Можете сказать своему оператору, чтобы он показывал то, о чем вы рассказываете? Вы показываете руками, куда смотреть, а оператор все равно только на вас и фокусируется. Такое до неприятного часто случается. И понятно, что в кабине сильно не развернешься, но заползти в дальний угол и с верхнего угла сделать максимально общий план вполне можно, главное - не лениться пятую точку от сидения оторвать.
А мне "носатые" нравятся, во первых - три оси, зимой поспокойнее, да и с весовыми легче. А у капота куча плюсов, единственный минус это маневренность, а это не перечеркивает все остальные плюсы. Да и к тому же, новых европейцев пруд пруди, а америка в основном вся старая, на которой американцы проехали больше миллиона миль и еще у нас тысячи км. Так что было бы с чем сравнивать...
Алексей Парамонов Точно,с двойным выжимом сцепления,как на 157м,жёсткие,с пластиком трещащим по швам,аля китайская магнитола.У нас водилы в карты играли:кто продул перегоняет в Москву американца.Но выглядят брутально и если спальник большой можно поперёк развалиться...
кадет734 если что, то скоростя на них переключаются без сцепления, даже на классиках. Так же есть автоматы, но как я уже сказал, что к нам поступал изъезженный по америке грузовик
Алексей Парамонов были и с автоматом золотистые Кенворты.А вот с ручкой,что бы обойтись без сцепления нужен опыт.А где его взять если каждый день другая машина.На моём Пыже трос оборвался за километр до дома.Ни чего переключался с перегазовкой,не один синхронизатор не хрюкнул.Сам в шоке был...
Миша, когда рассказываешь к примеру про три вида приборок, то в видео можно вставить картинки этих приборов как выглядят, многие из нас же не дальнобои, или когда про фары рассказывал, вроде и понятно, но могу и ошибаться в модельке...
28-я минута. Это не режим работы коробки отображается, это отображается, что есть серьезные проблемы! G/B обычно выскакивает, когда у машины уже есть проблема с АБС. Мозги меняют алгоритм управления коробкой.
Скажите спасибо, что это не рамштайн)))) Слушал как то аудиокнигу перед сном, и начинается новая глава с музыки рамштайн. Я такую музыку не перевариваю а тут ещё и перед сном)))
Жирный плюс, то что обзоры без воды. Юморок вплетается непринужденно игармонично. Интересно от первой до последней секунды. Я не профи, но всё равно буду смотреть! Так держать! Береги плюсы!
Ваня не дружит с кнопкой растормаживания прицепа, потому что, видимо, не умеет ей пользоваться. С этой кнопочкой очень удобно сцепляться-расцепляться. Чтобы оставить прицеп заторможенным и выехать/заехать из под него, нужно не отсоединяя шлангов воздуха перед тем как снять с ручника нажать на эту кнопку и не отпуская ее снимаем с ручника и выезжаем из под прицепа, в данном случае голова растормаживается,а прицеп остается на ручнике, пока вы удерживаете эту кнопку. Кнопкой АSR тоже не умеет пользоваться))) если удерживать нажатой более 10сек, то аср почти полностью отключится, короче, подарите Ване инструкцию по эксплуатации, там он найдет еще несколько удивительных для себя функций))) З.Ы. работал на такой 4 года, только с движкой 440лс евро3, нормальный а/м, мягкий,комфортный, с кучей всяких электронных ништячков, которых мне теперь не хватает в 105м дафе. Ване удачи на дорогах и пусть не забывает, что техника в руках индейца - всего лишь груда металлолома)))
Взяла моя фирма в 2010 году 4 такие реношки на тест драйв. Хотели купить неплохую партию. Но оказалось это такое г... Лобовухи чуть у двух тяначей не выволились. Да и погремушки ещё те. С новья сыпаться стали. Фирма отказалась от закупки.
