Нет,Мишаня, требования к водителям сейчас не те, что ты описал. И ченить и таскать и по 5-10точек по дворам на фуре собирать, валить ночью вместо дня, желательно чтоб работал всегда( без выходных и отпусков),штрафы за все что можно. Посмотри на сайтах ваканси для водителей и почитай требования и всë это за 50000 в основном. Раньше водитель занимался своим делом и чинился в дороге так как грузовики были ремонто пригодны в дороге,а сейчас и на сто считать с компа не всегда могут в чём поломка в авто. В дороге крутят всё тоже самое что и раньше, новых машин мало , в основном уезжаные дрова 15-20 лет отроду: не этот ман что у тебя на тесте. И водил нет,так как платить не хотят,посчитай сколько за вахту платят,подели на часы и охринеееш,что если выходит сотка,то отработал ты три месяца пятидневки по 8часов за 30000 . Поэтому молодняк и предпочитает за 35-40 просидеть 8часов в каком-нибудь салоне связи рядом с домом и без всего этого геморроя. Опустили профессию ниже плинтуса вот и всё. Знаю про что говорю. Стаж 22, 15 из них ИП в перевозках,а сейчас получилось так, что решил устроиться водителем и просто охреневаю что предлагают и за какие деньги(МО). Так что попыжу ещё наверное на себя пока, хотя с системой бодаться уже надоело. Удачи тебе, хорошие ролики пилишь👍🏻
Александр ты прав не все то золото что блестит ...на пятый день работы автомобиля года банально лопнула воздушная линия возле ресивера дружбан отремонтировал ну посетил МАН потому что АБС НЕ работает 😥
да конечно.. он там говорит про то, что "государство должно".. что-то там типа... оно (ОЧЕВИДНО же) хочет, чтобы нас осталось поменьше, чем есть сейчас, вот и всё, что оно нам "должно"
С одной стороны все верно, что вы говорите, и много чего можно добавить. С другой стороны мы сами во многом виноваты в ситуации. Есть трудовой договор, есть трудовое законодательство, есть пдд, и коап, и это все должны соблюдать все граждане РФ, не важно водитель ли это, или учредитель фирмы, или министр. Есть трудовая комиссия есть суд и свои права надо отстаивать, но мы соглашанмся, с тем, что на нас нагружают и за что штрафуют. Я работал на фирме и у нас человек отказался ехать с перегрузом, так его попросили уволиться, а все и дальше ездили с перегрузом. За нарушение рто не только на водителя, но и на должностное лицо, и на юр лицо есть штрафы, и не малые, но много ли вы знаете, чтобы оштрафовали фирмы которые выставляют не реальные сроки доставки? Или изначально грузят с перегрузом? Я задавал вопрос представителю поставщика товаров, и мне четко дали понять, что такие инструкции сверху, а крайние всегда водители. И зачастую те кто занимаются торговым бизнесом, или складским бизнесом, они и принимают эти законы и правила, и сами же великолепно нарушают. Такой уже у нас совковый бизнес, и по другому мы пока не умеем. Если раньше на базе на ремонте стоишь, тебе хоть и меньше но платили, то сейчас афишируют, что ремонт без участия водителя, но по факту ты всегда при машине, и очень часто где нибудь на креслице сидишь и ожидаешь ремонта, и тебе ни копейки за это время не заплатят.
Мишаня привет! Поправь меня пожалуйста если я не прав, почему Тебя называют блогером? Ведь Ты журналист по грузовикам и коммерческой техники, Ты профессионал!! Тракс тв это журналистский канал, блогер Ты от части и то на втором канале а так давно Тебя смотрю и других блогеров но Тебя блогером я не считаю, Ты профессиональный журналист по обзорам.. Удачи Тебе во всех начинаниях!! лайк !!
Приятно наблюдать, когда своим делом занимается профессионал. Сразу и не поймёшь, то ли блогер, то ли журналист центрального телеканала👍 так держать 🙋🏻♂️
5 лет работаю на мане. Утром просыпаешься становишься на горячий пол, канистра с водой стоит на против посажирского сиденья. Ваходиш на улицу, и умываешся горячей водой, только пар идёт. Большой минус они сделали с автономкой.
Когда видеш новые модели концерна ВАГ, кажется что самое хорошее для европейцев а для снг всё самое второе. Например у скании V8 евро5 только до 620 л.с а у мана ручник на полу как на старом, хочешь электро ручник - доплачивай. Как будто дискриминация. Лучще бы отопления по старыму оставили бы для СНГ не было бы обидно.
Теплый пол и обдув автономки под седениями в ноги это просто идеал на предыдущем мане. Зима, а в салоне 25 гр. У меня бочонок на 28 литров и в нем насос 12в, к нему подключаю душевую стижку, сворачиваю в трубу полиэтиленовую штору 2х3м за крючки подвешенную на люк и ее концы опускаю в 45л таз, который помещается в проходе и вот я принимаю каждый вечер горячий душ. Ребята это такая красота, не нужно бегать искать эти вонючие обосанные души. Можно встать в любом месте и ты полностью автономен, не нужны тебе забитые паркинги и прочая ересь.
В морозилку -40 на сутки вместе с разработчиком отопления, пусть его попробует завезти потом. Неужели тяжело сделать воздуховод до задней стенки. Мультимедиа хорошая, плоская, планшет на двухсторонний скотч наклеить на ихний и проблема решена.
Михаил вы молодец , работаю на большегрузах в большой компании , часто обновляется парк , и только благодаря вам садясь утром в незнакомую технику я знаю куда нужно нажать чтобы было комфортно ехать , а не с больной спиной вечером идти домой . Удачи в вашем деле в дальнейшем .
