Самые быстрые и самые медленные автомобили в NFS Most Wanted \ ТОП МАШИН МОСТ ВАНТЕД (38 авто)
HTML-код
- Опубликовано: 22 дек 2023
- С вами снова рубрика "самые быстрые и самые медленные автомобили", но на этот раз в игре Need For Speed Most Wanted (2005). В данном ролике мы расскажем вам какие автомобили самые медленные в игре и какие самые быстрые. Протестируем вначале стандартные авто без тюнинга, а после в максимальной прокачке. Проедем абсолютно на всех машинах включая бонусные (кроме полицейских и траффика).
Ездить будем по кольцевой трассе Campus Way от 7 до 9 кругов в режиме сетевой игры. Лучшее время круга будет занесено в таблицу. Так же выставим свою оценку каждому автомобилю и дадим комментарий. Все результаты представлены в видео, а так же будут опубликованы в нашей группе в Вконтакте topdrivecars.
Огромная благодарность за помощь в проекте:
/ @thesashapozityv
/ @2ccd4be
Всем огромное спасибо за просмотр и вашу поддержку!
============================================================
💖Поддержать канал донатом:
www.donationalerts.com/r/napn...
💖 Ссылка на Boosty:
boosty.to/topdrivegames/singl...
💖Альтернативный способ:
new.donatepay.ru/@topdrive
============================================================
✅Мой канал в Telegram: t.me/topdrivegames
✅Мой канал в Вконтакте: topdrivecars
✅Мой канал про автомобили: / topdrive44
✅Мой канал в Яндекс.Дзен: zen.yandex.ru/tdcars
✅Всё про автомобили: zen.yandex.ru/topdrive
✅Мой новый канал про автомобили:dzen.ru/tdrive
✅Мой канал на RUclips: / @topdrivegames
✅Канал в Discord: / discord
#needforspeedmostwanted #nfsmw #nfsmostwanted 
Игры
![NFS: Most Wanted - Beta Blacklist [feat. SKANRO]](http://i.ytimg.com/vi/4dwVwoD2z9c/mqdefault.jpg)
Пожалуйста поддержите ролик 👍лайком, это поможет в его продвижении. Всем огромное спасибо!
🔥Самые быстрые и самые медленные авто в NFS Underground 2: ruclips.net/video/DokFQwdh7-Y/видео.html
🔥Самые быстрые и самые медленные авто в NFS Underground: ruclips.net/video/N-2YZ465LCc/видео.html
вопрос почему уникальных автомобилей не было в конце?
@@user-rp1ln3pg3b каких именно?
Вот ведь заморочился. Лайкуем за труд.
Спасибо!
Как ни странно, больше всего понравилась Альтеза, она же IS300. Но так было прикольно проходить на машинах боссов: после каждого пересаживаешься на его машину и прокачиваешь её насколько можешь.
я всегда на Лансере походил всю игру )) Элиз и в жизни очень управляемый
Катал на Golf GTI на полном фарше для меня лучше тачки нет 👍👍👍
Поздравляю, топовые спидраннеры тоже её в рекордных заездах используют.
Гольф топ за свою цену он быстрее многих спортивных автомобилей
Начинал на Cobalt SS, а потом пересаживался на Lotus Elise.
И то тогда взял Lotus из-за управляемости, а за передние обвесы в стоке прозвал "Лягушкой".
Gallardo как по мне самая топовая тачка в игре,ускорение и управляемость просто нереальные,а с настройкой так вообще жестит
далеко не самая лучшая. самый лучший конечно последний порш, эвик тоже неплох, потому что обладает самой быстрой реакцией на управление и отличной устойчивостью при низкой аэродинамике, а эта ламба вообще не настраиваемая, всегда чего-то не хватает, просто ужас, одна из худших машин в игре.
@@IvanIvanov-ep4ueгаллардо и самая худшая?
да каррера гт хуже чем гольф, да она скоростная и самая быстрая в игре, ускорение на высшем уровне, но её управляемость это что то, я её брал для последней гонки с Бритвой я ожидал большего от нее
@@KS1GDустанови шины от джанкмана его управляемость станет лучше БМВ
Лучшая машина по управлению в MW - это Lotus, даже в стоке он хорош, ну, а если его прокачать, то это будет просто бомба, а не машина!