👍 Просто "умница"! Молодец! Здоровья тебе. Некоторые твои обзоры были с рекламой и , что интересно: реклама, не раздражала! Ещё спасибо твоему оператору, молодец, не лениться лезть " вовсе дыры"!👍👍👍
Работал неудобное кресло указатели поворотников закрывает руль я постоянно глушил звук на повороты чтобы включать аварийку.Парошут находился в районе ручника . Слишком мягкая неудобно идти на скорости кому-то нравится, часто меняются саленблоки подвески .Линзы фар падают .Патрубок сопуна покрывалась наледью забивалась при сильных морозах давила сальник на турбине машина возгоралась авто 2007 года 380л.с.Забыл сказать если не электрик не бери .))
Мужики Америку не трогайте есть и минусы и плюсы у каждого свои вкус я Америку не поменяю ни на одного европейца. И на Америке заезжал в такие места где и европа не могла заехать. А так молодец снимай больше .
Уже третий год на такой работаю. По управляемости и комфорту вождения претензий нету (действительно как будто легковой автомобиль) По электрике действительно совсем беда :( Апм глючный... Ну и тесная кабина!!!! Полному человеку будет сложно на ней работать. И да.... Кнопочка возле ручника тормозит телегой. Вроде как помощь при заносе...
кроме грузовиков можно и на ком.транспорт Рено обзор сделать... Вон щас Доккер продавать начали, Кангу и т.п. Фиат Добло опять начали поставлять, но уже новое поколение.. а толковых обзоров на них нет. обзорщики ничерта не понимают для чего сие автомобили покупаются и на что внимание обратить!
я понимаю вы все хотите посмотреть тот или иной грузовик, но вы бы еще нашли водителей(владельцев), которые созвонились(списались) с Михаилом насчет съемок.)
MrStiviGambitik , у меня знакомый снимает обзоры для городского тв, так Рено вполне нормально отнеслось к идеи съёмок ком.транса. Когда ещё продавали Мастер и Траффик... Вот... тем более это не грузовики.. и у Ситроена-Пежо-Фиата такая же ситуация с микробусами)
Под спальником огромный ящик, над головой вполне приличные ящики, внешние два (под спальником) конечно маловаты и крышки не надежные т.к. ломаются.. Но и в них можно кое-что положить. Этого мало??? В кабине в полный рост я вставал спокойно. Верхний гамак - это бля бюджетник. У скании грифин или у " касатки" кабина что-ли лучше??? Так что чушь не пиши. За рулем сидишь все продуманно! Никуда тянуться не надо, все под рукой.. Педали мягкие без усилия, как будто на легковой. Я после нее в ман тга (буджетный с маленькой кабиной) залез. Дак вот искал где руль регулируется - слева от сиденья!! 20 мин искал..Стал трогаться на нем епать сцепление тугое, хотя коробки вроде бы одинаковые ZF. У рено лучше продуманна эргономика рабочего места водителя. Но ман надежнее будет, а это важнее.
Подтверждаю. Была Вольво Америка. Теперь Рено премиум с реношным мотором. Рено больше нравится.7 лет уже его катаю. Менять не собираюсь. Недооценённый автомобиль. По поводу автономки. Поставьте тройник и проведите гофру под водительское сиденье. Очень жарко будет.
Молодец красавчик возрождай канал твоих навыков и технических знаний нет ни одного блогера пожалуйста продолжайте свое дело ну и привет мне передай по братски:-):-):-):-):-)
подписался...всё круто но делай музыку на фоне потише, а так круто с удовольствием смотрю(мальчик Дима 30 лет) =) начинающий дальнобой! да и америка в топ=)
Большое спасибо, если можно, то по подробнее хотелось бы узнать о daf xf 105. Это самый лучший тягач для меня, и man tgx тоже мне нравится. Кстати обзор на ман мне очень понравился, рассказ, поездка, ночлег очень классно. Умеешь ты делать обзор, спасибо.