Вообще не понимаю, зачем смотрю? К дальнобою не имею никакого отношения, но! Мишаня , ты так рассказываешь что аж за руль хочется порой. Жаль что здоровье не позволяет :( Спасибо за ролик.
Мишаня больше про дальнобой расказал. В итоге про MAN мы узнали всё, а про то как "живет сфера" очень очень много.... Спасибо Дружище!!!!! И удачи Всем Нам!!!
Ты динозавр, Миша))) У меня вот с восприятием обратного хода стрелок вообще нет никаких проблем. А что до требований, к водителю, то такие требования, как сейчас только приходят в Россию, во всём остальном мире были всегда. И это правильно. Каждый должен заниматься своим делом. Водитель - водить, а чинитель - чинить. Водителю платят за езду, а не за ползание под машиной.
я как только увидел на заднем плане белые ТГХы,то подумал это К5ые камазы стоят на конкурс)) А вообще теперь дизайн практически всех грузовиков превращается в конкурс найди отличия от оригинальной скамейки,только вольво и мерс пока что остались боле менее самобытными и то мерс тоже в сторону скамейки постепенно смотрит...да,да,знаю,даф еще,но я видел новую секретную модель,от мана вы ее не отличите,т.е. это отличие если брать 106,а мы все таки новые машины рассматриваем....Как же все таки скамеечники попали с дизайном,молодцы,че еще скажешь))
Премия Оскар за Лучший Любительский фильм режиссёру Углеву Олегу, премия Оскар за Лучший сценарий, наминация лучший молодой Актёр Мулюкин Михаил. Премия за Лучший Автомобиль года MAN TGX. Аплодисменты в студию
*Мне нравится Man TGX, честно) во всех планах. Цена соответствует автомобилю) хороший проверенный аппарат, но этот еще не удалось увидеть) может на тракфесте получится полазить) Миша кстати будешь на данном фестивале?)*
"Во всех грузовиках нужно забираться под наклоном", Magnum: Да-да, конечно... (Естественно юмор :) ) Классный обзор, лучше просто не найти на просторах интернета. Михаил, удачи вам в вашей деятельности!
Заметил, кнопки на двери, да это очень удобно, особенно при ремонте, когда кабина откинута не надо туда лазить и каждый раз запускать, ману бы двигатель понадёжнее, ей бы не было конкурента
"Пенёк остался, почему он здесь остался?" Эмоции просто космос! :D По поводу актроса, что бы не выключалась вебасто, ключ зажигания нужно оставлять во втором положении. И спать с правой стороны удобно. Автобан меньше слышно, уклона дорог в правую сторону уже мало где есть, вверх ногами не спишь.
@@АлександрЧергин-ц2ш полтора года отъездил на актросе mp3 2017 года, если ключ в первом полтжении, автономнка работала только по таймеру, максимум если память не изменяет 4 часа. А если во втором положении ключ, то работала пока аккумы не сядут
Привет из Германии, Живу здесь уже более 20и лет и занимаемся грузоперевозками. У нас более 20и машин и всегда перед тем когда заказываем новую машину, спрашиваем у водителя, чего бы он себе хотел и есть выбор марки из Даф, Вольво или МАН. Тем кто ездят по дальним рейсам, без исключения заказываем стояночный кондиционер, телевизор, микроволновку, самое лучшее водительское сиденье и спальник. Так как найти хорошего водителя очень сложно, стараемся своим максимально угодить во всем. Конечно должно быть все в мере разумного. Ну и максимально высокая кабина вошла уже в стандарт, и на дальнобой ну и по месту тоже. Даже если водитель каждый день ночует дома. Всякие плюшки как дуги на крыше тоже уже давно в стандарте, так как это подчеркивает весь парк.
И правильно делаете, Так Держать! Вы часть Команды - Вы без водителя не заработаете на своей машине, а водитель без Вашей машины не заработает... Потому Вы Две Половинки Одного Целого - Автомобиля... В общем, и в горести и в радости... Должны Любить и Уважать Друг Друга... p.s. Привет Вам из 'Марландии'... из города 'Йошки'...
Михаил, как и всегда, рассказал всё на высшем уровне!!! Пью в эту пятницу за твоё здоровье, желаю тебе удачи и всех благ! 😁👍ПАЛЕЦ ВВЕРХ!!! 😁👍👍👍ПРИВЕТ ИЗ САМАРЫ 😁😁😁😁😁😁😁😁😁
Мне очень нравиться премия грузовик года и как это восхваляют, машина ток вышла-грузовик года, разве грузовик не должен цениться в первую очередь за цену, надежность, стоимость эксплуатации и т.д? Очень смешно было, когда дали это премию форду, который даже не поездил года по дорогам)
Друг матается как ты сказал по 1000км. И в паре ездил. Все четко по России проезжает, знает где и что. Знает меру. Из всех происшествий, задел бак и вылилось топливо. И также его зацепил гружёный самосвал. Не одобряю, но ему нравится. Контора тоже восторге. Он прочитает)))
В Америке очень много частников работают вместе со своими траками на те же крупные кампании. Та же Лэндстар. Одна из крупнейших компаний в США. Там работает масса овнеров. Платят кампании 20% за заказы и вполне счастливы. А полностью самостоятельных частников не так уж и много.
