Podjíždění a předjíždění zprava na víceproudý silnici - kdy můžeš a kdy nesmíš?
HTML-код
- Опубликовано: 12 сен 2024
- V posledních dvou týdnech mi ve zprávách vyskočil nespočet dotazů, jestli můžeme teda předjíždět na dálnici zprava. Proč? Protože se na Internetu objevilo video, který šlo velice jednoduše interpretovat tak, že to je doopravdy legální.
Takže se dneska podíváme na to jak to je doopravdy, aby se nemuseli zbytečně rozdávat pokuty
Co ty a podjíždění a levoproudaři? Napiš do komentu!
Cool trika najdeš na ppboys.cz
#auta #automobile #autokecy #autobrief
Já obhájil tohle:
Jel jsem v pravém pruhu na tempomat 140km/h (cca 134 podle gps). Dálnice volná, minimum kamionů. V prostředním nikdo. V levém pruhu auto, které jelo rychlostí asi 120km/h. Jel jsem plynule nikam nevybočil, prostě si držel svůj pruh. A za chvíli byl před ním. Zastavila mně zanedlouho hlídka, která jela celou dobu v povzdálí zamnou. Chlapi úplně v pohodě a spíš to brali jako zpestření služby. Nicméně jsem nesouhlasil s přestupkem. Nechal jsem to dát do správního, kde jsem se hájil následovně.
Nesouhlasil jsem s tím, že se jednalo o předjíždění a k tomu jsem použil definici předjíždění (ať už zprava nebo zleva), že aby se jednalo o manévr předjíždění muselo by být naplněno následující:
"Předjíždění je manévr, při němž rychlejší dopravní prostředek objede pomaleji jedoucí dopravní prostředek nebo jedoucí osobu a zařadí se před něj."
A položil jsem otázku... Jestli to mám chápat tak, že když tedy někdo pojede v levém pruhu 90km/h, tak tím defakto určuje rychlost na dálnici? A jestli tím pádem nikdo nemůže jet rychleji, ani v jednom pruhu, než jeho 90km/h?
Prošlo to.
Bylo mi dáno za pravdu, že v levém pruhu nemělo to auto co dělat. A že rozhodně zákon neříká to, že auto v levém pruhu (jedoucí třeba oněch 90) určuje rychlost celé dopravy na dálnici. Výsledek: Nejednalo se o předjetí. Odloženo. (Nejel jsem za ním, nezměnil pruh a ani se nezařadil před něj.)
Ano, a přesně toto je ta situace, kterou jsem doufal, že se z videa dozvím. Děkuji za příklad z praxe.
Výpadovka z Olomouce. Levý průběžný pruh, pravý průběžný pruh, připojovací a zároveň odbočovací pruh na Lutín. Je docela dlouhý. Situace na denním pořádku je tato. V pravém průběžném pruhu rychlost tak 80. V levém kolem 100- 120. Rychlostní limit je 100. Auta z levého pruhu jedoucí na Lutín přejíždí přes pravý pruh do odbočovacího. Auta připojující se do pravého často ještě rozjetí z dálnice jedou více než povolených 100. A všichni se tam kříží. Někdy to vypadá jako na videu z Vietnamu 😂. Já většinou najedu zavčas do pravého pruhu a dám blinkr doprava a zpomaluji, aby se mohli přede mě řadit ti rychlíci z připojovacího pruhu. Nebo volím ještě bezpečnější variantu a řadím se až ke konci odbočovací pruhu. Tam je situace klidnější. Málokdo tam však využívá délku pruhu. A vznikají nebezpečné situace hned na začátku
Ono uz ten samotny prestupek podjizdeni/predjizdeni z prava je uplny nesmysl, vlastne pokutuje dalsi ucastniky provozu za necinnost policie, je to uplne v rozporu s dalsimy predpisy. Navic by mne zajimala materialova podstata prestupku v tomto konkretnim pripade, je vyzadovana zakonem a Nejvyssi spravni soud uz v rozhodnuti napsal, ze jeji absence je trestnym cinem "zneuziti pravomoci verejneho cinitele". Dotycnemu policistovi by za takove jednani hrozily az 4 roky.
A dokonce to mel byt vystup z tohoto spravniho rizeni, cely spis mel byt odeslan GIBS k ukonceni pracovnio pomeru vsech zucastnenych policistu. Neoznameni tresneho cinu je v tomto pripade take trestnym cinem.
Ja mam treba situaci kde jsou na dalnici 3 pruhy a z jednoho se pak stane odbočovaci , všici mě uhnou do prostredniho , ale ja odbočuji takže ten skoro kilometr všechny předjedu , taky to není podjíždení ale jizda v pruhu , protože jsem se nezařadil před ně jen jel v pruhu a to že jsem rychlejší na tom nic nemění , oni třeba jedou na te dalncici pomalu tak kvuli nim nebudu taky pomalej, jen čekam kdy mě zastaví policie a budě mě jebat jak tebe :D , ale zatim naštěstí nic, jinak taky jsem na to čekal jestli to zmini , protože podjíždění je že se pak před nej zařadíš , ne že si jedeš treba maximalní povolenou rychlosti ve svém pravem pruhu a hold seš rychlejší než někdo v levém.
@@koudy8068 jejda D11 tam to je super no
v moment kdy někdo podjíždí by měl dostat pokutu ten levoproudař že vůbec dopustil aby tahle situace vznikla (můj názor)
Naprosto easy 😊 Předjedu, zařadím se zpět do (nejvíc) pravého pruhu a pokračuji v jízdě do limitu max. povolené rychlosti v daném úseku. Nic neporušuji, naopak, jednám zcela v souladu s předpisy. Není můj problém ani odpovědnost, že se v dané době a místě vyskytuje v levém pruhu vozidlo, které tam nemá co dělat a porušuje hned několik předpisů.Za posledních 5 let jsem kvůli tomu měl 3x debatu s dálniční policií, přičemž jednou mě naháněli od Loděnice až po most na pražském okruhu. Výsledek stejný: omluva, že nemohou levoproudaře aktivně lovit, protože "řidiči" pak zmatkují a vedení jim to de facto zakazuje aby nezvyšovali riziko nehody.A prosba, abych to nedělal, páč jelita za volantem nečumí do zpěťàků, mohou se lesknout a nabourat. To byla citace. Za mě? Sorry, ale na$rat.
Ano, máš pravdu a všechno tohle vím, jen by to za mě mělo být tak, že potrestat by se měl ten, kdo se nechá podjet, protože byl evidentně v levém pruhu moc dlouho a zbytečně
problem je, ze zatimco podjeti se pokutuje docela lehce, u toho jeti v levem pruhu je ten manipulacni prostor vyrazne vetsi a proto se pokutuje vice to podjeti. Je to ale presne ta naprosta kravina, ktera tenhle problem pak zpusobuje. Resi se nasledek, namisto priciny.
Jak tu psali ostatní - pokud jedu v pravým 130 a někoho dojíždím, kdo jede pomaleji v levém (a jede tam zjevně dlouho), pokračuji dál v pravém. Borec v levém tam nemá co dělat, já nepředjíždím, ale pokračuji dal svým pruhem dle "předpisů". Nikoho neohrožuji, zároveň nestresuji toho ťulpase v levém blikáním/troubením a pokračuji dále v cestě.
Mám i kameru, myslim, že bych si to obhájil (v mém pruhu jsem neměl žádnou překážku, kterou bych musel objíždět a tím měnit směr jízdy).
Ale video mne nepotěšilo, že bych mohl být pokutován ne zrovna málo (je to sick, že v levém dostane ani ne poloviční trest).... 🤷
Budu rád za vaše názory.
Nejčastěji vídám podjíždění, když jedu za nějakým takovýmhle brzdičem v levém pruhu a poctivě čekám, až mi uhne, ale auto za námi (bývaly to většinou AUDI a BMV, ale v poslední době to bývají spíš Škodovky) nás oba podjede. A nebezpečné to určitě je, protože většinou v téhle situaci, když vidím, že se za mnou rychlejší auto blíží, mám tendenci mu uhnout do pravého, protože tuším, že když ho pustím a pak se zase zařadím za něj, tak on se na toho pomalíka nalepí a prorazí mi cestu :D Ale pokud on se v tu samou chvíli rozhodne podjíždět, nejlíp aniž by dal blinkr, může z toho být dost nepříjemná situace.
Úplně stejná zkušenost, a ještě lepší když i v pravém jedou auta a on si jede závod
Mě to přijde lepší, než na toho pomalého najíždět, blikat dálkovými a troubit. Já se snažím při tom používat blinkry.
Blinkry dle mého pozorování nepoužívá téměř nikdo, a když už tak jako potvrzení, že manévr dokončil.
Taky často pozoruju, že spousta lidí nejdřív začne měnit pruh a teprve potom zapnou blinkry
Netýká se BMW, ti blinkry nepoužívají vůbec
A co když nejsem střelec, jedu na tempomat 120 a jedu prostředním pruhem, protože v pravém jsou kamiony a nerad jezdím před a za kamiony? To mám kvůli šnekovi co jede v levém 110 zabrzdit, abych tím nepodjel šneka a střelce co za ním jedou a čekají, než je pustí?
Jako jo, ale když tohle udělá každý, tak v pravém pruhu nepojede ve výsledku nikdo. Když vidím, že v levém se nikam nedostanu, zařadím se zpět doprava, počkám, než ten pomalý v levém dokončí svůj manévr (ať už tam dělá cokoliv), zařadí se zpět doprava a pak teprve začnu předjíždět já.
