ФУРА за 600 000р. МАН F2000 ТРУП или ЕЩЕ ВАЛИТ? Тест-драйв и обзор
HTML-код
- Опубликовано: 28 сен 2024
- Итак, начинаем серию обзоров о тягачах стоимостью до 600 000 рублей. Первый #тест-драйв и обзор посвящен легендарному #MAN F2000, правда не COMMANDER (именно КоммандЕр, а не Командор)).
Посмотрим, насколько хорошо или плохо сохранился #грузовик, возрастом более 20 лет.
Сотрудничество и реклама: truckstv@mail.ru
Мой Инстаграм: / misha_diesel
Группа ВК: truckstv
![State of Play | September 24, 2024 [ENGLISH]](http://i.ytimg.com/vi/fVs0suPHAX8/mqdefault.jpg)
Для тех, у кого нет времени смотреть обзор легендарного немецкого тягача полностью:
0:30 - Фура за 600: о чем будет рубрика
1:13 - что такое MAN F2000
14:49 - под кабиной: мотор, КПП, топливная система
21:02 - что в кабине МАН Ф2000
29:47 - едем на двадцатилетнем грузовике, ощущения и выводы
Не возможно не найти время, чтобы посмотреть обзор легендарного немецкого тягача полностью! Полность! Ищи свой вариант!
Обзор отличный,советую посмотреть.
Не оставляй грузовые автомобили на вывернутых колесах
Свитер у тебя фееричный!!!
Лайк только за свитер!!
Не было бы синей изоленты он бы уже не ездил отвечаю
Хаха точно
Вынужден не согласиться,я отработал на командоре 3 года,да не спорю ремонтировать нужно но за всё это время я в дороге больше чем 1 часа не стоял - это колесо или подушка,было 3 разных машины,незнаю может дело в тех кто очень любит иззоленту, я даже ею не пользуюсь всегда ссобой термоизоляция и горелочка.
@@NikMAN_Ukraine Да я же приколом эта машинка веками бегать будет если ухаживать или поддерживать данное состояние
Уменя папа на током катает только на LE2000
😂😂😂👍👍👍
Классный обзор, и водитель похож на хорошего, доброго человека:)
Виталик мировой мужик!)
Когда спит зубами к стенке)))
Очень приятно каждый раз тебя смотреть! никакого "колхоза", молодежного сленга, и, что самое главное, никаких понтов! так держать!!!
"ящик" возле лобового, это не под мелочевку, туда вкладываются штатные шторы, которые закрывают лобовое на ночь.
Ему под мелочь теперь ибо зановески не нужны
@@ДмитрийПаничкин-уса Типа е$ашить будет сутками😊.
Привет Миша:)
Этим видео ты тронул меня за душу:)))
Я,на таком MANе отработал пять лет:)))Первый иностранный грузовик,в моих руках,после КамАЗа:)))Только теплые и приятные воспоминания остались:)))Просто неубиваемый грузовик.Немецкое качество 90х:)))
Миша,спасибо за видео.
Удачи в поисках своего грузовика.
Спасибо!))
Это MAN M2000 , а до 96 года M90, потому как мотор у него 6,87л. (D0826). Спасибо что освещаешь такую тему, балдею от грузовиков середины девяностых, особенно от шведских. Удачи.
Ето Ф а М ето грузовики с полной масой от 12 т до 18 т
так это и есть 18 тонн! Миша сказал, что это мотор д28, но он ошибся.....
С отцом в детстве ездил из Питера в Белоруссию на Volvo F12, там на пассажирском сиденье тоже пневма была, я всю дорогу его вверх-вниз двигал. :)
ПС - Миша, как всегда, спасибо за твои видео!
Пневму на пассажирском стденьи ставили старых моделям ,каки центральную смазку ,сейчас этого не лелают
Да и сейчас дизеля не греются в мороз на холостых оборотах это особенности дизеля и ни чего с этим не сделаешь
Хорошие обзоры у тебя получаются! А про старые вообще огонь)! Позитивные) не забрасывай!
