Grazie..... Continua a seguirmi e, se non l'hai ancora fatto, ti invito ad iscriverti al canale, cos' da essere aggiornato sulle nuove uscite e vedere i tanti video già pubblicati. Grazie
Ciao Pirata...un video che esalta la tua professionalità... Un salto nel tempo, per ricordarci che nulla arriva per caso...l'uomo c'è...e ciò che crea va spiegato...per non perdere la ragione di chi siamo... complimenti.
buongiorno. insomma il 1992 fu un grande anno da punto di vista automobilistico con una varietà di modelli e tecniche che oggi sono sconosciute. bellissimo video e like n°179.
Grazie a te per averlo guardato e apprezzato. Ti invito, se hai piacere, ad iscriverti al canale ed attivare la campanella delle notifiche, così da essere sempre aggiornato sulle prossime uscite e guardare i tanti video già pubblicati. Grazie !
Grazie per averlo apprezzato. La Escort Cosworth è una gran macchina. Obiettivamente, ma anche da cosa evince da prove e testimonianze, sicuramente era una delle migliori, se non la migliore di questo genere di auto.
Bravo come al solito 👍 questa sera ne ho imparata una nuova non sapevo che la 21 fosse nata anche 4x4 conoscevo solo la turbo anteriore perche la comprò mio zio rossa e al epoca con i suoi 230 km ( se non ricordo male ) era una delle piu veloci 🤙🤙👏👏🖐🖐
Nel 1987 è nata a trazione anteriore ed era un missile.... tra l'altro con un telaio incredibilmente efficace. Poi nel '90, se non ricordo male è uscita la Quadra, Questa del video è l'ultima serie, catalizzata da 162 cv.... molto rara, ne hanno fatte solo 900... anche perchè costava un botto
A parte l'Audi S2, le ho guidate tutte.... Come dico nel video, come esperienza di guida "pura", la Delta è al top, ma sia la Escort che la 323 sono esperienze incredibili...... La Nissan, come scatto ti rendi conto che è superiore, ma andando veloce, ha qualche limite... La 155 è stata, per me, un'autentica sorpresa... va maledettamente veloce, ha una tenuta di strada incredibile, frena fortissimo.... E pensare che tanta gente non la comprava perchè non la reputava un'Alfa.... ha molto più carattere Alfa questa, che altre vetture più amate....
Grazie a te per averlo visto e apprezzato ! Ti invito, se hai piacere e se ancora non lo hai fatto, ad iscriverti al canale , così da essere aggiornato sulle nuove uscite e vedere i tanti video già pubblicati !!
per prima cosa: come sempre... GRAZIE Alcune di queste auto sono conosciute anche dai profani di auto, come la Delta o la Escort... le altre sono state dimenticate, ma non da chi le ha avute o guidate. la Mazda è un razzo, a livello di prestazioni , soprattutto in ripesa è mostruosa... la 21 Quadra non la conosce nessuno, anche perchè ne hanno fatte meno di 1000, ma ha il suo perchè e una tenuta di strada esagerata. Dedra e 155 sono simili, spesso sminuite...per me sono state 2 sorprese, soprattutto la 155 che ancora oggi non capisco perchè sia stata così trattata male all'epoca, quando è una vettura davvero completa ed efficacissima. la Celica, bellissima, ma, almeno per me, una delusione per prestazioni e comportamento... troppo tranquilla... La Escort uno dei miei più grandi rimpianti: provata tante volte e arrivato vicinissimo a prenderla.Della Delta, penso che ormai si sia detto e scritto tutto
@@PirataDesign la 155 è una tempra. Le versioni q4 e quella con il 2.5 Busso hanno sicuramente un valore. L'avessero fatta a traz post, nessuno si sarebbe lamentato. Ma conosci bene le teste che c'erano in fiat. Pur di risparmiare, avrebbero venduto la loro madre
@@manuels2266 Sulla 155 si dice tanto e anche all'epoca si è detto tanto. Per esperienza personale ( ne ho avute 2) posso dirti che, è vero che nasce sul pianale Tempra, ma in Alfa hanno regolato sospensioni e meccanica sui gusti del cliente Alfa. E rispetto alla Dedra, che alla guida è riconoscibile come derivata tempra, la 155 ha un altro carattere e una gran tenuta di strada... Il problema è che spesso, le vetture vengono giudicate ancor prima di toccarle con mano, e questa peculiarità tutta italica, ha, troppo spesso, segnato il cammino di auto valide. Infatti, mentre in Italia la 155 non ha avuto il successo sperato, all'estero, Germania, Olanda e Inghilterra, la 155 ancora oggi è ammirata e ricercata...La Q4 era una auto davvero raffinata, e quando l'ho guidata sono rimasto sorpreso per la qualità del set-up... fantastica.. e andava molto, ma molto forte.... La V6 ce l'aveva un ragazzo che conosco, una prima serie del 1992.... L'ha tenuta tanti anni e ha fatto tanti km....
Grazie a te per averlo apprezzato Ti invito, se hai piacere, ad iscriverti al canale, così da essere aggiornato sulle prossime uscite e vedere i tanti video già pubblicati
Le mie preferite quando frequentavo le scuole superiori. Quattroruote era troppo scialbo, compravo Auto dove c'erano i mezzi più accattivanti, proprio come le sportive di questo bellissimo video
Anche io ho sempre preferito Auto, almeno dal 1989, quando ragazzino , l' ho scoperto. Quattroruote era bellissimo fino a quel periodo,poi mi è piaciuto sempre meno. Queste auto? Hanno rappresentato una categoria ambita, alcune sono diventate icone, altre sono state quasi dimenticate. Ma non mi dispiacerebbe averne una. Qualsiasi....
Altro bellissimo video oltre alla Deltona nazionale ricordo le notevolissime prestazioni della Calibra stilare una classifica non è davvero semplice ma personalmente la mia classifica sarebbe così composta Delta Integrale Escort Coswort ( peccato che non abbiamo mai ascoltato fino in fondo i consigli di Biasion su come migliorare la vettura da gara!) Calibra . Quante pagine di riviste consumate all’epoca😁😁😁
Tutte auto eccellenti. La Escort è una auto incredibile, costruita benissimo, solida, velocissima. La 323 GT-R mi ha colpito per le prestazioni e la tenuta di strada. Ma di tutte la sorpresa è stata la 155, auto poco considerata e invece molto, molto performante
Grazie.... la Delta , sicuramente ha tanto carisma, ma sinceramente, prima di acquistarla, bisogna sapere a cosa si va incontro: delicatezza, fragilità di alcuni componenti, controlli meccanici più frequenti della media.. ma comunque ripaga con un'esperienza di guida unica..la Celica è stata, per me, una delusione: a un deign bellissimo, originale,a finiture impeccabili, a una robustezza e affidabilità tipica delle Toyota old school, non corrisponde un quadro prestazionale adeguato. Non che sia lenta, ma rispetto agli oltre 200cv dichiarati.... delude. le auto del documentario le ho guidate tutte ( meno che l'Audi S2...), e dovendo scegliere prenderei la Escort: cattiva, velocissima, con una tenuta di strada esagerata e una robustezza incredibile. Une vera sorpresa è stata la 155 Q4: mooooolto veloce, e con un comportamento da vera Alfa( ma non è stata capita ed è stata uccisa dallle critiche, spesso nate da persone che non ne hanno nemmeno mai vista una dal vero
Quelli si che erano bei tempi dove le macchine erano più vere adesso ci sono auto piene di elettronica con tecnologie superiori però non danno proprio le stesse emozioni come quelle di una volta si d'accordo vanno forte però a differenza dei bolidi del passato sono tutto un altro mondo nel senso che i cavalli si sentivano di più quando venivano scaricati a terra l'auto era in simbiosi con il guidatore ogni km che si percorreva si sentiva nell'asfalto la macchina dovevi imparare a conoscerla affondo e saperla domare senza l'aiuto dell'elettronica questo era il bello è ci divertivamo un mondo anche senza la modernità che c'è oggi comunque sono tutte delle grandi auto dalle buone prestazioni io in particolare sono per la deltona lei è la regina di tutte le auto intendo per storia valore è anche per popolarità adesso come le altre auto d'epoca essendo diventata rara è ricercata dagli appassionati di tutto il mondo con cifre da capogiro mi vengono i capelli bianchi solo a vedere il costo io non ho di certo le possibilità di possederne una è un debito a vita per mantenerla 😂😂😂😂 posso solo ammirarla in uno schermo purtroppo averne una è un sogno che posso soltanto conservare in un cassetto 😔😔😔 è accettare la dura realtà almeno che uno non vince alla lotteria allora le cose cambiano altrimenti senza un minimo di fortuna rimaniamo come siamo e accontentarci di quello che abbiamo.
