Irmão o meu e o da Sport na alta tá 115 na baixa 35 e quando a moto tá fria não dá lenta C acha q tenha q almetar ou diminuir o gigle de lenta já dei uma volta e meia dias e meia a não melhorou @@lfmotos7421
@ednilsondouradoflor778 Olá amigo, bom dia, pode ser acerto dos gicles sim, mas o bom e verificar todo o carburador, um detalhe, se o seu carburador tiver o diafragma do lado do carburador, também pode ser ele o problema, a borracha do diafragma fura e na pega lenta direto 👍🏾 da uma revisada aí 👍🏾
Ótimo video,eu tenho uma CG 2003 ela estava dando falta e estava fraca de baixa,mesmo colocando a agulha do carburador no 5,ae troquei o giclê de baixa,coloquei o da XR 200,ficou muito boa a moto,muito mais forte,antes com o outro giclê menor,tinha que desrrosquear o parafuso do ar bastante para ela aumentar a lenta,agora é praticamente só com uma volta que fica alta já,se desrrosquear mais,a moto apaga.
Olá amigo boa noite, de nada se precisar é só chamar, estou aqui pra dividir meu conhecimento com qualquer pessoa, que nem falo pra todos,se precisar é só chamar 👍👌🚀
Olá amigo boa noite, se não estiver achando o acerto certo, começa com um 38 de baixa de de alta testa um 105 ou 110, um deles vai ficar bom, fica a dica 👍🏾🚀
@@edmilsonroberto1922 é isso aí, conhecimento é tudo, se precisar de mais conhecimento pode achar, e se você se interessar pode ser membro do canal, poderei te ajudar, em qualquer questão sobre a moto, uma abraço, fica com Deus 🙏👍👌
Legal amigo , obrigado por compartilhar seus conhecimentos , minha biz c100 só aceita metade de meia volta , até hoje não descobri o por que disso , acho muito estranho , mas ela ficou muito boa assim
provavelmente tem entrada de ar falsa no coletor, coletor rasgado, oring muito antigo ressecado... faz assim, liga e deicha na lenta ai pega uma mangueira ou um litrao com a furo na tampa e vai aos poucos jogando agua ao redor do coletor, se a moto apagar ja sabe que é coletor furado, rasgado.... (tambem da pra fazer com WD40 ao inves da agua, só que dai ela vai acelerar sozinha ao inves de apagar se nao me engano)
😱😱😱😱😱😱😱 Na minha fica praticamente tudo aberto, vou diminuir gicleur de baixa pra ver. Tá 42 na 150cc , mas está no álcool, vou testar com 40. Depois volto para comentar. Vlw , obrigado pela dica!!
Boa noite Luiz,mas no álcool e bastante mesmo,com tu faz, o gicle de baixa original é 38, e o de Alta é 110,pra colocar no álcool tem que aumenta 30 por cento em cada gicle, então se o de baixa era 38 no álcool vai ser pra começar,49, e o de alta se é 110 vai ficar 145 no álcool pra começar 👌👍
@@lfmotos7421 Boa noite!! Comecei com o 45 de baixa e já ficou muito , podia tirar o parafuso da regulagem que a moto ficava acelerada e não morria, daí parti para o 42 e o motor já segurou marcha lenta , ela fica redonda, porém fica muito aberto o ar. Pela sua explicação, acredito que o correto seria diminuir mais o gicleur de baixa.
Vou testar isso desde quando peguei a moto suspeito do gicle de lenta pq tenho q dar 3.5 voltas para ficar boa e a moto nao passa de 80 um amigo meu falou q fez isso a dele passa de 110 precisa de um video explicando parabens
Muito boa a explicação, parabéns,comprei um carburador novo p minha titan 150 e ela nem ligar liga😢,pior que abri o carburador e nao vi numeração neles
Uau !!! Parabéns pelo trabalho e pelas várias respostas da galera !!! A intruder 125 2012 carburador a vácuo está fraca e original, sugere gigle maior e menos voltas no ar ?
Olá amigo boa noite, valeu pela força 👌, primeiro tem que revisar os diafragmas, lateral e do pistoneti, principalmente o do pistoneti, se ele tiver furado ela vai ficar fraca 👍👌
A minha cg 2001 tá com a lenta boa em 1 volta e meia, gigle de alta 110 e flauta 16 furos, gigle de baixa número 38..Só que quando vou sair tenho que acelerar devagar se não engasga, Na alta ela desenvolve bem
Nunca vi um Vídeo com uma Explicação tão ótima como essa. Parabéns meu amigo, e like com certeza. Vc poderia disponibilizar se não for incômodo, essa sua explicação por escrito ? Gostaria de imprimir. Grato desde.
Olá amigo, valeu, vou tentar simplifica, se você aumentar o gicle de baixa vai diminui as voltas do parafuso do ar, se você diminuir o gicle de baixa vai aumentar as voltas do parafuso do ar 👍🏾🚀
Cara que top seu vídeo. Via bastante video falando a respeito mais o seu mostra o verdadeiro significado do gigle de baixa e parafuso do ar. Minha fan 125 2006 ela semprei precisei abri bem o parafuso do ar, tipo 4 voltas para a lenta ficar mais alta, depois de um tempo cabei perdendo o parafuso do ar. Comprei um paralelo, era dificil acertar pois todo fechado a moto nao apagava e quando abria quase tudo ela melhorava a lenta porem ele saia facil ai deixei uma regulagem mais o menos para rodar mais nao me agradava ate que comprei um kit pela internet e o parafuso do ar veio maior que o que estava e esse deu uma regulagem melhor ao original mais dando umas 3 a 4 voltas para a lenta ficar alta. Voce tem algum video onde mostra a regulagem da media e do gigle de alta. Muito obrigado pela atenção.
Olá amigo, bom dia, a medida se regula pela agulha do pistoneti, se tiver regulagem vai ter níveis, se não tiver regulagem, você pode colocar um causo na agulha, e o de alta, é pelo gicle de alta mesmo, como verifica cada situação, o eletrodo secundário é a baixa do motor, o eletrodo primário que é a cerâmica é a medida, e a borda da vela, toda a volta, é a alta, se a vela estiver esbranquiçada é falta de combustível, se tiver preta nas bordas, eletrodo secundário e marrom claro ou marrom escuro na cerâmica,tá bom a mistura, se a vela estiver muito preta completamente é excesso de combustível 👍🏾🚀
@@lfmotos7421opa obrigado por responder, quando retiro a vela ela está preta em volta do eletrodo secundário então está com excesso vou ter que descobrir qual o gicle que está nela pois não tem numeração e por novo. Você recomenda algum ? Bom seria trocar já os dois né ? Obrigado pela atenção.
Excelente video. Obrigado pela explicação. A minha titan esta com o gicle de 36, assim veio. Mais o parafuso de baixa esta bem pra fora. E nao desenvolve ..parece pesada a moto. Que faço?
Olá amigo boa noite, aumenta o gicle de baixa pra um 38 pra testar, se fica melhor, testa um 40,e vê qual fica melhor, tem que verificar o de alta também, mas antes de tudo verifica a cor da vela, ela não pode estar esbranquiçada, esbranquiçada é falta de combustível, aí tem que aumentar os gicles e acertar pra deixar a mistura melhor 👍🏾🚀
Mandei fazer motor e coloquei original, só que quando eu acelero quinta e em subida ela pipoca como você disse da falta , estou regulando eu mesmo , pelo seu vídeo que me ajudou muito, obrigado.
uma observação no min 4:13 vc diz que se vc fechar o ar e melhorar a lenta , precisa do gicle maior. Acho que é contrário em chefe , se vc precisa fechar ou tender a fechar muito o parafuso o gicle ta grande tem q diminuir pra um 37 ou 36 , se precisa abrir mais do q 2 voltas e 1/2 o parafuso , gicle ta pequeno ai sim teria que aumentar para um 39 ou 40 e ver se ele estabiliza entre 1 e 2 voltar e meia.
Amigo seria interessante trazer um video sobre a diferença de flauta em carburador da 150 pois fico na duvida, tenho flaura aqui de 12 furos e 16 furos
Olá amigo seria uma boa com certeza, mas já pra ti saber, quanto mais furos da mais excesso de combustível , podendo diminuir o gicle, ou vice versa 👍🏾👌🏾🚀🙏🏾
Ótima explicação, tenho uma Fan 125 2007 com o carburador da 150, giclê de baixa 38 e de alta 105, andava com o parafuso da mistura quase todo aberto e ela apaga se puxar o acelerador de vez. Fechei mais o parafuso e o problema persiste. Devo diminuir o giclê de baixa para um 35?
