i know im asking randomly but does anyone know a method to get back into an Instagram account? I was stupid forgot the account password. I love any help you can give me.
Tjena ! Har en Volvo 945 som reggades med barlast låda men togs bort av tidigare ägare, står i regbeviset måtten 600x340 . Då borde längden vara 60 cm och höjden 34 cm men hur djup skall lådan vara för att vara godkänd . Har ingen lust att få en regbesiktning för lådan har fel mått! Tackar för mycket bra info!!!!
Ofta så saknas djupets mått. Detta ger dig fria händer. Kan det vara så att någon av alla dessa alu lådorna som finns på tex jula har mått som stämmer ?
@@masterverkstan Såg att det är vajerplomb på lådan till hregget, där jag ska besikta skulle de plombera lådan på samma sätt men jag fick ingen bra förklaring på hur jag skulle borra i lådan för vajerns in och ut gång.. hur gjorde du? Ett hål mittemot varandra i väggarna och ett i locket?
@@isakjohansson5456 ta med borrmaskin. Antingen får man borra ut skruvskallarna/popnit eller så sätter besiktningen en plomb, och dom bestämmer hur den skall sitta och bistår även med plomben
När man lägger i vikterna som tillexempel betong, behöver besiktningen se de, på tanke om man har låsta dörrar och skuff. Eller måste dörrarna och skuffen vara öppningsbara så dem kan se vikterna och se där bak
Hej och tack för bra info. En fråga om viktfördelning. Skiljer det mycket mellan en golf 4 och golf 4 variant? Jag misstänker att det är sämre viktfördelning på en Variant?
räcker det inte bara att låsa bagage luckan så den ej går att öppna inifrån eller utifrån och göra likadant med de bakre dörrarna eller måste man kunna öppna bagageluckan och ha en vägg där? Det gäller en Volvo 745
Nej. Intyg behövs troligen ifrån Volvo att dom gått igenom hela bilen. En 88 har avgaskrav och lite andra saker som kan ställa till det. Blir nog både dyrt och jobbigt
Hej tänkte bara fråga lite om släpvikten. Du sa att bilen behövde kunna dra 1000kg men bilen i tanke får dra 750kg på obromsat släp och 2000kg på bromsat släp. Vilken är det som gäller?
Ingen bil får dra mer än 750 obromsat :) det kan vara lite luddigt att hitta rätt siffror ang släpvagnsvikt. Använd gärna transportstyrelsens tjänst ”släpvagnskalkylator” för att dubbelkolla så man tittar på rätt siffror! Sök med bilens registreringsnummer och minst ett 1000kg släp :) då får man lite mer i klartext
Har en BMW e90 320 och håller på att bygga för baksätet med en stor låda men måste man ha galler/plexiglas ovanför lådan så man har har möjligheten att fortfarande kolla ut genom backspegeln, och måste man spärra dörrarna även fast man har byggt i för baksätet helt
Det går bra att bygga vägg hela vägen upp till taket. Man behöver inte kunna se bakåt mer än i dom yttre backspeglarna. Plexiglas diskuteras just nu om det kan vara farligt att använda, ifall man skulle krocka så blir det stora vassa bitar. Vid öppningsbara bakdörrar så är kravet somsagt att man inte skall kunna ställa in någonting innanför dörrarna.
Hejsan! Ja det går utmärkt. Använder man regulator för hastighetsreglering så blir det tyvärr ganska hård brytning på dem, om jag kommer ihåg rätt så har den wire gas. Går att komma runt och bygga mjuk brytning men de kräver sin mekaniker. Lycka till !
@@jockermy7834 just samma årsmodell hörde jag runt med och det enda dom 2 firmor jag kontaktade kunde endast erbjuda fast varvspärr. Detta gör att varvtalet måste spärras ganska högt för att man skall kunna komma iväg vettigt på dragläget. Det gör oftast att endast växel 1-2 kan vara kvar, vilket inte ger någon bra bränsleekonomi eller komfort. Men ta boxnumret och hör med ett gäng programmerare ! Finns även tyvärr riktigt många kryphål när vi kommer till ECU spärrar. Dessa känner tyvärr inte programmerarna till och försöker så gott dom kan.
Kanonbra val ! Om jag minns rätt så krävs lite viktning över framaxeln. Och sedan sitter nog chassinumret innanför skjutdörren, så den måste behållas öppningsbar 🤨
Jag håller på att bygga en A-traktor åt min dotter och valde en Polo med DSG. Jag tänkte välja en varvalsregulator men läser nu om nya regler om Frirullning. Kan du hjälpa till att förklara? Tack för en bra serie.
Det blir ingen skillnad med dom nya reglerna, för dom som sköter sig. Man får alltså inte framföra fordonet över 30km/h. Det var inte olagligt förut. Men dom har aldrig fått gå fortare än 30 av egen maskin på plan mark. Är det en diesel / har bilen elektronisk gaspedal, så kan jag rekommendera rotcart a2 regulator !
Undrar hur det är att bygga en a traktor av en framhjulsdriven bil? Har läst att man måste ha planetväxlar eller något sånt. Jag är inte så kunnig om detta så undrar vad man egentligen behöver tänka på när man bygger med en framhjulsdriven bil?
Det är enligt dom gamla reglerna du tänker på. Numera är det inga problem då man stryper dom elektroniskt. Se all mina videos så får du nog en ganska bra bild av vad som krävs!
@@masterverkstan Aha okej, dåså. Men kan en bil från 2000 ha en elektrisk spärr eller är det senare. Jag är väldigt okunnig inom detta men försöker lära mig.
@@mistros4788 man kan spärra istortsett vilken bil man vill. Godkänt för 1000kg på kroken, och möjlighet till rätt viktförhållanden eller barlastflak så kan man tillomed stryp en förgasarbil elektroniskt via tändspolen
Man viktar helt enkelt med ordentlig fastsatta vikter av olika slag. Man får inte överstiga maximal axelbelastning. Går även lätta så mkt som går där man inte vill ha vikt, och flytta batteri m.m.
Har börjat bygga en a traktor på en XC70 07, den har batteri och reservhjul bak men jag finner ingenting i reglerna från 1a Februari 2021 om varken reservhjul eller batteri om att det inte skulle vara tillåtet bak.
Är det så att man inte behöver ta bort de bakre elhissarna om man har nu sattit för galler på båda sidor utav bilen? eller är det så att man måste göra det ändå?
Jag kan inte säga exakt hur man skall göra. Men läs på om möjligheterna kring vätskefyllda däck. Den vikten skall man kunna redovisa och beräkna utanför maximalt axeltryck då vikten inte ligger på axeln. Annars är det oftast väldigt kämpigt med att vikta om en bakhjulsdriven bil. Lätta lätta och lätta. Flytta saker och ligga väldigt nära maximala axel och totalvikt. Tänk om eller lycka till!