Миша давно смотрю твой канал. Многому от тебя научился. Хочу высказать свое мнение на счёт автономки. Работал на Вольво евро 6 Европа Молдова,дует из под спальника,тепло но автономка шумит прям под головой и стёкла потеют. Мерседес МП3 2016 года 3.5 квт фен, больше -18С не доводилось испытать но было тепло и был запас мощности и автономку небыло слышно как в Вольво потому что она под кабиной стоит. Перешол на Мерс МП4 2021 года мокрая автономка, ещё меньше шума и много раз пока засыпаеш вентилятор выдувает остаточное тепло с мотора то есть комфорт для меня на высоте. Шум автономки напрягает. + Последний имеет стояночный кондиционер и гелевые батареи 9 часов паузы работает без проблем. Еще хотел подметить комфорт и организацию рабочего места и место отдыха в мерсе с ровным полом для меня супер. Лично я не пересел бы обратно на Вольво. Удачи продолжай в том же духе
Начинал на Iveco Eurotech 2000 года. Каждый рейс - под машиной, пусть даже какая-то мелочь, но обязательно случится. А потом пересел на Volvo FH13 2010 года с i-Shift, которая обслуживается у дилера, и первые пол года действительно отдыхал. Всё ездил и ждал, что что-то сломается-отвалится.
На счёт зеркал это огромный плюс. Особенно если я только по Европе езжу. Здесь кругов оооочень много. И такие зеркала нужны. Или даже вообще без зеркал. Чтобы были камеры как на Мерседесе,и на будущем дафе.
А мне всегда не хватало в твоих роликах времени.... они короткие. только начнёшь наслаждаться обзором а он бах и закончился . а тут прям с удовольствием 1 час 18 зашёл👍👍👍
У тебя всегда самые классные обзоры👍👍👍 В Украине есть сеть магазинов "СІЛЬПО". Ребята которые ездят по маршруту Киев-Одесса спят в машине на ходу, без остановок.
По мне и хорошо что убрали окна над дверями, я бы посмотрел на тебя (ничего личного) когда содится солнце и при этом лупит через это гребаное окно!) Убрали и добавились карманы для мелочевки, занизили лобарь и добавилось место для хранения и при этом снизили ли тепло потери и летом кандею проще справляться... В Краснодаре уже у дилера стоят эти красавцы!)
По поводу маленьких окошек согласен. Я их быстро затонировал в 2 слоя😂. И про лобовое согласен в высоких кабинах оно слишком высокое. И даже если опустить штору , по бокам остаются места где солнце ооооочень раздражает.
@@михаилтретьяков-й1ш ты посмотри на этих кабинах шторы всегда отпущены, да че там говорить у меня с бычным стеклом и то всегда вытянуты, солнце защитный козырёк вообще не от чего не не спасает, но с ним у машины вид приятнее)
У водителя "Совтрансавто", раньше тоже были руки чистые. Ездили в костюмах. Даже фуражка была. Правда, часто ездили почему-то в "монтане". Удобно. При этом, могли устранить мелкую неисправность в тягаче.
Привет Михаил. Есть ещё один прикол на МАНе с которым сталкнулся сам и он очень не понравился. Не знаю может кто-то говорил об этом. В общем вопрос к контроллеру управления печкой и стояночным отопителем на заведенном двигателе. Был один из рейсов на Владивосток зимой и как это происходит обычно, если за бортом большие отрицательные темперетуры то авто не глушим ночью. А чтобы так скажем было и комфортно спать на спальнике, то включаем естественно и стояночный отопитель. Но заметил такую штуку в новых МАНах. Контроллер при заведенном двигателе примерно через 35мин отключает автоматом стояночный отапитель(автономку сухую). А через 1ч на спальнике дубак. Конечно есть кнопка нагрузки. Но её использование не хватает чтоб реально было тепло в кабине при ниже - 35 ° . Да и топливо с этой включ функцией нагрузки расходуется намного больше за ночь. Интересно. А как в новых МАНах ТGX ?!! Офицалы говорят её нельзя убрать из новых прог. контроллера. (что-то типа антизабывашка). )) У меня был 2018г
На скорости удобнее джойстик. При настройке в паркинге- тоуч скрин. Плююсь на него при движении, просто палец не попадает, куда нужно. Оптимально- оба варианта. Не на много дороже выйдет. И не фура, легковушка. Приходится часто вызывать Сири, что так же не вариант в некоторых ситуациях.
Насчёт того, что все грузовики теряют индивидуальность и похожи друг на друга, ты абсолютно прав. Если на этот трак поставить решётку от Iveco S-Way, то получится новый Камаз. А видел новости про обновлённый DAF? Уже на шпионских фото в камуфляже видно, что у него "лицо" от Scania последнего поколения, только сползшее вниз =)
Из европейских грузовиков предыдущих поколений по дизайну мне очень нравятся DAF, MAN ну и конечно Рено Магнум вообще брутал, очень крутой. Актрос не цепляет, даже название стрёмное, Вольво ну ничё так, Скания кажется какой то игрушечной
Лучший способ заставить завод сделать автономку в машине рабочей - запереть в морозильном цеху машину с группой инженеров ответственных за блок климата. 3 дня отмораживания почек в студёной машине и отопление в салоне будет точно рабочим.
Работаю в Европе на MAN TGX 2020 года 14 передач евро 6 так понял что это рестайлинг последний единственное что я ждал с нового и мешает в старом это ручник в низу с права и радует что можно заказать на панали кнопку. А этот ман это уже скания))) ну очень похож.
