MAN TGX и РЕФ на 16,5 метров. ЕДЕМ в КАЗАНЬ. Тест-драйв

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 22 дек 2024

Комментарии • 725

  • @bitter_peace
    @bitter_peace 3 года назад +479

    Михаил, по возможно посвятите, пожалуйста, одну серию полуприцепам - чем отличаются, какие особенности у разных фирм, есть ли эти особенности вообще и т.д. Спасибо.

    • @slaviksukhanov4511
      @slaviksukhanov4511 3 года назад +2

      Поддерживаю

    • @xronos109l
      @xronos109l 3 года назад +2

      Наверное не знает. :))

    • @and.aleks.
      @and.aleks. 3 года назад +3

      @@АпохерПохерович так он уже сам просил дизлайк и отписку 🤣😁

    • @zoxan43ru
      @zoxan43ru 3 года назад +1

      Было бы очень в тему 😉

    • @truckstv
      @truckstv  3 года назад +43

      По полуприцепам можно общий сделать общий ролик и, судя по лайкам под твоим комментом, тема все-таки интереса)

  • @moishazadunaiskii2992
    @moishazadunaiskii2992 3 года назад +259

    Михаил ,Вас приятно слушать,Вы как настоящий журналист рассказываете,спасибо что Вас выгнали с первой работы-фуры,иначе Вы бы не стали кем есть!лайк

    • @Garantpechi
      @Garantpechi 3 года назад +3

      Все что не делается все к лучшему, есть поговорка.

    • @gospodin00774
      @gospodin00774 3 года назад +8

      Если что-то уходит, значить освобождается место для чего-то нового, пример пищеварения, ахах, каким бы он не был, но го..но уходит, а полезное приходит, всем добра

    • @morisgerald9358
      @morisgerald9358 3 года назад +1

      Первый дизлайк и отписка у Михаила)

    • @valeraleks
      @valeraleks 3 года назад +2

      Миша - лучший в своем роде!

    • @АндрейЕвгеньевич-б3з
      @АндрейЕвгеньевич-б3з 3 года назад

      @@gospodin00774 иногда говно не может уйти и прилипает к стенкам кишечника. Не все так однозначно

  • @АтремМирный
    @АтремМирный 3 года назад +140

    Эту вахту катаю на Вольво FH 500 коней с лентяем, 16 метровый реф с четырьмя осями. От Москвы до Новосиба ехал с загрузкой 40 паллет заморозки примерно 22 тонны, может чуть больше, средний расход по бортовику составил 34 с копейками литра.

    • @MrGustini
      @MrGustini 3 года назад +4

      FHeuro6 16t po *stolu* 24,5ltr na 100km

    • @JleDeNeC_KlaDeNeC
      @JleDeNeC_KlaDeNeC 3 года назад +1

      А расход рефа учитывали?

    • @Vlik_tech
      @Vlik_tech 3 года назад +4

      @@JleDeNeC_KlaDeNeC , а реф считается отдельно.

    • @BScorp82
      @BScorp82 3 года назад

      Это что за контора такие сцепки набрала?

    • @artz5665
      @artz5665 3 года назад

      Ну наверно мотор невыключал .пробег на то и пробег считается только когда едит.

  • @евгенийпетров-ч5ш1т
    @евгенийпетров-ч5ш1т 3 года назад +216

    Лучший канал про спец технику. Коммент для продвижения.

  • @laimisv.7048
    @laimisv.7048 3 года назад +14

    Привет из Литвы. Я давно смотрю Trucks TV, так же как и сам работаю водителем. Благодаря полуприцепу длиной 16,5 м вы, перевозчики, едете в убыток, перевозите больше по той же цене. Хорошо, что у нас есть ограничение по длине. В наши дни работу нужно экономить. С уважением .

  • @romantic6653
    @romantic6653 3 года назад +33

    Сразу видно, что человек по-настоящему увлечен своей работой, и понимает о чем говорит. Поэтому и слушать интересно даже тем, кто далёк от темы грузоперевозок (ETS 2 не в счет :). К тому же, Михаил просто заряжает своей энергией и оптимизмом. Просто One Man Show... С такими способностями можно работать на телевидении. )

    • @truckstv
      @truckstv  3 года назад +3

      Спасибо!)

  • @autovag2007
    @autovag2007 3 года назад +30

    экспресс Екат-Москва, прицепы мёйсбургер гофрированные зачастую, есть кроны, ипв. Хуже всего гофра, боковой ветер-это караул, к тому же самый длинный хвост. Самые комфортные 16метровки у кроны, самые комфортные в маневрах и самый хороший накат. Машина актрос мп4, пробег 510 тыс, расход 27-31 литр, скорость всякая, если ветра нет, то можно 85 идти, а так 75-80 в основном, вес груза 15-20 тонн.