Tjenare, riktigt bra och informativ video! Jag har en fråga. Jag undrar om man kan göra en SAAB 9-3 5 dörrars från 2001 till en a traktor. Om det går är det något man ska tänka på och isåfall hur mycket skulle det kosta? Tacksam för svar då jag nyss fyllt 15 och jobbat ihop mig en peng. Mvh.
Såklart går det bygga på en sådan bil. Se mina andra videos om a-traktorer så finner du många svar. Men kortfattat: rensa bilen i bak, åk och väg den. Räkna sedan ut hur den ligger i viktförhållande och addera vikt fram om det behövs. Bygg en snygg förslutning bak och kolla upp ifall det går att spärra bilen via ECU i första hand. Dom stora utgifterna är just strypningen, därefter kommer nog själva registreringsbesiktningen. Lycka till
@@masterverkstan Jag har en till fråga. På bilen står det att max släpvagnsvikten är 1600 kg, men sen står det att det är 730 kg obromsad. Jag vet att om man ska göra a traktor måste den väll kunna dra minst 1000 kg om jag inte har fel. Är det fortfarande tillåtet att göra om den även om det står 730 kg obromsat?
Då får du fråga den besiktningsman du tänkt besikta hos :) Men det generella är 10Cm ifrån stolsryggen med stolen längst bak och normal lutning. Likaså bagaget, 10cm. Vissa stationer tillåter mer, andra inte
@@masterverkstan Ok. Tänkte att det fanns uppgifter i några bilspecifikationer nånstans. Har kollat i manual, servicemanual osv utan att hitta något. Tänker att det är bra att veta ungefär innan man börjar bygga.
Har två frågor: Måste man fortfarande spärra på 2/3 på varvtalet? (Kom inte ihåg hur det var) Om man har en sedan tex 744. Kan man fortfarande ha bagageluckan kvar? Såklart spärrar man så man inte "tar sig igenom" när man öppnar den.
@@masterverkstan ok. Har en 744 själv som jag ska göra till a traktor. Är det något speciellt mått som ska vara på en 744? Eller är det bara att göre en rimligt stor "balja" I luckan? Ska man låsa bagageluckan åkså?
@@leohoglund2982 barlastflaket skall vara max 0.1kvm per 100kg tjänstevikt, men maximalt 1.25kvm. Det skall vara rimligt att kunna lasta vikt så man får en bra tyngd på drivhjulen. Bagageluckan får inte vara avsedd för att frakta saker, utan endast ett minimalt utrymme som möjliggör lampbyte
Hej en liten fråga bara... Måste man ha barlastflak på en A traktor eller inte? För jag tänkte att på en sedan om man bara gör ett hål i bagage lukan ser ju det lite fult ut. (Kanske hade tänkt göra en EPA av en sedan, vi får se)
Jag har sett att folk byggt på Celica. Låna bilen och åk och väg den så får ni en ursprungsvikt, så vet ni vad ni har att jobba med. Kolla även upp så dragvikten är över 1.000kg
Om bilen inte har dragkrok, och man monterar en dragkrok på den. Men bilen som bil har 800 kg i släpvagnsvikt. Är det godkänt att bygga a traktor av en sådan bil? Mvh Emanuel
Jag förstår inte riktigt, kan man lägga vikter där bak fasten de är framhjulsdriven. För min kompis som har epa säger att man kan lägga vikter där bak oavsett fram eller bakhjulsdriven
Om man viktar upp bilen till 2000kg tjänstevikt så behöver man inte tänka viktfördelningen. Men detta kan vara göras om bilens totalvikt tillåter det. Och man får samtidigt inte överstiga maximal axelbelastning. Så det är inte bara slänga in massa vikt.
Om induktiva givaren på loh electronics inte får kontakt eller typ att den blir blckerad av en metall skiva. Går den över till säkert varv som man ställde in då på hregget?
Den kommer lägga sig i varvspärr sen nästa gång du startar bilen om den inte får hastighetssignal från induktivgivaren pga att kontakten är bruten kommer bilen stängas av.
Både ja och nej. Är den fyrhjulsdriven så är den kanon och bygga på. Är det en framhjulsdriven så har ni lite viktning att brottas med. Annars är det en kanonbil!
Man flyttar det. Försökte få fram det i videon. Antingen får man ställa det längst bak och fälla in det i avspärrningen så att man kommer åt det, eller flytta fram det så det står infällt bakom framstolarna
@@masterverkstan men du om den väger 1610kg i tjänstervikten om jag bultar fast järn plattor så det väger 2000kg i tjänstervikt då behöver jag väll inte 60 % på drivande Axel
@@skabhunter4005 stämmer bra. I vissa fall när man viktar upp till 2t så finns det inte tillräckligt med vikt kvar på totalen för att kunna ha passagerare!
Man kan fördela vikten genom att lätta där man inte vill ha vikt, flytta saker som väger (batter exp.) Sam lägga till vikt där det behövs. Finns ingen maxvikt på just traktor. Men bilen har ursprungliga max axeltryck samt totalvikt, som inte får överstigas.
Om bilen är bakhjulsdriven i mitt fall en mercedes 211 kombi, och den väger 1810kg kan du då istället för att få den att väga 60% bak bara få tjänstevikten till 2ton?
Har man ingen erfarenhet av att gå in och pilla i mjukvaran på en ecu så är det valfri tuningfirma som man får vända sig till. Gärna någon lokal sådan eftersom dom oftast behöver bilen och inte bara boxen
Hade kanske tänkt att bygga om en BMW E46 touring (320i) och vill sedan konvertera om till bil igen. Hur svårt kommer det bli att göra det? Kommer jag behöva byta växellåda när den ska tillbaka?
@@masterverkstan Kollade runt på några forum (var förvisso skrivna för ett bra tag sen) och där säger de att det bara ska vara att regga om den. Såklart ska spärr och annat bort men det borde väl gå?
@@masterverkstan Bestämde mig igår för att troligen sälja den som epa istället eftersom den kommer kunna säljas för mycket mer. Då kan jag köpa en bil för de pengarna.
Det är väldigt olika, även vilken firma / produkt man väljer att använda. Det är bara att höra sig för hos dom som sysslar med ECU strypning eller om man väljer LOHs lösningar.
Tjena! Mycket bra video och man fattade allt! Har en fråga bara, om man använder h-regg, måste man då spärra växellådan (manuell)? Räcker det inte med att spärra farten med h-reggen?
Tjena, Jag byggde av en Volvo 945 -93 och jag spärrade bort 5an. Ända är att bilen inte får går fortare än 30 på tomgång i den växeln. Har bilen tex tomgång på 700v/m och på 5ans växel går den 30 på 500v/m så måste du spärra bort den växeln för annars kommer H-reggen spärra tomgången när du står still vilket inte är bra.
Det skulle inte göra någon skillnad. Bilen skulle ändå orka gå för fort. Man måste spärra på hastighet och inte på effekt. Hastigheten får gärna vara elektroniskt spärrad, eller mekaniskt.
