ЗИМНИЙ ЗАПУСК 3 х ФАЗНОГО КОМПРЕССОРА ОТ БЫТОВОЙ СЕТИ
HTML-код
- Опубликовано: 30 сен 2024
- Простая автоматика на компрессор здесь • ПРОСТАЯ АВТОМАТИКА ДЛЯ...
Фотка с перемычками на двигателе и РЕВЕРС здесь disk.yandex.ru...
Конденсаторы для слабого двигателя disk.yandex.ru...
Добрый день сутки. Спасибо Вам Большой за видео и за труд. Дай Бог Вам здоровья и счастья жизни.
Спасибо за добрые пожелания.
Если автор подключал трёх фазный двигатель в треугольник и с конденсатором не заработал,то явно недостаток образования.
Работает методом тыка.
Тык туда,тык сюда. Иногда бабах.
Вы попрали все законы физики. Если перевернули одну обмотку как получили вращающееся магнитное поле?
Потому что к перевернутой обмотке подключен тоже конденсатор как и к неперевернутой. И если все обмотки не перевертывать и подключить к ним сдвигаюший конденсатор то якорь будет стоять на месте и гудеть.
Подскажите какие конденсаторы на двигатель 3киловата 2880оборотов
Молодец Дед, разговора нет.
Под контакт в выключателя подкладываем кембрика кусочек иполучается плавающий контакт а за схему огромное спасибо
Владимир добрый день. Пжл. по подробнее про плавающий контакт-что то я не понял.
Спасибо интересное решение. У меня немного другая проблема в розетке 180-200в живу далеко от трансформатора. Не могу запустить 4-х киловатный асинхронный двигатель из-за низкого напряжения выбивает вводной автомат 16 а. Для легкого запуска мощных нагрузок мне помогает солнечная электростанция в солнечную погоду автоматы у меня на 16 а 3киловата + 1 киловат добавляет СЕС получается 4 киловата вот так и работает ruclips.net/video/B5EqSOoAGcE/видео.html
Молодец. Мне даже добавить нечего.
@@ВикторСоболев-н3е Спасибо )))
Здравствуйте Виктор, подскажите юному токарю-фрезеровщику. Нужны три фазы 380v, провести от станции нет возможности. Сделал расщипитель 5,5квт, вывожу через ноль и одну фазу, показывает напряжение 310-320v, при запуске звездой двигателей все глохнет и напряжения просаживается. А если выводить провода без нуля на расщипителе, то последующие двигатели запускаются более менее ровно со звезды и треугольника, стабильное 220v. Но мне нужен резкий старт двигателя для токарного. На 220 его получал только с помощью конденсаторов. Как получить резкий старт от расщипителя, чтобы было 380v?
Буду сильно благодарен
Включение по схеме является стрессовым для двигателя. 20мкф и 50мкф надо менять местами, т.е. на инверсной фазе=20мкф(1/3*Ср)+ Сп, а на прямой=50(2/3*Ср). Ср= 2800*I/U, I=1.73*I(380V)
Нет дорогой- по вашему предложению как раз и будет стрессовый режим-уже проверено на практике.
@@ВикторСоболев-н3е www.chipmaker.ru/topic/7042/?page=15
@@eduard79ful Ну я же говорю что испытал на практике и если 2/3 ёмкости включить на неперевёрнутую обмотку а 1/3 ёмкости включить на перевернутую обмотку то чуть не спалил двигатель. Так что на перевёрнутую обмотку включал и большие ёмкости без опасения но при этом на НЕперевернутой обмотке должна быть мизерная ёмкость. Но форум прочитал с интересом.
Теперь только так. Спасибо!
Короче замутил, на одних кондесаторах раззоришься для 3х квт двигателя необходим конденсатор пусковой 400-600 мкф, рабочий 150 мкф и если применить дополнительно автоматику обойдется дороговато, а кнопку постоянно бегать включать замучаешься!?
