⬤ Какой бензин лучше не лить в свой автомобиль? ЧАСТЬ 1
HTML-код
- Опубликовано: 27 ноя 2018
- Главный вопрос всех автомобилистов- какой бензин лучше заливать? что будет если залить 92 бензин или 95, а если залить 98 или 100. будет ли экономия топлива или это миф? топливо с низким октановым числом сейчас стоит дешевле, но будет ли оно безопасно для двигателя? Немного попытаюсь рассказать в этом выпуске. Основные темы выпуска: От чего зависит цетановое число и что это такое? Что такое октановое число? Что такое степень сжатия? Сгорание топлива. Что будет если залить спортивное топливо в обычный автомобиль. Спортивное топливо ТОТЕК.
В следующем выпуске про топливо проведем испытание топлива на стенде и замерим мощность двигателя на разных топливах 92, 95, 98
Хочется сказать конечно про цены на бензин в 2019 году. но тут слов не хватает, одни эмоции. Цены повышаются с каждым днем
#техничка_нк 
Авто/Мото
Спасибо что смотрите! Не забывайте составить лайк и отправить другу. Это поможет для продвижения ролика.
НАКАЧАННЫЕ КОЛЁСА Добрый день. Как вас найти в Волгограда или в Волжском?
Вкурсе у меня Тойота на нем 95 вообще заметно не едит, только 92
Добавь в бак изопропиловый спирт из расчета: 1×20. Он хорошо удаляет воду, смешиваясь с ней и повышает актановое число. Было бы любопытно увидеть замеры на диностенде топлива с такой присадкой.
У газа октановое число 110 по моему. Машина нормально едет. Что про это скажешь?
@@ZeUs_futurama , в Суровикино ищи
Отличное видео! Приятно слушать - не быстро и не медленно, четко и ясно. Однозначно лайк и подписка.
Легко и понятно на злобу дня!
Как всегда отличное видео. Жду продолжения!
спокойна музыка в конце - это очень хорошо. Она так расслабляет, добавляет настроение от просмотра видео. И именно из-за этого мне прям захотелось поставить лайк. Так что продолжайте так делать :)
А, что хорошо рассказал, шарит в теме) это приятно слышать
Очень важную тему поднял! Ждем тестов!
Класс ждём тестов 👍
Спасибо земляк)) Полезные видео делаешь, продолжай👍👊
Отличный канал,всегда смотрю,много интересного,так держать
По любому лайк!!! Я как будто в шараге на паре. Прям как мой преподаватель когда-то. Браво!!! Такими темпами ролики будут использоваться в образовательных учреждениях)))
Очень интересно. Спасибо. Жду тестов
Интересное видео👍🏻 спасибо!
Зачем логичное продолжение ролика делать отдельным видео. Конечно вам больше просмотров, но информативность страдает. Было бы лучше до конца раскрыть тему в данном видео и поставить точку в столь актуальной теме.
Спасибо , я хотел сказать то же самое только матом , ты меня прямо выручил.
+1
Ждем вторую часть!!!
Как всегда информация на высоте. Жду и предлагаю новую тему про автономные отопителя кабин и предпусковой подогреватель двигателя. Очень актуально в данный сезон года.
Спасибо! Очень познавательно,и доступно.
Молодец парень! Спасибо за твои труды!
1запуск двигателя происходит на запозднёных углах, так как считается что таким образом запуск более устойчивый, запуск двигателя происходит при закрытом дросселе или чуть приоткрытом поэтому давление в цилиндре не развивается до критичных величин. 2 4:45 высокооктановый бензин сильнее сжимают не для того чтобы поджечь, а для того чтобы уменьшилось время его горения или задержка воспламенения (много споров что время одинаковое) вместе с тем и чтобы улучшить КПД двигателя.
Материал для обдумывания.
Иномарка под 95 бензин, зима в маленьком очень северном городке. После запуска мотор работает ещё 20-30 минут чтобы нагреть салон, дороги скользкие не убираются. Колея и т.д. В общем ускорение плавное скорости небольшие. Имеет смысл заливать более дорогой 95 бензин, если немалая его часть уходит на нагрев, а остальное время педаль газа нажимается чуть чуть и двигатель не выходит и на 50% своей мощности, то есть детонация не то что исключена она крайне редкий гость. Плюс о всему сам двигатель не прогрет полностью до оптимальной температуры.
