Je čas prodat Elektroauta a koupit Naftu? V první zemi EU se platí koruna za každý ujetý kilometr
HTML-код
- Опубликовано: 26 авг 2024
- Elektroauta mají obrovský promo, úlevy a výhody, proč? No aby se prodávali a lidi je kupovali, jenže s rokem 2024 se dostáváme do stavu, kdy se jich dost prodalo.
Vypadá to, že ti co dotovali elektroauta si spočítali kolik to stojí a najednou je to přestává bavit. Na Islandu si spočítali o kolik přichází oproti fosilním palivům a moc se jim to nelíbí. Vlastníš elektro? Tak za každej km budeš sypat.
Je čas zahodit elektroauta a koupit si zase normální naftu?
#cz #autokecy #vlog #plzen #auta #autobrief #recenze #electric #island
![[DOKKAN BATTLE] Worldwide Campaign Announcement Video](http://i.ytimg.com/vi/zxfEiMksZQs/mqdefault.jpg)
Já už půl roku říkám, že něco podobného čeka i fotovoltaika na domech - vyrabíš elektřinu, budfeš to danit takova 1000kč/
MWh a jediná možnost bude to sundat a platit energie. A myslím si, že toto tu bude velmi brzi bo peníze!
Presne, tomu nesmyslu, ze si budeme si sami vyrabet energii a palivo do EV zadarmo mohl verit jen uplnej naivni blazen, stat a velky korporace si nenechaj vzit byznis, nikdy.
Tak je to tu se vším, už řeší i pojištění elektrokol a běžek ,
@@TulakVseobecnytak zrovna s pojištěním kol a koloběžek zcela souhlasím a nejen těch elektro
Blbost 😂
@@LP-fq9us nemyslím si! Všechny fve jsou přece elektrárny a přeci není problém změnit legislativu na platbu z výroby energie 🤔
No ten Marek Vasut mal asi pravdu ked povedal ze elektromobilita neni o ekologii ale o tom znizit pocet aut na ceste, pretoze bezny obyvatel nebude mat na to aby si to auto kupil a prevadzkoval.
Ano, mal pravdu, ale to preda vieme vsetci, ked je ovela drahsie.
A na toto zjištění jsi potřeboval Vašuta? To bylo jasné každému s dvěma funkčními neurony.
👏👏👏👏👏👏👏🏆🥂
Presne tak. Iba o to ide.
a jak kdyz jsou elektromobily levnejsi nez auta se spalovacimi motory
Věřím tomu že se to ujme - jako součást Agendy 2030, to dává naprostý smysl.
Lidé si nebudou moci dovolit jezdit nějak moc daleko, teda pokud vůbec budou mít automobil ... To bude jen pro tu vyšší vrstvu.
Jestli ještě někdo věří, že to s námi někdo myslí dobře,tak upřímnou soustrast jeho mozkové kapacitě.Prece je moc aut, peněz mezi lidmi.Tak kde vzít si další a další prachy.A pak , lidí je také nějak moc ne?Jak to bude asi pokračovat.Pryc s tím vším šílenstvím.
To jen pro ty šílence kteří nedají na elektropekáč dopustit.Patří vám to,ta daň sem přijde na to vemte jed.
U nás jo. Ti vymyslí ještě další prasárny nejsou to přece máčky🤦
Kolik stála kdysi plynofikace, platil stát, dotace, lidé si brali i půjčky na přípojky, úřady měst a obcí na plynofikaci atd ... A jak to dopadlo
Někdo zase přesvědčoval, že jsou super tepelná čerpadla, ejhle a teď je u nich elektřina jedna z nejdražších 🤦
A tak by šlo pokračovat dále... 🤬
Paráda. Treba aj peniazmi otvárať oči ekoteroristom.
Fakt si tady někdo myslí, že cca 1 Kč na kilometr je budoucnost téhle daně u nás? Co když to budou 2 Kč? Nebo salámová metoda, rok za kačku, další za dvě a proč nejít třetí rok za tři kačky? Přece lidi, kteří mají na elektromobil, musí mít i těch pár korun na tu daň, ne? A pak bychom mohli zvednout daně za benzín a naftu, přece nemůže být ježdění elektrami dražší, když je tady chceme...
další daň z benzinu a nafty je už připravena, odsouhlasena. Přijde v roce 2027 a budou to cirka 3Kč/litr.
To záleží jak dlouho chtějí, aby se to jmenovalo EU 😊
Elektromobil mi dává smysl pokud bydlím v baráku na kterým mám fotovoltaiku. Do budoucna to bude tak, že "máš na elektromobil? Máš i na daně s tím spojený"
@@tomaskazda7795lenže, ani investície do fotovoltaiky nie sú zadarmo...😂,
V reálnom živote, nič lacnejšie než poctivý diesel nie je.
Ale já je tady nechci 😂
Problém Islandu je ten, že zde žije málo lidí. Takže pokud si třetina lidí pořídí EV, je jasné, že tuto daň musí zavést. Tady to tak rychlé nebude, ale určitě něco přijít musí, to dá rozum. Třeba to zprvu bude 20h na kilometr, další rok půl kačky... Prostě postupné vaření žáby...
Keď si v ČR kúpi tretina EV je jasné, že sa daň zavedie aj v ČR. Výška dane bude adekvátna výpadku dane. Teda daň bude 1/3 z fosílnych palív predelené počtom EV. Prihliadne sa aj na priemerný kilometrový nájazd vozového parku z databázy STK.
EU to dá do ceny elektriky a povolenek....a zase bude víc dotací....budoucnost vidím na 100% ovládání států dotacema...)))).. snad nezapomenou na elektrokola a el.koloběžky ..a ještě s nima budou muset na technickou a mít SPZku...Orwel se směje
Ono treba ratat ze ceny benzinu a nafty tiez nebudu na terajsej urovni a budu sa menit aby to elektro bolo vyhodnejsie. Vzdy je to o tom co chce stat a nie obcania. Aj cesta vlakom stoji nic proti realnym nakladom. Keby zrealnili ceny cestovneho nik by uz vlakom nechodil.
Studoval som baterie, zijem v norsku a jazdim naftakom. To hovori za vsetko.
známý dělá v mlýně a nejí věci z jejich mouky. Další dělá ve Škodovce a jezdí v BMW. Další dělá v Nexenu a jezdí na Michelinech.
Co to vypovídá o dané technologii či kvalitě výrobků? Vůbec nic.
Určite skôr - neskôr bude nejaká daň na elektroauta. EK nariadila aby členské štáty EÚ zvýšili výber daní od ľudí. Treba financovať podporu pre Ukrajinu vo výške 50 miliárd eur a ostatné výdavky.
