Я проходил на шевроле. И в стоке до шëл до барона, а после не понимал почему машина не едет, ну в конце заезда меня обгонял, а друг сказал что тачки можно тюнить🤣😂 и в 10 лет я херачил так что пол игры в стоке прошëл. Как вспоминаю реакцию друзей смешно до сих пор
По своему опыту … если выигрываешь тачку у босса и значок был слева (% # # ) то у следующего значок будет справа (# # %). И так он прыгает на каждом )))) не благодарите ;)
Дружище, тематика очень интересная, двигайся в этом направлении, но тебе нужно убирать звук с записи и оставлять только свои комментарии поверх дорожки, соблюдая сюжетную линию всего видео. Это будет дольше и сложнее, но, я уверен после этого ты скакнешь со своих 5к подписчиков до большого приносящего канала. Желаю успехов в твоих начинаниях✊
Рассказываю свой опыт прохождения... - Я прошёл на стоковом Lexus до Джей Ви [4 место в чёрном списке]. Если до него в пари были требования выполнить хотябы четыре условия (Что спокойно можно сделать в погоне с копами, т.к там ровно 4 цели), то начиная с Джей Ви минимальные требования для битвы с боссом поднимаются до 5 (пари) , что обязывает тебя выполнить фотоконтроль, но учитывая его требования: разогнать машину выше её максимальной скорости - дальнейшее прохождение становится невозможным... (Сами битвы с боссами не особо сложные.)Правила борьбы с ними: 1. Не знаю, кому как, но я играл на ручном переключении передач [т.к играя на автоматическом ты имеешь меньше контроля над машиной (есть свои тонкости)] 2. Стараться ехать первым и не пропускать босса вперёд,но если все-таки он обогнал вас - ничего страшного,его ещё можно поймать на ошибке. Так же он сам будет вам помогать снижая скорость время от времени. 3. Если есть возможность, то лучше впечатать босса в какое-нибудь ограждение перед финишем (Например, как с Эрлом, где его можно впечатать в достаточно большую каменную плиту), но не у всех боссов этот способ можно применить на практике. 4. Дрэг-рейсинг, пройти драг с боссом на стоковой тачке достаточно просто. Можно впечатать босса в какую-нибудь машину, и просто спокойно доехать до финиша, ну или подождать пока босс сам врежется в траффик с какой-то попытки. 5. Замедление времени - очень полезно! Используйте его перед прыжками и концами подъёмов, чтобы потерять меньше скорости, а также когда нужно войти в крутой поворот. 6. Вам нужна уйма везения. (Например: перед финишем босс врезался в машину, тачку босса развернуло на бездорожье и т.д). Если что-нибудь ещё вспомню, то допишу.) Удачи в прохождении! (Хотя оно бессмысленно, учитывая, что дальше не пройти 😅, но кто знает, может какими-то окольными путями вы всё-таки сможете пройти).
@@4444AgressoRНа Гольфе Сонни (с 30+ попытки) у меня всë-таки получилось выполнить фотоконтроль, хотябы на 245 км/ч, но вышло прямо тютелька в тютельку по скорости. А вот на полностью стоковом Гольфе - я даже не могу приблизиться к подобным значениям, т.к максимум набирал 222 км/ч перед камерой. (По +- ровному шоссе с горки - я смог, каким-то чудом, разогнать стоковый Гольф до 270 км/ч, но вот фотоконтроль так не выполнить, банально из-за того, что перед ним много серпантинов).
@@Hardcore..Ну не знаю... Полностью стоковый Кобальт (без улучшений характеристик) разгонял по шоссе с горки максимум до 261 км/ч, дальше просто невозможно. (В среднем по шоссе 230км/ч). Может ты имел ввиду "стоковый" - в плане того, что он без визуальных улучшений, но с прокачанными тех. характеристиками? Просто только так можно объяснить, что Кобальт разогнался до 385км/ч.
Смотрел спидраны по этой части, а там на начальных тачках все так и проходят, но если не ошибаюсь, апгредйиы все таки ставят. И да, игра устроена так, что «смотрит» на тачку игрока, так что параметры тачек противников не могу быть во много раз выше, чем у игрока сейчас. Скорее всего, стоковой тачке не хватает немного, поэтому гонки на время там не затащить.
Как тот, кто ДЕЙСТВИТЕЛЬНО пробовал подобный челлендж, заявляю: Пройти полностью игру НА СТАРТОВОМ СТОКЕ НЕВОЗМОЖНО. Но это не оправдывает бездарности автора, который вообще пуси для испытаний и сдался почти в начале. Повторю: я говорю про челлендж, в рамках которого ты покупаешь свою САМУЮ ПЕРВУЮ машину на старте игры и на ней играешь до самого конца, НИКАК ЕЕ НЕ ТЮНИНГУЯ. А теперь расскажу как все есть: На сток тачке пройти можно все гонки с ботами, против кого бы они ни были... Все зависит от навыков, усидчивости и желания выйграть. Боты способны совершать ошибки, и рано или поздно их на этом можно словить. Секундомеры также до 7 BL спокойно проходятся и почти не вызывают проблем. Я лично прошел до 4 BL. На нем уже действительно невозможно пройти игру дальше, потому что стартовый сток НЕ СПОСОБЕН развить достаточную скорость для прохождения испытаний-фотоаппаратов на макс. скорость, без выполнения хотя бы одного из которых нельзя открыть доступ к гонке с самим BL.
Речь про выбор начального автомобиля, а не про то, что не надо его улучшать. Ты больной на голову что ли? Игра предполагает в геймплее что ты будешь улучшать любую машину.
@@4etverochka Если не сложно, можете дать ссылку или название видео и канала с данным прохождением? Просто мне не верится и я хочу увидеть сам. Дело в том, что сток не разгоняется выше 200-210 км на обычных улицах городов, где нужно маневрировать. Скорость может достигать 251-257, но это только на склонах кругового шоссе Роузвуда где спокойно можно жать педаль в пол никак не маневрируя(ибо это снижает скорость) и еще получать оверкап от наклона. Самый легкий фотоаппарат BL 4 требует 245 и расположен он сразу же за поворотом после другой серии поворотов и склона... И мне очень хочется посмотреть как человек его выполнил.
Помню проходили NFS Carbon и делились в школе кто до куда дошёл, мой одноклассник завис на какой-то гонке и не мог её пройти... Я как профи пришел к нему в гости, чтобы показать как надо И оказалось что он на первой машине прошёл почти всю игру, а завис на последних гонках... Насколько я помню, у него была RX-8 Он её вкачал полностью, но как покупать машины не разобрался...😂
на альфа ромео кст и еще есть тачка за 20к ниссан(в испытаниях разблокируется) можно карбон полностью пройти чуть ли не под пиво p.s. на ниссане прям изи там в каьоне до последней локи онли обгоны
MR Dempsey Low смог пройти всех боссов (пока что кроме Рейзора) на кобальте стоковом, но однако начиная с Джей ви гонки и испытания на Кобальте становятся непроходимыми, но боссы все таки реальные хоть и много рандома однако это возможно!