Video úplně o ničem. Doufal jsem, že se dozvím např: celou dobu jedu na tempomat 130 v pravém pruhu a dojedu, respektive projedu kolem vozů co jsou v levém pruhu bo jedou 110. Nezměnil jsem směr. Což znamená neobjizdím ani nepredjizdím, neměním směr jízdy. To je dle mého největší nešvar teď na dálnici který levoproudaři vytváří.
Odpověď je jednoduchá. Neobjíždíte, nepředjíždíte, ale podjíždíte zprava na komunikaci, kde je to zakázáno. Tudíž se dopouštíte přestupku. Vím, že to zní blbě, ale je to tak. Situace, kdy se smí minout vozidlo zprava jsou pouze ty, které zazněly ve videu.
Tohle je přesně situace, která vzniká pravidelně posledních 20km před Prahou na D1 (a jsem si jistý, že i na dalších vjezdech) a člověk neudělá nic. Tam kdyby se hlídalo blokování levého pruhu tak je za chvilku státní rozpočet v přebytku 😂
Celé je to nakonec jedno. Pravděpodobnost, že dostaneš pokutu za zbytečnou jízdu v levém pruhu je 0. Pravděpodobnost, že dostaneš pokutu za špatné použití blinkrů je 0. Pravděpodobnost, že dostaneš pokutu za předjíždění v pravém pruhu je 0.
Pravda, jen do doby kdy dojde k nehodě.
Stát to vyřeší dalším zákezem, k těm předchozím zákazům, co se nedodržují.
Cesty jsou ale plné lidí, co mají svaté právo ostatní vychovávat - za to, že jedou rychleji než oni, že chtějí předjíždět, že mají hezčí auto, že jsou mladí, nebo jen protože jedou po jejich silnici.
já jednou viděl, jak jelo auto v prostředím 110, já jel trošku dál za ním v pravém také 110, přijelo auto za toho v prostředním, jednou na něj blikl, pak jel do pravého, zrychlil na 113m pomalu ho podjel, a pak za nedlouho odbočil, ale to už za ním byli policajti, kteří si ho pak vzali hned za sjezdem. To už bylo trošku moc, říkám si, takže ta jízda v prostředním pruhu, kdy pán cca 20 minut defacto blokoval pravy pruh bylo OK? A vydali se za tím, co sice podjel, ale s úmyslem sjet z dálnice :( ... divný metr, levo a středoproud prostě nevadí ... nechápu to a při tom je to zdroj nebezpečných situací mnohem víc, než takovéto opatrné podjetí ...
presne, jezdim ctvrt stoleti, jezdim vzdy cca 20 nad limit. na dalnici obcas podjedu, kdyz to njde jinak, a bod jsem neztratil nikdy zadny. pokuty bych napocital na prstech jedne ruky.
Ahoj Davide, uvedu tu příklady z praxe co se mi už několikrát staly jak v OA tak NA. Dálnice má 3 pruhy, já jedu v pravém a vidím že uprostřed jede nějaký rychlík svých 100 km/h a já jedu svých "130" a v levém pruhu jede několik aut, které předjíždí, již zmíněného "rychlíka".. nereaguje ani na to když zajedu v dostatečné vzdálenosti za něj a několikrát ho upozorním "blikáním" že by se měl zařadit do pravého jízdního pruhu. No v levém dál probíhá předjíždění a není pro mne úplně bezpečné se řadit do levého tak jedu pravým. Další případ je když jedu v NA tak se na "milované" dálnici D1 kterou si řidiči OA "vyplakali" pro sebe.. při jízdě do kopce ve "stoupacím pruhu pro pomalá vozidla - nebo jinak v ten moment pravém jízdním pruhu" dojedu dodávku která si spokojeně jede svých 80 km/h, protože je přeložená, aspoň o tunu jako je běžná praxe a já jedu svých 90 km/h a mám možnost přejet střední jízdní pruh do levého, protože dálnice je prázdná, ale v levém jízdním pruhu je zákaz nad 3,5t. Takže v tomto případě opět bohužel podjíždím.. Vím jako řidič vlastnící profesní průkaz, že porušuji zákon, ale tohle jsou věci které na silnici vidím denně. A jsou to jen 2 případy, podobných a horších situací vidím na cestách nespočet a nikdo to neřeší. Ať je to vybržďování, zbytečné zdržování provozu (oblíbená je bezdůvodná rychlost 80km/h v zákazu předjíždění NA a hned za značkou "konec zákazu předjíždění NA" opět spokojeně celý peloton 10ti+ kamionů najednou jede 90 km/h), nedodržování bezpečné vzdálenosti apod.
Když jedeš pruhem pro pomalá vozidla, tak se nejedná o podjíždění. Tenhle pruh je stejný jako připojovací pruh a nepočítá se jako běžný pruh
To není tak jednoduché. V pomalém pruhu mají dle vyhlášky být vozidla, která nejedou více jak 80km/h. Pokud máš vozidlo, které nemá problém vyjet kopec rychleji, není tento pruh pro tebe určen
@@RomanDostal-tr1ct Jen pro upřesnění, ten pruh smí využít každý, ale je povinný pro vozidla, která nejsou schopna tu rychlost udržet. A ještě doplním, že v ČR smí jet vozy nad 3,5 tuny maximálně 80 km/h. Občas vidím střelce v kamionech, kteří se na 80ce na pražském okruhu vztekají, když si dovolím jet 85 v pravém pruhu, ale přes zákaz mě nechtějí předjíždět. Takové mám úplně na párku.
@@TheSkimi95 Tomu nevěř.
@@NasratRusofilckam napadlo ťa, že ten kamion môže byť prázdny a vracia sa ?
Nebejt levoproudařů, není podjíždění. Souběžná jízda ve městě (pokud dáš vozidlu v levém pruhu najevo, že chceš jet rychleji, musí ti co nejdříve uvolnit levý pruh)
Technicky nemusí, protože v tom městě se jedná o jízdu ve více jízdních pruzích stejným směrem a vy v tom pravém ho můžete předjet (lépe řečeno minout) v tom pravém pruhu.. Akorát že i ve městě platí, že by se vozidlo mělo řadit do pravého jízdního pruhu, pokud mu to stav vozovky a situace na ní dovoluje. To, že jede jedno auto na více proudý silnici ve městě v levém pruhu a kolem něj nikdo, je ukázka toho, že to řídí debil.
Jezdit 0-130 a neni problem. Jenže.. kdo by hledal problem kde je "u sebe".
Připojovák používám přesně tak, jak mám. Prostě rozjet se.
Včera jsem, kde je 130 viděl, kdy na třech pruzích jedou v prostředním a levém oba 70 asi 6km. Vyrobili solidní kolonu. Pravý volný.
Zřejmě jsi měl přejet do levého a na to auto před sebou blikat a troubit, to se dnes zřejmě smí.
@@Noblnoch No tak upozornit na chybu dalšího řidiče se to určitě smí. Nedá ti přednost nebo tě omezí/omezuje a ty na to nebudeš ani reagovat? To bysme to tu za chvili měly jak v Indii či Řecku 🤣 Edit: tam trubka funguje jen jako způsob "upozornění na sebe" a ne jako "upozornění někoho dalšího na jeho chybu" jako u nás
Díky za dobré video.
Moje nejčastější blbá situace na dálnici je tato: jedu v levém za autem, co se tam courá 120, čekám, kdy mě konečně pustí a držím si bezpečný odstup.
Najednou se za mnou objeví závodník v Oktávce, nalepí se za mě 2 metry, zuřivě problikává, pak mě objede zprava a nacpe se mezi mě a toho loudu.
Nevím, kde tihle závodníci v Oktávce došli k pocitu, že mají nějakou absolutní přednost a všichni je okamžitě musí pustit bez ohledu na to, proč oni sami nemohou jet v levém rychleji.
Jinak souhlas, že tohle by vyřešilo pořádné pokutování chronických levoproudařů.
Tihle ''zavodnici'' v oktavce maji pouze vyzkouseno, ze kdyz drzis bezpecny odstup od toho vola co jede hrdinne az 120, tak se ti nikdy neuhne, protoze si mysli, ze jede perfektne a bez poruseni predpisu.. _Me osobne se toto lepeni bohuzel osvedcilo take (i kdyz ho nesnasim), protoze ten blbec se po tomhle manevru (jedu rychle a tesne za nim zpomalim (stale bezpecne) uhne co nejrychleji co to jde (asi se lekne, nevim) a ja muzu jet normalne v klidu dal
Říkám si, že se tu zapomněla ještě jedna situace
borec myšičkuje protože dodržuje vlevo předjíždí a hned se zapojí do pravého, a takhle to dělá pořád (co 300-500m třeba kamion), ale neuvědomuje si, že ohrožuje sebe i lidi v levém rychlém. Mám najraději pak takové řidiče, kdy jedu za ním (100m) v levém, protože přejíždím, on se zařadí hned do pravého, jede stále rychle (či lehce pomaleji než já) a pak musí rychle jde přejet další kamion, tedy přímo předemnou hodí v lepším případě blinkr, v horším se vybrzdí, v nejhorším to střelí bez blinkru, prostě PROČ nezůstane v levém. Je to pak na držku takové lidi.
edit: za mě je nejrozumnější jet co nejdál dokud se bezpečně nezařadím do pravého pruhu, kde mě už nikdo nezdržuje. Pokud je někdo další za mnou, tak pak mu uhnu, aby právě nepodjížděl a nemyšičkoval už v tak relativně hustém provozu.