Я тоже сплю головой в ту сторону😉
Лайк Виталику
МАНы F,M серии, МЕРСЫ SK серии,СКАНИИ по 124 серию включительно.Это аппараты не убиваемые.А вся эта электроника навороченая -геморой редкостный
лучшаю вольву забыл
Такие не убиваемые,что даже на разборку не принимают или стоят как памятники у забора,21 век,какой sk mr?
@@LazyAl74 вот интересно где вас таких умных выращивают!Тебе же большими буквами сказали- бюджет 600 косых.Или ты ему за эти деньги скамейку s 500 подгонишь или Актроса МР4.Так я тоже на хвост упаду и возьму сразу несколько экземпляров
@@АлександрПроскурин-к6ы какой смысл ,брать убитый памятник ,если сейчас даже работы нет,работать на одни запчасти и не надо говорить уже про былую надёжность этих грузовиков , надёжность их закончилось ещё лет 15 назад
@@LazyAl74 смысл в том,что за относительно небольшой(если не сказать маленький) бюджет, можно себе сделать отл. тягач и зарабатывать бабло,а рукожопы ,взявшие в лизинг нульсовые аппараты и сидящие на диване(с воплями"вы что-21 век уже")так и будут продолжать на нем сидеть,якобы маленькие ставки на перевозки.И нехрен рассказывать про разборки Даже если не найдешь здесь-из Польши мне привезут все что пожелаешь.
Сам не дальнобойщик, но с удовольствием смотрю обзоры на разную технику!
Ну учитывая, что на базе этого МАНа сейчас делаются китайские грузовики, Шанкси, Шакман, то ездить ему не переездить, т.к. выходит, что запчастей для него навалом))). В свое время я искал себе сиденье от тягача для моего проекта, узнал, что одни из самых удобных сидушек это Pilot, звонил на разборку по Шанкси/Шакману, так мне отдавали сиденье за 7 полностью электро, но я легких путей не ищу как и все, и взял Pilot на механике)))
Есть у нас в эксплуатации Б.У. Шангси самосвал 4-х осный с двигуном китайским 8-кой.2 турбины и всё такое.Кабина МАН ещё.Запчастки как на жигули стоят.А пашет как дурная.Жесть короче.Только листы рессор меняем т.к. перегруз постоянный.Но сволочь безотказный!!!!!Вот тебе и Китайский МАН!
Такой ман новый камаз переживет)
Нехрена подобного у меня у знакомого КАМАЗ 1985 года
И ездит плиты возит, а раньше лес возил по 30 тон ниче ездит
Den 62 у меня 5320 91года. Летает как ласточка!
@@vladimirivanov2117 летает,но низенько-низенько
@@den6293 так я про новый камаз старый то в ссср делали он то будет ездить
БЫЛА БЫ МОЯ ВОЛЯ Я БЫ ВЗЯЛ МАШИНУ 18 ГОДА НО С ПОТРОХАМИ ИЗ 90-Х! СКОЛЬКО КАНАЛОВ СМОТРЮ -ВСЕ НОЮТ КРОКОДИЛЬИМИ СЛЕЗАМИ С ЭТИМИ СРАНЫМИ ЕГР-МИ МОЧЕВИНАМИ И ДРУГОЙ ТРЕБУХОЙ! МИХА НУ КАК ВСЕГДА ЛАЙЧИЩЕ
согласен. у самого d2866 еще с электро-мех тнвд, но эти блоки ecas и прочая навеска...
@@АлександрНиколаевич-ч5р глайдеры уходят в историю уже, через год по моему будет официальный запрет на них, только завод, да и ныне там по слухам очереди на 2 года вперёд))
у тебя клава залипла, или в глаза долбишься? так возьми 18 года и вьеби все туда от коммандора-то, хули пиздеть-то?
@@АлександрНиколаевич-ч5р В глайдере только двигла нет, ибо он главный камень.преткновения.
Отличный обзор! Сразу видно,что "человек в теме" обозначает все плюсы-минусы и выбирает тягач "для себя".
Спать надо всегда головой к обочине, бережоного бог бережот
Спать лучше на парковке.
