Iniciamos CURSO PRESENCIAL INTENSIVO Mecanica de motocicletas : • Plantel San Carlos Cantera, Ecatepec de Morelos, Edo. Mex. • iniciamos 19 de junio 2023 Modulo "ELECTRICIDAD" lunes a sabado 9:00 a 19:00 •6 dias completos de capacitacion Para mayor información comunícate con nosotros vía WhatsApp. Con gusto te atenderemos. wa.me/525630800535 wa.me/527713733792
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Hola soy de colombia y comencé a estudiar mecánica de moto no tengo mucho conocimiento pero quiero ser uno de los mejores técnicos mecánicos especialidades en motocicletas de mi país espero aprender bien de mi curso y contar con el apoyo y enseñanzas de ustedes gracias y bendiciones
Muy buena explicación, la verdad es la mejor que he visto, pero tengo otra duda de mi moto es encendido de platinos pero no tiene arranque por marcha pues la moto es de cran
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Muy buenas noches, no soy mecánico pero me gusta aprender y he visto varios vídeos y lo que no veo en este video es el regulador de corriente, que es el que transforma la corriente alterna a corriente continua de 12.5 v para poder que los otros componentes puedan trabajar sin quemarlos
Casi casi el estator y magneto son como alternador y distribuidor al mismo tiempo la de pulsos es el platino que espera el momento y la bobina la que incrementa para que la chispa sea buena
buenos dia amigo me gusto mucho su explicacion detallada sin tantos rodeos felicitaciones.A todo esto tengo un pequeño problema o confucion .Revisando el sistema de encendido mi moto que es una sigma 100t encuentro que el estator no tiene bobina de encendido , en todo los tutoriales no encuentro uno que tenga por ejemplo lo anterior todos lo que eh visto son con bobinas de encendidos
Gracias por la explicación, muy bien explicado, tengo una moto que solo se prende de patada como va conectado ya que viene con cables cortados y no se cómo va y si le falta algún componente le agradezco si me apoya
Acabo de ver tu segundo video y lo que hiciste fue un motor de dc, esa moto solo va a funcionar un par de minutos hasta que la bateria se descargue, por que quitaste el generador electrico que susministra energia a la bujia ( el motor de dc que diseñaste genera muy poco voltage, por lo que en algun momento se te va agotar la energia), otro problema que tienes es que se va a quemar tu motor de arranque, ya que siempre se queda trabajando en los autos, solo funciona por un instante de tiempo hasta que arranque el motor, despues de que ya arranco el solenoide de la marcha se desconecta para que deje de funcionar la marcha, en este sistema se queda trabajando y terminara quemandose las bobinas de tu estator jeje y la posicion del piston aun me deja duda sobre el comportamiento de la muesca con respecto a las bobinas del estator que colocaste podria decirse que en teoria sincronizaste el piston con la chispa pero vere los demas videos igual ya lo descubriste o modificaste..
Disculpa sus videos son excelentes. Pero por qué nunca hablamos del volante que se componen de 4 imanes 2 norte y 2 sur . Saben que muchas veces los imanes se desprenden y provocan un falló que casi somos pocos los que damos con el problema. Debes hacer un vídeo sobre este tema. Gracias bendiciones 🙏.
hola que tal buen dia alumno , tenemos cursos presenciales y digitales si te interesa mas info comunicate con nosotros mediante un mensaje privado aqui te dejo el link wa.me/527713733792 wa.me/525587024705
Hola capo!! he visto casi todos tus videos, y otros, en ninguno encuentro como se conecta cdi con bobina de alta(codigo 3218), es una moto vespina f9 piaggio. Me dejo de funcionar, no tira chispa, lo lleve al mecanico y me dijo que el estator estaba bien, sale 5 cables, 3 van a la bobina, me faltan a las otras dos, Gracias y muy buenos tu videos
Hola Profe mi pregunta es , osea una comparacion yo quisiera hacer las conexiones cierto pero si los cables no tuvieran color q no supiéramos cual y donde van, como aria uno con el multímetro para saber donde van cada cable o el punto del CDI o el punto del SUICHE si por q normalmente los cables dan las guías pero q no los tuviera como se guiaría uno esperó respuesta profe
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Buenos días máster felicitándole por su vídeo Una pregunta vera tengo una patineta a gasolina con tirador para el encendido resulta se rompió todo el sistema del halador para el encendido imposible de restaurarlo aquí va la pregunta se puede hacerlo un encendido eléctrico con un suitch con arranque gracias amigo un buen dia
no entendí nada me hice bola jajaja, pero lo poco que se es que cuando cortas con la llave cortas el negativo, o sea no sierra el circuito por eso se apaga la moto. para que haya corriente necesitas positivo y negativo. bueno saludos desde argentina espero que lo armes así aprendo eso. es que no se como se pone a punto la moto cambiando es estator. abrazo
Que tal exente video.. el problema de mi moto que al acelerar mi moto se ahoga y crea explosiones hice la prueba del led el led enciende luego hice otra prueba quite el forro del cable hacia la bujia deje el cable encendida aleje la punta del cable hacia la bujia . al acelerar la chispa de devilita al punto de apagar a la moto pues se ahoga al no poder quemar la gasolina .. no se que pueda ser ya cambie CDI bobina de alta. .en fin ..necesito ayuda ..de antemano mill gracias
profe una pregunta .en dado caso para un mejor conocimiento . como obtendria el manual..que auto garantiza usted. buenas noches saludos desde santa marta colombia.