Zapomnělo se tu asi na 6 situací, už čekám na odpověď od policie, ve finále nikdo stejnak neví co má dělat.
Krásně vysvětleno. Díky za to.
Osobně se nezdržuji v levém pruhu- pravidla znám a ty lidi, kteří se z neznámého důvodu zdržují v levém pruhu taky nedávám. Ale stalo se mi už párkrát, že i když jsem např. vybočil do levého pruhu, abych se klidnou jízdou chystal na předjíždění, tak mě někdo podjel zprava a následně přede mnou udělal myšku, aby předjel toho, koho jsem chtěl předjet já. Vždycky se leknu a je to extrémně nebezpečná situace pro nás všechny. To jsou ti nejagresivnější řidiči, kteří mají na místě přijít o řidičák.
Nič proti ale keď idem obiehať tak najprv použijem spätné zrkadlá a keď je niekto očividne rýchlejší tak pribrzdím a počkám kým predbehne a až potom predbieham. Myslím si že takto je to bezpečnejšie :-) Ešte raz nič proti ani ja niesom svätý ale 1,5milona bez nehody tak teoretycky by som mohol o tom niečo vedieť. :-) Pekný deň a veľa bezpečných kilometrov prajem.
Já mám najeto tak 300 tisíc. Dostal jsem se do této situace. Jedu ve městě v levém pruhu. V pravém auto. Ten v pravém projel křižovatku na oranžovou. Já jsem zastavil a tak jsem zůstal v levém pruhu a pravý byl prázdný. Po rozsvícení zelené jsem se rozjel. A musím říct, že docela svižně. Ale v ten moment mě zprava vzala motorka vysokou rychlostí. Dost to se mnou cuklo jak jsem se lekl. A nejhorší bylo, že za ním stejně proletěli policajti. Docela na zrcátka. A hned přede mě do levého a za ním. Potěšilo mě, že to praseti na motorce neprojde. Ale ten manévr policie byl také dost riziko. Takové situaci moc zabránit nejde.
35 let jsem za volantem a už jsem si na levoproudare nějak zvykl. Za tu dobu jsem měl možnost se takového jezdce vlevo zeptat, proč to děla, většinou u pumpy. Všichni , opravdu všichni mi odpověděli, ze mají strach z předjíždění z pruhu do pruhu! A tak se ptám: kolik hodin nájezdi žák s instruktorem po dálnici? Možná je toto příčina, nevím…
To by dost věcí vysvětlovalo.
Já, když dělal řidičák jsem se na dálnici ani pohledem nedostal...
Viděl jsem před sebou autoškolu najíždět na dálnici z připojovacího pruhu do průběžného rychlostí odhadem 60 km / h, takže jsem si v dost dlouhém připojováku zrychlil na 130 a pak se zařadil. Nezbývá než doufat, že se pak instruktor chytil za frňák a došlo mu, co žáka vlastně učí...
😀 tohle je docela vtipný a zároveň pravdivé,
Na dálnici jsme ani nenajeli
ja na dalnici byl. Me rekl, ze tam v ramci vyuky musime si to zkusit. Nicmene ja taky mel uz v autoskole problemy s dodrzovanim rychlosti tam, kde to naprosto nedavalo smysl. Obcas jsem si ptal, jestli nemuzeme na tom kousku delat, ze jsme tu 30ku nevideli. Prej ne, do te krizovatky nemuzem. Tak jsem se tam loudal a vsichni me v 60+ predjizdeli. :D Dalnice pak nebyl zadny problem. Bohuzel, v autoskole se strasne malo dba na to, aby jezdili plynule a svizne a ze protoze se boji, tak proste nemuzou v obci jezdit porad 30. V tomhle se mi libila ta autoskola na YT, jak je tam peskoval, ze kdyz je max 90, rovna prehledna cesta, tak se proste nemuzou vlect 50 a ze je to bezduvodne pomala jizda a dupal je, at proste jedou rychleji.
Bohuzel, ne kazda autoskola to tak ma. Jizda 130 na dalnici je pak hotova utopie. Proste taci ridici by ale nemeli na ceste co delat.
Musim ale uznat, ze tahle odpoved me trochu prekvapila, ze ten problem je ve zmene jizdnich pruhu.
Mňa zaujíma situácia , keď ma začal niekto obiehať, už bol predomnou a potom si to rozmyslel a spomalil, ak by videli len tú druhú časť, tak budem tiež platiť za podchádzanie?
Teď už se musím odkopat jako policista. Máš nedokonalý zdroj. Porušení § 17/1 - předjíždění vpravo - není přestupek dle § 125c/1 f)7, ale dle "káčka", tudíž do 1500,- na místě bez bodu (za Tebou uvedenou sankci je por. §17/5, 36/4 a nerespektování dopr. zn. Zákaz předjíždění). Hlavně lidi řeší, kdy se jedná o souběžnou jízdu. Ta je definována souvislými proudy vozidel (to není několik vozidel čekajících, až se dopředjíždí kamiony). Pokud nás někdo předjede a hned zbrzdí kvůli kamionu vlevo, teoreticky bychom měli také zpomalit. Ale nevím o nikom, kdo by vám za toto nezpomalení utrhl hlavu.
Pozor! Předjíždění není definováno změnou směru nebo pruhu. To je častá chyba! Např. i § 17/2 dává povinnost blikat při předjíždění cyklisty vždy (i když neměníme směr jízdy). Zákon definuje, co předjíždění není, z toho vyplývá, že všechna ostatní míjení pomalejšího vozidla v jednom směru předjíždění je.
Levo/stredoproudaře, bránění v předjíždění, pomalé předjíždění sekáme jak na běžícím pásu. Ale i na předjíždění vpravo dochází. Tak pozor na to.
A já před dvěma roky vyfasoval pokutu 600 vočí a dva body za 119 km/h při předjetí dvou seniorů kteří se plazili cca 4 kilometry sedmdesátkou, nalepený na sobě a vyrobili kolonu asi dvaceti aut. Jel jsem jako třetí, hned za nimi. Když to provoz proti dovolil, dal jsem tomu napít, oba je předjel a vrátil se na cca 98 tacho, jak normálně jezdím. Změřen jsem byl při předjížděcím manévru. Podotýkám, že se považuji defenzivního řidiče a držím se v limitech. Tohle byly moje první a zatím i poslední body. Následně jsem početl v silničním zákoně a našel par. 18, kde se zmiňuje přestupek bezdůvodně pomalá jízda ( dědové na cestě do Kaufu nebo kam ) a přestupek pomalé předjíždění, (kterého jsem se nedopustil). Tímhle způsobem, dojet, zrychlit, předjet, vrátit se, zpomalit na limit, předjíždím vždy, tak nevím...
Jít případně do správního a odvolat se na par. 18 ?
@@TomTom-uz2nx Bohužel, toto byste neukecal. Zákon neumožňuje předjíždět vyšší než dovolenou rychlostí. Ale ne všichni jsme takoví, abychom mačkali tlačítko laseru zrovna při předjíždění, já třeba přesně toto nedělám. Známý se mi též svěřoval, že předjížděl kamion na konci obce (64) před dlouhým úsekem zatáček a kolegové měli radost z úlovku. :(
Naprosto Vám rozumím, § 18/2 je platný, ale těžko vymahatelný. V současnosti se hodně jde po kamionech (zákaz pomalého předjíždění NA dle § 36/4), analogicky jdu po osobních autech dle § 18/2. Ale jen na dálnici a v naprosto jasných a zdokumentovaných situacích (např. když v Toyotě RAV4 předjíždí kamion, sám jede 98 km/h a za námi kolona).
@@benhis Děkuji za vysvětlení. Ale asi se budu dál držet stejné techniky předjíždění s rizikem pokuty, než předvádět něco na principu "souboje titánů" rozuměj kamionů na dálnici, a předjíždět půl minuty rychlostí o 5 km vyšší, než předjížděný, a budu dál spoléhat na rozumné policisty. Stalo se mi to také před dlouhým zatáčkovitým úsekem, takže představa ploužení se za nimi nebyla vůbec hezká. Přeji Vám hodně zdaru v práci i životě ! 😉
Informačně neúplné, nepřesné a matoucí video. Asi bych si pročetl komentáře, konzultoval s někým příčetným, kdo ovládá pravidla silničního provozu alespoň na úrovni zkušebního komisaře a natočil video raději znovu a věcně správně.