Аж страшно читать про такие параметры)))
Здравствуйте, спасибо вам за отличный ролик с пояснениями, у меня получилось подключить мотор 1,1квт с ёмкостями 60 и 30 мкФ, наконец компрессор заработал, как по вашему, сколько нужно мкФ для трёх киловатника?
Я всё делал только опытным путём и никаких расчётов- УДАЧИ.
Спасибо какой молодец видно сразу знание смекалка. РОЖДЁН при СССР. 👍👍👍
Спасибо за добрый коммент. Мой адрес не дом и не улица................
Здравствуйте! Ваша схема сработает с более мощным компрессором СО-7б и двигателем 4кв 1500 оборотов?
Ну гадать не хочется. Нужно пробовать сначала один двигатель запустить и поприжимать вал какой нибудь деревяшкой что бы ощутить его силу. Ну а потом уж пробовать с ремнём на компрессор.
я подключал премерно также но вместо кандюков дроссель хороший эфект
Я тоже в детстве пробовал на одной обмотке оставлять конденсатор а другую обмотку подключать к сети через дроссель-результат НЕ ОЧЕНЬ.
А/Д 2,2кВт 1500м-1 соединён по вашей схеме на 20мФ и перевернутой. Обмотки на50 мФ сильно гудит не выходит на свои родные 1500м-1Подскажите пожалуйста последующие мои действия .Спосибо
Ну так на расстоянии трудно назвать причину. Может напутали в соединении обмоток или двигатель неисправен или конденсаторы бракованы. Для начала нужно убедиться в его работоспособности и включить в 220 вольт соединив обмотки классической звездой и применив один конденсатор. Исправный двигатель при этом должен выйти на свои обороты даже тогда когда после запуска откинете конденсатор. Ну или намотайте на вал верёвку и раскрутите его без конденсатора-должен завестись.
Здравствуйте , а можно как-то с вами связаться напрямую?
Добрый день Алексей. Можно через почту *velobos44@**mail.ru*
Где ты был четыре года назад когда я искал что нибудь такое? Теперь придётся всё переделывать.
*Димон лучше поздно чем никогда.* Да и переделка займёт 5 минут. Сейчас подключаю циркулярку по такой же схеме обмоток и буду подбирать конденсаторы. Двигатель на вид больше чем на компрессоре вот только шильдик на двигателе не видно за облицовкой-завтра оторву её и гляну.
Даже не думай так делать, хрень!
@@владимирчуприн-ь6ъ обоснуй.
Да брешет он,не верь ему.
Кто конкретно брешет?
Любую кнопку пн-30 можно переробити для запуска трехфазних моторів в однофазну мережу.для цього середній контакт.трохи зігнути доверху.
Не понятна цель вашего комментария???
@@ВикторСоболев-н3е В кнопке для однофазного включения средний контакт сам отходит при отпуске пальцем кнопки.Когда из трехфазной пн-30 проведете данную операцию она будет работать как необходимо в данной ситуации.
@@ДмитроПустовіт-в7в Это совсем не актуально заострять внимание на мелочную кнопку(.
Причём концы обмоток????
А при том что если не перевёртывать одну обмотку то один конденсатор будет стараться крутить двигун в одну сторону а другой в обратную.
Добрый день,подскажите какой резистор надо поставить для разрядки пускового конденсатора,у меня 300v 500мкф?
Ну также от 100 килоом до 500 килоом. Чем больше резистор тем подольше будет происходить разряд конденсатора. А вот менее 100 килоом не следует ставить-может разрядным током сильно нагреть резистор.
@@ВикторСоболев-н3е Спасибо
А как меняется потребляемая мощность эд?
А зачем вам этот параметр? Двигатель работает легко и не греется.
Так поставь амперметр и узнаешь .
