Se fossino un paese serio, documentari di questo genere dovrebbero andare in onda sulla Rai in prima serata, per ricordare ai distratti e insegnare ai giovani, cosa sia stato (e cosa potrebbe essere) il genio italiano. Grazie Pirata per aver messo insieme queste immagini ed eccellente la scelta musicale di sottofondo.
Il problema di questo paese è propri questo... ormai non si sa più cos'è, un'accozzaglia di conseguenze del disfacimento apportato dai gruppi di potere perpetrato con la complicità dei traditori che fanno finta di governare
For me too it is an absolute masterpiece, and the choice of color was also perfect. many of Gandini's masterpieces were born from that design, including the Countach .And Gandini remains, in my opinion, the greatest designer ever
Una volta montato e pubblicato il video,dopo accurate ricerche,ho constatato che mancano alcune auto, ma le creazioni del maestro sono veramente tante. Una che ho scordato è sicuramente la Fiat 131 Abarth.......(imperdonabile....) Mi scuso quindi per le...mancanze
La Miura..tutte le alfa..ecc.auto che solo il genio italiano era in grado di concepire! o forse il top dello stile è la Lada niva ??o la prinz..( senza togliere nulla alla"niva "o alla "prinz". ..
@@sandrocolomba1944 Secondo me, Gandini è il maestro indiscusso del car design ( ma non solo; ha realizatto tantissimi oggetti, molti dei quali non possiamo sapere, perchè le aziende che l'hanno incaricato hanno messo il veto alla divulgazione della forma). Ma in campo automobilistico ha realizzato le forme più iconiche.
@@PirataDesign pienamente daccordo con te. e assieme a lui vorrei ricordare i "vari" Pininfarina. Zagato..Giugiaro..Bertone..Ghia..Ital design..Michelotti..e altri che al momento mi sfuggono..
I confirm, but in the list I also add the Carabo .... Keep following me and, if you like, subscribe to the channel, what to see the videos already published and not miss the new ones
Uno de los videos más completos que he visto hasta la fecha del trabajo de Marcello. Para mí está allá arriba en el OLIMPO probablemente acompañado de Leonardo Fioravanti, nunca nadie rebosó tanta creatividad, elegancia y estilo como estos dos genios. Por cierto, una música excelente
Ti ringrazio per aver visto e apprezzato il video Anche per me, Marcello Gandini è in assoluto il MAESTRO del design. Ha realizzato autentiche icone, auto indimenticabili. A partire dai prototipi ( la più bella in assoluto, per me, la Carabo), alle supercar ( Miura e Countach tra tutte), e anche utilitarie ( la Renault Super 5.... ) Un genio ! Ti invito, se hai piacere a iscriverti al canale, dove troverai tanti video - documentari interessanti Ho anche pubblicato una monografia sulla Seat 1200 Sport che ha ricevuto i complimenti da Antoni Amat, l'ingegnere che l'ha progettata !
Il più grande.... Grazie per aver apprezzato il video.Ti invito, se hai piacere, ad iscriverti al canale, così da guardare i tanti documentari già pubblicati
Veramente un Genio ..(con la"G" maiuscola!)..linee eccezionali...oggi non esistono più dei progettisti così..le auto hanno tutte linee che definirei "piatte",e prive di stile...bel video .bravo Pirata...
Gandini, secondo me, ma non solo secondo me, è il più Grande car designer di tutti i tempi... ha realizzato auto iconiche. E' il migliore interprete delle supercar, ma anche quando si è cimentato su auto di ampia diffusione come le utilitarie, ha saputo creare autentici gioielli( tra tutte la Mini Innocenti e la Supercinque)
I'd like to remark that the Carabo show car was a true game changer in car design. An underrated masterpiece sporting never seen before styling. The Countach got ovations for many years but actualIy it just followed the main guidelines of the astounding Carabo.
Grazie per averlo apprezzato ! Per quanto riguarda le foto: ho un grande archivio di materiale informativo automobilistico e nei miei documentari spesso pubblico fotografie mai viste prima sul web
Anche per me è fantastica e in quel verde è semplicemente perfetta: nessun altro colore poteva far risaltare quelle forme in quel modo esemplare. Nel design si possono notare i caratteri tipici di Gandini,quelli che poi hanno portato alla nascita della linea della Countach,della quale,la Carabo è la diretta progenitrice. Ma di Gandini,onestamente non trovo una linea banale: anche in utilitarie come la Super5 o la Audi 50 si notano personalità e stile (che invece altri designer hanno spesso perso di vista...)