le attuali non sono più auto: sono degli elettrodomestici a 4 ruote. cariche di orpelli e inutili accessori, che servono solo ad attirare clienti e ad appesantirle... Così hanno necessità di motori sempre più potenti per cercare di avere prestazioni all'altezza , dovendo trascinare kg e kg... Per esempio: una Golf GTi recente ha quanti? 250 cv) Ma quanto pesa? Quanto un fuoristrada degli anni '90. Una Golf GTi 16v del 1988 aveva 139 cv ma pesava meno di 1000 kg Rapporto peso potenza?..... le mettiamo in un bel tracciato guidato e vediamo chi la spunta... Fatto certe prove in passato... che hanno portato alla convinzione di quello che dico e alla delusione dell'auto "recente"..... Le auto, da almeno 25 anni ( salvo rarissime eccezioni), sono sempre meno emozionali, sempre meno pensate, ma sempre più costruite per vendere Progettate, spesso, da persone che non hanno mai preso tra le mani un volante ( verissimo...).
Auto... fino al 2000 era una rivista rispettabilissima. A fine anni '80 era innovativo, differente e completo.... E hai ragione... un periodo fantastico.... Ma almeno l'abbiamo vissuto....
@@PirataDesign infatti, a volte bisogna accontentarsi. Il "tracollo" che ha avuto quella rivista è stato per certi versi epico, non sarà mai più quella di un tempo. Proprio come le auto di cui si occupava..... Lavoro meraviglioso comunque, complimenti.
Concordo: auto bellissima, costruita benissimo, unico appunto, per una vettura con quelle caratteristiche, le prestazioni. Tutte le volte che l'ho guidata è stata una delusione
Era irripetibile, felice di averla vissuta da ragazzo appassionato…ora sono gli anni dei tombini elettrici, dei suv cinesi e delle Lancia y fatte in Spagna con motori e telai francesi da una società estera con sede in Olanda
Un video che adoro e tutte le auto che hai esposto le ho conosciute tra gran turismo 1 e 2, al volante e quattroruote e se devo dire quali siano le mie preferite è difficile dirlo.....ma se devo dirne qualcuna ne dico tre , audi coupé S2 la ho sempre adorata (nella mia città natale ce ne è una verde scuro e ogni volta che passa mi volto a guardarla e romba bene ) ,la Sunny gt-r mi piace tranne per quella presa d'aria suo cofano , poi la 155 q4 son d'accordo che sotto è una delta travestita ma odiarla et sbagliato anzi per me è da elogiare perché hai la precisione della Delta e la comodità di una BMW ,insomma ti porti a casa una macchina ultradivertente (peccato che della 155 non fecero produrre la GTA stradale sarebbe stato il colpo de secolo e secondo me funzionava)
Grazie. A parte proprio la S2, le ho guidate tutte......L'Audi, sicuramente qualitativamente è irraggiungibile, ma su strada è troppo.... Audi... Come carattere e esperienza di guida, la Delta è inarrivabile.... ma la Escort e la 323 sono degne concorrenti.. la Mazda mi ha stupito.... ha mediamente 30 cv meno delle più potenti, ma come prestazioni è alla pari... ha un sistema di trazione molto scorrevole e su strada ha un comportamento divertentissimo. La 155 , almeno per me, una piacevolissima sorpresa... veloce, ma davvero tanto, ha una ripresa incredibile.... e come tenuta di strada è pazzesca. E come dici, è stato un vero peccato non produrre la GTA stradale
@@PirataDesign beh delta anche se non fu la prima almeno è grazie a lei che sono nate le 4x4 stradali cattive, 323 ci credo sia una degna concorrente il problema è che ha meno carisma, la escort madonna io la considero una macchina da hooligan, ha più cattiveria ma ha un cambio peggiore della Delta (la Delta è più facile da sfruttare), la 155 q4 ti confesso che è una macchina che cerco usata da tipo ma è abbastanza introvabile...peccato, la gta stradale ,guarda sotto è sempre una delta e stramerita ,
@@PirataDesign già, la 323 proverò a dargli un'altra possibilità, peccato per la 155 ,la cosa assurda che molte di quelle che abbiamo qua in Italia le comprano tedeschi e olandesi (hanno capito che la macchina nonostante sia un po' fiat ha del valore) e peccato che non sia riuscito a prenderne una sarebbe stato bello vederla trasformata da pattuglia scrausa a vettura da pista, ti confesso che prima o poi una 155 usata me la voglio acquistare per farla diventare la macchina della domenica
@@earthydracthedutchangeldra8415 Gli Olandesi e i tedeschi, hanno quasi più a cuore degli italiani le Alfa ( ma non solo: apprezzano anche le Fiat particolari e le Lancia). E hanno capito il valore della 155, che invece da noi è criticata dagli estremisti.... Io ho avuto 2 155, una prima serie 1.8 Twin Spark in allestimento L e una 1.8 16v, allestimento Super. La prima l'ho presa nel 2003, era sbattuta davanti. L'ho aggiustata e usata come auto di servizio per circa 1 anno( all'epoca avevo altre auto). Non mi ha dato alcun problema... Andava molto veloce( ricordo un viaggio di notte, fatto a velocità incredibile, con una media che non sono riuscito ad eguagliare nemmeno con auto più potenti). Era stabile, molto e rispetto alle altre derivate Tipo3, aveva un carattere Alfa. Anche il posto guida era ben studiato.... La 16v invece , qualche problema me lo ha dato, di natura elettronica, ma l'ho presa che aveva il GPL... e probabilmente c'erano problemi a causa di questo ( in seguito, mi è stato detto che quel tipo di motore non digerisce perfettamente il GPL..), Comunque, della 155 ho un ottimo ricordo...E ora i prezzi , anche per le versioni più tranquille sono in leggero rialzo
@@PirataDesign concordo, io che son stato in Germania varie volte ne ho beccati di tedeschi che amano le alfa e io che ne ho una tanti me la guardavano e facevano domande a ripetizione, e ci credo che amano il nostro marchio, ha stracciato varie volte la sua migliore rivale ovvero BMW poi alfa romeo e un marchio che ha le corse nel DNA, poi il fatto che amano anche auto Lancia e fiat non mi stupisce, a Berlino sai quante punto vedo in giro? Moltissime oppure auto più d'annata come le Delta ,
Ciao, sei riuscito a guidarle tutte? C'era l'imbarazzo della scelta all'epoca, immagino che cosa poteva essere la 155 con il 2.0 V6 turbo portato a 24v con trazione integrale!