Извините Виктор.а как из такой схемы сделать реверс.вы написали если L1 правильно соеденить.двигатель не будет работать.я сделал мининастольный токарный станок и мощность двигателя 650 Ватт.слабоват и нужен реверс.
Прочитайте последний комментарий от Вячеслава Островского и мой ответ к нему о реверсе.
@@ВикторСоболев-н3е доброго времени суток. Подскажите пожалуйста как правильно подобрать конденсаторы для двигателя 1,1 квт 1410 об/мин., по этой схеме. В расчетном калькуляторе конденсаторов мне выдал что нужен пусковой 150мкф, а рабочий 60мкф, но это по схеме треугольник. Сама схема понятна, сложность в ёмкостях конденсаторов
@@ВротТебяабал Я уже несколько раз отвечал по поводу подбора конденсаторов. Два рабочих конденсатора подбирать по большей полученной мощности и по наименьшему гуду при работе. Никакие расчеты здесь НЕуместны. Могу только ориенировочно сказать что рабочий конденсатор у перевёрнутой обмотки должен быть в два раза больше чем ёмкость рабочего конденсатора у НЕперевернутой обмотки. Ну а ёмкость пускового конденсатора у каждого пользователя должна быть своя и это зависит от того чем нагружен вал двигателя. Скажем для наждака, вентилятора или циркулярной пилы пусковой конденсатор вообще не нужен. И даже если запускать компрессор без остаточного давления в рессивере особенно летом у меня и без пускового конденсатора запускается. А вот компрессор с автоматикой для запуска с остаточным давлением в рессивере без пускового конденсатора не обойтись. И чем с большим остаточным давлением в рессивере запускать компрессор то потребуется ещё большая ёмкость пускового конденсатора.
Благодарю вас. Попробую. Чуть мороз у меня компрессор не работает ага. Добра вам.
А двигатель ваш какой мощности и сколько оборотов.
@@ВикторСоболев-н3е двигатель без шильдика, г
Но с газированных автоматов, что раньше на улицах стояли.максимум три наверно.
@@ВладимирВытнов-д1м Что то многовато для компрессора по моей схеме подключения. У меня в данный момент на компрессоре стоит двигатель 550 ватт и 900 оборот/мин. Я ему тщательнее подобрал конденсаторы и получилось на перевёрнутой обмотке всего 30 микрофарад а на L3 всего 10 микрофарад. И он даже без пускового конденсатора трогается с остаточным давлением в рессивере 1 атмосфера. Конечно для уверенного пуска нужно подключить пусковой конденсатор. Качает до 10 атмосфер и не останавливается. Уже два раза разорвал шланги козёл. Сейчас готовлю автоматику для компрессора.
@@ВикторСоболев-н3е я не уверен конечно в мощности своего сейчас все заморожено, я в Якутии, но потеплеет проверю все попробую по вашему хорошо вы сделали, у меня ещё циркулярка 1 кВт трехвазный, но в треугольнике,и те же проблемы, чуть смазка застынет он не запускается. Через ремень пила. Благодарю и добра вам.
@@ВладимирВытнов-д1м *УДАЧИ*
Круто! ЛАЙК!
А если по такому же принципу работы обмоток статарных, - проделать соответствующую коммутацию СЕКЦИЙ обмотки? Для этого НАДО: Разорвать одну из обмоток статора, в месте перехода соединения её секции к другой секции этой же фазы, с ЦЕЛЬЮ - встречной их коммутации. При этом поменяются параметры АД : Потребление и нагрузочная способность, возможно и скорость! Приходилось ли применять такое ? И в частности, применять для расщепителя фаз? Насколько трудно самому, не обращаясь к перемотчикам, сделать такой разрыв статарной обмотки самостоятельно? Что б вывести для коммутации эти провода наружу?
@@filippprutkov6340 Я так не пробовал но в принципе какая разница где коммутировать обмотки внутри двигателя или снаружи. Только вот направление вращения можно не угадать и тогда опять придется копаться внутри обмоток.