@@avesatan2850 +++ из за массы в 900кг и неплохой скорости она становится лучшей для гонок
Проходил игру на начальном лексусе,а потом на супре:)
я спустя 19 лет прошел игру полностью и это был гольф, как хорошо совпало что сейвы от андеграунда 2 остались)
про лотус и так знал) а вообще почти любая тачка там наваливает если руки прямые)
А мне с детства запомнилась Субару Импреза. Собственно как и в данном видео, очень стабильная - это про неё)
не знаю почему, но я с самого детства снова и снова прохожу игру именно на Галардо. лет 15 назад познакомился с этой игрой и влюбился в эту тачку, а другие как-то не заходят)
Начинал с кобальта, потом лексус, Супра и заканчивал на жаллардо, мурсилаго. На супер большую часть игры проходил))) Видос классный, заморозился по делу, полезный материал!
Спасибо!🙏
Да, Фиат замечателен! Я это ещё очень давно заметил. Странно, что многие его обходят стороной)
Потому что как стартовый автомобиль он самый медленный но это до поры до времени
@@user-td7rc3xe6m Как по мне, он и стартовый неплох!)
Как и кобальт
Ребят, всё что нужно на сток Пунто, это не терять скорость на поворотах, и тогда не придётся лишний раз пыхтеть на разгоне!)
@@olympic_live вкачал немного деталей джанкмена в Фиат он стал имбой едет как по рельсам на поворотах можно спокойно юзать азот
Я всегда беру Cobalt SS потому что я только его понимаю, в добавок он мне нравится, а когда начинаю ездить на других машинах, как-то не по себе становится
В начале карьеры я брал Lexus, затем ближе к 25% от всей игры я перешёл на Ford Mustang и на нëм прошёл всю игру, для меня Ford Mustang самый любимый автомобиль в игре. Я ещё покупал Golf GTI, скажу что это тоже классный автомобиль
Мой любимчик это Aston Martin DB9. Да в городе и в гонках на стоке он как слон в посудной лавке. Но если его управляемость прокачать деталями от боссов, становится более послушным. Но а как начинается полицейская погоня, ему нет равных. Огромный вес из недостатка плавно перетекает в преимущество и от него летают даже джипы. Да и в целом я фанат Астона, так что как только открыл его, побежал прокачивать как только можно и буду до конца с ним.
P.S. И внешне это очень красивый британец.
Я вообще однажды пол карьеры прошёл на выбитом у Биг Лу Эклипсе, всё таки эта тачка для меня оказалась недооценённой, она не так уж и плоха, правда на финал всё же мощности у неё не хватило, прошёл до Вебстора, там пересел на Голлардо а потом на Корвет вроде, до Эклипса был сначала Гольф, потом Супра
Однозначно огромный вам респект за такую колоссальную проделанную работу!
Спасибо!
На Fiat проходил, видать повезло, , брал также что она лёгкая, для гонок самое то. Потом тюнинговал
каждый раз пересаживался на тачку босса, особенно мне запомнились супра и гаярдо
Впервые игру я проходил на Cobalt SS, в следующие разы я просто ездил и в конце выбирал какое-то авто на фулл тюнинг с Джанкман-деталями. В последнем прохождении это была Lamborghini Murcielago
По ускорению на первом месте Golf GTI, но если воткнуть в M3GTR детали Джанкмена, то она. По управляемости Lotus Elise. По максимальной скорости Viper и Ford GT.
Я в начале проходил игру на Cobalt SS :)
Мне честно во всей таблице было интересно прочитать про двух братьев:gto и monaro vxr,вот вроде почти одна и та же машина,просто с другим стайлингом и характеристики те же..а вот нет
Эвик на деталях джанкмена вот это ревльно пушка 🔥
Ну, я больше всего гонял на Gallardo и slr mclaren, просто нравится тачки, и они не плохи на самом деле. А там, был поражён от порше каррера гт и турбо эс, а также не знал, что м3 очень быстрая, потому что у неё мало нитро и думал что это крутая тачка, но точно не топ 3
Помню гонял в начале на шевролете
До 10списка
После когда получил тачку босса а именно порше
Дальше на ней всех прошел
Молодцы! Постарались!
Спасибо!