Миша -- монстр тест-драйв обзоров всея ютуба! _Профессиональный и неутомимый, остроумный и стремительный, как Джеймс Бонд._ Конкуренты и враги будут в ауте! )
Мишаня молодец,классный видос,смотрел от начала и до конца,три кружки чая выпил,насчёт отопителя с тобой полностью согласен,мерседесовского тоже,жуть а не отопитель,насчёт управления мульти медиа тоже тогоже мнения,а вот панель,мне больше симпатизирует в новом ман,может быть потому что моя первая иномарка была скания🙂
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Перепись тех, кто осилил весь видос😁 Ставь 👍 если смог)))
Мой инстаграм: instagram.com/misha_diesel/
Миша, ты не прав. Полы тоже теплые. Выставляешь направление воздуха в ноги и ОК.
+
Могу высказать наблюдение по отопителям через штатные дефлекторы. Нужно часто менять салонный фильтр. Сильно влияет.
@@михаилтретьяков-й1ш ,ты абсолютно прав.
Всё было замечательно.
Ты - самый лучший обзорщик коммерческой техники в русскоязычном сегменте Ютюба. Тебя приятно смотреть и слушать
Крепкого здоровья Тебе и Твой семье!!!
МИША ,ВЬІ САМЬІЙ ГРАМОТНЬІЙ БЛОГЕР КОТОРЬІЙ ТЕСТИРУЕТ ГРУЗОВИКИ И АВТОБУСЬІ. ВАС ПРИЯТНО СЛУШАТЬ 👍
Все это знают, зачем так орать то! 😆
Только прирост подписчиков маленький. Никто уже труд не ценит
@@r1ch_v1s все в тик ток переселись и пускают там слюни от отупения
А разве есть другие ?
@@ВладимирСадовый-и2з Федя Лапшин. Самый первый грузовой журналист
Нет,Мишаня, требования к водителям сейчас не те, что ты описал. И ченить и таскать и по 5-10точек по дворам на фуре собирать, валить ночью вместо дня, желательно чтоб работал всегда( без выходных и отпусков),штрафы за все что можно. Посмотри на сайтах ваканси для водителей и почитай требования и всë это за 50000 в основном. Раньше водитель занимался своим делом и чинился в дороге так как грузовики были ремонто пригодны в дороге,а сейчас и на сто считать с компа не всегда могут в чём поломка в авто. В дороге крутят всё тоже самое что и раньше, новых машин мало , в основном уезжаные дрова 15-20 лет отроду: не этот ман что у тебя на тесте. И водил нет,так как платить не хотят,посчитай сколько за вахту платят,подели на часы и охринеееш,что если выходит сотка,то отработал ты три месяца пятидневки по 8часов за 30000 . Поэтому молодняк и предпочитает за 35-40 просидеть 8часов в каком-нибудь салоне связи рядом с домом и без всего этого геморроя. Опустили профессию ниже плинтуса вот и всё. Знаю про что говорю. Стаж 22, 15 из них ИП в перевозках,а сейчас получилось так, что решил устроиться водителем и просто охреневаю что предлагают и за какие деньги(МО). Так что попыжу ещё наверное на себя пока, хотя с системой бодаться уже надоело. Удачи тебе, хорошие ролики пилишь👍🏻
Zolotyjie slova! Sersavienjkoj!
Александр ты прав не все то золото что блестит ...на пятый день работы автомобиля года банально лопнула воздушная линия возле ресивера дружбан отремонтировал ну посетил МАН потому что АБС НЕ работает 😥
Смотря где работать
да конечно.. он там говорит про то, что "государство должно".. что-то там типа... оно (ОЧЕВИДНО же) хочет, чтобы нас осталось поменьше, чем есть сейчас, вот и всё, что оно нам "должно"
С одной стороны все верно, что вы говорите, и много чего можно добавить. С другой стороны мы сами во многом виноваты в ситуации. Есть трудовой договор, есть трудовое законодательство, есть пдд, и коап, и это все должны соблюдать все граждане РФ, не важно водитель ли это, или учредитель фирмы, или министр. Есть трудовая комиссия есть суд и свои права надо отстаивать, но мы соглашанмся, с тем, что на нас нагружают и за что штрафуют. Я работал на фирме и у нас человек отказался ехать с перегрузом, так его попросили уволиться, а все и дальше ездили с перегрузом. За нарушение рто не только на водителя, но и на должностное лицо, и на юр лицо есть штрафы, и не малые, но много ли вы знаете, чтобы оштрафовали фирмы которые выставляют не реальные сроки доставки? Или изначально грузят с перегрузом? Я задавал вопрос представителю поставщика товаров, и мне четко дали понять, что такие инструкции сверху, а крайние всегда водители. И зачастую те кто занимаются торговым бизнесом, или складским бизнесом, они и принимают эти законы и правила, и сами же великолепно нарушают. Такой уже у нас совковый бизнес, и по другому мы пока не умеем. Если раньше на базе на ремонте стоишь, тебе хоть и меньше но платили, то сейчас афишируют, что ремонт без участия водителя, но по факту ты всегда при машине, и очень часто где нибудь на креслице сидишь и ожидаешь ремонта, и тебе ни копейки за это время не заплатят.
Михаил, после того, как Вы сняли плёнку с пульта, Вы просто ОБЯЗАНЫ на Нём ЖЕНИТЬСЯ... 😃
X Y--Типа ТРАХНУЛ его, и сбил ЦЕЛКУ ???
Мишаня привет! Поправь меня пожалуйста если я не прав, почему Тебя называют блогером? Ведь Ты журналист по грузовикам и коммерческой техники, Ты профессионал!! Тракс тв это журналистский канал, блогер Ты от части и то на втором канале а так давно Тебя смотрю и других блогеров но Тебя блогером я не считаю, Ты профессиональный журналист по обзорам.. Удачи Тебе во всех начинаниях!! лайк !!