Виктор, теперь попробуй подключить параллельно каждой обмотке по одинаковому конденсатору, небольшой емкости. Результат увидишь!
В 76 лет проводить подобные эксперименты в ледяном гараже желания нет. *Всё уже собрано и ломать ничего не буду.*
@@ВикторСоболев-н3е правильно ; молодец .., для данной схемы они не уместны
Сам хоть знаешь?
@@vadimkristal6050 а, что знать - то ? Я же не написал , что схема не совершенна , хотя на самом деле так и есть , но по сравнению с другими шиками , прогрессивна . Пожалуйста можешь посмотреть учебник для студентов ,, Высшая школа" испытание электрических микромашин стр . 49 , а на стр.57 формулы подбора конденсаторов , где основными параметрами являются сила тока и COS .у него мощность по его словам 58 % а там 100%. Почитай ; и ты знать будешь .сложного ничего нету .
Интересно и что будет?
Не заблуждай народ , полкиловатный 10 очков никогда не осилит!
Неужели глазам своим не веришь. Уже два кислородных шланга разорвал вклочья.
@@ВикторСоболев-н3е Почему же, тогда мой 1,5 квт на 220 вольт, 5 очков горе с пополам накачивает(голова зиловская)!? Шкивы 80 мм- 310 мм!?
@@владимирчуприн-ь6ъ Потому что он твой а не мой. Что бы что то спрашивать нужно сначала какие то данные предоставить ведь я же не экстрасенс. Как у вас обмотки двигателя включены? Какие обороты у двигателя? Какие конденсаторы стоят? Размер моих шкивов примерно как и у вас.
@@ВикторСоболев-н3е Двигатель заводской, 1,5 квт, 2800 об., 1 конденсатор на 30 мкф, на 220 вольт!? Данные по бирке, заводские, я вскрытия не производил, выходит специалисты завода тупые!?
ну от холодильника и тридцать но очень долго
Наконец-то нашел эту схему! Встречал раньше в другом видео.
Дайте совет. У меня мотор 3 кВт 3000 об. при стандартном подключении и с имеющими у меня кондерами запускается только в холостую. Попробовал по вашей схеме запустился с компрессором и как мне показалось меньше просадка была. Но не развивает обороты. Какие посоветуете кандеры поставить для начала.
Самый неудачный двигатель у вас для компрессора. И мощность большая и самое главное обороты большие. Попробуйте конденсатор для пуска подключить к обмотке L3 но только сильно уменьшите его ёмкость. Начните с конденсатора 10 микрофарад и постепенно увеличивайте эту ёмкость. Подключение пускового конденсатора не к обмотке L1 а к обмотке L3 резко увеличивает крутящий момент даже от малой ёмкости. Но слишком большую ёмкость к обмотке L3 подключать не следует. А вот подключение пускового конденсатора к обмотке L1 медленнее сказывается на крутящем моменте от большой ёмкости. У меня самый классный двигатель оказался 550 ватт и 900 об/мин. легко накачивал рессивер до 10 атмосфер. Конденсаторы для него в ссылке под видео.
@@ВикторСоболев-н3е да понимаю. Но мне нужно оборотов на компрессоре 1000-1500. Есть двигатель 3 кВт 1500 оборот он запускается даже с давлением 6 атм. но производительность маловата. Передаточное число 1 к 2 получается 750 оборотов на компрессоре. Спасибо за ответ попробую побаловаться .
@@ЕвгенийЧебан-и8п А если шкив на моторе увеличить в два раза что бы 1 к одному было этот двигатель 1500 оборотов потянет интересно?
@@ВикторСоболев-н3е не знаю . Буду пробовать, есть шкив. Позже напишу.
@@ВикторСоболев-н3е запустил 3000 по схеме неполная звезда. И стартовый ток вроде не большой. Но нужно баловаться с конденсаторами.