jako nespočetněkrát se mi rok co rok stane že jedu na dálnici a vždy se držím v pravém pruhu logicky... a když někoho předjíždím tak logicky se zařadím do levého a předjedu... ale jak píšu nespočetněkrát se mi stane že v levém pruhu jede blbeček co jede jen v tom levém pruhu a odmítá předjet do pravého... a přece když tenhle blbeček jede 100 nebo míň tak nesponmalím na stejnou rychlost a nezablokuju dálnici?? dokud tohle policie nebude řešit tak je mi líto radši poruším zákon ale bez zpomalení prostě jedu plynule dál... a nezařdím se s tisícem aut za blbečka kterej neuchne... to je můj osobní názor... je to většinou ta situace kdy Já jedu svých cca 120 na dálnici v pravém pruhu nikde nikdo na kilometry daleko jen jeden blbeček v levém pruhu co jede výrazně pomaleji ( třeba 100 ale stalo se mi že tamjel i někdo tak 80 ) ... a ano je to každou chvíli
Přesně tak ty jedeš 130 v pravým v levo jede kokot 110 tak jedu dál svých 130 a seru na to ale ty pak dostaneš pokutu za podjíždění super
túto situáciu riešim priblížením sa a spomalením na jeho rýchlosť, zablikaním diaľkovými svetlami, ak nezareaguje, tak dve rýchle stlačenia klaksonu, ak stále nič a už to je dobrých 30 sekúnd, nastáva dlhšie zatrúbenie, ak stále nič, tak ho vytrúbim... obvykle už pri tom prvom klaksone ľudia uhnú do pravého pruhu
@@jannovak3987Nedostanu, argument no on zpomalil a na to já nemám jak reagovat.
myslim, ze lepsie aj dostat tu pokutu ako ostavat v tej mele co sa tvori za, tam zacnu byt vodici nervozny odostupy sa zmensuju a zacne to tam byt ovela nebezpecnejsie ako ho len plynulo podist svojou rychlostou... tiez si myslim, ze normalny policajt bude v prvom rade riesit toho co ohrozuje plynulost premavky, cize lavopruhara
@@loghut Jsou kokoti, na které můžeš troubit několik kilometrů, ale stejně neuhnou. A co tedy dělat? Volat z auta PČR? To taky není úplně bezpečné.
Když je pravej pruh volnej, tak není důvod přejíždět do jinýho pruhu. V zákoně je to jasně napsaný. Viz: Zákon č. 361/2000 Sb. § 12
Jízda v jízdních pruzích
(1) Mimo obec se na pozemní komunikaci o dvou nebo více jízdních pruzích vyznačených na vozovce v jednom směru jízdy jezdí v pravém jízdním pruhu. V ostatních jízdních pruzích se smí jet, jestliže je to nutné k objíždění, předjíždění, otáčení nebo odbočování.
Narozdíl od videa se zipem to bylo tentokrát super, jednak co se týče pravdivosti informací, tak zmíněním toho, že je třeba řešit příčinu (levoproudaření) a ne důsledek (podjetí)
Super téma. Tak je to dobrý, chápu a dělám to správně, jen z logiky věci. Dík za utvrzení...
Já to mám nastavený jednoduše. Pokud někoho dojedu a daný člověk drží levý pruh a neuhne i přes to, že má volný pravý pruh, tak ho probliknu, pokud ani to nepomůže, tak ho podjedu s trubkou. Ano, já sice porušuju předpisy, protože podjíždím, on též ale porušuje předpisy neboť brání v předjíždění, ale bohužel tohle se nepokutuje a ani to policie neřeší. Něco jiného je když je kolona třeba 3 aut, tak to nepodjíždím, protože nikdy nevím kdo z těch aut co udělá.
A to je ten problém řidiče který blokuje levý pruh nikdo neřeší přitom on porušuje zákon jako 1. tím že nejede v pravém pruhu a blokuje pruh na předjíždění. Takže když se najde ko.ko.t který pojede 80km/h v levém pruhu pojede za ním kolona ve dvou pruzích? Absurdní a toto by měli pokutovat.
@@jakubkryl1013 A bohužel když něco takového uvidí policie, tak zastaví toho co podjížděl a ne toho, kdo bránil v předjíždění a zbytečně jel v levém pruhu.
Dobrý deň, veď práve to rieši bo videu, že je nedostatočne trestané bezdôvodne jazdenie v ľavom pruhu. Že by to vyriešilo nutnosť predbiehania z prava.
Akurát mi chýbalo, že boli spomenúť í len vodiči čo jazdia v ľavom pruhu 130 a menej, akurát mam skôr pocit (na Slovensku), že neopodstatnene v ľavom pruhu jazdia takmer výhradne vodiči, kt. idú viac ako 130, čo mi príde rovnako nesprávne. Uvediem príklad, idem v pravo a blížim sa ku kamiónu (100) a v ľavom pruhu ide asi 1 km za mnou niekto 170 (bez toho aby bol niekto iný v pravom pruhu), keďže vidím, že ide rýchlejšie ako by mal, a už je v tom ľavom pruhu, tak sa mu tam nebudem pchať (t.j. dostanem sa na 100km/h za kamión), následne to auto prejde a 2-3km už letí ďalší 180 v ľavom pruhu, je ešte ďaleko, tak začnem obiehanie (na Fabii 1.2 to zo 100 bude trvať dlhšie, este ak by to bol úsek do kopca), t.j. niekto kto letí 180 ma určite dobehne počas toho obiehania, začne poblikovať, trúbiť a to ani nehovorím o tom, že by som sa ideálne nechcel zaradiť hneď 2 metre pred kamión ale s bezpečnejším rozostupom, tam už to vyzerá na obiehanie z práva, pritom by mi to prišlo neoprávnene a nebezpečné.
Ďalšie situácie sa mi stávajú, ak je práca na ceste, napr. 60tka, a obmedzenie na iba ľavý pruh a kým sa tam reálne objaví prekážka, tak je dosť veľa ľudí ochotných obiehať z práva, hoc tam majú o km nejakú prekážku 🤷♂️
No a od kruháče je taky nějaké auto vzdálené ještě kilometr tak tam počkej a dej mu přednost. Určitě jsem na tebe už párkrát troubil na kruháči viď? 😄
@@radimek100 ak to bolo na mňa, tak nechápem, väčšinou (na Slovensku) má prednosť ten, kt. je v kruháči a prednosť dáva ten, kt. doň vchádza (označené značkou), keby niekto ostal krúžiť v tom kruháči# tak len blokuje ostatných aby doň vošli# keďže mu musia dať prednosť, či to myslite?
Běžná praxe na našem nejslavnější úseku D1 s 3 pruhy. Kolikrát mám tendenci se držet v pravém tak jak se jezdit má a je to (i přes to že jsem zručný řidič) o dost náročnější se tam držet.
Protože v tu chvíli máte v levym (když to jede) magnety na svodidla ale dokážou frčet i 150 takže tam se ani nedostanete. Pak ten kámen úrazu který vůbec @DavidŠkarda1 nezminuje a to jsou středoproudaři, v pravém je mezi "kamiony" třeba pul kilometru volno a oni stejně pojedou uprostřed. No a pak tu je slavné napojování, mrdat se tam v 50 na začátku napojováku. Jako mít auto z Carmageddonu tak vás tam tak sešrotuju že už nebudu chtít jezdit vůbec. Takže po pár km to prostě vzdám napálím to jako ty chytráci v levým a je mi jedno kudy. Takže běžně podjíždím pravým ty posraný středoproudaře. Což jsi nezmínil a je povolený pokud jede v levym 2 a více aut za sebou což je pravda, tak můžete předjet pravým pruhem ty brzdy uprostřed. Musíte mít odhad, nesmí to být u sjezdu resp. dávat bacha když by takovej vocas chtěl sjíždět. Řekněme že ze všech těch podjetých středoproudařů co tam nemělo co dělat se drtivá většina prostě nehne a to je můžete podjet i s dodávkou a vytroubit a nic. Pár dotčených kteří si zarytě myslí že pravý je jen pro kamiony a vy jste ostudy co jste si to vůbec dovolili tak vás probliknou. No a zrhuba tak 2% choromozkům svitne a zařadí se. Neřikám že 100% levoproudařů (na 3 pruhu) jsou svatý, ale chápu je o dost víc než ty lemply urpostřed, ti by podle mě měli prodat auto, vrátit řidičák a začít jezdit sockou. Na druhou stranu v dost případech když probliknete nějakýho echt magneta co jede u svodidel tak uhne, dost často se vráti zpátky kvůli sílě magnetu, ale aspon uhne. To středoproudař neudělá téměř nikdy.
Pokym idem ustalenou rychlostou v pravom pruhu a nejaky motak ide v lavom a meni rychlost , proste zostanem v svojom pruhu a idem pred neho... dohovorene, a policajt mi moze akurar tak...😘
Když tě někdo podjede, tak je to zásadně vždycky tvoje chyba, protože z logiky věci pokud bylo zprava dost místa na to, aby se tudy dalo podjet, tak tam měl být dávno zařazen ten, kdo je podjížděn.
Podle mě by se celé podjíždění mělo zrušit a používat pruhy jako v obci. V Americe si prý také nehrají na zákaz předjíždění vpravo na dálnici mimo obec, naopak si myslím, že je to bezpečnější, neboť by to řadu řidičů konečně přimělo koukat do zrcátek! Dnes je okolo větších měst na dálnicích provoz tak hustý, že určit kdy se jedná o souběžnou jízdu a kdy o pojíždění je nemožné a myslím si, že i policajti řeší jen jednoznačné případy. Proto vozím kameru a budu pořizovat i zadní kameru. David nemá rád levoproudaře, já zase miluju středoproudaře, např. připojovák od Zbraslavi na most před Cholupickými tunely, tam mi středoproudaři vytváří VIP pruh, kdy se vlastně připojovák mění v průběžný pruh až někam k Slivenci a středoproudař mi tím, že se hned nacpe do středního pruhu a daruje prostor a trochu času, a to se vyplatí!🤣
To mi poradili v autoškole tak když tady bude takový brzdíc tak se zařadit do pravého a volně zrychlovat na limit pruhu. Ale ne hned se hodit před brzdíče
asi nebudu populární, ale já sám často zůstávám v levém pruhu, ale dávám si pozor, že když mě někdo dojíždí, okamžitě mu uhnu a opravdu si to velmi hlidám. Zůstávám tam, protože se sem tam na dálnici stává, že jak je levá strana méně využívána, tak je hezčí silnice. Ale velmi se sanžím, abych nikoho nezdržoval, ať už si jede klidně 200 km/h není to moje věc a ať si tak jede, může mít svůj důvod.