У нас только от лукойла бензин 92-к5, 95 и дизтопливо. Выбор не богат. Такое ощущение от лучшести бензина может быть по причине того то 92 использует более лучшее (чистое) исходное сыръё, а 95 подогнан кучей детонационных присадок. В итоге 95 может быть по теплотворности как обычный 80 +15очков химии чтобы не детонировал, а 92 в исходном виде выдаёт теплотворность ту которая должна быть без всякого лишнего дерьма антидетонационного.
@@stass4551 я че то такой не видел ещё
Тут дать однозначный ответ всем не удастся.
Заливайте бензин с октановым числом заданным производителем. Не зпправляя никаких присадок.
Есть конечно сомнения по октановому числу на самих заправках. На незнакомых заправках вместо 95 советуют заправлять 98. Электронный мозг не старой номарки с этим справляется хорошо.
Да вы правы. Мы работаем на лукойле. Тут не делают выше 92. Все что выше это присадки вредные мотору. Но в турбовый нужен от 95 и выше. Вот и мрут движки
Только один нюанс, на более ранние зажигании запуск происходит быстрее. При более позднем медленнее. Потому при запуске, электроника зажигание делает более ранним.
Лайк!Лайк!Лайк! Больше тестов,так как они подтверждают или опровергают теорию
Ждем вторую часть!
Офигенная музыка в конце видео. Ради нее уже всегда досматриваю до конца)
Палец вверх 👍))) очень жду продолжения .
Как всегда информативно, интересно и приятно смотреть
Спасибо что напоминаешь про лайк, не в самом конце ,есть время нажать.ну и ждём видио от тебя, как всегда качественно,смотреть рад
Всё чётко ! Спасибо !
Заинтриговал сцука))) ждем новых выпусков!!!
Удачи, бро!!!
Виктор расскажите в следующих выпусках отличие бензинов к примеру 95 и 95 g-drive ну или обычный и экто.
Спасибо, как всегда лайк.
😊👍👍👍 С Новым Годом !!!
я как то повёлса на людей говорящих что 92 лучше 95 , ездил я на мерседесе дак вот заправив пустой бак 92 у меня через 10км вывалился чек . не знаю как у других у меня в городе 95 это 95
Есть бензин устанавленный заводом изготовителем у меня калина2 .Завод изготовитель написал 95не ниже, что голову ломать,машине 5год ни разу ниже 95 не заливал и не парюсь, есть конечно помешанные люди на 92 бензине,купи иномарку и ездий на 92 ,разница в цене за 1 литр 2,3рубля
Интересное развитие канала 👍
Молодец! Все по делу. Давай еще в том же духе.
Ждём тестов на качество бензина!
С удовольствием бы посмотрел, как смотрел например про антифризы!
Привет нужная информация спасибо
Ждем тесты!
молодец! все по делу и коротко)))
классно расказываешь!молорик!😎👍🏿
Ждеееем продолжения!!!
ждем вторую часть... только обязательно перед каждым замерем сбросить настройки эбу, т.е. адаптацию.
Это тема... ждем тесты :-)
На крышке бака обычно все написано - каким бензином заправлять - чего там выдумывать то ))
Молодец, нравится мне канал!
Класс! 🤘💣
Заинтриговал )))) класс
Ждём 👍👍👍
Здорово.Смотрел про масла.Тоже нехило.Вот бы про масла 2 т обзор.
Давай испытания проводи уже мы ждём и лайкаем))
Очень познавательные видосики, палец к верху!!!
Хотелось увидеть сравнение ЭКТО,G-Drive с обычным 92 или 95
Отличная тема! Доступно рассказана, отбросив дурацкие мифы в сторону и технологический подход автора. Советую всем поставить лайк для поддержки и подписаться на канал.
Спасибо.
@@NK_kolesa Это Вам спасибо за подготовленную тему и правильное отношение к владельцам авто.
Есть авторы других каналов которым плевать на правильный подход, им лишь бы баблосики рубить на рекламме. А движок доверчивого владельца уже кряхтит от приблуд рекламмных.
@@NK_kolesa я так понимаю, лучше АИ95 для меньшей детонации и экономии топлива?
У Соляриса например есть два двигателя - G4FA и G4FC (1.4 и 1.6). Так вот, в G4FA степень сжатия 10.5, в G4FC - 11. Хотя сам же производитель указывает в мануале, что можно лить 92-й и выше (на баке написано не ниже 92-го). Я тоже первое время лил 92-й, после стал лить тоже 95-й. Степень сжатия - 11. Двигатель отлично на нём работает. Бензин 95-й ЭКТО от Лукойла.