Интересно а летом в 30 градусную жару как греться будет
Ну что же он часами что ли работать будет. Быстрее работник около него перегреется.
@@ВикторСоболев-н3е например торсировку прутка 300 прутков с реверсом вот в жару мой грелся я дополнительно вентилятор ставил а это как будет в таких условиях работать. В мороз он не нашреется это понятно а вот в жару как
@@KOWKA-ANUBIS-AMON-RA *Нет не наШреется.* Странные вопросы вы задаёте. Был бы я экстрасенс может и угадал бы.
Я думаю в жару толку не будет от этой схемы чудес уважаемый не бывает
@@ВикторСоболев-н3е тем более ваш компрессор мне надо например целый день красить естественно в жару чтобы краска высохла вот и ответ только 380в или частотник а кандеры это ерунда полная долго работать нельзя будет
Виктор ; вы поставили 20 и 50 мкФ, но это же не бухты - барахты , по какому принципу вы их ставили , по какой формуле или по амперметру , а то что получается ? ; кто не знает и не понимает тот мембарамбы вам напевает , а кто практически уже столкнулся со схемой для тех вы шарлатан и не надо говорить , что подумал и перевернул фазу , вы просто её слизали или вам её подсказали , думать и понять может только опытный обмотчик знакомый хорошо с теорией . Схема есть в литературе , сейчас данная схема более усовершенствена и даёт
100% мощности . Можете обижатся , но я вам поставил антилайк и вашему главному певцу вашего таланта .
Интересно а тот первый кто применил эту схему у кого интересно он её слизал. Я Просто задался целью подключить компрессор от обычной бытовой сети 220 вольт с помощью з-х фазного двигателя и начал испыттывать разные методы включения таких двигателей. Сначала я НЕ перевертывал одну из обмоток а включил её НЕ через конденсатор а через дроссель. Двигатель стал мощнее и вращался в ту же сторону ну а когда сменил полярность одной из обмоток и включил её через конденсатор то мощность двигателя заметно возросла по сравнению с дросселем. Полученную мощность контролировал и сравнивал только по давлению в ресивере и по температуре двигателя. Вообщем методом научного ТЫКА)
А как полярность обмотки L.1 перевернуть?
Под видео есть ссылка *Фотка с перемычками на двигателе здесь* кликните по ней мышкой и увидете перемычки на двигателе.
*Испытал три разных двигателя на своём компрессоре. Самым эффективным оказался двигатель 550 ватт 900 об/мин-легко накачивает до 10 атмосфер с мизерными ёмкостями. С пустым ресивером стартует без пускового конденсатора. думаю что весь секрет в наступлении РЕЗОНАНСА. Ссылка на конденсаторы под видео*
Имеется компрессор от Икаруса. Какой двигатель для него подойдёт ?
@@ДимаВоробьев-о1я Я от икаруса в глаза не видел компрессоров. Ну думаю в пределах 1 квт. должен потянуть.
@@ВикторСоболев-н3е смотрел по заводу на нем. Должно быть 2000-3000 оборотов и потребляемая мощность 3.5 киловат
чем менее оборотистый мотор тем меньше нужна ёмкость кондёров ...и пускового и рабочего
Подскажите для средних умов. Тоже готовлю к запуску зиловский компрессор. Соединение звездой, мотор 2 кВт. Как на практике соединительные планки перекидывать и к чему конденсаторы. Там есть одно, человек симитировпл мотор. Я не электрик, и спросить не у кого. Раз вы выложили, значит хотите людей научить, но не все по схеме поймут.