Lžeš si do kapsy. Pokud by platilo, že neoprávněně jedeš v levém pruhu jen tam, kde je v pravém pruhu rozbitý povrch a zároveň platilo, že tak jezdíš často, znamenalo by to, že na většině úseků českých dálnic je vpravo rozbitý povrch. A to je holý nesmysl. To je naprsto zanedbatelném počtu dálničních km.
Pokud nepředjíždíš, nemáš v levém pruhu co dělat. Nic víc, nic míň.
Výborné, veľmi potrebné video! 100 bodov👍👍👍👏👏👏
Dobře zpracované video, prekvapil jsi mladej!👍😁
S tímhle problémem jde ruku v ruce to, že to u nás začíná vypadat jak kdyby na dálnici nebyl rychlostní limit. Lidí co si myslí, že jsou v Německu je u čím dál víc a ano, mávám převážně řidičům AUDI a BMW (připojuje se už i ŠKODOVKA). Chápu, že mít auto, co to vytáhne na 280 a "škrtit" ho na 130 musí být nelidský, ale občas to přehání. Já předjíždím převážně auta a kamiony, které nejedou víc jak 120 a to rychlostí lehce nad 130, cca 135, abych alespoň naznačil, že nezdržuju při předjíždění schválně, ale nehodlám to tam valit 180-200 jako někteří z nich, kteří se přiřítí nalepí se a blikají na tebe jak, kdybys jel 80. Další věcí je, že třeba z Plzně do Prahy je to v pravém pruhu vlak kamionů, takže chápu, že i řidiči slabších vozů, co by neměli ani tendenci v normálním provozu předjíždět, prostě na dálnici nechtějí jet celou dobu 80 za kamionem. Snažím se to respektovat a nevytvářet na ně tlak, když předjíždí třeba ve 120ti. Počkám, předjedu a jedu do pravýho... Za poslední měsíc jsem podjíždění zprava zažil několikrát a jsou to většinou AUDI driveři.
Podjíždím, bohužel. Blikat, troubit se mi nechce ani gestikulovat. Těm lidem je to jedno, pak koukám že on si jede dál 120 a podjíždí ho dalších x aut. Občas si chtějí zazávodit, ale stejně se z leva nehnou. Připojováky? kapitola sama o sobě a občas někdo zatroubí, když to rozjedu dost na to, že předjedu i normální osobák v pravo.
Zajímavá situace se mi stala loni. Jel jsem za autem v připojováku. Courali jsme se maximálně padesát. když to poslal mezi auta na dálnici. Když mi uvolnil cestu, tak jsem sešlápl plyn abych nabral rychlost, tak se mě jal vychovávat a troubil jak magor a ještě mě pak problikával. Holt nejvíce mají potřebu vychovávat ti, kteří se sami na silnici moc nevyznají.
Přesně. Nejlepší příklad je zipování. Stojí kolona v pravém pruhu jako ovce. Dojedu v levém na místo zúžení a všichni mě mají pomalu za vraha, co jsem si dovolil tam dojet. Vždycky si říkám, když jsme blbý tak čekejte 😊
Zažil jsem naprosto stejnou situaci ! Dostal jsem také trubku a dálky. To že kamion v pravém pruhu nemohl uhnout, protože vlevo byly auta, a brzdil tak, že se stavěl na čumák, pánovi vůbec nevadilo, měl práci s troubením a blikáním na mě, mezitím co já měl 130 na budíku a plynule se zařadil daleko před ním.
Ještě mě napadl jeden případ. V levým pruhu pojede někdo 80 km/h , já ho dojedu v pravým rychlostí 130 km/h a za mnou pojede další auto 130 km/h. Raději ho podjedu, jelikož nemůžu zpomalit na 80 km/h, tím bych ohrozil vozidlo za mnou, protože nedodržuje bezpečný rozestup, .
Příliš dlouhé video. Jinak mě se.ou i řidiči, kteří jedou na tříproudé dálnici 100 v prostředním. Pokud je možnost, i ve 120 se řadím do úplně prvého ze třech.
Super vysvetlenie. Jediná škoda že ťa sledujú vätšinou (keď nie skúsený tak aspoň uvedomelý) šoféry. U nás na slovensku platí že ľavý pruh je pre drahé autá "bez šoféra" ,SUV s paničkou čo pokutu nikdy nedostane lebo má manžela XYZ alebo "starých skúsených šoférov" ako môj otec. Objavil tempomat tak tam dá 120Km/h (na tachometry tak 105-110reálne) a potom zúry že všetkým ebe.. keď na neho blikajú a trúbia. U nás je ľavý pruh za 60E takže pre niekoho len drobné na kávu (tie drahé autá ) . Dať pokuty podľa platu aby to motivovalo aj tých na autách za 200k+ Ináč to bude ničiť obyčajných ľudí a boháčov motivovať srať na pravidlá.
V mých očích předjíždění by měla být situace, kdy jedu ve stejném pruhu, jako vozidlo přede mnou, které chci předjet, zařadím se do vedlejšího pruhu, předjedu, a následně se zařadím před dané vozidlo zpět do původního pruhu. Čili pokud jedu v pravém pruhu celou dobu a podél mě pojede vozidlo v levém pruhu pomaleji, je to podjíždění? Přijde mi to totiž dost nelogické. Když má řidič v pravém pruhu před sebou volno, za sebou řadu aut, vedle sebe v levém pruhu pomalejší vozidlo, podle pravidel má tedy zpomalit? Vždyť takový řidič je v tom naprosto nevině. Pochopil bych penalizaci pro řidiče, který pojede v levém pruhu, před ním pomalejší vozidlo, zařadí se tedy do pravého, předjede, a následně se vrátí zpět do levého. Pochopil bych to možná i v případě, že by v pravém pruhu už zůstal.
Ja som bol podjety naposledy (samozrejme v CR) pretoze som sa nezaradil doprava cez plnu ciaru, v mieste kde bol zrovna pripojovak na dialnicu :) Samozrejme trubenie a prostrednik musel byt ale nemyslim ze som urobil nieco zle.
myslim ze jsi nezminil jeste jeden pripad - a to kdyz jsou nad silnici casteji spise nad dalnici cedule napr. leve 2 pruhy rovne (Wien, Graz), a pravy pruh (St. Polten) - krizeni 1 Eibesbrunn. Toto je treba misto kdyz jedu z Brna do Vidne po A5, tak pred vidni. I na asfaltu v pruzich jsou o kilometr drive napisy A22 A22 A23. Myslim ze v pravem mohu tez "podjizdet".
Omyl, na dalnici se celkem casto odbocuje doleva. Jen kolem Prahy jsou min. 3 mist na dalnici, kde se silnice rozdeluje na nekolik pruhu (leva cast jede rovne nebo odbocuje,/ prava cast odbocuje nebo jede rovne) a kazdy jak jde jinym smerem.
je to nelegální je to nebezpečné, ale když vemu týpka co naschvál jede v levim 110kmh už 3 kilometry ve 200 kmh "na zrcátko" tak to za ten pocit stojí😅😅😂
Kdyby neustále každý rychlejší předjížděl jak trouba doprava a doleva a pprad dokola, tak je na silnici akorat mnohem vetsi zmatek a počet nehod. Problém levého pruhu spočívá pouze v tom, ze tam nekdo nekoho vcas nebo vubec nepusti pred sebe. To je cele. Zakon to ma definovane jinak,ale to neznamena ze nejlepe jak to jde.
Vzpomněl jsem si na kolegu řidiče z Ústí. Byla noc, kolega nesvítil a v připojováku to loupl do průběžného v 30km/h a rozjel to na celých 55km/h (ano, fakt na dálnici).
Doteď nemůžu přijít na to, co si ten kolega šňupl nebo píchl, ale lituji toho, že jej nesestřelil kamion. Kamionu by to nic neudělalo a byla by to krásná Darwinova cena..
Osobne mi vic vadi lidi, co mi to narvou doleva s rozdilem rychlosti -40km/h. Levoproudare moc rad nemam, ale sam jsem levoproudar v pripade, ze vpravo jsou misto vozovky schody a nikoho neomezuji, natozpak abych ho ohrozil. Jednoduse kdyz neni siroko daleko nikdo za mnou, tak klidne jedu porad v levem, misto toho abych podvozku dopral plnymi dousky ta-dum ta-dum ta-dum ta-dum ta-dum 🙂 Az bude na nasich dalnicich kvalitou pravy pruh stejne dobry jako levy, jsem ochoten nabozne dodrzovat "levy jen na predjizdeni", do te doby jen "neomezuji, neohrozuji".
Vyzaduje to, aby clovek koukal velice casto do zpetnych zrcatek, coz mam nekdy pocit, ze by clovek mel na dalnici rozdelit s koukanim dopredu pul napul.