Di quelle del video, mi manca soltanto l'Audi, che però ho avuto modo di saggiare dal sedile del passeggero. le altre tutte guidate... la 155 Q4 è stata una piacevolissima sorpresa, perchè è davvero efficace e velocissima, e ancora oggi non capisco perchè sia stata così tanto bistrattata all'epoca... Ma quella che più di tutte mi ha sorpreso è la Mazda GTR... piccola e molto molto cattiva... Senza dimenticare la Escort Cosworth, probabilmente quella migliore del lotto....
@@PirataDesign io non le ho mai guidate, ma tra le tante mi piace particolarmente la Escort sia come prestazioni, sia come estetica, da me ritenuta molto moderna per l'epoca, senza nulla togliere alla Deltona che già accusava all'epoca gli anni di progetto, anche la Celica è molto bella ma da quello che ho visto in prestazioni peccava a differenza della concorrenza. La Mazda deve essere una belva veloce ma le auto giapponesi come designer interno ed esterno non mi hanno particolarmente colpito. Dedra e 155 mi piacerebbe averle nel mio garage di auto storiche italiane, credo che la 155 sia stata denigrata per la sua meccanica Fiat, ricordo pure col motore Lampredi un'altra Alfa Romeo la 164 turbo con 175cv, 10cv in più della Thema 8v turbo, ma anche quella non ebbe grandissimo riscontro di pubblico.
@@mrchoc83 La Delta, indubbiamente carica di fascino e una delle più autentiche esperienze di guida, ma, onestamente, auto troppo delicata che va curata minuziosamente ( il che fa parte del dna di questa icona). la Escort, come detto, forse la più completa. Efficacissima, robustissima, ben fatta. Ricordo ancora la tenuta di strada esageratissima... La Toyota è stata una grande delusione: bellissima nel design, ma con prestazioni non all'altezza.... cambio troppo lungo e poi è pesante e si sente, ha un assetto più turistico che sportivo. é un peccato. Mi hanno detto che la versione carlos sainz( quella che ha il cofano motore e il pararti con le prese d'aria), va un pò meglio.... la Sunny è un missile, ma anche lei ha alcune pecche. di questa ricordo il cambio "strano", con le marce che entrano in diagonale....la 21 Turbo è un'altra auto sottovalutata, perchè su strada era davvero efficacissima. La Dedra... progetto davvero riuscito, ma anche lei non ha avuto lo spazio che meritava....
Prima della Peugeot 405mi16, qualche anno prima, era uscita la 405GRX4. Non aveva uno stile sportivo come la mi16 ma aveva un bel motore 2000 a carburatore, assetto autolivellante elettrico (derivazione CITROËN sicuramente) e trazione integrale permanente. Mio nonno l'ha avuta ed era una bella bestiola! Se fossi stato più grande l'avrebbe passata a me.....
Ricordo la GRx4, ma era 1900 a carburatore. Aveva la stessa trazione della BX 4x4. e la 405 era un'auto affidabile e robusta, forse l'ultima peugeot costruita per durare. Un signore che conosco aveva preso la diesel, bianca. nuova , nel 1987 o 88..... portata fino al 2000 ed è arrivata a 700.000 km.... era ancora perfetta in tutto.....
@@nessuno5403 Mi chiedevo dove fossi finito..... Mi mancavano le nostre conversazioni "virtuali"..... Comunque... grazie e.... buona estate anche a te...
Mazda dell'epoca era una Casa che sfornava oggetti interessanti e ben costruiti: non dimentichiamo la MX3( all'epoca il V6 più piccolo al mondo, o l'originale 323F GT( che ho avuto, una delle migliori auto tra le tantissime che ho posseduto)
Come design, è piacevole ancora oggi... Quando venne presentata era davvero moderna e personalissima... e infatti ha venduto tantissimo, ma non solo grazie al design: era spaziosa, comoda e molto ben fatta
Ne ho condivise 3...2.0i Color Edition 1 di mio cognato, 2.0i Color Edition 2 (Interni in pelle) di un'amico (nuove...), 2.0 16V 150 CV mia (usata e....purtroppo coinvolta in un'incidente, altrimenti sarebbe ancora in garage omologata Asi...) Per sempre nel mio cuore...
Sicuramente la più completa... e dalla esperienza personale, non posso che confermare.... Ho avuto modo di guidarle tutte ( a dire la verità, manca all'appello la S2, auto che però ho "vissuto" come passeggero...), e nel complesso la Escort era la più completa
aggiungo anche la impreza che sostituendo la legacy nelle competizioni e Piu agile con soli 200 cv e dal 94 Piu sportiva da 250 cv dando vita alla sfida tra impreza o lancer evo
In questo contetso ho inserito solo le vetture commercializzate nl 1992 che fu l'anno in cui questo genere di vetture ebbe la maggiore diffusione. proprio per questo limite che ho "imposto", non ho inserito nemmeno la Peugeot 405 T16 che è stata presentata l'anno successivo
La Lancer Evo 1 non è mai stata importata ufficialmente in Europa, ma solo nel mercato interno , come JDM. E' per questo che non l'ho volutamente inserita in questo confronto
queste si che erano vere ma proprio vere auto turbo 4x4 che se le mettevi in moto si sentiva il turbocompressore altro che questa auto di ora che se le metti in moto si intende "l'ibrido-elettrico" si sente soltanto un ronzio ma direte vuoi e questo e' un motore oppure un moscone ho meglio ancora un calabrone arrabbiato!?
Concordo su tutta la linea... e lo stesso raffronto lo possiamo fare per le auto da rallye: anni fa le riconoscevi dal rumore: ognuna aveva la sua timbrica... ora sono tutte uguali e anche nel modo di affrontare le curve....
Ancora una volta il Pirata Capitan Harlock ci regala una forte emozione, una piccola possibilità di evadere dalla mediocrità di oggi portandoci sul suo veliero! Se dovessi scegliere in base alla storia, al mito ed alla bellezza sceglierei la Deltona, ma se dovessi tener conto dello stile di guida e del modo di stare in strada acquisterei una Escort Cosworth senza alcun dubbio. Le altre auto sono belle, sportive e prestazionali, ma sono una spanna sotto!!!
