Me encantó, estuve viendo tus videos muy buenos,incluso reparé una moto cambie el alternador,CDI,bobina de alta,y cambio de anillos y válvulas.Estuve con problemas de salud,aún no me recupero,pero ya estoy tratando de recordar lo aprendido con tus tutoriales, gracias, bendiciones 🙏
Muy bien explicado mi hermano colega dios te bendiga ati y tu familia gracias por compartir tus conocimientos me gustaria que hicieras un tutorial de un harnes donde se vean de donde adonde llega cada uno de sus cables gracias de motos chinas saludos desde pinos zac
Que tal amigo, yo ya le teste todo, y los cables están bien puesto en su color. Es una moto hot 90, con cdi de 5 pines, por ahora no cuenta con batería, pero no larga chispa,ya le cambiamos hasta la bujía y cables. Probé todas las continuidad y voltajes están todos bien, pero no me da chispa
Gracias Maestro, aprendí mucho de tus vídeos!! Gracias a Usted reparé el cableado de mi moto. Quiero que me ayude en un punto que me rompió la cabeza hasta que un mecánico me ayudó. Algunos CDI parece que necesitan conexión directa con la batería para que puedan arrancar. Me explico: Yo conecté todo el circuito de arranque tal cual como lo explica aquí y las piezas eran nuevas (CDI y transformador) sin embargo no daba chispa en la bujía. La solución que me dieron fue que al cable negro con rojo que va desde el alternador al CDI tuve que hacerle una conexión con el positivo de la batería también.. Y ahí recién hizo chispa y arrancó. ¿Por qué puede ser? ¿O será que mi alternador está mal?
Maestro saludos desde México tengo una moto islo 150 ala cual le cambié el estator pero me di cuenta que el estator se calienta por curiosidad toque la tapa y estaba caliente todos los circuitos están bien ninguno en corto los estoy checando me podría ayudar x favor le agradeceré infinitamente.
Buen video profesor. Una pregunta mi mototaxi no mantiene el minimo en el encendido y se apaga. Ya le cambie carburador. Bobina., alternador, CDI, bujia , cable de bujia , calibre válvulas, y sigue igual .no mantiene el minimo , cree usted que seria el cable blanco - negro de la chapa? Todavía no revise ese cable , Ojalá sea eso ,,que otra cosa podria revisar profe,, gracias x tu respuesta ,,Saludos
Si ya le cambiaste todo esos componentes y aun no te da mínima deberías bajar la cabeza de fuerza y revisar las valvulas, tal vez no están sellando bien y se te este perdiendo la compresión.
Hola ! Disculpe el atrevimiento de consultarle por este medio , tengo una mondial HD 254a modelo 2008 y estoy teniendo un enorme sistema de ignición , cambie bobina captora la cual tenía los cables cortados , bobinas de alta , el alternador funciona perfectamente ya testeado , compre un cdi de patagonia 250 mod 2008 , al dar marcha compruebo que hasta el CDI llega la corriente tanto del captor como del alternador , pero sigo sin chispa en ambas bobinas de alta , cómo prosigo ?
todo apunta a tu cdi....pero como funciona un CDI primero debes comprender eso...ruclips.net/video/Fbxr9Vy95wE/видео.html...tres cosas debe tener un CDI para que se active
Se podria decir que el cable negro y blanco es el positivo del CDI y por eso al bajar a tierra apaga la moto? es una duda que tengo quiero poner un sistema de llave con chip y necesito saber cual es el positivo del cdi para enviarle cable verde del inmobilizador que si no detecta lllave manda señal negativa ?