Ukrajina sa už nebude podporovať keďže za chvíľu nebude existovať... 404
K tomu nařízení EU…Jednou z kľúčových požiadaviek poslancov Európskeho parlamentu je, aby sa na obnovu Ukrajiny použili finančné prostriedky pochádzajúce z Ruskej federácie alebo od iných subjektov či osôb priamo spojených s ruskou agresiou. Parlament okrem toho sprísnil ustanovenia o boji proti podvodom, korupcii, konfliktom záujmov a nezrovnalostiam pri využívaní finančných prostriedkov EÚ na Ukrajine. Podľa poslancov je neprípustné, aby sa finančné prostriedky poskytovali spoločnostiam, ktoré sú pod vplyvom oligarchov. Takže jo, zaplatěj to lidi. Kdo jinej taky…
až bude v Cz takova dan zavedene tak myslim že tady bude muset být aspoň 10%tech elektro nesmyslu.pak je možne že v teto republice bude i 5kc za km
Myslim, ze V CR ako aj u na na Slovensku sa najde posob ako stocit kilometre tak aby to pri danovom priznani vyzeralo, ze auto cely rok stalo v garazi.
@@qlukasx😂😂,nie, nepodarí sa.
Bude to cez gps.
@@luboszimovcak6389 Ak sa take nieco dostane aj sem, uvidis, ze by sa pokusili nejak vymontovat gps; jednoducho sa ludia nevzdaju a budu vymyslat stale nieco ... na druhu stranu takato kreativita nie je zla, vselico uz ludia vymysleli len preto, ze sa im nieco nechcelo robit.
Za prvé. už teď je v Evropě problém s dostatkem elektřiny. Přibývá spotřeba díky všem možným malým elektro věcem, hlavně to jsou mobily a tablety. Každý z nás má díky těmto věcem větší spotřebu než třeba před 20 lety aniž by jezdil elektroautem. K tomu se má převést veškerá benzínová a naftová spotřeba na elektrickou spotřebu. To nedává smysl. Přece pokud mi hrozí něčeho nedostatek, tak budu diverzifikovat a hledat jiné zdroje a ne vše koncentrovat do jediného zdroje, který mi dochází nebo nejsem schopen ten zdroj navýšit. Směřuje to k tomu, že elektřina bude na příděl pro "šlechtu" a ostatní budou svítit svíčkami, jezdit na oslovi atd.
Za druhé, elektroauto bude nástroj ke sledování a řízení, kam můžeš nebo nemůžeš a kolik tě to bude stát. Těm lepším, co mají ten správný názor bude umožněno si nabít za málo kdekoliv a těm s nesprávným názorem bude umožněno si nabít za draho nebo vůbec a třeba jen v regionu, kde bydlí. Tím se vytvoří neviditelný plot a omezení pohybu, protože nikdo nepojede na území, kde si nemůže nabít, aby se mohl vrátit. Tím mu vzniknou další náklady na návrat nebo pokuty, že byl někde, kam mu nebylo dovoleno jezdit.
Směřuje to ke skvěle sledované a kontrolované společnosti, kterou si totalitní režimy ve 20, století uměly jen představit. Sci-fi se časem stává skutečností.
Elektrinu si mozes vyrabat sam. Spotreba tych malych elektro veci sa meria na Wh. Spotreba aut na kWh. To je 1000x viac.
Tak to musel očekávat každý. Výpadek ve spotřební dani z benzínu je potřeba nahradit a spravedlivě rozložit na všechny, kdo používají silnice.
Nikdo jste to nepochopili. Toto už jsme sdíleli cca před 4-5lety že k něčemu takovému dojde. Doopravdy jde o celkovou ztrátu mobility. Zkuste si to zapamatovat a za cca 6let si to řekneme.😂 Pokud se všichni nevzepřou.
no co my...ale nákladní doprava...to bude hustý
Ještě že ti naivní nevědí , co na nás chystají vládci světa. Ahoj
Ještě že ti naivní nevědí , co na nás chystají vládci světa. Ahoj
Však tohle platí už všichni co jezdí ve spalovácích v přemrštěné spotřební dani z benzínu. A nikdo se nebouří. Tohle jen vyrovná nespravedlnost v daňovém zatížení.
V pohode tu je stačanie kilometrov hit :D všetky elektroauta budu mat 100km ročne :D
Všetky elektroautá sú pripojené na internet a kontinuálne nahlasujú odjazdené km, takže majiteľa od tejto povinnosti odbremenia. Na konci mesiaca len príde majiteľovi email, kde bude informácia koľko € odrátali z účtu za odjazdenú vzdialenosť.
Stočit elektromobil asi ani nepujde :D
@@jurik6050 odpojis abs a pujde to .. sice bude nahlasovat gps souradnice ale to neznamena zes ho netahal na vleku za dieslem :D
@@jurik6050 V CR aj na Slovensku su ludia hodne sikovni, ked ide o to ako o*jebat stat.
Dalsi mudrlant co nechape EV. Pujdes si koupit EV a zkontrolujes si stav baterky, staveni km nema smysl.
Hlavně to zrychlení elektromobilu z nuly na sto ve městě. Perfektně využitelné v Praze, Brně a ostatních městech, především pak tam, kde mají tzv. "Zelenou vlnu". Jinak dobrá a reálná úvaha.
Neboj, zákonodárci udělají vše pro to aby byl baterkáč výhodnější. Benzín za 60-70kč/l nebude výjimkou 😕
🤣🤣🤣🤣🤣
Ovce 1,9 tdi jede i na transformátorový olej 😁😁😁
@@charleskohout9902😂
Takové ceny nepřijdou,pač v návaznosti na tebou uvedené ceny by ceny služeb,potravin atd. vyskočily o 200% a to si žádný stát nemůže dovolit.
@@zoli10 všichni by přeci používaly baterkáče a tak by ceny potravin byly nízké ne? 🤣😉
Ja jazdím na LPG 😊 A už 15 rokov na treťom aute a som véééľmi spokojná a ekologická 😂
Také jsem na lpg jezdil , ale obávám se , že to co se jim nehodí a málo vydělá zruší.
Také jezdime 4 roky na LPG 7 míst auto koupeno za 20 tis.Kč a zatím do oprav stk 22t.Kč další auto zase lpg ještě nevíme jaké aby bylo 7 míst.zatím opravdu levné ježdění.
Také jezdime 4 roky na LPG 7 míst auto koupeno za 20 tis.Kč a zatím do oprav stk 22t.Kč další auto zase lpg ještě nevíme jaké aby bylo 7 míst.zatím opravdu levné ježdění.
Také jezdime 4 roky na LPG 7 míst auto koupeno za 20 tis.Kč a zatím do oprav stk 22t.Kč další auto zase lpg ještě nevíme jaké aby bylo 7 míst.zatím opravdu levné ježdění.