Hermano buen dia , yo tengo una falla de chispa , y ya le cambie bobina,cdi,stator ,bobina pulsante , regulador y aun asi no tengo chispa , espero que me ayudes , ya mire tus videos de como chequer todo lo que te nombre , y x eso cambi bobina pulsora x que en la prueba de oms si pasa pero en la del led no prende , mi pregunta crees que sea el rotor ????? Gracias x tomar tu tiempo en leerlo y espero me puedas ayudar gracias
Que tal amigo ... mi moto es mui pobre de chispa apenitas si se be sera la pulsora o la bobina de alta te agradeseria se me elludaras con tu respuesta..
Hola una pregunta. Viene algul tipo de libro para conoser todo sobre repuestos .. estoi emprendiendo en venta de repuesto y quiero aprender bien, desde ya muchas gracias
Buen video. Amigo una pregunta cuales son los roollers de encendido q estan detras de la volante mi mecanico dice q hay q cambiar eso. Acaso son los. Mismos imanes? Agradezco su colaboracion desde colombia
Bns noches amiqo lo siqiente tenqo un problema le pucieron encendido elec.a mi moto jawa carabela 350 pero estava trabajanďo y se paro le doy cran y no arranca y tiene chispa pero muy devil me puedes ayudar.muchas qracias.pdt?
Saludos, espero me puedan ayudar. Mi moto comienza a fallar de un cilindro, y noté que al sacar un poco el capuchón,se recupera al instante. Ya probé bobinas nuevas, regulador, cambie bujías.
Tengo una pregunta, si la bobina pulsante está averiada, cuales son sus fallas en la moto es decir que causas tiene el tener esta bobina pulzora dañada? Gracias
Algunas veces esa bobina da una falla en altas revoluciones muy parecido a cuando se queda sin gasolina si te da esa falla limpie vien el carburador y el filtro sino después con una lámpara led conectarla al positivo de la pulsora y aceleras a fondo si cada ves que ase corto la luz baja de brillo o centellea es falla en la pulsora para eso no hay cómo conectar un osciloscopio y ver los pulsos
Hola buenas tardes, tengo una scooter de 2 t jog rr y me funde todas las luces, le he cambiado el regulador 3 veces y me las sigue fundiendo ,tienes alguna ligera idea de que puede ser? La centralita,encendido y bobina son nuevas .
Tengo una motocicleta, en ralenti marca 14volts, al acelerar en lugar de subir el voltaje baja hasta 13.5v y si enciendo las luces baja hasta 12.9v. Esto a que se deberá.
tengo una moto rc 150 y no da chispa supuestamente es 2020 y ya no prende ouedeser la bobina pulsante o que más puede ser ya que es Nueva supuestamente
Amigo tengo una pregunta, tengo una moto antigua yamaha del 80 mi pregunta es si también tiene bovina de pulsos y cdi o como funciona, del alternador sólo salen tres cables
Saludos. Pasa tu Wats amigo. Tengo una moto que enciende pero al acelerar mucho se apaga, el carburador esta bien solo que hace un corto en el estator y no se a que se deba.
amigo mi moto tiene en el cdi 5 cables; 1 ala bobina de alta 1 negativo 1 negativo creo que los otros 2 son la bobina que alimenta el cdi no encuentro ese que me decis que viene del swis de llave? como es la coneccion
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Excelente Vídeo; Lo pondré en práctica cuando tenga problema con el encendido de mi moto. Gracias por tu aportación
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muy bien explicado,de aqui ha aprender mas a detalle cada uno ,muchisimas gracias
Soy alumno recontra activo de acmecanicamotos tv. Excelente vídeo profesor , muy bien explicado
Muy buena explicación, la verdad es la mejor que he visto, pero tengo otra duda de mi moto es encendido de platinos pero no tiene arranque por marcha pues la moto es de cran
Excelente explicación amigo, cuando explicaste lo del swish de encendido lo que hace este es abrir o cerrar el circuito
Buen video, soy mecánico de auto y tenia algunas dudas de como captaba la chispa en estos motores. Gracias y saludos desde Argentina
Muy entendido me gustó la forma en que esplicas amigo
Soy Alumno Activo de Acmecanica Motos TV. Gracias por tus enseñanzas Sensei.
