Eko-aktivismus je to nejhorší co naší planetu potkalo
HTML-код
- Опубликовано: 12 сен 2024
- Když se tě teď zeptam co řikáš na ekology, pravděpodobně neřekneš nic hezkýho, stejně jako na ekologii. Proč? Protože si představíš akorát lidi, který ničí, blokujou a šikanujou. Místo lidí, který celej svůj život věnovali záchraně planety, ty totiž nejsou vidět, nekřičí a neberou si lidi jako svoje rukojmí.
Všichni bysme měli mít planetu rádi a všem by nám na ekologii mělo záležet. Tenhle šutr máme jenom jeden a skupina lidí, která se snaží všechny svym chováním naštvat rozhodně přírodě nepomůže
#auta #autokecy #cz #vlog #plzen
Super, že upozorňuješ na tuhle problematiku a říkáš jak to skutečně je! ❤️
Realně seš první člověk kterej to řekl takhle veřejně o kterym vim a přeju si aby tohle video viděl každej kretén kterej to dělá
Pokud tě tahle tématika zajímá tak bych doporučil kanál Tartarus cast
A proto je třeba volit pana Turka, aby tam v tom Bruselu ty ekomaniaky poladil...
Ahoj, říkáš to velice dobře, ale bohužel morální degenerace těchto lidí je už v pokročilém stádiu. Těm co sází stromy a starají se, velice fandím a podporuju je.
Strašně mě zaujal příběh s firmou papír👍 Máš nějakej scénář nebo mluvíš z patra, protože firma papír je geniální!
Máš naprostou pravdu, vidím to stejně. Bohužel to nevidí ti EKO-aktivisti a je těžké jim to vysvětlit. Každý člověk je jiný, oni mají prostě ovlivněný mozek a neumí myslet hlouběji. Já jsem pro EKO tak, aby začal každý u sebe a nenutil to druhým. Já osobně například se snažím neplýtvat zbytečně jídlem, nakupuji co jde bez obalů, a když už, tak je vytřídím (i když většina vytřídit nejde) využívám po městě hromadnou dopravu apod.
Planeta na nás úplně kašle a je jí naprosto jedno co tu děláme - je to kus šutru co si tak lítá někde ve vesmíru. Takže jestli si to tady nějak poškodíme do takové míry, že tu nebudeme moci dál žít, je to vlastně jen naše věc a naše smůla. Ekočlověci to myslí vlastně dobře. Chtějí, aby to tu bylo takové, jak by se jim líbilo a chtěli by, aby to tak odteď bylo už napořád. Většinou nejsou schopni vzít se do role člověka, co má rád auta a baví ho to, protože oni je nesnáší. Stejně tak většinou bydlí v centru města, ale zároveň mají rádi přírodu a chtěli by v centru Prahy klid jak na samotě na Šumavě. Logicky se nabízí otázka, proč nejdou teda na tu samotu. No, protože by to nezvládli. Ono je snadný nemít auto, když ti rohlík přiveze nákup do půl hodiny před dveře. Snadné je vykládat o eko topení, když nemusíš přes léto připravovat dřevo a takhle bysme mohli pokračovat. Zkrátka těm lidem chybí díky dnešní době střet s realitou a taková zkušenost je bohužel nepřenositelná. Jo, ve zkratce je klimaaktivismus nemoc z blahobytu.
Řekl jsi to krásně a pochopitelně i pro politika. Jenže ti nechtějí vidět co je očividné, protože by jim z toho nekvetla business 🤑
Doufám, že pár inteligentů co se lepí k silnici.. toto pochopí, zastydí a bude jich zas o pár míň.
Díky za toto video a otevření očí lidem, kteří jsou krátkozrací a myslí si, že elektroauto je EKO. Teda ono EKO je, je to tíž výborný EKOBUSINESS. Roztáčí peníze 🤑 dál a jinde v jiných odvětvích, jenže s ekologií to nemá nic společného 😢 Přesně jak si říkal. Díky a klobouček 🎩 👏👏👏
Super video, vystihol si to úplne presne. 👍
Polovina lidí za volantem by nikdy neměla řidičák získat... Stejně tak nechápu, jak někdo může získat řidičák znovu, když o něj už dvakrát přišel za chlast a drogy...