Profesor muy buena explicación y muy educativo todo. Nos da una gran noción del funcionamiento del circuito Necesito hacerle una consulta acerca de una instalación de un extensor de rango de 5 Kw a un triciclo electrico Nippon Agradecería mucho si tiene la respuesta Como podría comunicarme con usted
hola, tengo un problema con una kinroad xt-250 su cdi esta roto, el caso esque he querido comprar otro y solo tengo chispa en una de las bujias, el caso esque yo he seguido el cableado que tiene la moto y en donde tu dices que va el negativo de la bobina de pulsos en el ramal de la moto que tiene se conecta el que seria un marrón de la bobina de chispa ( y donde se conecta el amarillo con negro se conecta la otra bobina) el caso esque yo pongo eso con el cableado como esta, como cuando yo la compre, que llevaba el viejo cdi, y ahora con el nuevo cdi en una de las bobinas de la chispa ambos cables me marcan que estan a masa sin embargo si saco el cable marron que esta conectado a masa segun los pines del nuevo cdi y lo pongo junto con el amarillo y negro si obtengo chispa en ambas bujias creo que el cdi originakl venia modificado de casa ya que he comprado dos diferentes y ambos vienen igual los pines conectados a masa sin embargo en el viejo uno de ellos no daba continuidad como con los nuevos, mi pregunta es la siguiente alguien me puede ayudar y mostrarme como conectar dos bobinas a un cdi por si es de diferente forma a la que yo he realizado que es robándole la señal al cable amarillo y negro, el motor sube a la vez los pistones, pero nose si algo mas variara lo pregunto por si uno tiene que hacer la chispa antes o despues para no cargarme nada, gracias por todo de antemano.
Hola, el CDI de mi moto se derritió (la moto venia quemando luces delanteras baja y alta), sospeche que era el regulador de voltaje, pero andando sentí una explosión, luego salió humo. Cuando desarme la moto el CDI se encontraba derretido, solo con darle a la llave de contacto empieza a salir humo del CDI. que puede ser? Viendo tus videos veo que el CDI se alimenta del alternador directamente no? en ese caso tiene que ver el regulador? Soy principiante y aun no entiendo si el regulador de voltaje envía corriente continua al cdi y que su fallo provoco que no transformara bien la corriente haciendo que se queme el cdi. O si el regulador no tiene participación con el cdi, este por que se pudo haber fundido? La moto no presentaba fallas en el arranque, para nada, arrancaba sin problemas. Si quemaba luces y fusibles
Buen día maestro soy de Nicaragua tengo una moto 125 cc handava bien de pronto no me funciona el sistema eléctrico ella prende pero no funciona luces nada eléctrico cambie estator bobina de alta rectificador CDI revise todo los alambres no hay rotos y no funciona lo eléctrico nada por fa ayudame espero
hola como estas quisiera pedirte un faborcompre una moto china y tiene un corto al abrir la llave se quema el fusible ya estve desconectando algunas conecciones para en contrarlo ero toda bia no lo encuentro me podrias dar algo de informacion porfa
Hola amigo tengo un problema en mi moto después de unos minutos cuando digamos se calienta de manera normal comienza a jalarse y no supera las 6000 revoluciones
Hola buenas tardes disculpa la joroba tengo un problema tengo todo nuebo en el arranque pero la moto no arranca mas el cable negatibo calienta que puede ser gracias
cuando una moto no arranca son varias cosas...ya que intervienen varios sistemas. Atento a este video ruclips.net/video/g055fO0qL4I/видео.html. por que calienta ese cable, es probable que haya una mala conexión o esta tocando a un positivo y eso hace que caliente...Hágale seguimiento mi pana...después de ver el video me dices por donde va tu falla para ayudarte con mas precisión 😆😆
Al parecer tu problema esta en el alternador....tambien tienes la bobina pulsante.....puedes revisar eso...ruclips.net/video/A3g9AqWhTRQ/видео.html..este video te puede ayudar
Voy a hacer un video deme tiempo porfa....esta pendiente....También debo cumplir con nuestros amigos de Torito bajaj ruclips.net/channel/UCH9lWnWMNw7EojmYZfKf35Q si deseas aprender mas aquí te dejo el enlace....
Derivado a Tierra !!?.......proofee. en el Trabajo eléctrico Cuando por Error *Junto Positivo con Negativo* se Produce un Corto Circuito...Aqui en este *Caso cuando se Junta a Tierra NO sucede un Corto Circuito... Es porque No es lo Mismo Una Fase Eléctrica Que una Tierra...Cierro ???????
que pasa cuando como en el caso de mi moto, no trae una conexión al alternador de la moto, o sea ese cable ''rojo-negro'' no lo trae. de paso le cuento que ya cambie, todo a nuevo y no encuentro porque no tengo chispa. me esta volviendo loco
Me encantó, estuve viendo tus videos muy buenos,incluso reparé una moto cambie el alternador,CDI,bobina de alta,y cambio de anillos y válvulas.Estuve con problemas de salud,aún no me recupero,pero ya estoy tratando de recordar lo aprendido con tus tutoriales, gracias, bendiciones 🙏
Gracias amigo, excelente video, muy bien explicado.
