Jag har haft appsensor ett tag men idag när jag var ute och körde från ingenstans slutade gaspedalen fungera. Jag har kollat generator och alla kablar sitter rätt även inuti h regg. Vore tacksam för svar!
tjenare, vid 6:15 sa du något om att detta var lite speciellt på volvo och förstod inte riktigt vad du menade, kan du förklara, funderar på att bygga på en v70n men vill lära mig hur jag gör innan jag köper. Vet att videon är gammal så jag förväntar mig inte riktigt att få svar, men det hade varit schysst!
Har en fråga här. Jag har en Nissan navara 08. Den har en h can. Men det går väldigt ryckigt när den uppnår hastighet 30. Sedan så rycker varvet upp och ner lite. Bara 100 rpm men ändå ryckigt. Vad kan felet vara?
@@masterverkstan tack för svaret. Jag byggde ej denna och tror ej han som byggde denna har gjort detta. Det har varit felkopplat och fixat förut. Ska in på verkat å kolla :)
Detta skiljer lite på olika bilar. På dom flesta bilar så är det viktigt att ta med jorden ifrån gaspedalen, alternativt obd uttaget. Andra funkar med vanlig chassijord
@@masterverkstan tack för hjälpen! kopplar nämligen in hregg med app sensor på en bmw e39 o tänkte jorda på vanlig jord då lådan fick hamna i motorutrymmet (enda stället det fanns plats) och jordat i chassi just nu. får se om det går eller ej
Bra förklarat! De andra kablarna från gaspedalen som man inte använder, ska man dra dem in i lådan och sen tillbaks dit de ska för att de ska vara plomberat?
Min app sensor varvar bara emellan 1250 och 2000 och jag kan inte gasa riktigt utan det går upp i hastighet jättelångsamt och när jag växlar upp så blir det för låga varv på grund av att det inte går gasa hur fixar man så det blir normalt igen?
Beskriv lite bättre ditt problem? Nr 1 så skall sensorn vara inställd rätt. Nr 2 så stryper den endast ner till tomgång, och därför måste man spärra växlar där bilen går fortare än 30 på tomgång ( eller gärna lite högre, se min video ”måste jag spärra växlar?”.
@@masterverkstan Den varvar 1250 på tomgång och det har den inte gjort innan och när man gasar så varvar den bara mer om det är nerförsbacke så gaspedalen funkar knappt
Behöver originalhärvan man drar tillbaks alla kablar till också plomberas och hur plomberar man gaspedalens kontaktstycke när kablarna inte ligger i en bunt?
@@masterverkstan Ok tack! Hur gör du när du plomberar ett kontaktstycke med flera kablar, eftersom dom är utspridda går det väl inte att bara dra dom i en slang
På golf bygget så kapade jag härvan och drog alla kablar ifrån pedalen till lådan i hydraulslang. Där efter tillbaka till originalhärvan i hydraulslang. :)
Mitt h reg funkar men appsensor bryter inte. In 1 är 0,6 V ut 1 o,3 V samma me in2 och ut 2 måste jag öppna boxen och ändra värdena är det felet tror du?
man skall mäta med knappen nertryck eller med CTL urkopplad. För att ställa in värdena måste man öppna boxen ja, men jag antar att det är sjävla boxen du mäter plintarna på ? upp med locket och ställ in rätt värden. Dom rätta värdena är dom man antecknat när allting var ihopkopplat helt utan appsensor (bland kan man få andra siffror när man klippt kablarna. Vad är det för bil, och har du tagit jorden ifrån pedalen ?
Om vi pratar 12v porten så händer ingenting, förutom att den drar ström just hela tiden. Bättre och hitta någon strömkälla i motorutrymmet som är tändningsberoende och tjuva ifrån den
Absolut inte, men en hastighetssignal behövs. Ibland går det att ta ifrån bilens original givare, sedan finns det en del som tar den ifrån ABS givaren. Men ibland kan det vara enklast och bäst med en egen givare :)
Skitbra video, uppskattas väldigt mycket
toppen video inte så svårt bra ritat men detta var för nyare fordon ha en bra helg
Tack! Ja det är ju tyvärr bara för lite ”nyare” bilar.
Underbart... tack som fan
mycket bra video !!!
Jag har haft appsensor ett tag men idag när jag var ute och körde från ingenstans slutade gaspedalen fungera. Jag har kollat generator och alla kablar sitter rätt även inuti h regg. Vore tacksam för svar!
tjenare, vid 6:15 sa du något om att detta var lite speciellt på volvo och förstod inte riktigt vad du menade, kan du förklara, funderar på att bygga på en v70n men vill lära mig hur jag gör innan jag köper.
Vet att videon är gammal så jag förväntar mig inte riktigt att få svar, men det hade varit schysst!
En ingång till ifrån gaspedalen. En speciell appsensor. Beroende på årsmodell så rekommenderar jag h-can om det är möjligt
@@masterverkstan tack för svar
Min hregg med appsensor går in i tomgångsläge hela tiden pågrund av att abs lampan tänds. Någon ide om vad det kan vara?
Det är just för att abslamon tänds. Fixa problemet med absen så löser det sig nog.
@@masterverkstan tack ska göra det fick någon felkod om att det är fel på abs styrenhet och fart sensor A
Kunglig video
Hur kopplar man hreg när man har en APP sensor, jag har en bmw e39 men då är de ju en tändspole för varje cylinder ? Hur gör jag?