Olá Rafael, não,na verdade tem que aumenta,coloca um 40 de baixa,vai melhorar e provavelmente o parafuso do ar vai ficar em 1 volta e meia,mais ou menos 👌👍
Bom dia tenho uma fan 125 2007 ela tá com comando bravo ww3 racin de competição ela tá com carburador original dela mesmo pistão original std , gicle de baixa 38 e alta 108 ,qual gicle de alta devo usar de baixa e alta ,a baixa falha de mas já abrir o parafuso de todo jeito e não resolve muita coisa quando acelero de uma vez forte ela falha em baixa e um pouquinho em alta ela tá com filtro de ar original
@@robertovasconcelosaragao5920 olá amigo tem que ver a cor da vela, pra saber pq fazer se a vela tiver muito Preta é excesso de combustível e se tiver branca é falta de combustível, cuida também se tiver o nível da agulha do pistoneti deixa na metade se tiver regulagem 👍
Amigo tenho uma duvida, minha moto é uma 125 2012 com kit 150 com medidas originais, ela está consumindo muito combustível mais doq o normal esta com uma media de 20,25 km por litro vc sabe oq posso fazer nesse caso sem danificar o motor?
Olá amigo, primeiro o seu kit 150 tem cabeçote original da 125, e o carburador também, se tiver, o aumento dos gicles pode estar muito grande, verifica a cor da vela, se tiver esbranquiçada é falta de combustível, se tiver muito preta é excesso de combustível 👍🏾🚀
Pode me orientar !?? Coloquei Gicle 38/120 no carburador titan 150 , porém uso pistao 4mm . Eu regulei parafuso ar pouca volta , se eu aperto até encostar a moto ascelera , ai quando eu vou soltando devagar maaximo 2 voltas a moto fica lenta querendo apagar .. e fui testar na Rodovia a moto nao cola 140 . Sera que está com falta ou excesso !??
Olá amigo boa noite, verifica a cor da vela, se estiver algum ponto esbranquiçada é falta de combustível, se tiver muito preta é excesso de combustível 👍🏾🚀
Excelente explicação...parabens, tenho uma YBR Factor 125 2009 Coloquei um carburador paralelo da ybr mais antiga nao dava Regulagem, agora comprei um carburador original da ybr 2002 da mais antiga, porem estar ruim pra ligar de manha nao da lenta facil, e na quinta marcha perde mais velocidade q na quarta marcha, o q devo fazer? Ela quando funciona fica falhando muito na baixa, unica coisa q fiz foi regulagem na agulha abri a gosolina fechei a gasolina e Nada...lembrando q as juntas de gurnicao todas novas inclusive a vele de ignicao e fiz o notor ficou stander
Olá amigo, boa noite, é acerto dos gicles provavelmente, ti dou uma dica, se der coloca um carburador de Titan 150, vai ficar melhor, e ter mais potencia 👍
@@welingtonsilva3752 fica difícil de dizer qual tem que colocar, cada moto, tem seu acerto, e você está colocando da 2002 na 2009, o bom seria levar até um mecânico pra ele pôde acertar, mas se você quiser tentar acertar, primeiro coloca uma vela nova, e anda um pouco na moto tipo uns 15 km, e depois volta pra casa, e verifica a vela novamente, se tiver esbranquiçada é falta de combustível, se tiver marrom claro ou marrom escuro tá bom, se tiver muito preta é excesso de combustível, aí você vai saber o que fazer, se tem que diminuir ou aumentar o gicle 👍
bom dia amigo eu tenho uma ybr 2008 com carburador de titan 150 igual vc mencionou aí! queria tirar uma dúvida, vi vc falando sobre a coloração da vela. me responde uma coisa e quando a vela está branca como eu vou saber em qual gicle eu tenho que mexer? tipo ela está branca tanto na cerâmica quanto no ferro de cima.
Olá amigo bom dia, no eletrodo secundário que é o de cima é a baixa, no eletrodo primeiro que tem a cerâmica é a média e a borda da vela toda a volta é a alta,👍
Boa noite amigo! Me tira uma duvida por favor? Comprei um carburador da marca Vini pra minha cg96 so q comprei o da 2000 q no caso vem com a giclagem menor. Troquei o da alta por um maior, se n me engano e o 145 um dos maiores, porem, n mexi no menor e a moto n ta muito legal ela vai tipo q meio presa, quando estica mais as vezes ela desenvolve depois volta a ficar fraca. Vc poderia me dar alguma dica?
Olá amigo boa noite, faz assim pra testar, coloca um gicle de alta 110, e faz o teste, 145 e muito na minha opinião, e antes de trocar o gicle de alta, verifica a cor da vela, se estiver muito preta é excesso de combustível 👍🏾🚀
Fala mano blz, comprei um carburador novo modelo original pra minha titan ks 2000, e a regulagem do parafuso do ar tem que estar toda apertada pra moto ficar no ponto bom, o pistonete na segunda regulagem de cima pra baixo, e a moto quando tá em neutro e vc acelera tudo ela morre, devo trocar giclê de baixa ?
Olá amigo boa tarde, exemplo se o gicle de baixa for 45, baixa pra um 42 pra testar, e não melhorar faz o inverso, de 45 pra pra um 48 de baixa, mas verifica a cor da vela pra ter um rumo melhor, se tiver esbranquiçada é falta de combustível, se tiver muito preta é excesso de combustível 👍🏾
Minha titan 125 ta com o gicle 38 de baixa,so que fica na lenta dando tipo umas engasgadas,na alta funciona bem mas na baixa fica tipo tripudando a lenta e ate perdendo força as vezes ate apaga,tenho que aumentar o gicle de baixa ou diminuir??
Olá amigo bom dia, tem que vê a cor da vela, principalmente no eletrodo secundário que é dobrado, ele é do gicle de baixa, se tiver muito preta, tem que diminuir o gicle de baixa um pouquinho, exemplo, de um 38 pra um 36, e faz o teste pra vê se melhora 👍🏾🚀
Bom dia ... entendi a lojica eu acho kk acredito que a medida que vc quer aumentar a auta voce deve aumentar o da baixa tmbm, claro isso falando só de gikle fora a agulha e outras coisa
Parabéns conteúdo ótimo Gostaria de uma dica . Tenho uma biz 100 ela usava 35 na baixa e 75 na alta .e depois q um conhecido abriu os dutos cerca de 1mm ela não segura a lenta . Tive q colocar o 38 na baixa e 78 alta e 2 voltas e meia . Para ela ficar mais ou menos . E aumentou o consumo exemplo antes 60 a 70 km por litro . Agora 50 no maximo poderia da uma sugestão?
Boa noite amigo, presiso de uma dica, estou usando um motorzinho 4mm, estou usando um gigle de alta 105 (a vela ta querendo ficar maronzinha),o de baixa 38 esta bom mais queria dar um execinho na baixa pra ela tropesar um poquinho na lenta, qual gigle de baixa vc acha q ficaria bom um 40 ou 42?
Comprei a pouco tempo um novo carburador pra minha titan 150 2007 um da marca SCUD porem os gicles do mesmo é sem numeração e ela falha na lenta. Quais os gicles corretos que tenho que por para ela ficar boa ?
@@lfmotos7421 A parte que fica enroscada pra dentro do motor tava meio que ja ficando preto, fiz limpeza e nada, e tbm torneira de combustivel e filtro tudo limpo e novo
Boa tarde amigo, excelente explicação. A minha é uma YBR 125 2007, motor original ainda, ta com o carburador Starke (similar ao original de fabrica Mikuni). Na saída ela da um "buraco" na aceleração quando está muito tempo na lenta, parado em um semáforo mais demorado por exemplo. Também acontece quando estou reduzindo numa descida, e quando vou dar mão de novo pra retomar ela da o buraco na aceleração. O parafuso de mistura ta com 5 voltas aberto. Quais gicles de baixa e alta vc indica? E a altura da agulha do pistonete? Muito obrigado
Olá amigo boa noite, começa colocando o gicle de baixa 40, que as voltas do parafuso vão diminuir, se melhora não precisa mexer, se não melhorar, levanta um pouquinho o nível da agulha do pistoneti, pra melhorar a média junto 👍👌 e faz o teste pra vê 👌
@@lucianolopes4268 bom dia amigo, testa um 40 de baixa e se tiver regulagem a agulha do pistoneti, deixa no nível 4 de cima pra baixo 👍🏾, e faz o teste pra vê se melhora 👍🏾🤝🏾🚀
Para regular a lenta eu tenho um carburador full pro no álcool eu deixo o parafuso que regula a marcha lenta parafuso que levanta a guilhotina todo solto quando eu tinha toda fechada e regula só pelo ar ela tem que segurar lenta só com o parafusinho do ar?