ага, а в США водители точно так же не понимают чего хорошего в европейцах и утверждают, что никто из приехавших в США не скучает по европейцам. Собственно в США безкапотники вымерли естественным путём, т.к их перестали покупать - выводы очевидны. Да и Европа ушла в бескапотную компановку не от хорошей жизни, а из-за недостатка места на дороге
сука а я готов убивать праворульных пидрил, и прочих отбросов со своими милями, галлонами, футами и прочей хуитой. мы ведь почему то уже локтями и верстами не пользуемся...
![Digital Circus Episode 4 [TRAILER]](http://i.ytimg.com/vi/abZtsmMUbJo/mqdefault.jpg)
Ты - лучший обзорщик грузовых авто. Крепкого здоровья тебе и твоей семье!!!
cvetkov4х4 поддерживаю,очень информативно.👍
Подпишусь под каждым словом!
Михаил, как всегда круто
+cvetkov4х4 Ну.... спорно.... самосвалы - это не его тема :)))
Объясни, пожалуйста, почему так считаешь???
Грузовик понравился, сам по себе такой строгий, видишь что это место где работать будет нормально. Водителю лайк за состояние
Сейчас работаю на Премиуме. После Дафа кабина, конечно, очень-очень маленькая. По управляемости класс. Удобная. Но жить в ней неудобно.
Была такая 2000года с мидром, машина на самом деле хорошая. Проблем с проводкой не было и фары светили отлично)
Миша,за разговоры о слабых местах в машинах отдельное спасибо!!!!!!!!!
Начинал работать в международных перевозках на такой тачке,и довольно таки не плохая машина.
Ноги в тепле,голова в холоде. Супер для сна
Можете сказать своему оператору, чтобы он показывал то, о чем вы рассказываете? Вы показываете руками, куда смотреть, а оператор все равно только на вас и фокусируется. Такое до неприятного часто случается. И понятно, что в кабине сильно не развернешься, но заползти в дальний угол и с верхнего угла сделать максимально общий план вполне можно, главное - не лениться пятую точку от сидения оторвать.
Будем совершенствоваться)
@Andrey Arabadzhi оператор, залогинься
Бойтесь своих желаний. Залогинится и пошлёт на йух:)
А мне "носатые" нравятся, во первых - три оси, зимой поспокойнее, да и с весовыми легче. А у капота куча плюсов, единственный минус это маневренность, а это не перечеркивает все остальные плюсы. Да и к тому же, новых европейцев пруд пруди, а америка в основном вся старая, на которой американцы проехали больше миллиона миль и еще у нас тысячи км. Так что было бы с чем сравнивать...
Алексей Парамонов Точно,с двойным выжимом сцепления,как на 157м,жёсткие,с пластиком трещащим по швам,аля китайская магнитола.У нас водилы в карты играли:кто продул перегоняет в Москву американца.Но выглядят брутально и если спальник большой можно поперёк развалиться...
Три оси можно и на Рено заказать.
кадет734 если что, то скоростя на них переключаются без сцепления, даже на классиках. Так же есть автоматы, но как я уже сказал, что к нам поступал изъезженный по америке грузовик
Алексей Парамонов были и с автоматом золотистые Кенворты.А вот с ручкой,что бы обойтись без сцепления нужен опыт.А где его взять если каждый день другая машина.На моём Пыже трос оборвался за километр до дома.Ни чего переключался с перегазовкой,не один синхронизатор не хрюкнул.Сам в шоке был...
кадет 400 км без сцепления, рука набивается уже на 4-й передаче. Закончился ролик на вилке
Миша, когда рассказываешь к примеру про три вида приборок, то в видео можно вставить картинки этих приборов как выглядят, многие из нас же не дальнобои, или когда про фары рассказывал, вроде и понятно, но могу и ошибаться в модельке...
Ок, понял, спасибо
Миша, сделай обзор на DAF 105.410 или 105.460....... спасибо за видео)))) приятно смотреть)
блин,братуха,молоток!всё граммотно,просто и с душой.приятно смотреть!
28-я минута. Это не режим работы коробки отображается, это отображается, что есть серьезные проблемы!
G/B обычно выскакивает, когда у машины уже есть проблема с АБС. Мозги меняют алгоритм управления коробкой.