Виктор, вы забыли рассказать отличие такого топлива как ЭКТО, G-drive и т.д от обычного.
G4FC тоже 10,5 достаточно просто загуглить
@@ynovikov102rus
Производство - Beijing Hyundai Motor Co.
Марка двигателя G4FC
Годы выпуска - (2007 - наше время)
Материал блока цилиндров - алюминий
Система питания - инжектор
Тип - рядный
Количество цилиндров - 4
Клапанов на цилиндр - 4
Ход поршня - 85,4 мм
Диаметр цилиндра - 77 мм
Степень сжатия - 11
Загуглил)
@@GameZXaker гуглить надо на официальном сайте, а не у тех кто ошибки других перепечатывает. Там четко написано 10,5
m.hyundai.ru/configurator/car/23
@@ynovikov102rus
И вы так быстро им поверили?
А смотрели например характеристики нового Santa Fe? Указан там просвет 185, журнал За Рулём в своём обзоре говорит 165. Кому поверите?
@@GameZXaker а кому верить как не производителю? А мерить просвет можно в разных местах вообще-то. Тем более верить продажным журналам, где кстати работают не самые грамотные в технике журналисты, я точно не буду.
Борьба с чёрными дырами и белыми пятнами! Спасибо! Очень интересно
Спасибо. Молодец
Упомянули про октанкорретор, а что знаете про катализаторы горения топлива, которые не меняют свойств бензина, а помогают при горении? Было бы интересно узнать!
Норм. Витя, а как правильно актановое или актанистое число? 😀
Наконец-то новые видео
Было же, был тест, сразу мысли о рекламе)) в первые минуты просмотра
В движок надо заливать топливо, рекомендуемое заводом-производителем. А не экономить, потом все удивляються почему движок наебнулся. 90% заправок закупают топливо на одних и тех же НПЗ. Но чем и как разводят топливо на заправках это не известно. Высоко октановое топливо всегда даст мощности движку, только остаеться вопрос с какими последствиями. Незнаю правда как оно будет работать с современными движками и электроникой. Заливали в Москвич 412 95 бензин, так он рвал с места, что и спорткары позавидуют. И в 80 бензин добавляли авиационный А-91, машина летала. Добавлять нужно было всегда в пропорциях, а не на чистом авиационном кататься. И соляру зимой всегда разбавляли либо бензином. либо керосином. Тоже в пропорциях, и движки работали и работают. Все зависит от самого человека и его знаний. Автору видео спасибо за видос! Всем удачи!
👍 Только за то что много полезных видосов, а здесь немного не понятно и не обосновано фактами.
А в целом Уважуха за грамотность
Спосибо много полезной информации .!!!
Хорошо рассказал
Был в Волгограде пару раз в командировке, красивейший город, с отличным климатом! )
Пара замечаний.
Воспламенение смеси ВСЕГДА ДО ВМТ.
"ДЕТОНАЦИЯ" - ВЗРЫВНОЕ сгорание ТВС.
Поршневая Ф1: диам. 80 мм, ход 53 мм.
Кстати, не знаю, как сейчас, а лет 30 назад было "правило": изменение на 2 единицы октана - на 1 градус "опережатор" :)
Второй часть скоро? Было интересно)
Все по делу, таких каналов нет больше, везде одна бестолковая болтовня, лайк за работу
Прибавка мощности в формуле1 из за дикого давления наддува и сверх короткоходной геометрии мотора,как следствие очень высокие рабочие обороты,момента мало,нох мощности завались,а повышение мощности от высокооктанового топлива не произойдет без перенастройки блока управления двигателем
Спасибо большое за разъяснения! Давно мучали эти вопросы. Небольшой вопрос всё-таки остался: как же на счёт газа( пропан- бутановая смесь)? Ведь октановое число газа выше, чем рекомендуемая заводом изготовителем т.е. АИ-92 или 95! Расскажите пожалуйста о этом.
Привет, Виктор. Ошибки специально делаешь, чтобы больше комментов писали? ))
Когда капиталил мотор делал СЖ 10,5 под 95 бензин, но потом и на 92 начал ездить, в особенности зимой, даже с ним детонации не было, ну вернее карты зажигания подправил и всё, как и разницы в расходе или динамике не ощутил. Теперь только на 92 постоянно.