Я тоже сталкивался с такой проблемой. Имея ограниченный бюджет хотел купить тягача в хорошем состоянии. Но выбор был или Skania 14 лет. или Iveco Eurotech 7лет. Я взял Iveco, все таки посвежее, тем более сам на ней стал работать. В принципе не пожалел. А старое оно и есть старое. Но если есть возможность , желание и умение, тогда можно любую машину восстановить. Главное чтобы самому понравилось то,что купил. ✌
спасибо вам теска за все что вы делаете для благодарных подписчиков !!!!!!!!!!!!! Сак держать !!!!!!!!!!! удачм в покупке машины , ждем дальнейшего развития истории , с меня огромный лайк , и не слушайте хейтэров задумка с покупкой машины класс
Спасибо!)
Михайло, приятно твои обзоры смотреть: ни пафоса ни экшена, все по нашему по-русски!!!! Молодец, так держать!!!!!
Миш. Если выбирать между маном и сканией за 600тр то я считаю что ман т.к цены на запчасти будут вразы ниже а вкладываться придется что в сканию что в ман. Из двух зол выбирай меньшее .спасибо за творчество !!!
занимаюсь 12 лет перевозками.. такого пиздеца ни когда не было!!! Работа ради работы!!!! Если раньше соляра была где то 30 % от стоимости перевозки, то сейчас уже перевалила за 50. Мой совет - если есть гарантированая работа, клиент не мудрит с оплатой, и есть еще тысяч 500 на всяко разно.. то возможно и прокатит сея авантюра! Сам в следующем году буду продавать все машины, оставлю одну, за руль сам. Если рассчитываешь на работу с АТИ - лучше не начинай!
У транспортников эрекция при виде таких динозавров )))
Да нихера подобного
@@BREDMC001MM таки нет, машина старая э, запчастей много выбор брльшой, и цены дешевле маза, если с прямыми руками сам раз сделаешь и забудешь, а что касается машин новее ничего без компьютера не поймёшь и цены на зч и услуги космос,особенно сейчас когда все денег хотят. Я сам так думал пока не поменял машину на новее, сам туда лезть боишься лишний раз.Короче для себя делаю вывод-чем проще тем проще
@@ПавелЛебедев-ц6м согласен,менял на таком помпу перед н.г. с редардой и двумя ремнями вышла 8600,а на маз 18стоит. Радиатор печки 2450.
Техконтрольщики любят такие аппараты)))
@@Vikt0r555 они любят все хламовые ибо за 600 нормального не купить или послепокупки еще вкинуть 200 тыров и норм будет. У самого команндор 2 владелец в России поподал на тех контроль все норм
На таком мане кабина вместительней чем на современных. Машина очень простая и надежная. Работал на таком . Очень добрые и теплые воспоминания о машине. Опять же в каких руках. В руках рукажопопа и новый даф говно
Совершенно верно!
Привет! Работаю в этой ТК на сине-белом TGM, который попадает иногда в кадр. Оба F2000 продолжают вкалывать. Только одноосная телега сейчас на приколе.
Это TGM тягач? Первый раз такое вижу😃
Это завод или передел?
@@Желочный я тоже удивился, как увидел. Тягач родной, вкалывал в Польше, пока не попал к нам. Хорошая комплектация и оснащение, но мотор слабоват. Они там распространены довольно широко, так же там есть тягачи TGL.
@@TheMustangFighter ТГЛ видел, а вот ТГМ впервые. Их даже в продаже нет
@@Желочный бушные в Европе продаются, есть объявления.
Сейчас в рейсе. В балобаново рядом на стоянке стоит командор красавец слов нет хозяин сказал что год назад взял его за 450 и 200 вложил
Это тачка с малолитровым мотором, 7 или 8 литров рабочего объема, на "взрослом" командоре компрессор 2х цылиндровый и ТНВД 6ти плунжерный, а не распределительный, двигатель в целом побольше размером, глушитель большой сразу за передним левым колесом и фильтр осушитель воздуха расположен за левой ступенькой. Вобщем недокомандор)))
Шаришь))
Хороший обзор! У меня F90 25.372 UNL 93г.в. (одиночка с горизонтальным двигателем и коробкой ИТОН) жуть какая интересная машина!
MAN ЭТО MAN . ДОСТОЙНЫЙ МОЩНЫЙ ДОСТАТОЧНО. Я за MAN
Были в моей практике такие Маны(самосвал 4/2,и тягач) приятные впечатления от них остались.