H-regga bilen sen när du kommer hem från bess så öppnar du lådan med tex svinpit. Stoppa i en extra + matning på tändspolen för det är + kabeln h-reggen sitter på och stryper. Så sätter du den ner i säkringslådan. Skruva igen lådan dra sönder skruvarna. Sätt kabeln lättåtkomligt så att kommer bess buss så drar du ut kabeln från säkringslådan och rycker i den så kommer kabeln matas ut ur lådan men kabelskon kommer ryckas av och stanna i lådan. Frågar dom så glömde du kabelskon där när du skruvade igen den :)
Reglerna finns på trafikverkets hemsida. Det är en kombination av huvudreglerna webapp.trafikverket.se/TRVFS/pdf/2003nr019.pdf och sedan ett kompliterande dokument för dom nya ändringarna
bra video! jag ska göra om en s70 2000 sedan bil där är det lätt väll att bygga barlastflak och sedan plocka ner växellådan lämna in den till en verkstad som både sätter in h-reg och spärrar växlarna
Jag har hört att man kan ha kvar alla växlar på en manuell bil om den är spärrad i styrboxen men om det är H-reg så måste man ta bort växlar. stämmer det?
Kolla gärna min video där jag pratar om just utväxlingar och vilka/ifall man måste spärra växlar. Men svaret på din fråga är: fråga den som din spärrar ecu :)
Både och! För att slippa 60% kravet så måste bilen viktas så att den har en tjänstevikt på 2t. Men detta kan endast göras om bilens totalvikt tillåter det. Och sedan har man axelbelastningar att förhålla sig till med. Se min video om vikter och viktning
Absolut så kan man det. Är precis som jag säger i videon. Så länge man klarar/löser viktfördelningen (om den inte 4hjulsdriven?) och dragvikten på en golf brukar alltid var mer än 1000kg.
Tjena! Jag har ett par frågor som jag jättegärna skulle vilja ha svar på? Det är så att jag håller på att bygga om en volvo v50 till a- traktor och den får bara dra 800kg.... har du något tips på hur man kan göra för att få igenom den och en till fråga du sa de förut att en totalvik på 2 ton du mena inte tjänstevikt? Skulle va riktigt snällt med ett svar! Trevlig helg!😁
800kg på kroken låter lite för en v50. Men är det så så går det tyvärr inte regga den. Totalvikten måste vara över 2000kg för att kunna vikta upp tjänstevikten till 2000kg.
Det finns inga riktlinjer om vart den skall vara monterad. Mer än att den skall sitta inkapslad och plomberad, så där ser jag bara ett hinder. Det hindret är att besiktningsmannen brukar vilja titta i lådan innan den plomberas. Och kommer man då inte in i utrymmet så kan det bli svårt!
Grejen är att dom gärna ser att tändspolen sitter i lådan på besiktningen om du inte vill köra med stålbundna typ AN6 slangar genom hela bilen. Ska du köra med lådan bak så måste du även plombera tändspolen i fronten för det ska vara svårt att byta på kablarna. Har du Tändspolen där bak kan du få störningsproblem istället och tändkabeln blir för lång så tändningen kan ställas fel. Gör det bara lätt och sätt den i motorutrymmet eller handsfacket :)
Bra video - tack !. Jag ställer frågan men jag misstänker att jag redan vet svaret: Kan du konvertera en Smart ForTwo? Två platser - rätt Begränsare - rätt Inget bakutrymme - rätt Dragkrok kan monteras - rätt Ingen officiell maximal bogseringsvikt i EU (men det är tillåtet av lokala tillsynsmyndigheter i Schweiz och USA) :-( Har du någon hjälp med glädje?
Man får helt enkelt be generalagenten i Sverige för smart om ett intyg att den klarar av minst 1000kg dragvikt. Detta är ett måste om det inte finns med i trafikregistret på registreringsnumret .smidigt bygge annars :D
@@masterverkstan Tack så mycket för ditt snabba svar. Även i Schweiz och USA har Smart ForTwo 451 en maximal bogseringsvikt på 450 kg - så att vägen är stängd. Vilka andra vägar är öppna? Du nämnde 'smidigt bygge annars' - vad innebär det och är större hjärtkirurgi :-) Tack igen
Tjena har precis börjat lite på mitt h-regg och undrar bara om det är lagligt att det går på ungefär 3500varv på 1ans växel, 2000varv på 2ans växel och 1100varv på 3ans växel, den går i 30km/h i alla växlarna.
Om man inte har så stora kunskaper så rekommenderas att man gör på vanligt vis. Varv ifrån generator, hastighet ifrån separat givare som placeras på ett hjul eller drivaxel/kardan. Det jobbigaste är gaspedalen om man inte har koll på vad man gör. Har en separat video ang. Gaspedalsstyrning som kan vara rätt matnyttig.det finns lite andra genvägar och trix för signaler.
RIKTIGT BRA kille som faktiskt svarar på alla frågor och liknande folk ställer i komentarerna. Uppskattas!
Kul att det uppskattas :) tack så mycket
i know im asking randomly but does anyone know a method to get back into an Instagram account?
I was stupid forgot the account password. I love any help you can give me.
@Watson Asa instablaster :)
Tjena ! Har en Volvo 945 som reggades med barlast låda men togs bort av tidigare ägare, står i regbeviset måtten 600x340 . Då borde längden vara 60 cm och höjden 34 cm men hur djup skall lådan vara för att vara godkänd . Har ingen lust att få en regbesiktning för lådan har fel mått! Tackar för mycket bra info!!!!
Ofta så saknas djupets mått. Detta ger dig fria händer. Kan det vara så att någon av alla dessa alu lådorna som finns på tex jula har mått som stämmer ?
@@masterverkstan Tackar för svar! Så blir och hitta låda med rätt mått eller snitsa till en egen variant! 😁
Har en volvo v70n automat och undrar om man måste spärra ABS säkring och vart man ska vända sig om man ska göra det
Ring runt i ditt område o fråga
Riktigt bra och nyttig film
Tack!
@@masterverkstan Såg att det är vajerplomb på lådan till hregget, där jag ska besikta skulle de plombera lådan på samma sätt men jag fick ingen bra förklaring på hur jag skulle borra i lådan för vajerns in och ut gång.. hur gjorde du? Ett hål mittemot varandra i väggarna och ett i locket?
@@isakjohansson5456 ta med borrmaskin. Antingen får man borra ut skruvskallarna/popnit eller så sätter besiktningen en plomb, och dom bestämmer hur den skall sitta och bistår även med plomben
Tycks om att gör en Volvo 850 glt till epa och den är framhjulsdriven. Vad ska ja tänka på, hur ska ja göra?
Kan. Man göra så att man låser skuffen på nåt sätt och bakdörrarna och sen har galler bakom sätena där fram?
Absolut! titta gärna på videon om spärrning av utrymme. Finns på min kanal.