Это верх задротства - проходить всю игру на стоковой тачке! Я только лишь дошел до того, чтобы отобрать все машины у босов, при этом ни разу не тратя денег и при этом открывая все джанки (всего их 14).
Я пробовал!!!) Дошел гораздо дальше, на стоковом кобальте без улучшений дошел до Рейзора, пройти ни одной гонки для челленджа с ним не смог) Невероятно сложно, но гандикап и удача ловится спустя 20-30-40 попыток одной гонки, чем дальше, тем сложнее. Самая сложная, конечно же, вторая гонка дуэли с Эрлом (№9), где в конце на резких поворотах срабатывает скрипт и он начинает лететь вперед. Приходится подставлять задницу, блочить, короче это самое сложное, что я когда-либо делал в комп играх.. Преткновение - на JV (№4) нужно пройти 5 пари, среди которых одно обязано быть радаром. Вот тут уже невозможно совершенно никак пройти на стоковой тачке, т.к км/ч рассчитаны на нормальные к этому моменту машины. НО!!! У Ронни (№3) есть один радар где-то на 225 км/ч на повороте в Кэмден возле шоссе Рокпорта, в который можно впилиться по прямой после макс разгона по шоссе. Существует баг у спидраннеров, позволяющий перескочить следующего члена черного списка - после дуэли нажать курсором мышки на верхний правый угол кнопки "Продолжить" - поищите в инете, популярный баг. Таким образом, после дуэли с Вебстером (№5) скипаем JV (№4), выходим на Ронни (№3), гонки которого, а самое главное - один из радаров, мне удалось пройти на стоковом кобальте без улучшений, дуэль с Ронни вообще изи, тк ему дают скрипт неадеквата и он сам впиливается везде, затем скипаем Булла (№2) и вуаля - дошли до Рэйзора (№1) :) Но там ни одной гонки уже не смог я пройти, даже с моим терпением. Чтоб вы понимали, один вечер тратился всего на 2-3 гонки к концу списка. Но все равно я горд собой) А так, если не юзать баги, то теоретически возможно дойти только до JV, его уже не пройти. Ну или радары проходить на какой-нибудь другой тачке (даже пускай стоковой), но это неинтересно, и смысла тогда никакого нет в прохождении
кстати, я прошел игру на версии 1.3 и вот что заметил. на третьей гонке с рэйзором, где-то на 60%, когда нужно повернуть налево, в отбойнике есть скрытая дыра, где, проехав через нее, мы обгоним рэйзора на километр, или же на 24%. работает на версии 1.2 и 1.3. цитата: уж если рэйзор смухлевал в начале, нам тоже вполне можно
Кстати не смотря флу ролик скажу, что возможно) Я где-то на ютубе видел спидран видел на стоке. Так что да, возможно)) только потеть надо как суч…а😁 И кстати в спидране был пункт без улучшений такчки кроме нитры.
На самом деле тут такой, не понятный момент.. Поясню, когда соперники попадаются жестокие в какой-то из гонок, и их не получается обойти, достаточно перезайти в гонку, и игра подкидывает тебе лайтовых соперников и ты проходишь на изи. У меня бывали такие случаи, когда какой-то из соперников, через чур был сильным. Я перезаходил в гонку и они все менялись. Поэтому, тут в принципе возможен такой исход событий, но я даже не представляю, как можно не сорваться и не купить какой-нибудь тюнинг в машину (на двс или трансмиссию)
Лучший совет. Пройти возможно все гонки до 9 места и на 9 гонки тоже можно пройти, а вот босс. Это пот. Первую гонку вы пройдете, но а дальше 2. 97% вероятности что Эрл врежется в серый выступ и вы выйграите а так невозможно. Просто вы не сможите его догнать.
Честно говорю!!! Я только на Лексусе играл все все гонки. Потому что она мне очень нравилось. Продавал выигранные тачки и покупал запчасти для своей. 7-8 раз заново карьеру проходил на Лексусе!
баланс игры весь нацелен на то что чем мощнее у тебя машина тем быстрее твой враг. Всю игру можно пройти на около стоковом автомобиле, просто докупая нитро. Для быстрейшего разгона)_ С карбоном впринципе таже ситуация, 3 первых района и три первых босса легко пройти на стоковом автомобиле. а вот попадая на 4ю локацию баланс резко меняется, так как в игру заезжают машины 3го класса.
Довольно легко прошел 11-го, на 10-м было уже труднее, там драг-рейсинг и тупо мощности движка не хватало. Но я и тут нашел решение - заставил его дважды врезаться в машины! Буду пытаться дальше, надеюсь всех пройти)
я доходил до 9 эрла, но его самого вообще никак не мог пройти, я был мелким, брат пошутил и убрал кнопку захода в магазин запчастей и покупка машин, и я на стоке за месяц дошел до эрла. но сам эрл вообще лютый тип, его даже на полностью прокаченной не всегда можно пройти с первого раза
отличный видос! мой тебе совет, подтяни дикцию и проработай текст, сделай голос чуть поживее и динамичнее. ты сразу почувствуешь разницу. а так все очень хорошо, удачи в продвижении и работе!
*Самый тяжкий босс - это Эрл. Но я его проходил на Лексусе стоковом. Первая гонка легкая была. А вот последнюю прошел раза с 10. И то путем того что не давал ему себя обогнать, постоянно закрывая дорогу* *Дальше не стал играть (потому что чисто хотел купить RX-7), возможно так всех можно дернуть)*
Можно пройти всех боссов и гонки с нпс, ибо сила тачек ии подстраивается под тачку игрока, но будут проблемы с гонками по контрольным точкам и радарами...
Бля, что я только что послушал, задумка может и не плоха для ролика, но к чему этот аудио трип вообще не понял. То закадровым голосом, то со стрима причём с кем-то, уровень звука со стрима где-то из жопы, закадровый орет. Ощущение как-будто какой-то аутист дал запись стрима кому-то и попросил сделать нарезку и от себя пару слов накинуть.
Не,ну Гольф и Лёха это разные машины...я на Гольфе полностью всё проходил,правда,я его прокачивал,а тюнинг от Джанкмена вообще из Гольфа делает убийцу Вайпера и Галлардо! но моё сердце принадлежит Супре! после НФС 1994 года это моя любовь!!! Хотя,и Мазда РЫКСА 8 тоже хорошая!