Také jezdime 4 roky na LPG 7 míst auto koupeno za 20 tis.Kč a zatím do oprav stk 22t.Kč další auto zase lpg ještě nevíme jaké aby bylo 7 míst.zatím opravdu levné ježdění.
Ve státě, kde je daň z vlastnění nemovistosti - na které stát nemá žádnou zásluhu. Že by daň z elektra nebyla i u nás....opravdu? Opravdu??? 😆
stát nemá zásluhu? Aha, takže až ti ten barák někdo zapálí a přijedou ho hasit hasiči, tak ty se platí z čeho? Že by z daní? A mimochodem, daň z nemovitosti máme jednu z nejmenších na světe ;)
Ve státě, kde je daň z vlastnění nemovitosti jedna z nejnižších v Evropě, potažmo ve světě, když vynecháme těch pár zemí, kde jsou obyvatelé od daně z nemovitosti osvobozeni. Opravdu nejsi troll? Opravdu?
@@milanvoj.9920 Myšlenka byla taková, že i taková věc, jako zdanění něčeho, co nevzniklo za pomoci státu....by se elektru mělo vyhnout?
Ale že ty máš elektro? Slyšíš? To je zvuk a hřmění padající teorie o ekonomické výhodnosti elektro vozů, která je všude dávána za příklad. A teprve tehdy, že si musí človek ještě koupit dům, fotovoltaiku - teprve pak to vše vychází! ☺️
Zdarma parkování na modré končí, jízda po dálnici zdarma bude hned následovat.
Tak to poděkujte, že nežijete v Americe. Tam byste platil každý rok daň z nemovitosti jedno procento z ceny domu. Takže klidně 60 tisíc každý rok za 6 milionový malý baráček na vesnici.
Dobré výpočty... Výhoda elektro je 00nic. 2,0Tdi Octavia 4,5l/100km je v průměru levnější (když bych někdy nabil mimo domov..) ... Budeme doufat, že lidi dostanou rozum a nebudou volit osly co nám za každou cenu nutit elektroauta - fakt nejsou pro každého a v důsledku nejsou ani tak ekologická.
Pred 3mi lety byl argumentem dojezd a vysoka porizovaci cena. Dojezd je vyreseny, cena uz taky neni uplny pruser. Co myslis, ze bude za dalsi 3 roky, ty rozume?
ne každý chce jezdit v TDI Oktávce
Kolik je reálná spotřeba na 100km po započítání všech ročních nákladů, amortizace?
@@Robischek Teď je na řadě ekologie. Je neekologické provozovat elektromobily v zemi, která musí vyrábět elektřinu v uhelných elektrárnách. Emise CO2 snížíme, když odstavíme elektromobibl a nahradíme ho zase moderním spalovákem. O všechnu ušetřenou elektřinu snížíme spalování v uhelných elektrárnách. Emise CO2 snížíme z 260gCO2 na kilometr, který má elektrák z uhlí, na 160g CO2 na kilometr, který má moderní spalovák z ropy (rafinace už je započtena)-
Co chceš počítat za amortizaci na nějaký O1 TDi 1.9 :D ?@@milanvoj.9920
Ten nadpis videa je minimálně zavádějící - Island není v EU, přihlášku sice v roce 2009 podal, ale následně ji v roce 2015 stáhl.
Za moment to bude i v eu a možno hůře.
Zajímavý. Mám elektroauto, které dobíjím doma ze své vlastní solární elektrárny. To by bylo normálně na žalobu, kdybych měl platit spotřební daň na elektriku kterou jsem si sám vyrobil . :-D
A komu žalovat? Zákon se postě změní , ne ?
Však právě proto budete platit z ujetých kilometrů. Stejně tak se zruší spotřební daň na benzínu. Taky budou platit z ujetých kilometrů.
Daň je za používání silniční sítě, stejně jako u fosilních paliv.
Polovina ceny benzínu jde státu (na silniční sítě).
EV taky používají silnice.
Vzhledem k tomu , co slibovali historicky a jaká byla skutečnost v čemkoliv , je jisté , že vše zase bude jinak- qui bono. Ale jinak , nebojme se , že na nás prediktor vymyslí mnohem větší prasárny , vždyť plánem je naprosté ovládnutí populace a zavedení ,,nepodmíněného příjmu,, mimo jiné. No někdo to musí zaplatit , dobře vymyšlené .
Osobně, mě elektroauto jako technika nevadí. Ve městě je to lepší protože to nebere tolik, co spalovací motor, a na krátkou dálku je to vhodné než spalovák, protože s každým nastartováním a vypnutím a opětovným procesem se ta spotřeba malinko zvětší. Neteče z toho olej, nic. Pouze ta současná koncepce EV není budoucnost, ale ta, kterou Japonci vyvýjej 4 roky. Údajně baterie ne z Lithia co neztrácí kapaciti, nabíjení do 5 minut na 100% a na jedno nabití 1000 killi. O takovém EV potom klidně uvažuji. Ale problém je ta ideologie, že se musí snížit uhliková stopa, CO2 a být naprosto "bezemisní". Ta ideologie je mýtus a lež. Mocní chtějí, aby počet vozidel na silnici snížila a měli tak pocit, že silnice patří jedině jim. Ten kdo ze soukromého sektoru financuje tyto instituce, co jsou v jeho rukách, ten určuje pravidla. Tenhle systém holt musí padnout, protože v příštích letech stejného pokračování dojde ke globálnímu kolapsu a nemožnému návratu zpět.
Ešte si treba uvedomiť, že či už nabíjaš doma alebo na verejnej nabíjačke, tak v cene tej elektriny je už daň započítaná. Veď nikto neplatí účet za elektrinu bez dane. Pokiaľ to takto dodatočne zdania, tak vlastne zdania daň, alebo inak povedané dvojitá daň.
dvojité zdanění je už teď u paliv normálně. DPH se platí i ze spotřební daně ;)
A nielen to. Mas dan z prijmu a pri nakupe v podstate DPH platys ty ako konecny spotrebitel. Ziaden podnikatel tu dan neplati z vlastneho, ale prenesie ju do ceny vyrobku, ci sluzby.
Elektro ani omylem. Už jen na delší cesty čekat na dobíjení atd 😂
Mám Vw touran 1.9Tdi 77kw z roku 2005 a přes zimu 5,5 litrů a v létě 5 litrů na 100. Dokud bude jezdit tak změna nehrozí 😂
Strasne to ten srot zavidim😂
@@bena6153 Víš hovno jak to auto vypadá a v jakém je stavu, blbečku. Nauč se nejdřív česky.