Per prima cosa : GRAZIE nella mia esistenza ho avuto la possibilità di guidare tutte le vetture di questo documentario ( ad eccezione della Audi S2 che però ho saggiato da... passeggero"). La Delta, non si discute, ma , ragionando con la testa e non con il cuore..... probabilmente, sarebbe una delle mie ultime scelte tra queste. Troppo delicata, troppo costosa, troppo ricercata dai ladri. per renderla fruibile bisogna spenderci tanto in carrozzeria per rinforzarla... Comunque regala una esperienza di guida autentica, unica , personalissima... Sicuramente è una vettura iconica e tra quelle del gruppo è la più carismatica, ma,diciamoci la verità, è stata anche mitizzata troppo. La Escort è, probabilmente la migliore nel complesso( e la classifica finale lo conferma). E' velocissima, ha una grandissima tenuta di strada, un motore prepotente ma anche decisamente affidabile... e poi ormai è rara, tanto rara. Ma, tra le sorprese, sicuramente la piccola Mazda: la più cattiva di tutte nelle prestazioni reali. Forse perchè molto leggera, ma ancora oggi ricordo quanto fosse reattiva ed efficace. L'altra sorpresa? La 155 Q4. Ancora oggi non capisco perchè una vettura così veloce, equilibrata, divertente da guidare e anche ben costruita, sia stata così snobbata e criticata... Quando l'ho guidata ( e l'ho fatto diverse volte, mi ha meravigliato la scorrevolezza del sistema di trazione, la velocità e l'accelerazione... davvero una bella macchina..) E anche la Dedra non è da sottovalutare
@@PirataDesign Concordo perfettamente, siamo sempre sulla stessa lunghezza d'onda. La Delta è -difficilissima da trovare originale ed in ottime condizioni! Oggi con 75-80 mila euro ti porti a casa un'auto da rivedere, da altri 10-15 mila euro da spendere! Le Escort sono un affare perché ancora hanno prezzi decisamente sotto quelli delle Delta, infatti, con 50 mila euro prendi una bella Cosworth, originale di carrozzeria e non da sistemare, e sono molto più rare. Purtroppo le 155 Q4 e le Dedra sono molto anonime esteticamente e non pubblicizzate. La Mazda e la Nissan sono addirittura bruttine, anche se molto divertenti, ma se non fosse per il loro cofano anteriore ed un pò per il paraurti anteriore nemmeno ci si accorgerebbe di loro. La Renault 21 è rara ma non credo che abbia molti estimatori, così come anonima è la versione turbo della Calibra. Molto bella la Celica esteticamente, molto equilibrata ma non eccezionale. Vorrei conoscere chi ha il coraggio di acquistare una Legacy!!! L''Audi è l'esempio di come un errore possa essere marcato, prezzo eccessivo, performance non eccelse, non credo raggiungerà valutazioni serie!
Ho avuto la possibilità di guidarle tutte, a parte la S2 dell'Audi. Come carisma, sicuramente la Delta non si batte, ma nella realtà è una vettura estremamente delicata, anche se la sensazione che trasmette è difficilmente eguagliabile.. la Escort è, probabilmente la migliore nel complesso. Solida, efficacissima su strada, tremendamente veloce. Come detto in risposta ad altri commenti, quella che però mi ha davvero sorpreso è la piccola Mazda.. velocissima e scorrevolissima... E una piacevole sorpresa è stata l'Alfa 155: ancora oggi non mi spiego il perchè le siano andati tutti addosso....
A me, piacciono tutte, quale più quale un pò meno. Ovviamente, come carisma ed emozioni, la Delta non si batte, ma come qualità, ci sono tante ottime alternative. Prima fra tutte la Escort che è una vettura perfetta . per me è stata una piacevolissima sorpresa la 155 Q4... Guidata più volte, è davvero molto ma molto veloce, ma anche efficacissima su strada. Invece è stata una delusione la Celica, che mi aspettavo più cattiva e prestazionale... ma quella che mi ha impressionato più di tutte è... la Mazda,, leggera e molto scorrevole, su strada aveva prestazioni davvero esaltanti
Esatto: la Delta ha un carisma difficilmente eguagliabile, ma a onor del vero, va detto che è anche una vettura troppo delicata la Escort invece era decisamente più robusta
@@PirataDesign la mia era meno potente mi sembra 323i nera nel 98 la macchina credo fosse un 96/97 Un altra strana che ho avuto nel 90 era un Honda Crx non ricordo bene la sigla coupe molto piccola! Mi piaceva molto
Bellissima sintesi delle auto più desiderate dagli attuali 40enni! Complimenti 🍾
Grazie..... Continua a seguirmi e, se non l'hai ancora fatto, ti invito ad iscriverti al canale, cos' da essere aggiornato sulle nuove uscite e vedere i tanti video già pubblicati. Grazie
Non posso che continuare a complimentarmi per la qualità dei tuoi video e per la capacità che hanno di rilassare gli appassionati di auto.
Grazie.....
Ho avuto una 155 q4 nel 92 , quanti ricordi
Come ti sei trovato con questa auto che io trovo molto riuscita e funzionale, ma in troppi continuano a denigrare ed ignorare ?
Un deltone marchiato Alfa, ma molto più raro e sottovalutato
Bravo. Ottimo riepilogo di un periodo mitico
Grazie, Salva......
Ciao Pirata...un video che esalta la tua professionalità...
Un salto nel tempo,
per ricordarci che nulla arriva per caso...l'uomo c'è...e ciò che crea va spiegato...per non perdere la ragione di chi siamo...
complimenti.
Stupendo!! Niente viene lasciato al caso, tutto spiegato nei minimi dettagli,e con un' imparzialità da manuale, grande pirata 👍
Ciao, Tino.... ben tornato
Tutto bene ?
@@PirataDesigntutto bene, sempre svitando e avvitando bulloni 😉
Un piacere guardare i tuoi video 🥋
Grazie !!!
buongiorno. insomma il 1992 fu un grande anno da punto di vista automobilistico con una varietà di modelli e tecniche che oggi sono sconosciute. bellissimo video e like n°179.
Buongiorno, o meglio, buonasera a te.. Grazie ancora una volta !!
Che dire..video top di gamma.
Auto magnifiche.un tuffo nel passato fatto con grande entusiasmo.video interessantissimo. Un grazie all'autore.
Grazie a te per averlo guardato e apprezzato.
Ti invito, se hai piacere, ad iscriverti al canale ed attivare la campanella delle notifiche, così da essere sempre aggiornato sulle prossime uscite e guardare i tanti video già pubblicati.
Grazie !
Ovviamente già fatto,👍
@@gabrielecereti6309 grazie !
Avevo 17 anni e mi consumavo gli occhi sulle riviste di settore anziché studiare sui libri di scuola. Grazie per questo tuffo nel passato
Anche io ho letteralente imparato a memoria le riviste dell'epoca, soprattutto Auto, che in quel periodo non aveva rivali
Ottimo reportage delle mitiche bombe anni 90’ quanti ricordi, dopo questo video la mia preferita rimane ancora la Ford Escort, gusti personali. Grazie
Grazie per averlo apprezzato.
La Escort Cosworth è una gran macchina.
Obiettivamente, ma anche da cosa evince da prove e testimonianze, sicuramente era una delle migliori, se non la migliore di questo genere di auto.
Quello stendi panni in effetti era molto sexy…ma il deltone è inarrivabile
Che tempi! Spettacolare!!!!!❤❤❤
Concordo... Questo è uno dei miei video che amo di più, perchè racconta un periodo irripetibile per gli appassionati VERI di auto VERE
Bravo come al solito 👍 questa sera ne ho imparata una nuova non sapevo che la 21 fosse nata anche 4x4 conoscevo solo la turbo anteriore perche la comprò mio zio rossa e al epoca con i suoi 230 km ( se non ricordo male ) era una delle piu veloci 🤙🤙👏👏🖐🖐
Nel 1987 è nata a trazione anteriore ed era un missile.... tra l'altro con un telaio incredibilmente efficace. Poi nel '90, se non ricordo male è uscita la Quadra, Questa del video è l'ultima serie, catalizzata da 162 cv.... molto rara, ne hanno fatte solo 900... anche perchè costava un botto
Ma l'anno venduta solo in francia?