На журналиста учится надо, а Миша самоучка без диплома!
Одно другому не мешает.
Журналист -- сфера деятельности. Блогер -- способ публикации контента.
@@gggrggwsg9773 , то есть в комсомолке он печатался как самоучка? ок)
@@Vlik_tech ну подскажи если знаешь, есть ли у Миши диплом журналиста и есть ли у него высшее образование?
@@gggrggwsg9773 И. В. Сталин даже семинарию не окончил. Однако эвон как вышло... Так что...
Когда в кадре появились белые МАНы (бюджетные), я подумал, что это КамАЗы К5 стоят 😀
Да морда похоже
Да кст бока бампера похожи низ морды
Миша,спасибо друг,заступаешься за водителей
Приятно наблюдать, когда своим делом занимается профессионал. Сразу и не поймёшь, то ли блогер, то ли журналист центрального телеканала👍 так держать 🙋🏻♂️
Сразу поймёшь. Журналисты центральных каналов все время орут хуйню, а Миша говорит по делу
Журналисты центральеых автоканалов так не могут описывать автомобили. Михаил, ты не блогер, ты журналист.
Это тот момент когда блогер все четко и конкретно объясняет и разжёвывает . приятно слушать !!! Миша 🤝
5 лет работаю на мане. Утром просыпаешься становишься на горячий пол, канистра с водой стоит на против посажирского сиденья. Ваходиш на улицу, и умываешся горячей водой, только пар идёт. Большой минус они сделали с автономкой.
Когда видеш новые модели концерна ВАГ, кажется что самое хорошее для европейцев а для снг всё самое второе. Например у скании V8 евро5 только до 620 л.с а у мана ручник на полу как на старом, хочешь электро ручник - доплачивай. Как будто дискриминация. Лучще бы отопления по старыму оставили бы для СНГ не было бы обидно.
Посажирского 🤦🏻♂️
Согласен с каждым словом 👍
Теплый пол и обдув автономки под седениями в ноги это просто идеал на предыдущем мане. Зима, а в салоне 25 гр.
У меня бочонок на 28 литров и в нем насос 12в, к нему подключаю душевую стижку, сворачиваю в трубу полиэтиленовую штору 2х3м за крючки подвешенную на люк и ее концы опускаю в 45л таз, который помещается в проходе и вот я принимаю каждый вечер горячий душ.
Ребята это такая красота, не нужно бегать искать эти вонючие обосанные души. Можно встать в любом месте и ты полностью автономен, не нужны тебе забитые паркинги и прочая ересь.
В морозилку -40 на сутки вместе с разработчиком отопления, пусть его попробует завезти потом. Неужели тяжело сделать воздуховод до задней стенки. Мультимедиа хорошая, плоская, планшет на двухсторонний скотч наклеить на ихний и проблема решена.
Михаил вы молодец , работаю на большегрузах в большой компании , часто обновляется парк , и только благодаря вам садясь утром в незнакомую технику я знаю куда нужно нажать чтобы было комфортно ехать , а не с больной спиной вечером идти домой . Удачи в вашем деле в дальнейшем .
Не подскажешь в какой компании работаешь?
Вообще не понимаю, зачем смотрю? К дальнобою не имею никакого отношения, но! Мишаня , ты так рассказываешь что аж за руль хочется порой. Жаль что здоровье не позволяет :( Спасибо за ролик.
Если ты на фото,то не старый. Я в 34 года поехал,в Европу сразу.
Понимаю тебя, Андрей.
Мишаня больше про дальнобой расказал. В итоге про MAN мы узнали всё, а про то как "живет сфера" очень очень много.... Спасибо Дружище!!!!! И удачи Всем Нам!!!
Миха, вон скока Манов, сдал бы свой царь ман, а тебе дали один золотистый или парочку, чтобы парк организовать😋
Всегда Мишу смотреть приятно, грамотно и профессионально
Михаил, компания MAN теперь Вам должна за такой чувственно-требовательный обзор, я щетаю))
Не переживайте, всё уже уплочено.
Ты динозавр, Миша))) У меня вот с восприятием обратного хода стрелок вообще нет никаких проблем. А что до требований, к водителю, то такие требования, как сейчас только приходят в Россию, во всём остальном мире были всегда. И это правильно. Каждый должен заниматься своим делом. Водитель - водить, а чинитель - чинить. Водителю платят за езду, а не за ползание под машиной.
я как только увидел на заднем плане белые ТГХы,то подумал это К5ые камазы стоят на конкурс))
А вообще теперь дизайн практически всех грузовиков превращается в конкурс найди отличия от оригинальной скамейки,только вольво и мерс пока что остались боле менее самобытными и то мерс тоже в сторону скамейки постепенно смотрит...да,да,знаю,даф еще,но я видел новую секретную модель,от мана вы ее не отличите,т.е. это отличие если брать 106,а мы все таки новые машины рассматриваем....Как же все таки скамеечники попали с дизайном,молодцы,че еще скажешь))
Миша, как всегда лайк, за автономку верно сказал. За тёплую шахту, ман был вне конкуренции. Такое ощущение, что работают шпионы
Всё правильно сказал на 100%. Сам лично езжу на своём мане и полностью с тобой согласен. Ман это любимая машина😉
Езжу на пузотерке и категории С нет даже, но тащусь от грузовиков. А Мишаня еще и хорошо рассказывает)
Пригласили с пафосом, на "грузовых такси" блогеров и журналистов на завод, но снимать ни где нельзя.👍
На мой взгляд, самый профессиональный обзор, и самые реальные рекомендации для удобства водителя, сразу видно человек знает и понимает о чем говорит.