Ještě jsem to video nedokoukal a chápu, kam ti míříš.. ale pokud to je 1kč na km na Islandu, tak s jejími výdělky to je zanedbatelné. Ale chápu celou pointu, je logické, že stát dostavá dost peněz z pohonných hmot a když výnosy nebudou z pohonných tak to vyřeší tak, aby se platilo za elektro aspoň to co za pohonné hmoty nebo třeba víc. Strádat určitě nechcou že jo.
To samé jak říkají že máme paliva podobně jak v EU ale zapomínaj že mají 4 násobně vyšší platy 🤣 blbec tomu uvěří, chytrý člověk si to přepočítá..
Stejně to nedělaj pro lidi ale pro své kapsy.. tak to je a bude.
Tak byla otázka času, než elektromobily budou zatíženy daněmi také. Musí se jen počkat, až jich bude dost, což jednak začne bolet státní kasu jakéhokoliv státu a jednak skončí důvod, proč by měly mít elektromobily všechny ty úlevy (lidi už je mají, tak co se s tím srát). Takže překvapivé to není, byla otázky kdy k tomu dojde. Ale překvapila mě výše a způsob zdanění. Co se týče výše, tam nevím, jaká je kupní síla tamních obyvatel. Není stovka jako stovka. Ale způsob mě taky překvapil - spíše bych čekal nějakou obdobu spotřební daně uvalenou na dobíječky, kterou by tak řidiči platili průběžně bez nějakých jednorázových poplatků a přiznávání najetých kilometrů (nicméně to by jim unikalo dobíjení mimo dobíječky - doma, v práci atp. - tak to asi dává smysl).
A čo je na tom čudné? Dane z motorových palív sú zavedené už dávno. Mali by slúžiť na obnovu ciest. Tak prečo by mali byť ťažšie elektroautá ktoré rozbíjajú cesty viac mali byť oslobodené od tohto poplatku (ktorý vlastne nahradil cestnú daň).
Ahoj kazdy pocita len silovku a co poplatok za istic? OZE? prenos ? a neviem co vsetko este si vymysleli zrazu 1kw je uplne inde
Když máš tarif D27d, což je pro EV, tak tam je 1MWh cca 4800 Kč a distribuce cca 2600 Kč vysoký tarif a 530 nízký tarif. K tomu ještě nějaké poplatky, ale ty už nejsou moc vysoké. Když budeš nabíjet primárně v nízkém tarifu, tak se do těch 6 Kč za 1kWh asi vejdeš.
Tohle zavedou nakonec všude. Skoro 55% ceny benzínu na stojanu je daň, která jde stát. V případě nafty něco pod 50%, tedy stát rozhodně bude chtít tyhle peníze dostat i z EV. Je to logické. A u běžného auto na benzín ty daň dnes vychází někde kolem 1,2-1,5Kč na km, u dieselu o něco méně, v podstatě dle spotřeby. Tedy ta koruna je celkem ještě dobrá. U nás očekávám, že nasadí tak 1,50Kč na km. Takže kdo nabíjí pouze na veřejných dobíječkách a už nyní jezdí za 3-4 koruny na km, tak se mu to celkem dál prodraží.
To nie je sialena dan, to sa da ocakavat, ze ked bude mat stat vypadky z rozpoctu z pohonnych hmot, ze zdani nejakym sposobom elektomobily. Myslim, ze v dnesnej dobe z hladiska uspory dava zmysel u osobnych aut hybridny pohon.
S tím, jak se elektroautům dělají ústupky u nás, budou spíše daně navíc platit spalovací motory. Zdárbým příkladem je cena dálniční známky. Elektromobily, byť jsou o cca půl tuny těžší než běžné automobily, tedy tíhové zatížení na 1cm^2 je větší, a tím pádem více poškozuje vozovku, ale dálniční známku platí poloviční...
ne, nejsou. Pokud je to EV konstruováno od začátku jako EV, tak je rozdíl s konkurenčním spalovákem zanedbatelný. A když už, tak je tam rozdíl do 150kg. Rozhodně ne 500kg
@@jirizyka ale majú užšie pneu, takže tá vyššia záťaž tam je. 120 mala 165 pneu a 855 kg, bmw i3 155 pneu a 1423 kg.
@@qizosvk Srovnávat to se Š120L? Ale no tak. Kolik jich potkáte na dálnici? Tak každé milionté auto. Srovnejme to třeba s T-Crossem od VW. To váží stejně jako ta i3. Ano, T-cross bude mít širší gumy, protože si může dovolit plýtvat na valivém odporu. i3 ne.
Btw - na Tesle mám 245. A má 2150kg. BMW 5 s šestiválcem váží 2250kg a může obouvat i 225.
@@jirizykakodiaq-eniaq je rozdil cca 400-450 kg podle motoru. Jsou to stejně velká auta. Kodiaq ma jen větší rozvor a světlou výšku.
Pozor elektromobily u nás neplatí dálniční známku. Doposud ji neplatili ani plugin hybridy. Nyní budou plug-in hybridy platit čtvrtinu běžné ceny - tj. 575 Kč za rok.
Ale daň bude to si buďte istý. Len si treba zistiť koľko štát vyberie na dani z phm. A keď všetci budeme jazdiť elektroautami ten výpadok v štátnom rozpočte by bol v miliardách. A to len tak nenahradíš. Takže, keď vtačka lapaju pekne mu spievajú.
Mě jen překvapuje,že Island bude vybírat silniční daň přes roční odečet když moderní elektromobil je připojen na internet. Většina nových průměrných aut na baterky, včetně 🔌 plugu připojení má a s touto silniční dani se již počítalo při vývoji. Ta daň by ještě nebylo to nehorší,ale to,že vás někdo může sledovat nebo heknou je mnohem horší problém.
Však právě proto nikoho nenutí být stále připojen na internet. Na Islandu to snad ani není všude možné.
Tak jsem zvědavý z čeho se bude platit daň dál? příště zavedou daň z větru a ze slunce, ne? :-D
Keď sa môže platiť poplatok za dažďovú vodu, tak prečo nie za vietor a slnko. Vietor aj slnko chcú tiež žiť.
@@mokobuko a co teda dela vitr kdyz nefouka ?
Dobrý den ... 10Kč ... i za ten pozdrav to nakonec přijde :D
@@potooczech chudak Pitkin
uz tu mame dan z dane, kdy platime DPH+spotrebni dan z benzinu a nafty, takze mozne je vsechno.
Cílem ekošílenců není ekologická doprava. Ale konec individuální dopravy jako takové. A to je ten skutečný problém.