В принципе контент офигенный) только проблема со звуком, голос тихий, игра громка. И надписи которые у тебя белым во время начала гонок, засвечиваются об белое небо. 😊 а так, ты молодец!
на самой первой не знаю, но проходил игру исключительно на стоковых машинах, иногда использовал шины. На Вайпере и Корвете проходил Рейзора. Ставил исключительно шины.
У меня такая тактика важно выбить тачку у первого босса Сонни, а потом зная где его тачка просто брать другие два жетона, кроме того где была тачка соберника, Сонни тоесть если у Сонни например ##& то потом будет либо &## либо #&#, пользуйтесь!😅
У меня это не всегда работало, я считаю просто рандом каждый раз, к тому же не логично делать такую систему так как игроки быстро бы поняли такую схему.
Твой совет ,это баг ,он либо срабатывает либо нет ,т.к не давно решил перепройти эту легенду и у меня жетоны с авто босов с 8 по 2 были обсалютно все слева
Прошел весь most wanted на Renault Clio, она конечно не стартовая, но ближе к началу. По первой меня прям как стоячего делали на старте, и лишь через пол круга французкий V6 начинал раскручиваться. Но вот когда я с боссов выбил запчасти Junkman ( Старьевщик), вот тогда она по показателям была как Порш Каррера. Веселья море было!!! 😄
не знаю как в мост вантеде, но в андеграунд 2 точно помню что тюнинг как таковой значения не имеет. Противники там ставились похожего уровня тюнинга как у твоей тачки. В итоге с одной стороны - хоть усрись, как бы не улучшай свою машину, противники тоже будут на крутых корытах, с другой - можно пройти всю игру ни разу не заезжая в синий магазин на абсолютно стоковой по железу машине (внешку все равно придется лепить для рейтинга, а вот мощность поднимать не обязательно)
Ну дак это логично, постоянное повышение сложности и по логике - ты встречаешься с более крутыми гонщиками, улучшая свою машину и вылезая со дна. По итогу и сложность не теряется и логически не подкопаться к игре, а как еще баланс настроить?) Тем более в те бородатые времена.
@@CrazyOrange59 там как раз наоборот была логика - сложность повышалась не по прохождению игры, а по улучшению своей машины. Я эксперимент ставил и на стоковой машине игру прошел и против меня всегда стоковые машины были. (вроде даже нитро у них нет, если ты себе нитро не ставишь) И да, я не говорю что это плохо, наоборот это классная система - играешь на такой машине на которой хочешь и тебя не давят тем что у противника затюненные агрегаты, всегда уровняловка происходит. Просто многие об этом не знали. Особенно под конец игры если поставить на машину все что есть и она превращается в самолет, и у ботов такие же. В итоге вместо того чтобы красиво обыгрывать на торможении или по траектории игра превращалась в успей увидеть поворот на 400 кмч)) Помнится давно когда она еще была актуальна и мы соревновались с пацанами в школе кто быстрее пройдет, все застревали в конце игры, а я прошел ее вроде за неделю на изи случайно взяв в середине игры стоковую машину на гонку и поняв что можно играть так :)
@@lonewolf6080 ну да, вот ты правильно сказал - просто уравниловка по статам происходит, это как и копы на первой тачке всегда будут догонять - независимо от того - форд мустанг у тебя, или пежо)
Эта игра иногда даже бредовая. Проходил игру до конца на ауди ТТ. Если после каждого босса брать уникальные детали, то выходит что к концу игры ТТ едет 450км/ч)
Ты попробуй именно босс файтинги, проходить челенджи боссов можно на их машинках, а сами заезды на стоковой, я три разных челенджа себе поставил и выполнил их, одним из условий которых было прохождение на полном стоке
@@smillpad7721 это будет не возможно, так как даже если тачку 1 уровня прокачать на фулл, побеждать в гонках с гонщиками 3 класса будет очень сложно и одну и ту же гонку придётся раз 10 переигрывать до лучшего момента
@@ДанилТимошенко-ъ6с Ещё можно как плёнку проиграть, но к игре "Проиграть" приобретает совершенно иной смысл. В игру можно Про(профессионально) , ПроИграть.
Я проходил на стоковых и на лехусе, и на кобальте, и на гольфе, да на всём. без нитро, без замедления времени, без багов. Главное не врезаться😆😆 И даже не подпирал соперников. Самое тяжелое - это драги, особенно которые с боссами. Там тупо молишься чтоб он разбился, ибо на слоу тачке обьехать босса анриал. И фоторадары многие, именно из испытаний, - боль, ибо набрать скорость машина не может, а ещё и траффик мешает. Да и в гонках фоторадар бывает страдания, ибо скорость у тебя всегда меньше, а приехав первым к финишу не всегда хватает времени чтоб другим срезало сумарную скорость. С копами как правило если корветы тебя взяли в коробочку - це смэрть, машина не вывезет, значит просто не попадаться. А гонки все тащатся на скилле, проверено не раз
Фоторадар пройти можно, даже если не прошёл сразу с первого раза.. Надо развернуться, отъехать на нужное тебе расстояние и разогнаться, лучше конечно, если по прямой и не врезаясь. Тачка, конечно, должна соответствовать по скорости.
Лично я не понимаю этих хейтеров по типу: высер какой-то, текст не такой, видео плохое, или ещё что-то. Видно же, что человек старался и сделал неплохой контент. А эти и подобные, и в принципе различные моменты могут быть оправданы тем, что ну может опыта не хватает, оборудование не самое лучшее или же просто нету таких супер пупер творческих способностей.
Чел этот спидранер это KuruHs. Он проходил на гольфе. Но для этого он ставил спойлер на него для прижимной силы, и плюс он в настройках выставлял параметры для прижима и по-моему ускорения
Я доходил на фулл стоковом кобольте (самая дешёвая стартовая тачка) то ли до Вебстера, то ли до Киры. Самым потным боссом был Эрл, потому что этот чёрт в одном из спринтов ускоряется как ненормальный по скриптам, эта одна гонка заняла у меня час-два рестартов. До Вебстера я дойти не смог потому что мне не хватало одной гонки на время и я на тот момент так и не придумал как максимально эффективно облизывать все углы и сохранять как можно больше скорости, не хватало пары секунд. Вид от бампера обязателен, чтобы можно было видеть куда едет тачка и удобнее было вылизывать повороты и целиться сразу куда надо, а то от рулёжки машина теряет скорость. В целом представьте, что вы учавствуете в бобслее, потому что любая неоптимальная трата скорости равна поражению. Чаще всего лучше сохранить высокую скорость, чем пройти по оптимальной траектории или срезать по траве, потому что потом эту скорость вы уже не наберёте.