När man lägger i vikterna som tillexempel betong, behöver besiktningen se de, på tanke om man har låsta dörrar och skuff. Eller måste dörrarna och skuffen vara öppningsbara så dem kan se vikterna och se där bak
Hej och tack för bra info. En fråga om viktfördelning. Skiljer det mycket mellan en golf 4 och golf 4 variant? Jag misstänker att det är sämre viktfördelning på en Variant?
Ja, hjulbasen avgör ganska mycket. Och sedan hänger det på utrustningspaket och vilken motor/låda som sitter i. Man måste alltid kontrollväga !
räcker det inte bara att låsa bagage luckan så den ej går att öppna inifrån eller utifrån och göra likadant med de bakre dörrarna eller måste man kunna öppna bagageluckan och ha en vägg där? Det gäller en Volvo 745
Se min video om förstängning. Men svaret är ja, de räcker med att låsa dom på korrekt sett
Skulle det gå att regga om en okapad Volvo 744 från -88 till bil igen utan några större kostnader/ problem? 🙂
Nej. Intyg behövs troligen ifrån Volvo att dom gått igenom hela bilen. En 88 har avgaskrav och lite andra saker som kan ställa till det. Blir nog både dyrt och jobbigt
Hej tänkte bara fråga lite om släpvikten. Du sa att bilen behövde kunna dra 1000kg men bilen i tanke får dra 750kg på obromsat släp och 2000kg på bromsat släp. Vilken är det som gäller?
Ingen bil får dra mer än 750 obromsat :) det kan vara lite luddigt att hitta rätt siffror ang släpvagnsvikt. Använd gärna transportstyrelsens tjänst ”släpvagnskalkylator” för att dubbelkolla så man tittar på rätt siffror! Sök med bilens registreringsnummer och minst ett 1000kg släp :) då får man lite mer i klartext
Måste man kunna se bak i en epa? Eller kan man bara ha sån där plank grej där bak
Har en BMW e90 320 och håller på att bygga för baksätet med en stor låda men måste man ha galler/plexiglas ovanför lådan så man har har möjligheten att fortfarande kolla ut genom backspegeln, och måste man spärra dörrarna även fast man har byggt i för baksätet helt
Det går bra att bygga vägg hela vägen upp till taket. Man behöver inte kunna se bakåt mer än i dom yttre backspeglarna. Plexiglas diskuteras just nu om det kan vara farligt att använda, ifall man skulle krocka så blir det stora vassa bitar. Vid öppningsbara bakdörrar så är kravet somsagt att man inte skall kunna ställa in någonting innanför dörrarna.
Går dwy bygga en A traktor av en Golf 4 ,2002 modell, 1,6 bensin motor?? Tack
Hejsan! Ja det går utmärkt. Använder man regulator för hastighetsreglering så blir det tyvärr ganska hård brytning på dem, om jag kommer ihåg rätt så har den wire gas. Går att komma runt och bygga mjuk brytning men de kräver sin mekaniker. Lycka till !
@@masterverkstan men att spärra den via ECU då?
@@jockermy7834 just samma årsmodell hörde jag runt med och det enda dom 2 firmor jag kontaktade kunde endast erbjuda fast varvspärr. Detta gör att varvtalet måste spärras ganska högt för att man skall kunna komma iväg vettigt på dragläget. Det gör oftast att endast växel 1-2 kan vara kvar, vilket inte ger någon bra bränsleekonomi eller komfort. Men ta boxnumret och hör med ett gäng programmerare ! Finns även tyvärr riktigt många kryphål när vi kommer till ECU spärrar. Dessa känner tyvärr inte programmerarna till och försöker så gott dom kan.
Tänkte du som endå är i den "branchen" vet du något företag eller privat person som bygger bilar till a-traktorer? :D
Finns mängder av företag. Beror helt på vart i landet man bor. Akta dig för oseriösa och ta in referenser :)
@@masterverkstan Bor i sundsvall västernorrland inte hittat något företag ännu. Letat i några månader
Snabb googling, Jernberg Racing finns i Sundsvall. Vet inte om dom är bra eller dåliga
@@masterverkstan Ah okej aja tack för hjälpen!
Toppenvideo! Vad tror du om att bygga på en Caddy dsg framhjulsdriven 2013?
Kanonbra val !
Om jag minns rätt så krävs lite viktning över framaxeln. Och sedan sitter nog chassinumret innanför skjutdörren, så den måste behållas öppningsbar 🤨
Jag håller på att bygga en A-traktor åt min dotter och valde en Polo med DSG. Jag tänkte välja en varvalsregulator men läser nu om nya regler om Frirullning. Kan du hjälpa till att förklara? Tack för en bra serie.
Det blir ingen skillnad med dom nya reglerna, för dom som sköter sig. Man får alltså inte framföra fordonet över 30km/h. Det var inte olagligt förut. Men dom har aldrig fått gå fortare än 30 av egen maskin på plan mark. Är det en diesel / har bilen elektronisk gaspedal, så kan jag rekommendera rotcart a2 regulator !
Jag ska göra om en Volvo 940 kombi. Jag indrar hur kan man göra med bagaget.
Öppningsbar lucka med avspärrning innanför. Eller ”oöppningsbar” lucka. Tänk dock på att de blir jobbigt och byta lampor då
@@masterverkstan Okej har kommit på en liten plan nu tack för hjälpen!
Undrar hur det är att bygga en a traktor av en framhjulsdriven bil? Har läst att man måste ha planetväxlar eller något sånt. Jag är inte så kunnig om detta så undrar vad man egentligen behöver tänka på när man bygger med en framhjulsdriven bil?
Det är enligt dom gamla reglerna du tänker på. Numera är det inga problem då man stryper dom elektroniskt. Se all mina videos så får du nog en ganska bra bild av vad som krävs!
@@masterverkstan Aha okej, dåså. Men kan en bil från 2000 ha en elektrisk spärr eller är det senare. Jag är väldigt okunnig inom detta men försöker lära mig.
@@mistros4788 man kan spärra istortsett vilken bil man vill. Godkänt för 1000kg på kroken, och möjlighet till rätt viktförhållanden eller barlastflak så kan man tillomed stryp en förgasarbil elektroniskt via tändspolen
@@masterverkstan Tack för svaret. Undrar också hur man lägger till vikt i fram om man inte når 60/40 måttet?
Man viktar helt enkelt med ordentlig fastsatta vikter av olika slag. Man får inte överstiga maximal axelbelastning. Går även lätta så mkt som går där man inte vill ha vikt, och flytta batteri m.m.
Har börjat bygga en a traktor på en XC70 07, den har batteri och reservhjul bak men jag finner ingenting i reglerna från 1a Februari 2021 om varken reservhjul eller batteri om att det inte skulle vara tillåtet bak.
Står i dom gamla reglerna som kompletteras med dom nya :)
@@masterverkstan har haft väldigt svårt att hitta de gamla reglerna, vet du vart jag kan finna dom?
trvfs.ea.trafikverket.se/TRVFS/pdf/2003nr019.pdf
@@masterverkstan tack för enkelt och snabbt svar!
