ステアリングの異常なガタ!何が原因?

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  • Опубликовано: 29 окт 2024

Комментарии • 38

  • @ぱーすースーパー
    @ぱーすースーパー 2 месяца назад +13

    本日もお疲れ様です。ドライブシャフトブーツ、すっかり分割式が当たり前になってきました。分割式ブーツも一昔前は接合部が完璧ではなく耐久性の面で課題も多かったように思いますが、現在では改良も進み耐久性も
    アップしジョイント部をしっかり守れるようになり、整備作業の負担軽減にも繋がるなど
    革新的なアイテムになってくれたのが嬉しく思います。

    • @ikachieno
      @ikachieno Месяц назад

      結構高いんですよねぇ

    • @yuta8693
      @yuta8693 Месяц назад

      先日見た超高級車の整備では バンドからのグリスにじみでASSY交換してましたw
      ドライサンプでオイル交換2日がかりなら、合間に分解清掃じゃんと思ったのですが
      さすがに新品はジョイント硬かったのでスーパースポーツの世界は大衆車と違うんだと感じました

  • @ターミネーター-d6h
    @ターミネーター-d6h 2 месяца назад +3

    作業お疲れ様でした。🙇‍♂️🙏

  • @ba5r33gg3p
    @ba5r33gg3p 2 месяца назад +4

    先日うちの車が電気系の不具合を起こし、チェックの為にエンジンルーム内のヒューズとリレーをチェックしましたが、一部リレーがフェンダーの下になってしまっていて、ヒューズボックスを取り外さないと抜けない位置でした。幸い関連性の高いリレーは手前でしたが、ディーラーのサービスの方も、「何でそこに付けたの?って場所ですよねぇ。」と言ってました。
    SSTを作るとしたら、KTCのリレープライヤーのクロー部分を長くして90度に曲げた物で、リレーをガッチリ掴める物が必要になります。
    故障の原因ですが、リレーボックス裏側の125Aのメインヒューズの銅板と溶断部のカシメ部分のガタで、溶断部はなんともないのに通電しない状態になってました。

  • @山本ケンチャン
    @山本ケンチャン 2 месяца назад +1

    分割式ブーツは初めて知りました。素人にも分かりやすくて勉強になりました。

  • @keisku5461
    @keisku5461 2 месяца назад +11

    そら、23万キロも乗ればどっかしらガタは出てきますよね。勉強になりました!
    さりげなく、ロックタイトついていましたね。

  • @synjdt
    @synjdt 2 месяца назад +9

    暑い中、お疲れ様です。
    面白い工具が有りますね。確かにマニアックだけど、有効ですね。

  • @yoshimh85s
    @yoshimh85s 2 месяца назад +10

    毎日、自分の車に乗ってると慣れてしまってハンドル関係のガタは分かりにくいでしょうね。古い車は点検がいかに重要か分かりました。

  • @2QR0XB
    @2QR0XB 2 месяца назад +4

    素晴らしい動画でした。ありがとうございます😭

  • @hiro825yc
    @hiro825yc 2 месяца назад +14

    グランドハイエース/グランビアも今はすっかり見掛けなくなりましたが、大切に乗られてるんですね、他車種にも応用出来る整備方法だと思います。

    • @ipodtouch5th
      @ipodtouch5th 29 дней назад

      ディーゼル車はかなり前から都心で乗れなくなっちゃいましたね
      田舎だと2桁ナンバーもバリバリ現役です

  • @yahookong6067
    @yahookong6067 2 месяца назад +3

    ピットワークの緑のブーツってすごい耐久性ありますよね、私の場合は10年、30万キロ使いました

  • @star-movie4582
    @star-movie4582 Месяц назад +1

    マニアックな工具買ってドンピシャでハマった時めちゃくちゃ気持ちいいですよね😂
    DIY整備だと2回目使う機会が全然ありませんが笑

  • @YD25DDTi
    @YD25DDTi 2 месяца назад +4

    森本さんお疲れ様です。インナーソケットのガタここまで酷いのは始めて見ました。又専用工具良いですねこれ使えばトルクレンチで締めれそうですよね☺僕も欲しいです。又グランドハイエースとは懐かしい車ですね学生時代の友達の親乗ってました。5VZエンジン積んでました。(V6 3400cc 180馬力)