У меня был опыт недавно пройти NFS:MW на трофейных тачках. побеждая босса, забираешь его тачку и на ней проходишь некст. 1. Что сейчас , что 15 лет назад Эрл был и есть моей головной болью. 2. достаточно победить у первого босса и забрать его тачку, чтоб потом с 100% вероятностью забирать следующие.
Я булла на понтиаке с супер про мотором победил еле еле в 2012 ом году! Это был АД! Я просто хотел черный понтиак, как у копов и вбухал туда все бабки и пришлось мне херачить в сухую и я с 100 го раза выйграл все 3 гонки! У меня еще контроллер барахлил туда сюда вылетала машина. Эх какое было время 12 лет прошло, а мне в июне будет 23.
Я тоже начал проходить на столовой лексусе (специально выбрал его как худшую из стартовых машин, чтоб понять свои возможности), но только для гонок, погони и ачивки модно выполнять на других. Так вот, я победил Большого Лу с первого раза, сейчас уже прошёл несколько гонок для Барона. Действительно с каждым новым членом списка становится все сложнее, но некоторые гонки можно все равно возможно пройти (не дрэг и не все с контрольными точками, но можно потыкаться и с нескольких попыток что-то да получится). Думаю, барона победить будет уже нереально, тк у него дрэг, однако как только упрусь в абсолютный потолок, куплю другую дерьмовую машину (ауди, клио или кадиллак), но на которой уже будут хоть какие-то шансы
На Фиатк пробовал? Если вкачивать его на фулл вместе с тюнячками на выбор в розыгрыше то он становится диким монстром, быстрым очень управляемым и приклееным к асфальту, ну лично у меня он делал на старте и отрывался уже на середине любой гонки
![Самое быстрое прохождение Need For Speed: Most Wanted [Спидран в деталях]](http://i.ytimg.com/vi/bI3bAl5j9Qg/mqdefault.jpg)
![Самое быстрое прохождение Need For Speed: Most Wanted [Спидран в деталях]](/img/tr.png)
Видимо всем попалось это видео в рекомендациях спустя ДВА года после его выпуска
Два года
Нет,два
Два
Я проходил на шевроле. И в стоке до шëл до барона, а после не понимал почему машина не едет, ну в конце заезда меня обгонял, а друг сказал что тачки можно тюнить🤣😂 и в 10 лет я херачил так что пол игры в стоке прошëл. Как вспоминаю реакцию друзей смешно до сих пор
Жиза
😳
Jizaaaaaaaaaaaa
MrDempseyLow прошёл на стоковом кобальте всю игру
@@liminal-s6vА сейчас Кобальт в Казахстане посмешище, а не машина.
3:03 белый шрифт на белом фоне. Харош
ля, чувак как же тебя на стримах не слышно... исправляй!
Исправил!!(нет бы хоть был на нем)
Наложить белый шрифт на засветленное небо, ты просто гений мысли
"Не важно, что у машины под капотом. Самое главное - это тот, кто сидит за рулём"
©Доминик Торетто
По своему опыту … если выигрываешь тачку у босса и значок был слева (% # # ) то у следующего значок будет справа (# # %). И так он прыгает на каждом )))) не благодарите ;)
у меня раз 15 из 20ти перепрохождений было так что машина босса была на одном и том же месте у каждого босса
@@РоманПогребновтоже
Рандом такой был, тебе повезло, вот некоторым не везёт))
Скажу по секрету, в МВ нет рандома расположение жетонов с машинами четко предопределено, а вот в Карбоне рандом и такие трюки не прокатят.
А я просто закрывал и заново гонку проходил пока тачку не выбил, в итоге все тачки домов собрал😊
Дружище, тематика очень интересная, двигайся в этом направлении, но тебе нужно убирать звук с записи и оставлять только свои комментарии поверх дорожки, соблюдая сюжетную линию всего видео. Это будет дольше и сложнее, но, я уверен после этого ты скакнешь со своих 5к подписчиков до большого приносящего канала. Желаю успехов в твоих начинаниях✊
Classic: Чёрные буквы на белом фоне
Alt: Белые буковы на чёрном фоне
Psycho:
Интересный факт: чем быстрее твоя тачка, тем быстрее соперники и копы
Интересный факт чем тупее игрок тем глупее боты
Да это возможно по-моему всё машины противников подстраиваются под скорость тачки и даже боссы
Я конечно всё понимаю, но от белого шрифта на белом небе я чуть не ослеп
Не главное что под копотом! Главное кто за рулём!
"Даминик Катлета"
Чел ты гений, делать белый текст на фоне белого неба, кайф просто
Да, можно пройти на любой машине, особенно на трех начальных машинах в начале карьеры в Need for Speed: Most Wanted 2005)
белые надписи на белом фоне это круто👍👍👍 делай побольше таких
Рассказываю свой опыт прохождения...
- Я прошёл на стоковом Lexus до Джей Ви [4 место в чёрном списке]. Если до него в пари были требования выполнить хотябы четыре условия (Что спокойно можно сделать в погоне с копами, т.к там ровно 4 цели), то начиная с Джей Ви минимальные требования для битвы с боссом поднимаются до 5 (пари) , что обязывает тебя выполнить фотоконтроль, но учитывая его требования: разогнать машину выше её максимальной скорости - дальнейшее прохождение становится невозможным...
(Сами битвы с боссами не особо сложные.)Правила борьбы с ними:
1. Не знаю, кому как, но я играл на ручном переключении передач [т.к играя на автоматическом ты имеешь меньше контроля над машиной (есть свои тонкости)]
2. Стараться ехать первым и не пропускать босса вперёд,но если все-таки он обогнал вас - ничего страшного,его ещё можно поймать на ошибке. Так же он сам будет вам помогать снижая скорость время от времени.
3. Если есть возможность, то лучше впечатать босса в какое-нибудь ограждение перед финишем (Например, как с Эрлом, где его можно впечатать в достаточно большую каменную плиту), но не у всех боссов этот способ можно применить на практике.
4. Дрэг-рейсинг, пройти драг с боссом на стоковой тачке достаточно просто. Можно впечатать босса в какую-нибудь машину, и просто спокойно доехать до финиша, ну или подождать пока босс сам врежется в траффик с какой-то попытки.
5. Замедление времени - очень полезно! Используйте его перед прыжками и концами подъёмов, чтобы потерять меньше скорости, а также когда нужно войти в крутой поворот.
6. Вам нужна уйма везения. (Например: перед финишем босс врезался в машину, тачку босса развернуло на бездорожье и т.д).
Если что-нибудь ещё вспомню, то допишу.)
Удачи в прохождении! (Хотя оно бессмысленно, учитывая, что дальше не пройти 😅, но кто знает, может какими-то окольными путями вы всё-таки сможете пройти).