Muchas gracias a ud. 👍👍👍saludos⭐⭐⭐
interesante explicación, gracias por compartir sus conocimientos y experiencias, Dios bendiga su salud, a su familia, su trabajo y sus actividades.
que Dios te de el Doble
Buen video maestro siguenos enzeñando ,seguidor
👍😎⭐Gracias 👍 Muchas gracias👍
Explicacines magistrales, muchas gracias
Gracias por comentar 🖐👍⭐Saludos
mui bueno su aporte justo anoce me toco este tema y aora estoi repasando mucas racias por su aporte lima peru
Gracias por comentar...saludos
Muy bien explicado mi hermano colega dios te bendiga ati y tu familia gracias por compartir tus conocimientos me gustaria que hicieras un tutorial de un harnes donde se vean de donde adonde llega cada uno de sus cables gracias de motos chinas saludos desde pinos zac
LO tendre presente
Un Saludo a la distancia ⭐⭐🖐👍
Muy bien explicado,muchas gracias
Hola, muchas gracias
Esa exactamente la información que estaba necesitando 👍👍👍👍
magnifico...👍
....muy bueno el video maestro ...gracias
Gracias por comentar ⭐⭐⭐⭐Te mando un saludo👍👍👍
Gracias profe, aprendí mucho.
GRACIAS 🙂 UN CAPO COMO DOCENTE........
Que tal amigo, yo ya le teste todo, y los cables están bien puesto en su color. Es una moto hot 90, con cdi de 5 pines, por ahora no cuenta con batería, pero no larga chispa,ya le cambiamos hasta la bujía y cables. Probé todas las continuidad y voltajes están todos bien, pero no me da chispa
si todo es nuevo esta mal instalado...no hay otra
Gracias Maestro, aprendí mucho de tus vídeos!! Gracias a Usted reparé el cableado de mi moto.
Quiero que me ayude en un punto que me rompió la cabeza hasta que un mecánico me ayudó.
Algunos CDI parece que necesitan conexión directa con la batería para que puedan arrancar. Me explico:
Yo conecté todo el circuito de arranque tal cual como lo explica aquí y las piezas eran nuevas (CDI y transformador) sin embargo no daba chispa en la bujía.
La solución que me dieron fue que al cable negro con rojo que va desde el alternador al CDI tuve que hacerle una conexión con el positivo de la batería también.. Y ahí recién hizo chispa y arrancó.
¿Por qué puede ser? ¿O será que mi alternador está mal?
sos lo maximo doctor...
Buen video amigo ya estoy aprendiendo mecánica libro desde el salvador
Excelente Aqui tienes el sist. de arranque ruclips.net/video/xrKrx9oaQ0c/видео.html te va a ayudar
Muy buena explicación maestro yo ya me casé de que me vean la cara y de pagar un dineral y gracias
Bien juancito
Para mí este es uno de los videos mejor explicados, FELICIDADES, pero a qué le llama chapa ?
donde metes la llave
Muchas gracias
👍Gracias por comentar ⭐⭐⭐⭐⭐
Maestro saludos desde México tengo una moto islo 150 ala cual le cambié el estator pero me di cuenta que el estator se calienta por curiosidad toque la tapa y estaba caliente todos los circuitos están bien ninguno en corto los estoy checando me podría ayudar x favor le agradeceré infinitamente.
Muy buena. 🐾
Perfecto, bien explicado
Gracias! 😊
Buenos días.
La corriente que llega a la.bobina es medible?
La.corriente pulsante negativa y positiva que llega hasta el CDI es medible?
amigoo ...mas claro hechale agua ...muy bueno!!!
Saludos 🤗 y gracias por comentar
Buen video profesor. Una pregunta mi mototaxi no mantiene el minimo en el encendido y se apaga. Ya le cambie carburador. Bobina., alternador, CDI, bujia , cable de bujia , calibre válvulas, y sigue igual .no mantiene el minimo , cree usted que seria el cable blanco - negro de la chapa? Todavía no revise ese cable , Ojalá sea eso ,,que otra cosa podria revisar profe,, gracias x tu respuesta ,,Saludos
Si ya le cambiaste todo esos componentes y aun no te da mínima deberías bajar la cabeza de fuerza y revisar las valvulas, tal vez no están sellando bien y se te este perdiendo la compresión.
gracias miguel✌🏾✌🏾
Saludos!