  • @ТимурБесфамильный-о2э

    как всегда - ЛАЙК !!! ПОДПИСКА !!! 😁👍
    Миша топовый блоггер !!! Человек не просто какой то журналист, который гвоорит про красивые крутилки на панели, а ОПЫТНЫЙ ВОДИТЕЛЬ !!! Замечает реально необходимые моменты для работы водителя, все рассказывает, показывает !!! Своими руками своими машинами занимается !!! Это очень круто !!! Таких блоггеров очень мало на Ютубе
    Привет из Уфы !!!

    • @АндрейЕвгеньевич-б3з
      @АндрейЕвгеньевич-б3з 3 года назад +1

      Это верно. Обзоры с точки зрения пользователя автомобиля. А про крутилки и ценники - это все для менеджеров и директоров.
      Тут хотя бы посмотрел и будешь хоть как-то знать что это за авто. Причем знать нормально. А не как все эти недоавтоблогеры - наснимают лишь бы что только снять. Кучу воды выльют и ничего непонятно как тебе это в жизни пригодится. В итоге выводов о машине не имеешь, одни эмоции блогера. А купить такую или нет (это я больше про легковые) - непонятно.

    • @truckstv
      @truckstv  3 года назад +1

      Просто практически никто больше не снимает в таком формате про грузовики😁😁😁

    • @truckstv
      @truckstv  3 года назад

      @@АндрейЕвгеньевич-б3з каждый формат по-своему хорош)

  • @anfieldheart1151
    @anfieldheart1151 3 года назад +78

    Михаил, было бы здорово, если бы Вы сняли серию видео о реалиях грузоперевозок в РФ, как-то: режим труда и отдыха, весовые ограничения, финансовая составляющая работы. Думаю, это было бы очень интересно тем, кто думает о профессии водителя-дальнобойщика, особенно, если подача будет непредвзятой. (Кого ни спроси о любой работе - ооой, всё плохо, нечего здесь делать)))

    • @Kalash707
      @Kalash707 3 года назад

      👍👍👍👍👍

    • @garmweren5324
      @garmweren5324 3 года назад

      Vox populi est vox DEI. не?

    • @Shmel-vas
      @Shmel-vas 3 года назад +1

      Да очень бы хотелось такой обзор, думаю уходить или нет в дальнобой.

    • @Kalash707
      @Kalash707 3 года назад +2

      @@Shmel-vas я тебе скажу условия работы жесткие, сейчас основная часть работает сутками.

    • @Shmel-vas
      @Shmel-vas 3 года назад

      Я хочу свою машину брать, тон на 6 плюс прицеп. Работа есть. Сейчас на транзите работаю город пригород.

  • @1ronMaNx
    @1ronMaNx 3 года назад +67

    10:13 без фанатизма спокойно, нормально еду... и тут проносится Скания как ракета))

    • @АндрейЕвгеньевич-б3з
      @АндрейЕвгеньевич-б3з 3 года назад +2

      Потому что Скания это реально ракета. 3 недели отработал на новой евро 6 в Германии, после евро 6 стралис, актрос и Вольво фш. И не могу в эко режиме ехать. Это Скания. Ракета))

    • @truckstv
      @truckstv  3 года назад +12

      Этот отморозок на бензовозе где-то 120-130 наваливал. Передо мной ехал Туарег со скоростью 105 (радар круиз-контроля показывал) и его эта Скамейка со свистом обошла

    • @АндрейЕвгеньевич-б3з
      @АндрейЕвгеньевич-б3з 3 года назад

      @@truckstv приветствую, спасибо за ответ!)))
      Я теперь тоже так не езжу , по другим причинам. А в Польше когда работал, то с опытным водителем ехал на Урал зимой и он сам велел с горы так наваливать))) чтобы нежная евро 6 Ивеко на автомате смогла забраться в гору потом.
      А потом уже в литовской фирме нам тупо сказали что после 105 км в час слетает гарантия с прицепа и все расходы за счёт водителя. Да и штрафы в ЕС дикие.

    • @zov111
      @zov111 3 года назад +1

      Как срания!!ракета бл.ть ,назвал же!!

    • @АндрейЕвгеньевич-б3з
      @АндрейЕвгеньевич-б3з 3 года назад +2

      @@zov111 непонятно что вообще написали. Смысл доступен только для вас. Или поясните что имели ввиду или не пишите больше

  • @MrRustem24
    @MrRustem24 3 года назад +6

    Мерседес актрос мр4 с 16.5м тентом, весом 20т по центральной части России т. Е от Москвы до Урала не более 25л . По Западно-Сибирской равнине т. Е от челябы до Новосиба 23.8л . По восточной части России до 30 л. На якутск.... По маршруту Б. Невер- Нижний Бестях 38л .
    Эти все показатели я добился в летнее время, зимой совсем по другому. Всем удачи на дорогах🙂

  • @garmweren5324
    @garmweren5324 3 года назад +18

    Мишаня на тесте МАНА: не ну надо полноценный тест-драйв с загрузкой,хотябы 250км...Ага.Дали.
    Мишаня: не ну фары не проверили,переспать бы надо и зимой...Следом ждать :дайте пожить в ем месяцок?😀😈 Ролик-топ,как всегда,операторам и монтажерам отдельное Пасибки.Удачи.