Лишь за то что руль обмотан синей эзелентой ставлю лайк)
В центральной консоли шторы слажуются а не мелочовка. Я с такой начинал неубиваемая была.
Ну наконецта man f2000
трисёт.в нем?
походу как на Американце.печенюгу выплюнишь
@@ИгорьЮрлов-б6ю Ман очень мягко идёт,а паравозик так вообще плывет
Нет авто лучше чем старый немец! :-)
На немцах ещё не ездил, а вот японци, это вещь, о ммс кантер очень хорошие воспоминания.
Есть...
егегей мой лайк 8000 ровно стал))) Виталию респект)
По больше бы таких позитивный тестов где что то залипает не работает а европа скучно что там всё идеально а тут ух прям мощно сразу видно повидавшая жизнь машинка
Болезнь разъемы и коса проводов
звук двигателя просто песня!
Миша здарова!У меня ман с широкой кабиной и все как у командЕра(осушитель за левой ступенькой, глушак солидный,мотор 6-цилиндров,440 коней климат ,круиз,естественно кондер, но только с низкой крышей)держу все в идеальном состоянии никогда не подводит и много не требует ну с камазом сравнивать не буду, ты сам знаешь, все полезные функции такие как подогрев и регулировка зеркал,сидений все работает,машина изумительная,знаю друзей которые мучуятся с TGA шками, с их через чур большой фаршировкой не нужной электроникой, ,ну и самые отважные понабрали рено пряников на которые на примере собственном(ремкомплект на осушитель стоит как осушитель в сборе(точные цены не помню) на мана,да теже фильтра топливные на говно в 3 раза дороже чем на мана.На обзоре машинка подуставшая,хозяин забросил походу(.Не совсем но забросил)
Привет!) Конечно, командор в тысячу раз лучше, хотя модель одна) Здесь движок маленький, да и машина по месту трудится. А Премиумы, которые первые, с МИДРовским мотором - такие же простые, как этот МАН. А вот дальше стало хуже. Впрочем, как и все европейцы)
Катаюсь на камандоре 2000г без нареканий
Ездил на 19.372.в своё время, Машина сказка, но на дороге починить крайне сложно практически было невозможно в 2000ные годы . ремонт был нереально дорогой. Особенно это ощутилось когда гильза цилиндра просела. Автономка как-то раз тоже подвела, ночью сожрала акум,и утром не завелся . а так в своё время машина была отличная. Но до наших дней их почти не дожило смотрю. В основном у Бела
русов и бегают.
20 годиков для тягача это конечно много, но с таким бюджетом без кредита и лизинга больше и смотреть то нечего, меня сейчас может закидают помидорами но я бы наверное искал что то типа маза 5440
А чего гнать наМАЗ? Получал нового 2 года назад в экспортном варианте.машина не останавливается,наездил 310000.и он не ломается,от слова вообще!! Меняются расходники,ШААЗовский радиатор заменён на киргизский.жучки в паре мест только только начинаются.хорошая машина
@@stanisavzarembs3479 ключевое слово - экспорт! а где Мишаня в Рф такой найдёт?
В точку! Маз на 4 подушках те же яйца только с ямз, который немного дешевле в обслуживании и ремонте. При желании можно найти маз с мановским двиглом. Но у мана кабина не так гниет и она более эргономична.
@@vladislavketraru7083 совсем не фокус приехать в Минск и выбрать на заводе. Ещё и в жопу поцелуют
Ненене. Мазы и КамАЗы рядом не стояли !!
В такой ценовой категории машины, на которых будешь ездить и все время ожидать, что что-то перестанет работать. Нужно будет сразу после покупки дополнительно вкладываться, менять все расходники/агрегаты. Срыв доставки тоже может влететь в хорошую копейку. Та и в последнее время заказчики неохотно дают грузы старым машинам.
Виталий _ ничего подобного! С этой машиной неможеь случится, а при покупке естественно надо смотреть, повнимательней .
Что нащот Volvo FH 12? Давай обзор, если попадётся машинка !