Buenas noches donde me recomiendas ponerle un corta corriente para el arranque
bobina de pulso...Voy a Hacer el video Explicando...Atento al Canal
@@motoschinaspuntocdi4059 dale gracias si es posible para una pulsar ns125 porfa
Hola ! Disculpe el atrevimiento de consultarle por este medio , tengo una mondial HD 254a modelo 2008 y estoy teniendo un enorme sistema de ignición , cambie bobina captora la cual tenía los cables cortados , bobinas de alta , el alternador funciona perfectamente ya testeado , compre un cdi de patagonia 250 mod 2008 , al dar marcha compruebo que hasta el CDI llega la corriente tanto del captor como del alternador , pero sigo sin chispa en ambas bobinas de alta , cómo prosigo ?
todo apunta a tu cdi....pero como funciona un CDI primero debes comprender eso...ruclips.net/video/Fbxr9Vy95wE/видео.html...tres cosas debe tener un CDI para que se active
Se podria decir que el cable negro y blanco es el positivo del CDI y por eso al bajar a tierra apaga la moto? es una duda que tengo quiero poner un sistema de llave con chip y necesito saber cual es el positivo del cdi para enviarle cable verde del inmobilizador que si no detecta lllave manda señal negativa ?
Profesor muy buena explicación y muy educativo todo. Nos da una gran noción del funcionamiento del circuito
Necesito hacerle una consulta acerca de una instalación de un extensor de rango de 5 Kw a un triciclo electrico Nippon
Agradecería mucho si tiene la respuesta
Como podría comunicarme con usted
hola, tengo un problema con una kinroad xt-250 su cdi esta roto, el caso esque he querido comprar otro y solo tengo chispa en una de las bujias, el caso esque yo he seguido el cableado que tiene la moto y en donde tu dices que va el negativo de la bobina de pulsos en el ramal de la moto que tiene se conecta el que seria un marrón de la bobina de chispa ( y donde se conecta el amarillo con negro se conecta la otra bobina) el caso esque yo pongo eso con el cableado como esta, como cuando yo la compre, que llevaba el viejo cdi, y ahora con el nuevo cdi en una de las bobinas de la chispa ambos cables me marcan que estan a masa sin embargo si saco el cable marron que esta conectado a masa segun los pines del nuevo cdi y lo pongo junto con el amarillo y negro si obtengo chispa en ambas bujias creo que el cdi originakl venia modificado de casa ya que he comprado dos diferentes y ambos vienen igual los pines conectados a masa sin embargo en el viejo uno de ellos no daba continuidad como con los nuevos, mi pregunta es la siguiente alguien me puede ayudar y mostrarme como conectar dos bobinas a un cdi por si es de diferente forma a la que yo he realizado que es robándole la señal al cable amarillo y negro, el motor sube a la vez los pistones, pero nose si algo mas variara lo pregunto por si uno tiene que hacer la chispa antes o despues para no cargarme nada, gracias por todo de antemano.
Excelente
Hola gracias por comentar...
En cada cable cuanto de voltaje viaja, q tipo de corriente
Hola, tengo una duda mi moto tiene 1 cable azul uno verde y 3 blancos como puedo hacer para saber cual seria el cable negro con rojo
Sr. Dónde encuentro los vídeos donde hace pruebas para los cables del alternador y + y - de la bobina pulsante? 8:40
Saludos
Hola, el CDI de mi moto se derritió (la moto venia quemando luces delanteras baja y alta), sospeche que era el regulador de voltaje, pero andando sentí una explosión, luego salió humo. Cuando desarme la moto el CDI se encontraba derretido, solo con darle a la llave de contacto empieza a salir humo del CDI.
que puede ser?
Viendo tus videos veo que el CDI se alimenta del alternador directamente no? en ese caso tiene que ver el regulador?
Soy principiante y aun no entiendo si el regulador de voltaje envía corriente continua al cdi y que su fallo provoco que no transformara bien la corriente haciendo que se queme el cdi.