  • @Nareshikadesu
    @Nareshikadesu 3 года назад +3

    Ни разу не водитель грузовика (ну кроме ETS), но MAN - просто космос! Любимая машина.

  • @АлександрДмитриев-ь1о

    16,5 метровые полуприцепы предназначены для определённых типов грузов. В основном это лёгкие грузы. Бумажная продукция (туалетная бумага, салфетки), пустая банка(0.33 и 0.5), сборные грузы, резина. Только в этих случаях нужен дополнительный объём данных полуприцепов. Если бы 16,5 метровые полуприцепы использовались только для того, чтобы использовать их объём под вышеперечисленные грузы, то никаких сложностей для водителей он особо не вызывает. В большинстве случаев загрузок 16,5 метровые полуприцепы используются редко по назначению, поэтому езда с ними вызывает проблемы.

    • @owl_hunter565
      @owl_hunter565 3 года назад

      А зачем ось передвинули

  • @denoskar1097
    @denoskar1097 3 года назад +4

    Катаюсь на таком Мане по Европе 4 месяца. TGX на 510 лошадей. По 24 тонны по Австрии по горам. Хорошо тянет. Приборка стандартная. Стрелки как положено. Передняя подвеска на подушках. Кабина средняя. Все очень хорошо. До этого на новом мерсе ездил. Ман больше понравился. Ограничение скорости 85.

  • @Makc_fan_McLaren
    @Makc_fan_McLaren 3 года назад +3

    Цветовая гамма тягач + сцепка - просто ОГОНЬ, мне зашло, а если эти желобки будут работать зимой - то это будет топ
    Михаил, респект за обзор

  • @ЛеоЭбен
    @ЛеоЭбен 3 года назад +32

    Мишаня малодец, всегда без пантов.

    • @Валерка-м5ш
      @Валерка-м5ш 3 года назад +3

      Как без понтов?сраные Зилы,Газоны едут 30-40!!!едут они 70км,как в правилах,а эти .....умники 90,при этом нарушая ПДД!!!

    • @ЛеоЭбен
      @ЛеоЭбен 3 года назад

      Я не слышал, может?

  • @ПолинаСмагина-й2д
    @ПолинаСмагина-й2д 3 года назад +26

    Сделай обзор своего Рейнжа. Какие впечатления пробег что делал. Чесный обзор.

    • @АлексейБаринов-ъ4б
      @АлексейБаринов-ъ4б 3 года назад +1

      это же не Рейнж, это Ровер!

    • @vladislavketraru7083
      @vladislavketraru7083 3 года назад

      @@АлексейБаринов-ъ4б Range Rover - а воопще давно ведроверами прозвали их владельцы

    • @wOneWebw
      @wOneWebw 3 года назад

      Странно, все говорят что ренжи постоянно ломаются, и вообще это ведро не надёжное, НО почему тогда Миша и Академиг ездит на них? Может есть секрет?

    • @vladislavketraru7083
      @vladislavketraru7083 3 года назад

      @@wOneWebw Мишаня говорил что у него простой и проверенный движок 3.5 по моему, остальные делают голову со всеми примочками.. у кого такой же движок в инсте тоже хвалили его, а так много народу жалуются на рэйнджи и тем более ленд-роверы

  • @fjedorzepkov3420
    @fjedorzepkov3420 3 года назад +2

    Михаил мой МАН 2016года с пробегом 800000км и три дня отработаных на новом с пробегом 160000км 20 года...это гусеничный трактор такой же шумный , скрипучий и жесткий хотя и весь на пневме....Всё что мне в нем понравилось более точное и легкое рулевое управление принцип работы климата кабины машина со стояночным кондиционером и пассажирское сиденье поворачивалось в проход ..он не приспособлен к автономной жизни водителя всё заточено отработать смену и домой элементарно нет полноценного столика имеется что то аля Scania для бокала кофе и булочки , я не в восторге обшивку салона делали где то в подвале всё кривое и местами проглядывается металл , но наверное через пару месяцев нужно будет переселиться в такое чудо !

  • @ДмитрийДурыманов-й4х
    @ДмитрийДурыманов-й4х 3 года назад +21

    Привет Миша,очень классный ролик,MAN просто шикарен👍👍👍

  • @МихаилЛесков-я9с
    @МихаилЛесков-я9с 3 года назад +5

    Решение с вынесенной назад управляемой осью не такое страшное, как на телеге слева (припаркованной со стороны водительской двери). 30:54 Три оси в хвосте и одна дополнительная, вынесенная на пару-тройку метров вперёд. Ясно, что это "тяжеловоз" и эта ось должна быть управляемой. Думаю, что в этой области применения расход топлива играет далеко не первую роль, в отличие от обозреваемой "тележки" под объёмные, но не очень тяжёлые грузы. Цветы в коробках, туши животных - её целевая область применения. Под овощи лучше подойдёт 3+1.

