Pessoal alguém consegue me ajudar Eu tenho uma 125 2012 coloquei biela cilindro e cabeçote da 150 carburador original da 125 troquei o carburador pq a moto ta gastando muito e nada resolvendo ela ta com gicle 38 de baixa e 110 de alta e ta dando falta quando a moto tá devagar,como eu faço nessa situação eu parei de enrolar o cabo pra ver se melhorava ta fazendo 25 por litro tem como melhorar isso??
TopD+ tenho uma Titan 150 e ela está da mesma forma que a sua estava, parece que tem uma bigorna segurando a moto e não consigo achar um mecânico aqui em Ibiporã que arruma, Deus abençoe.
A minha em 5 se enrolar o cabo ela engasopa e n vai tem q voltar um pouco sera q ta dando falta? é 150 carburador tudo original,no gicle ta sem numeração,coloquei o gicle da da 125,da strada mais morro com uma acelerada ja morria voltei o mesmo mais fica assim n da pra enrolar o cabo,olhei a vela porém n ta com falta
Vae saber também se esse 105 ae não ta reaberto por dentro ne man, passado uma broca dentro, ou então, depende muito da região também, tem região que a moto pede menos e mais gicles....
Ele diz que é só fazer isso e aquilo e a moto vai ficar top. Aí ele faz tudo q diz e a moto vive mais na oficina do que na pista. Sempre falta uma coisa.
Quanto mais "upgrades" de potencia vc fizer mais frágil vai ficar, se moto original quebra imagina fuçada isso é pra quem gosta e tá disposto a gastar tempo e dinheiro, se quer só montar e andar isso não é pra você
Amigo top seu vídeo, só ensina a regular direitinho o carburador pq a minha tá oscilando a lenta , mais deixo assim mesmo pq pra ela ficar melhor a lenta tenho que fecha quase todo o parafuso da mistura de do que ele fica até só meia volta, aí tenho medo de da falta, aí ela tá com uma e meia volta de lenta e o Gigle e 38 e de alta e 110, me dá uma luz, olho a vela e tá a ponta dela preta mais não tão escuro e a borda tá meia querendo ficar escura e o meio tá meio escuro também
Queria uma configuração, que ficasse igual injeção, tipo acelerar ate o talo e n querer morrer sb ... A minha se acelerar total ela quer morrer , tem que ser 70% de acelerador na saída depois tchau kkk
Irmão já sofri muito tentando a regulagem "perfeita" pra ficar parecido com a injetada mas lamento, carburador sempre vai dar uma e outra engasgada se chamar de vez no cabo! Tmj🤙
Mano pra tirar bastante potência no motor original usa um carburador Full pro 28mm Vai dar muito mais potência Eu mesmo uso um koso 32mm Anda igual 4mm Top de mais seus vídeos curto bastante Tmj mano 🙅🏽♂️
Porra ce uaa 32mm? No original kkkk eu uso um 28 e acho grande!! Mas a potência vem mesmo, PWK 28 + Cachimbina já vem potência demais, ainda to com escape original, ando com filtro normal!! Melhorei sem modificar nada, silenciosa e vai até os 140 sem muito esforço.
@@duduoliveira1032 funciona muito mano quase igual um kit Esse bura e um comandinho da trabalho prós 4mm na média aí A minha mesmo já coloquei 157 de GPS
A minha está com o mesmo problema que a sua maycon , ela tá com escape, vela Iridium e só no carbura, vou testar essa regulagem com esse gicle de alta e falo se melhorou🤙🏻🤙🏻
![INSTALEI O COMANDINHO CITY GRAU NA TITAN 150 [ CORTA GIRO COM FORÇA ] ‹‹ Maycon Aragão ››](http://i.ytimg.com/vi/TvpICqKb6VQ/mqdefault.jpg)
12:58 do nada 😂😂😂😂
Também prestei atenção kkkkkkk
😂😂😂😂
Maike minha moto tá bebendo de mais kkkk vou colocar 115 de alta
Pessoal alguém consegue me ajudar
Eu tenho uma 125 2012 coloquei biela cilindro e cabeçote da 150 carburador original da 125 troquei o carburador pq a moto ta gastando muito e nada resolvendo ela ta com gicle 38 de baixa e 110 de alta e ta dando falta quando a moto tá devagar,como eu faço nessa situação eu parei de enrolar o cabo pra ver se melhorava ta fazendo 25 por litro tem como melhorar isso??