Tak tak. Pravý je často tankodrom. Taky někdy jedu levým. Nebo mezi obcemi prostředkem vozovky. Zatím jsem problém s policií neměl. Ale jestli by to pochopili nevím. Ale je fakt že jsem na autě měnil tlumiče co 3 roky. Jízda pořád po okreskach. Tlumiče po 50 tisících v háji. Známí jezdí Ostrava - Švýcarsko a najede na tlumiče klidně 200.
Ámen, levoproudaře pokutovat tak, aby se tohle řešit nemuselo
D1 na Prahu; tři pruhy v jednom směru; prostřední pruh plnej; levej pruh skoro prázdnej a v pravém jen já. Prostřední pruh jel asi 90-100 a projet ho z pravého do levého bylo skoro nemožný. Jako opravdu o nervy držet rychlost s každym středopruhařem, který stihne strčit čumák o cenťák přede mě :D
Vcelku srozumitelný monolog autora. Autorovi by rozhodně prospělo zopakovat pravidla a osvěžit si v paměti příslušné pasáže. Autor také má pravdu i nemá zaroveno Vysvětlim. Když autor nám přednáší svůj soukromý názor na situaci, tak vychází z předpokladu, že všichni podtržení všichni) na dálnici dodržují Zákon. V tomto případě řidič pomalejšího auta ve středním nebo levém dálničním pruhu Zákon porušuje. V tomtéž Zákoně je napsáno, když jeden řidič dodržuje Zákon - tak má právo (podtrženo mě právo) se spolehnout, že jiný řidič také dodržuje Zákon. Jinak řečeno - porušující Zákon vozidlo ve středním, nebo levém pruhu, ze Zákona není na cestě legální a proto není důvod brat na něj ohled. Ať se daří.
já si na dálnici jezdím 105 - 110, předjíždím jen kamiony a jsem v poho
Supr diky za vysvětlení,
A jak vidíte to že jedete za Prahou směr Brno ten první stoupání na 24 kilometru jedete prázdnou dodávkou v stoupacim pruhu ,v prostředím pruhu jede nějaký dedula svých 90 ,vy ho dojedete v tom stoupacim pruhu a protože je v noci prázdný jedete v pohodě 100km,a co teď? Úplně doleva nesmíte protože tam je zákaz předjíždění pro nakládání auta, uprostřed jede dědek, takže spomalil by jste v kopci v stoupacim pruhu na stejnou rychlost jako to auto v prostřednim pruhu? děkuji za odpověď
Škoda že podjiždění není legální jako v US. Prostě se nebudeš koukat jenom do leveho zrdcádka ale i do pravého. Pokutování blokace z leva je teoreticky pěkná pohádka. V reálu by to v hustém provozu stejně nic neřešilo, kduž se auta nebo kamiony těměř nestále předjíždějí a to ještě někdy v rychlosti jenom o 1 km vyšší.
Teď jsem jel po dlouhé době po D1 a byl tam nějaký blb co jel v levém pruhu 90(za ním asi 20 aut). Tak jsem to vzal do pravého a začal to pomalu předjíždět. Nemyslím že to bylo podjizdeni ale souběžně jízda. Samozřejmě až jsem se dostal na úroveň kamionu kterého ten člověk předjížděl tak jsem to vzal do levého zpět(mezitím ten louda byl pryč) a ty auta v té malé pomalé koloně se neuměly rozjet tak jsem to vzal před ně a bez problémů jsem jel dál. Taky jsem uvažoval jestli jsem něco porušil nebo ne. Ale podle autoškoly king prý ne.
To je dohromady tuším 10 bodů, cg. Asi největší prasárny co se dějí v každý špičce. O tom jak si dodržel tu nejdůležitější věc na dálnici, bezpečnou vzdálenost, už můžeme jen debatovat.
Mohl by jsi prosím probrat "bezpečný rozestup"? Co jsem viděl zejména teď o prázdninách, tak nic takového neexistuje. Stejně tak jako správné použití blinkrů/směrovek.
Podle mě to funguje dobře, až na dvě situace.
1. Někdo jede bezdůvodně pomalu, udělá kolonu a to jsou pak všichni nalepení jen na druhého, což částečně souvisí i s bodem 2.
2. Ve městě, kde jsou co kousek semafory, tak když budu mít bezpečný odstup, tak mě okamžitě někdo přejde a ve chvíli, kdy tak udělá víc aut, tak už nestihnu zelenou na dalším semaforu. Tohle docela spolehlivě řeší úsekové měření mezi semafory, ale byl bych mnohem raději, kdyby takové řešení nebylo potřeba.
Alibismus vyhlášky říká, že má být takový, aby jsi bezpečně zastavil vozidlo. Víc asi k tomu není co říct. Vyhláška je toho docela plná. Třeba přizpůsobit jízdu povaze vozovky. Taky super, když jedu a najednou díra jako prase. A do protisměru zrovna auto. Pak to člověk vymete a je rád, když nemusí na geometrii
Jako vždy záleží na situaci... Třeba situace, že si předjíždím auta, za mnou několik dalších aut, někdo vybočí z pravého pruhu do levého, neomezil mě, poslal to před mě dostatečně v čas, chce si předjet kamion, jede 110, já jel 130, tak holt sundám na chvíli nohu z plynu, on se po předjetí zařadí zpět doprava a všichni jsou spokojený.
Pokud ale následně nějakou dobu blokuje levý pruh (třeba nad něčím přemýšlí a zapomněl se vrátit), tak samozřejmě jsem zastáncem toho, že ho prostě probliknu, on se třeba uvědomí a vrátí zpět doprava. Pokud ale blokuje fakt zbytečně dlouhou dobu levý jízdní pruh a nereaguje na probliknutí, tak prostě vzít ho pravým pruhem.
Jiná situace je, že třeba předjíždím rychlostí 130, za mnou nikdo a on mě stejně musí zbrzdit tím, že to kousek před mě pošle třeba rychlostí 110, nebo když mě omezí, nebo třeba i ohrozí jiným způsobem, tak to i kdyby předjel vozidla a nechtěl se vrátit zpět do pravého, tak ho probliknu několikrát a pokud nepochopí, tak prostě podjet a přitom protroubit...
A ano, jsem pro pokutování a dával bych vysoké pokuty a minimálně 2 body za bezvýznamnou jízdu v levém jízdním pruhu.
Když jedu v 1 ráno po D1 a typek v levým 120 a vyblikam ho a nic tak podjizdim jinak ne
Chybi mi ve videu situace, kdy jedu delsi dobu v pravym pruhu, je volnej a za zatackou nekdo jede v levym pomaleji, ja porad drzim pravej a jedu rychleji nez ty auta vlevo, mam dupnout na brzdu aby to nebylo podjizdeni? Nebo je to v pohode a muzu pokracovat stejnou rychlosti a “podjet” je?
Sice nemam řidičák. Ale tohle je dobrý ponaučení, až si jednou ten řidičák dělat budu.
Tak a teď mi řekni....
Jedu po D11, všichni nacpani v levém a v pravém nic, kam až oko dohledne není. Co by jsi dělal?
Já jsem tu několik km dlouhou kolonu podjel rychlostí, která byla cca o 10km/h vyšší než jejich.
Nebo to se už počítá jako souběžná jízda?
Jednou jsem podjel na D0 - tříproudový úsek 130 km/h a v levém jelo auto tak 110 km/h, tak jsem ho vzal pravým pruhem a pravá kola v odstavném, neustále jsem ho sledoval a byl připravenej se přesunout do odstavnýho celej.
v levvym pruhu se teda mužeš držet v prípade že se cesta rozdeluje (třeba levy jede pod podjezdem zatimco pravý jede na nadjezd) ?
ale nie 50 km pred rozdelením.
a co když v levým pruhu je ¨kolona¨která jede cca 80km/h? toto se mi stalo před 2 týdny, tak jsem to podjel protože se nebudu zdržovat ne... potom jsem zjistil že všichni v tom levým pruhu jsou zdržováni kamionem v levým pruhu kterej se rozhodl předjíždět, ale jen jsem se chtěl zeptat jestli v této situaci je povoleno předjíždět z prava
Čau mám ještě jeden případ a nevim zda je úplně správně tak nebo tak. Standartni sitiace z kterou se setkávám na dalnici je ta že přede mnou jsou auta tak je chces předjet, dáš se do leveho pruhu pak si počkáš az ta kolona projede kolem 2-3 kamionu a zařadíš se do praveho máš na stovky metrů čisto před sebou a pojedeš na 130 co je povoleno. Ale zároveň máš vlevo vedele sebe cca půl kilometru kolonu aut kde si nikdo neřadí do pravého a jedou cca 100-110 bo ten prvni zase predjizdi kamion a boji se. Co mam dělat jet nebo spomalit na jejich rychlost a pomalu ke předjíždět.
Jednoduche pravidlo: Jezdi se vpravo, pri pravem okraji vozovky. Nekteri nechapou rozdil, mezi tremi jizdnimi pruhy jednim smerem a dvemi pruhy se tretim "pomalym". Rozdil je zretelne vyznaceny jak na ceste, tak znackou. Spousta ridicu si mysli, ze pravy pruh (v pripade trech a vice) je vzdy pro pomala vozidla, jedouci nizsi rychlosti, nez....atd. a drzi se prostredniho pruhu. Mozna se to uz v autoskole neuci...nevim.
