Спасибо за отличное видео. Выбивал в руках через торцевую головку деревянным бруском. Пробовал плоскогубцами и молотком до этого - расплющил основание гидрика. Ещё рабочие гидрики выбиваются очень плохо. Предварительно сливал из них масло: перевернул, нажал иголкой не клапан, понажимал на сам гидрик.
зачем так заморачиватся?)Взял булавку,всунул через верх гидрика нажатиями на ширик засовываеш в ёмкость с растворителем и качаеш до тех пор пока не будет выливатся с него чистая жидкость.Таким же способом потом в ёмкость с маслом,и качаеш пока не выйдёт воздух.Пол часа и 24 гидрика прокачаны)
Их не нужно так чистить, можно потерять что-нибудь легко. Лучший способ это вставить заклепку или булавку, чтобы нажать на клапан и выдовить от туда старое масло, окунуть в растворитель (бензин) нажатиями на клапан промыть гидрик. Окунуть в масло и так же накачать, потом выдавить обратно, так как устанавливается гидрик разряженным. Иначе тепловой зазор будет не правильный и они могут стучать.
Автодиагностика . Короче и через головку на 9 пробовал. тоже ничего не вышло. взял одни плоскогубцы как на видео. В них со стороны кусачек есть круглый проем в который идеально помещается вот этот "шарик" на компенсаторе, а с другой стороны тянул обычными плоскогубцами.В конечном итоге вышел довольно-таки легко. Хоть и другим способом воспользовался, всё-ровно спасибо за видео)
@@Автодиагностика-я1х спасибо за столь быстрый ответ . Подскажите еще вопросик если разбираетесь . Купил гидрик один(мой развалился и потерялась шайба) , а у него отверстие с верху , в шарике , больше деаметр чем на моих старых , раз в 15. Можно ли такой ставить, и не повлияетли это на работу клапана. Ну , может по другому работать будет нежели родные. ?
Здравствуйте ещё раз. Возникла такой еще вопрос . Помыл и заправил я гидрики маслом . Но , пружина выпихивает плунжер по максимуму, а из-за масла внутри , плунжер уже обратно не вдавливается. Вопрос : а каким же тогда образом будет выставляться тепловой зазор если гидрики уже заряжены по максимуму и плунжер уже неподвижнен ? Он уже ни двигается ни внутрь ни наружу .🤷♂️ чёт я непонимаю, объясните если не трудно в двух чловах. И ещё, у меня новые клапана.
Ох благодарище тебе!!!
Пол инета перерыл, чтобы увидеть именно этот тип гидриков
Спасибо за отличное видео.
Выбивал в руках через торцевую головку деревянным бруском. Пробовал плоскогубцами и молотком до этого - расплющил основание гидрика.
Ещё рабочие гидрики выбиваются очень плохо. Предварительно сливал из них масло: перевернул, нажал иголкой не клапан, понажимал на сам гидрик.
Спасибо большое за видео, застучал 4g63 на лансере, ремонтирую, завтра займусь гидриками!
Здравствуйте стучать перестали или нет
@@user-zn8hg4jo9n походу мотор поменял и все 😂😂😂
Привет! У меня тоже 4ж63. Но там у нас немного конструктивно отличаются гидрики, вроде бы в них нет стопорного колечка .
Спасибо за видео! Предстоит разбирать)!
зачем так заморачиватся?)Взял булавку,всунул через верх гидрика нажатиями на ширик засовываеш в ёмкость с растворителем и качаеш до тех пор пока не будет выливатся с него чистая жидкость.Таким же способом потом в ёмкость с маслом,и качаеш пока не выйдёт воздух.Пол часа и 24 гидрика прокачаны)
Их не нужно так чистить, можно потерять что-нибудь легко.
Лучший способ это вставить заклепку или булавку, чтобы нажать на клапан и выдовить от туда старое масло, окунуть в растворитель (бензин) нажатиями на клапан промыть гидрик.
Окунуть в масло и так же накачать, потом выдавить обратно, так как устанавливается гидрик разряженным.
Иначе тепловой зазор будет не правильный и они могут стучать.
На кіа не прокачані гідрики неможна встановлювати, вони не прокачуються самі собою.
Спасибо, такой же мотор
Шуманит через шприц с иголкой вводишь и на час на откиску, потом промываешь шприцом с керосином, и не надо разбирать.
А на ниве помоему такие же ?
кстати когда разбирал их - заметил, что ни в одном небыло масла. Это ведь не нормально?
А может об резинку ударить! Физика, придать телу инерцию! Пасатижами они легко вытягиваются в руках даже!
Братан надо бы тебе моё видео повнимательней и до конца посмотреть. Ремонт гидрокомпенсаторов Volkswagen Polo 9N BMD если пытаешься повторить!!!!!!!!!
Спс... Возьму на заметку.
рад помочь!
Уже час долблю по пустому гидрокомпенсатору . Все руки поотбивал плоскогубцами, но нихрена не выбивается
Попробуй длинной головкой. Удобней.
Автодиагностика . Короче и через головку на 9 пробовал. тоже ничего не вышло. взял одни плоскогубцы как на видео. В них со стороны кусачек есть круглый проем в который идеально помещается вот этот "шарик" на компенсаторе, а с другой стороны тянул обычными плоскогубцами.В конечном итоге вышел довольно-таки легко. Хоть и другим способом воспользовался, всё-ровно спасибо за видео)
Нагрей газовой горелкой
В тесках и вытаскивай
По поводу зарядки гидриков вопрос спорный, тоже много пересмотрел
В чем собственно спорный вопрос ? Это ж наоборот хорошо . В дальнейшем исключает завоздушивание про первом запуске двс
Сколько масла заливать ? Так чтоб наверняка хватило ?
Должны стать максимально жесткими.
@@Автодиагностика-я1х спасибо за столь быстрый ответ .
Подскажите еще вопросик если разбираетесь .
Купил гидрик один(мой развалился и потерялась шайба) , а у него отверстие с верху , в шарике , больше деаметр чем на моих старых , раз в 15. Можно ли такой ставить, и не повлияетли это на работу клапана. Ну , может по другому работать будет нежели родные. ?
Главное чтобы размеры были в точности как у старого... всё-таки нагрузки очень большие!!!
@@Автодиагностика-я1х размер одинаковый. В магазине сказали оригинальный. Разница только в отверстие в шарике.
Здравствуйте ещё раз. Возникла такой еще вопрос . Помыл и заправил я гидрики маслом . Но , пружина выпихивает плунжер по максимуму, а из-за масла внутри , плунжер уже обратно не вдавливается.
Вопрос : а каким же тогда образом будет выставляться тепловой зазор если гидрики уже заряжены по максимуму и плунжер уже неподвижнен ? Он уже ни двигается ни внутрь ни наружу .🤷♂️ чёт я непонимаю, объясните если не трудно в двух чловах. И ещё, у меня новые клапана.
двигатель 1,4 bxw
Нет. 2.4 BDW
еще один старовер
Ну а в чем заключается ваша вера? По сути - там ломаться нечему. Трение минимальное. Вся проблема в масле