Boa noite amigo!!! Canal top!! Se puder me dar uma luz te agradeço!! Tenho titan 99 125 motor vareta original, tive que trocar o carburador dela e coloquei o da fan 125 2003, em lenta e media rotação está top, mas quando acelera forte para embalar ela engasga, se voltar o acelerar devagar ela volta ao normal. Tirei o filtro de ar e a tampa do filtro ela fica perfeita sem falhas. Gostaria de saber oque poderia ser essa falha. O antigo carburador dela era daquele modelo que tinha um injetor de gasolina que é acionado quando acelerava rapidamente. Este novo modelo não tem. Se puder me ajudar te agradeço!!!
Olá amigo bom dia, por você ter tirado o filtro e entrado mais ar, significa que ela está com excesso de combustível, vai ter que diminuir o gicle de Alta um pouquinho, tipo se é um 105, baixa pra um 102, ou até 100, mas o bom seria colocar uma vela nova e ir verificando a cor da vela, ela não pode continuar branca, quando colocar nova, tem que mudar de cor, e com o tempo, tem que ficar marrom claro ou marrom escuro 👍👌
A minha tá com 110 de alta e 38 de baixa. Pra funcionar bem tem que fechar tudo. Mas não dá falta nem em baixa nem em alta.tem algum problema? Obs: Titan 150 ks 2008
eu tenho uma strada 200, adaptada com carburador de 150. e sinto que o motor esta muito amarrado, limitado, que tem muito mais a oferecer pois o mecanico ajeitou o gicle do carburador com a giclagem original do carburador da 150 e não do motor que é 200. o motor não falha, roda de boa porém chega em giro alto muito rápido. uma regulagem resolveria meu problema? e se sim, deveria mexer na giclagem alta ou baixa?
@@vmanoel dica, coloca uma vela nova pra ver a cor dela depois que você anda um pouco com ela,ela não pode continuar branca,👍🚀,se precisar é só chamar 👍
Otimo video! So uma dúvida. Na Twister se eu fecho o parafuso a mistura fica rica e se eu abro o parafuso a mistura fica pobre? Ou se eu fecho o parafuro a mistura fica pobre e se eu abro a mistura fica rica?. Obg
@@lfmotos7421 mestre tenho uma intruder 2014 a vácuo com sensor tps que apresentou muitos problemas e botei CG150 , ocorre que a moto não desenvolve tudo que poderia, tava pensando em botar um regulador de voltagem de 5v para 3.8v no TCI burlando o sensor TPS , já viu ou fez algo parecido?
@@rodrigobueno592 olá amigo, não recomendo fazer isso, provavelmente é só acerto do carburador, porque a factor 125 tem o mesmo sensor tps,e se colocar outro carburador tipo mecânico, funciona normalmente, tenta acertar os gicles do carburador primeiro,antes de mexer em elétrica 👍
O parafuso do ar ele influencia somente na baixa ? Ou ele influencia na media e alta tbm ? Pq minha moto a baixa ta embrulhando um pouco quando enrrolo cabo, tenho que acelar meio que devar, ja em media rotação pra alta pde acelarar sem medo que a resposta e imediata
Olá amigo tudo bem ? Então fiz um 4 mm na minha moto, coloquei um 41 de baixa e pegou normal de lenta, porem quando acelero, ela fica acelerada em torno de 3 mil rpm, só depois de um tempo ela volta pra lenta o que pode ser ? Desde ja agradeço
Boa tarde amigo, vê a mistura ar combustível, deixa a moto esquenta bem e regula a lenta o melhor possível, e tenta não deixa a lenta muito alta com o morto quente, derrepente melhore essa situação, ou se não diminui um pouquinho o gicle de baixa 👍
Meu carburador tá com gicle muito baixo tá com 115/125 e na tabela diz q o original tem q ser 127/157 se acha q pode ser isso esteja fazendo gastar?? Fazendo 3,6km por no álcool carburador 2E
Olá amigo, sim, verifica a cor da vela se caso você andou um pouco na moto, se a vela estiver esbranquiçada é falta de combustível, se tiver muito preta é excesso de combustível, 👍🏾🚀 se tiver com falta, aumentar aos poucos o gicle de alta, se tiver com excesso diminuir aos poucos o gicle de alta 👍🏾🤝🏾🚀
Se a vela estiver muito preta tem que ir diminuindo o gicle de alta até ela melhorar 👍🏾 e ir verificando a cor da vela, a vela não pode ficar esbranquiçada também 👍🏾
Ola bom dia! Tenho uma factor 2010, ta com kit 4mm e comando da Auto Giro, ai comprei um carburador de titan 150 marca vini! pra eliminar o problema de vazamento que o a vácuo tinha, em alta rotação a moto ta excelente mas se eu tiver em baixa e dar uma puxada de uma vez ela engasga bastante... Poderia dar umas dicas de qual gicle de baixa eu possa colocar ?
Olá boa tarde, tenta diminuir primeiro o gicle de baixa, tipo de for um 38 baixa pra um 36 35, se não melhorar volta pra 38 de baixa, e diminuí um pouquinho o gicle de Alta, tipo se for um 120, baixa pra um 118, não esquece de vê a cor da vela, ela já vai ti dizer por onde ir, se a vela tiver branca é falta de combustível, se tiver nas bordas preta e na cerâmica pegando um cor, tá ficando boa, tipo um marrom claro ou marrom escuro, se tiver toda preta é excesso de combustível 👍👌🚀
Boa noite.Amigo tenho biz 125 2007 logo pela manhã 1 partida dela nao firma na lenta .so quando ela esquenta ela da lenta ja fiz limpeza carburador dela. Depois ficou assim .o que pode ser feito pra resolver marcha lenta dela de.manha nao.firma .s Tenho acelerar pouco ela pegar na partida. Obrigado
Tenho um fan 125 2005, nao liga nem a pau com afogador puxado, e nao segura na lenta quando ta frio, se aumentar ela fica muito acelerada qiando esquenta, oq pode ser?
comprei carburador scud pra colocar na minha Factor 125.. quando chegar vou seguir sua dica... ja comprei ate o Gicle de alta de 107, porque com certeza o gicle de alta original da 150 nao fica bom na factor 125... queria colocar o 102 mas não achei aqui
Olá amigo bom dia, esse carburador é muito bom, começa com um 38 de baixa e o 107 de alta, se o motor for original já vai dá bom, coloca uma vela nova pra vê a cor que a vela vai ficar, ela não pode ficar esbranquiçada, se caso precise aumentar um pouco o gicle de alta, coloca um 110, que é da fan 125 2010 carburada 👍🏾
Bom dia meu professor gostaria de perguntar quando a gente coloca o gicle da baixa no meu caso meu e um n38s aí coloquei um n40 deixei com uma volta e meia mais a moto não pega aí tem que colocar outra medida
Olá amigo bom dia, significa que a moto pro pistão que tem nela ficou com excesso de combustível na baixa, aí vai ter que usar o 38 novamente, isso também depende do uso do carburador, se for muito antigo pode acontecer isso também 👌👍
Olá amigo, tem que verificar algumas coisas, tipo, regulagem de válvulas, acerto dos gicles do carburador, e coletor de admissão, e vê se tem faísca na vela 👍🏾
@@claudiosouza7247 beleza, começa com um 40 de baixa, e um 100 de alta, parafuso da mistura do ar o de baixa com uma volta, e a agulha do pistoneti no meio, coloca uma vela nova, pra vê como vai ficar a mistura 🤝🏾👍🏾
Olá amigo, sim, mas o de alta influência também, porque quando precisa aumentar a lenta da moto se mexe no parafuso do pistoneti pra ajudar na lenta 👍🏾
Olá amigo bom dia, se a moto é toda original, a numeração é 38 de baixa e 120de alta, mas se não fica bom, tem que ir acertando, vê a cor de vela pra você ter uma ideia por onde, começa 👍🙏
Botei o carburador da 150 na XR 200 novo, porém ela nao pega na partida frio. Mas quando dou um tranco ela pega e depois de esquentar o motor ela pega normal na partida. O que pode ser?
Esse carburador do vídeo o parafuso da mistura não fica depois do pistonete sentido do motor ? Então ele é um parafuso de mistura de combustível e não de ar. Abrindo você enriquece e fechando empobrece não ao contrário ......
Qual a melhor giclagem de baixa e alta? Minha moto esta apagando muito quando eu estou andando e paro de acelerar, e quando ligo ela nao segura na lenta. Titan 150*
Olá, estou tentando entender meu carburador. Bros 150, Giglê 38 na baixa, ao regular o parafuso do ar esta tendo que dar 5 voltas quando começa acelerar ficar bom, eu ajusto o parafuso do pistonete aceleração. porem ao exigir da aceleração ou em retomada ela falha na baixa e na media.