Mám otázku ohledně: takzvaně stoupacího pruhu (pruh pro pomalé vozidla). Jedno jsem jel Brno Praha v neděli a byl fakt provoz. V neděli nejsou nakládní auta. Proč lidi neumí jezdit vpravo v pruhu pro pomalé vozidla!! Doslova byl úplně prázdný. Šlo by to cele podjet úplně ale úplně v pohodě. Měli by osobní automobily využívat pruh pro pomalé vozidla ???
Za mě ano jakékoliv vozidlo vpravo je pomalujedoucí a melo být vpravo ve stoupacím pruhu. Jaký je vás názor??
Podjizdim párkrát do roka. Preferuji dálková světla do špiglů a důraznou trubku.
2 auta táhnoucí se za kamionem, který předjíždí kamion, tak to neřeším a nebudu podjíždět, ale když vidím a často se setkávám se situací, že ty auta nejsou 2, ale je jich tam za sebou nasáčkovaných třeba 5,6 a více a v právem pruhu je možná více jak 300 metrů volno, tak ať si poslechnu hate, ale já držím konstantně 130, hážu pravý blinkr a jedu si stále svých 130 v pravém pruhu a to že jsou ostatní idioti a jedou ve vláčků svých 90, to jsou pak ksichty, ale tak co 🤷♂️ kdo není v tomto případě znalý zákonů a nemá za volantem co dělat ? Já který bezpečně “podjedu”, dojedu kamion před sebou a zařadím se doleva, nebo ti, kteří neumí rozlišit pravý a levý pruh ?! To radši budu 🐷
Ano pokutu zaplatit , a vinu by měl nést ten ...kdo druhému způsobí omezení a nutnost nebezpečně brzdit ! ...tak by měl znít zákon a hotovo.
Je blbá situace jedu v pravém pruhu 130km/h a dojedu auto v levém pruhu které jede 120km/h tak asi nebudu čekat až se zaradi když to neudělal do té doby . Jinak super video
Podjet jako přejet z levého do pravého, předjet mamlasa a pak zpátky do levého, tak ne. Pokud ale jedu v pravém, idiot v levém jede 110 a neuhne, já ho plynule dojedu, tak ano. Zpomalím, hlídám magora a jedu. Nebudu brzdit na jeho rychlost
jsem pravoproudar, ale s videem nesouhlasim. problem je, ze hustota provozu je tak velka, ze kdyz je 1km pred tebou kamion a ty se zaradis vpravo, tak pak te nikdo nepusti zpet doleva a musis brzdit. ja doprava jezdim skoro vzdy, ale praxe je takova, ze vsichni se proste drzi vlevo. jakmile vjedes doprava, ihned te ten za tebou musi predjet, protoze vsichni jsou zavodnici. v praxi je reseni imho jedine - dovolit predjizdeni zleva i zprava.
btw, jezdim zasadne na tempomat v cr 150-160, v de 160-180. nikoho neskolim, jezdim maximalne defenzivne a trpelive cekam poustim. pokud ale levoproudar nereaguje ani na dvoji zablikani, predjedu ho zprava. hlavne v italii jsou na to specialisti, tam se pravemu pruhu vyhybaji, jakoby v nem byl mor...
chtit po lidech jezdit vpravo je blbost. ty mezery mezi auty jsou casko takove, ze to proste nedava smysl. ten za tebou te predjed nestihne a za kamionem se octnete oba vedle sebe. kdyby te mohl predjet zprava, tak da plnej a treba to stihne. ale kdyz mu doprava uhnes ty, tak te zacne predjizdet pomalicku a je mu casto uplne jedno, ze budes muset brzdit....
mimochodem, rad bych nekdy jezdil treba 140 nebo 130 tempomatovych, ale to se uz vubec neda. litas jak totalni pako mezi rychlym a pomalym pruhem. jedina rozumna moznost na cesky dalnici je tam dat min 150 a tedy nemuset doprava uhybat casto...
Já v pravým pruhu levoproudaře nepodjíždím, on v tom levým "couvá" :-)
Jako pardon , asi tušim na koho reaguješ, ve chvíli kdy jedu dálku a to rád sportuju proti partnerce na spotřebu a jedu na tempomat a automaticky se řadím do posledního pruhu včetně nepovinného stoupáku s někdo si to šine v levo 110 tak to dopadne i ve správním jak píše kolega dole v komentářích … nenaplňuju definici předjíždění… a když mě hlídka zastaví tak si to člověk obhájí… maj řešit toho v levo ne mě v pravo … a ano je to tenká hranice a já jakožto holota řekněme , bych podle kamerového záznamu udal levoproudaře a podal stížnost za nečinnost na ty dva frajerx co mě zastavili … a jo stojí mi to za to
Byla by fajn recenze Port Aventury že Salou. Byl jsem tam asi před 15ti lety a bylo to top...
Když v levém pruhu dálnice pojede auto 90, já kilometr před tím predjedu kamion a vrátím se do pravého, pojedu 120 tak musím zpomalit na těch 90 jako ten v levém?
když je plný levý pruh a prostřední pruh a v pravo nikdo nejede tak to vezmu z prava
Nejsem na to úplně hrdej ale já to řeším tak že se na toho levoprodaře nalepím takovým stylem že mi radši uhne než abych mu zbořil jeho novou káru na lízačku 🤣
Plus dálkovky taky pomáhají.
Ale nikdy jsem nepodjížděl, nějak mě to nikdy nenapadlo.
Situace: 3proudová dálnice v jednom směru. Jedu v pravém pruhu konstantní rychlostí. 400m předemnou je aute v prostředním a levém pruhu ? Co mám dělat ? Plynule pokračovat ve svém pravém pruhu ? Nebo skočit na brzdy, přejet přes dva pruhy doleva a nechat se brzdit autem ? Za mě je odpověď jasná.
Jasná odpověď, počkej až je dojedeš, pak to řeš máš ještě spoustu času.
@@radimek100 to není moc odpověď s řešením.
❤
Co když jedu v pravém a někdo v levém zpomalí natolik, že ho udržením své rychlosti podjedu? Mám taky zpomalit?
Občas se mi stává, že předjíždíme třeba kamion, který jede svých 80, ale je tam / vecpe se tam někdo, kdo ho předjíždí sotva 100 a za ním 3, 4 auta, které se snaží taky předjet a chtějí jet rychleji. A protože nepřijedu těsně za kamion a nechám si odstup, tak se ta řada aut občas natáhne na pár aut za kamion.
A v tu chvíli se zezadu přiřítí někdo 150. V nejlepším případě pochopí náš záměr a je pohoda, v takové průměrné situaci začne blikat a uhněte, ale už se mi i stalo, že jsem se podíval, nikde nikdo, začal předjíždět, ale než jsem z těch 100 zvládl zrychlit na nějakých 120 / 130, co to jelo v levém přede mnou, tak se zezadu přiřítil někdo tak 150, spíš více a hodil mi slušnou myšku zprava (možná dokonce dal dvě nebo tři auta). Kdybychom mi ostatní neměli dost prostoru, mohlo to skončit slušnou nehodou...
ak tam bolo dostatok priestoru na to aby toto spravil v pravom pruhu, tak vy už ste blokovali ten ľavý.,
@@patrikhalecka6282 Jestli snaha o plynulou jízdu s rozumnými rozestupy, minimem omezování při změně pruhu znamená, že "blokuji levý pruh", tak jsem asi občas vinen...
A trochu mám pocit, že kdybych jezdil podle Vašich představ, tak bych nikdy nikoho nemohl předjet, protože vlevo je buď místo, když ho člověk nepotřebuje, nebo naprostá "zácpa", když tam člověk potřebuje...
@@Marekbarinka tá zácpa tam je presne preto, že na jej čele zvyčajne býva nejaký ten rýchlik čo si ide v ľavom pruhu 100 na diaľnici a tú zápchu tam robí. lebo obieha 3-4ry kamióny ktoré idú 98
a keď sa konečne predbehne to čo sa má, tak samozrejme kým sa zápcha rozpustí ešte trvá hodnú chvíľu, lebo prvý v tom pruhu ide 100, druhý chce ísť 105 tak ho slimáčim tempom ešte obehne, tretí chce ísť 110... štvrtý 115 ... a ak máš šťastie o 20 minút a 4ry okresy ďalej sa ti z toho podarí dostať preč.
ono by sa malo nie len pokutovať blokovanie ľavého pruhu ale v ľavom pruhu aj zvýšiť minimálnu rýchlosť.
ak si chceš plachtiť 80-100 po diaľnici ok, ale z pravého sa potom nedostaneš pokiaľ tam nebude búračka...
@@Marekbarinka a v podstate to čo som popísal je presne ten dôvod, prečo vás obehol v pravo a nečakal na to až sa vy dohodnete v akom poradí vlastne chcete ísť. preto ak ste šli 3ja -4ja za sebou a on vás mohol obehnúť v pravo tak minimálne ten prvý už dávno tam mal byť zaradený.
proste ak by ste vy (keďže ty si toho bol súčasťou v tvojom príklade) neblokovali ľavý pruh ale šli normálne nebolo by možné aby pelotón viac ako dvoch áut niekto mohol obehnúť z prava. to proste nejde.