  • @Alex21065800
    @Alex21065800 3 года назад +19

    Ставлю жирный лайк Миша!!!!👍👍👍👍
    У тебя всегда интересный контент и смотреть смонтированный ролик намного приятнее,чем....ну все сами поняли!

  • @ihorlyhor3459
    @ihorlyhor3459 3 года назад

    Работаю на Ман 18.510 (2021 год выпуска)штора 2й месяц. Проехал на нем 15000 км. Кратко моё мнение: эргономика - однозначно круто, лучше предыдущего поколения. Электроника и автономная печь - днище днинское, после месяца езды на пробеге 71000км отказала автономка(сказали на сервисе нужна перепрошивка официальная) Работает очень громко и увы гораздо хуже греет чем в предыдущей версии. С теплым полом попрощались. Магнитола постоянно выделывается. Короче бэээээ.
    Расход топлива - топ, при 24т груза средний расход 26.7-27 л/100км и едет очень достойно .
    Внешний вид - красивый.
    У меня, к сожалению, почти бомж версия, но в топ версии там вообще ракета должна быть.
    Удачи!

  • @АндрейБурко-з4у
    @АндрейБурко-з4у 3 года назад +1

    Красавец MAN, не продуманный про реалии русских дорог, а заточен под европейские. Телега своё покажет со временем :) Удачи всем кто в пути!

  • @93anaTolik1
    @93anaTolik1 3 года назад +26

    А по расходу - у меня 13 метров реф и Скания 14 года, по Западу с 20 тоннами - где-то в районе 27-28 на 100 км.

    • @АнтонКудинов-е6ч
      @АнтонКудинов-е6ч 3 года назад

      Это р 420 скания ? Ню

    • @93anaTolik1
      @93anaTolik1 3 года назад

      @@АнтонКудинов-е6ч 440

    • @Дмитрий-у4д7р
      @Дмитрий-у4д7р 3 года назад

      Скания G440(2019года)+ полуприцеп штора(шмитц), работаю по Москве и области, 20 тонн камня вожу, расход 28-29

    • @vagtdi3711
      @vagtdi3711 3 года назад

      Да. Так и есть..

  • @ИльнарЗабиров-щ5з
    @ИльнарЗабиров-щ5з 3 года назад +1

    Играю в Euro Truck Simulator, работаю слесарем, но с детства была мечта поездить на тягаче. Есть категория С, но думаю все-таки получить категорию Е и проехаться с Казани до Набережных Челнов и исполнить свою мечту. А вам автор спасибо за обзор, с меня подписка.

  • @ИванНегрозный-э4в
    @ИванНегрозный-э4в 3 года назад +19

    Давно забытый формат. Лайкос авансом👍👍👍

  • @MNGamesNIkLiberty
    @MNGamesNIkLiberty 3 года назад +10

    Delco. Scania 6 440 л.с. Прицеп Schmitz Cargobull 16 м. - расход с 20 т. 29Л. - работал пол года

    • @MNGamesNIkLiberty
      @MNGamesNIkLiberty 3 года назад +3

      @@ИванИванович-и9ж2д большая часть слухов - правда. Не смотря на новые машины, кидалово с зарплатой, логисты, которым пофиг на РТО и то, что ты устал - едь стоя на педали 24/7. Требований от компании куча. Лично меня контора эта опрокинула почти на 80 тысяч. Сначала они просто задерживали зарплату и вместо 80 тысяч я получал 20. Концов, кто виноват не найдёшь. Звонишь одному начальнику, тот говорит, что не его компетенция, звонишь другому и т.д. И много кого кинули на деньги. Я человек 10 знаю, с которыми лично знаком, которые попали в такую же передрягу. И ещё человек 20 коллег, с которыми просто на стоянках общались, которые так же говорили. Однако, есть среди моих знакомых и пара таких, у которых всё хорошо, их всё устраивает. Выводы делает каждый сам, однако, есть так же один очень интересный факт: мой начальник автоколонны свалил из конторы, генеральный директор тоже на днях опубликовал письмо работникам, что уходит. А если это такая хорошая контора, то почему даже директоры от туда валят?)

    • @MNGamesNIkLiberty
      @MNGamesNIkLiberty 3 года назад +1

      @@ИванИванович-и9ж2д и тебе тоже всего самого хорошего

    • @vagtdi3711
      @vagtdi3711 3 года назад

      А если бы Делко не тошнило по дороге, то расход был бы на пару л тров меньше..

  • @ИльдарМуратов-м7е
    @ИльдарМуратов-м7е 3 года назад +2

    Спасибо большое Тимуру, он прекрасный человек!
    ......расказал много фишек по МАN.
    Приезжал к нам в АТП, учил нас чайников 😅
    .......большой салам Тимуру 😉✌️

  • @ivanuragan6681
    @ivanuragan6681 3 года назад +69

    Смысл рефа 16,5, без шестой оси? Тут либо четвертую в прицеп, либо третью на тягач...