Teď jsem pořídil MB W211 e500
5,0l V8…
jsem na spotřebě 14,5-18,0 l/100
Dejte mi pokoj s elektro, s LPG, s diesely
Ten zážitek, který vám benzínový V8 nabídnou je neuvěřitelný!!
kolik s tím ročně nalítáš? Auto je to super, to rozhodně. Také mám pár zajímavých kousků v garáži, ale jen jako veterány, nebo auta na občasné projížďky. Auto, které obstará tu ekonomickou stránku ježdění je u mě už jen Tesla.
To už patří k folklóru,měření pindíků, komu která nafta komu žere míň, plynovej pedál je z půlky zrezlej, protože s koberečkem se nikdy neseznámil. Podobně spořivý jsou snad už jen v Africe, ale tam je to pochopitelný. Já mám dětinskou radost, když se z dvaceti dostanu na devatenáct a půl, když další neleze moc přes pětadvacet a udávanou spotřebu 18l u poslední osmičky, považuju tak trochu za podvod. Elektrika? Jestli je to cesta, tak se po ní budeme muset stejně vydat. Spíš mě zaráží, že všichni, co mají tisíc argumentů, v čem je em omezuje, aniž by se v jednom svezli, nikdy neprojevili obavy o zaměstnance např. Škodovky, kde s přechodem výroby čistě ev, má počet propuštěných dosáhnout 40K
STRC SI TIE ZRALOKY ,KUP SI LIETADLO VOLE A ZAPICHNI TO DO PRALESA !!!!!!!!!
To je jako s kotlem na plyn,dali dotace a maji se rušit a má se stopnout prodej.Do něčeho nás nastrkaji a pak to zruší nebo zdani
*Skvělý by bylo přepočítat těch 6 kaček za kW/h na výrobní náklady v elektrárně.*
Jako bydlet ve velkém městě, tak určitě bych bral nějakou malou elektrickou nákupní tašku, třeba Škodu CitiGo, ale nedokážu se představit, naložit plný auto věcí a jet k moři do chorvatska s elektoautem. Normálním autem to zabere cca 12 hod, teda když jsme to jeli my, tak byl jeden řidič a nedá se jet v jednom kuse, byly pauzy. Ale s nabíjením elektoauta, kde není jistota, že ta nabíječka bude volná, nebo bude fungovat, a to nemluvím o dojezdu, tak se dá počítat tak se 17-18hod jízdy. Jako aby si člověk bral den volna navíc jen kvůli tomu aby nabíjel, mi přijde docela blbé.
Jakože peněženka je úplně špatná motivace pro pořízení elektromobilu. Stejně jako ekologie je minimálně pochybná motivace. Jediná správná motivace je, že člověk, co si to koupí, chce jezdit elektromobilem, pak to teprve dává smysl.
To jste viděl video u konkurence na RUclips 😂 , že natáčíte video na stejné téma.
Ale na druhou stranu je dobře, že informace o zdanění elektromobilů je na cestě.
Sluníčkaří z EU se s tím zaobíraji dlouho, ale jen se o tom v ČR nemluví.
Průměrná mzda Islandu 80k CZK, nafta stojí 50 CZK. Dotace na EV 200k CZK a dotují se i bazarové vozy. Chci to i v ČR!
Ja myslim, ze sme zabudli na jednu podstatnu vec - obstaravacia cena elektroauta. Tieto vozy su dnes o 30-40% drahsie. V pripade, ze nabijanie vozu + dalsie dodanenie budu prevadzkovymi nakladmi dorovnavat / prevysovat benzin ci diesel aky zmysel ma kupovat elektroauto? S tohto odovodu sa obavam co nas, beznych uzivatelov spalovacich vozidiel caka - ak to takto vnimame my, tam “hore” to uz vedia tiez a preto nas peklo este len caka. Azda by nemohlo byt realne ze jazdit spalovacim autom bude davat vacsi zmysel, ved to je proti EU logike…
Samozrejme, ze vypadok dani (prijem statu) bude treba nahradit novou danou.
Podobnu dan mala zaviest aj Australia - neviem ci zaviedli. Ak sa niekto pokusi o podvod s odjazdenymi km, zrusia mu evidenciu vozidla.
Pokud se někdo pokusí manipulovat s nájezdem km. tak se dopustí trestného činu krácení daně. Za to je kriminál. A berňáku neuteče.
Keď vtáča lapajú, tak mu pekne ...
V mem Lpg ujedu na obe nadrze cca 1100KM.To ale nechteji aby se jim obcani volne pphybovali po evrope.Nevolnictvi v EU.Cesta do chorvatska elektroautem😅,jen ta predstava jet 500km a nabijet.Je to pokrok nebo rozkrok?
Neviem prečo sa namiesto elektroaut v takom počte nerobia autá na skvapalnený plyn. Plynu je dostatok a náklady na prechod na plyn ako palivo nie je tak drahá záležitosť.
No a na LPG jezdim s Dokkerem za 1,50 a s Pandou za kacku. O porizovaci cene nemluve. 😊
já s Teslou za 0,4 Kč/km. Má to 420PS, pohon obou náprav a kufr větší jak ten Dokker (750L vzadu, 150L vepředu). Je to i vhodnější do lesa a to díky zvedání podvozku. Utáhne to 2,3t.
Perfektně vše shrnuto. Nádherně to vystihuje ekonomickou nesmyslnost a nepraktičnost EV a to tam ani nezazněla stránka samotné ceny EV auta, která je samozřejmě mnohem vyšší, nežli u fosilů. Jsem strašně rád, že ještě jsou lidé co používají hlavu a jsou shopni se na věc podívat v širších souvislostech.
Ta posledni veta je moc pekna, lec se spise hodi pro tu druhou skupinu.
Nj jen v tom výpočtu že doma za 6 kč. Ale ani to není tak růžové, záleží teda kdo co má nasmlouvané. Ale když vemem že vladní strop byl 6kč, to je ale jen cena samotné energie. K tomu se připočítává distřibude, rezervace příkonu, OZA poplatky... Takže reál můžeme mít i na 9kč. Jo najde se pár těch co si to chválí, ale to jsou jen podnikatelé co si auto dali do nákladů, doma nabíjí z fve a v práci na firmu. Pak super. Což ovšem 90 procent populace nemá.
Konečně! :D dobře jim tak...
To to je na hlavu postavené,dobre že ešte nechcú za vzduch
aj to pride
Je to absolutně logické. Silnice platí ti, kdo na nich jezdí. Je nesmysl, aby se za benzínová auta platilo ve spotřební dani a za elektrická ne.
mám moc rád můj benzínový 16v. podtočený přetočený namá problém a měnit olej po 10 tis páč si to zaslouží
S Dodgem i RAMem už jezdíš levněji když vezmeš vpotaz LPG což za mě v tuto chvíli dává největší smysl když stojí 16Kč litr a je i "ekologičtější". A to že nesmíš s LPG autem do garáží už je irelevantní protože za chvílí tam zakáží i elektromobily jelikož jsou nebezpečnější když se stane porucha a vzplane.