Especially after the recent presentation of the AR Junior (and many modern cars), it becomes clear that the automotive world has lost a really great designer. Resto In Pace Maestro
Style and elegance have been lost in the automotive industry for some time. When there were geniuses like Gandini, we experimented and created works of art on 4 wheels
A fascinating chronology. While I greatly admire Gandini's work in the Seventies - the Countach, Stratos, and X1/9 are masterpieces - he appears to have lost his way some time in the Eighties - his later work has not aged well.
Interesting analysis. I believe that Gandini, even in the years following the 1980s, made special cars. but times had changed and the automotive sector itself was taking new directions.
A sculpture with wheels, a design out of time and close to space. I made a documentary about the Strato's Zero. You can find it here: ruclips.net/video/A6m4BdxCi0c/видео.html While here you can find the drawing I dedicated to her ruclips.net/video/YJYpycvEVgM/видео.html
Gandini was and is an artist. A REAL DESIGNER, with great personality, conveyed on his creations. Today, he would be fired not for his style, but because he would never conform to homologated and impersonal design (read: cars absolutely all the same and, to tell the truth, not very personal and hardly distinguishable)
@@marcellogandini6694 Sicuro. È proprio questo il senso di quanto ho scritto. Un vero artista, un vero designer, ma soprattutto una forte personalità. Sono sicuro che un carattere come il suo sarebbe stato in conflitto con le dinamiche attuali
@@PirataDesign Proprio così. Per questo negli ultimi 20/25 anni si è dedicato all' ingegneria meccanica, sua grande passione, da autodidatta ,sviluppando progetti e ottenendo brevetti venduti a grandi Case Automobilistiche. Alcuni adottati dalle stesse, altri considerati troppo avanti e messi, per ora da parte. Per quanto riguarda il design, troppa burocrazia, troppi vincoli, troppi designer nei centri Stile , nessuna libertà e quindi ha preferito dire di no a parecchi lavori. Era un individualista assoluto e, se ha fatto scuola, come molti dicono, non è certo perché abbia insegnato a qualcuno direttamente, era forse un suo limite, non ne era capace. Grazie della stima che ho letto nei suoi commenti. Buona giornata. Claudia Gandini 🙂
@@marcellogandini6694 Per prima cosa grazie per la Sua risposta. Sono da sempre un amante delle auto disegnate dal Maestro Gandini , che sono tra le pochissime facilmente riconoscibili anche senza la sua firma, grazie alla personalità e ad alcuni stilemi che le rendono uniche e riconoscibili come sue creazioni. E questo video è nato proprio come omaggio al nostro grande designer. Posso chiederle se può contattarmi in privato alla mail che ho evidenziato nella home del canale? Grazie
Non ho notizie certe, ma almeno sulla versione definitiva, tenderei ad eslcuderlo, considerando che è un progetto sviluppato in Pininfarina con la collaborazione del Centro Stile Alfa. Se poi, sia stata chiesta una sua consulenza, all'inizio dello studio, questo non posso confermarlo nè smentirlo
Eh niente….26 minuti abbondanti di applausi….. se non erro manca qualche Fiat ma non ne sono sicuro poco importa…. Un omaggio doveroso ad un tempo automobilistico ormai perduto…..Marcello il massimo esponente…. pazzesco come a parte rarissime eccezioni ( dettate sicuramente da necessità di contenere i costi) la matita del maestro disegni sempre degli archi passaruota ( soprattutto posteriori) non convenzionali…. Addirittura nel truck Magnum Renault i passaruota sono di un altro pianeta….. un’ultima considerazione: Bertone a livello di prototipi e produzioni in serie ( anche piccole) la fa da padrone…..menti giuste che hanno guidato mani giuste nei tempi storici giusti…. Tutto giusto…… la perfezione insomma…..