Olá amigo, bom dia, se ela tiver motor original ainda, coloca um gicle 40 de baixa e um 105, de alta,e vê como se comporta, o gicle de baixa maior vai diminuir as voltas do parafuso da mistura 👍
@@lfmotos7421 motor foi trocado a camisa e pistão. tbm fiz a troca do comando colocando um bravo media/alta. porem a baixa esta com esse problema das grande voltas, de quase cair o parafuso do carburador, ja na saída tendo buracos ao acelerar e na media a falhas nas retomadas.
Perfeito, melhor explicação de todas que já vi. Sem enrolação, linguagem simples e direta. Parabéns.
Bom dia, valeu amigo se precisar é só chamar 👍👌🚀
Irmão o meu e o da Sport na alta tá 115 na baixa 35 e quando a moto tá fria não dá lenta C acha q tenha q almetar ou diminuir o gigle de lenta já dei uma volta e meia dias e meia a não melhorou @@lfmotos7421
@@marceloalves5760 Olá amigo boa noite, tem que fazer o teste pra vê, testa um 38 de baixa, ou coloca um 118, de alta, pra vê se melhora 👍🏾🚀
Excelente dica técnica , foi assim que consegui ajustar perfeitamente meu carburador , da minha cg 125 titan ks 2003
🤝👍🏾🚀
Melhor aula que já vi! Isso não tem preço. Obg!
Bom dia amigo valeu 👍🏾🚀🤝
Esse cara é demais super explicação didática sem enrolação.
👍🏾🚀🤝🏾
Já vi um monte de vídeos não entendi nada , mas vc meu amigo deu uma aula
Valeu amigo, se precisar é só chamar 👍
Só o ouro na explicação.
🤝👍🏾🚀
Obrigado parceiro por dividir seus conhecimentos 👏 Deus abençoe 🙌
Obrigado amigo,se precisar é só chamar,se escreve no canal pra receber mais notificação quando eu postar mais vídeos 👍🙏
Video muito detalhado, parabéns por explicar sobre gicles
Valeu meu amigo, tamo junto 👍🏾🤝🏾
Valeu pelas dica, estou acertando meu carburador so com seus vídeos...
Que bom Daniel, precisa é só chamar 👍🙏👍
O primeiro que vi ensinando direito! Parabéns, mano!
Valeu mano obrigado pela força, se precisar é só chamar 👌🏾👍🏾🚀
Minha titan 150 2007 ñ pega lenta,quando esquenta fica muita acelerada depois q pega do nada afoga estando fria mesmo açelerando,pode ser isso será?
@ednilsondouradoflor778 Olá amigo, bom dia, pode ser acerto dos gicles sim, mas o bom e verificar todo o carburador, um detalhe, se o seu carburador tiver o diafragma do lado do carburador, também pode ser ele o problema, a borracha do diafragma fura e na pega lenta direto 👍🏾 da uma revisada aí 👍🏾
Ótimo video,eu tenho uma CG 2003 ela estava dando falta e estava fraca de baixa,mesmo colocando a agulha do carburador no 5,ae troquei o giclê de baixa,coloquei o da XR 200,ficou muito boa a moto,muito mais forte,antes com o outro giclê menor,tinha que desrrosquear o parafuso do ar bastante para ela aumentar a lenta,agora é praticamente só com uma volta que fica alta já,se desrrosquear mais,a moto apaga.
E isso aí, devagar vai acertando 👍
Perfeito, parabéns
👍🏾🚀🤝
Por fim alguém que sabe o que tá falando, valeu pelo conteúdo 👍🏻👍🏻👍🏻
Valeu irmão obrigado pela apoio, se precisar é só chamar 👌👍
@@lfmotos7421 tô aqui batendo cabeça com um Mikuni, adaptado em uma ybr acredito que com essa informação vai resolver, valeu
@@osvandremolinari qualquer dúvida, é só chamar 👍👌
@@lfmotos7421 você é de onde amigo?
@@osvandremolinari moro no Rio grande do Sul
Melhor que isso so se você ensina na pratica muito boa explicação !
Valeu amigo, 👍, tenho um vídeo esplicando na prática também 💪👍
Obrigado por dividir seus conhecimentos mano me ajudou muito 😁
De nada amigo, estou aqui pra isso, pra ajudar, se precisar é só chamar 👍👌🚀
Obrigado pela dica ..
Sou mecânico aqui no Pará a ,12 anos
Olá amigo boa noite, de nada se precisar é só chamar, estou aqui pra dividir meu conhecimento com qualquer pessoa, que nem falo pra todos,se precisar é só chamar 👍👌🚀
O melhor vídeo que vi bem simples é explicado
Bom dia amigo, valeu se precisar é só chamar 👍👌🚀
Que video show 👏🏼 se é loko vou ate encaminhar pro meu mecânico to tendo problemas com a minha ybr 07 com carburador da 150 08 🤦🏻♂️
Olá amigo boa noite, se não estiver achando o acerto certo, começa com um 38 de baixa de de alta testa um 105 ou 110, um deles vai ficar bom, fica a dica 👍🏾🚀
O correto é se tiver 1,5 voltas e você diminuir as voltas significa que o gicle de baixa está grande então precisa diminuir ele.
👍
Então se tiver com um 35 de baixa,e eu aumentar o parafuso de ar,quer dizer que eu tenho que aumentar para um 38
@@ronniimotta3020 Olá amigo, isso mesmo, aí as voltas vão diminuir 👍
@@lfmotos7421 obrigado
Tenho uma Titan 150 carburada, troquei a sede e agulha da bóia, agora ela está falhando na baixa, oque pode ser?
Obrigado pela dica amigo mim ajudou muito
De nada se precisar é só chamar 👌👍🚀
O único que explico certinho as dúvidas
Bom dia, obrigado amigo, espero ajudar muitas pessoas, se precisar é só chamar 👍👌
@@lfmotos7421 Deus te recompense
Uma vez cheguei a paga 170 reais por uma regulagem e vela nova
Hj em dia eu só me aprimoro
@@edmilsonroberto1922 é isso aí, conhecimento é tudo, se precisar de mais conhecimento pode achar, e se você se interessar pode ser membro do canal, poderei te ajudar, em qualquer questão sobre a moto, uma abraço, fica com Deus 🙏👍👌
Explicação foda boa de mais top
Valeu amigo 👍🏾🤝🏾🚀
Vou seguir a dica se funcionar é porque o cara é bom
Olá amigo boa noite, estou aqui pra tentar ajudar, se precisar de ajuda é só chamar 🤝🏾👍🏾🚀
Legal amigo , obrigado por compartilhar seus conhecimentos , minha biz c100 só aceita metade de meia volta , até hoje não descobri o por que disso , acho muito estranho , mas ela ficou muito boa assim
Olá amigo, se não está falhando, tá bom 👌👍
provavelmente tem entrada de ar falsa no coletor, coletor rasgado, oring muito antigo ressecado... faz assim, liga e deicha na lenta ai pega uma mangueira ou um litrao com a furo na tampa e vai aos poucos jogando agua ao redor do coletor, se a moto apagar ja sabe que é coletor furado, rasgado.... (tambem da pra fazer com WD40 ao inves da agua, só que dai ela vai acelerar sozinha ao inves de apagar se nao me engano)
@@ikegarlet1425 é isso aí, faz com car 80, ou desengripante 👌👍
Falo muito bem parabéns você manja
Bom dia, valeu amigo se precisar é só chamar 👌👍
Eu tava precisando ver esse vídeo, 😊 parabéns, ótima esplicacao👏👏👏
Valeu amigo, se precisar de ajuda é só chamar 👌👍
😱😱😱😱😱😱😱
Na minha fica praticamente tudo aberto, vou diminuir gicleur de baixa pra ver. Tá 42 na 150cc , mas está no álcool, vou testar com 40. Depois volto para comentar. Vlw , obrigado pela dica!!
Boa noite Luiz,mas no álcool e bastante mesmo,com tu faz, o gicle de baixa original é 38, e o de Alta é 110,pra colocar no álcool tem que aumenta 30 por cento em cada gicle, então se o de baixa era 38 no álcool vai ser pra começar,49, e o de alta se é 110 vai ficar 145 no álcool pra começar 👌👍
@@lfmotos7421 Boa noite!! Comecei com o 45 de baixa e já ficou muito , podia tirar o parafuso da regulagem que a moto ficava acelerada e não morria, daí parti para o 42 e o motor já segurou marcha lenta , ela fica redonda, porém fica muito aberto o ar. Pela sua explicação, acredito que o correto seria diminuir mais o gicleur de baixa.