Hreg kopplar du som vanligt. Du bryter med appsensor istället för att bryta tändning, alltså behöver du inte tänka på spolar osv
Har en fråga här. Jag har en Nissan navara 08. Den har en h can. Men det går väldigt ryckigt när den uppnår hastighet 30. Sedan så rycker varvet upp och ner lite. Bara 100 rpm men ändå ryckigt. Vad kan felet vara?
Ställde du in rätt värden på dom små filtrena som sitter i h-can lådan efter dina egna värden ?
@@masterverkstan tack för svaret. Jag byggde ej denna och tror ej han som byggde denna har gjort detta. Det har varit felkopplat och fixat förut. Ska in på verkat å kolla :)
måste man jorda appsensorn i gaspedalens jord? kan man inte jorda på vilken jordpunkt man vill typ?
Detta skiljer lite på olika bilar. På dom flesta bilar så är det viktigt att ta med jorden ifrån gaspedalen, alternativt obd uttaget. Andra funkar med vanlig chassijord
@@masterverkstan tack för hjälpen! kopplar nämligen in hregg med app sensor på en bmw e39 o tänkte jorda på vanlig jord då lådan fick hamna i motorutrymmet (enda stället det fanns plats) och jordat i chassi just nu. får se om det går eller ej
@@tor2823 Gick det?
Skitbra video
Bra förklarat! De andra kablarna från gaspedalen som man inte använder, ska man dra dem in i lådan och sen tillbaks dit de ska för att de ska vara plomberat?
Alla besiktningsmän svarar lite olika. Så det är nog lika bra att göra så
@@masterverkstan tack!😃
Min app sensor varvar bara emellan 1250 och 2000 och jag kan inte gasa riktigt utan det går upp i hastighet jättelångsamt och när jag växlar upp så blir det för låga varv på grund av att det inte går gasa hur fixar man så det blir normalt igen?
Beskriv lite bättre ditt problem? Nr 1 så skall sensorn vara inställd rätt. Nr 2 så stryper den endast ner till tomgång, och därför måste man spärra växlar där bilen går fortare än 30 på tomgång ( eller gärna lite högre, se min video ”måste jag spärra växlar?”.
@@masterverkstan Den varvar 1250 på tomgång och det har den inte gjort innan och när man gasar så varvar den bara mer om det är nerförsbacke så gaspedalen funkar knappt
@@rasmus8923 då är det något fel. Nyinstallation så kanske det är något tok med kablarna. Har den funkat innan så låter det väldigt konstigt
@@masterverkstan vad tycker du jag bör göra?
@@rasmus8923 hör av dig till firman du köpte den av
Behöver originalhärvan man drar tillbaks alla kablar till också plomberas och hur plomberar man gaspedalens kontaktstycke när kablarna inte ligger i en bunt?
Plomberar så långt jag kan :)
@@masterverkstan Ok tack! Hur gör du när du plomberar ett kontaktstycke med flera kablar, eftersom dom är utspridda går det väl inte att bara dra dom i en slang
Hur plomberade du kabelhärvan vid gaspedalen?
På golf bygget så kapade jag härvan och drog alla kablar ifrån pedalen till lådan i hydraulslang. Där efter tillbaka till originalhärvan i hydraulslang. :)
Riktigt bra förklarat. Inga problem å.förstå.det där inte
Tack! Kul att höra att man är tydlig och blir förstådd
Hur fungerar detta på en äldre bil med vajer?
Då går det inte använda gaspedalsstyrning.
Mitt h reg funkar men appsensor bryter inte. In 1 är 0,6 V ut 1 o,3 V samma me in2 och ut 2 måste jag öppna boxen och ändra värdena är det felet tror du?
man skall mäta med knappen nertryck eller med CTL urkopplad. För att ställa in värdena måste man öppna boxen ja, men jag antar att det är sjävla boxen du mäter plintarna på ? upp med locket och ställ in rätt värden. Dom rätta värdena är dom man antecknat när allting var ihopkopplat helt utan appsensor (bland kan man få andra siffror när man klippt kablarna. Vad är det för bil, och har du tagit jorden ifrån pedalen ?
@@masterverkstan BMW e90 330d han jag köpte den av skarva jorden från h reg antar han har kopplat fel. Det skall väll vara jord från pedal?
@@040malmo6 är den reggad och har fungerat innan så kanske inte det första man skall göra är att flytta om kablar.
Jo jag tänkte också det, men han har varit inne i boxen kan man se och har gjort en fulspärr och så har något hänt.
Börja leta där och se till att allting står rätt till.
Vad händer om appsensor är kopplad till konstant ström och inte tändning
Om vi pratar 12v porten så händer ingenting, förutom att den drar ström just hela tiden. Bättre och hitta någon strömkälla i motorutrymmet som är tändningsberoende och tjuva ifrån den
Vad händer om appsensorn slutar fungera medans man kör?
Den blir låst på inställt läge. Oftast tomgång
Måste man ändå ha en induktiv givare?:)
Absolut inte, men en hastighetssignal behövs. Ibland går det att ta ifrån bilens original givare, sedan finns det en del som tar den ifrån ABS givaren. Men ibland kan det vara enklast och bäst med en egen givare :)
Visa hur man bygger knapp på hreggen :P
Nej. Sånt får du ta reda på någon annan stans tyvärr:)
Sök på epa of sweden på Facebook där finns det