    • @rinatg4187
      @rinatg4187 3 года назад +6

      Фёдор Лапшин рассказал в своём обзоре - производитель прицепа хотел сделать четыре оси, но у них что-то не получилось, в итоге сделали отнесённую третью

    • @sergeykreyder
      @sergeykreyder 3 года назад +6

      Всё правильно говоришь. Видимо, реф построен, чтобы перец болгарский возить. ))))

    • @zombie_moose
      @zombie_moose 3 года назад

      Подушки возить

  • @МихаилЛесков-я9с
    @МихаилЛесков-я9с 3 года назад +12

    Недолюбливаю Скании именно за ощущение легкового автомобиля при управлении! Мне, с лапами 48-го размера только КрАЗы водить... В зимней обуви одновременно жму обе педали под правую ногу - и газ, и рабочий тормоз.

    • @BScorp82
      @BScorp82 3 года назад

      Водил Скании в берцах - такой проблемы нет.

  • @АлександрКоровченко-о5ь

    Да можно, и нужно работать по тахографу, только нужно чтобы вся логистика рассчитывала сроки доставки по рто. Они очень сильно удивятся, что по сроку доставки они не сильно проиграют безумному вождению как сейчас.

  • @danilbocharov3139
    @danilbocharov3139 3 года назад +1

    Помню, как в первый раз "познакомился" с 16,5м-рефой - паркуюсь в накопителе, ну все как обычно, поставил голову в одну линию с соседями; выхожу, осматриваю машину, дохожу до хвоста и обращаю внимание, что соседская фура НЕ КОНЧАЕТСЯ...думаю, че за фигня, ведь ровно вроде поставил машину, пошел, проверил - голова стоит ровно с соседями, а хвост у рядом припаркованного грузовика длиннее на 3 метра! К слову, телега прицепа была обычной, трехосной, без ленивца и подруливающей оси, с огромным задним свесом.

  • @ДмитрийСанько-в4ф
    @ДмитрийСанько-в4ф 3 года назад +5

    Здравствуйте , Михаил ! спасибо большое вам за классное видео очень интересно было !!! Расскажите , пожалуйста , про прицепы и полуприцепы , а та же чем отличаются эти прицепы и полуприцепы между собой .

  • @TimMers52
    @TimMers52 3 года назад +30

    Миша, когда приезжаете в НиНо, заезжайте в гости! Нахожусь около тц мега, как раз по пути в Чебы. Мы с тобой общались в личке в инсте по обзору 814го.

  • @VIP-ow9wr
    @VIP-ow9wr 2 года назад

    Приветствую Михаил, работаю на Скания 5 серии 2015г.в. пробег 980 000км, прицеп Шмитц, штора стандартная 13.6м езжу по маршруту Новосибирск - Москва - Новосибирск расход на круг 25.5 - 25.75

  • @zilvinaskliopmanas8593
    @zilvinaskliopmanas8593 3 года назад +2

    Odin iz samih pozitivnih blogerov,da jeschio i neskuschnij,odnim slovom super

    • @igorgullievich4193
      @igorgullievich4193 3 года назад

      Согласен , Михаэль молодец !!!

  • @maksim-k
    @maksim-k 3 года назад +5

    Удовольствие от каждого видео!!! Спасибо!!!

  • @Duke.Nukem.
    @Duke.Nukem. 3 года назад +10

    МАН, единственный грузовик, который не отказывлся от "комонрейл", к которой сейчас возврощаются другие производители грузовиков.

    • @ivanuragan6681
      @ivanuragan6681 3 года назад +4

      Возвращаются только из-за экологии. Хотя Вольво в открытую заявляет, что пока Евро 5 в России можно - ставить говнорейл не будут.

    • @Vlik_tech
      @Vlik_tech 3 года назад +5

      @@ivanuragan6681 "ставить говнорейл не будут."
      А чем он говнорейл? Твою любимую печнуху не переваривает?

    • @АлександрКоровченко-о5ь
      @АлександрКоровченко-о5ь 3 года назад +2

      Вообще это их изобретение

    • @Vlik_tech
      @Vlik_tech 3 года назад +1

      @@АлександрКоровченко-о5ь "Вообще это их изобретение"
      Я не хочу Вас расстраивать, но не их.

    • @АлександрКоровченко-о5ь
      @АлександрКоровченко-о5ь 3 года назад

      @@Vlik_tech чье?

  • @gtv1631
    @gtv1631 Год назад

    Здравствуйте у меня есть один вопрос и надеюсь получить ответ😁
    Это правда что ,Для дизеля вода отдельно добавляют?