Muy buena explicación amigo! Mejor imposible..el que no entendió que vaya a una academia a no aprender nada 🤷🏼♂️👏🏼👏🏼👏🏼
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Buena explicacion, gracias; y también muy divertido, me hizo el día.
Muy buenas noches, no soy mecánico pero me gusta aprender y he visto varios vídeos y lo que no veo en este video es el regulador de corriente, que es el que transforma la corriente alterna a corriente continua de 12.5 v para poder que los otros componentes puedan trabajar sin quemarlos
Excelente, gracias, desde Colombia
Saludos!
Casi casi el estator y magneto son como alternador y distribuidor al mismo tiempo la de pulsos es el platino que espera el momento y la bobina la que incrementa para que la chispa sea buena
JAJAJA "quieren ver una falla? No mejor no" me he muerto de la risa. Un genio el tipo
Le faltó el celenio
buenos dia amigo me gusto mucho su explicacion detallada sin tantos rodeos felicitaciones.A todo esto tengo un pequeño problema o confucion .Revisando el sistema de encendido mi moto que es una sigma 100t encuentro que el estator no tiene bobina de encendido , en todo los tutoriales no encuentro uno que tenga por ejemplo lo anterior todos lo que eh visto son con bobinas de encendidos
esta muy bien explicado, saludos
Colombia...mil gracias por su información, por compartir sus conocimientos, escuchar opiniones profesionales...éxitos amigos.............
al amigo conoce bien todo esto, pero no sabe como métodos de explicación. muy bueno por que yo si lo entendí gracias por todo
Gracias por la explicación, muy bien explicado, tengo una moto que solo se prende de patada como va conectado ya que viene con cables cortados y no se cómo va y si le falta algún componente le agradezco si me apoya
Acabo de ver tu segundo video y lo que hiciste fue un motor de dc, esa moto solo va a funcionar un par de minutos hasta que la bateria se descargue, por que quitaste el generador electrico que susministra energia a la bujia ( el motor de dc que diseñaste genera muy poco voltage, por lo que en algun momento se te va agotar la energia), otro problema que tienes es que se va a quemar tu motor de arranque, ya que siempre se queda trabajando en los autos, solo funciona por un instante de tiempo hasta que arranque el motor, despues de que ya arranco el solenoide de la marcha se desconecta para que deje de funcionar la marcha, en este sistema se queda trabajando y terminara quemandose las bobinas de tu estator jeje y la posicion del piston aun me deja duda sobre el comportamiento de la muesca con respecto a las bobinas del estator que colocaste podria decirse que en teoria sincronizaste el piston con la chispa pero vere los demas videos igual ya lo descubriste o modificaste..
Gracias por compartir sus conocimientos
Disculpa sus videos son excelentes. Pero por qué nunca hablamos del volante que se componen de 4 imanes 2 norte y 2 sur . Saben que muchas veces los imanes se desprenden y provocan un falló que casi somos pocos los que damos con el problema. Debes hacer un vídeo sobre este tema. Gracias bendiciones 🙏.
Es de suma nececidad q nuestra vateria este en buen estado para tener un buen encendido y reboluciones del motor con este tipo de corriente
Muchas gracias si se entendió bien 😃👍
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Hola capo!! he visto casi todos tus videos, y otros, en ninguno encuentro como se conecta cdi con bobina de alta(codigo 3218), es una moto vespina f9 piaggio. Me dejo de funcionar, no tira chispa, lo lleve al mecanico y me dijo que el estator estaba bien, sale 5 cables, 3 van a la bobina, me faltan a las otras dos, Gracias y muy buenos tu videos
MUCHAS gracias me fue muy útil su vídeo
Gracias todo bien tero un detalle quedaría mejor explicado con los cable de cada color para entender mejor
Muchas Gracias.
De Colombia.
Salud y Éxitos.
