【4K/60fps】Akita Shinkansen Komachi 6 *Akita to Tokyo *KOMACHI Superexpress
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- Опубликовано: 14 июл 2024
- Akita Shinkansen Komachi No. 6 bound for Tokyo departing from Akita Station at 6:07 a.m. JR East Series E6 train
This is the fastest up train, the Komachi, which does not stop at Ueno Station.
The direction of travel changes at Omagari Station, and the train is connected to the Hayabusa No. 6 at Morioka Station, and runs to Tokyo in a 17-car formation.
It runs at a maximum speed of 130 km/h from Akita to Morioka, and 320 km/h from Morioka to Sendai.
In the March timetable revision, the maximum speed was raised from 110 km/h to 130 km/h only in Saitama Prefecture between Omiya and Ueno.
Stops along the way
Omagari, Morioka, Sendai, Omiya
Timetable
0:00 Train enters the station
1:35 Boarding
1:58 Akita
2:10 Akita - Omagari
32:36 Omagari
34:57 Omagari - Kakunodate
44:01 Kakunodate～Tazawako
56:24 Tazawako～Shizukuishi
1:15:11 Shizukuishi～Morioka
1:26:20 Morioka
1:30:32 Morioka～Shinhanamaki
1:38:48 Shinhanamaki～Kitakami
1:41:33 Kitakami～Mizusawa Esashi
1:44:50 Mizusawa Esashi～Ichinonoseki
1:49:41 Ichinoseki～Kurikoma Kogen
1:53:55 Kurikoma Kogen～Furukawa
1:58:20 Furukawa～Sendai
2:08:30 Sendai
2:10:51 Sendai～Shiraishi Zao
2:21:51 Shiraishi Zao～Fukushima
2:27:45 Fukushima～ Koriyama
2:35:52 Koriyama～Shinshirakawa
2:42:59 Shinshirakawa～Nasu Shiobara
2:48:16 Nasushiobara～Utsunomiya
2:57:20 Utsunomiya～Oyama
3:03:54 Oyama～Omiya
3:17:48 Omiya
3:19:20 Omiya～Ueno
3:36:27 Ueno - Tokyo
The location information on the speedometer and map is measured by GPS.
The location information on the speedometer and map is measured by GPS. In places with poor reception, such as tunnels, inside buildings, and tall buildings, the measurement may stop, and in some cases there may be considerable errors.
This is not an accurate representation of the actual speed and location information. Please use it only as a reference.
Translated with www.DeepL.com/Translator (free version) 
Авто/Мото
昔電GOやってた時、田沢湖〜赤渕間は基本制限解除区間で120km出さないと間に合わないダイヤだったけど、小学生ながらこんなカーブ多いところ本当にこのスピードで走ったら絶対脱線するだろって思ってました。
そして120kmで走行してたら突然信号場現れて減速間に合わずゲームオーバーっていう初見殺し笑笑
素敵な車窓映像をありがとうございます。いつか本当にこまち乗ってみたいです！
実は実家は埼京線と新幹線の真横のマンションの線路と同じフロアなんです。
未だに実家以上に新幹線がよく見える場所を知りませんが、新幹線が好きになったのはそのせいだと思います。
一度でもいいからこまちに乗ってみたいなぁ...