Sú to veľmi smutní a veľmi zlostní ľudia, ktorý neodôvodnene nenávidia vlastný druh.. Stačí uplatňovať zákony proti terorizmu, ktoré má každá civilizovaná krajina.
Dobře tak já si teda to Elektro auto koupím. Jenže co budu dělat když budu na dálnici a zapomenu si to auto nabít? No budu si muset zavolá asistenční službu a ta přijede s naftovým autem a někde vzadu bude mít benzínovej agregát aby mě trochu nabil. Super logika 😂 to radši budu jezdit v autě který má spalovací motor 😊
Pak je tu samozřejmě možnost si nějakej benzínovej agregát vozit v kufru 😂
konečně někdo, kdo vidí, že lodní doprava je mnohem větší problém, než automobilová.. co v těm lodních motorech pálí je mazec..
aj tak to väčšina ľudí robí za peniaze
Ahoj, jen bych chtěl reagovat na myšlenku beuzhlíkového paliva, které by vyřešilo vyjmenované problémy včetně dětí umírajících při těžbě těžkých kovů. Myslím, že problém je bohužel hlouběji. Problém je ve smýšlení lidí, kteří tyto děti využívají a dělají spoustu dalších věcí, které by mohli dělat jinak. Protože pokud by ty děti zrovna nepoužili k těžbě, použili by je na něco jiného, co by jim přineslo zisk. A tak je to se vším. Problém není to jedno palivo, nebo letadlo nebo kdo ví co, je to náš přístup k čemkoli co dnes děláme. A ten tu byl vždy (přesněji v nám známé historii)
Ja si myslím že tento eko aktivizmus čo tu ide momentálne tak im nejde o ekológiu ale len o pozornosť keď ich budú ľudia ignorovať tak bude pokoj
mohl bys pristi rok jet Gumbalkan a natocit o tom nejakou serii
a nesmíme zapomenout na to, že ekologie je věda o zkoumání chování populací a jedinců v nějakém prostředí, v nějaké době
Lepšie by som to nepovedal
Mě zajímá jestli bych měl problém z toho že mi na silnici někdo takový skočí a já ho srazím, a on z toho bude na vozíku
Vse si rekl dost vystizne a jako jeden z mala verejne. A za to Ti patri obrovsky obdiv. Ekologii mam vseobecne pod kuzi a zaroven miluju spalovaky. :-) Dalsi tema ktere me dost zarazi jsou skladky. Konkretne skladka v Čáslavi. Vsichni hlavouni si hrajou na to jak se tridi a kdyz tam prijedes s jakymkoliv odpadem, tak to jde na jednu obrovskou hromadu. V miste kde sem mel vysypat drevo, lezel eternit, asfaltovy pasy, kanystry plny oleje, plasty, elektronika.... A to to nebylo ani oddeleny jakoze nebezpecny odpad, proste na vrcholu hromady skladky. No proste vsechno na co si clovek vzpomene. A to je fakt smutny, kdyz se tady snazim tridit odpad a pak vidim tohle..... To jen takovy povzdechnuti, vim ze to s tematem aut nema moc spolecnyho. Fandim Ti a jen tak dal!!! 🙂
konečně to někdo řekl
Ve které knize to Kulhánek popisuje tenhle ekoterorismus dávno před tím, než nějaký byl? "Dobrák" tuším to je... Kdy se začnou dávat bomby do aut tak, jak tam předpověděl ? Zabíjet lidi ve jménu ekologie ? To že je eletromibilita jen obrovský podvod, to asi, tak nějak tuší každý... a to, že si nechtějí připustit, že jejich původní názor byl chyba, to je druhá věc. Včera jsem narazil na video týpka, který stojí někde na kraji silnice a točí video jak "čeká na pneuservis" a jak mu jeho eletroauto topí už hodinu za nula energie (patrně dvojková Ovečka předělaná z nafty na elektro )... proč mají tihle debilové potřebu svoje lži šířit dál ?
#konecekoteroristum
Ať udělají ty velké nákladní lodě na baterky :D
Nie,niesi hlúpy,len reálny.