Hej jag håller på med en golf 4 med som denna fast med gasvejer istället för eletriskpedal vart sätter jag induktions signalen mvh
Hej! Om det är en manuell så använde jag en av dom 3 kablarna som sitter på en givare vid växellådan.
Kan man bessa utan fälgar eller jävligt lågt
Fälgtum och däckstorlek skriv med i registreringsbeviset och skall överensstämma vid vanligt besiktning och kontroll
Är det så att man inte behöver ta bort de bakre elhissarna om man har nu sattit för galler på båda sidor utav bilen? eller är det så att man måste göra det ändå?
Har du galler innanför så kan du givetvis ha kvar elhissarna !
Jag har en fråga, hur kan vi lägga 60% på bakhjulen på en E91 utan att slippa besikta utan passagerare? Riktigt bra video!
Jag kan inte säga exakt hur man skall göra. Men läs på om möjligheterna kring vätskefyllda däck. Den vikten skall man kunna redovisa och beräkna utanför maximalt axeltryck då vikten inte ligger på axeln. Annars är det oftast väldigt kämpigt med att vikta om en bakhjulsdriven bil. Lätta lätta och lätta. Flytta saker och ligga väldigt nära maximala axel och totalvikt. Tänk om eller lycka till!
Vart har man reserv hjulet på epan? För man kommer ju inte åt de om man låser skuffen
Vad tycker du om att göra en volkswagen mk3 till epa?
Det går alldeles utmärkt.
Hej, att bygga om en mini Cooper? Vad tror du om detta?
Mini cooper, M cooper countryman, M cooper clubman?
Hej! Redan besvarat din fråga som du skrev igår. Sålänge den har en dragvikt på minst 1000kg så är det bara köra
Tjenare, riktigt bra och informativ video!
Jag har en fråga. Jag undrar om man kan göra en SAAB 9-3 5 dörrars från 2001 till en a traktor. Om det går är det något man ska tänka på och isåfall hur mycket skulle det kosta? Tacksam för svar då jag nyss fyllt 15 och jobbat ihop mig en peng.
Mvh.
Såklart går det bygga på en sådan bil. Se mina andra videos om a-traktorer så finner du många svar. Men kortfattat: rensa bilen i bak, åk och väg den. Räkna sedan ut hur den ligger i viktförhållande och addera vikt fram om det behövs. Bygg en snygg förslutning bak och kolla upp ifall det går att spärra bilen via ECU i första hand. Dom stora utgifterna är just strypningen, därefter kommer nog själva registreringsbesiktningen. Lycka till
@@masterverkstan Tack för svaret, låt oss hoppas att detta kommer bli bra!
@@masterverkstan Jag har en till fråga. På bilen står det att max släpvagnsvikten är 1600 kg, men sen står det att det är 730 kg obromsad. Jag vet att om man ska göra a traktor måste den väll kunna dra minst 1000 kg om jag inte har fel. Är det fortfarande tillåtet att göra om den även om det står 730 kg obromsat?
@@andrewboateng3822 Japp, det är bara köra på :) obromsade släp med bil är max 750kg.
@@masterverkstan Tack så hemskt mycket för svaret, blev lite skraj.
Jag har en fråga kan man göra om en toyota celica liftback till a traktor en gammal model
Absolut! Finns en i min bekantskapskrets
Jag har en fråga, hur gjorde du med tändspolen på denna bil då jag tänkte bygga om samma. Plomberade du tändspolen på något sätt eller bara + kabeln?
Bilen på filmen är en diesel. Det finns alltså ingen tändspole :)
Vill veta mer exakta mått bakom stolarna och bakluckan?
Då får du fråga den besiktningsman du tänkt besikta hos :) Men det generella är 10Cm ifrån stolsryggen med stolen längst bak och normal lutning. Likaså bagaget, 10cm. Vissa stationer tillåter mer, andra inte
Det här med viktfördelning. Har försökt hitta info gällande en Golf mk4 1.4/1.6 16V utan resultat. Var kan jag hitta den infon?
Infon får man när
Man väger den:) se mitt klipp om viktning
@@masterverkstan Ok. Tänkte att det fanns uppgifter i några bilspecifikationer nånstans. Har kollat i manual, servicemanual osv utan att hitta något. Tänker att det är bra att veta ungefär innan man börjar bygga.
@@thomashellstrom6363 tyvärr inte. Och om man hittar siffror så är det inte säkert att dom stämmer
Har två frågor:
Måste man fortfarande spärra på 2/3 på varvtalet? (Kom inte ihåg hur det var)
Om man har en sedan tex 744. Kan man fortfarande ha bagageluckan kvar? Såklart spärrar man så man inte "tar sig igenom" när man öppnar den.
En 744 är lättast om du bygger barlastflak i bagageluckan. Inga krav på 2/3 varv längre
@@masterverkstan tack för svar.
S
Menar du att det ska vara ett synligt flak, eller kan flaket vara under bagageluckan?
@@leohoglund2982 Flaket skall vara helt öppet (Inte tänkt!) och lätt att lasta/hålla för vikt. Därav får man inte ha ett flak i taket på en kombi.
@@masterverkstan ok. Har en 744 själv som jag ska göra till a traktor.
Är det något speciellt mått som ska vara på en 744? Eller är det bara att göre en rimligt stor "balja" I luckan?
Ska man låsa bagageluckan åkså?
@@leohoglund2982 barlastflaket skall vara max 0.1kvm per 100kg tjänstevikt, men maximalt 1.25kvm. Det skall vara rimligt att kunna lasta vikt så man får en bra tyngd på drivhjulen. Bagageluckan får inte vara avsedd för att frakta saker, utan endast ett minimalt utrymme som möjliggör lampbyte
Hej har en audi a4 med en dsg automat låda kan jag strypa den med h-can?
Är det tillåtet att ha ett barlastflak på en fyrhjulsdriven bil till exempel en Nissan navara? tack i förhand👍🏻👍🏻
Förr gick det alldeles utmärkt! Och tror det skall gå även nu, men jag vågar inte svära på det.
@@masterverkstan okej tack så mycket för hjälpen👍🏼👍🏼
Går det att göra om en Dodge Caravan automat till A-traktor
Absolut
Hur kan man få upp bakdörrarna om man har spärrat dom?
Beror ju på hur dom är spärrade såklart. Men grejen är ju att dom inte skall kunna öppnas....
Hej en liten fråga bara... Måste man ha barlastflak på en A traktor eller inte? För jag tänkte att på en sedan om man bara gör ett hål i bagage lukan ser ju det lite fult ut. (Kanske hade tänkt göra en EPA av en sedan, vi får se)
Se min video om vikt och viktning :) men det korta svaret är att de går bra med ett barlastflak. Speciellt på sedaner och bakhjulsdrift.