🤣 🤣 🤣 To hej. 8 valec, 6.4l a dávať do toho LPG? To ako naozaj? Potom ti je načo dodge alebo ram. Kúp si kolobežku. 😁
Nechápu proč se zapomnělo na LPG. Je to levnější než elektro nebo benzin a nafta a jeho spalováním nevznikají pevné částice a má méně emisí.
@@jurajm8302 třeba aby si mohl tahat vlek? 😀
s EV jezdím za 0,25Kč/km. Kolik vyjde to LPG? Dá se tankovat doma?
@@michalbishop1to, že jezdíte za 25haléřů, protože máte panely, je naprosto JEDNO pro toto porovnání! Jednoduše nemůžete porovnávat výrobní cenu s koncovou 😀Čili pokud použijete veřejné nabíječky (tady konkrétně u lídu, kde se nabijí za 6kč\kwh) je cena za km šul nul. Z tohoto důvodu lpg ani nelze vyrábět doma 🙂 Jinak ta cena je 1,4kč\km
Daň za prejdený km bude musieť byť zavedená. V terajšej dobe je zavedená spotrebná daň z palív a mazív. Jej pôvodný úmysel bol z tohto zdroja financovať opravy a údržbu ciest. No a nejak sa budú musieť financovať opravy ciest. Skôr či neskôr to zavedú všetky štáty. Aj keď sa peniaze v štátnom rozpočte prerozdeľujú aj tak bude musieť byť dodržaná účelovosť nadobudnutia a minutia peňazí. Ako by k tomu prišli občania, ktorí nikdy auto nemali, prečo majú prispievať na údržbu ciest?
Chytim a osedlam si vola politika a budu jezdit zadarmo dokud nechcipne
Jo to my hloupí konspirátoři věděli už dávno, že se tohle bude danit. Stejně jako nás čekají vyšší daně z nemovitostí. Stejně jako lidi zapláčou nad dnes tak dotovanými solárními panely. Vzpomínáme, kdy se dotovaly kotly na plyn? Jak to bylo úžasné? A teď je ruší? xDDD Jako ve smyčce.. Největší průser je ale ten, že nám postupem času naftu úplně odepřou, viz teď E10. Oni si vždy najdou cestu, jak utáhnout ony šrouby. Nečeká nás nic pěkného.. :(
Super video. Zase na druhou stranu i z elektřiny se platí daně a na Islandu mají jednu z nejlevnějších kwh v Evropě teď to vychází kolem 4kč za kwh. navíc průměrná mzda na Islandu je cca 80 000kč. plus ten průměrný nájezd je malý takže zrovna na Islandu to docela chápu. teď záleží jak to bude vypadat v ostatních zemích.
Jakože s ovečkou 1.9 tdi, jezdím v zimě za cca 4 a v létě není problém ani cca 3,5 (rekord 3,2), tak o elektromobilu moc neuvažuji, byť má svoje výhody např. top akceleraci... Když už, tak diesel plugin hybridy jsou lepší volbou, třeba takový pětkový bávo cca rok 2020 s šestihrnkem pod kapotou, to je krasavec... Na druhou stranu na lepší komfort se zvyká snadno, mnozí jsou pak ochotni zaplatit více za ujetý kilometr, a to se netýká jen přesedlání do elektroauta, ale do jakéhokoliv výrazně lepšího vozu.
Jenže ty ve výpočtech počítáš s dnešní cenou fosilních paliv. Oni to uměle zdraží emisníma povolenkama. A potom ty elektronesmysly budou zase nejlevnější...
Přihoďte na váhu pořizovací cenu a je z toho minimálně plichta, nebo zvítězí opět fosil.
@@jaroslavsvec4416to vis ze jo😂
přesně tak. Od 2027 je nutné počítat s dalšími 3Kč/litr nové daně z paliv ...
Konečně nezaujaté zhodnocení. Je potřeba si tohle říct, že elektroauto může být super ale neni pro každého. Stejně jako je blbost si koupit velké naftové SUV do města tak je blbost si koupit elektroauto, když bydlím v paneláku a jezdím převážně dlouhé trasy. To že se zdaní km pro elektroauta se dalo čekat, protože z daně na paliva jdou do státní kasy bambiliony. Když by jezdili jen elektroauta, tak by stát ostrouhal. Myslím si že ty zelený hlavy ale vymyslí jak nám ty spalováky znepříjemnit. Stačí zvýšit dan na paliva a nebo vytvořit roční výpalné bodle euro normy. Snad nás zachrání syntetické paliva.....
Na bezemisnu vyrobu syntetickych paliv je potrebne minimalne 10x viac elektriny, nez treba na pohon elektromobilu na najazdenie rovnakeho poctu kilometrov. Cize inak povedane, cena musi byt 10x vyssia.
@@henrichraduska4261 ale synteticka paliva pujdou vyrobit kdyz bude prebytek energie napriklad v lete ze solaru. Narozdil od elektriny se da dobre palivo uskladnit na delsi dobu a pouzit treba v zimnich mesicich. Na uskladneni tak velkeho mnozstvi elektricke energie by jste potrebovali obri mnozstvi baterek a plochy.
@@cernoch1255 Na uskladnenie prebytocnej energia z OZE su prave vyborne baterie v elektromobiloch. Realita je taka, ze elektrina sa dostava do zapornych cien nezavisle od rocneho obdobia, hlavne pocas sviatkov, ked nebezi priemysel. Napriklad naposledy bola zadarmo pocas vianoc. Mimochodom, kto by staval elektrarne tak velke, aby mali pravidelne prebytok energie? A nieje nic jednoduchsie, ako v pripade nizkej ceny elektrarne odpojit, resp. obmedzit vykon.
Octavia 2 1,9tdi spotřeba od 5-5,8l max.najezd pres 450tkm.kdysi jsem mel fabii Sdi a tam se dalo jezdit i pod 4l.
Tak s tímhle nájezdem jste státu daroval cirka půl milionu korun jen za palivo
V pořádku, taky platím v naftě zbytečné daně.
No dobře, ale na Islandu je úplně jiná ekonomika a elektřina z geotermálních zdrojů je tam prakticky zadarmo. Tam cenu dopravy činí skoro jen ta daň na kilometr. Jestli tam dají daň 1kč na 1 km, tak u nás to bude desetina z toho.