Как же вам попонятнее объяснить. Я ведь тоже не электрик а слесарь сантехник причём уже 16 лет на пенсии. Ну вопервых на двигателе должно быть 6 выводов. Обычно 3 вывода выводятся из одной дырки-это все начала обмоток ну или все концы обмоток -без разницы. А из другой дырки выводятся тоже 3 вывода-это все концы обмоток ну или все начала обмоток-без разницы. Главное что бы среди 3-х выводов из каждой дырки не попались часть начал и концов обмоток. При изготовлении обмоток такой путанницы не должно допускаться. Ну а если выводы из двигателя сделаны на клеммную колодку то ещё проще. К примеру соединение классической звездой должно выглядеть так-все 3 верхние ну или все 3 нижние клеммы соединяются перемычками- это будет нулевая точка звезды. Но в моём случае одну из обмоток нельзя соединять с двумя другими. Поэтому ещё до установки перемычек нужно прозвонить обмотки между верхним рядом и нижним. И когда будут найдены все 3 обмотки то одну из них не соединяйте в звезду а присоедените в нулевую точку вывод этой обмотки но из другого ряда. А конденсаторы нужны для того что бы искуственно создать сдвиг фаз на каждой обмотке приближенный к 120 градусам. Без этого сдвига 3-х фазные моторы не могут крутиться если их только чем нибудь не раскрутить.
@@ВикторСоболев-н3е спасибо, а как рассчитать конденсаторы. У меня новый мотор, там шесть выводов, соединено в треугольник, все работает, но слабо тянет зиловский компрессор, поэтому хочу воспользоваться вашим методом. В принципе на схеме у вас все написано, только страшно, не спалить бы мотор или хату.
@@Петренко-д3р А конденсаторы я не расчитываю а подбираю на большую полученную мощность и по минимуму гуда при работе. УДАЧИ.
@@ВикторСоболев-н3е спасибо.
*С. Скрипаль* Я под видео добавил фотку с перемычками на двигателе-так понятнее будет.
Здравствуйте. Мне как полному дилетанту в электрике, не понятен один момент: изменение направления вращения ротора дв-ля. То, что я услышал из Вашего объяснения, это провод сети оторвать от конца обмотки Л2 и присоединить к концу Л3, а далее, для меня -бред: провод ранее подключенный к концу Л3 оторвать и присоединить к концу Л2 . Я прослушал Вашу инструкцию несколько раз и выходит, что кондёр на 20 мкф своими двумя выводами подключается в одной точке(замыкается сам на себя) конец обмотки Л2 что ли? Мне, конечно, более информативно лучше бы видеть схему, а так наверно понятно только электрикам.
Добрый день Вячеслав. Ну перерисовывать схему для обратного вращения не хочется.Ну если делать всё что я говорил в ролике то никакого замыкания конденсатора 20 микрофарад не будет потому что если вы оторвёте наклонный участок схемы от конца обмотки L2 то от этого конца обмотки L2 оторвутся и все конденсаторы и нижняя красная клемма 220 вольт и всё это перенесётся на конец обмотки L3 а на освободившийся конец обмотки L2 подключите всё то что было ранее подключено к концу обмотки L3. Если что не понятно то спрашивайте. Ключевое слово *НАКЛОННЫЙ УЧАСТОК СХЕМЫ*.
@@ВикторСоболев-н3е Здравствухйте, может всё таки нарисуете более точную схему подключения, так и не понятно с обмотками л2 и л3 какие провода оторвать и куда подсоединить
@@ИванКуйдин-я9ъ *Самый простой способ изменить направления вращения двигателя это переправить на схеме обмотку L2 НА L3 а обмотку L3 НА L2 и двигатель закрутится в другую сторону-так понятнее будет?*
*Я конечно не силён в электрике, но насколько я понял, данный способ подключения эффективный? То есть, если я подключу электродвигатель таким способом, то мощность двигателя будет выше, нежели если подключать треугольником или звездой? Поправьте меня, если что-то не так. Спасибо*
*Совершенно верно.* Никакой компрессор зимой не запустится с таким маломощным двигателем и не помогут не звезда не треугольник.
@@ВикторСоболев-н3е здравствуйте, и так можно подключить 4 кВт двигатель ?