Muy bien explicado 👍
Hola, muchas gracias
10,000 GRACIAS MAESTRO BIEN EXPLICADO
Mi pana gracias por tus videos.por favor explicame el cableado de las luces gracias.
Cuando el estátor es de 4 cables. Sería bueno una explicación gracias
Que bien. Amigo estamos en Samaniego nariño
vídeo muy bien explicado gracias por compartir
Espero puedas hacer un vídeo de una gn 250 Suzuki de sistema electrónico
Hola Profe mi pregunta es , osea una comparacion yo quisiera hacer las conexiones cierto pero si los cables no tuvieran color q no supiéramos cual y donde van, como aria uno con el multímetro para saber donde van cada cable o el punto del CDI o el punto del SUICHE si por q normalmente los cables dan las guías pero q no los tuviera como se guiaría uno esperó respuesta profe
No necesita regulador el cable rojo con negro de las bobinas al cdi?
qué libro nos recomiendas para aprender más sobre la mecánica y eléctrica de motos?
Lo q no espesifica es si es d corriente alterna o directa, Pero esta bueno el video.
Muy gracias profe
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gracias . bien explicado tu video. Saludos.
Buenas tardes Rey El otro positivo del switch de encendido a donde debe de ir conectado muchas gracias
Mi moto tiene la coriente continua en el cable de bujia no ase el reseso de corte es un suzuki 400cc cuatrimoto q puede ser por favor
Saludos Acme un abrazo
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Buenos días máster felicitándole por su vídeo
Una pregunta vera tengo una patineta a gasolina con tirador para el encendido resulta se rompió todo el sistema del halador para el encendido imposible de restaurarlo aquí va la pregunta se puede hacerlo un encendido eléctrico con un suitch con arranque gracias amigo un buen dia
Es valido el tutorial..gracias por la explicacion
no entendí nada me hice bola jajaja, pero lo poco que se es que cuando cortas con la llave cortas el negativo, o sea no sierra el circuito por eso se apaga la moto. para que haya corriente necesitas positivo y negativo. bueno saludos desde argentina espero que lo armes así aprendo eso. es que no se como se pone a punto la moto cambiando es estator. abrazo
Que tal exente video.. el problema de mi moto que al acelerar mi moto se ahoga y crea explosiones hice la prueba del led el led enciende luego hice otra prueba quite el forro del cable hacia la bujia deje el cable encendida aleje la punta del cable hacia la bujia . al acelerar la chispa de devilita al punto de apagar a la moto pues se ahoga al no poder quemar la gasolina .. no se que pueda ser ya cambie CDI bobina de alta. .en fin ..necesito ayuda ..de antemano mill gracias
Podrías usar todo esto para mandar señal del estador para hacer caminar el motor de una caminadora seria el estador y la bovina pulsan te
Hola me puede decir si el estator del zanella 350 trabajan en baño de aceite gracias
Buenas noches amigo desculpe se puede mojar el extractor si le entra agua andando ondos
Oye bro puedo hacerle el cambio a una moto que tiene 4 bobinas y ponerle un stator de 8 bibinas.??
profe una pregunta .en dado caso para un mejor conocimiento . como obtendria el manual..que auto garantiza usted. buenas noches saludos desde santa marta colombia.
Que tal , acabo de ver tu vídeo pero tengo una duda si al CDI no le llega el voltaje de la bobina del estactor que sucede, tampoco abría chispa!🤔
Hermano buen dia , yo tengo una falla de chispa , y ya le cambie bobina,cdi,stator ,bobina pulsante , regulador y aun asi no tengo chispa , espero que me ayudes , ya mire tus videos de como chequer todo lo que te nombre , y x eso cambi bobina pulsora x que en la prueba de oms si pasa pero en la del led no prende , mi pregunta crees que sea el rotor ????? Gracias x tomar tu tiempo en leerlo y espero me puedas ayudar gracias
Buena explicación, concisa y clara.
Buenas noches mi moto boxer ct tiene deficiencia en la luz de la farola quiciera una recomendacion
Excelente
Muchas gracias.
Hola una pregunta ¿que tipo de corriente sale por el cable que sale del cdi a la bobina de alta ? ¿Es DCV O ACV?
Hola quiero saber si en cada ves que el piston sube produce chispa?
Que tal amigo ... mi moto es mui pobre de chispa apenitas si se be sera la pulsora o la bobina de alta te agradeseria se me elludaras con tu respuesta..
De que moto es , necesito ver que componentes debe tener la moto FZ50 SUZUKI para que prenda ?