O si el regulador no tiene participación con el cdi, este por que se pudo haber fundido?
La moto no presentaba fallas en el arranque, para nada, arrancaba sin problemas.
Si quemaba luces y fusibles
GRACIAS por el aporte a los amigos del canal. pueden ser varias causas....falla del propio CDI, mala instalación, falso contacto....
Amigo una consulta si me lo permite, mi moto falla en alta, no pasa de las 6 mil revoluciones porque empiezan a jalonear a qué se debe eso?
Es igual para scooter?
Gracias por comentar y saludos👍👍👍
Bien😁👍👍😁😁
Buen día maestro soy de Nicaragua tengo una moto 125 cc handava bien de pronto no me funciona el sistema eléctrico ella prende pero no funciona luces nada eléctrico cambie estator bobina de alta rectificador CDI revise todo los alambres no hay rotos y no funciona lo eléctrico nada por fa ayudame espero
Buenas noches maestro. Cómo se llama su otro Canal?
Tecnimotos.cdi
hola como estas quisiera pedirte un faborcompre una moto china y tiene un corto al abrir la llave se quema el fusible ya estve desconectando algunas conecciones para en contrarlo ero toda bia no lo encuentro me podrias dar algo de informacion porfa
tienes que revisar bien....
Hola amigo tengo un problema en mi moto después de unos minutos cuando digamos se calienta de manera normal comienza a jalarse y no supera las 6000 revoluciones
Hola buenas tardes disculpa la joroba tengo un problema tengo todo nuebo en el arranque pero la moto no arranca mas el cable negatibo calienta que puede ser gracias
cuando una moto no arranca son varias cosas...ya que intervienen varios sistemas. Atento a este video ruclips.net/video/g055fO0qL4I/видео.html.
por que calienta ese cable, es probable que haya una mala conexión o esta tocando a un positivo y eso hace que caliente...Hágale seguimiento mi pana...después de ver el video me dices por donde va tu falla para ayudarte con mas precisión 😆😆
Hola, tengo una moto kitomi 150cc, tiene problemas de encendido, ya he cambiado bujia, bovina de alta y cdi, no encuentro la falla. Cual podría ser?
Al parecer tu problema esta en el alternador....tambien tienes la bobina pulsante.....puedes revisar eso...ruclips.net/video/A3g9AqWhTRQ/видео.html..este video te puede ayudar
Puedo pedirte un consejo
Diga ud...
Bobina cuanto de ac le entrega al cdi gracias profe
Voy a hacer un video deme tiempo porfa....esta pendiente....También debo cumplir con nuestros amigos de Torito bajaj ruclips.net/channel/UCH9lWnWMNw7EojmYZfKf35Q si deseas aprender mas aquí te dejo el enlace....
👍🏻
Gracias! 😊POR COMENTAR 👍👍👍
El pulso que llega desde el alternador hasta el CDI (cable negro con rojo) es medible
hasta lo que se sabe en milivolts
Buenas tardes disculpa y el regulador no se pone ??
es otro sistema....es de carga
Derivado a Tierra !!?.......proofee. en el Trabajo eléctrico Cuando por Error *Junto Positivo con Negativo* se Produce un Corto Circuito...Aqui en este *Caso cuando se Junta a Tierra NO sucede un Corto Circuito... Es porque No es lo Mismo Una Fase Eléctrica Que una Tierra...Cierro ???????
Maestro me podrias pasar una diagrama de sistema de carga
busca en el canal
que pasa cuando como en el caso de mi moto, no trae una conexión al alternador de la moto, o sea ese cable ''rojo-negro'' no lo trae.
de paso le cuento que ya cambie, todo a nuevo y no encuentro porque no tengo chispa. me esta volviendo loco
Este puede ser tu caso...ruclips.net/video/RhFJySUd4qk/видео.html
No entendi a que se refiere con chapa, si alguien me ayuda a entender. Solo eso no entiendo como apagar con la chapa
La chapa es donde entra la llave de la moto
pero las motos no tienen alternador, tienen magneto
Magneto?
Y el chanchito?
forma parte de otro sistema el de arranque electrico ruclips.net/video/xrKrx9oaQ0c/видео.html puedes verlo