A tak já vyznávám jedinou elektriku v autě na zapálení paliva a povinný svícení plus větrák 😉
Pokud si zainvestuješ do vlastní fotovoltaiky, budeš z ní dobíjet vlastní elektromobil (mluvím o ostrovním systému, kdy neprodáváš do sítě), získáváš nezávislost na tomto státě. Pokud to koupíš a budeš to dobíjet jen z veřejných stanic, tak to znamená, že to ve skutečnosti nekoupíš, protože si pro finanční negramotnost takovou věc nemůžeš dovolit, nebo to obratem brzo prodáš. :) Elektroauto = vlastní fotovoltaika, jinak je to absolutní pitomost.
na elektroauto je akakolvek domaca fotovoltika mala...
Takže v zimě EV schováš do garáže a počkáš na jaro, léto, bo v zimě VF téměř vůbec nevyrábí. A pokud vyrábí, tak to znamená, že máš velkou ostrovní FV s bateriemi ( ale i tak s tím auto nedobiješ), do které jsi dal těžké statisíce + do toho cena EV a jsme mimo realitu... Dneska se asi fakt nejvíc vyplatí LPG, pokud má člověk trochu vyšší nájezdy km...
@@dejv1111 tak od toho je např. Virtuální baterie a podobné produkty ;) Celou zimu nabíjím z VB a minulý rok mě to stálo 0,35Kč/kWh, tenhle rok 1,2Kč/kWh, takže km za 0,25Kč ;) pohoda
@@tete999 nnn 6 a vice panelů plus baterka ..a pres noc to auto ladujes z baterie co mas ve sklepe
Proč se vlastně u EV řeší ekonomika provozu a ne ten zážitek z jízdy, který je naprosto odlišný? Taky nějak neřeším cenu dobrého steaku v restauraci.
Primárně chtějí omezit dopravu
ale prd, okrást lidi co nejvíc to jde
Uděláš prosím video o tom jak vznikl elektromobil
Ronald Reagan: "Pokud se to hýbe, zdaň to. Když se to stále hýbe, reguluj to. A když se to přestane hýbat, dotuj to..."
Elektromobilů jsem vyzkoušel několik téměř všude stejné nebo velmi podobné provozní náklady velmi vysoké nízký dojezd trasa Ostrava Olomouc VW ID 3 baterie 77KW výjezd 100% nabito dojezd do Olomouce zbylo 35% baterie… v mrazech v minulém týdnu kdy byly teploty i -17 se spotřeba šplhala až ke 28KW/100 km navíc nyní v zimě nabíječky poušti plný výkon po mnohem delší době …. Tudíž doba nabíjení je delší i o 30 min oproti letním měsícům
Rozpravky pre tych, co elektrickym autom v zivote nesli. Denne najazdim v Nissane Leaf vyse 100 km. T.j. aj v zime a nikdy som neprisiel s dojazdom mensim nez 45%. A to tam je baterka 40kWh s realnou vyuzitelnou kapacitou 36kWh (lebo ma buffer hore aj dole). Priemerna spotreba v zime stupne z 11,4 kWh/100km na 13,2 kWh/100km. Auto je rano vzdy nabite na 100%, nikam nemusim chodit, staci na to nabijaci kabel dodany k autu.
7litru na 100km pche mam doma renault 2.2L diesel a jsem schopny se dostat na 5,8 s Octavii 2.0L se nedostanu pod 6,5 a ameriky co mam nepocitam tam jsme na 15-23
Jo je to na nic, je to ojebacka od státu, nicméně když už si někdo ele. auto pořizuje tak to ve vetsinou chudák nebude a když někdo ujede 50000 kilometrů tak si myslím že 50 K pro něj bude prd. Nevím jestli to je přesně 1 koruna v přepočtu na kilometr protoze tam mají svoji monu ale i tak na Islandu je průměrná mzda 80 tisíc.
Takže nejen že je riziko kupovat elektromobily z druhé ruky když mají větší nájezd.. Teď budou o to více ještě stočné.. Paráda 😀
Stočit elektrické auto. 😂
Prozradim ti tajemstvi. Nikdo nebude stacet EV, protoze zakladem bude si jednoduse overit stav baterie
Další důvod pro stáčení tachometru u elektromobilů.
A jak se vyplatí koupit starší nafťák a starší elektroauto z nájezdem 200 000 km ještě se vyplatí elektro auto v ekonomice provozu auta musí být i cena vozidla jinak to nedává smysl .
6kč je cená totálně mimo to je cena silové části chybí vám tam doprava distribuce pak jste na 8kč minimálně dph.
Kdyby do auta dali diamantovo uranovou baterie od betavolt. Baterka velikosti centu na 1 nabíti dokáže iPhone 15 byt v provozu 50let. !!!50let 1 nabití
Hlavne dnes je elektrina tak draha, ze uz ted stoji el. vice i bez tech dani ;-)
To už je i v USA některé státy to zavádí není to nic překvapivého o zdanění el aut a jak to účtovat jsem četl už tak 8 let na zpět kdy to řešila firma Siemens atd. To drtivá většina laiků nevěděla že vůbec nějaká el. auta budou povinná ale brusel už řešil jak se to bude danit. Co se nabíjení týče nikdy se nepočítalo stím že bude jezdit tolik lidí jako dnes lidi na sídlišti to řešit nemusí oni jezdit nebudou nikdy se stím nepočítalo. A životnost aut se bude výrazně snižovat kvůli recyklaci ideálně tak 5-7 let max a pak celé auto vzít a sešrotovat a koupit nové to se řeší teď aktuálně. Lidi nemají vubec představu co se na ně chystá.
Bylo by super dat do videa proklik na to video do norimmbergo
Nebot nechci hledat mezi xxxx videi :(
Nemůže tohle znamenat, že rádcové pochopili, že více se toho už stejně neprodá a tudíž to můžeme začít danit/ vysávat??
P. S.: vaše tipy na nájezd elektromobilu v ČR, kdyby se danilo za ujetý km, tak jako tam? :) :)
P. P. S.: hodnota 1kc/1km fajn, ale hodilo by se srovnání prům. mezd pro porovnatelnost.
To by rádcové museli mít čísla, kde by bylo jasné, že podíly EV klesají. Zatím v Evropě meziroční růsty o desítky procent.
@@AkceleraceElectric tak ono když bude v republice 1 El.mobil, o rok později 11 El.mobilů, šup a mám nárůst o 1000%!!! (to že se vedle prodá 10.000 spalováků, ale to nic.. )
@@jandykast413 O to vůbec nejde. Pochopitelně je to kapka v moři. Ale na to, že EV je tady prakticky 15 let a na to, že lidé kupují nová auta jen ve 2% případů je to skvělý nárůst. Osobně je mi to jedno, jen mi jde o to, abych nebyl donucený jezdit ve spalováku. Jen prodává se hodně a bude se prodávat ještě více.
@@AkceleraceElectric první elektrický povoz spatřil světlo světa cca 50 let před spalovákem v autě?
