Ate que fim, um RUclipsr fez um vídeo bem feito, trás mais sobre tecnologia embarcada nos processos, tecnologia de transporte e tudo mais séria bem legal
Conheci esse canal por indicação do meu filho, de apenas 14 anos. Ganhou mais um inscrito. Vídeo sensacional. Eu já havia visto o vídeo sobre o Pantógrafo, mas mesmo nesse vídeo, acabou resumindo a explicação e mencionando que há outro vídeo mais detalhado. Perfeito 👏🏻
Acheeeei, deu trabalho, vi uns 3 vídeos inteiros esperando isso, finalmente achei oque queria. Sou eletricista, primeira coisa que pensei quando visitei SP foi isso aí
Parabéns um vídeo muito didático. A vantagem do motor elétrico é que a 0 rpm ele tem o torque máximo e praticamente é constante em toda faixa de rotação dispensando o uso de caixas de câmbio como nos carros a combustão. Nos trens a diesel também usam a tração elétrica, sendo que o motor a diesel é conectado a um gerador e depois aos motores de tração elétrica. E hoje em dia com os modernos inversores de frequência controlados por processadores e com IJBTs de alta tensão e corrente fica fácil fazer funcionar nos 4 quadrantes.
Há também trens com alimentação por terceiro trilho. Seira bom ter um Vídeo semelhante a esse para explicar o funcionamento dos trens alimentado por terceiro trilho.
Este canal é incrível! Nos mostra tecnologias de uma forma simples e objetiva. Nos faz pensarmos de outra maneira, pena que não cursei o ensino superior, ainda... Gosto de academia e musculação, e eu sempre tive em mente a geração de energia através das máquinas de musculação.
Excelente vídeo. Só acho que poderiam ter mais cuidado com a tradução. Por exemplo, aos 8:58, diz "como a energia é fornecida a cada um dos treinadores", o que deixa a frase meio sem sentido. A palavra que foi traduzida diretamente para "treinadores" (coaches) significa "carro de passageiros". Já vi alguns erros de tradução assim em outros vídeos, como no sobre ar condicionado, onde usam a palavra "lâmpada" em vez de "bulbo". Se quiserem, me ofereço para ajudar com a tradução.
Uma pequena correção ... O polo negativo da energia de tração , não é aterrado . Ele é conectado aos trilhos e estes estão isolados dos dormentes e demais estruturas , a fim de evitar fugas e demais problemas que ocorrem se o polo negativo estivesse em contato com a terra . Uma simples fuga de corrente à terra pode ocasinar corrosão catódica e perfurar tubulações metálicas enterradas .
@ Para ser eletrocutado teria que encostar no trilho e por a mão ou na catenária ,o que seria impossível devido a altura que ela está ,ou encostar a mão no terceiro trilho se for o caso de alguns metros . Se só tocar ambos os trilhos deve receber a tensão de sinalização que é muuuuuuito menor que a tensão de tração
@LucasPereira-c2i Os trilhos estão conectados ao negativo da energia de tração (perto das retificadoras) e o positivo é distribuído pelas catenarias A única energia que existe entre o trilho e o solo é a corrente de fuga que por sua vez é muito baixa
Fiquei aqui pensando no sistema de freios dos caminhões que constante falham. E se eles também tivessem esse sistema de freios de segurança? Ia salvar muitas vidas né 🙏😉
na vdd eles tbm são assim, veja que quando há vazamento, o caminhão e ônibus ficam travados no lugar, e o motorista fica acelerando para o motor girar o compressor e "fazer ar" para liberar os freios.
@@eleilsonss que legal! É que a gente vê muitos acidentes de caminhões que perderam os freios, a maioria são caminhões antigos, mas tbm acontece com alguns caminhões mais atuais. Creio que os caminhões mais novos já tenham esse sistema né?
eles falham por outros motivos pq o sistema é parecido com o de um trem, e praticamente todas as carretas e caminhoes novas ou antigas utilizam esse sistema pneumático a muitos anos.
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
De fato são poucos canais com esse nível ensino e edição .
Com poucas palavras não dá para explicar o quanto e bom
Tem que acompanhar .
Excelente qualidade e didática a leigos em elétrica e mecânica, tornando acessível um conteúdo é facilitando o interesse em aulas de física.
Verdade
N buggy humanos da uma ligada um yuri h yh hhhy uhhhhyhy bb gui gui uhhh y Um hb Bb b nb n no nbb nque byte bb bb bbbbk o
00
Excelente. Sempre indico seus vídeos aos meus alunos de Engenharia Elétrica. Hoje estamos estudando exatamente motor de indução trifásico.
Cara!!! Já fazia anos que queria saber como funcionava um trem elétrico, nunca encontrei algo no RUclips até hoje!!! Obrigado!!! Glórias a Deus!!!
Falaa Lesics, o melhor canal da categoria, faz um vídeo sobre as máquinas colheitadeiras, obra magnífica da engenharia mecânica. Um Abraço!