  • @Эндеррома-ш5ю
    @Эндеррома-ш5ю 3 года назад +3

    Вы в Нижнем Новгороде были там такие маны уже давно водителя дают уже где-то месяца 2

  • @ИванЛеонов-о2ж
    @ИванЛеонов-о2ж 3 года назад +7

    Приветствую, Михаил. Хороший обзор. По поводу длины: для трала это норма, а оси расположены почти на самом краю. В городе очень интересно с ним ....😆😆

  • @МихаилМещеряков-э1ш
    @МихаилМещеряков-э1ш 3 года назад +2

    Миша привет,спасибо за видос,с большим удовольствием посмотрел закружечкой пива,👍👍👍

  • @sergeich_m.a.n7183
    @sergeich_m.a.n7183 3 года назад +6

    Ну наконец то. 👍👍👍 думал не дождёмся

  • @АндрейДолженко-ч9м
    @АндрейДолженко-ч9м 3 года назад +3

    Миша, как всегда сначала лайк, потом просмотр! Спасибо за очередной очень позитивный и познавательный ролик! В идеале бы для полноты тэста тысяч 9-10 катнул бы ты на нём, вот это был бы и контент и полное впечатление о машине. А так, каждый проезжает по 400 км и не успевает полноценно получить впечатление... Но всё равно круто!

  • @DenisKosovickiy
    @DenisKosovickiy 3 года назад

    Видел такие полуприцепы, удивился, как задняя ось чешет по асфальту, подумал, что не поворотная. Ну, а МАН - красаучег! Ну и Миша, конечно!)...

  • @АлександрПетров-э9т9е

    Михаил давай в дальнобой между обзорами подписчиков станет больше , потому что у тебя все поделу удачи

  • @Aleks10508
    @Aleks10508 3 года назад +1

    Из ТК только у Ленты видел рефы и то они 15м но не как не 16.5.Под сборные грузы такие прицепы нужны, несколько загрузок берут на одну машину.

  • @АндрейКошкин-ц5м
    @АндрейКошкин-ц5м 3 года назад +3

    Спасибо Мишаня за отличный ролик. Ты по грузовикам лучший.

  • @jimwest6654
    @jimwest6654 3 года назад +5

    Мишаня молодец, как всегда всё на высшем уровне!🔥🔥🔥👍👍👍

  • @flaminisinsipiens4928
    @flaminisinsipiens4928 3 года назад +5

    Как обычно, смотреть интересно!))

  • @ВладимирВладимир-ч1м9ч

    У Миши не канал на Ютубе, а своя передача на телеканале должна быть.На телекпнале драйв так не снимают.

  • @АлександрБуханцов-ю5г

    Очень хороший позитивный обзор, спасибо Михаил, так держать, очень приятно смотреть!

  • @VasiliyBurkatskiy
    @VasiliyBurkatskiy 3 года назад +8

    Миша привет! Прям долгожданный тест! Очень хотелось посмотреть на новый ман в большом тесте

  • @АнтонПетров-ш5й
    @АнтонПетров-ш5й 3 года назад +1

    Миша, ну мы уже заждались! По классике перед Просмотром лайк 😁👍

  • @Valera4791
    @Valera4791 3 года назад +3

    Мишаня Спасибо за обзор! Всё очень чётко и доходчиво, информативно и объективно, без лишней воды и суеты!

  • @andreydalnoboy
    @andreydalnoboy 3 года назад +2

    Привет Миша! Давно тебя не видел! Обзор огонь!!! Молодец! Как твои дела в дальнобое?

  • @Life_v_Kabine
    @Life_v_Kabine 3 года назад +21

    Привет! Работаю в 700 дорог на 16м штора. Да очень неудобный прицеп из за длины. Расход за 17000км 28л

    • @АлексейЕгоров-я2ч
      @АлексейЕгоров-я2ч 3 года назад +1

      Ты на юмбе поработай 16 тиметровой,эти шестнари велосипедом покажутся
      Там оси назад гораздо дальше сдвинуты

    • @Life_v_Kabine
      @Life_v_Kabine 3 года назад

      @@АлексейЕгоров-я2ч я не сомневаюсь.

    • @petrovakulik8855
      @petrovakulik8855 3 года назад

      А что ето за юмба?

    • @Alargus
      @Alargus 3 года назад

      Спасибо за коммент. Подписался. Буду ознакамливаться с творчеством 😉

    • @Life_v_Kabine
      @Life_v_Kabine 3 года назад

      @@petrovakulik8855 я не знаю.

  • @Ewgenii19
    @Ewgenii19 3 года назад +2

    Мишаня красавчик. Я следил за этим пробегом в инсте. И ждал когда ты серию выпустиш.

  • @ГепаАстахов
    @ГепаАстахов 3 года назад +2

    Всегда интересные обзоры, приятно смотреть. Один из лучших обзорщиков.

  • @ДенисГришин-г3р
    @ДенисГришин-г3р 3 года назад +9

    Тракс ТВ рулит)) Мишка лучший👍👍👍

  • @urban4978
    @urban4978 3 года назад +8

    Молодец растёшь!

  • @sergeypunko9908
    @sergeypunko9908 3 года назад

    Майкл! МАН- топ!!! царь -тоже топ!!! у самого рост 194см, пока удобнее кабины не эксплуатировал. А по делу, реф шмитс в с цепке даф 510 сил с ленивым, Москва - Хабаровск - Владивосток(Камсомольск) _27т груза, обратно 20т, расход выстреливает летом 28-32л/км, зимой до 38

  • @djugernaut
    @djugernaut 3 года назад +4

    Большое спасибо, за такой информативный обзор

  • @Манджик80
    @Манджик80 3 года назад +1

    Про телегу Фёдор Лапшин писал что её хотели сделать четырёхосной но что-то пошло не так,и по идее третья ось должна быть управляемой.