Игру проходил всего на двух машинах
Cobalt и Эвик)))
Porsche Carrera GT в максимальном тюнинге и со следующими регулировками: рулевое на максимум, управляемость +2, тормоза -2, дорожный просвет на минимум, закись, аэродинамика и наддув на максимум. В такой конфигурации это лучшая машина в игре, ибо соблюдён баланс скорости и управляемости. Причём компромиссов нигде не сделано - и по скорости, и по управляемости это лучший вариант (не самая высокая максимальная скорость, но ты эту скорость и не везде сможешь развить). Если накинуть каких-нибудь джанкмен деталей, то ещё круче будет машина, но там уже мозг не успевает соображать)
ты просто настроил тачку на максимум прижимной силы, соответственно машина на прямых не едет, попробуй аэродинамику на минимум поставить, она просто полетит на прямых. лично у меня рулевое +1 , управляемость +2, тормоза 0, просвет -3, аэродинамика +1 или +2, закись 0, турбо +3
@@widdex прижимная добавляет управляемости и стабильности в поворотах. Учитывая мощность тачки, тут можно прижимную выкручивать, максималка набирается медленнее, но не критично. На прямых она очень хорошо едет. С джанкмен деталями на прямой в максималку упираешься потратив лишь 1/3 бачка закиси на полной аэродинамике.
Пунто с деталями джанкмена рулится как боженька) имхо, лучшая тачка, не самая быстрая, но в повороты умеет офигенно
Хз, последний раз когда проходил игру, брал кобальт и не пересаживался с него до самого конца. Погони, гонки все на нем. С деталями джанкмена и настройкой на ускорение авто перло чуть больше 300 км/ч. Единственные трудности были с ламбой (максималки иногда не хватало). Авот пунто никогда не брал, казался всегда каким то уродцем, но вкусах не спорят. Вобщем, кобальт для меня всегда будет номером 1, несмотря на не самые выдающиеся показатели в этом видео.
Машинка хорошая но все же не без косяков из за высоких оборотов стартануть на нём нормально в драге не получается да и пока не поставишь 6-ю передачу он выше 300 км не поедет а открывается она после победы над вебстером к примеру если в гонке попадется какой-то Carera gt в гонке по прямой с ним будет довольно тяжко если постараться победить можно
Блин прикольно сделал эту статистику как из игры прям
Спасибо
Вот это тачки) 🤩
Шок контент. Теперь понимаю, почему в одном из прохождении так страдал на мерсах. Господи, они даже хуже фиата и гольфа дешевых. Жесть
На них нужно уметь ездить. Я на них ездил быстрее чем порш
@@Black-hx2wlвовсе нет, тачки полное говно и никак не могут сравниться с КГТ, ну просто никак, тебе на видео все факты привели
Автору респект! Я тоже выбирал Лотус Элис! Она стояла лучше всех, даже лучше чем 46 ая
Спасибо!
Всегда начальной машиной брал либо Лексус, либо Кобальт, один разок брал Гольф.
Потом выигрывал в карточках машину Сонни и катался на ней, пока не победил Вика и не пересел в его машину.
Если машину Вика не удалось выиграть, то покупал Супру сам.
Далее катался на Супре, или позднее выбирал Мазду RX8, до победы над Бароном и пересаживался в его машину. Если не повезло, проходил дальше на "своих" колёсах.
После победы над Эрлом либо пересаживался в его машину, либо покупал Лансер.
Разок пересаживался на 911 Carrera'S - больше не буду брать эту машину, она резвая, но очень валкая.
Далее чередовал между Маздой и Митсубиси, до прохождения Вебстера. Пересаживался в его машину, или продолжал гонку либо на Лансере, либо на 911 Турбо. И оставался на последней машине до самой финальной погони
Ламборгини Gallardo Минга однозначно самая быстрая тут спора нет
В мво (most wanted online) из базовых машин в игре обычно такой топ тир:
1) Carrera gt (CGT)
2) c6r
3) m3
Мы все гоняем на фулл джанкманах, только в турнирах если требуется по условию не используем.
Лотус отличная машина но малая максималка сильно ее душит на трассах с затяжными прямыми.
Однако топовый игрок которого все знают, выкрутив все настройки в минус (на ускорение). Превзошел м3 на большей части трасс с длинными прямыми. Секрет, невероятно ускорение. За пару секунд набирал максималку и держал ее все время, средняя скорость была выше чем у м3. Машина конечно становилась утюгом, но он не допускал ошибок.