Был маз 6303 95-го, тутай, кпп ямз 202, 16 передач. Мосты с тремя блокировками, противопоткаты по кругу, алюминиевые борта, еврофаркоп, надписи TIR, кабина на пружинах, 4 точки, какой то компьютер, автономка жидкая, на воздухе змеевик осушитель, может и холодильник был. Телега тоже алюминий, везде противооткаты висели.
Вполне на уровне был, )). Единственный косяк - мосты на клиньях.
Класные видео. Пожалуй самые информативные про грузовики на ютубе. Продолжай в том же духе 👍
Спасибо)
ДА ОН ДАСТ ФОРУ ЛЮБОМУ МАЗУ)))) ТАЧКА ПРОСТО ОГОНЬ) У НАС ЭВАКУАТОР ТАКОЙ 90 года - получше многих свежих европейцев)
я сейчас посмотрел техталон у меня ман ф2000 28 лет самосвалу и всё в отличном состоянии 😁
Машина вечная )
Бери себе ман не пожалеешь.
Вечная только 90годов
99 год, лучшего и не надо. Простой, надёжный и не прихотлив.
@@АндрейЯцунов-я3т ну и Слава Богу!!!
А зачем ему фура?
Вечная как Москвич???)))
Лучше чем командор по надежности не найдеш,прост и удобен в ремонте,поменять подушку рас плюнуть,ремни 15мин.,гниет у дверей: да, рама ломает у подушек: да но это если ходить с перегрузом, очень крепкие двигателя особенно удачлевые это 383,403 и 463 крепкая рама в плане корозии к примеру у 20ти летнего командора состояние лучше чем у 10 летней ТГАшки,вобщем перечислять можно долго, посмотри скании мне по душе евро 4 r420 но за 600шт. врятли найдеш,даф лт можна глянуть, а так в плане комфорта и надежности даже вот в плане кабины очень удобно все сделано для одного водителя очень удобный автомобиль - ман командор ф2000, это моё мнение я бы для начала брал командора,кстати по подвеске тоже можна тюненговать та ресор переделать на пневмо.
По любому после такой рекламы машину у мужика уже купили
(нет)
Судя по лицу мужика за ***л его этот ман
После этого видео, он передумал продавать
ТАКАЯ КОРОВА, НУЖНА САМОМУ!!!
У нас магазин запчастей в челнах для SHACMAN. Так вот, владельцы таких авто как в видео, наши постоянные клиенты))))
Rustam Mansurov да да! но в основном только по пластику,и световой, ну может быть по подвеске кабины,так как двс.и кпп.у китая своё.
Rustam Mansurov брал я трапецию дворников от китайца на Мана, радость от дешевой цены длилась не долго. Работает конечно но всё болтается.
@@pettrovi4 значит фигню какую то взял. Оригинал з/ч работает как часы.
Rustam Mansurov а как отличить китайский оригинал от китайского не оригинала в магазине для китайских грузовиков???
.
Сканию давай у тебя скания больше всех набрала!
Заказ какой то!
Долго ждал обзор на эту модель.Спасибо!!!И про посадку на скамейке точно подметил)))
Как раз продаю командора, блин и жалко тоже! Из-за поганого евро 2, пропуск не дадут скоро. Это старая и верная машина!
где
продаешь
@@ИгорьЮрлов-б6ю москва где еще на евро смотрят
Такая ж фигня. Рабочую машину рубят из за поганых евро. Вложения за пять лет владения минимальны. Машина, которая привозит деньги, а не сосет их.
@@leshijgrek это точно,весь 18год отработал без отдыха,с 1 апреля по 30декабря,только прицеп подъебал в крайний рейс)
Дмитрий Ман дай свои координаты,ищу командора
Классные обзоры делаешь, очень интересно слушать, продолжай в том же духе. Желаю тебе успехов во всём))
*БЫСТРО СКИНУЛИСЬ ПО ЛАЙКОСИКУ ДО 10К ДЛЯ ОБЗОРА ПНЕВМО ЗИЛА*
Не спешите, тяните до весны - холодно снимать)) Техника офигивает от морозов)
Спасибо! Приятно смотреть!
Был у меня похожий апарат-ерф.тот же маня,только праворукий.переделывал на левый руль.
после мазика самый неубиваемый апарат-по моему мнению.катался на нем до Хабаровска.