@@SuperLcjunior se está melhorando assim,tá indo pelo jeito certo,nunca esqueça de ver a cor da vela 👍👌
Perfeita explicação, vlw irmão
🤝👍
Muito bom o vídeo. Bem explicativo
Falei amigo, se precisar é só chamar 👍👌
Valeu....Execelentes dicas.Parabéns
Valeu amigo, se precisar é só chamar 👌👍🚀
Vou testar isso desde quando peguei a moto suspeito do gicle de lenta pq tenho q dar 3.5 voltas para ficar boa e a moto nao passa de 80 um amigo meu falou q fez isso a dele passa de 110 precisa de um video explicando parabens
🤝👍🚀
Muito boa a explicação, parabéns,comprei um carburador novo p minha titan 150 e ela nem ligar liga😢,pior que abri o carburador e nao vi numeração neles
E ai mano já resolveu o problema? A minha moto as vezes da trabalho pra pegar ai abafo e pega, tô pensando em colocar trocar o giclê de baixa
Olá amigo boa noite, e Ruin quando não vem com numeração 😢
Olá amigo boa noite, aumenta o gicle de baixa, pra um 40 pra vê se melhora 👍🏾🤝🏾
@@leonardo9170 ainda não mas vou mexer no gicle,pra ver se melhora
@@lfmotos7421 boa noite parece que está vindo todos assim sem numeração
Uau !!! Parabéns pelo trabalho e pelas várias respostas da galera !!!
A intruder 125 2012 carburador a vácuo está fraca e original, sugere gigle maior e menos voltas no ar ?
Olá amigo boa noite, valeu pela força 👌, primeiro tem que revisar os diafragmas, lateral e do pistoneti, principalmente o do pistoneti, se ele tiver furado ela vai ficar fraca 👍👌
perfeito, obrigado pela dica, carburador novo tava com gigle 30, dava falta em baixa, coloquei o antigo 38 e ficou show
👍🏾🙏🏾🚀
A minha cg 2001 tá com a lenta boa em 1 volta e meia, gigle de alta 110 e flauta 16 furos, gigle de baixa número 38..Só que quando vou sair tenho que acelerar devagar se não engasga, Na alta ela desenvolve bem
Olá amigo boa tarde, tenta usar o gicle de baixa número 36 ou 35, pra vê se melhora 👍🏾🚀
Nunca vi um
Vídeo com uma
Explicação tão ótima como essa. Parabéns meu amigo, e like com certeza. Vc poderia disponibilizar se não for incômodo, essa sua explicação por escrito ? Gostaria de imprimir. Grato desde.
Olá amigo, valeu, vou tentar simplifica, se você aumentar o gicle de baixa vai diminui as voltas do parafuso do ar, se você diminuir o gicle de baixa vai aumentar as voltas do parafuso do ar 👍🏾🚀
@@lfmotos7421 show. Mto obrigado.
Ganhou um inscrito.
@@charlesalves5541 🤝👍🏾🚀
Me escrevi hj , gostei muito e voltei a ver o vídeo seu. Desde Foz do Iguaçu PR
Valeu amigo,se precisar é só chamar 👍
Cara que top seu vídeo. Via bastante video falando a respeito mais o seu mostra o verdadeiro significado do gigle de baixa e parafuso do ar.
Minha fan 125 2006 ela semprei precisei abri bem o parafuso do ar, tipo 4 voltas para a lenta ficar mais alta, depois de um tempo cabei perdendo o parafuso do ar. Comprei um paralelo, era dificil acertar pois todo fechado a moto nao apagava e quando abria quase tudo ela melhorava a lenta porem ele saia facil ai deixei uma regulagem mais o menos para rodar mais nao me agradava ate que comprei um kit pela internet e o parafuso do ar veio maior que o que estava e esse deu uma regulagem melhor ao original mais dando umas 3 a 4 voltas para a lenta ficar alta. Voce tem algum video onde mostra a regulagem da media e do gigle de alta. Muito obrigado pela atenção.
Olá amigo, bom dia, a medida se regula pela agulha do pistoneti, se tiver regulagem vai ter níveis, se não tiver regulagem, você pode colocar um causo na agulha, e o de alta, é pelo gicle de alta mesmo, como verifica cada situação, o eletrodo secundário é a baixa do motor, o eletrodo primário que é a cerâmica é a medida, e a borda da vela, toda a volta, é a alta, se a vela estiver esbranquiçada é falta de combustível, se tiver preta nas bordas, eletrodo secundário e marrom claro ou marrom escuro na cerâmica,tá bom a mistura, se a vela estiver muito preta completamente é excesso de combustível 👍🏾🚀
@@lfmotos7421opa obrigado por responder, quando retiro a vela ela está preta em volta do eletrodo secundário então está com excesso vou ter que descobrir qual o gicle que está nela pois não tem numeração e por novo. Você recomenda algum ? Bom seria trocar já os dois né ?
Obrigado pela atenção.
@alexsandro.1302 se for original, começa com um 38 de baixa e de alta 95 👍🏾
@@lfmotos7421 obrigado! Deus abençoe! 🙏
@alexsandro.1302 valeu amigo, amém, a nós 🙏🏾🤝🏾
Excelente video. Obrigado pela explicação. A minha titan esta com o gicle de 36, assim veio. Mais o parafuso de baixa esta bem pra fora. E nao desenvolve ..parece pesada a moto. Que faço?
Olá amigo boa noite, aumenta o gicle de baixa pra um 38 pra testar, se fica melhor, testa um 40,e vê qual fica melhor, tem que verificar o de alta também, mas antes de tudo verifica a cor da vela, ela não pode estar esbranquiçada, esbranquiçada é falta de combustível, aí tem que aumentar os gicles e acertar pra deixar a mistura melhor 👍🏾🚀
Mandei fazer motor e coloquei original, só que quando eu acelero quinta e em subida ela pipoca como você disse da falta , estou regulando eu mesmo , pelo seu vídeo que me ajudou muito, obrigado.
Bom dia amigo, que bom , espero que te ajude 👍
Obrigado, me ajudou muito 👏🏻👍🏻
👍💪🤝🚀
uma observação no min 4:13 vc diz que se vc fechar o ar e melhorar a lenta , precisa do gicle maior. Acho que é contrário em chefe , se vc precisa fechar ou tender a fechar muito o parafuso o gicle ta grande tem q diminuir pra um 37 ou 36 , se precisa abrir mais do q 2 voltas e 1/2 o parafuso , gicle ta pequeno ai sim teria que aumentar para um 39 ou 40 e ver se ele estabiliza entre 1 e 2 voltar e meia.
👍🏾🤝🏾 isso mesmo, claro que depende de cada moto o tamanho do gicle 👍🏾🤝🏾🙏🏾
Nata 10 parabéns
Valeu amigo 👍👌
Bom dia!
A regulagem do carburador, da Biz 100? Teria como produzir um vídeo, mostrando como regular?
Olá amigo bom dia, o sistema é o mesmo, amigo,👍🏾, mas quando der faço sim
Amigo seria interessante trazer um video sobre a diferença de flauta em carburador da 150 pois fico na duvida, tenho flaura aqui de 12 furos e 16 furos
Olá amigo seria uma boa com certeza, mas já pra ti saber, quanto mais furos da mais excesso de combustível , podendo diminuir o gicle, ou vice versa 👍🏾👌🏾🚀🙏🏾
Preciso apertar os gicles dentro da cuba ou posso deixar um pouco "frouxo"???
Olá amigo, tem que dar um aperto mínimo, não aperta forte 👌👍
Obrigado bem ilustrativo
De nada amigo, se precisar é só chamar 👌👍🚀
Qual a giclagem correta pra cg titan 2001 ?
Olá amigo boa tarde, se não me engano é 38 de baixa e 95 de alta, e a agulha do pistoneti no nível 3 do meio 👍🏾🤝🏾
Ótima explicação, tenho uma Fan 125 2007 com o carburador da 150, giclê de baixa 38 e de alta 105, andava com o parafuso da mistura quase todo aberto e ela apaga se puxar o acelerador de vez. Fechei mais o parafuso e o problema persiste. Devo diminuir o giclê de baixa para um 35?
Olá Rafael, não,na verdade tem que aumenta,coloca um 40 de baixa,vai melhorar e provavelmente o parafuso do ar vai ficar em 1 volta e meia,mais ou menos 👌👍
Bom dia tenho uma fan 125 2007 ela tá com comando bravo ww3 racin de competição ela tá com carburador original dela mesmo pistão original std , gicle de baixa 38 e alta 108 ,qual gicle de alta devo usar de baixa e alta ,a baixa falha de mas já abrir o parafuso de todo jeito e não resolve muita coisa quando acelero de uma vez forte ela falha em baixa e um pouquinho em alta ela tá com filtro de ar original
@@robertovasconcelosaragao5920 olá amigo tem que ver a cor da vela, pra saber pq fazer se a vela tiver muito Preta é excesso de combustível e se tiver branca é falta de combustível, cuida também se tiver o nível da agulha do pistoneti deixa na metade se tiver regulagem 👍
@@robertovasconcelosaragao5920 mas começa assim de baixa bota um gicle 40 e de Alta 102 ou 105,pra vê se melhora 👌👍
Olá amigo qual fan que é e que ano
Amigo tenho uma duvida, minha moto é uma 125 2012 com kit 150 com medidas originais, ela está consumindo muito combustível mais doq o normal esta com uma media de 20,25 km por litro vc sabe oq posso fazer nesse caso sem danificar o motor?