私もです。
やっぱりこまちはかっこいい。何回見てもかっこいい！！！！
再びのこまち！待ってましたよ。楽しませてもらいました。ありがとうございます🥺
P
仙台までが遠いんですよね、そこから東京は体感的に早い
埼京線と並走する様になったら 都内に帰って来たと思う様になる。
画質がよくて、速度計や、地図までつけてくれてとても分かりやすかったです。ありがとうございます‼️今度高崎線の前面展望の動画を撮ってください。
ありがとうございます😊
高崎線だと上野東京ラインとかの事ですか？
また首都圏もじっくり撮影したいと思ってます。
新幹線が踏切を通過するとかすごく新鮮だな
コロナ終息したら１度で良いから新幹線こまち号に乗り旅行したいですね良い動画アップして頂きありがとうございます😉👍️🎶
私もこまちに乗りたいです。
秋田新幹線は盛岡ー秋田間だとウォーミングアップみたいな感じで、盛岡ー東京間になると本気モードになる感がいい。正確には盛岡ー大宮間だな。大宮ー東京間はカーブが多いのと、停車駅の距離が近すぎるためスピードが出せません。
大宮、東京間が遅いのは普通に苦情と線路逼迫ですね
こまちの東京行きは新鮮味を感じました‼️
いつか乗りに行こうと思います
速度のギャップが面白いですよ！
連結が見れないのが残念ですが、オススメです！
さすがだ！👏👏👏 世界一の新幹線！ コマチ、ハヤブサに乗りたくて、いろんな国から人が来る😀☝️
これからも乗るぞ！ ありがとうコマチ🤗
下りも良いですし、下りも良いです。自分も又、旅行で乗りたいと思いました☺️
車窓を見ていると、街並みが大宮以南からほぼ都市化されている様子が分かりますね
新幹線 こまち の 車内 チャイムが 好きです🎵
東北地方は 雨だったのに 関東平野に
近づきに連れて だんだん 晴れてきた
やはり 日本列島は 長いなぁ〜！
よく見ると、日暮里～上野駅通過までのトンネルの照明が点灯していますね。
高架区間しか乗らない自分にとっては新鮮
E6 Shinkansen looks so great and running so fast！
東北新幹線区間では320kmですからね。
I love that!
自分のすぐ左側に
42インチ画面
目の前にテーブル
そして弁当拡げると
車内とほぼ同じ
気分！
新幹線にとっては盛岡までは歩いてるようなもんなんだろうね🚶♀️
福島県辺りで天気が晴れましたね。
山形新幹線と違ってスイッチバックがあるから、面白いんだよね☺
I'm a regular watcher of your channel, your video capturing skills are amazing, I'm surprised that this has only four stops while the timeline has like, 25 stops, how long does the slowest train that stop at every station takes ?
Thank you for watching.
Most of the Komachi trains to Tokyo stop at Omagari, Kakunodate, Tazawako, Shizukuishi, Morioka, Sendai, Omiya and Ueno.
Some trains pass through Shizukuishi.
The journey time for the No. 6 is 218 minutes, while the others take 228 to 238 minutes.
The fastest train is No. 44 from Tokyo to Akita, which takes 217 minutes.
第二刺巻トンネル〜田沢湖駅間僅かな区間ながら高速運転してますね
こまちに乗ってみたい
福島でE6＋E5のやまびこ待避あって👍‼️
この列車 スーパーこまち号は、😮❤十和田湖線を、走る為、盛岡駅までは、踏切が、御座います。😮❤
😮❤途中歌にもなつてます。😊北上川を、とうりますので、良い旅立ちの想い出深いですね。❤😮秋田新幹線のご案内役、は、
埼玉県熊谷鉄道網同好会ライン通信友達会員メイバーズサークル新。相談役。須賀幸男６４歳で御座います。😮この後😮仙台😮大宮😮上野😮東京終点までごゆっくりと😮お楽しみ下さい。❤
こまち ６号 東京行き E6系
KOMACHI 6 To Tokyo (JU-01).
1:58 秋田 Akita
1:22:01 まもなく 盛岡 Arrving at Morioka (TU-105).
連結後ドアが開きます
大曲駅を発車した時、こまち薬局って言うのがありましたね
はやぶさ号は320キロまで走っています
新幹線の車両が在来線を走ると在来線の特急と感覚は同じかも😅
Nice video,yhis video is recorded in summer?:)
Video shooting is in early May. In terms of season, it's spring.
한글자막도 있네요 감사합니다.
このこまち何がすごいって、こいつのために盛岡始発ではやぶさ6号が用意されてることよな。こんなの他のこまちでは聞いたことがない。
仮に東京方面であっても車内放送は、ハヤブサ号の車掌さんが行うのですね。1:28:47 1:24:31
利府の車両基地を通過〜自動放送〜4号線跨ぐ〜戻ってきたー！〜青葉城恋歌〜発メロ戻せやゴルァ！
というのをもう2020年1月以来やってません(´·ω·`)
「冠婚葬祭あっても行けないからよろしく」と実家には言ってあります。
Eu place music lumea 🇨🇳🇯🇵🇰🇷🇹🇩💖🐼🐼🐼😘🇰🇷🎧🎧🎧
こまちの赤ってすごいんだよねぇ 一度ホームで止まってるの見たらいいと思うよ
寝てしまいましたw
分割・併合・地下鉄・新幹線でここまで味わえるのは東北新幹線しかないであろう‼️
冬の時は東北新幹線の沿線は雪が降ることがありますか？
雪いっぱい降りますよ！ 私のはやぶさ7号とはやぶさ10号の動画で雪が映ってますよ。
「新白川」ではなく「新白河」が正しいです！
教えてくれてありがとうございます！
訂正しました！
田沢湖線区間がもう少し早ければな～っていつも思ってしまいます。せめて平均時速８５キロくらい
上野は全車両停車すると思ってた…
各新幹線の最速達便は上野を通過しますよ。北陸、上越新幹線も上野通過便があります。
3:40:37
So the seats are all in backward before Omagari?