А если на гольфе Сонни вкаченом я смогу пройти? Ведь в теории есть те кто на обычном проходит
@@4444AgressoRНа Гольфе Сонни (с 30+ попытки) у меня всë-таки получилось выполнить фотоконтроль, хотябы на 245 км/ч, но вышло прямо тютелька в тютельку по скорости. А вот на полностью стоковом Гольфе - я даже не могу приблизиться к подобным значениям, т.к максимум набирал 222 км/ч перед камерой. (По +- ровному шоссе с горки - я смог, каким-то чудом, разогнать стоковый Гольф до 270 км/ч, но вот фотоконтроль так не выполнить, банально из-за того, что перед ним много серпантинов).
Интересный факт: у кобальта СС скоростной лимит около 385 км/ч со стока, что позволяет пройти на нем всю игру
@@Hardcore..Ну не знаю... Полностью стоковый Кобальт (без улучшений характеристик) разгонял по шоссе с горки максимум до 261 км/ч, дальше просто невозможно. (В среднем по шоссе 230км/ч).
Может ты имел ввиду "стоковый" - в плане того, что он без визуальных улучшений, но с прокачанными тех. характеристиками? Просто только так можно объяснить, что Кобальт разогнался до 385км/ч.
Я на понтиаке GTO с супер про мотором и нитро с коробкой передач ронни и булла одолел в 2011 ом году. Это был ад...
Смотрел спидраны по этой части, а там на начальных тачках все так и проходят, но если не ошибаюсь, апгредйиы все таки ставят. И да, игра устроена так, что «смотрит» на тачку игрока, так что параметры тачек противников не могу быть во много раз выше, чем у игрока сейчас. Скорее всего, стоковой тачке не хватает немного, поэтому гонки на время там не затащить.
15:43 поздравляю видос стрельнул)
Спасибо, очень надеюсь, что так и мой второй наберёт, который уже на канале
Как тот, кто ДЕЙСТВИТЕЛЬНО пробовал подобный челлендж, заявляю: Пройти полностью игру НА СТАРТОВОМ СТОКЕ НЕВОЗМОЖНО.
Но это не оправдывает бездарности автора, который вообще пуси для испытаний и сдался почти в начале.
Повторю: я говорю про челлендж, в рамках которого ты покупаешь свою САМУЮ ПЕРВУЮ машину на старте игры и на ней играешь до самого конца, НИКАК ЕЕ НЕ ТЮНИНГУЯ.
А теперь расскажу как все есть: На сток тачке пройти можно все гонки с ботами, против кого бы они ни были... Все зависит от навыков, усидчивости и желания выйграть. Боты способны совершать ошибки, и рано или поздно их на этом можно словить. Секундомеры также до 7 BL спокойно проходятся и почти не вызывают проблем. Я лично прошел до 4 BL. На нем уже действительно невозможно пройти игру дальше, потому что стартовый сток НЕ СПОСОБЕН развить достаточную скорость для прохождения испытаний-фотоаппаратов на макс. скорость, без выполнения хотя бы одного из которых нельзя открыть доступ к гонке с самим BL.
Когда комментарий информативнее видео. Спасибо
Ни-ху-я не понял. Можно по русски?
Речь про выбор начального автомобиля, а не про то, что не надо его улучшать. Ты больной на голову что ли? Игра предполагает в геймплее что ты будешь улучшать любую машину.
@@Itachi261092нет чел, можно на самой первой машине без улучшений пройти всю игру. Правда я видел что это делал чувак на гольфе
@@4etverochka Если не сложно, можете дать ссылку или название видео и канала с данным прохождением? Просто мне не верится и я хочу увидеть сам.
Дело в том, что сток не разгоняется выше 200-210 км на обычных улицах городов, где нужно маневрировать. Скорость может достигать 251-257, но это только на склонах кругового шоссе Роузвуда где спокойно можно жать педаль в пол никак не маневрируя(ибо это снижает скорость) и еще получать оверкап от наклона. Самый легкий фотоаппарат BL 4 требует 245 и расположен он сразу же за поворотом после другой серии поворотов и склона... И мне очень хочется посмотреть как человек его выполнил.
Помню проходили NFS Carbon и делились в школе кто до куда дошёл, мой одноклассник завис на какой-то гонке и не мог её пройти...
Я как профи пришел к нему в гости, чтобы показать как надо
И оказалось что он на первой машине прошёл почти всю игру, а завис на последних гонках...
Насколько я помню, у него была RX-8
Он её вкачал полностью, но как покупать машины не разобрался...😂
на альфа ромео кст и еще есть тачка за 20к ниссан(в испытаниях разблокируется) можно карбон полностью пройти чуть ли не под пиво
p.s. на ниссане прям изи там в каьоне до последней локи онли обгоны
MR Dempsey Low смог пройти всех боссов (пока что кроме Рейзора) на кобальте стоковом, но однако начиная с Джей ви гонки и испытания на Кобальте становятся непроходимыми, но боссы все таки реальные хоть и много рандома однако это возможно!
Привет подписчику Демпси, тоже смотрю его прохождение на стоковом Кобальте)
Это верх задротства - проходить всю игру на стоковой тачке! Я только лишь дошел до того, чтобы отобрать все машины у босов, при этом ни разу не тратя денег и при этом открывая все джанки (всего их 14).
с трейнером на супер ускорение можно пройти игру на стоковой тачке а так... к сожалению нет
Характеристики противников в игре подстраиваются под машину игрока.
Где заплакал один Вин Дизель.
"Не важно, что у машины под капотом. Главное, кто сидит за рулём".
Семья? Ты сказал семья? Семья это главное...
Я пробовал!!!) Дошел гораздо дальше, на стоковом кобальте без улучшений дошел до Рейзора, пройти ни одной гонки для челленджа с ним не смог) Невероятно сложно, но гандикап и удача ловится спустя 20-30-40 попыток одной гонки, чем дальше, тем сложнее. Самая сложная, конечно же, вторая гонка дуэли с Эрлом (№9), где в конце на резких поворотах срабатывает скрипт и он начинает лететь вперед. Приходится подставлять задницу, блочить, короче это самое сложное, что я когда-либо делал в комп играх.. Преткновение - на JV (№4) нужно пройти 5 пари, среди которых одно обязано быть радаром. Вот тут уже невозможно совершенно никак пройти на стоковой тачке, т.к км/ч рассчитаны на нормальные к этому моменту машины. НО!!! У Ронни (№3) есть один радар где-то на 225 км/ч на повороте в Кэмден возле шоссе Рокпорта, в который можно впилиться по прямой после макс разгона по шоссе. Существует баг у спидраннеров, позволяющий перескочить следующего члена черного списка - после дуэли нажать курсором мышки на верхний правый угол кнопки "Продолжить" - поищите в инете, популярный баг. Таким образом, после дуэли с Вебстером (№5) скипаем JV (№4), выходим на Ронни (№3), гонки которого, а самое главное - один из радаров, мне удалось пройти на стоковом кобальте без улучшений, дуэль с Ронни вообще изи, тк ему дают скрипт неадеквата и он сам впиливается везде, затем скипаем Булла (№2) и вуаля - дошли до Рэйзора (№1) :) Но там ни одной гонки уже не смог я пройти, даже с моим терпением. Чтоб вы понимали, один вечер тратился всего на 2-3 гонки к концу списка. Но все равно я горд собой) А так, если не юзать баги, то теоретически возможно дойти только до JV, его уже не пройти. Ну или радары проходить на какой-нибудь другой тачке (даже пускай стоковой), но это неинтересно, и смысла тогда никакого нет в прохождении
брат , у тебя все нормально с ментальным здоровьем?)