Ottima analisi. Come giustamente dici, manca qualche modello: tra tutti la 131 Abarth, una delle migliori trasformazioni in vettura cattiva di una tranquilla berlina ( questa me la sono proprio dimenticata). Poi la Dino Coupè ( ma questa l'ho omessa volutamente, in quanto è un progetto in gran parte tracciato da Giugiaro e quindi, non si sa bene cosa è di chi.... ). Ma gandini resta, per me il Maestro indiscusso del car design, inimitabile e con alcuni tratti che sono la sua firma, come i passaruota posteriori che hai giustamente sottolineato E. un'altra giusta considerazione è quella riguardo Bertone: secondo me, l'atelier che più di tutti ha realizzato auto iconiche e originali, anche se spesso, viene messo in secondo piano... ( ma qui apriremmo una scomoda parentesi...che in tanti non vogliono sentire). Quindi.. soprassediamo
@@PirataDesign Ho vissuto quegli anni da ragazzino e grande ammiratore di Gandini ma,se una osservazione mi è concessa, trovo che non si sia espresso ai medesimi livelli quando alle linee tese anni 70/80 subentrarono forme più arrotondate. Cercherò di approfondire la storia della Bertone purtroppo finita ingloriosamente e che avrebbe meritato maggiori riconoscimenti anche negli anni d'oro.Comunque un marchio che mi ha fatto sognare (anche se, tra varie sportive possedute, la Urraco era sicuramente la più bella ma non la migliore,e non per demeriti di Bertone e Gandini). Grazie per la condivisione !
La Dino Coupè è un lavoro " in cooperativa" tra Giugiaro e Gandini , fino all'ultimo non sapevo se inserirla o meno, poi ho preferito di no, in quanto gran parte del design pare sia di Giugiaro
@@PirataDesign Come ti avevo già scritto in un'altra risposta, il lavoro della Dino è stato realizzato da un Giugiaro in "conflitto" con Nuccio Bertone e lo stesso Marcello Gandini, che di li a poco lo andrà a sostituire. Ovviamente non andiamo a calcolare la percentuale progettuale ma gli annuali danno la paternità del progetto ad entrambi i designer. Per questo motivo, io l'avrei inserita.... Poi possedendola, sono di parte 😂😉
@@PirataDesignNon credo proprio. Non c'è mai stata una collaborazione Giugiaro/ Gandini. La Dino è del 1967 e Giugiaro era via da due anni. Buona giornata. Claudia Gandini.
@@filufilo Come ho già specificato non c'è mai stata una collaborazione Giugiaro/ Gandini. Giorgetto era via da due anni e Marcello non ha mai fatto lavori a 4 mani, tanto e vero che quando benedini ha fatto un piccolo ritocco sulla Bugatti, Marcello ne ha disconosciuto la paternità. Claudia Gandini 🙂
Rest in peace Maesto 💐😔
Thanks for making the world more beautiful and exciting 🫡
Se fossino un paese serio, documentari di questo genere dovrebbero andare in onda sulla Rai in prima serata, per ricordare ai distratti e insegnare ai giovani, cosa sia stato (e cosa potrebbe essere) il genio italiano. Grazie Pirata per aver messo insieme queste immagini ed eccellente la scelta musicale di sottofondo.
Il problema di questo paese è propri questo... ormai non si sa più cos'è, un'accozzaglia di conseguenze del disfacimento apportato dai gruppi di potere perpetrato con la complicità dei traditori che fanno finta di governare
buongiorno. lode al Maestro. like 106.
Buongiorno a te. Il Migliore.
The Carabo was the turning point. What a an absolutely masterclass. It ain't aged a bit.
For me too it is an absolute masterpiece, and the choice of color was also perfect. many of Gandini's masterpieces were born from that design, including the Countach .And Gandini remains, in my opinion, the greatest designer ever
I fully agree,Carabo was a milestone in car design ✨
@@PirataDesign absolutely!
Thanks for posting. I feel lucky to own one of this brilliant designer cars.
A huge talent!
Il Maestro del Design
Una volta montato e pubblicato il video,dopo accurate ricerche,ho constatato che mancano alcune auto, ma le creazioni del maestro sono veramente tante. Una che ho scordato è sicuramente la Fiat 131 Abarth.......(imperdonabile....)
Mi scuso quindi per le...mancanze
La Miura..tutte le alfa..ecc.auto che solo il genio italiano era in grado di concepire! o forse il top dello stile è la Lada niva ??o la prinz..( senza togliere nulla alla"niva "o alla "prinz". ..
