Om man ska räkna ut på en framhjulsdriven bil ( Volvo S70 1999 125hk i detta fall ) tar man bara bort slutväxeln från uträkningen då? EDIT: jag googlade vidare och hittade att man byter ut slutväxeln till "final drive ratio", det verkar bli rätt i uträckningen då iaf den var 4 i mitt fall på växellådan M56H
Hej! Jag undrar vart du fick tag i vilken utväxling det var på växellådan och på slutväxeln? på din Polo 2007 som du visade hur du kopplade in en H-can. för att kunna räkna ut vad bilen går på tomgång på högsta växeln Reg besiktningen kräver tydligen att det ska finnas en uträkning på detta ihop med intygen. Och jag hittar tyvärr inget om det på nätet.
Skall försöka spärra en växelåda till en mb190, problemet är att alla växelförare ligger ju på utsidan. Så all form av spärrning måste ske på utsidan av lådan. Kommer beskiningen godkänna detta. Det är inte så lätt som på en Volvo. Jag kan ta bort växelföraren till 3 och 4an men backen och 5an delar växelförare.
Bara lägga in en till utväxling i beräkningarna. Mellan ”vanliga växlarna” och slutväxeln. I många fall kan man spärra endast högväxeln och behålla alla andra växlar. Alternativt köra med högväxel och 1,2,3. Kanske 4an med, då får man räkna på.
Då får man köra medans man ställer in den. Förläng kablarna så du kan ha den i inne i bilen. Mer vågat alternativ är att sätta en polare under huven när man kör 😂
Fattar fan ingenting.. jag har en 744 som ska bli traktor, ska jag välja att ha 3 växlar? Kan jag spärra växlarna under damasken eller behöver det vara i växellådan? Kan jag sätta givaren på ett framhjul?
Du väljer själv hur många växlar du vill ha, sålänge den inte går förfort på tomgång på just den växeln (i teorin). Dock lite dumt att göra så, då man gärna vill ha lite högre varvtal för att kunna komma iväg innan givaren ger hastighetsimpuls, och för att kallstarten skall funka bra. Det går bra att spärra under damasken. Den ska vara rejäl och varaktig. Givare på framhjul, absolut.
Försöker förklara i videon att man gärna vill ha lite mer än tomgångsvarv. När man står still så saknas ju hastighetssignal, och då bryter den på varv. Inte så lätt alla gånger att komma iväg och använda dragläget endast vid tomgång
@@masterverkstan absolut allt detta är kristallklart! Och jätte bra förklarat. Tack! Frågan är när man presenterar uträkning för potentiell besiktningsman bör man ju utgå från ca tomgångsvarv. Eller har jag fel? Mvh
Hej och tack för mycket bra videos och information! Bästa! Kan du presentera ett exempel på en framhjuls driven bil? Tack. Hur blir det med ("slutväxel") då? Får ej ihop mina uträkningar 😫. Mvh Patte
Den sitter en slutväxel på framhjulsdriva bilar med. Så ta redan på vilken utväxling det är i den (sitter ihop med differentialen) så kommer du nog få ihop siffrorna! Kul att du gillar kanalen !
@@masterverkstan Tja igen. Du som har koll på allt och vet hur man får tag i fakta😀. Du vet händelsevis inte vad det är för utväxling på en volvo s70 glt manuellt 97a? 🙈 Eller tips om vem som sitter på denna info. Mvh
@@masterverkstan exakt det är inte lätt när ingen vet eller verkar kunna ta fram fakta. Vet vad jag har för låda m56 och har ringt runt till diverse firmor och verkstäder bla rejmes och ingen vet..... 😫... Ja ja kämpar Vidare 🙈
Skall du regbesikta om den? Isåfall skulle jag tagit bort den bakre lådan och sedan åkt med 4 växlar enligt videon. Ska du inte regbesikta så skall traktorn vara i den utförandet som den var när den regnades.
Om man ska räkna ut på en framhjulsdriven bil ( Volvo S70 1999 125hk i detta fall ) tar man bara bort slutväxeln från uträkningen då? EDIT: jag googlade vidare och hittade att man byter ut slutväxeln till "final drive ratio", det verkar bli rätt i uträckningen då iaf den var 4 i mitt fall på växellådan M56H
bra video
Hej!
Jag undrar vart du fick tag i vilken utväxling det var på växellådan och på slutväxeln?
på din Polo 2007 som du visade hur du kopplade in en H-can.
för att kunna räkna ut vad bilen går på tomgång på högsta växeln
Reg besiktningen kräver tydligen att det ska finnas en uträkning på detta ihop med intygen.
Och jag hittar tyvärr inget om det på nätet.
Ta kontakt med din närmsta vw verkstad och fråga, eller köp en reperationshandbok. Ta reda på vad lådan heter och googla på det.
Kan du göra en video hur man kopplar in h reg? :)
Det kanske dyker upp :)
Kanon info klipp👍🏻
Vart sitter magnetventilen på en vanlig dieselmotor?- är den sluten på insprutningspumpen eller?
Kan vara lite olika, men kolla om du hittar något spjäll innan insuget om du inte hittar någon på pumpen
Skall försöka spärra en växelåda till en mb190, problemet är att alla växelförare ligger ju på utsidan. Så all form av spärrning måste ske på utsidan av lådan. Kommer beskiningen godkänna detta. Det är inte så lätt som på en Volvo. Jag kan ta bort växelföraren till 3 och 4an men backen och 5an delar växelförare.
Inges problem. Numera får man göra spärrar på utsidan. Bara dom är varaktiga och sitter fast med svets/popnit/envägsskruv osv!