говоря про скрипт, что используют спидраннеры. важно чтобы версия игры была 1.2, на другой не работает
кстати, я прошел игру на версии 1.3 и вот что заметил. на третьей гонке с рэйзором, где-то на 60%, когда нужно повернуть налево, в отбойнике есть скрытая дыра, где, проехав через нее, мы обгоним рэйзора на километр, или же на 24%. работает на версии 1.2 и 1.3.
цитата: уж если рэйзор смухлевал в начале, нам тоже вполне можно
Прошел данную игру боссовскими тачками не тратя денег и имел все 15 машин боссов так было намного интересней чем обычное прохождение
Ютуб решил кинуть в рекомендации твое видео спустя 2 года. Сам видос имба
Хаха, рил
Кстати не смотря флу ролик скажу, что возможно)
Я где-то на ютубе видел спидран видел на стоке. Так что да, возможно)) только потеть надо как суч…а😁
И кстати в спидране был пункт без улучшений такчки кроме нитры.
Неважно что у тебя под капотом , самое важное , кто сидит за рулем. @Toretto.
Не важно, что у тебя за рулём, самое важно, кто сидит под капотом 😁
@@alexeybaitкто не капотом важно а рулем что сидит
@Турето
в такое время мало кто снимет нфс лайк заслужил :)
На самом деле тут такой, не понятный момент.. Поясню, когда соперники попадаются жестокие в какой-то из гонок, и их не получается обойти, достаточно перезайти в гонку, и игра подкидывает тебе лайтовых соперников и ты проходишь на изи. У меня бывали такие случаи, когда какой-то из соперников, через чур был сильным. Я перезаходил в гонку и они все менялись. Поэтому, тут в принципе возможен такой исход событий, но я даже не представляю, как можно не сорваться и не купить какой-нибудь тюнинг в машину (на двс или трансмиссию)
А, ну вот что собственно и произошло на 9:20 минуте
Лучший совет. Пройти возможно все гонки до 9 места и на 9 гонки тоже можно пройти, а вот босс. Это пот. Первую гонку вы пройдете, но а дальше 2. 97% вероятности что Эрл врежется в серый выступ и вы выйграите а так невозможно. Просто вы не сможите его догнать.
Тут подходит фраза
Не важно какая у тебя машина
Важно кто сидит за рулём
Ps. Торрето
Главное не какая машина, а кто сидит за рулём😅
(с) Вин Дроссель
Парень просил 20лайков, а получил 12 тысяч))
Честно говорю!!!
Я только на Лексусе играл все все гонки. Потому что она мне очень нравилось. Продавал выигранные тачки и покупал запчасти для своей.
7-8 раз заново карьеру проходил на Лексусе!
А, стоковая машина значит без единого тюнинга? Ясно)) Я чёт ни разу и не подумал, что так оказывается можно))
баланс игры весь нацелен на то что чем мощнее у тебя машина тем быстрее твой враг. Всю игру можно пройти на около стоковом автомобиле, просто докупая нитро. Для быстрейшего разгона)_
С карбоном впринципе таже ситуация, 3 первых района и три первых босса легко пройти на стоковом автомобиле. а вот попадая на 4ю локацию баланс резко меняется, так как в игру заезжают машины 3го класса.
Довольно легко прошел 11-го, на 10-м было уже труднее, там драг-рейсинг и тупо мощности движка не хватало. Но я и тут нашел решение - заставил его дважды врезаться в машины! Буду пытаться дальше, надеюсь всех пройти)
Застрял на 4-м. Он на старте вырывается вперед и уже не догнать. Заканчивает трассу сильно быстрее меня(
Ахвхвхвхахха автор наверное архринел от количества лайков и просмотров удачи в прохожддении
я доходил до 9 эрла, но его самого вообще никак не мог пройти, я был мелким, брат пошутил и убрал кнопку захода в магазин запчастей и покупка машин, и я на стоке за месяц дошел до эрла. но сам эрл вообще лютый тип, его даже на полностью прокаченной не всегда можно пройти с первого раза
Ролику целый год уже, и только щас он хайпанул :D
Лучше очень поздно, чем вообще никогда
Чувак, вот это ты красава! Почти треть игры на стоковой тачке прошёл! Я вообще в шоке!
отличный видос! мой тебе совет, подтяни дикцию и проработай текст, сделай голос чуть поживее и динамичнее. ты сразу почувствуешь разницу. а так все очень хорошо, удачи в продвижении и работе!
о спасибо, такого сообщения я честно даже ждал
А что не так, эксперт большой что ли?
@@shinra2k представь, просто даю совет человеку для улучшения видосов, его выбор прислушаться или нет
*Самый тяжкий босс - это Эрл. Но я его проходил на Лексусе стоковом. Первая гонка легкая была. А вот последнюю прошел раза с 10. И то путем того что не давал ему себя обогнать, постоянно закрывая дорогу*
*Дальше не стал играть (потому что чисто хотел купить RX-7), возможно так всех можно дернуть)*
Для меня раньше был самый сложный вик (я тогда был новичок с плохой тачкой) проходил его с раза 11 вроде
@@life_liker7829 для меня барон был сложный, драг никак пройти не мог передачи никак не мог переключить
Можно пройти всех боссов и гонки с нпс, ибо сила тачек ии подстраивается под тачку игрока, но будут проблемы с гонками по контрольным точкам и радарами...
Лексус - крутая тачка. Если б бмв с первых гонок, то она к третьей бы сломалась 🤷♂️
Подписчики Ильдара подтянулись)
юмор не актуален, бро
лайк, подписка, вроде как и не оч звук, но как то по домашнему уютно на канале =)))
Это видео - лучшая реклама Лексуса
Лексус топ
Анти реклама
Бля, что я только что послушал, задумка может и не плоха для ролика, но к чему этот аудио трип вообще не понял.