Элис топ. Но мне по душе проходить карьеру на Ford Mustang,а запасной машиной я предпочитаю Mazda RX-8.
По началу на 9 Эво проходил игру.
В другой раз Порш 911.
Потом решил прокатиться на РХ-7 - мне понравилось...пока я не попробовал Лотус.
Жаль, что он так поздно открывается.
Прикольное исследование.
Интересные результаты, по собственным впечатлениям:
1. Очень нравился Макларен, первый раз именно на нем закончил игру (но возможно просто фаново).
2. С первого раза еще запомнилась Ламборгини Минга, можно ее назвать лучшая после топа)
3. Второй раз когда проходил игру копил деньги чисто на последний порш. Реально крутая тачка.
4. Третий раз проходили с подругой и тут больше интересовался именно машинами. Мерседес который 500 показался полным г - скорость так себе, а управляемость никакая. Но очень порадовала Порш Барона - отличная скорость и крутая управляемость
Я сам всегда старался брать ламбу Минга и после покупал Карейру ГТ)
Вот мой топ с настройкой без джанкмана
Начало 1:Chevrolet cobalt, Volkswagen.
Середина 2: Toyota Supra, Dodge viper (по возможности).
Конец 3(:все начальные) porshe(который самый последний), Dodge viper.
Сначала на кобальте до 8 или 7 боса
Потом стало не дохватка мощности
Потом уже как выбил с боса Минга
Ламбу Гаярдо
Потом по приколу взял Супру и победил Рэйзора
P.S. Люблю JDM
На фиате, его хранил и тюнил чтобы рейзора сделать.
Красава, титанический труд
Спасибо!
Любимая машина в игре - Renault Clio. Выкатывал её для поездок по сети.
Цепочка использования машин в игре (самая частая)- Кобальт, Гольф, RX-8, Кайман С, Галлардо.
Удивлен характеристиками Ауди А3. Всегда казалось, что это одна из самых тяжелых машин предназначенная для крушения копов. Для этого её и выкупал
я для копов всегда Aston брал
для копов лучше всего Импреза или Лансер из-за баланса управляемости, веса и разгона, так спидранеры считают
Я на супре до финала шел в 1 прохождении)
Кобальт ->Любым способом Эвик (Эрла или же самому) ->Голардик (если получилось выбить) -> Вайпер/Астон Мартин
Здоров.Лайк поставил хотя это моя не любимая игра в серии.Я её специально прошёл в челлендже используя только Кадилак.Машина хрень но прошёл на нём всё.
Спасибо! Что за челлендж был?) Какая любимая в серии?
На sl проходил все, по мере его открытия, немного туговат в поворотах но против ботов на нем было достаточно легко ехать
На а4 тоже проходил фулл все, едет она гораздо лучше sl, но с ее управляемостью не было проблем, ну и потому что это Ауди
9:04 хотелось бы отметить отсутствие спойлера на Carrera gt, может поэтому мало аэродинамики
В остальном видос годный, автор красава
Машины которые вы видите в видео, они сделаны просто для картинки. Замеры производились на машинах с абсолютно одинаковыми обвесами и тюнингом (и выглядели они очень ужасно).
Спасибо!
Давай с настройками джекмана! Просим, плес, браво за труды, ты сделаешь, мы верим
Спасибо! Но мы уже пробовали делать замеры и я скажу так… Ничего не поменялось) таблица идет ровно так же
@@TOPDRIVEGAMES спасибо за ответ
Перед повторным прохождением мв я успел глянуть аниме initial d и что-то так вдохновился культурой японского автопрома и jdm в целом
Захотел покатать на легендарной мазде рх 7 и честно говоря был просто удивлен. Потрясная машина которая приносит массу удовольствия.Я ее никак не обвешивал настраивал только внтуренности и машинка просто бомба. Никакая машина в мв так не дрифтует (возможно своеобразная отсылочка к японскому дрифту). В конце на ней сложновато выигрывать,но если ради удовольствия гонять,то тачка просто супер
Нашел баг как точно угадывать на каждом боссе детали джанкмана, зарядил лансер, настроил его на прижимную силу, чтобы в повороты залетал без заноса и 20 лет назад это казалось мне невероятным) ну и сама нфс на XBOX работала потрясающе
Какой баг?