@@PirataDesign erano bei soldini sicuramente per quello che non ebbe molto successo. Ciao pirata 👏🖐
Io avevo la 21 Nevada break auto fantastica, 4x2 4x4 e bloccaggio
Comunque la Delta sempre la regina..... ma la 155 e le giapponesi ❤️
A parte l'Audi S2, le ho guidate tutte.... Come dico nel video, come esperienza di guida "pura", la Delta è al top, ma sia la Escort che la 323 sono esperienze incredibili...... La Nissan, come scatto ti rendi conto che è superiore, ma andando veloce, ha qualche limite... La 155 è stata, per me, un'autentica sorpresa... va maledettamente veloce, ha una tenuta di strada incredibile, frena fortissimo.... E pensare che tanta gente non la comprava perchè non la reputava un'Alfa.... ha molto più carattere Alfa questa, che altre vetture più amate....
Wowwowowo! Sei un grande! Questo video è una lezione di storia
Grazie a te per averlo visto e apprezzato !
Ti invito, se hai piacere e se ancora non lo hai fatto, ad iscriverti al canale , così da essere aggiornato sulle nuove uscite e vedere i tanti video già pubblicati !!
Grazieeeeeeee Pirataaaa!!!!!!!ottimo lavorooooooooooo👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
E' uno di quelli che ha richiesto più tempo.......
@@PirataDesign Lo credo bene,non deludi mai,ancora grazie
Che bel video e soprattutto che perle hai tirato fuori. La 21 quadra non la conoscevo. Tra tutte, la 323 prenderei. E poi la dedra
per prima cosa: come sempre... GRAZIE
Alcune di queste auto sono conosciute anche dai profani di auto, come la Delta o la Escort... le altre sono state dimenticate, ma non da chi le ha avute o guidate. la Mazda è un razzo, a livello di prestazioni , soprattutto in ripesa è mostruosa... la 21 Quadra non la conosce nessuno, anche perchè ne hanno fatte meno di 1000, ma ha il suo perchè e una tenuta di strada esagerata. Dedra e 155 sono simili, spesso sminuite...per me sono state 2 sorprese, soprattutto la 155 che ancora oggi non capisco perchè sia stata così trattata male all'epoca, quando è una vettura davvero completa ed efficacissima. la Celica, bellissima, ma, almeno per me, una delusione per prestazioni e comportamento... troppo tranquilla... La Escort uno dei miei più grandi rimpianti: provata tante volte e arrivato vicinissimo a prenderla.Della Delta, penso che ormai si sia detto e scritto tutto
@@PirataDesign la 155 è una tempra. Le versioni q4 e quella con il 2.5 Busso hanno sicuramente un valore. L'avessero fatta a traz post, nessuno si sarebbe lamentato. Ma conosci bene le teste che c'erano in fiat. Pur di risparmiare, avrebbero venduto la loro madre
@@manuels2266 Sulla 155 si dice tanto e anche all'epoca si è detto tanto. Per esperienza personale ( ne ho avute 2) posso dirti che, è vero che nasce sul pianale Tempra, ma in Alfa hanno regolato sospensioni e meccanica sui gusti del cliente Alfa. E rispetto alla Dedra, che alla guida è riconoscibile come derivata tempra, la 155 ha un altro carattere e una gran tenuta di strada... Il problema è che spesso, le vetture vengono giudicate ancor prima di toccarle con mano, e questa peculiarità tutta italica, ha, troppo spesso, segnato il cammino di auto valide. Infatti, mentre in Italia la 155 non ha avuto il successo sperato, all'estero, Germania, Olanda e Inghilterra, la 155 ancora oggi è ammirata e ricercata...La Q4 era una auto davvero raffinata, e quando l'ho guidata sono rimasto sorpreso per la qualità del set-up... fantastica.. e andava molto, ma molto forte.... La V6 ce l'aveva un ragazzo che conosco, una prima serie del 1992.... L'ha tenuta tanti anni e ha fatto tanti km....
@@PirataDesign il tuo Gandini, aveva fatto un miracolo, con quel poco che aveva a disposizione.
@@manuels2266 Perchè Gandini?
Ottimo lavoro. Complimenti!
Grazie
Ti invito, se hai piacere, ad iscriverti al canale, così da essere aggiornato sulle nuove uscite e vedere i tanti video già pubblicati
Bellissimo video complimenti molto esaustiva la sua descrizione descrizione
Grazie a te per averlo apprezzato
Ti invito, se hai piacere, ad iscriverti al canale, così da essere aggiornato sulle prossime uscite e vedere i tanti video già pubblicati
Le mie preferite quando frequentavo le scuole superiori. Quattroruote era troppo scialbo, compravo Auto dove c'erano i mezzi più accattivanti, proprio come le sportive di questo bellissimo video
Anche io ho sempre preferito Auto, almeno dal 1989, quando ragazzino , l' ho scoperto. Quattroruote era bellissimo fino a quel periodo,poi mi è piaciuto sempre meno.
Queste auto? Hanno rappresentato una categoria ambita, alcune sono diventate icone, altre sono state quasi dimenticate.
Ma non mi dispiacerebbe averne una. Qualsiasi....
Altro bellissimo video oltre alla Deltona nazionale ricordo le notevolissime prestazioni della Calibra stilare una classifica non è davvero semplice ma personalmente la mia classifica sarebbe così composta Delta Integrale Escort Coswort ( peccato che non abbiamo mai ascoltato fino in fondo i consigli di Biasion su come migliorare la vettura da gara!) Calibra .
Quante pagine di riviste consumate all’epoca😁😁😁
Tutte auto eccellenti.
La Escort è una auto incredibile, costruita benissimo, solida, velocissima.
La 323 GT-R mi ha colpito per le prestazioni e la tenuta di strada.
Ma di tutte la sorpresa è stata la 155, auto poco considerata e invece molto, molto performante
Problema di calibra Audi s2 155 q4 ecc fu di non aver corso ufficialmente nei rally
Pirata..... sei la Mia migliore iscrizione di RUclips.....grazie 👍
Quale onore..... Grazie........
@@PirataDesign dovere 👍
a me piaceva di brutto la Celica, ma anche la Lancia HF Integrale, complimenti per i video
Grazie.... la Delta , sicuramente ha tanto carisma, ma sinceramente, prima di acquistarla, bisogna sapere a cosa si va incontro: delicatezza, fragilità di alcuni componenti, controlli meccanici più frequenti della media.. ma comunque ripaga con un'esperienza di guida unica..la Celica è stata, per me, una delusione: a un deign bellissimo, originale,a finiture impeccabili, a una robustezza e affidabilità tipica delle Toyota old school, non corrisponde un quadro prestazionale adeguato. Non che sia lenta, ma rispetto agli oltre 200cv dichiarati.... delude. le auto del documentario le ho guidate tutte ( meno che l'Audi S2...), e dovendo scegliere prenderei la Escort: cattiva, velocissima, con una tenuta di strada esagerata e una robustezza incredibile. Une vera sorpresa è stata la 155 Q4: mooooolto veloce, e con un comportamento da vera Alfa( ma non è stata capita ed è stata uccisa dallle critiche, spesso nate da persone che non ne hanno nemmeno mai vista una dal vero
Bravo!
Grazie !!