že len tým že on sa musí zmestiť do diery ešte za vás a ten je teda tretí.
ak auto má 4-5m každé a doslova ty vtlačíš toho pred sebou na diaľnici, teda s odstupom 2m od neho. a to isté robí aj ten čo vás chce predbehnúť. tak predbiehajúci má za sebou 2m, auto 5m pred sebou 2m, ty 5m, pred tebou 2m, čo je circa 16 metrov od niekoho koho ste už obehli a stále sa od neho vzďalujete (preto obiehate, že idete rýchlejšie) v momente keď vás môže obehnúť z prava.
a to vravím o tlačení. rozostup 2m... čo podľa toho čo píšeš nie je tvoj prípad. takže tam kľudne mohlo byť 40 metrov.
nechci ma presviedčať, že keď sa stále od toho čo si obehol a stále sa od neho vzďaluješ tak 40m ti nie je dostatočný rozostup.
proste ak by ste v tom pelotóne neblokovali ľavý ( hlavnú vinu má prvý ale súčasťou sú aj tí za ním ) tak fyzicky by bolo doslova nemožné vás obehnúť z prava pretože tam by už muselo byť auto v pravom pruhu ktoré ho obehnúť z prava nepustí.
Docela by mě zajímalo, jak má řidič reagovat, pokud na dálnici jiné vozidlo jede v levém pruhu pomaleji než je nenižší dovolená rychlost.
Buď dodrží nejnižší dovolenou rychlost a predjede ho zprava - nelegálně, nebo nebude předjížďět (pojede v pravém pruhu "za ním"), tedy pomaleji než je nejnižší dovolená rychlost - opět nelegálně.
Nebo je ještě nějaká jiná možnost ?
Ještě bych přidal situaci: jedu v pravém pruhu, neblokován ničím.
Zároveň dojedu levoproudaře, který třeba blokuje x aut za sebou a levoproudař zpomalí, já pojedu stále konstantní rychlostí a "podjedu" ho. Když pak dojedu kamion a zařadím se před levoproudaře pro předjetí kamionu, tak by se nemělo jednat o podjetí a tudíž bez flastru a bodů
Podjíždím, ale jen v takové situaci, kdy na tříproudé dálnici jedu v pravém pruhu, prostřední je prázdný a nějaký levoproudař si pindí honíka, což se nestává tak často. Jinak nepodjíždím. Už jsem párkrát zažil, že v levém byla relativně pomalá kolona okometricky 100-110km/h, prostřední byl prázdný a pravý jel rychle ~130km/h. Asi se nám tu USA snaží naroubovat svá pravidla 😁
Mimo jiné:
Na připojovacím pruhu už skoro pravidelně troubím na zastavovače, kdy to tak 50:50 pomůže ve smyslu "Chytrému napověz, hloupého kopni", kopnout nemůžu, tak napovídám. Chytřejší se dovtípí, s hloupými nic nenadělám.
Podobný problém, možná je to stejná sorta řidičů, je na kruhovém objezdu s více připojovacími pruhy, kdy pravý pruh plynule pokračuje k prvnímu výjezdu, ale přijíždějící řidič v pravém zastaví aby dával přednost nevím komu, protože do jeho pruhu nikdo v daném místě z kruháče najet nemůže. Pak se někdy přes plnou čáru cpou do levého, aby se následně zase z levého cpali do pravého, kde měli zůstat... 🤦 Obecně kruhové objezdy jsou asi velký problém, protože někteří řidiči nechápou obrázky na silnici a značkách a neumí si přečíst jaký pruh kam vede...
typická situace na D1 na příjezdu před Prahou - ne až za značkou, ale před - okolo Průhonic a tak:
tři pruhy, levý stojí, prostřední popojíždí, a v pravém jedou docela plynule kamiony 80, ale jedou ...
kde pojedu?
v tom pravém, mezi kamiony - mnohokrát vyzkoušeno při skoro každodenním dojíždění za prací
v jeden okamžik budu nedovoleně podjíždět, protože to pomalu jedoucí auto v prostředním předjedu rychleji do pravého
ale k*rva, co dělají ta auta v tom levém a prostředním pruhu???
Nechápu, proč by to měl více odnést ten co "podjíždí". Když jedu po dálnici v pravém a dojedu někoho v levém, tak si pokračuju hezky ve svém pravém pruhu...
ve Slovinsku na to jsou experti(Slovinsko ne Slovensko). Co sem zažil tak tam jsou všichni nacpaní v levým a jediný možnost předjet je je z prava. Což je tam taky docela dost častý
je podjíždění jet úplně vpravo na dálnici, kde jsou 3 jízdní pruhy? klasika noční jízda z Brna ve stoupání, kde bývají 3 proudy, já jedu nejvíc vpravo a borec úplně v levým jede
Učí to tak i v škole bezpečné jízdy libros 🤷♂️ a já mám kameru v autě, když někdo jede v levém pomaleji, blikam, troubim abych upozornil, když nic, tak opatrně jedu zprava - nedávno mi to udělalo auto jak jsme byli sami na dálnici v noci a fakt nechci jet v levém za ním - nebo pravém za ním - kilometry a kilometry... Asi mi to v rámci plynulosti a bezpečnosti jízdy přijde lepší jet zprava než chystat překvapení na někoho, kdo se bude ritit za mnou a oba pojedeme na dálnici 70 (ano, jel tolik) - tak holt doufám, že argumenty a kamerový záznam by byl adekvátní argument
ono je vela zaludnosti ,trebars mozte predbiehal pomale iduce auto v pripojovacom pruhu a zasa spät zaradite na dialnicu ? mozte predbehnut sanitku s majakom ,ked ide pomalsie pricom neprekracujete stanovenu rychlost ?
Ale podjet znamená, iba keď sa dostaneš pred neho,ale aj sa pred neho do ľavého pruhu preradíš. Ak okolo neho prejdeš z prava a ostaneš v pravom pruhu tak to nemôže byť predbehnutie,podjetie. Či?
... já jezdím na dálnici většinou v levým, protože v pravým jsou brzdy, který předjíždím :-) ... do pravýho uhnu, ale jen když je volnej a není tam pomalejší auto, nebo když mám za sebou rychlejší stíhačku, který se v rámci možností uklidím z cesty :-)
Samotnou kapitolou jsou i středoproudaři, jedoucí stejnou nebo nižší rychlostí než kamiony a vůbec jim to nepřijde divné, že auta/kamiony kolem nich jezdí z obou stran. Nebo řidiči co nevyužívají stoupací pruh. Sám občas podjedu, naposledy dědulu co zahájil předjížděcí manévr kamionu tak ve 120kmh s cca 300-400m předstihem. 🤷🏻♂️
Klasika,jedu 130 ,předjíždím kolonu kamionů,přiřítí se superb a začne blikat,v ten moment už hledám tyč a jednou to bude sakra bolet..když je 130.jezděte 130 ! Mě je fuk,co máš za auto, nejsem aitíčkář,mám to místo vlaku...
A co tahle situace? (napr. D1 smer Brno ve stoupani pred sjezdem 34). Tri pruhy, do kopce, v prostrednim dodavky jedouci 110-120, levym je pomalu predjizdej osobaky. Pruh pro kamiony je uplne volnej. Prejedu si tam a drzim se v nem treba 2 km, v klidu a nerusene si jedu rychlejc nez dodavky v prostrednim. To prece neni podjizdeni, kdyz si drzim svuj pruh.
Dalsi priklad, D1 smer Brno, sjezd na Benesov. Dlouhej odbocovaci pruh jede rychlejc nez kamiony v prostrednim.
Tohle by mě taky zajímalo.
Zaplatit pokutu , a vinu by měl nést ten ...kdo druhému způsobí omezení a nutnost nebezpečně brzdit ! ...tak by měl znít zákon a hotovo.
Takze chces povedat ze v meste predchadzanie z prava nevadi??
Já se spíš setkávám , že si někteří jezdí v levým a předjíždí ve 120. Podle mě je 140 akorát rychlost na předjíždění.
za mňa má človek ísť v pravom pruhu vždy, keď v ňom nie je auto idúce pomalšie, v praxi sa obvykle na frekventovaných diaľniciach jazdí v pravom pruhu cca 90-100, ak sú 3 pruhy, tak v strednom 130 a v ľavom obvykle idú iba magori, ktorí porušujú predpisy, ak sú 2 pruhy, tak v pravom obvykle autá idúce 90-110 a v ľavom ostatní, ktorí ich predbiehajú
každopádne v pravom pruhu vždy okrem chvíle na prebiehanie, po predbiehaní buď ísť limit, ak je pred predbiehaným autom ďalšie, ktoré idem predbehnúť, ak tam žiadne nie je, bezpečne sa radím do pravého pruhu tak, aby som nezarezal to auto, ktoré som práve predbehol
Jezdím pokud to jde v pravo. Bohužel D1 kolem Brna je v obležení kamionů (vím že jsou kličové pro dopravu) a pravý pruh někdy není možné použít když jede jeden kamion za druhým. V momentě kdy to jde tak se samozřejmě hned řadím vpravo. Pak jsou tu případy kdy jedu pravým pruhem 130 km/h a je prázdná dálnice jen jedno auto které jede levým pruhem tam už by se dalo argumentovat že se o předjíždění nejedná.
Jednou jsem musel podjet jinak by to dopadlo špatně - jel jsem svých 130 a z pripojovaku se borec vesral do levého pruhu a jel tak 50 a věděl jsem že už bych to neubrzdil tak jsem to musel strhnout naštěstí se nic nestalo a v pravým nikdo nebyl 🙏🏻