Yes, that's right.
When there are not many people, it is easy to rotate the seats, but when there are many people, it is quite difficult.
3:21
❤😮スーパーこまち号の❤😮東京駅行です。制作者。❤😮川崎重工株式会社で御座います。どうぞごゆっくりお楽しみ下さいます様ご案内申し上げます。❤😮
埼玉県熊谷鉄道網同好会ライン通信友達メイバーズサークル会員。盛岡支部。
本当に、日本の新幹線技術は凄いと思います。
地上で走る時速320km/hの速度なんて普通では体験出来ません。
多分、レースを本業としているごく限られたレーサ－
しか体験が出来ない速度だと思います。
その速度で走るレーサーにとっても、その速度で走ることは、
かなりの緊張感を感じて走行していると思います。
それを何の緊張感もなくその速度を体感出来るという
新幹線はすごいとしか言いようがありません。
何号車に乗ったんですか。
動画の序盤の乗車シーンで判別可能です。
2:57:09に185系がいますね
撮影されてる方が大勢いたので何だろうって思ってたら185系でした。
こまち🚅(秋田〜盛岡)より新快速🚃（敦賀〜播州赤穂）の方が速い💧
こまちが遅いのではなく、新快速が速すぎるのです👍
This*
このビデオを見ると、３００キロの壁が如何に大変なものかが感じ取れる。
日本に於ける地形、空気の状況などから選択された速度なのだろう。
中国や韓国、或いはフランスなど、速度競争時代に入ったというが、その国の地形だからこそ出せる速度であると思われる。
安全性、時間の確かさ、それらを考慮したものが日本の新幹線と言うことなのだと思う。
逆に言えば、運転士が様々な確認をしながら運転できる速度とも言えるのではなかろうか？
どれ程速くても、ミスを犯せば大事故に繋がる。最終的には運転士の能力に頼るところが大きいということでもある。
処で、この新幹線は４か所しか止まらないようだが、どんなタイプなのだろうか？ つばさ？？
まさにその通りだと思います。日本の地形や環境、法的な問題を考慮するととんでもない技術だと思います。
秋田新幹線は「こまち」のみで東海道新幹線の「のぞみ」「ひかり」や東北新幹線の「はやぶさ」「やまびこ」などの種別はありません。こまちは基本的に東北新幹線区間では「はやぶさ」と併結して走るので「はやぶさ」と同じ停車駅になりますが、在来線区間は列車によって停車駅が異なりますので乗車される場合は注意が必要ですね。その中でも6号は停車駅が一番少ない列車となります。
@@ys-train
うわぁ、こまちって、面倒そう。でも、乗ってみたい。
こまちは、かっこいいと思うのだけど、うちだけかな？？
あれ？？線路幅はどうなっているのだろうか？ どうやって走っているのかな？
思い出したけど・・・イギリスで活躍している日立製のジャベリンも、カッコいいと思うね。
冬の東北の雪も中を疾走する新幹線のビデオをお願いします。他でも上がっているたのがあるが、古いんだよねぇ。
❤😮秋田駅から盛岡間は､😮❤十和田湖線やも、線路が、並走しておりますので、もちろん、踏切が、御座いますので、時速も、９０キロとなつておりますが、❤😮盛岡駅からは、はやぶさ号で御座いますので、新幹線の高架橋で御座いますので、😂🎉😮❤速報は、盛岡駅からは、仙台駅までは、時速２７０キロで運転義務をしております。😮❤
埼玉県熊谷鉄道網同好会ライン通信友達会員メイバーズサークル会員新相談役。須賀幸男６４歳。
川崎重工株式会社。😊
新幹線の車両が在来線を走ると在来線の特急と感覚は同じかも😅