Impeccabile
Grazie.... continua a seguirmi e, se non l'hai ancora fatto, ti invito ad iscriverti al canale
👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Come al solito è ne sono contento un lavoro eccellente sembra che così si realizzi una macchina del tempo
Grazie
Quelli si che erano bei tempi dove le macchine erano più vere adesso ci sono auto piene di elettronica con tecnologie superiori però non danno proprio le stesse emozioni come quelle di una volta si d'accordo vanno forte però a differenza dei bolidi del passato sono tutto un altro mondo nel senso che i cavalli si sentivano di più quando venivano scaricati a terra l'auto era in simbiosi con il guidatore ogni km che si percorreva si sentiva nell'asfalto la macchina dovevi imparare a conoscerla affondo e saperla domare senza l'aiuto dell'elettronica questo era il bello è ci divertivamo un mondo anche senza la modernità che c'è oggi comunque sono tutte delle grandi auto dalle buone prestazioni io in particolare sono per la deltona lei è la regina di tutte le auto intendo per storia valore è anche per popolarità adesso come le altre auto d'epoca essendo diventata rara è ricercata dagli appassionati di tutto il mondo con cifre da capogiro mi vengono i capelli bianchi solo a vedere il costo io non ho di certo le possibilità di possederne una è un debito a vita per mantenerla 😂😂😂😂 posso solo ammirarla in uno schermo purtroppo averne una è un sogno che posso soltanto conservare in un cassetto 😔😔😔 è accettare la dura realtà almeno che uno non vince alla lotteria allora le cose cambiano altrimenti senza un minimo di fortuna rimaniamo come siamo e accontentarci di quello che abbiamo.
le attuali non sono più auto: sono degli elettrodomestici a 4 ruote. cariche di orpelli e inutili accessori, che servono solo ad attirare clienti e ad appesantirle... Così hanno necessità di motori sempre più potenti per cercare di avere prestazioni all'altezza , dovendo trascinare kg e kg... Per esempio: una Golf GTi recente ha quanti? 250 cv) Ma quanto pesa? Quanto un fuoristrada degli anni '90. Una Golf GTi 16v del 1988 aveva 139 cv ma pesava meno di 1000 kg Rapporto peso potenza?..... le mettiamo in un bel tracciato guidato e vediamo chi la spunta... Fatto certe prove in passato... che hanno portato alla convinzione di quello che dico e alla delusione dell'auto "recente"..... Le auto, da almeno 25 anni ( salvo rarissime eccezioni), sono sempre meno emozionali, sempre meno pensate, ma sempre più costruite per vendere Progettate, spesso, da persone che non hanno mai preso tra le mani un volante ( verissimo...).
@@PirataDesign concordo pienamente 👍
Quanti soldi spesi a comprare Auto, ogni mese.... Non tornerà mai più un periodo così.
Non ce la faccio, troppi ricordi.......
Auto... fino al 2000 era una rivista rispettabilissima. A fine anni '80 era innovativo, differente e completo.... E hai ragione... un periodo fantastico.... Ma almeno l'abbiamo vissuto....
@@PirataDesign infatti, a volte bisogna accontentarsi. Il "tracollo" che ha avuto quella rivista è stato per certi versi epico, non sarà mai più quella di un tempo. Proprio come le auto di cui si occupava.....
Lavoro meraviglioso comunque, complimenti.
@@borderline1627 Grazie ancora....
Io andavo di 4ruote…epoca irrripetibile
a mio gusto (nonostante non sia la mia preferita) il design della celica, interni ed esterni è un capolavoro per l'epoca.
Concordo: auto bellissima, costruita benissimo, unico appunto, per una vettura con quelle caratteristiche, le prestazioni. Tutte le volte che l'ho guidata è stata una delusione
Era irripetibile, felice di averla vissuta da ragazzo appassionato…ora sono gli anni dei tombini elettrici, dei suv cinesi e delle Lancia y fatte in Spagna con motori e telai francesi da una società estera con sede in Olanda
Perfettamente e completamente d'accordo con te
Un video che adoro e tutte le auto che hai esposto le ho conosciute tra gran turismo 1 e 2, al volante e quattroruote e se devo dire quali siano le mie preferite è difficile dirlo.....ma se devo dirne qualcuna ne dico tre , audi coupé S2 la ho sempre adorata (nella mia città natale ce ne è una verde scuro e ogni volta che passa mi volto a guardarla e romba bene ) ,la Sunny gt-r mi piace tranne per quella presa d'aria suo cofano , poi la 155 q4 son d'accordo che sotto è una delta travestita ma odiarla et sbagliato anzi per me è da elogiare perché hai la precisione della Delta e la comodità di una BMW ,insomma ti porti a casa una macchina ultradivertente (peccato che della 155 non fecero produrre la GTA stradale sarebbe stato il colpo de secolo e secondo me funzionava)
Grazie. A parte proprio la S2, le ho guidate tutte......L'Audi, sicuramente qualitativamente è irraggiungibile, ma su strada è troppo.... Audi... Come carattere e esperienza di guida, la Delta è inarrivabile.... ma la Escort e la 323 sono degne concorrenti.. la Mazda mi ha stupito.... ha mediamente 30 cv meno delle più potenti, ma come prestazioni è alla pari... ha un sistema di trazione molto scorrevole e su strada ha un comportamento divertentissimo. La 155 , almeno per me, una piacevolissima sorpresa... veloce, ma davvero tanto, ha una ripresa incredibile.... e come tenuta di strada è pazzesca. E come dici, è stato un vero peccato non produrre la GTA stradale
@@PirataDesign beh delta anche se non fu la prima almeno è grazie a lei che sono nate le 4x4 stradali cattive, 323 ci credo sia una degna concorrente il problema è che ha meno carisma, la escort madonna io la considero una macchina da hooligan, ha più cattiveria ma ha un cambio peggiore della Delta (la Delta è più facile da sfruttare), la 155 q4 ti confesso che è una macchina che cerco usata da tipo ma è abbastanza introvabile...peccato, la gta stradale ,guarda sotto è sempre una delta e stramerita ,
@@PirataDesign già, la 323 proverò a dargli un'altra possibilità, peccato per la 155 ,la cosa assurda che molte di quelle che abbiamo qua in Italia le comprano tedeschi e olandesi (hanno capito che la macchina nonostante sia un po' fiat ha del valore) e peccato che non sia riuscito a prenderne una sarebbe stato bello vederla trasformata da pattuglia scrausa a vettura da pista, ti confesso che prima o poi una 155 usata me la voglio acquistare per farla diventare la macchina della domenica
@@earthydracthedutchangeldra8415 Gli Olandesi e i tedeschi, hanno quasi più a cuore degli italiani le Alfa ( ma non solo: apprezzano anche le Fiat particolari e le Lancia). E hanno capito il valore della 155, che invece da noi è criticata dagli estremisti.... Io ho avuto 2 155, una prima serie 1.8 Twin Spark in allestimento L e una 1.8 16v, allestimento Super. La prima l'ho presa nel 2003, era sbattuta davanti. L'ho aggiustata e usata come auto di servizio per circa 1 anno( all'epoca avevo altre auto). Non mi ha dato alcun problema... Andava molto veloce( ricordo un viaggio di notte, fatto a velocità incredibile, con una media che non sono riuscito ad eguagliare nemmeno con auto più potenti). Era stabile, molto e rispetto alle altre derivate Tipo3, aveva un carattere Alfa. Anche il posto guida era ben studiato.... La 16v invece , qualche problema me lo ha dato, di natura elettronica, ma l'ho presa che aveva il GPL... e probabilmente c'erano problemi a causa di questo ( in seguito, mi è stato detto che quel tipo di motore non digerisce perfettamente il GPL..), Comunque, della 155 ho un ottimo ricordo...E ora i prezzi , anche per le versioni più tranquille sono in leggero rialzo
@@PirataDesign concordo, io che son stato in Germania varie volte ne ho beccati di tedeschi che amano le alfa e io che ne ho una tanti me la guardavano e facevano domande a ripetizione, e ci credo che amano il nostro marchio, ha stracciato varie volte la sua migliore rivale ovvero BMW poi alfa romeo e un marchio che ha le corse nel DNA, poi il fatto che amano anche auto Lancia e fiat non mi stupisce, a Berlino sai quante punto vedo in giro? Moltissime oppure auto più d'annata come le Delta ,
Ciao, sei riuscito a guidarle tutte? C'era l'imbarazzo della scelta all'epoca, immagino che cosa poteva essere la 155 con il 2.0 V6 turbo portato a 24v con trazione integrale!