Нихера ничего не понял,какой лучше не лить,одно пиздобольство,надо проверить надо посмотреть,где тесты где показано какой не лить👎
В современных стандартах наименование топлива "АИ92" или "АИ95" - лишь маркетинговое название. Бензин при этом может иметь огромное отклонение по октановому числу (догадайся, в какую сторону?).
Даже думать не хочу, какой соляркой мне приходится заправляться на Роснефти и Лукойле.
нах голову ломать?есть инструкция,там написано что лить,остальное развод на деньги.
@@user-fq8wl2dk4z инструкции к авто пишут местнве оф диллеры так что без "головы" читать не стоит их
@@rumin13 не знаешь, не пиши ерунду.
@@user-sl4qs4zi5h )))) очень аргументированно
Привет Виктор. Считаю тема не раскрыта. Нужна дополнительная информация. Но лайк за позитив.
Ждем новые видео класс
В дрыгах opel (gm) z16, z18, z20 в техдокументации написано о рекомендациях от 91ого до 98ого. Сейчас открыл зафировскую книжечку и вижу, что регулировка зажигания происходит автоматом. В СПб моя зафира едет и жрет меньше всего (6,8) на G95 газпромнефть, типа улучшенном. Катался летом в Крым, заправился полный бак в Ольгинской. Сначала все было ок, пока не заправился в Крыму. Машина на местном топливе по горам на третью даже не переключалась, будто тормозной парашют выбросил и расход стал космическим.
Если бы вы могли раскрыть тему вреден ли автомобильный газ для бензиновых двигателей, какие-то реальные примеры, замеры ну и всё в вашем стиле)
Киньте ссылку на вторую часть
Молодец, болтаешь замечательно, так какой бензин то лучше, с красителями, или наращиваемыми актановыми присадками?
Бензина без присадок не бывает.
@@user-gj4eb8yc7j бензина актановое число достигают крегингом нефти! Если у вас нет представления, что такое бензин и с чем его едят, не городище чушь! Есть бензин без добавок, он намного дешевле и качественней!
Вот пример у меня калина раньше заливал 92 ,на горячем моторе тяжело было завести было ,в интернете почитал пишут многие это заводской конструктивный дефект, но после того как начал заливать 95 бензин , перестали случатся эти проблемы,расход по сравнению с 92 на 100 км стал меньше на 0,8 мл.Так что не нужно экспериментировать , нужно руководствоваться заводом изготовителем!
полезная информация. Автор, я не знаю как вас зовут месье, но видео интересное. ...Про октан хорошо сказал. ...Но что лучше лить в Весту? ??
Тест будет интересен. Но есть одно но! Делайте сброс обучения эбу при каждом новом бензине. Иначе разницы не будет. Точнее будет,но через длительное время,пока адаптация пройдёт.
У тока есть еще октан коректор! Протестие его тоже.
давай 2 часть....))))
Молодец👍
Здравствуйте. Всё шикарно. А как насчёт самого Волгоградского бензина? Может тест бензина? Если что помогу...
Здравствуйте! Я стал обладателем нового автомобиля, и на лючке бензобака написало "заливать бензин не ниже 92". Как вы думаете, какой заливать? Многие на форумах пишут, что заливают только 95. Да, живу в маленьком городке, у нас из заправок только "Газпромнефть". Я сейчас в замешательстве, машина новая, жалко двигатель.
Заправлять нужно бензином, рекомендованным заводом изготовителем т.к. под каждый бензин завод устанавливает определённый УОЗ. Вот к примеру на корейских автомобилях дэу нексия с двигателем G15MF есть так называемая фишка октан-корректор под 4 вида топлива: 83, 87, 92, 95 и на каждом из режимов разный УОЗ (проверено стробоскопом) под 83 более ранний, а под 95 более поздний.
Мои пять копеек. Моя хонда HR-V 00'года рассчитана на 92-95 бензин, замечена тенденция на 92м норм работа всегда и везде (на одной заправке попалось говно, но не суть) и летом и в мороз, а 95й... 95й на слух мотор тише, но хонда прямо с аппетитом его кушает) температура двигателя ниже, реже вентилятор включался, но зимой в температурный режим 0- - 5° после схватывания глохнет (на 92м нет этого), перед зимой машина обслужена (масло, фильтры, свечи). Мотоцикл на карбах также ругается, но на температурах 5-0°, на 92м легко запускается. На счёт присадок, но только долгов ременным очиститель форсунок - hi gear оставляет налет красный на свечах и убивает их, другой от ликви (не в рекламу) не убивает свечи, но и работает не плохо - машина пол года без присадки бодречком, потом начинает сникать ( когда было не лень снимал и чистил, тогда на 2 года хватало), в мот залил - перестал залипать карб (чистка и синхрон в 8ку просто вылетит, экономия) под зброс газа мот не стреляет - значит воспламинение как надо (просто на бензе это не редкое явление)
Детонация от слова «детонировать», взрываться.