Člověk přilepenej k silnici = součást silnice, z toho, že přejedete nějakýho ekoblba by si lidi neměli brát výčitky a neměli by se kvůli tomu soudit, ekoblbové to chtěj, tak to maj mít
Většinově souhlasím, sám se třeba snažím minimalizovat jízdy autem a když to jde, tak jdu pěšky, MHD, ... a ty "extrémnější" eko aktivisty nemusím. Já jedu autem, protože fakt musím, tak mi to nekomplikuj...
Na začátek bych asi zmínil, že nejsem "autíčkář", pro mě je to spíše nástroj pro přesun, nějaký ten výlet, ... Je mi celkem jedno, na co to jede, pokud to bude vyhovovat požadavkům - hlavně tiché, rozumné zrychlení, aniž by to "spálilo i trávu u cesty", aby to v pohodě dalo i nějakou tu polňačku, když je potřeba a celkové náklady. Pro mé potřeby by bylo naprosto super elektro, ale jediné vhodné je asi 3x dražší, než spalovací alternativa a to je asi primární důvod, proč příště bude ještě zase benzín.
Osobně, ze svého více laického hlediska, úplně nesouhlasím s tím syntetickým palivem.
Na jednu stranu to zní zajímavě, ale na druhou je to strašně neefektivní (z toho, co o tom vím, určitě mám nějaké drobné mezery) - syntetické palivo je vodík a k tomu je přidán uhlík ze vzdušného CO2, to vyžaduje elektřinu. Kde vezmeme zelený (eko) vodík? Co vím, tak momentálně je jedna z nejlepších cest elektrolýza vody, to vyžaduje elektřinu. Výsledné palivo z továrny potom musíme nějak převézt na čerpací stanice, to vyžaduje energii (ať už v podobě paliva u spalovacích cisteren, nebo elektřiny u elektrických cisteren). A dříve spotřebovaná elektřina taky musí být eko, aby to mohlo být eko palivo.
Pokud si správně pamatuji, tak jeden z důvodů, proč Porsche udělalo tu první produkční linku v Chile je, že tam stabilně fouká vítr, tak ho používají jako zdroj elektřiny.
Po tom, co se natankuje a využije, tak to vypustí emise lokálně - za mě jedna z nevýhod, asi to moc nezmenší emise lokálně.
A pak je tady otázka efektivity (obecné čísla, určitě se najdou situace, které budou vychýlené na libovolnou stranu), nepamatuji si přesně, ale co si vybavuji, tak baterkový elektromobil je asi 3x efektivnější než elektromobil s palivovým článkem a syntetické paliva kvůli dalším krokům musí být o trochu horší, četl jsem 4x? A tím je myšleno kolik elektřiny celkově je potřeba na ujetí určité vzdálenosti - elektřina potřebná na výrobu syntetického paliva pro ujetí 100 km by vodíku vyšla asi na 133 km a baterkovému na 400 km.
Za mě zajímavý způsob, jak uchovat přebytky energie, případně do míst, kde není jiná možnost, ale rozhodně bych na tom nestavěl celý systém (alespoň tak mi to trochu znělo). Prostě mi to přijde zbytečné plýtvání energií.
A to následující ohledně těžkých kovů si nejsem jistý. Vím jen, že je hromada různých složení baterek a myslím se dost ustupuje od baterií s kobaltem, který se uváděl jako nejproblémovější část.
Ohledně životnosti baterek, co občas čtu, tak se najdou brutálně staré baterky a furt v pohodě, dost často se udává, že baterky přežijí ostatní sekce auta, ale na to se musí počkat (zatím máme data asi za 10 let?). Ano, jsou tam nějaké problémové kusy, ale co vím, tak to se děje i ve spalovacím světě, že nějaký konkrétní model motoru je poruchový, ...
Snad to bude dávat dobrý smysl, občas jsem se vracel a upřesňoval, nebo rozšiřoval myšlenky, tak doufám, že jsem to tím zase moc nerozbil :)
Vodík i při vyšších energetických nákladech by mohl nicméně vyřešit ten problém s neskladovatelností elektřiny - největší problém je, že větší míra elektroautomobility je absolutně brutální zátěž pro energetickou síť a OZE do toho navíc přinášejí strašlivý výkyvy.