Премия Оскар за Лучший Любительский фильм режиссёру Углеву Олегу, премия Оскар за Лучший сценарий, наминация лучший молодой Актёр Мулюкин Михаил. Премия за Лучший Автомобиль года MAN TGX. Аплодисменты в студию
👏👏👏👏👏
*Мне нравится Man TGX, честно) во всех планах. Цена соответствует автомобилю) хороший проверенный аппарат, но этот еще не удалось увидеть) может на тракфесте получится полазить) Миша кстати будешь на данном фестивале?)*
На цкаде вчера или позавчера попался один и ребята говорили, что на рц приезжал где работаем, возможно,что один из этих трех))
Такого Профессионального обзора я ещё не видел. Михаил, ты профи. Салам из Грозного.
Михаил, видно, что тебя от Мана прёт. 👍
"Во всех грузовиках нужно забираться под наклоном", Magnum: Да-да, конечно... (Естественно юмор :) ) Классный обзор, лучше просто не найти на просторах интернета. Михаил, удачи вам в вашей деятельности!
Спасибо!)
Тяжело работать когда стоят над душой)
Ребят отдайте паспорт 😀
Чтобы обзорщик Миша не обосрал ман.
Производитель: ставит сенсорный экран
Все выпускники школ, пту и вузов: надо бежать устраиваться в транспортную компанию
Хах, что за бред?
Ман очень схож на БМВ по шайбе магнитолы и приборки, сходили мановцы на соседний завод в бмв
Ты же сам говорил что ставки очень низкие. Дак с чего будут платить достойную зарплату?
Заметил, кнопки на двери, да это очень удобно, особенно при ремонте, когда кабина откинута не надо туда лазить и каждый раз запускать, ману бы двигатель понадёжнее, ей бы не было конкурента
"Пенёк остался, почему он здесь остался?" Эмоции просто космос! :D
По поводу актроса, что бы не выключалась вебасто, ключ зажигания нужно оставлять во втором положении.
И спать с правой стороны удобно. Автобан меньше слышно, уклона дорог в правую сторону уже мало где есть, вверх ногами не спишь.
На актросе автономка работает 11 часов. Потом она отключается. Независимо от положения ключа. У нас так...
@@АлександрЧергин-ц2ш полтора года отъездил на актросе mp3 2017 года, если ключ в первом полтжении, автономнка работала только по таймеру, максимум если память не изменяет 4 часа. А если во втором положении ключ, то работала пока аккумы не сядут
@@IvanDemonStudio Ааа. Я ездил только на mp4.
Привет из Германии,
Живу здесь уже более 20и лет и занимаемся грузоперевозками. У нас более 20и машин и всегда перед тем когда заказываем новую машину, спрашиваем у водителя, чего бы он себе хотел и есть выбор марки из Даф, Вольво или МАН. Тем кто ездят по дальним рейсам, без исключения заказываем стояночный кондиционер, телевизор, микроволновку, самое лучшее водительское сиденье и спальник. Так как найти хорошего водителя очень сложно, стараемся своим максимально угодить во всем. Конечно должно быть все в мере разумного. Ну и максимально высокая кабина вошла уже в стандарт, и на дальнобой ну и по месту тоже. Даже если водитель каждый день ночует дома. Всякие плюшки как дуги на крыше тоже уже давно в стандарте, так как это подчеркивает весь парк.
Odna lastocka - eto jiescio nie viesna!
И правильно делаете, Так Держать!
Вы часть Команды - Вы без водителя не заработаете на своей машине, а водитель без Вашей машины не заработает...
Потому Вы Две Половинки Одного Целого - Автомобиля... В общем, и в горести и в радости... Должны Любить и Уважать Друг Друга...
p.s. Привет Вам из 'Марландии'... из города 'Йошки'...
Михаил, как и всегда, рассказал всё на высшем уровне!!! Пью в эту пятницу за твоё здоровье, желаю тебе удачи и всех благ! 😁👍ПАЛЕЦ ВВЕРХ!!! 😁👍👍👍ПРИВЕТ ИЗ САМАРЫ 😁😁😁😁😁😁😁😁😁
Мне очень нравиться премия грузовик года и как это восхваляют, машина ток вышла-грузовик года, разве грузовик не должен цениться в первую очередь за цену, надежность, стоимость эксплуатации и т.д?
Очень смешно было, когда дали это премию форду, который даже не поездил года по дорогам)
Друг матается как ты сказал по 1000км. И в паре ездил. Все четко по России проезжает, знает где и что. Знает меру. Из всех происшествий, задел бак и вылилось топливо. И также его зацепил гружёный самосвал. Не одобряю, но ему нравится. Контора тоже восторге. Он прочитает)))
В Америке очень много частников работают вместе со своими траками на те же крупные кампании. Та же Лэндстар. Одна из крупнейших компаний в США. Там работает масса овнеров. Платят кампании 20% за заказы и вполне счастливы. А полностью самостоятельных частников не так уж и много.