При детонации скорость движения фронта пламени значительно превышает допустимое , получается маленький взрыв в цилиндре. Получается, что газы не толкают поршень, а бьют по нему. Отсюда и разрушения поршней, перегородок ,колец.
Я конечно не знаю какой ЭБУ используется на подопытном автомобиле, но у отца на ФФ2 если скинуть клемму АКБ он какое-то время обучается и надо успеть поездить в разных режимах. Этим я хочу сказать что просто залить другое топливо и поехать на машине с таким блоком как бы не то что нельзя а малоэффективно. Получается чтобы получить правдивые показания после замены топлива надо переучить блок чтобы он заново под него подстроился, если конечно у него это предусмотрено.
про грм сними когда и как и с чем его едят!😁
Ожидал услыхать что лучше и стоит переплачивать за экто бензин
Двигатель "кукурузника" был рассчитан на 93-й бензин. Так было дешевле для народного хозяйства
Все здорово. А как же тест про цетан корректор?
По степень сжатия разочарую. Выше 14 нет никакого смысла сжимать на бензиновом моторе. Мазда в свое время проводила эксперимент. Результат как с пружиной - наступает момент, когда как сильно не сжимай - сильнее не отскочит.
Что для 1nz посоветуешь?
На сток картах топливоподачи и УОЗ от сотого бенза будет только хуже. При более злом зажигании можно добиться неплохой прибавки мощности на нем
Норма. Ждём тесты. После этого оба видео добавлю на канал клуба и во все наши сообщества. Никак не могу победить одноклубников, которые уверены, что в движки Mitsubishi ASX 1,6 (4A92 - степень сжатия - 10,7) и 1,8 (4B10 - степень сжатия - 10,5) можно лить 92-й и экономить на этом. Все равняются на 2,0 (4B11 - степень сжатия - 10,0) или основной довод: "95-й везде догнан до нужного ОЧ присадками, лучше лить 92-й". В общем - ждём следующего видео. Так держать!!!
Отличный канал
Привет земляку. Сделай обзор наших АЗС по качеству горючки.
цетановое число- это для дизелей. Октановое число -это противодействие детонации но не показатель "силы" топлива. К сожалению на некоторых моделях на 92 бенз зажигание сдвигается на позже, что и дает ощущение "плохого бензина", если это сдвинуть программно, ( как на змз 409) то и разницы не будет. Показателем "силы" является измерение по моторному методу. В паспорте качества есть такая графа. На любой заправке или висят или можно попросить паспорт. Партии бензина очень разные, даже в одной компании и на одном заводе. Этилированный бензин имеет большую плотность, что обеспечивает меньший расход, однако менее экологичен ( из-за свинца и проч.) Гост более безопасен, но плотность его мала из-за того, что октан повышают легкими фракциями ( спирт, ацетон) и расход его естественно больше. Но в производстве он дорогой и по этому его поставляют через раз. Базовый 92, все остальное водка + таблетка. 100 особый разговор, там огромное количество присадок- озверинов. Его химическая активность очень агрессивна, это вы можете понять даже по запаху. Для авто это как кнут для лошади, побежит быстрее, но здоровья не прибавится. Экто, Джидрайв и проч инъекции может и дает чего нибудь, но эфекта ни кто не увидел. Есть еще "евро 4" по факту полная бодяга, газовый конденсат или отходы от производства бензина, и октановая "машка" его всегда можно отличить по характерному запаху и если попадет вода он развалится на составляющие которые не горят. Это эксклюзив любой не брендовой заправки. Итак итог: самый чистый аи 92, сила- измерение по моторному методу, плотность- ваш расход топлива и конечно Лукойл, Роснефть. в Москве и области -Газпром, дженерал фюллер, Лукойл Роснефть, Нефть магистраль (топливо от газпрома) это компании имеющие свои заводы и нефтебазы. И главное, когда покупаешь за деньги то мнение субьективно, а вот когда бесплатно тогда более обьективно.