  • @andreisolovev3539
    @andreisolovev3539 3 года назад +1

    Здравствуй. Тяжело идет, это скорее всего из-за того, что основной вес на ведущей оси, а на тележке мало веса. Ось назад смещена, тогда сам тягач не будет подкидывать и не будет эфекта как на козле скачешь... Как это у мерседеса МР4, просто караул, особенно с рэфом. Но если за оси прицепа груз не ставить, то идет намного лучше и не брыкается. Из своего опыта, я думаю это так и есть.

  • @СкорпионКоролевский
    @СкорпионКоролевский 3 года назад +4

    Ждём такой же тест нового Дафа 😋🔥

  • @bayramgerman1158
    @bayramgerman1158 9 месяцев назад

    Миша подскажите пожалуйста что лучше Рено Т 460 или Ман тгх430 , есть варианты купить.

  • @romantic6653
    @romantic6653 3 года назад +1

    Этот MAN водителю очень к лицу. И цвет футболки прямо в тему. )

  • @TruckDriver86
    @TruckDriver86 3 года назад +39

    Миша,как всегда,все четко понятно,с расстановкой так сказать... Единственное,Миша,ось та на полуприцепе не подруливающая! И нахрена ее разнесенной сделали,хрен их знает...

    • @Sanarov.Aleksandr
      @Sanarov.Aleksandr 3 года назад +8

      Потому, что допустимая нагрузка на ось зависит от расстояния между осями.

    • @TruckDriver86
      @TruckDriver86 3 года назад +1

      @@Sanarov.Aleksandr При нормальном расположении осей, расстояние между ними позволяет грузить максимально допустимый вес груза. Другое дело,если груз специфический и не возможно распределить груз по осям,при их стандартном расположении. Но для чего это 16,5 метровому полуприцепу? Если в таком случае максимально нагрузить "телегу" полуприцепа,то на ведущей оси веса почти не будет...

    • @Sanarov.Aleksandr
      @Sanarov.Aleksandr 3 года назад +2

      @@TruckDriver86 речь о нагрузке на ось.

    • @Vlik_tech
      @Vlik_tech 3 года назад +2

      "И нахрена ее разнесенной сделали,хрен их знает..."
      А вы весовые нормы в нашей стране не знаете? И арифметику, что 2 оси+ одна в сторонке у нас позволяют больше, чем три рядом?

    • @TruckDriver86
      @TruckDriver86 3 года назад +1

      @@Vlik_tech И что они больше позволяют??? Общую массу всей сцепки больше сделать???

  • @АлександрКривенко-с3ц

    Как всегда на высоте! Благодарю за интересный видос!)

  • @dmitryigonin
    @dmitryigonin 3 года назад

    Ну как за такое лайк не поставить? Хоть я и далёк от темы, но смотрел с удовольствием. Надо бы в трэнды снова залететь.

  • @kolek19861
    @kolek19861 3 года назад +9

    К нам на РЦ на таких прицепах толчанку и дамские затычки привозят;-)))) Для лёгких грузов актуально +8паллет ;-)
    P.S. Ты чемодан в машине забыл))

  • @АлексейКазанцев-э6я

    Михаил, а как при парковке задом фиксируется подруливающая ось? С кнопки или замок сам закрывается при включении задней передачи.

  • @AllDriver21
    @AllDriver21 3 года назад +3

    Мишаня видел тебя сегодня на Ивеко на Вятке. Не с рейса ли возвращался?))

  • @МихаилЛесков-я9с
    @МихаилЛесков-я9с 3 года назад +6

    Для тестирования отопления милости просим в Забайкалье с сухими морозами под -50. Либо в Амурскую область, где влажность компенсирует более высокие показатели термометров: их -25 ощущаются так же зло, как наши -50. В Иркутской области и далее на запад климат уже сильно мягче - снега много, а с морозом - небольшие проблемы (он мягкий и пушистый). Север тоже выбирать нужно: климат меняется и в регионах с многолетней мерзлотой можно под неё и провалиться.

    • @artz5665
      @artz5665 3 года назад

      Незнал что там влажность как-то влияет... -40 на Алтае лучше чем -10 в Питере. Ветрено

    • @vagtdi3711
      @vagtdi3711 3 года назад

      @@homosacer9563 Фактически ощущение при одной температуре в разных местах по стране разное. Почему?

  • @leonidmernyy
    @leonidmernyy 3 года назад

    Ну с подушками на полуприцепе перебор полный, это через сколько на задней оси резину менять???

  • @edchrom6159
    @edchrom6159 3 года назад +1

    Полную максимальную длину лучше использовать в сцепке,как у скандинавов, бортовой тягач и прицеп с дышлом и двумя мостами задом, и накат хороший и на погрузках выгрузках нет проблем, только расцепляться надо, а если передняя стенка прицепа открывается и мостик есть ,то можно грузить не расцепляясь.