То закадровым голосом, то со стрима причём с кем-то, уровень звука со стрима где-то из жопы, закадровый орет.
Ощущение как-будто какой-то аутист дал запись стрима кому-то и попросил сделать нарезку и от себя пару слов накинуть.
Легко проходится на первой машине просто берешь у боссов детали. И в конце даже первые тачки превращаются в монстров
Смысл челенджа в том что бы не улучшать машину вообще
))) Очень весело было в жизни,как 2.0 мотор 160 сил драл всех)))Кайф
да конечно можно, потому что боты подстраиваются под игрока...я мост вантед в свое время на мусоровозе проходил
Не,ну Гольф и Лёха это разные машины...я на Гольфе полностью всё проходил,правда,я его прокачивал,а тюнинг от Джанкмена вообще из Гольфа делает убийцу Вайпера и Галлардо! но моё сердце принадлежит Супре! после НФС 1994 года это моя любовь!!! Хотя,и Мазда РЫКСА 8 тоже хорошая!
В принципе контент офигенный) только проблема со звуком, голос тихий, игра громка. И надписи которые у тебя белым во время начала гонок, засвечиваются об белое небо. 😊 а так, ты молодец!
Самая легендарная игра, можно эту игру пройти на любой машине, особенно на Cobalt SS и даже на из чёрного списка)
Всегда прикалывало
Как круто. Боссы появляются при гонке
И как круто
Боссы просирают мне, эту гонку.
писать белыми буквами на фоне белого неба, этож надо догадаться...
Та да, монтажёр проебался
на самой первой не знаю, но проходил игру исключительно на стоковых машинах, иногда использовал шины. На Вайпере и Корвете проходил Рейзора. Ставил исключительно шины.
У меня такая тактика важно выбить тачку у первого босса Сонни, а потом зная где его тачка просто брать другие два жетона, кроме того где была тачка соберника, Сонни тоесть если у Сонни например ##& то потом будет либо &## либо #&#, пользуйтесь!😅
У меня это не всегда работало, я считаю просто рандом каждый раз, к тому же не логично делать такую систему так как игроки быстро бы поняли такую схему.
Твой совет ,это баг ,он либо срабатывает либо нет ,т.к не давно решил перепройти эту легенду и у меня жетоны с авто босов с 8 по 2 были обсалютно все слева
Там жетон с тачкой каждый раз меняет своё местоположение)
Белый шрифт на фоне белого неба. Гениально.
«Лайков 20 если наберете…»
15к
Прошел весь most wanted на Renault Clio, она конечно не стартовая, но ближе к началу. По первой меня прям как стоячего делали на старте, и лишь через пол круга французкий V6 начинал раскручиваться. Но вот когда я с боссов выбил запчасти Junkman ( Старьевщик), вот тогда она по показателям была как Порш Каррера. Веселья море было!!! 😄
"Каждый может стать гонщиком, но не каждый может обрести авторитет на стоке, поэтому я и не каждый".
@Райан Купер
не знаю как в мост вантеде, но в андеграунд 2 точно помню что тюнинг как таковой значения не имеет. Противники там ставились похожего уровня тюнинга как у твоей тачки. В итоге с одной стороны - хоть усрись, как бы не улучшай свою машину, противники тоже будут на крутых корытах, с другой - можно пройти всю игру ни разу не заезжая в синий магазин на абсолютно стоковой по железу машине (внешку все равно придется лепить для рейтинга, а вот мощность поднимать не обязательно)
Ну дак это логично, постоянное повышение сложности и по логике - ты встречаешься с более крутыми гонщиками, улучшая свою машину и вылезая со дна. По итогу и сложность не теряется и логически не подкопаться к игре, а как еще баланс настроить?) Тем более в те бородатые времена.
@@CrazyOrange59 там как раз наоборот была логика - сложность повышалась не по прохождению игры, а по улучшению своей машины. Я эксперимент ставил и на стоковой машине игру прошел и против меня всегда стоковые машины были.
(вроде даже нитро у них нет, если ты себе нитро не ставишь)
И да, я не говорю что это плохо, наоборот это классная система - играешь на такой машине на которой хочешь и тебя не давят тем что у противника затюненные агрегаты, всегда уровняловка происходит.
Просто многие об этом не знали. Особенно под конец игры если поставить на машину все что есть и она превращается в самолет, и у ботов такие же. В итоге вместо того чтобы красиво обыгрывать на торможении или по траектории игра превращалась в успей увидеть поворот на 400 кмч))
Помнится давно когда она еще была актуальна и мы соревновались с пацанами в школе кто быстрее пройдет, все застревали в конце игры, а я прошел ее вроде за неделю на изи случайно взяв в середине игры стоковую машину на гонку и поняв что можно играть так :)
@@lonewolf6080 ну да, вот ты правильно сказал - просто уравниловка по статам происходит, это как и копы на первой тачке всегда будут догонять - независимо от того - форд мустанг у тебя, или пежо)
Да кнш можно, только в гонках на время потом будешь тунца глотать, игра устроена так, что комп подстраивается
Эта игра иногда даже бредовая. Проходил игру до конца на ауди ТТ. Если после каждого босса брать уникальные детали, то выходит что к концу игры ТТ едет 450км/ч)
Более того стартовый гольф тоже будет ехать 450 если его качать
@@kotanessio Мне идея пройти игру на одной машине пришла не сразу)
Ты попробуй именно босс файтинги, проходить челенджи боссов можно на их машинках, а сами заезды на стоковой, я три разных челенджа себе поставил и выполнил их, одним из условий которых было прохождение на полном стоке
Думаю так в карбоне сделать
@@smillpad7721 это будет не возможно, так как даже если тачку 1 уровня прокачать на фулл, побеждать в гонках с гонщиками 3 класса будет очень сложно и одну и ту же гонку придётся раз 10 переигрывать до лучшего момента
19 лет игре… И до сих пор многим интересный Афроамериканский список
С кобальт СС шеврале, можно пройти всю игру. Она лучше чем Лексус
явно не в стоке
Лексус в мост вантеде это реально монстр в игрушечной обертке . по началу он реально слабый, но под конец он становится непобедимой машинкой!
И даже Рейзора😂, он мне напоминает школьника обиженного жизнью и отыгрывающиегося на других.
Ну вообще Куру проходил игру как раз на стоковом Гольфе. Тоже без прокачки. Так что, вполне реально
Этим спидранером на гольфе был Kuru HS. Да и на лексусе можно дальше пройти
Кобальт Легенда! Я на нем многих побил, пока не взял Мазду и Ламбо.