Di quelle del video, mi manca soltanto l'Audi, che però ho avuto modo di saggiare dal sedile del passeggero. le altre tutte guidate... la 155 Q4 è stata una piacevolissima sorpresa, perchè è davvero efficace e velocissima, e ancora oggi non capisco perchè sia stata così tanto bistrattata all'epoca... Ma quella che più di tutte mi ha sorpreso è la Mazda GTR... piccola e molto molto cattiva... Senza dimenticare la Escort Cosworth, probabilmente quella migliore del lotto....
@@PirataDesign io non le ho mai guidate, ma tra le tante mi piace particolarmente la Escort sia come prestazioni, sia come estetica, da me ritenuta molto moderna per l'epoca, senza nulla togliere alla Deltona che già accusava all'epoca gli anni di progetto, anche la Celica è molto bella ma da quello che ho visto in prestazioni peccava a differenza della concorrenza. La Mazda deve essere una belva veloce ma le auto giapponesi come designer interno ed esterno non mi hanno particolarmente colpito. Dedra e 155 mi piacerebbe averle nel mio garage di auto storiche italiane, credo che la 155 sia stata denigrata per la sua meccanica Fiat, ricordo pure col motore Lampredi un'altra Alfa Romeo la 164 turbo con 175cv, 10cv in più della Thema 8v turbo, ma anche quella non ebbe grandissimo riscontro di pubblico.
@@mrchoc83 La Delta, indubbiamente carica di fascino e una delle più autentiche esperienze di guida, ma, onestamente, auto troppo delicata che va curata minuziosamente ( il che fa parte del dna di questa icona). la Escort, come detto, forse la più completa. Efficacissima, robustissima, ben fatta. Ricordo ancora la tenuta di strada esageratissima... La Toyota è stata una grande delusione: bellissima nel design, ma con prestazioni non all'altezza.... cambio troppo lungo e poi è pesante e si sente, ha un assetto più turistico che sportivo. é un peccato. Mi hanno detto che la versione carlos sainz( quella che ha il cofano motore e il pararti con le prese d'aria), va un pò meglio.... la Sunny è un missile, ma anche lei ha alcune pecche. di questa ricordo il cambio "strano", con le marce che entrano in diagonale....la 21 Turbo è un'altra auto sottovalutata, perchè su strada era davvero efficacissima. La Dedra... progetto davvero riuscito, ma anche lei non ha avuto lo spazio che meritava....
Dovresti fare una monografia su vectra turbo e 4x4.
Ho davvero tantissimo materiale in lista d'attesa, alcuni video sono in bozza da quasi 2 anni.... vedrò se riesco a parlare anche della vectra
@@PirataDesign sarebbe un video molto interessante. X una macchina davvero dimenticata
Prima della Peugeot 405mi16, qualche anno prima, era uscita la 405GRX4.
Non aveva uno stile sportivo come la mi16 ma aveva un bel motore 2000 a carburatore, assetto autolivellante elettrico (derivazione CITROËN sicuramente) e trazione integrale permanente.
Mio nonno l'ha avuta ed era una bella bestiola! Se fossi stato più grande l'avrebbe passata a me.....
Ricordo la GRx4, ma era 1900 a carburatore. Aveva la stessa trazione della BX 4x4. e la 405 era un'auto affidabile e robusta, forse l'ultima peugeot costruita per durare. Un signore che conosco aveva preso la diesel, bianca. nuova , nel 1987 o 88..... portata fino al 2000 ed è arrivata a 700.000 km.... era ancora perfetta in tutto.....
@@PirataDesign ah già 1900. Io arrotondo sempre per eccesso😆
Complimenti, ottimo servizio (ps la Calibra fu venduta anche come Vauxhall in Gran Bretagna e come Holden in Australia... quest'ultimo un vero flop)
Qual buon vento !!!!! Mi mancavano i tuoi interventi... !!!!
@@PirataDesign ti chiedo scusa... ho tanto da rimontare con i tuoi video... piano e piano e buona estate in ritardo! ;)
@@nessuno5403 Mi chiedevo dove fossi finito..... Mi mancavano le nostre conversazioni "virtuali"..... Comunque... grazie e.... buona estate anche a te...
@@PirataDesign ti sei dimenticato già... buon inverno per me! hah
@@nessuno5403 Vero.... hai ragione.... buon inverno, allora...
Quanto mi piaceva la 323 GTR! In quegli anni Mazda con questa e la RX7 propose davvero auto originali, efficaci e fuori dal comune.
Mazda dell'epoca era una Casa che sfornava oggetti interessanti e ben costruiti: non dimentichiamo la MX3( all'epoca il V6 più piccolo al mondo, o l'originale 323F GT( che ho avuto, una delle migliori auto tra le tantissime che ho posseduto)
OPEL CALIBRA 4X4 MOLTO BELLA
Come design, è piacevole ancora oggi... Quando venne presentata era davvero moderna e personalissima... e infatti ha venduto tantissimo, ma non solo grazie al design: era spaziosa, comoda e molto ben fatta
BAGAGLIAIO ERA GRANDE RIÇORDO ANCHE LA OPEL VECTRA TURBO 4X4
Ne ho condivise 3...2.0i Color Edition 1 di mio cognato, 2.0i Color Edition 2 (Interni in pelle) di un'amico (nuove...), 2.0 16V 150 CV mia (usata e....purtroppo coinvolta in un'incidente, altrimenti sarebbe ancora in garage omologata Asi...)
Per sempre nel mio cuore...
@@lorisrotelli145 BELLE MACCHINE È BEI TEMPI. IO LE MACCHINE DI ADESSO NON MI DICONO TANTO
@@lorisrotelli145 La Color Edition era quella verde metallizzato con interni in pelle beige, giusto?
Sei un mito
Grazie
Dalla valutazione complessiva finale la migliore è la cosworth....👍👍👍👍👍
Sicuramente la più completa... e dalla esperienza personale, non posso che confermare.... Ho avuto modo di guidarle tutte ( a dire la verità, manca all'appello la S2, auto che però ho "vissuto" come passeggero...), e nel complesso la Escort era la più completa
@@PirataDesign non puoi immaginare quanto so contento...io ce l'ho da ben 25 anni....
@@rudymerli6827 Hai una prima serie? o la seconda?
@@PirataDesign la seconda...t 25..