Hur är det med byggen på tex 850 sedan, s70 o så med ”h-reg” ?
man använder inte h-reg man stryper dom i boxen så den går 30
@@nilsson7464 nej de går inte dom är för gamla
@@m3lvin_899 jag har en 850 med hregg men ingen aning hur hreggen är kopplad då jag inte byggt den
@@stronkmandrinkmilk1383 mm
Du koppar in hregget. Det är ju inget speciellt med just dom bilarna. Det är hreg på gamla bilarna och ecu spärr på nyare bilar
Är det jätte svårt o bygga om en Chrysler till mopedbil?
Du kan inte med lätthet regga in en personbil till mopedbil. Tror maxviken ligger på 425kg och slangvolymen på en diesel är 550cc
Mycket bra video! Jag har en likadan bil som du har på bilden, detta är en 1,9tdi 00-. Hur ser det ut med viktning på en sån?
Vänliga hälsningar!
Bygge avstängningen väldigt ”lätt” och behövde inte lägga till någon vikt alls! Tror jag låg på 60.8% över framaxeln. Fulltankad.
Bra video! Kan jag bygga en a-traktor av en skoda octavia halvkombi från 2000?
Svaren finner du i videon :)
Får man installera en dragkrok för att kunna göra till a traktor
Absolut
Får man låsa skuffen och bak dörrarna?
många jag känner har byggt soffa i framsättet för att kunna sitta fler, är det lagligt?
Ja det är lagligt. Men passagerarna skall inte störa föraren eller förarens sikt ut. Fördel om alla har bälten.
okej tack så mycke!
har hittat en billig toyota celica 1999. min son vill ha en sån, men går det att bygga om den. Isåfall är det svårt att få en fram tung
Jag har sett att folk byggt på Celica. Låna bilen och åk och väg den så får ni en ursprungsvikt, så vet ni vad ni har att jobba med. Kolla även upp så dragvikten är över 1.000kg
Hej jag undrar om man kan fixa tillbaks bilen så den blir vanlig
Det är väldigt svårt och kostsamt om det gäller en helbilgodkänd bil. Intyg och allmänt massa byråkrati
Vad är ett tattarebygge?
Kan man ha växelspärr och varvtalsspärr istället för h-regg/ECU med mera?
För det verkar billigare än ECU och hregg
@@liamlovenee22carlengstromg77 absolut
För tänkte bygga om min V70 till epa
Kan nån tipsa mig om vad som behövs göra för en Volvo V70 1999 2.0 T till en epa?
Kan man beställa bygge av er?
Kan jag bygga om en Audi A6 årsmodell 2009 till A-traktor?
Uppfyller den kraven som jag berättar om i videon ? Isåfall går det utmärkt
@@masterverkstan Det gjorde den! Tack för snabbt svar!
Hur mycket betalt skulle ni ha för att bygga om en mini Cooper S till A traktor?
Det skulle jag inte :) bygger tyvärr inte på uppdrag. Denna kanalen går ut på att ni ska bygga själva!
Om bilen inte har dragkrok, och man monterar en dragkrok på den.
Men bilen som bil har 800 kg i släpvagnsvikt.
Är det godkänt att bygga a traktor av en sådan bil?
Mvh Emanuel
Nej, det går tyvärr inte. Minst 1000kg på kroken måste bilen vara godkänd för
@@masterverkstan om dragkroken får dra 1000 kg men bilen får bara dra 800 kg, blir det inte godkänt i besiktningen då?
@@emanueleliasson6460 nej tyvärr inte. Bilen anses inte vara lämplig som dragfordon
@@masterverkstan okej, tack, men hur går de att bygga av polo som finns med på dina videor dom har väll 800 kg dragvikt eller??
Olika polo har olika dragvikt :)
Hur monterar man lgf skylten? Lim, magnet, skruv ect?
Finns i olika utföranden. Självhäftande, plast och alu. Se bara till att den är godkänd!
Tack för svar
Jag har en v50 från 2005. manuell och diesel går den att bygga till a traktor
Absolut
Jag förstår inte riktigt, kan man lägga vikter där bak fasten de är framhjulsdriven. För min kompis som har epa säger att man kan lägga vikter där bak oavsett fram eller bakhjulsdriven
Om man viktar upp bilen till 2000kg tjänstevikt så behöver man inte tänka viktfördelningen. Men detta kan vara göras om bilens totalvikt tillåter det. Och man får samtidigt inte överstiga maximal axelbelastning. Så det är inte bara slänga in massa vikt.
Kan du inte ta upp hur man viktar en framhjulsdriven bil?
Håll ögonen öppna på lördag :)
Bra video !! Men kan du göra en video om hur du ansluter h regg till bilen?tack
Det kanske kommer i framtiden. Kommer ett annat intressant klipp på lördag gällande A-traktorer
@@masterverkstan det kan nog vara nyttigt med en full installation med tex appsensor, inte många som har koll på hur det fungerar
Om induktiva givaren på loh electronics inte får kontakt eller typ att den blir blckerad av en metall skiva. Går den över till säkert varv som man ställde in då på hregget?
Precis! Utebliven hastighetssignal så går den på motorvarvspärren istället:)
Den kommer lägga sig i varvspärr sen nästa gång du startar bilen om den inte får hastighetssignal från induktivgivaren pga att kontakten är bruten kommer bilen stängas av.
Hur gör man om totalvikten är 1910 och framhjulsdriven. Eftersom man inte får överstiga 1910 men måste uppnå 2000
Lugn och fin. Kolla alla mina videos så får du svar på alla dina frågor !
Har en fråga här. om man svetsar en platta och svetsar metalplattor under växel spaken så det ej går o ta bort enkelt går det igenom bess
Ja det skall vara godkänt
Tror du att det går att bygga med en honda prelude från 92? Sjukt bra video förresten
Stämmer dragvikten så är det möjligt. Sen blir viktningen nästa problem. Minst 1000kg på kroken, sen är det bara börja väga ! Lycka till
@@masterverkstan tack så jättemycket för så snabb respons!
Fan va sjukt hade också tänkt göra de
@@hejhej7142 Fr? hahaha
Hejsan! Treglig video! Men en fråga, tror du att en Audi a4 från 2006, automat är en bra bil till epa?
Både ja och nej. Är den fyrhjulsdriven så är den kanon och bygga på. Är det en framhjulsdriven så har ni lite viktning att brottas med. Annars är det en kanonbil!
Hur gör jag när batteriet sitter under bak sätet?
Man flyttar det. Försökte få fram det i videon. Antingen får man ställa det längst bak och fälla in det i avspärrningen så att man kommer åt det, eller flytta fram det så det står infällt bakom framstolarna
Vet du om man kan regga om en v70n 2004 med avtagbar dragkrok
Absolut! Man får kämpa lite med vikten bara
@@masterverkstan men du om den väger 1610kg i tjänstervikten om jag bultar fast järn plattor så det väger 2000kg i tjänstervikt då behöver jag väll inte 60 % på drivande Axel
@@skabhunter4005 stämmer bra. I vissa fall när man viktar upp till 2t så finns det inte tillräckligt med vikt kvar på totalen för att kunna ha passagerare!