Значит, не я один говорил коба́льт, только, это было 19 лет назадьи я это слово нигде не слышал
Мне нравится GTO из-за внешности + у него тяжёлый моторный отсек, что хорошо помогает в битве с копами
Смешно но показалось что монаро отличается чуть чуть а так годная машина с копами больше нравились sti и evo
я на гольфе всю игру прошел, кайфовая тачка)
очень странный топ, на мерсах чтоб ездить нормально надо руки чтоб с плеч рости они так то валят, а на счет тюниных тачек форд мустанг гт на полном тюнинге и с эксклюзивным тюнингом напихает любому из этого топа
Почему странный топ???
Мы тестировали вдвоем, за себя скажу что я не про игрок, но привыкнуть могу к любой машине. Мой напарник в NFS чувствует себя как рыба в воде, поэтому за результаты переживать точно не стоит.
Мерсы может едут и не плохо, но в плане управляемости они хуже чем другие машины.
Мустанг GT с джанкмэн деталями против топовой тачки без джанкмена?
на кобальте прошел от начала до конца, я думал он будет самым топом по скорости в прокачке
По зову судьбы))
Я прошел вторую половину на желтом Ламборгини Галлардо, довольно быстрая и легкая в управлении.
Я щас прохожу на супре, пока на 7 месте в списке, отличная машина, чуть сложно упровлять но закись выручает + собрал почти все тачки боссов, нету только 15 места, но сегодня победил джевелс
Самый быстрый разгон, у Порше каррейра гт, на стоковой коробке.
Самая большая максималка, у Вайпера на предпоследней коробке. 426 км/ч. У форда гт 405 на стоковой коробке.
Я на слр разогнался до 452
Скачал ради прикола сейв с первым авто шеви комара SS. Комару нельзя апгрейдить, вообщем с этим сейвом тачки не падали с боссов или рандом так распорядился. Каким-то чудом победил #13, дальше купил нормальный автомобиль - я уже не выдерживал. Уже гонки с Сонни будут проблемы. Абалденно дрифтит на комаре.
Я начинал с кобальта или гольфика,потом катался на своей любимой рх 8 исси,пересел на эволюшн,щас на 8 месте,гонки на нём дико сложные
Блин, круто. Я сидел, сам замерял время круга на тачках, успел половину замерить только, как же это долго. А тут выходит видос с замерами всех авто, круто ребята! 👍
P.s. А как вы по сети играете?)
Спасибо! LAN fix
BMW M3 GTR E46. Самая топовая и быстрая в серии Need for Speed. Скоро выйдет в этом году Remake версия
7:04 ну тут ошибочка,да мерседесик можно выбить у 7 места в чёрном списке,но открывается цлкшка немного пораньше в автосалоне-на 11 месте
Удивительно что какой-то гольф с фуловым тюнингом превосходит Макларен который самый дорогой в игре
И не только Гольф
@@TOPDRIVEGAMESв принципе не зря говорят что Golf is better за свою цену в полном тюнинге он быстрее некоторых спортивных машин будь Сонни более скиловым он смог бы взобраться на первое место
Я проходил на гольфе и мустанге. Мустанг хороший в управлении, но медленная жопа
Мои основные машины были как я помню были гольф-галлардо-карера после гольфа я ниче не помню. Я скипал босов через баг поэтому может я гонял на тачке боссов
В самом начале брал кобальт, дальше на чём попало, если карточки выигрывал. После 10 места ездил на Супре, так как очень заносчива, далее, выигрывал Ламбо Галлардо и на ней до конца. Даже тюнинг не делал, как забрал её у 6 места
лол!
тачки с 6 по 2 все топ(иногда азот не топ, но это заморочь разрабов)
BMW М3 я разгонял до 380 км/ч прям все выдавил из неё
Я ещё специально для погони купил Мустанг GT. У него самый мощный таран в игре. Для погони, он незаменим.