Пипец качество на уровне я думал какой то крупный ютубер, лайк и подписка есть, надеюсь найдешь еще свою аудиторию.
Спасибо большое, + мотивация ебошить
20 лайков, ну да почти невозможно))))
пс 13к в момент написания, так держать))
Можно ли говорить "Пройти" об игре в которой ни шагу нельзя ступить пешком?
Не прохождение, а проезжание)
@@ДанилТимошенко-ъ6с Ещё можно как плёнку проиграть, но к игре "Проиграть" приобретает совершенно иной смысл. В игру можно Про(профессионально) , ПроИграть.
Демпси прошёл на кобальт всю игру она была в стоке
ходят слухи что он до сих пор держит путь до Рейзора
Я проходил на стоковых и на лехусе, и на кобальте, и на гольфе, да на всём. без нитро, без замедления времени, без багов. Главное не врезаться😆😆 И даже не подпирал соперников. Самое тяжелое - это драги, особенно которые с боссами. Там тупо молишься чтоб он разбился, ибо на слоу тачке обьехать босса анриал. И фоторадары многие, именно из испытаний, - боль, ибо набрать скорость машина не может, а ещё и траффик мешает. Да и в гонках фоторадар бывает страдания, ибо скорость у тебя всегда меньше, а приехав первым к финишу не всегда хватает времени чтоб другим срезало сумарную скорость. С копами как правило если корветы тебя взяли в коробочку - це смэрть, машина не вывезет, значит просто не попадаться. А гонки все тащатся на скилле, проверено не раз
А как ты гонки у 4-го номера прошел на кобальте? Попахивает сам знаешь чем)
@@kirya_effectта можно на любой машине еще раз тебе говорят
Фоторадар пройти можно, даже если не прошёл сразу с первого раза.. Надо развернуться, отъехать на нужное тебе расстояние и разогнаться, лучше конечно, если по прямой и не врезаясь. Тачка, конечно, должна соответствовать по скорости.
@@VestNIK_ там есть миссии, где сразу за поворотом радар или тачка тупо очень долго разгоняется когда в стоке, трассы не хватает
Белый шрифт на белом небе, мои глаза……
Гений ютаба ежже
Лично я не понимаю этих хейтеров по типу: высер какой-то, текст не такой, видео плохое, или ещё что-то. Видно же, что человек старался и сделал неплохой контент. А эти и подобные, и в принципе различные моменты могут быть оправданы тем, что ну может опыта не хватает, оборудование не самое лучшее или же просто нету таких супер пупер творческих способностей.
Чел этот спидранер это KuruHs. Он проходил на гольфе. Но для этого он ставил спойлер на него для прижимной силы, и плюс он в настройках выставлял параметры для прижима и по-моему ускорения
Белый текст на солнце это гениально
Угу заметил
Я доходил на фулл стоковом кобольте (самая дешёвая стартовая тачка) то ли до Вебстера, то ли до Киры. Самым потным боссом был Эрл, потому что этот чёрт в одном из спринтов ускоряется как ненормальный по скриптам, эта одна гонка заняла у меня час-два рестартов. До Вебстера я дойти не смог потому что мне не хватало одной гонки на время и я на тот момент так и не придумал как максимально эффективно облизывать все углы и сохранять как можно больше скорости, не хватало пары секунд.
Вид от бампера обязателен, чтобы можно было видеть куда едет тачка и удобнее было вылизывать повороты и целиться сразу куда надо, а то от рулёжки машина теряет скорость. В целом представьте, что вы учавствуете в бобслее, потому что любая неоптимальная трата скорости равна поражению. Чаще всего лучше сохранить высокую скорость, чем пройти по оптимальной траектории или срезать по траве, потому что потом эту скорость вы уже не наберёте.
У меня был опыт недавно пройти NFS:MW на трофейных тачках. побеждая босса, забираешь его тачку и на ней проходишь некст.
1. Что сейчас , что 15 лет назад Эрл был и есть моей головной болью.
2. достаточно победить у первого босса и забрать его тачку, чтоб потом с 100% вероятностью забирать следующие.
Сейчас делаю тоже самое
Я булла на понтиаке с супер про мотором победил еле еле в 2012 ом году! Это был АД! Я просто хотел черный понтиак, как у копов и вбухал туда все бабки и пришлось мне херачить в сухую и я с 100 го раза выйграл все 3 гонки! У меня еще контроллер барахлил туда сюда вылетала машина. Эх какое было время 12 лет прошло, а мне в июне будет 23.
На стоковом кобальте если очень сильно захотеть, то как минимум можно дойти до гонок с 4 боссом, а дальше никак. Проверено лично.
Я тоже начал проходить на столовой лексусе (специально выбрал его как худшую из стартовых машин, чтоб понять свои возможности), но только для гонок, погони и ачивки модно выполнять на других. Так вот, я победил Большого Лу с первого раза, сейчас уже прошёл несколько гонок для Барона. Действительно с каждым новым членом списка становится все сложнее, но некоторые гонки можно все равно возможно пройти (не дрэг и не все с контрольными точками, но можно потыкаться и с нескольких попыток что-то да получится). Думаю, барона победить будет уже нереально, тк у него дрэг, однако как только упрусь в абсолютный потолок, куплю другую дерьмовую машину (ауди, клио или кадиллак), но на которой уже будут хоть какие-то шансы
Ночь, решил посмотреть топовое видео
00:27
Только на кобальте проходил всю, первая из трёх на выбор. Управление на ней очень классное на фулл прокачке.
На Фиатк пробовал? Если вкачивать его на фулл вместе с тюнячками на выбор в розыгрыше то он становится диким монстром, быстрым очень управляемым и приклееным к асфальту, ну лично у меня он делал на старте и отрывался уже на середине любой гонки
@@Jinly_One FIAT считается самой быстрой тачкой игре при фулл обвесах
На кобальте нужно было пробовать. Там максимальная скорость выше.
Интересные рекомендации у меня, спустя год он мне такой видос кидает и не ахти, а КОНФЕТКУ!!!
Во всех нфс можно пройти всё на любой машине, за исключением тех гонок которые требуют иные условия. Я nfs u2 на 100% проходил на сивике на харде
Вот об этом говорил Вин Дизель (не важно какая у тебя машина, важно кто за рулём)
Истину глаголишь брат
Те, кто знают, эффективность тюнинга на начальную машину, уже знают ответ :)
Когда ехал на дачу, но по пути решил закуситься
Венец и культ этой игры является все таки Лексус а не бмв...
На первом гольфе можно не просто пройти, а изнасиловать весь список и бОльшую часть копов (внедорожники и корветы доставляют проблемы).
Гольф ебанутый вещи творил. Я его так раскачал, со спуска 380 выжал из него