@@rudymerli6827 Alettone alto o basso ?
aggiungo anche la impreza che sostituendo la legacy nelle competizioni e Piu agile con soli 200 cv e dal 94 Piu sportiva da 250 cv dando vita alla sfida tra impreza o lancer evo
In questo contetso ho inserito solo le vetture commercializzate nl 1992 che fu l'anno in cui questo genere di vetture ebbe la maggiore diffusione. proprio per questo limite che ho "imposto", non ho inserito nemmeno la Peugeot 405 T16 che è stata presentata l'anno successivo
BELLA ANNATA ma mi pare che nel 92 ci era una certa Mitsubishi lancer evo 1
La Lancer Evo 1 non è mai stata importata ufficialmente in Europa, ma solo nel mercato interno , come JDM. E' per questo che non l'ho volutamente inserita in questo confronto
queste si che erano vere ma proprio vere auto turbo 4x4 che se le mettevi in moto si sentiva il turbocompressore altro che questa auto di ora che se le metti in moto si intende "l'ibrido-elettrico" si sente soltanto un ronzio ma direte vuoi e questo e' un motore oppure un moscone ho meglio ancora un calabrone arrabbiato!?
Concordo su tutta la linea... e lo stesso raffronto lo possiamo fare per le auto da rallye: anni fa le riconoscevi dal rumore: ognuna aveva la sua timbrica... ora sono tutte uguali e anche nel modo di affrontare le curve....
Ancora una volta il Pirata Capitan Harlock ci regala una forte emozione, una piccola possibilità di evadere dalla mediocrità di oggi portandoci sul suo veliero! Se dovessi scegliere in base alla storia, al mito ed alla bellezza sceglierei la Deltona, ma se dovessi tener conto dello stile di guida e del modo di stare in strada acquisterei una Escort Cosworth senza alcun dubbio. Le altre auto sono belle, sportive e prestazionali, ma sono una spanna sotto!!!
Per prima cosa : GRAZIE
nella mia esistenza ho avuto la possibilità di guidare tutte le vetture di questo documentario ( ad eccezione della Audi S2 che però ho saggiato da... passeggero"). La Delta, non si discute, ma , ragionando con la testa e non con il cuore..... probabilmente, sarebbe una delle mie ultime scelte tra queste. Troppo delicata, troppo costosa, troppo ricercata dai ladri. per renderla fruibile bisogna spenderci tanto in carrozzeria per rinforzarla... Comunque regala una esperienza di guida autentica, unica , personalissima... Sicuramente è una vettura iconica e tra quelle del gruppo è la più carismatica, ma,diciamoci la verità, è stata anche mitizzata troppo. La Escort è, probabilmente la migliore nel complesso( e la classifica finale lo conferma). E' velocissima, ha una grandissima tenuta di strada, un motore prepotente ma anche decisamente affidabile... e poi ormai è rara, tanto rara. Ma, tra le sorprese, sicuramente la piccola Mazda: la più cattiva di tutte nelle prestazioni reali. Forse perchè molto leggera, ma ancora oggi ricordo quanto fosse reattiva ed efficace. L'altra sorpresa? La 155 Q4. Ancora oggi non capisco perchè una vettura così veloce, equilibrata, divertente da guidare e anche ben costruita, sia stata così snobbata e criticata... Quando l'ho guidata ( e l'ho fatto diverse volte, mi ha meravigliato la scorrevolezza del sistema di trazione, la velocità e l'accelerazione... davvero una bella macchina..) E anche la Dedra non è da sottovalutare
@@PirataDesign Concordo perfettamente, siamo sempre sulla stessa lunghezza d'onda. La Delta è -difficilissima da trovare originale ed in ottime condizioni! Oggi con 75-80 mila euro ti porti a casa un'auto da rivedere, da altri 10-15 mila euro da spendere! Le Escort sono un affare perché ancora hanno prezzi decisamente sotto quelli delle Delta, infatti, con 50 mila euro prendi una bella Cosworth, originale di carrozzeria e non da sistemare, e sono molto più rare. Purtroppo le 155 Q4 e le Dedra sono molto anonime esteticamente e non pubblicizzate. La Mazda e la Nissan sono addirittura bruttine, anche se molto divertenti, ma se non fosse per il loro cofano anteriore ed un pò per il paraurti anteriore nemmeno ci si accorgerebbe di loro. La Renault 21 è rara ma non credo che abbia molti estimatori, così come anonima è la versione turbo della Calibra. Molto bella la Celica esteticamente, molto equilibrata ma non eccezionale. Vorrei conoscere chi ha il coraggio di acquistare una Legacy!!! L''Audi è l'esempio di come un errore possa essere marcato, prezzo eccessivo, performance non eccelse, non credo raggiungerà valutazioni serie!
di sicuro delta ed escort erano il massimo per estetica e' prestazioni....bei tempi...
Ho avuto la possibilità di guidarle tutte, a parte la S2 dell'Audi.
Come carisma, sicuramente la Delta non si batte, ma nella realtà è una vettura estremamente delicata, anche se la sensazione che trasmette è difficilmente eguagliabile.. la Escort è, probabilmente la migliore nel complesso. Solida, efficacissima su strada, tremendamente veloce. Come detto in risposta ad altri commenti, quella che però mi ha davvero sorpreso è la piccola Mazda.. velocissima e scorrevolissima... E una piacevole sorpresa è stata l'Alfa 155: ancora oggi non mi spiego il perchè le siano andati tutti addosso....
Dopo la Delta io amavo la Calibra
A me, piacciono tutte, quale più quale un pò meno. Ovviamente, come carisma ed emozioni, la Delta non si batte, ma come qualità, ci sono tante ottime alternative. Prima fra tutte la Escort che è una vettura perfetta . per me è stata una piacevolissima sorpresa la 155 Q4... Guidata più volte, è davvero molto ma molto veloce, ma anche efficacissima su strada. Invece è stata una delusione la Celica, che mi aspettavo più cattiva e prestazionale... ma quella che mi ha impressionato più di tutte è... la Mazda,, leggera e molto scorrevole, su strada aveva prestazioni davvero esaltanti
col cuore scelgo la delta, con la testa direi la escort
Esatto: la Delta ha un carisma difficilmente eguagliabile, ma a onor del vero, va detto che è anche una vettura troppo delicata
la Escort invece era decisamente più robusta
Pensa la tristezza di oggi quando andiamo (in questo caso andate) in giro con delle berline rialzate chiamate suv.
In questo caso... "vanno "
non elencata certo 5000 esemplari non erano pochi
Pure questa ho avuto me l’euro scordata la 323 nera ma non turbo
la 323 anche GT da 140 cv andava forte. Io ho avuto la F ( quella con i fari a scomparsa...) aveva un motorone
@@PirataDesign la mia era meno potente mi sembra 323i nera nel 98 la macchina credo fosse un 96/97
Un altra strana che ho avuto nel 90 era un Honda Crx non ricordo bene la sigla coupe molto piccola!
Mi piaceva molto
Ma che 4x4 sono queste? I veri 4x4 sono i fuoristrada .
Ma stai bene?
@@simonetaricco6493 ma stai male?
@@mikemk2573 le conosci le 4wd turbo sportive? Allora cosa scrivi dei fuoristrada che non c'entra proprio niente col video
@@simonetaricco6493 a me piacciono i fuoristrada 4x4 sono i migliori x andare nelle scarpate 🙁
@@mikemk2573 ho capito ma con questo video non c'entra niente. Difetti c'è scritto "Turbo Sportive"