@@sandrocolomba1944 Secondo me, Gandini è il maestro indiscusso del car design ( ma non solo; ha realizatto tantissimi oggetti, molti dei quali non possiamo sapere, perchè le aziende che l'hanno incaricato hanno messo il veto alla divulgazione della forma). Ma in campo automobilistico ha realizzato le forme più iconiche.
@@PirataDesign pienamente daccordo con te. e assieme a lui vorrei ricordare i "vari" Pininfarina. Zagato..Giugiaro..Bertone..Ghia..Ital design..Michelotti..e altri che al momento mi sfuggono..
Non ho visto nemmeno un magnifico progetto realizzato a quattromanincon Giorgetto Giugiaro quale la Fiat Dino coupé
3 masterpiece... Miura Countach Lancia Stratos.
I confirm, but in the list I also add the Carabo ....
Keep following me and, if you like, subscribe to the channel, what to see the videos already published and not miss the new ones
Two in the SAME year!
Uno de los videos más completos que he visto hasta la fecha del trabajo de Marcello. Para mí está allá arriba en el OLIMPO probablemente acompañado de Leonardo Fioravanti, nunca nadie rebosó tanta creatividad, elegancia y estilo como estos dos genios. Por cierto, una música excelente
Ti ringrazio per aver visto e apprezzato il video
Anche per me, Marcello Gandini è in assoluto il MAESTRO del design.
Ha realizzato autentiche icone, auto indimenticabili.
A partire dai prototipi ( la più bella in assoluto, per me, la Carabo), alle supercar ( Miura e Countach tra tutte), e anche utilitarie ( la Renault Super 5.... )
Un genio !
Ti invito, se hai piacere a iscriverti al canale, dove troverai tanti video - documentari interessanti
Ho anche pubblicato una monografia sulla Seat 1200 Sport che ha ricevuto i complimenti da Antoni Amat, l'ingegnere che l'ha progettata !
Un doveroso e completo omaggio ad un Maestro del design! Grazie Marcello
Il più grande....
Grazie per aver apprezzato il video.Ti invito, se hai piacere, ad iscriverti al canale, così da guardare i tanti documentari già pubblicati
Veramente un Genio ..(con la"G" maiuscola!)..linee eccezionali...oggi non esistono più dei progettisti così..le auto hanno tutte linee che definirei "piatte",e prive di stile...bel video .bravo Pirata...
Gandini, secondo me, ma non solo secondo me, è il più Grande car designer di tutti i tempi... ha realizzato auto iconiche. E' il migliore interprete delle supercar, ma anche quando si è cimentato su auto di ampia diffusione come le utilitarie, ha saputo creare autentici gioielli( tra tutte la Mini Innocenti e la Supercinque)
@@PirataDesign vero ..pienamente daccordo...
Il più grande di tutti!! Riposa in pace maestro e grazie di averci regalato i tuoi capolavori. ❤❤❤❤
Anche per me resta il più grande designer
@PirataDesign puoi dirlo forte!! Il genio assoluto. Un omaggio bellissimo il tuo con una musica di sottofondo stupenda.👍👍
@@marcomeglioli Colonna sonora di classe per soggeti di classe
I'd like to remark that the Carabo show car was a true game changer in car design.
An underrated masterpiece sporting never seen before styling.
The Countach got ovations for many years but actualIy it just followed the main guidelines of the astounding Carabo.
I agree with all your thoughts
Segnalo che manca anche la Mazda MX-81 Aria realizzata nel 1981
bellissimo video. non so come hai fatto a trovare la foto del primo prototipo eb110. non ne conoscevo l'esistenza
Grazie per averlo apprezzato !
Per quanto riguarda le foto: ho un grande archivio di materiale informativo automobilistico e nei miei documentari spesso pubblico fotografie mai viste prima sul web
@@PirataDesign credo di aver trovato del materiale ieri sera su internet. Foto inclusa 😍
@@vitodilascio813 La EB110 è nella lista delle auto che prossimamente saranno raccontate nelle mie monografie
La Carabo è splendida, è avanti a tutte ancora oggi
Anche per me è fantastica e in quel verde è semplicemente perfetta:
nessun altro colore poteva far risaltare quelle forme in quel modo esemplare.