я для погони брал Астон 👍
Ждём карбон)моё 3 перепрохождение будет и посмотрю какие машины брать кроме:начальной маздочки рх8,потом рх7 кенджи,если не выбил(что редко) то перезапускал альт+ф4,ну и на последнем перепрохождении я брал сначало субарку,как бюджетный вариант чтобы потом купить корвет и сделать 10+ рестартов для того чтобы обогнать дариуса
В карбоне еще больше машин 😀ух, затянутся тесты конечно…
ниссан 240 СХ
и аж до.. эвика
было дело как-то на Лотусе заморочился и прошел всё. С R8, конечно, тяжело было, выкрутил все ползунки в макс. скорость и кое-как, раза с 20-ого получилось
@@stazzio88 ты открыл Ле манс кватро из за сборки игры или с помощью читов?а то у неё же нет тюнинга и она только в быстрой гонке открыта,хотя может ты про прострит говорил
7:22 Не смотря на скорость и управляемость машина отлично таранит, лучший таран в игре
Для меня лучший таран - это Астон
Ну, Pontiac и Vauxhall это по сути одна и та же машина, только одна доя США и Европы, а вторая для Австралии, странно было бы увидеть у них разные результаты 😂
Я проходил всю игру на Fiat Punto, всегда меня устраивал по всем параметрам.
Lotus Elise пробовал, но он слишком резкий для меня.
Дополнение. На самом деле я ни разу не проходил игру до конца до сегодняшнего дня. Разные были причины. Но сегодня, спустя 15 лет после первого запуска игры, я прошёл карьеру до конца (оставаясь на Punto). Я невероятно счастлив. Мне казалось это чем-то невозможным.
По боссаи: трудности вызывали только Эрл и Ронни. А самыми простыми для меня оказались Тэз, Камикадзе, Вебстер и, как ни странно, Рейзор (разве что драг прошел раза с 10). Кстати, БМВ на мой взгляд рулится хуже Фиата.
Конечно, мне осталось ещё 50 заданий погони и рекорды гонщиков, но это мелочь по сравнению Карьерой, которую я не мог пройти дальше Вебстера.
Самый простой босс это Барон. Спринт короткий и насколько помню можно сильно трассу через тюрьму срезать. А драг вообще проблем не вызывает
сколько лет играю в эту игрульку, всегда прохожу двумя машинами - Фиатом и Лотусом (правда, у Лизки есть недостаток в виде пробуксовки и лишних заносов до 100 км/ч)
и без джанкмен двигателя меденно разгоняется после 250 км/ч
@@widdex странно, но такого никогда не замечал
я на sl 500 проходил и кайфовал
Любил проходить карьеру на Toyota Supra, но в целом больше всего нравится Porsche 911 Turbo S и, конечно же, Lancer Evo 8
супра легенда всегда на ней проходил карьеру
А есть же ещё NFS MW HQ с добавленными тачками,вот там из старой короллы отличный турботаз получается да и вместо 32-х машин там в магазине 46, рекомендую попробовать эту игру
Ну это обычные моды) уж тогда стоит попробовать Pepega Edition
@@TOPDRIVEGAMES да я просто скачал игру а она оказалась с такими вот допами,а отдельно ставить моды я не умею
Ну наконец-то хахахахахаха🎉)))
ДААААААА ДЕТКА FORD GT Хоть и не на 1 но и не последний он 5 в топ 5 🎉🎉🎉🎉🎉
Как по мне, самая лучшая тачка в NFS - Ford GT. Объясню почему:
1) Самая скоростная тачка в игре
2) На прямых трассах - ей нет равных
3) Если приловчиться как следует - можно и в повороты заходить на "ура"
Также хочу отметить Митсубиси Лансер Эволюшн 8. Думаю все знают его мощность двигателя, резвая машинка одним словом. А её разгон это просто лучшая в игре ❤
Согласен с GT, он хорош.