А Полочка по центру не для мелочёвки))
Туда шторки кабины убираются)
Привет. Сними Мерса 1994 -1995г.в только нормального, не металолом
Их очень мало осталось в достойном состоянии
@@truckstv у корефана хороший мерс 95 года
Могу предложить мерс1635 для обзора . Год выпуска 1989. Машина рабочая, не металлолом. Находится в Минске.
@@ДмитрийВырва у меня мерс 1935ls 1991года, почти идеальный. Живу в Липецке.
@@truckstv у меня мерс 1935 1991года, почти идеальный, все оригинал.
Интересно что тебя так удивляет эта машинка ))))) Ну что у него такого что напрочь отличается от новых манов ???? Двигатель , это та же рядная шестёрка что и у всех, да другая топливная система и всё !!!! Коробка ZF 16 156 какая нибудь или 122 .... Зато его ремонтопригодность на твёрдую тройку по пяти бальной шкале !!! Прелесть в том что к этому сараю можно приколхозить всё от любой машины более новой. У меня есть клиент которому в ман коммандер я натыкал кучу электронных мелочей и заменил все разъёмы типа байонет на передней стенке на разъёмы от стралиса , и получилось супер гуд ))) А изза того что автономка стоит под ногами у пассажира, отопление кабины переделали так, чтобы воздух дул с нескольких точек в кабине и подогревал воду для умывания и т.д. Теперь у человека есть старый ман с новыми примочками типа EBS ASR ABS . Рулевая и панель в кабине от TGS С его прибамбасами и эту машинку даже можно диагнозить манкатсом как TGS )))))
И самое главное человеку всё это обошлось в 550 тыс. а учитывая что он купил машинку в не рабочем состоянии за 250 тыс. получилось достаточно хорошо в соотношении деньги и результат ))))) А забыл сказать что задний и передний мосты тоже с разборки за 120 тыс покупали но от TGA с дисковыми тормозами.
Правда собирали мы его всё лето и немного зацепили осень но то что получилось все оправдывает !!! Машинка уже вот как 2 года так работает и вроде всё хорошо пока .Коммандир хорошая машинка !!!!! И ещё DAF XF 95 до 1998 года мне нравится. Это то, чему можно смело памятники ставить !!!!!
Крышу высокую можно поставить. Это не проблема в наше время.
Особого смысла заморачиваться с этим нет, когда можно купить сразу Командора
Не на эту кабину
Yarik UA ставят и науские.
@@АлександрЖаворонков-ы1в только это будет не оригинальная крыша, а вариант так называемого курятника/голубятника
Yarik UA я видел командор с узкой кабиной,может быть самоделка неспорю.
Такой молодой от куда столько знаешь про автомобили крассава .
Это король, был такой очень тихий)))!
Кстати, он гораздо тише, чем это было на видео, просто микрофон что-то усиливает, а что-то гасит
Буквально неделю назад на авито, в Самаре,тоже смотрел за 600т.р тягачи...как раз 2 Мана Ф2000 попались тоже)
Хорошо бы сделать тест драйв мостадонта Тонар 7502
Я даже и не знал,что на коммандоре кабина шире🤔
Спасибо за обзор,долго ждали!👍
Спасибо!
Миша как всегда обзор супер!!а почему одиночку не расматриваешь????врать не буду стрим был о покупке фуры я его толком не смотрел ,так что могу много не знать)))а так удачи тебе
Я думаю возьми какой-нибудь 5 тонник старенький. Больше заработаешь. Но не знаю возможно ли купить за 600к.
Не лежит душа к малышам
Trucks TV l Тракс ТВ Ну за то можно заработать. А на фуре много бабла надо вкладывать. Одно колесо сколько стоит??? А их сколько купить надо??? У меня знакомый купил... Загрузился,проехал 300 км.и оторвало шатун от полшня. А купил по деньгам в притык. Влез в долги. Сделал,кое как продал,раздал долги и купил 5 тонник. Пока ездит. Суть,не бери грузовик в притык,подумай о том что в него надо вкладывать,не копейки. А в семье ребенку не скажешь ,,извини жрать нечего,машина сломана,,. Ну это буквальное выражение... Ты понял...