Olá amigo, primeiro o seu kit 150 tem cabeçote original da 125, e o carburador também, se tiver, o aumento dos gicles pode estar muito grande, verifica a cor da vela, se tiver esbranquiçada é falta de combustível, se tiver muito preta é excesso de combustível 👍🏾🚀
Pode me orientar !?? Coloquei Gicle 38/120 no carburador titan 150 , porém uso pistao 4mm . Eu regulei parafuso ar pouca volta , se eu aperto até encostar a moto ascelera , ai quando eu vou soltando devagar maaximo 2 voltas a moto fica lenta querendo apagar .. e fui testar na Rodovia a moto nao cola 140 . Sera que está com falta ou excesso !??
Olá amigo boa noite, verifica a cor da vela, se estiver algum ponto esbranquiçada é falta de combustível, se tiver muito preta é excesso de combustível 👍🏾🚀
@lfmotos7421 Valew ,muito obrigado 🙌🏼
👍🏾🤝🏾👏🏾💪🏾
Excelente explicação...parabens, tenho uma YBR Factor 125 2009 Coloquei um carburador paralelo da ybr mais antiga nao dava Regulagem, agora comprei um carburador original da ybr 2002 da mais antiga, porem estar ruim pra ligar de manha nao da lenta facil, e na quinta marcha perde mais velocidade q na quarta marcha, o q devo fazer? Ela quando funciona fica falhando muito na baixa, unica coisa q fiz foi regulagem na agulha abri a gosolina fechei a gasolina e Nada...lembrando q as juntas de gurnicao todas novas inclusive a vele de ignicao e fiz o notor ficou stander
Olá amigo, boa noite, é acerto dos gicles provavelmente, ti dou uma dica, se der coloca um carburador de Titan 150, vai ficar melhor, e ter mais potencia 👍
@@lfmotos7421 qual Gicle coloco? E que paguei Caro nesse Carburador original e agora queria acertar ele pra não perder dinheiro que Paguei nele
@@welingtonsilva3752 fica difícil de dizer qual tem que colocar, cada moto, tem seu acerto, e você está colocando da 2002 na 2009, o bom seria levar até um mecânico pra ele pôde acertar, mas se você quiser tentar acertar, primeiro coloca uma vela nova, e anda um pouco na moto tipo uns 15 km, e depois volta pra casa, e verifica a vela novamente, se tiver esbranquiçada é falta de combustível, se tiver marrom claro ou marrom escuro tá bom, se tiver muito preta é excesso de combustível, aí você vai saber o que fazer, se tem que diminuir ou aumentar o gicle 👍
bom dia amigo eu tenho uma ybr 2008 com carburador de titan 150 igual vc mencionou aí! queria tirar uma dúvida, vi vc falando sobre a coloração da vela. me responde uma coisa e quando a vela está branca como eu vou saber em qual gicle eu tenho que mexer? tipo ela está branca tanto na cerâmica quanto no ferro de cima.
Olá amigo bom dia, no eletrodo secundário que é o de cima é a baixa, no eletrodo primeiro que tem a cerâmica é a média e a borda da vela toda a volta é a alta,👍
Boa noite amigo!
Me tira uma duvida por favor?
Comprei um carburador da marca Vini pra minha cg96 so q comprei o da 2000 q no caso vem com a giclagem menor.
Troquei o da alta por um maior, se n me engano e o 145 um dos maiores, porem, n mexi no menor e a moto n ta muito legal ela vai tipo q meio presa, quando estica mais as vezes ela desenvolve depois volta a ficar fraca. Vc poderia me dar alguma dica?
Olá amigo boa noite, faz assim pra testar, coloca um gicle de alta 110, e faz o teste, 145 e muito na minha opinião, e antes de trocar o gicle de alta, verifica a cor da vela, se estiver muito preta é excesso de combustível 👍🏾🚀
@@lfmotos7421 muito obrigado pela atenção!
@@mateuspinho2466 🤝🏾👍🏾🚀
Fala mano blz, comprei um carburador novo modelo original pra minha titan ks 2000, e a regulagem do parafuso do ar tem que estar toda apertada pra moto ficar no ponto bom, o pistonete na segunda regulagem de cima pra baixo, e a moto quando tá em neutro e vc acelera tudo ela morre, devo trocar giclê de baixa ?
Detalhe: se eu folgar o parafuso do ar a moto fica ruim de tudo, tem q estar todo apertado pra ficar bom
Olá amigo a princípio tem que aumentar o gicle de baixa, coloca um 40 pra vê se melhora 👍🏾🚀🤝🏾
A minha XT 600 só pega regulagem depois de 4,5 voltas. Diminuo o giclê da lenta pra quanto ?
Olá amigo boa tarde, exemplo se o gicle de baixa for 45, baixa pra um 42 pra testar, e não melhorar faz o inverso, de 45 pra pra um 48 de baixa, mas verifica a cor da vela pra ter um rumo melhor, se tiver esbranquiçada é falta de combustível, se tiver muito preta é excesso de combustível 👍🏾
Muito útil esse vídeo👌👌👌
Bom dia amigo, valeu pela força, se precisar é só chamar 👌👍🚀
Dica topssima🎉
💪🚀🤝👍
Minha titan 125 ta com o gicle 38 de baixa,so que fica na lenta dando tipo umas engasgadas,na alta funciona bem mas na baixa fica tipo tripudando a lenta e ate perdendo força as vezes ate apaga,tenho que aumentar o gicle de baixa ou diminuir??
Olá amigo bom dia, tem que vê a cor da vela, principalmente no eletrodo secundário que é dobrado, ele é do gicle de baixa, se tiver muito preta, tem que diminuir o gicle de baixa um pouquinho, exemplo, de um 38 pra um 36, e faz o teste pra vê se melhora 👍🏾🚀
Min ajudor muito Parabens
Que bom amigo, se precisar é só chamar 👌👍
Bom dia ... entendi a lojica eu acho kk
acredito que a medida que vc quer aumentar a auta voce deve aumentar o da baixa tmbm, claro isso falando só de gikle fora a agulha e outras coisa
É isso aí 👌🚀👍
Parabéns conteúdo ótimo
Gostaria de uma dica .
Tenho uma biz 100 ela usava 35 na baixa e 75 na alta .e depois q um conhecido abriu os dutos cerca de 1mm ela não segura a lenta .
Tive q colocar o 38 na baixa e 78 alta e 2 voltas e meia .
Para ela ficar mais ou menos .
E aumentou o consumo exemplo antes 60 a 70 km por litro .
Agora 50 no maximo poderia da uma sugestão?
Olá amigo bom dia, o certo seria trocar o carburador, colocar um novo, porque foi reaberto o carburador, aí não tem como ajeitar novamente, 👍
@@lfmotos7421 Olá bom dia . obrigado por responder no caso não escrevi correto foi aberto os dutos do cabeçote 😅 1mm
@@wiudesouza1638 atá, mas igualmente, tem que melhorar os gicles até ficar lisa no funcionamento, e sim, vai gastar mais combustível 👍🚀
@@lfmotos7421 vlw por responder
Seus vídeos já dão uma noção da hora
@@wiudesouza1638 valeu amigo se precisar é só chamar 🤝👍
Obrigado pela aula tudo bom
De nada amiga, se precisar é só chamar 👌👍
Boa noite amigo, presiso de uma dica, estou usando um motorzinho 4mm, estou usando um gigle de alta 105 (a vela ta querendo ficar maronzinha),o de baixa 38 esta bom mais queria dar um execinho na baixa pra ela tropesar um poquinho na lenta, qual gigle de baixa vc acha q ficaria bom um 40 ou 42?
Olá amigo, acho que o 42, só fazendo o teste pra vê 👍🤝💪
@@lfmotos7421 show amigao valeu pela dica
Comprei a pouco tempo um novo carburador pra minha titan 150 2007 um da marca SCUD porem os gicles do mesmo é sem numeração e ela falha na lenta. Quais os gicles corretos que tenho que por para ela ficar boa ?
Olá amigo, primeiro tenta regular a mistura ar combustível,se caso não consiga, os do carburador original, a numeração é, 38 de baixa e 120 de alta 👍🏾
@@lfmotos7421 a mistura ar combustível ja tá entre 1,5 e 2,5 voltas e ainda falha
@brendo_23 e a cor da vela como está, tipo na eletrodo secundário, no eletrodo primário e em todas a borda da vela, tem algum ponto esbranquiçado
@@lfmotos7421 A parte que fica enroscada pra dentro do motor tava meio que ja ficando preto, fiz limpeza e nada, e tbm torneira de combustivel e filtro tudo limpo e novo
Boa tarde amigo, excelente explicação. A minha é uma YBR 125 2007, motor original ainda, ta com o carburador Starke (similar ao original de fabrica Mikuni). Na saída ela da um "buraco" na aceleração quando está muito tempo na lenta, parado em um semáforo mais demorado por exemplo. Também acontece quando estou reduzindo numa descida, e quando vou dar mão de novo pra retomar ela da o buraco na aceleração.