Вроде самая быстрая машина это Dodge Viper SRT со стоковой трансмиссией
Самые быстрые не по максимальной скорости, а по времени прохождения круга. Смысл от этой максималки?@@norm2136
@@TOPDRIVEGAMES Комментатор не уточнил где именно максималка
@@norm2136 в самом начале ролика же «все замеры производились на трассе campus way”
у меня было так: гольф Сонни>супра>кайманС Барона(Сейчас корвет но порш по управляемости лучше) и карера гт
У меня всегда был челлендж перед каждым боссом брать новую тачку причем интересную по конкуренции, попробовал почти все
15. На Сони брал фиат, потому что очень похожие тачки по кузову
14. На Теза брал кобальт, опять же из за одинакового кузова)
13. Для Вика брал Эклипс, потому что это 2 легендарные тачки в U2)
12. С Исси было все просто, взял ауди тт)
11. Биг лу проходил на любимой РХ-8)
10. Для барона выбрал супру, т.к. эти обе тачки очень стабильные)
9. Против Эрла интересно было взять лексус начальный, все таки японка против японки)
8. С джевелс было все интересно, взял субарь если кто поймет был фильм про драг где в итоге гг сражался на субару с мустангом)
7. Против камикадзе брал Понтиак ГТО (хз почему просто у них двигатель по одинаковому звучит)
6. Против минга естественно кайман)
5. С Вебстером все банально, брал вайпер)
4. Джейви обратная ситуация, пробовал корвет)
3. Против ронни брал 911 турбо S (потому что эти машины сражались в ГТ3, интересно глянуть тут)
2. С буллом было все непонятно, но решил проехать на форд гт)
1. А рейзер как банально не было, выбрал седан А4 хоть это и была говнецо тачка, но все же противостояние ауди vs бемеве, но учитывая что я на нее навесил джакмены еще в придачу, то ехала неплохо)
Ну насчет Эклипс не совсем так, поколение которое представлено в MW вообще не обладает легендарностью. Про драг на Субару, фильм вроде называется "уличный гонщик". Там еще гг переключал передачи без сброса газа)
Ауди и БМВ не сказал бы что противостояние. Больше Мерседес и БМВ. Как раз таки CLK) Тоже купешка)
А так вы хорошо заморочились) Прикольный челлендж
@@TOPDRIVEGAMES фильм назывался прирождённый гонщик)
@@TOPDRIVEGAMES хотя для булла можно было мурсьелаго взять, тоже в одном фильме было противостояние)
@@reveltora точно
Всегда брал лексус в начале и ни разу не страдал
Да страдать то точно не будешь. Просто на фоне других машин он хуже.
Клио понравился и фольц на них проходил.с установками всех домов.махсималка по скорости с азотом 386.
Клио крутая тачка, но стоит к ней привыкнуть
Лично я проходил на Lamborghini Giiardo и на Subara impreza
Почти всегда прохожу игру на Гольфе
А я прокачал на фул Кобальт СС. И сегодня победил 2 босса Булла. Норм тачка. На ней прошёл всю игру. Можно и так. В прошлый раз is 300 уже в середине игры не вытягивал. В этот раз почти всю игру прошёл на начальном Кобальте, но уже на прокаченном
Ну да, Лексус далек от Кобальта
@@TOPDRIVEGAMES Ага. Это точно
2:20 норм машина дійшов я до 12 списку
Игра детства
А я то думал почему ауди тт не едет....
Забавно наблюдать за рассуждениями на основе псевдопараметров а-ля "аэродинамика", "масса" и "управляемость", когда каждый кар как под копирку с околокубическими хитбоксами, колесной парой подстать рельсовости игры и едва плавающими характеристиками на максималках))
Сколько игру не проходил и сколько каров не обкатал - все аксиома Эскобара)))
На самом деле автомобили отличаются друг от друга. Причем это заметно не только по ощущениям, но и по времени прохождения круга. Масса автомобиля всеравно чувствуется не смотря на примитивную физику.
Помню, что второй и последний раз проходил почти всю игру на Audi A4, потому что нужно попускать BMW красиво.
Взял бы рыксу тогда
@@R.L0ver которую из двух: на которой ездит подментованная шкура из интро или ту, которая открывается слишком поздно?
В 2011 году, как начинал играть выбиоал то ли Лексус то ли Кобальт.
Сейчас отдаю предпочтения каждой тачке, поскольку они все по-своему интересны, хоть и сильно разнятся в характеристиках
Согласен, все машины отличаются по управлению
только на кобальте с тюнгом смог сделать 45 минут с копами максимального уровня, но один минус это драг сложно ловить передачи.
Да с копами можно на любой тачке сделать) Главное реакцию иметь хорошую
@@TOPDRIVEGAMESЛучше все же на погони не брать маленькие машинки по типо лотуса таранит не очень и даже с включеным замедлением не всегда пробивает заграждения учитывая что с места он стартует не очень могут повязать даже на 3 уровне розыска если хоть немного лоханутся
Есть такой недостаток легковесок.
Как по мне лексус не плохой авто, всю игру на нём прошёл проктически