  • @ПавелАнохин-б5п
    @ПавелАнохин-б5п Год назад

    Дык ясен-красен , такую баржу за собой тащить ! Для двухосных тягачей двенадцать метров самый сок. Но эта горунда - уже многовато. Вот "Кенвурф", или "Вольво ВНЛ", для них ,думаю, зайдёт, только оси не разносить, жрать покрыхи будет .

  • @ИванТусанин
    @ИванТусанин 3 года назад +2

    Мишаня, желаю тебе, чтобы твой МАН поскорее стал бы выглядеть так же. ))

  • @РоманМанькута
    @РоманМанькута 3 года назад +3

    В европе на прицепы с такой системой осей сзади вешается погрузчик и водитель сам своим погрузчиком делает выгрузки

  • @ДмитрийКороль-и8т
    @ДмитрийКороль-и8т 3 года назад

    Дружище привет, у тебя Ман! Расскажи пожалуйста про двигатель D20

  • @fonxpi9748
    @fonxpi9748 3 года назад +1

    Оси Джост... первый раз вижу! Миша привет 🤝

  • @uwll_uwlw_spott
    @uwll_uwlw_spott 3 года назад

    Афигеть, сел, начал смотреть пол часа за десять минут показались!
    Оч интересно!

  • @КравцовСергей-ф2ж
    @КравцовСергей-ф2ж 3 года назад

    Ман красавец! Прицеп показалось, что оси неровно стоят, сложилось впечатление.

  • @redredo495
    @redredo495 3 года назад +3

    А че такое с подушками на полуприцепе?

  • @Vlog-israel
    @Vlog-israel 3 года назад +10

    Здравствуйте! Спасибо за ваши видео! У вас очень интересный канал! Лайк! Не знаю как многие а я в 34 года всё еще живу с мамой и только сейчас пытаюсь изменить свою жизнь к лучшему. У меня в жизни никогда не было хороших друзей и отношений с девушками представляете.. Я часто оставался один и редко общался с людьми. Стал в итоге неудачником который просто сидит дома. У меня никого нет кроме Мамы и Кролика, которых я очень люблю.. Вообщем хотел просто сказать, спасибо вам за хорошее настроение и интересные видео! Счастья всем 🙏💖

  • @L52SA
    @L52SA 3 года назад

    На прошлом TGXе 2-3литра плюс к расходу по бортовику.
    Проверяли до полного на нескольких машинах.
    Хотя возможен реальный недолив.

  • @очудосалам
    @очудосалам 3 года назад

    Здравствуйте уважаемый Михаил что там с ЦАРЬ МАНом ....

  • @МихаилНелепин
    @МихаилНелепин 3 года назад +1

    27:46 шутки как всегда в тему. Красавчик 😆👍

  • @zombie_moose
    @zombie_moose 3 года назад

    Вот это я понимаю-производитель. Не побоялись дать машину в руки. Красавчики 👍👍👍 И да, Мишаня, цены на машины в долларах, евро. Как были, так и остались. Просто фантик упал на дно.

  • @Баярин
    @Баярин 3 года назад +6

    10:12 я еду без фанатизма и смотрит как в зеркало ,потом на приборку, и охреневает как его бензовоз обходит,..... Вопрос, сколько ты там 60-70 ехал как в магните 😆😆🙂🙂😆

  • @ВикторСмахтин-п8э
    @ВикторСмахтин-п8э 3 года назад

    Прекрасное видео Удачи и Быть Добру

  • @Aleksander_polukarov
    @Aleksander_polukarov Год назад

    Приветствую подписчиков тракс тв и желаю всем добра! А так же не сменного ведущему этого замечательного канала Михаилу. Хочу сказать отдельное Ммхаилу это не унывать то что не сбылось обязательно сбудется ну и дальнейшего развития канала и успехов

  • @Valdes88
    @Valdes88 3 года назад

    На 24:25, мне показалось или нет, прицеп едет со смещением, т.е. подруливающая ось его стягивает вправо, может из-за этого износ резины и накат плохой

  • @Sergei-zx4jl
    @Sergei-zx4jl 3 года назад

    Михаил, с уважением к тебе, как всегда, ЛАЙК!

  • @АндрейЛис-и2д
    @АндрейЛис-и2д 3 года назад

    Миш грузоперевозки занимаешься или завязал. Ними

  • @КотБегемот-е6х
    @КотБегемот-е6х 3 года назад +6

    Опа, приятный сюрприз! Смотрим

    • @kozak9290
      @kozak9290 3 года назад +2

      Агась теперь осталось дождаться обзор на новый дафXG

  • @exgrisha85
    @exgrisha85 3 года назад +20

    Рабовладельцы будут довольны

    • @АндрейКошкин-ц5м
      @АндрейКошкин-ц5м 3 года назад +5

      Навряд ли. Затра...аются резину менять на последней оси :)

  • @Alexit2
    @Alexit2 3 года назад

    MAN TGL новый сможешь протестить ?