O parafuso de mistura ta com 5 voltas aberto. Quais gicles de baixa e alta vc indica? E a altura da agulha do pistonete? Muito obrigado
Olá amigo boa noite, começa colocando o gicle de baixa 40, que as voltas do parafuso vão diminuir, se melhora não precisa mexer, se não melhorar, levanta um pouquinho o nível da agulha do pistoneti, pra melhorar a média junto 👍👌 e faz o teste pra vê 👌
@@lfmotos7421 show! Vou testar isso, muito obrigado!
Que conteúdo top, obrigado!
Olá amigo bom dia, valeu pelo apoio, se precisar é só chamar 👍👌
@@lfmotos7421 👍
Qual gicle recomenda pra bros 2003 125 motor original nao esta mechido
Olá amigo, começa com um 38 de baixa e um 95 de alta 👍🏾
@@lfmotos7421 je está com esse 38 de baixa mas se acelera forte ela morre
@@lucianolopes4268 bom dia amigo, testa um 40 de baixa e se tiver regulagem a agulha do pistoneti, deixa no nível 4 de cima pra baixo 👍🏾, e faz o teste pra vê se melhora 👍🏾🤝🏾🚀
@@lfmotos7421 blz obrigado
@lucianolopes4268 👍🏾🤝🏾🚀
Para regular a lenta eu tenho um carburador full pro no álcool eu deixo o parafuso que regula a marcha lenta parafuso que levanta a guilhotina todo solto quando eu tinha toda fechada e regula só pelo ar ela tem que segurar lenta só com o parafusinho do ar?
Olá amigo,na verdade,tem que regular pelos dois,mas vai de cada acerto, 👌👍
Boa noite amigo!!! Canal top!!
Se puder me dar uma luz te agradeço!!
Tenho titan 99 125 motor vareta original, tive que trocar o carburador dela e coloquei o da fan 125 2003, em lenta e media rotação está top, mas quando acelera forte para embalar ela engasga, se voltar o acelerar devagar ela volta ao normal. Tirei o filtro de ar e a tampa do filtro ela fica perfeita sem falhas. Gostaria de saber oque poderia ser essa falha. O antigo carburador dela era daquele modelo que tinha um injetor de gasolina que é acionado quando acelerava rapidamente. Este novo modelo não tem.
Se puder me ajudar te agradeço!!!
Olá amigo bom dia, por você ter tirado o filtro e entrado mais ar, significa que ela está com excesso de combustível, vai ter que diminuir o gicle de Alta um pouquinho, tipo se é um 105, baixa pra um 102, ou até 100, mas o bom seria colocar uma vela nova e ir verificando a cor da vela, ela não pode continuar branca, quando colocar nova, tem que mudar de cor, e com o tempo, tem que ficar marrom claro ou marrom escuro 👍👌
A minha tá com 110 de alta e 38 de baixa. Pra funcionar bem tem que fechar tudo.
Mas não dá falta nem em baixa nem em alta.tem algum problema? Obs: Titan 150 ks 2008
Olá amigo boa noite, se não estiver dando falta de combustível, não tem problema 👍🏾🤝🏾🚀
Show essa dica parabéns
Valeu amigo se precisar é só chamar 👌👍
eu tenho uma strada 200, adaptada com carburador de 150. e sinto que o motor esta muito amarrado, limitado, que tem muito mais a oferecer pois o mecanico ajeitou o gicle do carburador com a giclagem original do carburador da 150 e não do motor que é 200. o motor não falha, roda de boa porém chega em giro alto muito rápido. uma regulagem resolveria meu problema? e se sim, deveria mexer na giclagem alta ou baixa?
Olá amigo boa tarde,usa só o gicle de Alta 120 que é o original da tua moto,acho que vai melhorar 👍👌
@@lfmotos7421 valeu vou tentar
@@vmanoel dica, coloca uma vela nova pra ver a cor dela depois que você anda um pouco com ela,ela não pode continuar branca,👍🚀,se precisar é só chamar 👍
A minha sugestão é por o carburador da strada...
Porque ela é 200 cc, e o carburador da titan é para 150 cc
Restringe muito o fluxo da mistura...
@facavocemesmoR81 👍💪🚀
Otimo video! So uma dúvida. Na Twister se eu fecho o parafuso a mistura fica rica e se eu abro o parafuso a mistura fica pobre? Ou se eu fecho o parafuro a mistura fica pobre e se eu abro a mistura fica rica?. Obg
Olá amigo bom dia, isso na Twister quando abre o parafuso a mistura fica mais pobre, quando fecha fica mais rica 👍
@@lfmotos7421 valeu amigo! Muito obrigado!
@@Autoozgarage de nada se precisar é só chamar 👌👍🚀
Top sua explicação!!!!
Valeu amigo, se precisar é só chamar 👍🙏
@@lfmotos7421 mestre tenho uma intruder 2014 a vácuo com sensor tps que apresentou muitos problemas e botei CG150 , ocorre que a moto não desenvolve tudo que poderia, tava pensando em botar um regulador de voltagem de 5v para 3.8v no TCI burlando o sensor TPS , já viu ou fez algo parecido?
@@rodrigobueno592 olá amigo, não recomendo fazer isso, provavelmente é só acerto do carburador, porque a factor 125 tem o mesmo sensor tps,e se colocar outro carburador tipo mecânico, funciona normalmente, tenta acertar os gicles do carburador primeiro,antes de mexer em elétrica 👍
O parafuso do ar ele influencia somente na baixa ? Ou ele influencia na media e alta tbm ? Pq minha moto a baixa ta embrulhando um pouco quando enrrolo cabo, tenho que acelar meio que devar, ja em media rotação pra alta pde acelarar sem medo que a resposta e imediata
Depende do carburador amigo, o original mexe só na baixa 👍
Dica de Ouro
Like!!!
Valeu irmão, se precisar é só chamar 👌👍🚀
Qual o gicle uso no carborador de biz 100 pra shineray fhonix
Olá amigo, aí só acertando o carburador, mas começa com os gicles original do carburador da biz 👍🏾
A minha eu tirei o filtro agora tá dando um buraco na baixa pra média, as vezes sente uns engasgo, seria falta ?
Olá amigo boa tarde, sim, é falta de combustível, tenta melhorar o gicle de baixa um pouco, se for um 38 aumenta pra um 40 ou 42, e faz o teste 👍🏾🚀🤝🏾
@@lfmotos7421 quando da buraco é falta né em baixa certo? E quando é exesso qual o sintoma?
@DanielSilva-mg3ok a moto falha mas continua andando e se falhando 👍🏾🚀
Olá amigo tudo bem ? Então fiz um 4 mm na minha moto, coloquei um 41 de baixa e pegou normal de lenta, porem quando acelero, ela fica acelerada em torno de 3 mil rpm, só depois de um tempo ela volta pra lenta o que pode ser ? Desde ja agradeço
Boa tarde amigo, vê a mistura ar combustível, deixa a moto esquenta bem e regula a lenta o melhor possível, e tenta não deixa a lenta muito alta com o morto quente, derrepente melhore essa situação, ou se não diminui um pouquinho o gicle de baixa 👍
@@lfmotos7421 certo vou tentar, obg
Meu carburador tá com gicle muito baixo tá com 115/125 e na tabela diz q o original tem q ser 127/157 se acha q pode ser isso esteja fazendo gastar??
Fazendo 3,6km por no álcool carburador 2E
Olá amigo bom dia, qual moto é a sua
A minha e uma titan 2001 carburador ecco, ela da umas falhada quando acelera em baixa, ou quando reduz marcha.
Olá amigo boa tarde, pode ser excesso de combustível na Cuba, da uma revisada nesse detalhe, verifica o nível da cuba se está correto 👍🏾🚀
Irmão Comprei um carburador para minha cg 125 daquelex que vem com sistema ecco, ele ta falhando na lenta, poderia me ajudar?
Olá amigo, sim, verifica a cor da vela se caso você andou um pouco na moto, se a vela estiver esbranquiçada é falta de combustível, se tiver muito preta é excesso de combustível, 👍🏾🚀 se tiver com falta, aumentar aos poucos o gicle de alta, se tiver com excesso diminuir aos poucos o gicle de alta 👍🏾🤝🏾🚀
@@lfmotos7421 EXTAVA MUITO PRETA, PORÉM ELA E VELHA , AI FIZ A TROCA O UMA NOVA E MOTO CONTÍNUO DO MERMO JEITO FALHANDO NA LENTA..