Мишаня с автономками прям в точку, на Мерсе можно спать только на панели а на Мане даже на полу. Тоже фанат МАНа
Мишаня побольше вот таких длиннющих роликов! )))) Тебя смотреть и слушать одно удовольствие и один сплошной позитив! ))))
Roud лучше 2 по 40)), но на один раз можно потерпеть))
Михаил, моё почтение. Как всегда качество контента выше всяких похвал. Вы капитальный красавчик. Спасибо за Вашу работу. Удачи. Ждём новых роликов. 👍🏻
Да на Мазе было весело 5 дней работаешь день подним один день на жене потом опять по кругу 😁
Миша, всё как всегда круто!!! Без хромированных накладок белые МАНы похожи издалка на КамАЗ К5...
Миша давно смотрю твой канал. Многому от тебя научился. Хочу высказать свое мнение на счёт автономки. Работал на Вольво евро 6 Европа Молдова,дует из под спальника,тепло но автономка шумит прям под головой и стёкла потеют. Мерседес МП3 2016 года 3.5 квт фен, больше -18С не доводилось испытать но было тепло и был запас мощности и автономку небыло слышно как в Вольво потому что она под кабиной стоит. Перешол на Мерс МП4 2021 года мокрая автономка, ещё меньше шума и много раз пока засыпаеш вентилятор выдувает остаточное тепло с мотора то есть комфорт для меня на высоте. Шум автономки напрягает. + Последний имеет стояночный кондиционер и гелевые батареи 9 часов паузы работает без проблем. Еще хотел подметить комфорт и организацию рабочего места и место отдыха в мерсе с ровным полом для меня супер. Лично я не пересел бы обратно на Вольво. Удачи продолжай в том же духе
Мокрая, через печку ещё воздух не пересушивает.
Интересно посмотреть обзор на (Паз 32053 2021) говорят его обновили лайк чтобы Маша увидел.. 💥
Маша то может увидит, но не Миша 😁
Ну тчож! Будемпосмотреть! Успехов МИШАНЬ :) удачи во всем! С годовщиной свадьбы
Прикольно смотреть видосик про новый TGX, когда едешь на TGX 2017 года)) можно сразу все сравнить!))
У меня 2019 года.
Качество сюжетов неизменно растет, минимум слов паразитов, очень много полезной информации при том, что Вы ещё и рулите. Желаю так держать!Молоток!
Спасибо!😊
Начинал на Iveco Eurotech 2000 года. Каждый рейс - под машиной, пусть даже какая-то мелочь, но обязательно случится. А потом пересел на Volvo FH13 2010 года с i-Shift, которая обслуживается у дилера, и первые пол года действительно отдыхал. Всё ездил и ждал, что что-то сломается-отвалится.
Как всегда очень красиво и интересно так держать ✌️!Лайк от друга✌️
На счёт зеркал это огромный плюс. Особенно если я только по Европе езжу. Здесь кругов оооочень много. И такие зеркала нужны. Или даже вообще без зеркал. Чтобы были камеры как на Мерседесе,и на будущем дафе.
А мне всегда не хватало в твоих роликах времени.... они короткие. только начнёшь наслаждаться обзором а он бах и закончился . а тут прям с удовольствием 1 час 18 зашёл👍👍👍
Миша ти пожалуй лучший влогер которий снимаеш технику и даже старие добрие деталі пригодилися
У тебя всегда самые классные обзоры👍👍👍
В Украине есть сеть магазинов "СІЛЬПО".
Ребята которые ездят по маршруту Киев-Одесса спят в машине на ходу, без остановок.
По мне и хорошо что убрали окна над дверями, я бы посмотрел на тебя (ничего личного) когда содится солнце и при этом лупит через это гребаное окно!)
Убрали и добавились карманы для мелочевки, занизили лобарь и добавилось место для хранения и при этом снизили ли тепло потери и летом кандею проще справляться...
В Краснодаре уже у дилера стоят эти красавцы!)
По поводу маленьких окошек согласен. Я их быстро затонировал в 2 слоя😂. И про лобовое согласен в высоких кабинах оно слишком высокое. И даже если опустить штору , по бокам остаются места где солнце ооооочень раздражает.
@@михаилтретьяков-й1ш ты посмотри на этих кабинах шторы всегда отпущены, да че там говорить у меня с бычным стеклом и то всегда вытянуты, солнце защитный козырёк вообще не от чего не не спасает, но с ним у машины вид приятнее)
Все верно сказал. От себя добавлю когда высокое стекло, то слишком много света в кабину идёт. От этого глаза устают быстрее. Езжу с опущенной шторкой.
У Вольво сейчас вроде какие-то ништяки проходят для журналистов и руководителей транспортных предприятий. Вопрос. Ждать ли ролик?
У водителя "Совтрансавто", раньше тоже были руки чистые. Ездили в костюмах. Даже фуражка была. Правда, часто ездили почему-то в "монтане". Удобно. При этом, могли устранить мелкую неисправность в тягаче.
Мишка, молодец, только ты можешь выпускать по 3 видео про одну и ту же машину🤣🤣🤣🤟🤟🤟
Круто Мишаня! Не надо тебе работать. Лучше рассказывай про машину. У тебя это получается лучше всего))
Привет Михаил. Есть ещё один прикол на МАНе с которым сталкнулся сам и он очень не понравился.
Не знаю может кто-то говорил об этом.
В общем вопрос к контроллеру управления печкой и стояночным отопителем на заведенном двигателе.
Был один из рейсов на Владивосток зимой и как это происходит обычно, если за бортом большие отрицательные темперетуры то авто не глушим ночью. А чтобы так скажем было и комфортно спать на спальнике, то включаем естественно и стояночный отопитель.
Но заметил такую штуку в новых МАНах. Контроллер при заведенном двигателе примерно через 35мин отключает автоматом стояночный отапитель(автономку сухую). А через 1ч на спальнике дубак.