  • @まもる-y5q
    @まもる-y5q 2 месяца назад +1

    モリモトさんの動画でBGMを久しぶりに聴きました😃

  • @midorinv5
    @midorinv5 2 месяца назад +7

    これほどのガタでもステアリングには異常を感じないんですね。知りませんでした。
    こんなガタが有ったら、流石に走っていて分かるだろうと思ってたので参考になりました。

  • @ひーくん-h6d
    @ひーくん-h6d 2 месяца назад +5

    前に同じようにタイロッドのガタかと思ったら、ラックのガタだったという経験があります

  • @x20ax10agatx105
    @x20ax10agatx105 2 месяца назад +11

    実家の車がグランドハイエースでした。免許取って初めて運転したのがこの車だったので思い入れがあります。この時期の燃費は悲惨でしたが

  • @木野村欣也-c2f
    @木野村欣也-c2f 2 месяца назад +1

    こんばんわ私もコレ持ってます❗️買って2年ほどですが3回くらい使いましたよ

  • @kazenoklonoa8236
    @kazenoklonoa8236 2 месяца назад +3

    グランドハイエースのデザインに初代アルファードを感じるので祖先とわかりますねぇ

  • @まいたけ-v5d
    @まいたけ-v5d 2 месяца назад +4

    同業です。
    凄いガタですね笑
    私もこないだそのSSTストレートで買おうかと思ったんですけど、スペース微妙だったので、いらないモンキーを切断して横面にいらないエクステ溶接して回しました!

  • @高橋勇二-v5r
    @高橋勇二-v5r 2 месяца назад +1

    動画の最後に、手がフリフリ👋してるのが、とても微笑ましいです😊

  • @嫁の太モモはボンレスハム
    @嫁の太モモはボンレスハム 2 месяца назад +2

    流石トヨタ!40万キロ目指して頑張ってほしいですね。

  • @おがわとしゆき
    @おがわとしゆき 2 месяца назад +6

    森本さん😊
    こんばんは🌆
    酷いガタ付きですね😅
    特殊工具🛠️持って無かったんですね⁉️
    なかなか出番は少ない工具ですが
    持っているといいと思います。

    • @morimotoshinya
      @morimotoshinya  2 месяца назад +5

      今更ながら購入しました!w

  • @fukuetakumi8842
    @fukuetakumi8842 2 месяца назад +7

    タイロッド交換で不思議に思ってたレンチを掛ける切り欠きが1対しかないとレンチが入らない角度だった場合どうするのって?
    ストレートさんナイスです。

  • @伝説の紅大根
    @伝説の紅大根 2 месяца назад +3

    重量のある車でハンドルの据え切りが多いとタイロッドのガタが起きやすいんですかね

    • @morimotoshinya
      @morimotoshinya  2 месяца назад +4

      経験上、車の重量は関係ないように思いますね・・・

  • @つばめ翔ぶ
    @つばめ翔ぶ 2 месяца назад +3

    初めてコメントします グランドハイエース 今ではほとんど見なくなりましたがまだ乗ってる方居るんですね

  • @sakairi999
    @sakairi999 Месяц назад +1

    大台町に緊急安全確保、避難指示等発令されているみたいですが、森本さんは大丈夫ですか?☔🌬️

    • @morimotoshinya
      @morimotoshinya  Месяц назад +1

      ウチの地域は大丈夫でした!

  • @japaaaan_47
    @japaaaan_47 2 месяца назад +3

    そのタイロッドエンドを外す際のプーラーの詳細知りたいです^_^

    • @morimotoshinya
      @morimotoshinya  2 месяца назад +2

      動画の概要欄にリンクを記載してあります!

  • @GLX-III-ge6qv
    @GLX-III-ge6qv 2 месяца назад +4

    プライヤーと特殊工具を使ってラックエンドの脱着をしてましたが、パイプレンチではまずいんでしょうか?

    • @morimotoshinya
      @morimotoshinya  2 месяца назад +7

      脱着できればどんな工具を使ってもいいと思います。

  • @ヒッキーハンドル
    @ヒッキーハンドル 2 месяца назад +5

    モリモトさん
    私は素人なのですが、車は沢山の部品で出来ていると思いますが、今まで整備ミスした事とかないんですか?

    • @morimotoshinya
      @morimotoshinya  2 месяца назад +8

      いっぱい整備ミスしましたよ!w失敗して覚えることはたくさんあります。