Já existe um bem detalhado, só não me lembro se é neste canal.
Só vídeo top neste canal. Está de parabéns.
Imagino o trabalho que deve dar pra fazer um vídeo deste ainda mas a animação e edição
Está de parabéns
INCRIVEL era o meu sonho aprender tudo isto, parabéns.
Ate que fim, um RUclipsr fez um vídeo bem feito, trás mais sobre tecnologia embarcada nos processos, tecnologia de transporte e tudo mais séria bem legal
Muito bom. Didática impecável.
Adoro os vídeos. Abraços a todos.
Conheci esse canal por indicação do meu filho, de apenas 14 anos. Ganhou mais um inscrito. Vídeo sensacional. Eu já havia visto o vídeo sobre o Pantógrafo, mas mesmo nesse vídeo, acabou resumindo a explicação e mencionando que há outro vídeo mais detalhado. Perfeito 👏🏻
Muito completo e didático, fácil até para leigos entenderem. Nota 10!
Excelentes em todos os detalhes! Até no tempo de duração dos vídeos..!
Parabéns excelente aula.
Mais um vídeo de qualidade! Obrigado e sucesso aí!
Excelente información!! Saludos desde Argentina
Fascinante!!!! Um show em áudio e vídeo , conhecimento a vista!
Sensacional! Parabéns pelo vídeo! 👋👋
Muito bom. Qualidade ótima, foi muito bem feito. Agradeço.👍
Muito bacana o vídeo. Perfeito . a melhor explicação q ja vi
maravilha em , aqui agente aprende como funciona as coisas, na teoria e na prática ,👍🤩😍🚆🚆🚆, muito bom mesmo !
Que conteúdo excelente, merece cada like
Show de mais, explicado em cada detalhe
Gostei muito da explicação pois eu não conhecia nada sobre locomotivas . Interessantíssimo.
Acheeeei, deu trabalho, vi uns 3 vídeos inteiros esperando isso, finalmente achei oque queria. Sou eletricista, primeira coisa que pensei quando visitei SP foi isso aí
Wowwww parabéns pelo vídeo !!!!!!!! excelente.
Sempre esperei por esse vídeo 🫡👌🏾✍🏾
Muito bom, umas das melhores explicações
Excelente vídeo
Excelente 👏👏 transporte de massa elétrico é o futuro
Maravilhoso, me lembrou muito os bondes!
Parabéns um vídeo muito didático.
A vantagem do motor elétrico é que a 0 rpm ele tem o torque máximo e praticamente é constante em toda faixa de rotação dispensando o uso de caixas de câmbio como nos carros a combustão.
Nos trens a diesel também usam a tração elétrica, sendo que o motor a diesel é conectado a um gerador e depois aos motores de tração elétrica.
E hoje em dia com os modernos inversores de frequência controlados por processadores e com IJBTs de alta tensão e corrente fica fácil fazer funcionar nos 4 quadrantes.
Material de primeira! Parabéns
Parabéns muito sucesso pra você. Ótimo vídeo 📹
Canal fantástico
SENSACIONAL!!!
Pqp!
Que conteúdo é esse... 😵💫🥊
Muito explicativo e a animação é perfeita.
Obrigado por transmitir tal conhecimento.
Adoro esse canal. Nunca compreendo nada mas gosto.
Muito bom o vídeo, aprendendo e não sabendo nada. Obrigado.
Muito bom, explicou aquilo que eu tinha dúvidas desde a època do SENAI e da Escola/colégio técnico.
Quanto tempo queria achar uma explicação sobre isso. Muito obrigado pelo vídeo!
Porque que o RUclips só me mostrou esse canal agora mano...
Ótimo canal
Que vídeo excelente, mostrando de forma didática e prática como funciona. Parabéns 🎊
Canal excelente.. conteúdo de qualidade.
Q vídeo incrível!!! Sou um seguidor a partir de agora.
Faz um video explicando como funciona fechadura de um cofre
Há também trens com alimentação por terceiro trilho. Seira bom ter um Vídeo semelhante a esse para explicar o funcionamento dos trens alimentado por terceiro trilho.
Excelente explicação 👏🏻👏🏻 Ótimo vídeo!!! 👍🏻
Este canal é incrível! Nos mostra tecnologias de uma forma simples e objetiva. Nos faz pensarmos de outra maneira, pena que não cursei o ensino superior, ainda... Gosto de academia e musculação, e eu sempre tive em mente a geração de energia através das máquinas de musculação.
Sou técnico em eletrotécnica, e acredito que um arranjo mecânico-hidráulico de transferência de energia mecânica em elétrica seria uma boa.
Parabéns 👏🏻👏🏻👏🏻
Não sei como cheguei aqui, mas assisti tudo e achei super bem explicado KKKK parabéns!
Canal bom demais!
Excelente vídeo. Só acho que poderiam ter mais cuidado com a tradução. Por exemplo, aos 8:58, diz "como a energia é fornecida a cada um dos treinadores", o que deixa a frase meio sem sentido. A palavra que foi traduzida diretamente para "treinadores" (coaches) significa "carro de passageiros".