@@masterverkstan Tack än en gång för ditt snabba svar.
Är de godkänt att spärra vid växelspaken på en m90 eller du har några bilder på när man har spärrat 4/5 på en m90?
Det är godkänt att spärra vid spaken. Svetsas fast eller borra ur skruvskallarna på den nya kulissen bara :)
Hur lägger man uträkning för låg och högväxel
Bara lägga in en till utväxling i beräkningarna. Mellan ”vanliga växlarna” och slutväxeln. I många fall kan man spärra endast högväxeln och behålla alla andra växlar. Alternativt köra med högväxel och 1,2,3. Kanske 4an med, då får man räkna på.
Vet du om m90 går fottare på tomgångsvarvet på växel 4 och 5
Bara börja räkna :)
En fråga till? Om man sätter givaren på ett framhjul på en bakhjulsdriven bil hur ställer man då in det ?
Då får man köra medans man ställer in den. Förläng kablarna så du kan ha den i inne i bilen. Mer vågat alternativ är att sätta en polare under huven när man kör 😂
@@masterverkstan haha aa okej tack👍
vad för bil bör jag göra till epa om jag inte vill pynta as mycket för såpa
Såpa...antar att du menar bränsle! Liten dieselbil :)
Kan man göra så att bilen bara går 30 på 3an men det går fortfarande och varva utan att den går fortare?
Du kan varva upp till 30 på både ettan och 2an. Fritt varv så länge det finns hastighetsignal och traktorn inte kommit upp i 30
Fattar fan ingenting..
jag har en 744 som ska bli traktor, ska jag välja att ha 3 växlar? Kan jag spärra växlarna under damasken eller behöver det vara i växellådan? Kan jag sätta givaren på ett framhjul?
Du väljer själv hur många växlar du vill ha, sålänge den inte går förfort på tomgång på just den växeln (i teorin). Dock lite dumt att göra så, då man gärna vill ha lite högre varvtal för att kunna komma iväg innan givaren ger hastighetsimpuls, och för att kallstarten skall funka bra. Det går bra att spärra under damasken. Den ska vara rejäl och varaktig. Givare på framhjul, absolut.
@@masterverkstan okej tack för svar👍
Hur man ska spärra en Opel frontera 2.2 tdi automat låda samt fyrhjulsdrift?
du behöver inte spärra om de e automat
Kan man göra en V70 fas 2 olaglig som är ecu spärrad? Isf hur?
Inget jag diskuterar tyvärr
Säljer skiten å köper duett
Hur gör man om man har olika rullomkrets fram och bak?
Redovisa för drivande hjulens rullomkrets
@@masterverkstan tack för svar riktigt bra video👍
Ok
Tja en fundering 🤔.
Borde det inte vara tomgångs varvtan man utgår från när man räknar på högsta brukbara växel?
Mvh
Försöker förklara i videon att man gärna vill ha lite mer än tomgångsvarv. När man står still så saknas ju hastighetssignal, och då bryter den på varv. Inte så lätt alla gånger att komma iväg och använda dragläget endast vid tomgång
@@masterverkstan absolut allt detta är kristallklart! Och jätte bra förklarat. Tack!
Frågan är när man presenterar uträkning för potentiell besiktningsman bör man ju utgå från ca tomgångsvarv. Eller har jag fel?
Mvh
@@puttemek7018 uträkningen skall vara på det inställa varvtalet där hreg bryter :)
@@masterverkstan ok.
Det förstår jag inte🙈.(kanske är lite trög😆)
Och tack för svar.
Ska spärra växlar imorgon 👊💪
Hur är det med backen?
Den brukar man inte behöva räkna på eller redovisa :)
Hej och tack för mycket bra videos och information! Bästa!
Kan du presentera ett exempel på en framhjuls driven bil? Tack.
Hur blir det med ("slutväxel") då?
Får ej ihop mina uträkningar 😫.
Mvh Patte
Den sitter en slutväxel på framhjulsdriva bilar med. Så ta redan på vilken utväxling det är i den (sitter ihop med differentialen) så kommer du nog få ihop siffrorna! Kul att du gillar kanalen !
@@masterverkstan
Tja igen.
Du som har koll på allt och vet hur man får tag i fakta😀.
Du vet händelsevis inte vad det är för utväxling på en volvo s70 glt manuellt 97a? 🙈 Eller tips om vem som sitter på denna info.
Mvh
Så enkelt är det inte. Växellådan har ett namn. Tar du reda på det så går det sen ta reda på vilka utväxlingar som sitter i just den lådan
@@masterverkstan exakt det är inte lätt när ingen vet eller verkar kunna ta fram fakta. Vet vad jag har för låda m56 och har ringt runt till diverse firmor och verkstäder bla rejmes och ingen vet..... 😫...
Ja ja kämpar Vidare 🙈
Du ska ha en till bokstav i benämningen. H eller L på slutet. Sen går det ta reda på det.
Jag kör med m47 med R 1 2 3 4 5 och m40 1 med hregg, varvtal inställt på 2700 något värt att tänka på? Något att ändra på? Hur isåfall
Skall du regbesikta om den? Isåfall skulle jag tagit bort den bakre lådan och sedan åkt med 4 växlar enligt videon. Ska du inte regbesikta så skall traktorn vara i den utförandet som den var när den regnades.
Här sitter jag me min 740 reggad me 5 pet😁
Okej så man får ha alla växlarna om den inte går över 30
Ja. Men ha varvtalet i baktanke!
blir 800varv för lite?
Enligt mig så blir det jobbigt att starta ifrån stillastående med så lågt varv ja
bra video