Olle pero la bobina pulsantes y el magneto tienen una distancia as un vídeo de eso por qué de fabrica no las calibran
Tremendo enredo
Ecxelente ahora tengo una moto de 4 cilindros dos cabezas dos CDI como se que los cdi son de corriente Directa o alterna ?
Hola una pregunta. Viene algul tipo de libro para conoser todo sobre repuestos .. estoi emprendiendo en venta de repuesto y quiero aprender bien, desde ya muchas gracias
Quiero aprender
excelente videos amigos muy buena la explicacion felicitaciones
Buen video. Amigo una pregunta cuales son los roollers de encendido q estan detras de la volante mi mecanico dice q hay q cambiar eso. Acaso son los. Mismos imanes? Agradezco su colaboracion desde colombia
Caballero una pregunta este sistema de encendido le sirve a la ax100
hola amigo me podrias pasar como va conectada una vicilindrica con 2s bobinas de alta xrfavor gracias
Bns noches amiqo lo siqiente tenqo un problema le pucieron encendido elec.a mi moto jawa carabela 350 pero estava trabajanďo y se paro le doy cran y no arranca y tiene chispa pero muy devil me puedes ayudar.muchas qracias.pdt?
Saludos, espero me puedan ayudar. Mi moto comienza a fallar de un cilindro, y noté que al sacar un poco el capuchón,se recupera al instante. Ya probé bobinas nuevas, regulador, cambie bujías.
Tengo una pregunta, si la bobina pulsante está averiada, cuales son sus fallas en la moto es decir que causas tiene el tener esta bobina pulzora dañada? Gracias
Te responderé en un vídeo
Algunas veces esa bobina da una falla en altas revoluciones muy parecido a cuando se queda sin gasolina si te da esa falla limpie vien el carburador y el filtro sino después con una lámpara led conectarla al positivo de la pulsora y aceleras a fondo si cada ves que ase corto la luz baja de brillo o centellea es falla en la pulsora para eso no hay cómo conectar un osciloscopio y ver los pulsos
saludos y gracias por tus videos, son muy buenos. tengo una moto y ya no arranca con con la llave que es lo que puede estar pasando?
Yo tengo una CG TITAN 125 dime si tambien puedo ponerle arrancador.
muy bueno amigo muchas gracias
Buenos dias. Hermano compré un cdi para una mint y trae solo cinco ables sin conector. Aclarame por favor este sistema.
Hola buenas tardes, tengo una scooter de 2 t jog rr y me funde todas las luces, le he cambiado el regulador 3 veces y me las sigue fundiendo ,tienes alguna ligera idea de que puede ser? La centralita,encendido y bobina son nuevas .
Tengo una motocicleta, en ralenti marca 14volts, al acelerar en lugar de subir el voltaje baja hasta 13.5v y si enciendo las luces baja hasta 12.9v. Esto a que se deberá.
Saludos ! Se puede adaptar este sistema a una moto puch parece ser modelo 1937 a 1939. Era a 6 volts sin batería.
tengo una moto rc 150 y no da chispa supuestamente es 2020 y ya no prende ouedeser la bobina pulsante o que más puede ser ya que es Nueva supuestamente
Amigo tengo una pregunta, tengo una moto antigua yamaha del 80 mi pregunta es si también tiene bovina de pulsos y cdi o como funciona, del alternador sólo salen tres cables
oye amigo se puede poner ese encendido electronico a una carabela 100 cc??
y también se le puede adaptar una bateria??
Tengo ganas de ponerle encendido electrónico a una. Carabela 2 tiempos 60cc se podrá?
Te agradecería tu respuesta
y el cable del positivo de la batería a donde va conectado creo esa parte no la dijo o no la escuché, gracias
Muy buen video 😎😎
Como se hace esas conecciones sin el suiche? Se la puede prender sin suiche ?
Saludos. Pasa tu Wats amigo. Tengo una moto que enciende pero al acelerar mucho se apaga, el carburador esta bien solo que hace un corto en el estator y no se a que se deba.
¿Esto es para una moto de encendido de patada... ?
amigo mi moto tiene en el cdi 5 cables;
1 ala bobina de alta
1 negativo
1 negativo
creo que los otros 2 son la bobina que alimenta el cdi
no encuentro ese que me decis que viene del swis de llave? como es la coneccion
Este sistema de le puede poner a una moto antigua ? (Islo o carabela )
Muy bueno al menos me da una idea tus vídeos
Cuanto voltaje le llega a la bobina de altas ?
una pregunta donde lleva el regulador o algunas motos no la lleva ?
Oye Bro donde puedo conseguir ese manual