@@alexsandrfrost2452 а в 5ти тонник вкладывать не надо? зайди на авито и посмотри почем нынче 5-7ми тонники-озверел народ)))
На одиночке ставак нет особенно в не сезон, тока на хлеб зарабатываеш
Александр Гор да ты вкладываешь но не такие суммы как в фуру... на прицепе 6 колес,на тягаче 6 колес ЦЕНА? А в 5 тоннике всего 6 колес...Да,не спорю сейчас цены на рухлядь как за новую...
Привет! Отличное видео. Грузовик огонь для такого возраста!
У нас в Латвии за такие деньги можно купить MAN порядка 2005-го года выпуска. =) Жду новых видео!
3:11 Даф на заднем плане который был в видосе о Дафе. И Ман с красной кабиной тоже.
Да-да, они и есть)
а мне понравился ман))) как то уютно в нем ))) и звук мотора )
Это есть у него)
Когда сел на ман стекляшка кпп в пепелке лежала по кускам, склеил и поставил запомнил раз и на всегда что опуская кабину смотри за рычагом кпп!
"Та которая не ломается")))
МАН в топе, как всегда)
Ага. Наши Камазы, судя по кабине, походу заточены под расстояния между двумя деревнями одного города тогда.))
))
Мишка побольше видюх давай!На стоянке хоть какой-то позитив !
Парни, скоро снова в наших рядах!))
Отличная машина для своих лет
Присмотрись к скании 4 серии. По комфорту- современная машина. по механике не очень сложная, и обслуживание не очень дорогое
Лайк поставил, жду ЗИЛа!!!
Думал спать идти но залип O_O Спасибо!
Зил надо обязательно снять
недавно друг продал за 560 с высокой крышей. скажу так за эти деньги лучше купить сканию 3 серии. пускай не красивая и кабина маленькая но она будет ездить и ее что самое главное легко востановить из пепла. Тот Ман что продал друг он покупал в Краснодарском крае примерно за те же деньги, и думал что как ему повезло. тк такие же стоили 1 млн. в итоге машина встала. двигатель был собран для продажи вкладыши все разные были. точили постель купили новый квал. но все это фигня, эти моторы не чиниться если пришел пипец родному к валу..
Отличный общор и классно что вкомпании, так веселее!! И музыка супер!!
Да, Виталику огромное спасибо!)
Классная машина, звучит и едет просто песня, с хорошим влалельцем ещё много проедет
Михаил, у Зенкевича видео Тонара видел? Суровая штука!
Экскурсия что надо .
10.40 - это нанокартонка =) самый теплый тюнинг в нашей бескрайней...
))
Это легенда по чище Магнума... Лайкос, удачки Миш)) Ложка дегтя, качесво 360? Ты серьезно?
Ютюбчик еще не обработал до конца
@@truckstv Спасибо Мишаня, смотрю с трепетом, хотя наверное позже выйдет, когда свою машину возьмешь. Был на стриме))) Еще раз удачи))) P.S. Про ютюб особо тонкостей не знаю, так что сорян) Пока смотрю, качество норм, 1080..... Извини
следующая версия после рестайлинга - УЛУЧШАЙЗИНГ агааа интересно !!
ман топовая брычка!!!
Ман нормальная тема, ещё мерс тех годов тоже не плох у товарища два камандора с бочьками под цемент, ездят и не парятся, только мотор слабоват, а под тонаром тга, мотора хватает, но как что нибудь сломается только бошлять успевай
крутая полочка для мелочевки))) в неё шторки складываются родные)
Хорошая фура честно говорю!!!
Так и есть
СОЛЦЕМЕТРЫ Это сила !!!! Такого я ещё не слышал :))
Ну куда-же в старой технике без синей изоленты. )))
руль обшит кожей редчайшей синей изоленты:)))
)))
Изолента тончайшей выделки снята с задницы эксклюзивного зимбабвийского электрика!
Этот Ман пожалуй ЛУЧШИЙ ВЫБОР для тех,у кого гараж на уровне сервиса и опыт капитального ремонта агрегатов....
А под наемного наездника берут свежак с т.о. на сервисах.
Как и сказал лайк стоит
крутая штука, такие обзоры, помогают людям
Надеюсь!)