Конечно есть кнопка нагрузки. Но её использование не хватает чтоб реально было тепло в кабине при ниже
- 35 ° . Да и топливо с этой включ функцией нагрузки расходуется намного больше за ночь.
Интересно. А как в новых МАНах ТGX ?!! Офицалы говорят её нельзя убрать из новых прог. контроллера. (что-то типа антизабывашка). ))
У меня был 2018г
Очередной видос подъехал, будем посмотреть)))
Тоже привык к комфорту и тишине сначало на дафе, щас на МАНе, на маленькой теперь дискомфортно куда либо далеко ехать.
Кнопки включения на двери удобные, можно дополнить кнопкой pto у кого доп оборудование,не нужно лазить в кабину
Самый классный авто блогер ,одно удовольствие смотреть твои видео , удачи тебе дружище ✌️✌️✌️
Смотрю из топовой кабины прошлого поколения, 2019 г.в.
О! Миша в Коломне👍💪 Хотелось бы когда-нибудь увидеться😃
Пригласить журналистов на завод и запретить снимать. Хорошее решение
Миша, Спасибо за видео тебе и твоей команде! Очень круто!
Юху, у нас в Украине уже много ездит, только сегодня видел с-ку. На дороге красивая, прям кайф.
А разве Украина ещё существует?
От чего кайф то
@@ИльяТактаров доволен своим острым умом?
@@alexanderg.3178 А ты
НА УКРАИНЕ
Миша дизель, ваше видео как всегда интересно! Спасибо большое за ваш труд респект и уважение !👍👍👍👍👍
Ну Миша выдал!!!В голове сразу всплыло - "Остапа понесло" ))).Отличный ролик,ждем поездки с 20-ой,как на Рено Т.
Как же я люблю Мишины обзоры грузовиков! Очень здорово! Спасибо!
Миша видос ахренительный, пересмотрел его без единой перемотки)
Отличный формат. Не торопясь поместился в субботний завтрак!))))
На скорости удобнее джойстик. При настройке в паркинге- тоуч скрин. Плююсь на него при движении, просто палец не попадает, куда нужно. Оптимально- оба варианта. Не на много дороже выйдет. И не фура, легковушка. Приходится часто вызывать Сири, что так же не вариант в некоторых ситуациях.
Насчёт того, что все грузовики теряют индивидуальность и похожи друг на друга, ты абсолютно прав. Если на этот трак поставить решётку от Iveco S-Way, то получится новый Камаз. А видел новости про обновлённый DAF? Уже на шпионских фото в камуфляже видно, что у него "лицо" от Scania последнего поколения, только сползшее вниз =)
Михаил привет, солидарен с тобой,молодец!
Прсмотрел до конца .👍😎Все четко грамотно.
Из европейских грузовиков предыдущих поколений по дизайну мне очень нравятся DAF, MAN ну и конечно Рено Магнум вообще брутал, очень крутой. Актрос не цепляет, даже название стрёмное, Вольво ну ничё так, Скания кажется какой то игрушечной
Ну, наконец-то, ситуация в России с водительским составом и тягачами такая-как в Дании, Бельгии или Голландии. Это радует.
Самый грамотный блогер,и обзорщик грузовиков, !потому что по жизни любит грузовики ,Коллега, и фанатеет от них!
🤘🤘🤘
Миша - Вы не блогер, а Очень профессиональный журналист! Спасибо.
Лучший способ заставить завод сделать автономку в машине рабочей - запереть в морозильном цеху машину с группой инженеров ответственных за блок климата. 3 дня отмораживания почек в студёной машине и отопление в салоне будет точно рабочим.
Обожаю когда Михаила прорывает. Насчёт российских норм развесовки, графиков труда и отдыха водителей и т. п.
Привет, Миша. Мне больше нравятся Volvo, но после твоих обзоров про МАН, заинтересовался ими.
Приветствую,да про теплый пол это ТЕМА👍,жаль что в новом поколении этого нет, хреново 🤔
Ай да молодец 👍 И Миша и Трак
Спасибо, видео понравилось, супер!!!!!
Работаю в Европе на MAN TGX 2020 года 14 передач евро 6 так понял что это рестайлинг последний единственное что я ждал с нового и мешает в старом это ручник в низу с права и радует что можно заказать на панали кнопку. А этот ман это уже скания))) ну очень похож.
Из 77% частников 80% ездят на старье! Если взять владельцев не старше 3-4 лет то это будет крупные компании.
Конкуренция должна быть, не только мерседес, ман тоже хороший грузовик, всем удачи)))
Миша -- монстр тест-драйв обзоров всея ютуба! _Профессиональный и неутомимый, остроумный и стремительный, как Джеймс Бонд._ Конкуренты и враги будут в ауте! )
Видишь морду льва? Я нет. А она там есть 😂
Ну если тайгер льва не видел, значит его там нет
Наркоманы
На актросе, ключ зажигания нужно оставлять в первом положении, тогда и автономка не выключается.
Мишаня молодец,классный видос,смотрел от начала и до конца,три кружки чая выпил,насчёт отопителя с тобой полностью согласен,мерседесовского тоже,жуть а не отопитель,насчёт управления мульти медиа тоже тогоже мнения,а вот панель,мне больше симпатизирует в новом ман,может быть потому что моя первая иномарка была скания🙂
На Мерседесе отличный. Правда температура была -5
Спасибо большое! За столь подробный обзор! Супер 👍👍👍🤝🤝🤝👏👏👏
Миша видос класс, но досмотрел его с третьего раза.