Pokud by za cenu vyšší spotřeby ale zásoby energie bylo možný tohle stabilizovat, tak to může být cesta. A naopak by to pomohlo stabilizaci využití takových zdrojů jako jsou jaderné elektrárny - u nich se blbě řídí dodávky na míru do sítě (uhelný odřídíš v řádu hodin, JE v lepším případě v řádu dnů pokud nejdeš přes full-stop), nicméně stabilní výrobní linky na syntetický palivo, ideálně takový, aby dokázaly odebírat lehce variabilně podle kapacity sítě jsou přesně to, co potřebujeme a do by fungovalo jako zbylý střípek skládačky. Protože v současnosti je největší problém zelené energie v tom, jak jí uschovat/zpracovat a zároveň nemít brutálně nestabilní síť.
@@siriusczech Ohledně té zátěže jsem narazil na "oba extrémy", nebo jak to správně popsat. Rozhodně to bude problém, pokud všichni budou čistě nabíjet na "super rychlých" nabíječkách (200, 300, 350 kW +), ale to by neměl být primární způsob dobíjení. Primárně by se mělo dobíjet pomalu, když je možnost a na rychlé jen v nutnosti (tam rozhodně teď nejsme a netuším, jestli budeme).
To s tím uskladňováním jsem zmiňoval, ale jedna věta v té záplavě se ztratí :D S tím naprosto souhlasím, uskladňujme přebytky OZE místo v baterkách třeba ve vodíku, nebo syntetickém palivu, jen si nejsem jistý, kdy je ten bod, do kterého je efektivnější / ekonomičtější klasická baterka a od kterého je to vodík / syntetické palivo. A na toto téma jsem zatím na nic nenarazil, ale ani jsem to moc aktivně nehledal.
Syntetické palivo neni vodík 🤦♂️, jsou to dva naprosto odlišné typy pohonů…. Syntetický benzín je jako normální benzín, ale vyroben z biosložek a nee z ropy
@@pepisjakcyp9251 Citace přímo ze stránek Porsche, článek eFuels: Synthetic fuel from renewable energy sources:
Karl, eFuels are synthetic fuels that have the potential to be nearly carbon neutral and that are made from CO2 and hydrogen using renewable energy sources. What role will eFuels play at Porsche in the future?
A to jsem psal už na začátku
@@Marekbarinka Ale vy tam píšete, že syntetické palivo je vodík…. NE NENÍ, JSOU TO DVA ODLIŠNÉ TYPY POHONNÝCH HMOT. Správně jste řekl na začátku, že máte mezery, v tom jediném jste měl v podstatě pravdu, protože tomu opravdu nerozumíte.
Osobně bych se nepřikláněl pouze k výzkumu jednoho druhu paliva. Když máme možnost je třeba zkoumat více cest a ne že se zaměřím pouze na CO2 free benzín. To že se nakonec ukáže že některé cesty jsou slepé, je lepší, než to nevědět a pouze spekulovat.
Ptal ses, tak tu je odpověď: nepochopil si, že lepení se k silnicím, potřísnění obrazů a lepení se k nim a podobné akce mají jeden cíl: dostat se do médií, svým způsobem i trochu rozčílit majoritu lidí, aby se začalo o problému mluvit - aby společnost vyvinula tlak na politiky. Z pohledu aktivistů politici problém udržitelnosti neřeší. Takže si tito aktivisté řekli, že když budou dostatečně vidět a vysírat obyčejný lidi, tak nakonec svou agendu protlačí do pozornosti politiků, kteří pod tlakem veřejnosti začnou jednat.
Jinak by mě zajímalo, odkud čerpáš informace o tom, že se těží těžké kovy v Africe, že je těží děti, a že tyto děti kvůli tomuto umírají? Máš nějaký zdroj? a mohl bych ho vidět?
Taky by mě zajímalo, jestli někdo seriózně spočítal, jestli výroba elektromobilu a jeho zkompletování je opravdu tak náročné na uhlíkovou stopu, jak prezentuješ. Dokážeš mi k této tezi dát zdroj, z kterého čerpáš?
A nepiš mi prosím věci typu: "však si to vygoogli, je toho plný internet".