Já vi alguns erros de tradução assim em outros vídeos, como no sobre ar condicionado, onde usam a palavra "lâmpada" em vez de "bulbo".
Se quiserem, me ofereço para ajudar com a tradução.
Fantástico!
Trás mais vídeos sobre trens elétricos, por favor!
Muito interessante ❤
Nota 10! 👍👍👍
Uma pequena correção ... O polo negativo da energia de tração , não é aterrado . Ele é conectado aos trilhos e estes estão isolados dos dormentes e demais estruturas , a fim de evitar fugas e demais problemas que ocorrem se o polo negativo estivesse em contato com a terra . Uma simples fuga de corrente à terra pode ocasinar corrosão catódica e perfurar tubulações metálicas enterradas .
E se alguém encostar no trilho, é eletrocutado?
@ Para ser eletrocutado teria que encostar no trilho e por a mão ou na catenária ,o que seria impossível devido a altura que ela está ,ou encostar a mão no terceiro trilho se for o caso de alguns metros . Se só tocar ambos os trilhos deve receber a tensão de sinalização que é muuuuuuito menor que a tensão de tração
Uma dúvida: e como é gerada a DDP se está isolada pelos dormentes?
@LucasPereira-c2i Os trilhos estão conectados ao negativo da energia de tração (perto das retificadoras) e o positivo é distribuído pelas catenarias
A única energia que existe entre o trilho e o solo é a corrente de fuga que por sua vez é muito baixa
@@trensemetro4054 aaaah sim, agora eu entendi!
Faz um vídeo explicando o pq das pedra nos trilhos!
Perfeito, melhor que comida
Tirando algumas traduções mal feitas (carruagens??? ) o video e´ ótimo , bem didatico e simples!
Cara que engenharia
Esse freio pneumático invertido é uma ideia excelente que deveria ser usava nesses caminhões que perdem seu freio nas montanhas.
Muito bom, parabéns! Gostaria de saber qual a função do cabo de cima.
Gostaria de saber qual é a diferença entre motor trifásico e monofásico
NO TEMPO 6:40
Showwww
A locomotiva diesel elétrica também.e bastante eficaz
O canal é sensacional. Não é culpa dele o fato de eu não entender nada. 😅
top
Infelizmente aqui em Salvador não temos um desses
top muito bom eu sou de Garanhuns PE e tenho um canal se poder faz uma visita lá..,,
Excelente vídeo o único problema é que na tradução vários nomes saem errados pq a tradução é feita de forma literal
Recomendo ver os originais em Inglês, essa tradução errada e literal, adicionada à narração robótica da versão em portugues, é desistimulante.
@@oficinarr concordo, pelo menos a animação é extremamente bem feita.
Porque mesmo na chuva o processo funciona normalmente como qualquer outro dia?
Não entendi como se fecha um circuito com aterramento? É possível fazer isso com qq motor elétrico?
E DÁ CHOQUE?
Fiquei aqui pensando no sistema de freios dos caminhões que constante falham. E se eles também tivessem esse sistema de freios de segurança? Ia salvar muitas vidas né 🙏😉
na vdd eles tbm são assim, veja que quando há vazamento, o caminhão e ônibus ficam travados no lugar, e o motorista fica acelerando para o motor girar o compressor e "fazer ar" para liberar os freios.
@@eleilsonss que legal! É que a gente vê muitos acidentes de caminhões que perderam os freios, a maioria são caminhões antigos, mas tbm acontece com alguns caminhões mais atuais. Creio que os caminhões mais novos já tenham esse sistema né?
eles falham por outros motivos pq o sistema é parecido com o de um trem, e praticamente todas as carretas e caminhoes novas ou antigas utilizam esse sistema pneumático a muitos anos.
👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾❤️❤️
Muito bem explicado mas a locomotiva que aparece na animação, uma Siemens ES64U2 da OBB não tem bogies com 3 eixos mas sim 2
Esse conhece
👍🏻
Xou!
Como é seguro pisar nos trilhos sem tomar choque (inclusive nos VLT carioca )
👏👏👏👍👍👍👌👌👌
Os trilhos dos trens elétricos dão choque?
Alguém sabe dizer
Não dá choque. Já pisei em vários pois trabalho com trens elétricos.
OHHHHH O SISTEMA DE FREIOS ESTA ERRADO! REVISE A INFORMAÇAO.
Ok
Tem muitas informações erradas revise o vídeo.
muito bom so que vc falou motorista...... não seria MAQUINISTA???????
É maquinista. Eu tenho o privilégio de ser um.
Gracas a primeiro jesus que deu ao homem inteligencia e a thomas edson e outros
e há quem diz que a super via é uma merda 🤣🤣🤣
LEGAL!! MUITO BOM !!!!! COM ESSAS ANIMAÇÕES.... O CARA SÓ NÃO APRENDE SE FOR MUITO BURRO MESMO !!!!!! (kkk)