@@masterverkstan hur vet man om det finns plats för de?
@@skabhunter4005 vad är totalvikten på bilen? Där har du svaret
Hej, är det enkelt att bygga a- traktor av Smart Fortwo 0.7 semi- automat?
Dragvikt 1000kg ? Tror inte det va. Om inte så går det faktiskt inte att bygga av en sådan
Någon som vet var man kan köpa galler?
Jag hadde tänkt att göra en volkswagen polo 1.4 v16 6n2 till a traktor kan jag de? Är lite osäker
varför är du osäker ? kolla igenom mina andra filmer så och kolla upp alla uppgifter så blir du nog lite mer säker.
Ok det ska jag. Men anledningen till att jag är lite osäker är att jag vet inte om den orkar 1000 kg
@@yolopucko_4208 orkar eller inte, det är vad som står i regbeviset som räknas
Jaha okej vad bra! Tack så mycket
Hur kan man fördela vikten på en framhjuldriven bil och vad är maxvikten en a traktor får ha?
Man kan fördela vikten genom att lätta där man inte vill ha vikt, flytta saker som väger (batter exp.) Sam lägga till vikt där det behövs. Finns ingen maxvikt på just traktor. Men bilen har ursprungliga max axeltryck samt totalvikt, som inte får överstigas.
Om bilen är bakhjulsdriven i mitt fall en mercedes 211 kombi, och den väger 1810kg kan du då istället för att få den att väga 60% bak bara få tjänstevikten till 2ton?
Yes!
skulle LOH:s regulatorer fungera på en saab troru? :)
Dom flesta Saabar är väldigt lätta att programmera om i ECUn. Men absolut skulle varvtalsregulator modell H fungera.
@@masterverkstan ok tack skulle du villa dela en länk? :)
Har man ingen erfarenhet av att gå in och pilla i mjukvaran på en ecu så är det valfri tuningfirma som man får vända sig till. Gärna någon lokal sådan eftersom dom oftast behöver bilen och inte bara boxen
ok tack :)
Hör av dig till Nordic tuning dom fixar de.
Måste bilen vara besiktad innan regbesiktiningen till a traktor eller räcker det med regbesiktningen?
Det räcker med regbes. Men den får inte köras fören den har en godkänd kontrollbesiktning. Kan bokas i samband med regbes.
Ok tack så mycket för hjälpen👍
Hade kanske tänkt att bygga om en BMW E46 touring (320i) och vill sedan konvertera om till bil igen. Hur svårt kommer det bli att göra det? Kommer jag behöva byta växellåda när den ska tillbaka?
Inget strul med växellåda, däremot strul med alla intyg som behövs för att regga tillbaka den som bil. Blir nog väldigt dyrt om omständigt tyvärr
@@masterverkstan Kollade runt på några forum (var förvisso skrivna för ett bra tag sen) och där säger de att det bara ska vara att regga om den. Såklart ska spärr och annat bort men det borde väl gå?
Intyg av märkesverkstad att bilen är helt i originalskick med airbags, bälten, kaross och avgasrening.
@@masterverkstan Bestämde mig igår för att troligen sälja den som epa istället eftersom den kommer kunna säljas för mycket mer. Då kan jag köpa en bil för de pengarna.
@@marctrl rätt tänkt :)
Kan man bygga en Volvo s80 till en epa
Absolut :)
Jag har en en bil utan dragkrok kan jag köpa en dragkroks sats o regga med den?
Absolut! Men somsagt, bilen måste vara godkänd för 1000kg
@@masterverkstan en Volvo V50 2.4i
@@masterverkstan tack för svaret också
@@johannesvestgote1771 och du skall inte behöva besikta dragkroken först. Utan montera det bara, och glöm inte elkontakt!
Går det och göra en honda jazz 1.4 automat till a traktor?
Absolut. Dubbelkolla dragvikten och se till att viktfördelning går att få rätt
Vilken årsmodell är den äldsta man kan ha för att gå in i bilens data ?
Det är väldigt olika, även vilken firma / produkt man väljer att använda. Det är bara att höra sig för hos dom som sysslar med ECU strypning eller om man väljer LOHs lösningar.
@@masterverkstan jag tänkte bygga på en volvo v70
@@albinandersson7943 äldre Volvo kan vara knepiga. Turbomodellerna skall gå. Men bara höra dig för
@@masterverkstan jag tänkte typ årsmodel 2007
Ska nog inte vara några problem
Vad säger bilprovningen om man bygger bakre väggen av cellplast/frigolit?
De gillar dom nog inte... skall sitta fast ordentligt och vara omständig att montera bort.
Tjena! Mycket bra video och man fattade allt! Har en fråga bara, om man använder h-regg, måste man då spärra växellådan (manuell)? Räcker det inte med att spärra farten med h-reggen?
Hejsan! Kul att du gillar videon! Se mitt klipp angående utväxlingar så får du svar på dom fråga :)
Tjena, Jag byggde av en Volvo 945 -93 och jag spärrade bort 5an. Ända är att bilen inte får går fortare än 30 på tomgång i den växeln. Har bilen tex tomgång på 700v/m och på 5ans växel går den 30 på 500v/m så måste du spärra bort den växeln för annars kommer H-reggen spärra tomgången när du står still vilket inte är bra.
Hejsan, kan jag snälla få lite hjälp ifrån dig? Mvh
Information kan man få. Vad undrar du ?
Är de lagligt att strypa turbon på en Saab istället för h regg
Det skulle inte göra någon skillnad. Bilen skulle ändå orka gå för fort. Man måste spärra på hastighet och inte på effekt. Hastigheten får gärna vara elektroniskt spärrad, eller mekaniskt.
@@masterverkstan okej men jag vill ha så att den går i 30 och sen så skruvar man på något så går den fortare
@@neorosengren7057 bäst är nog att vänta tills man blir 18, eller skaffa lätt mc :) här får man inga svar på hur man kringgår lagar och regler
H-regga bilen sen när du kommer hem från bess så öppnar du lådan med tex svinpit. Stoppa i en extra + matning på tändspolen för det är + kabeln h-reggen sitter på och stryper. Så sätter du den ner i säkringslådan. Skruva igen lådan dra sönder skruvarna. Sätt kabeln lättåtkomligt så att kommer bess buss så drar du ut kabeln från säkringslådan och rycker i den så kommer kabeln matas ut ur lådan men kabelskon kommer ryckas av och stanna i lådan. Frågar dom så glömde du kabelskon där när du skruvade igen den :)
Hur många intyg behöver man och för vad? Var hittar man intygen?
Ett intyg som innehåller allt, eller flera intyg om dom olika delarna som behöver intygas. Se mitt klipp om just intyg!
