.
Вставлю свои пять копеек. Плоскость головки можно проверить положив её на стекло, желательно толстое. Все таки линейкой огрехи сложно выловить. Но тут, учитывая что снялась голова относительно легко, то явно была она не пропеллером. Шайбы вместо старых продавленных под гайки у шпилек подходят от классики с гбц (автор скорее всего их и использовал, но не сказал об этом в видео). По резиночке в корпусе термостата: - желательно оставить, так как в нее вставляется сам термостат и она не позволяет ему проворачиваться в корпусе. Если повернётся, то клапан на термостате будет с низу со всеми вытекающими. Ну и чтобы окончательно победить перегрев 4 цилиндра, лучше поставить танчик модели 4025. У него проходное сечение больше. P.S. Пишу это не для того, чтобы принизить данный ремонт и автора (автор прекрасно умеет ремонтировать - с удовольствием смотрю видео про ремонты), а для тех, кто будет впервые сталкиваться с этим двигателем.
Знакомая беда. На Волге 29 болели той же бедой. Уважуха и успеха.
мля я как вспомню этот 402 мотор в пот бросает.
Гбц на шпильках хрен снимешь
10:15 я после 500км второй раз протягивал и протягивалось оч хорошо☝️ У меня первая авто в 90е года Волга 2401 была
Привет, у Вас была прокладка самая плохая типа с красным герметиком, да ещё Вы не протянули гбц.
После тэст драйва надо остудить двигатель и на следующий день протянуть гбц. Ну и конешно отрегулировать клапана. Вот после второй протяжки можно смело ездить 500км и опять протяжка. После третьей протяжки можно ездить 2000км и опять протяжка.
На моей газельке с 402 мотором такая прокладка, которую Вы поставили, ходит до капиталки полмиллиона км. Последнюю протяжку я делаю на морозе.
Я поставил трехрядный радиатор,и проблема сразу исчезла.в любую жару температура больше 80-ти не поднимается.
Почему прокладки гбц круглые дырки, для змз на газели стоят трехугольные.
Протягивать в3 этапа по сколько кг дин ключом.
Головку протягивать дин.ключом сколько кг.
В видео я говорил, сколько тянуть.
А то пишут по разному.