Maycon, ponha um Hallmeter com um Sensor Oxigenio para acerta essa moto mais perfeito
Não é fuçada
TopD+ tenho uma Titan 150 e ela está da mesma forma que a sua estava, parece que tem uma bigorna segurando a moto e não consigo achar um mecânico aqui em Ibiporã que arruma, Deus abençoe.
Minha 150 comando sm pro r sem condutor 40 de baixa 117 de alta cdi de fan 2008 relação original corta 5 de reta abaixadinho
E essa cachimbina, da resultado msm?
Ela fica contando depois tuz 110 da com a relação 16 42
vai ser bom quando a moto fogar sem o afogador vai empurar
só colocar a mão na entrada de admissão
Boooa Maycon,Qual giclagem idica para uma cgtitan125 p3mm ,resto do motor original ?
Eu gostei desse vídeo 🏍️
O irmão tenho uma strada bura original mais da muita engasgada e não anda nada posso colocar o carburador da 150 nela ?
A 150 é top demais parça
Já possui 160, estou com uma Crosser 150, mas o sonho é um dia poder possuir uma 150 dessas, top demais 😍🏍️
A minha em 5 se enrolar o cabo ela engasopa e n vai tem q voltar um pouco sera q ta dando falta? é 150 carburador tudo original,no gicle ta sem numeração,coloquei o gicle da da 125,da strada mais morro com uma acelerada ja morria voltei o mesmo mais fica assim n da pra enrolar o cabo,olhei a vela porém n ta com falta
Trampo da hora 150tona vai ficar foquete✌🏼🏍️💥💥...
Eae maycon, ql folha de aro vc recomenda p.colocar na traseira da titan... Eu sei q vc curte usar o pneuzin fino 2,5.. valeuu
Queria acerta minha moto tbm 150 titan original só com o comando da esporte e um 3mm
Slv mano, e o vittinh acompanhando o conteúdo 🙅🏻♂️
Testa gicler original dela 120, da só uma levantada na agulha fica top, 128 é muito pra uma stander🚀
Como levantou a agulha ?
Boa maycon , lança um bura da 150 Sport que vive
Só faltou agora fazer um vídeo polindo os duto do carburador da 150😯
Engraçado que a minha 150 com 3mm, tem o gicle 105 e tá na regulagem perfeita,na cor da vela
Vae saber também se esse 105 ae não ta reaberto por dentro ne man, passado uma broca dentro, ou então, depende muito da região também, tem região que a moto pede menos e mais gicles....
Faz todos as modificações usando o Speedometer, coloca o CDI faz os testes e pds lança o pião 17. Só marcha
mexer com carburador (giclagem) é um inferno.
coloquei um kit 190 na minha e fui achar a giclagem melhor pra ela
depois de 6 meses passando raiva kk
E finalizou com qual combinação?
Ele diz que é só fazer isso e aquilo e a moto vai ficar top. Aí ele faz tudo q diz e a moto vive mais na oficina do que na pista. Sempre falta uma coisa.
Quanto mais "upgrades" de potencia vc fizer mais frágil vai ficar, se moto original quebra imagina fuçada isso é pra quem gosta e tá disposto a gastar tempo e dinheiro, se quer só montar e andar isso não é pra você
@@Rmd014 Concordo plenamente brother.
Cade a varetinha ? Sdd dela 😢
Tirei o filtro de ar da minha 150 e ela ficou falhando em baixa, alguem sabe pq?
A regulagem da 120 de alta e 38 de baixa caburador original
Ficou Bom ?
Um ks cromado ia viver nela em
128 com motor original? A minha é uma 150 4mm tá com carburador de strada tô usando giclê 125 de alta e de baixa 42
Qual comando e escapamento mano ??