Bra video!
Finns reglerna att läsa på någon sida?
Reglerna finns på trafikverkets hemsida. Det är en kombination av huvudreglerna
webapp.trafikverket.se/TRVFS/pdf/2003nr019.pdf och sedan ett kompliterande dokument för dom nya ändringarna
Hur ser skatten ut för a-traktor? Samma som bilen hade innan eller blir det annan?
Viktbaserad. Brukar vara typ 6-900 om året
bra video! jag ska göra om en s70 2000 sedan bil där är det lätt väll att bygga barlastflak och sedan plocka ner växellådan lämna in den till en verkstad som både sätter in h-reg och spärrar växlarna
Den är framhjulsdriven. Hur ska du lyckas med flak? Inte alla som godkänner flak i huven, och är svårt att få till.
Jag har hört att man kan ha kvar alla växlar på en manuell bil om den är spärrad i styrboxen men om det är H-reg så måste man ta bort växlar. stämmer det?
Kolla gärna min video där jag pratar om just utväxlingar och vilka/ifall man måste spärra växlar. Men svaret på din fråga är: fråga den som din spärrar ecu :)
Om man har avtagbar bar dragkrok är det godkänt?
Absolut! Se till att den går att plocka av bara (precis som på bil så kan dom kontrollera det på bes! )
Vart köper man spärr?
Är det totalvikten eller tjänstevikten som ska vara över 2 ton?
Både och! För att slippa 60% kravet så måste bilen viktas så att den har en tjänstevikt på 2t. Men detta kan endast göras om bilens totalvikt tillåter det. Och sedan har man axelbelastningar att förhålla sig till med. Se min video om vikter och viktning
@@masterverkstan behövs inte om det är AWD
Kan man bygga om en Volkswagen Golf Gti till en a traktor? HIttar ingen information om det.
Absolut så kan man det. Är precis som jag säger i videon. Så länge man klarar/löser viktfördelningen (om den inte 4hjulsdriven?) och dragvikten på en golf brukar alltid var mer än 1000kg.
@@masterverkstan Men det jag hittat är att en golf får dra 750kg och får den får inte väga mer än 2 ton.
@@poppischrebbe3352 skicka gärna regnummer via dm på Instagram/Facebook. Så tar jag en koll
Jag ska bygga en Scania 81 är det samma regler?
Japp! En del lastbilar har fått lite lustiga dispanser, kanske värt att kolla upp? Men annars, bygg som vanligt.
Försökte maila min fråga till dig men mailadressen som fanns hittades inte.. 🤔
@@jessicajanzon1662 masterverkstan@gmail.com
Tjena! Jag har ett par frågor som jag jättegärna skulle vilja ha svar på? Det är så att jag håller på att bygga om en volvo v50 till a- traktor och den får bara dra 800kg.... har du något tips på hur man kan göra för att få igenom den och en till fråga du sa de förut att en totalvik på 2 ton du mena inte tjänstevikt? Skulle va riktigt snällt med ett svar! Trevlig helg!😁
800kg på kroken låter lite för en v50. Men är det så så går det tyvärr inte regga den. Totalvikten måste vara över 2000kg för att kunna vikta upp tjänstevikten till 2000kg.
Får man ha h-regget i baksätet om man då har låsta dörrar?
Det finns inga riktlinjer om vart den skall vara monterad. Mer än att den skall sitta inkapslad och plomberad, så där ser jag bara ett hinder. Det hindret är att besiktningsmannen brukar vilja titta i lådan innan den plomberas. Och kommer man då inte in i utrymmet så kan det bli svårt!
Grejen är att dom gärna ser att tändspolen sitter i lådan på besiktningen om du inte vill köra med stålbundna typ AN6 slangar genom hela bilen. Ska du köra med lådan bak så måste du även plombera tändspolen i fronten för det ska vara svårt att byta på kablarna. Har du Tändspolen där bak kan du få störningsproblem istället och tändkabeln blir för lång så tändningen kan ställas fel. Gör det bara lätt och sätt den i motorutrymmet eller handsfacket :)
@@dannetheweebster3104 blir ej lätt så jag byggt. Byter ej på tändspole så har inget att ha från motorn
vart köpte du gallret håller på att bygga 740 epa men vill veta vart man kan köpa galler
Närmaste järnhandel. Eller i vissa fall kan ett vanligt modellanpassat fungera att flytta fram/modifiera.
Bra video - tack !. Jag ställer frågan men jag misstänker att jag redan vet svaret:
Kan du konvertera en Smart ForTwo?
Två platser - rätt
Begränsare - rätt
Inget bakutrymme - rätt
Dragkrok kan monteras - rätt
Ingen officiell maximal bogseringsvikt i EU (men det är tillåtet av lokala tillsynsmyndigheter i Schweiz och USA) :-(
Har du någon hjälp med glädje?
Man får helt enkelt be generalagenten i Sverige för smart om ett intyg att den klarar av minst 1000kg dragvikt. Detta är ett måste om det inte finns med i trafikregistret på registreringsnumret .smidigt bygge annars :D
@@masterverkstan Tack så mycket för ditt snabba svar. Även i Schweiz och USA har Smart ForTwo 451 en maximal bogseringsvikt på 450 kg - så att vägen är stängd.
Vilka andra vägar är öppna? Du nämnde 'smidigt bygge annars' - vad innebär det och är större hjärtkirurgi :-)
Tack igen
2 dörrars med hyfsat rätt viktfördelning är ju att föredra :)
Om man har en sedan och flak i skuffen, Behöver man vikta då också?
Se gärna min video om viktning så finner du svaret!
Tjena har precis börjat lite på mitt h-regg och undrar bara om det är lagligt att det går på ungefär 3500varv på 1ans växel, 2000varv på 2ans växel och 1100varv på 3ans växel, den går i 30km/h i alla växlarna.
Absolut! Känns som ett vettigt värde att ställa det sekundära brytningen på 1100, och ta bort växel 4 och 5 :)
Någon som vet om det går att bygga om en SAAB 93 07a automat diesel? alla tips är uppskattade=)
det går ju att spärra i lådan på något sett jag vet att det går men jag vet inte hur
Jag har sett några borde gå
Har en s60 2001 awd automat, Fungerade ej att spärra i ECU, vad rekommenderar du att använda för att spärra till 33 kmh?
Är det elektronisk gaspedal så är det appsensor och h-reg som gäller :)
@@masterverkstan okej men hur tar jag signalerna till h regget?
Om man inte har så stora kunskaper så rekommenderas att man gör på vanligt vis. Varv ifrån generator, hastighet ifrån separat givare som placeras på ett hjul eller drivaxel/kardan. Det jobbigaste är gaspedalen om man inte har koll på vad man gör. Har en separat video ang. Gaspedalsstyrning som kan vara rätt matnyttig.det finns lite andra genvägar och trix för signaler.
@@masterverkstan okej tack så mycket👍🏻