Se a vela estiver muito preta tem que ir diminuindo o gicle de alta até ela melhorar 👍🏾 e ir verificando a cor da vela, a vela não pode ficar esbranquiçada também 👍🏾
Show o conteúdo. Grato!
Olá amigo, se precisar é só chamar 👍👌
Ola bom dia! Tenho uma factor 2010, ta com kit 4mm e comando da Auto Giro, ai comprei um carburador de titan 150 marca vini! pra eliminar o problema de vazamento que o a vácuo tinha, em alta rotação a moto ta excelente mas se eu tiver em baixa e dar uma puxada de uma vez ela engasga bastante... Poderia dar umas dicas de qual gicle de baixa eu possa colocar ?
Olá boa tarde, tenta diminuir primeiro o gicle de baixa, tipo de for um 38 baixa pra um 36 35, se não melhorar volta pra 38 de baixa, e diminuí um pouquinho o gicle de Alta, tipo se for um 120, baixa pra um 118, não esquece de vê a cor da vela, ela já vai ti dizer por onde ir, se a vela tiver branca é falta de combustível, se tiver nas bordas preta e na cerâmica pegando um cor, tá ficando boa, tipo um marrom claro ou marrom escuro, se tiver toda preta é excesso de combustível 👍👌🚀
Boa noite.Amigo tenho biz 125 2007 logo pela manhã 1 partida dela nao firma na lenta .so quando ela esquenta ela da lenta ja fiz limpeza carburador dela. Depois ficou assim .o que pode ser feito pra resolver marcha lenta dela de.manha nao.firma .s
Tenho acelerar pouco ela pegar na partida. Obrigado
Olá amigo boa noite, ela tem que ser acertado os gicles, e a mistura ar combustível 👍🏾
Tenho um fan 125 2005, nao liga nem a pau com afogador puxado, e nao segura na lenta quando ta frio, se aumentar ela fica muito acelerada qiando esquenta, oq pode ser?
Olá amigo, primeiro teria que vê a cor da vela, e tenta acertar o carburador, e depois tenta testar outro carburador 👍
@@lfmotos7421 qual marca de carburador vc recomenda?
@@crisostomooliveira3991 os modelos original, prefiro Scud 👍
Perfeito é exatamente assim
👍🤝
comprei carburador scud pra colocar na minha Factor 125.. quando chegar vou seguir sua dica... ja comprei ate o Gicle de alta de 107, porque com certeza o gicle de alta original da 150 nao fica bom na factor 125... queria colocar o 102 mas não achei aqui
Olá amigo bom dia, esse carburador é muito bom, começa com um 38 de baixa e o 107 de alta, se o motor for original já vai dá bom, coloca uma vela nova pra vê a cor que a vela vai ficar, ela não pode ficar esbranquiçada, se caso precise aumentar um pouco o gicle de alta, coloca um 110, que é da fan 125 2010 carburada 👍🏾
@@lfmotos7421opa blz amigo!! o cabeçote dela ja foi mexido, sera que o 107 fica bom? so testando mesmo ne
@@heraldosantana8836 isso, o bom é ir acertando o carburador 👍🏾
Bom dia meu professor gostaria de perguntar quando a gente coloca o gicle da baixa no meu caso meu e um n38s aí coloquei um n40 deixei com uma volta e meia mais a moto não pega aí tem que colocar outra medida
Olá amigo bom dia, significa que a moto pro pistão que tem nela ficou com excesso de combustível na baixa, aí vai ter que usar o 38 novamente, isso também depende do uso do carburador, se for muito antigo pode acontecer isso também 👌👍
Para moto ruim de pegar pela manhã
Qual o melhor giclê?
Depende da moto amigo, qual a sua moto, e ela é original ou preparada
@@lfmotos7421 é uma bros 150
Original
@@Willky_Damaceno o bom seria, usar um gicle de baixa número 40 e de alta 105 ou 108, e vê como se comporta 👍
@@lfmotos7421 obrigado 👍🏾👍🏾
@@Willky_Damaceno de nada amigo se precisar é só chamar 👍
Oi,bom dia!
De que forma identifico a numeração da giclagem,seja baixa ou alta?
Olá amigo, tem que ir pelo manual de serviço, aí se precisar é só substituir os gicles 👍🏾
Oi bom dia.
Tenho uma XLR 125 coloquei um cilindro 4 milimetro parece não estar puxando gasolina.voce pode me ajudar
Moto não pega, não dá partida
Olá amigo, tem que verificar algumas coisas, tipo, regulagem de válvulas, acerto dos gicles do carburador, e coletor de admissão, e vê se tem faísca na vela 👍🏾
Olhei faísca tá OK.
A regulagem do gigles é que não estou sabendo
@@claudiosouza7247 beleza, começa com um 40 de baixa, e um 100 de alta, parafuso da mistura do ar o de baixa com uma volta, e a agulha do pistoneti no meio, coloca uma vela nova, pra vê como vai ficar a mistura 🤝🏾👍🏾
Tô com uma dúvida não entendo muito de carburador, pra a moto funcionar e ficar na lenta o responsável é o da baixa ne
Olá amigo, sim, mas o de alta influência também, porque quando precisa aumentar a lenta da moto se mexe no parafuso do pistoneti pra ajudar na lenta 👍🏾
Boa noite tem uma Titan 150 e não consigo acertar os gigres São originais do carburador qual vc me aconselharia a mudar
Olá amigo bom dia, se a moto é toda original, a numeração é 38 de baixa e 120de alta, mas se não fica bom, tem que ir acertando, vê a cor de vela pra você ter uma ideia por onde, começa 👍🙏
@@lfmotos7421 bom dia a moto ja fiz o motor ja umas duas vezes e uma titã 2004 e o carburador e escude
@@cesarpereiradossantos2867 tem que ir acertando, vendo a cor da vela, pra deixar o mais acertada possível 👍👌
Botei o carburador da 150 na XR 200 novo, porém ela nao pega na partida frio. Mas quando dou um tranco ela pega e depois de esquentar o motor ela pega normal na partida. O que pode ser?
Olá amigo boa noite, aumenta o gicle de baixa pra vê se melhora, coloca um 40 de baixa 👏🏾🚀👍🏾
@@lfmotos7421 obrigado pela dica. Vou fazer esse teste.
👏🏾👍🏾🚀🤝🏾
Esse carburador do vídeo o parafuso da mistura não fica depois do pistonete sentido do motor ? Então ele é um parafuso de mistura de combustível e não de ar. Abrindo você enriquece e fechando empobrece não ao contrário ......
Bom dia amigo é isso aí,👍
Qual a melhor giclagem de baixa e alta? Minha moto esta apagando muito quando eu estou andando e paro de acelerar, e quando ligo ela nao segura na lenta. Titan 150*
Olá amigo, a 150 é toda original, e qual ano é
@@lfmotos7421 ela é 2008, toda original
@@felipemoura4159 de baixa seria 38 e de alta 120
Beleza, depois vou descobrir qual é a giclagem da minha e trocar. Valeu amigo 🤝
@@felipemoura4159 🤝💪👍
Olá, estou tentando entender meu carburador. Bros 150, Giglê 38 na baixa, ao regular o parafuso do ar esta tendo que dar 5 voltas quando começa acelerar ficar bom, eu ajusto o parafuso do pistonete aceleração. porem ao exigir da aceleração ou em retomada ela falha na baixa e na media.
Olá amigo, bom dia, se ela tiver motor original ainda, coloca um gicle 40 de baixa e um 105, de alta,e vê como se comporta, o gicle de baixa maior vai diminuir as voltas do parafuso da mistura 👍
@@lfmotos7421 motor foi trocado a camisa e pistão. tbm fiz a troca do comando colocando um bravo media/alta. porem a baixa esta com esse problema das grande voltas, de quase cair o parafuso do carburador, ja na saída tendo buracos ao acelerar e na media a falhas nas retomadas.
@@warleytra qual comando bravo que você colocou
@@warleytra tem que verificar a cor da vela, pra vê se está com falta ou , excesso de combustível 👍
Top o vídeo mano 👍🏻
Valeu amigo se precisar é só chamar 👍
Boa Noite sabe me dizer quantos furos tem a flauta pulverizador do carburador da titan 150 2008?
Olá amigo, se não me engano, 16
@@lfmotos7421 tenho uma aqui que é 18 furos estou na dúvida
@maiconhuff977 pode usar sem problema, só derrepente vai ter que diminuir o gicle de alta um pouquinho se precisar 👍🏾
@@lfmotos7421 motor original o gicle de alta original é o 120 dela .
@@maiconhuff977 isso mesmo