Na problematiku nemám názor, zajímají mě pouze fakta. Dokážeš mi podložit svoje argumenty něčím? Z toho, co jsem viděl, mám pocit, že to je opakování stokrát omílané lži(nebo to nemusí být lež, ale takové ty informace, co se stále objevují ve veřejném prostoru, ale zdroj této informace zůstal někde ve vákuu, alias dude trust me bro), která se stala pravdou. Ale rád se nechám poučit, pakliže tvůj názor vystupuje z reálných základů.
Nejsem autor a ke spoustě z těch věcí zdroje nemám. Nicméně co vím, tak ložiška těchto surovin jsou v největší míře právě v Africe a na bezpečnostní předpisy se tam nehledí (stejně jako na práci dětí). Což platí i pro Indii, Pákistán a tak, to není jen doména Afriky.
Zdroje těch surovin jsou taky důvod, proč Čína houfně investuje (výměnou za těžební práva) do afrických států. Z legrace se říká, že si Čína postupně půlku Afriky kolonizuje tím, že si jí prostě koupí. Což není úplně kec, koukni koneckonců na Černou horu a další státy Balkánu, který podobný legrace zažívají s čínskými investicemi.
Co se ekologický stopy výroby elektroaut týká, tak právě baterie, jejich (ne)recyklovatelnost a náročnost výroby není úplně legrace. Pokud budeme řešit uhlíkovou stopu auta, měli bychom počítat i jeho výrobu. A s ohledem na to, že zámořský nákladní lodě jezdí na mazut a ten jejich provoz je co do produkce CO2 horší, než celej autoprovoz na planetě, je celkem dostupný fakt. Odkazy nevkládám, YT to nemá rád.
Jsem taky racionalista. Nemám rád přilepování k silnici ani nejsem militantní autíčkář. Mám rád racionální diskusi s fakty a bohužel podobný ekoaktivistický aktivity znemožňují jakoukoliv debatu, protože jí činí nemožnou pro většinu populace. Až dokonce nežádoucí. Až si občas říkám, kdo z toho profituje, a občas mám dojem, že BIS má v tomhle pravdu, že není náhoda, že zdroje příspěvků těch největších extrémistů (pro/proti čemukoliv) jsou napojený na východ a ruský zdroje - je to snadnej způsob, jak rozhádat lidi pro "rozděl a panuj" a ještě k tomu ti lidi to dělají sami rádi "za sebe".
Doufám, že debata bude možná
Házel jsem komentář, ale nevidím ho, pravděpodobně automatika YT kvůli odkazu.
Vzpomněl jsem si na 5 let staré video od Engineering Explained - Are Electric Cars Worse For The Environment? Myth Busted kde tuto problematiku alespoň trochu řešil. Nebrat doslova, protože má 5 let staré data a do baterek se poslední dobou dost investovalo, tak se to mohlo změnit a taky ty roky jsou na základě dat USA a to neplatí 1:1 pro nás.
Ano, je to o tom aby se zviditelnili, ale až se nějakej idiot vrhne pod auto někde kde se jezdí 130 za hodinu, tak to odnese řidič protože zabil člověka. To že ten blb vlastně spáchal sebevraždu už nikoho nezajímá. Jel jsi v rámci rychlostního limitu a skočil ti tam aktivista kterého jsi srazil a dostaneš 15 let natvrdo i když jsi nic neporušil a on místo za dementa co se nechal srazit bude za hrdinu. Tadyty voly bych buď střílel nebo na té silnici rovnou srazil.
Bez ohledu na to, jestli se těží baterky v Africe, uhlíková stopa elektromobilu je taková a taková (kolik má vlastně stopu budování infrastruktury?), 99 procent výroby komponent má pod palcem Čína a další věci, o kterých můžeme donekonečna diskutovat je skočit někomu pod kola, přilepit se k silnici, počmárat Ferrari nebo obraz teroristický čin a kdo schvaluje takovou formu terorismu, nemá ve slušné společnosti co dělat.
Toto se dá ověřit na veřejný zdrojích.
Czech nezávislých výzkumů je hned několik. Proto abych sázel stromy a staral se o přírodu potřebuji techniku.
Pokud sám očekávám že pokud zavolám sanitku že mi přijede tak bych ji neměl bránit průjezd jenom proto že se rozhodnu přilepit k silnici.
vysvetluj to jak mentalko
chyba, máš mít eko-terorismus