Takže vážně *'obava na svém místě'...
Ta 2% nezhodnotím, každopádně pokud výrobci prodeji spalováků dotují prodej elektromobilů, musí na to dotování brát (a o to zdražit spalovák) jak jistě chápete..
Obrovský boom elektromobility se nekonal a dosud se (alespoň při těch nesmyslných slevách) asi až tak akutně neočekává..
@@AkceleraceElectric
První elektropovoz tu byl cca 50 let před spalovacím
Pokud se všude napříč spektrem sypou slevy po tisících Euro, bude to jistě tím že se o elektromobily lidi můžou utlouct...
Ja mam 2.4jtd (129kw) jezdim cca 20km denne a mam prumer 5.4l/100km na dlouhe trase 4.6l/100km a to auto ma duši a zvuk.
Keď sa pokazí elektroauto ,už ho nik neopraví!😅
Tuto informaci máte od koho?
Spis by si se mel opravit sam, kdyz pises tuto hloupost
Ono to k tý domněnce svádí, když led tv má taky kabel a opravovat je nikdo nechce, viď!
@@milanvoj.9920 Noooo.
S tim taky úplně nesouhlasím.
U LED tv odchází primárně zdroje.
TV během provozu dost hřeje a zahřívá i kondenzátory ve zdroji jenž rádi vysychají.
Většinou je stačí pouze vyměnit a je klid :-).
LED TV ma obrovský problém.
Většinou je to dnes složené jen ze 2 plošných spojů.
1. Je zdroj a 2. Je řidiči část.
Oboji je poměrně složité.
Dříve to bylo z vícero modulů které šly snadno vyměnit.
Dnes bohužel jednoduchá a levná záměna není možná.
Ale to neznamená že je nejde opravit.
Já vám opravím skoro každou věc. (Pokud neumřel čip s programem)
Jen si to nechám prostě zaplatit.
Elektrická auta musí být složený z mnoha modulů.
Které se dají velmi snadno vyměnit.
A jsou opravdu velmi snadno opravitelné.
(Řidiči jednotka je dražší ale Většinou na nich není nic co by umíralo. By byla opravdu náhoda)
Ono to zavedení silniční daně na EV v Česku nemusí trvat tak dlouho jak to vypadá, není to tak dlouho co o jejím zavedení v případě vítězství v příštích volbách mluvil Babiš a jeho volební vítězství vypadá čím dál reálněji.
Viktore , jsme pod kuratelou brusele a ti vládnou , potřebují prachy a zrušit veto.
Koupil jsem si Elektro auto, protože je to pohodlnější a lepší. Každý kdo má jakékoliv auto utrácí peníze. Nejlevnější je auto nemít.
Ve videu je řeč o možná budoucí dani jen pro elektromobil. A co jít schválená budoucí daň pro spalovací auta?
Taky vám přijde proto toto porovnání nevěruhodné? Asi by to chtělo i dotočit zbytek informací...
💢🤔to. Je. Jenom. Začátek. bude potřeba progresivně navyšovat !!!! 🤔 Stanovme si cíl do konce. Roku navyšime na. 10. - korun. Za. ???? Kilometr. Nebo. Raději. Metr. !!! 😲
To tam maju elektrinu bez dph ?
A co ked mam FV ostrovný system ...to uz niekdo ma dobry matros
Nesmysl Tesla má 9 Kč, nic tu zatím tady nic nehrozí. Také je možnost nabíjet fotovoltaikou, to je investice drahá ale potom jezdím za málo, není to o tom co se tady řeší. Dá se jezdit za 12kw. 😅
no dodnes nikdo nikde nikdy nijak neobjasnil kde se vezme nahrada za tezke dane z nafty, benzinu... proste budou chybet prachy. Ale stat se skubat nenecha, neco prijde a bude to tezky vystrizliveni... na to se velmi tesim 🙃
To je,, evropský cirkus ,, pár zemí spojených v unii o velikosti Kazachstánu dokáže pobavit zbytek světa
Co k tomu říct, další hřebíček do rakve elektromobilům. Že v některých zemích BIG BROTHER může při nedostatku energie automobil od nabíječky odpojit, stejně tak jako (zatím) větší FVE při přebytku energie, je už dávno pravidlem. I z tohoto pragmatického důvodu zatím svoje 2.0 TDI prodávat rozhodně nehodlám. Naopak. Teď mě neberte špatně, zastáncem alternativních pohonů jsem, ALE ... V bateriích jej moc nevidím. Pořád je to výrobek z nerostu. Z omezeného zdroje. Osobně věřím vodíku, tim i dalšímu využití ve své podstatě stále ještě spalovacích motorů. Ale nechme se prekvapit. Před 150 lety tahaly ještě povozy koně :D
Taky si myslím, že vodík má budoucnost... Ač to tak zatím nevypadá...
@@dejv1111 vodik je na HOvtom , ze ta molekula je jedna a zabíra straaaasne moc prostoru
@@acewestlycom A je nejmenší, takže je velký problém se skladováním... Vim, vím... Těch problémů je víc...
@@dejv1111myslet je hovno vedet a proto vam prozradim tajemstvi, v blizke budoucnosti nema vodik v osobnich autech sanci se prosadit a to proto, ze je to strasne drahe a vlastne je to taky baterka
A ze ti v elektricky vykurovanych domoch uz oddavna vypinaju na 4 h kurenie ti nevadi? Ved zamrznes.
A co tak přičíst cenu koupím auto za 200 000 za kolik koupím elektroauto velikosti oktavie
Nejsem propagátorem ani jedné strany. Dělám si sám vlastní pohled na věc. Ale v tomto videu je dost nepravdy a chápu, že být příznivcem EV mobility není populární. Jako všem co jezdíme i na benzín nebo naftu řešíme, že cena se skládá z několika položek a že tam je dvojí zdanění? Takže kdyby se nedanilo 2x tak benzín/nafta byla cca o 11kč levnější? Je jasné že postupem času tyto peníze by chyběli, takže se bude hledat cesta jak krásnou státní pokladnu naplnit... :( :( To že se plánuje postupně uvalovat další emisní povolenky na naftu a benzín je taky fakt... takže opět bude o něco draží a dražší... tak to prostě je... :( Buď budeme chodit pěšky (MHD), nebo se muset zamyslet, jak si na ten provoz vydělat... :)
Nesmyslné dotace jsou jen lákadlo.... přijde na to a budou vybírat z elektroaut,fotovoltaiky a dalšího...
Je dobré, že se takové daně zavádí už teď.
to je dobre měvycází palivo lpg u dastru 1,3 tce 0,85.kč na Km.
Já to neřeším kupuji jen naftu a nikdo mě nedonutí koupit ekoteroristu .