Nel design si possono notare i caratteri tipici di Gandini,quelli che poi hanno portato alla nascita della linea della Countach,della quale,la Carabo è la diretta progenitrice.
Ma di Gandini,onestamente non trovo una linea banale:
anche in utilitarie come la Super5 o la Audi 50 si notano personalità e stile
(che invece altri designer hanno spesso perso di vista...)
Avevo il modellino. Come anche della Marzal, della Miura e di altre sue creazioni ehm Capolavori
Pure genius
Very Genius....
La Miura è arte pura!!!!🤗
Uno dei disegni più belli di sempre...
ma sono tante le creazioni del Maestro Gandini che sono opere d'arte...
A me piace tantissimo la Carabo
Where is the Fiat 132? Did I miss it. BMW E12 is listed but no Fiat
The Fiat 132 is not by Gandini, unlike the E12
Especially after the recent presentation of the AR Junior (and many modern cars), it becomes clear that the automotive world has lost a really great designer. Resto In Pace Maestro
Style and elegance have been lost in the automotive industry for some time.
When there were geniuses like Gandini, we experimented and created works of art on 4 wheels
Italian Master monster! 🇮🇹❤
👍👍
A fascinating chronology. While I greatly admire Gandini's work in the Seventies - the Countach, Stratos, and X1/9 are masterpieces - he appears to have lost his way some time in the Eighties - his later work has not aged well.
Interesting analysis. I believe that Gandini, even in the years following the 1980s, made special cars. but times had changed and the automotive sector itself was taking new directions.
Autobianchi Runabout!!!! Anni luce avanti per il 1969... peccato che non sia mai andata in produzione
Sicuro, ma tante realizzazioni di Gandini hanno anticipato e di molto i tempi
Lancia stratos zero - looks like a futuristic car 200 years ahead of its time.
A sculpture with wheels, a design out of time and close to space.
I made a documentary about the Strato's Zero.
You can find it here:
ruclips.net/video/A6m4BdxCi0c/видео.html
While here you can find the drawing I dedicated to her
ruclips.net/video/YJYpycvEVgM/видео.html
He was living in the right time for his art. Today, gandini would have been fired from every car designer studio for not making square enough cars.
Gandini was and is an artist. A REAL DESIGNER, with great personality, conveyed on his creations. Today, he would be fired not for his style, but because he would never conform to homologated and impersonal design (read: cars absolutely all the same and, to tell the truth, not very personal and hardly distinguishable)
@@PirataDesignNon sarebbe stato licenziato, se ne sarebbe andato lui.😊
@@marcellogandini6694 Sicuro.
È proprio questo il senso di quanto ho scritto.
Un vero artista, un vero designer, ma soprattutto una forte personalità. Sono sicuro che un carattere come il suo sarebbe stato in conflitto con le dinamiche attuali
@@PirataDesign Proprio così. Per questo negli ultimi 20/25 anni si è dedicato all' ingegneria meccanica, sua grande passione, da autodidatta ,sviluppando progetti e ottenendo brevetti venduti a grandi Case Automobilistiche. Alcuni adottati dalle stesse, altri considerati troppo avanti e messi, per ora da parte. Per quanto riguarda il design, troppa burocrazia, troppi vincoli, troppi designer nei centri Stile , nessuna libertà e quindi ha preferito dire di no a parecchi lavori. Era un individualista assoluto e, se ha fatto scuola, come molti dicono, non è certo perché abbia insegnato a qualcuno direttamente, era forse un suo limite, non ne era capace. Grazie della stima che ho letto nei suoi commenti. Buona giornata. Claudia Gandini 🙂
@@marcellogandini6694 Per prima cosa grazie per la Sua risposta.
Sono da sempre un amante delle auto disegnate dal Maestro Gandini , che sono tra le pochissime facilmente riconoscibili anche senza la sua firma, grazie alla personalità e ad alcuni stilemi che le rendono uniche e riconoscibili come sue creazioni.
E questo video è nato proprio come omaggio al nostro grande designer.
Posso chiederle se può contattarmi in privato alla mail che ho evidenziato nella home del canale?