@@natanaelsilva3645 a minha é uma sport 4mm e eu tô usando o comando original da sport e escape fortuna
Top demais irmão
@@natanaelsilva3645 valeu mano 🤝
Faz um video assinando dar tira com essa moto ai
gigle original 150 e 115 ,110 e da fan 125 2009
Gigle da 150 original 110, quem já se viu, ai sabe muito mesmo, porque ela vem original como gicle 120 de alta e 38 de baixa .
eu ando com o 38/114 vo te que colocar um 117 pq ta dando uma falta quando acelero de uma vez ela fica tipo entrando na reserva
Salveee
Tô ansioso pra ver ela com o escapamento SFX, cuida em colocar
É as rodas pé de galinha da 160 coloca vai ficar linda
120 fica top.. E 40 na baixa
Depende da moto e da região man
@@jdanprod imaginei mesmo..
Amigo top seu vídeo, só ensina a regular direitinho o carburador pq a minha tá oscilando a lenta , mais deixo assim mesmo pq pra ela ficar melhor a lenta tenho que fecha quase todo o parafuso da mistura de do que ele fica até só meia volta, aí tenho medo de da falta, aí ela tá com uma e meia volta de lenta e o Gigle e 38 e de alta e 110, me dá uma luz, olho a vela e tá a ponta dela preta mais não tão escuro e a borda tá meia querendo ficar escura e o meio tá meio escuro também
40 de baixa , 115 de alta!
Maycon gravando a moto e os cara dando um tapa no visual akkakakakaka
A minha estava porém não goste,i a moto ficou falhando com falta
Na minha 4mm tô usando pz 32 com gicle de baixa 42 e alta 130.
Nada melhor que chegar em casa e assistir o mais brabo das motos.S2
Mas era lógico que a lâmpada de 1 Polo ia dar ruim pois o Polo é centralizado aí fica pegando nas 2 fases.
Eu uso gicle de Strada escape curva Grossa sem filtro
Dar 200km/h forçou skskss
Queria uma configuração, que ficasse igual injeção, tipo acelerar ate o talo e n querer morrer sb ... A minha se acelerar total ela quer morrer , tem que ser 70% de acelerador na saída depois tchau kkk
Poe torneirão mano
Irmão já sofri muito tentando a regulagem "perfeita" pra ficar parecido com a injetada mas lamento, carburador sempre vai dar uma e outra engasgada se chamar de vez no cabo! Tmj🤙
@@jap1325 é isso, carburador muda a regulagem até quando o tempo muda, mas sempre tem aquele bom acerto q fica no meio termo
Melhor moto que a Honda fabricou, dá pau nessas 160 novas
🎉🎉🎉
Cadê as peças tô doido pra ver essa motoca fuçadona
Cálcio na agulha fica bom de 1 mm
Igualzinha a minha 😍
Odeio vídeo com pausa
O motor da vareta não sai nunca mano, quase 1 ano já
Mano pra tirar bastante potência no motor original usa um carburador Full pro 28mm
Vai dar muito mais potência
Eu mesmo uso um koso 32mm
Anda igual 4mm
Top de mais seus vídeos curto bastante Tmj mano 🙅🏽♂️
Porra ce uaa 32mm? No original kkkk eu uso um 28 e acho grande!! Mas a potência vem mesmo, PWK 28 + Cachimbina já vem potência demais, ainda to com escape original, ando com filtro normal!! Melhorei sem modificar nada, silenciosa e vai até os 140 sem muito esforço.
@@rapperiniciante4950funciona msm esse carburador 28 milímetros? Na original? Koso
@@duduoliveira1032 funciona muito mano quase igual um kit
Esse bura e um comandinho da trabalho prós 4mm na média aí
A minha mesmo já coloquei 157 de GPS
@@rapperiniciante4950 sim mano uso koso 32mm no motor original
O bagulho anda com força
Não é atoa que eu ando de relação 14/34
@@jonatanmonteiro353632mm no original nao força muito ?
Original é 115 de alta
120
114
A minha está com o mesmo problema que a sua maycon , ela tá com escape, vela Iridium e só no carbura, vou testar essa regulagem com esse gicle de alta e falo se melhorou🤙🏻🤙🏻
Fala aqui depois kkkkk
Coloca um 4mm e cdi 1000 2001 e relação 16x34 e um escape dore aí chama aí que ficar bom viu
🎉
coloca 40 de baixa vai fica top
Rapaz kkkkk 38 x120 krl
Nem a minha que é bura de strada tá 42x130 no kit 190 com filtro original da titan 2000 (com motor da fan 90) 😂😂😂😂
Bota um bura da Sport kkkkkk
Da não kkkk coloquei na minha original,fico excesso
Salvee