Grazie
Mi piacerebbe sapere se a qualcuno risulta che Gandini sia stato coinvolto anche nel progetto dell' Alfa Romeo 164
Non ho notizie certe, ma almeno sulla versione definitiva, tenderei ad eslcuderlo, considerando che è un progetto sviluppato in Pininfarina con la collaborazione del Centro Stile Alfa. Se poi, sia stata chiesta una sua consulenza, all'inizio dello studio, questo non posso confermarlo nè smentirlo
@@PirataDesignNo😊
@@PirataDesign No, non c'entra 😊
Gandini un gigante....
Semplicemente il Maestro... inarrivabile
Eh niente….26 minuti abbondanti di applausi….. se non erro manca qualche Fiat ma non ne sono sicuro poco importa…. Un omaggio doveroso ad un tempo automobilistico ormai perduto…..Marcello il massimo esponente…. pazzesco come a parte rarissime eccezioni ( dettate sicuramente da necessità di contenere i costi) la matita del maestro disegni sempre degli archi passaruota ( soprattutto posteriori) non convenzionali…. Addirittura nel truck Magnum Renault i passaruota sono di un altro pianeta….. un’ultima considerazione: Bertone a livello di prototipi e produzioni in serie ( anche piccole) la fa da padrone…..menti giuste che hanno guidato mani giuste nei tempi storici giusti…. Tutto giusto…… la perfezione insomma…..
Ottima analisi. Come giustamente dici, manca qualche modello: tra tutti la 131 Abarth, una delle migliori trasformazioni in vettura cattiva di una tranquilla berlina ( questa me la sono proprio dimenticata). Poi la Dino Coupè ( ma questa l'ho omessa volutamente, in quanto è un progetto in gran parte tracciato da Giugiaro e quindi, non si sa bene cosa è di chi.... ). Ma gandini resta, per me il Maestro indiscusso del car design, inimitabile e con alcuni tratti che sono la sua firma, come i passaruota posteriori che hai giustamente sottolineato E. un'altra giusta considerazione è quella riguardo Bertone: secondo me, l'atelier che più di tutti ha realizzato auto iconiche e originali, anche se spesso, viene messo in secondo piano... ( ma qui apriremmo una scomoda parentesi...che in tanti non vogliono sentire). Quindi.. soprassediamo
@@PirataDesign
Ho vissuto quegli anni da ragazzino e grande ammiratore di Gandini ma,se una osservazione
mi è concessa, trovo che non si sia espresso
ai medesimi livelli quando alle linee tese anni 70/80 subentrarono forme più arrotondate.
Cercherò di approfondire la storia della Bertone
purtroppo finita ingloriosamente e che avrebbe
meritato maggiori riconoscimenti anche negli anni d'oro.Comunque un marchio che mi ha fatto sognare (anche se, tra varie sportive possedute, la Urraco era sicuramente la più bella ma non la migliore,e non per demeriti di Bertone e Gandini).
Grazie per la condivisione !
☹️
Manca la Dino Fiat😢
La Dino Coupè è un lavoro " in cooperativa" tra Giugiaro e Gandini , fino all'ultimo non sapevo se inserirla o meno, poi ho preferito di no, in quanto gran parte del design pare sia di Giugiaro
@@PirataDesign Come ti avevo già scritto in un'altra risposta, il lavoro della Dino è stato realizzato da un Giugiaro in "conflitto" con Nuccio Bertone e lo stesso Marcello Gandini, che di li a poco lo andrà a sostituire. Ovviamente non andiamo a calcolare la percentuale progettuale ma gli annuali danno la paternità del progetto ad entrambi i designer. Per questo motivo, io l'avrei inserita.... Poi possedendola, sono di parte 😂😉
@@PirataDesignNon credo proprio. Non c'è mai stata una collaborazione Giugiaro/ Gandini. La Dino è del 1967 e Giugiaro era via da due anni. Buona giornata. Claudia Gandini.
@@marcellogandini6694 Grazie per questa precisazione.
@@filufilo Come ho già specificato non c'è mai stata una collaborazione Giugiaro/ Gandini. Giorgetto era via da due anni e Marcello non ha mai fatto lavori a 4 mani, tanto e vero che quando benedini ha fatto un piccolo ritocco sulla Bugatti, Marcello ne ha disconosciuto la paternità. Claudia Gandini 🙂
grazie per ispirarci Maestro........