Михаил найдите пожалуйста на обзор Magnum, уж очень мы его ждём.
ruclips.net/video/xGGA0lEHDYw/видео.html
ruclips.net/video/SSMkRPHLLds/видео.html
Музыка громковата
зато божественна
Да, очень не комфортно слушать !!!
Тут скорее не музыка громковата, а в некоторых моментах голос тиховат.
По моему вы глуховаты:)))
Скажите спасибо, что это не рамштайн)))) Слушал как то аудиокнигу перед сном, и начинается новая глава с музыки рамштайн. Я такую музыку не перевариваю а тут ещё и перед сном)))
Жирный плюс, то что обзоры без воды. Юморок вплетается непринужденно игармонично. Интересно от первой до последней секунды. Я не профи, но всё равно буду смотреть!
Так держать! Береги плюсы!
Классно не ездил на премиуме но зато теперь все о ней знаю) Спасибо! Ждем Мерседеса МП 2 обзор))
А я уж комп выключать собрался, и тут уведомление о видосике) Хорошее окончание дня обеспечено)
Ай красавчик есть кто 2021 ?
Сделай обзор на Магнум или Интернационал 9200. А так ты лучший обзорщик грузовых автомобилей!)))
Заливать незамерзайку удобно! Ты ошибся, пробку открутил бы и увидел - там есть удлинитель.
Спасибо, Михаил, как всегда 👍
Зашёл глянуть тест-драйв от Мишани - перед просмотром поставил лайк!
О, земляк из Белгорода! отличный контент! удачи на дорогах!
Миша, круто, как никогда! Спасибо!!!)))
Обожаю грузовики , спасибо за качественный контент:)
Ваня не дружит с кнопкой растормаживания прицепа, потому что, видимо, не умеет ей пользоваться. С этой кнопочкой очень удобно сцепляться-расцепляться. Чтобы оставить прицеп заторможенным и выехать/заехать из под него, нужно не отсоединяя шлангов воздуха перед тем как снять с ручника нажать на эту кнопку и не отпуская ее снимаем с ручника и выезжаем из под прицепа, в данном случае голова растормаживается,а прицеп остается на ручнике, пока вы удерживаете эту кнопку. Кнопкой АSR тоже не умеет пользоваться))) если удерживать нажатой более 10сек, то аср почти полностью отключится, короче, подарите Ване инструкцию по эксплуатации, там он найдет еще несколько удивительных для себя функций))) З.Ы. работал на такой 4 года, только с движкой 440лс евро3, нормальный а/м, мягкий,комфортный, с кучей всяких электронных ништячков, которых мне теперь не хватает в 105м дафе. Ване удачи на дорогах и пусть не забывает, что техника в руках индейца - всего лишь груда металлолома)))
Миша от души рассказал! Давно ждал нового видео!!!!
Долго ждал Рено))
Отличный трейлер по адекватной цене, спасибо за обзоры, по чаще бы таких видосов))
сделай пожалуйста обзор вольво фш 12 года так 2000-2002 очень люблю эту модель
спасибо за очередной обзорчик круто ! михаил огромная просьба протестируй если появиться возможность DAF XF евро 5 или евро 6
Спасибо Миша! Тесты все интересней, мониаж все круче! Продолжай в том же духе.
Миша, сделай обзор "синеглазок" по всем трасса, где, какие, по чем☝️
Миха , делает самые лучшие обзоры ! Продолжай в том же духе !
Как и всегда, шикарно!
Ну вот, прекрасный обзор грузового авто. Миша, жги исчо! А то кайен у него лютый...)))
Как же я ждал этого тест-драйва)
Просто интересно про реношку посмотреть)
Спасибо, видео понравилось, супер!!!!!
Миша уже пукан бомбит где Renault Magnum?
Как всегда, на высоте ! Спасибо (:
Спасибо!)
Взяла моя фирма в 2010 году 4 такие реношки на тест драйв. Хотели купить неплохую партию. Но оказалось это такое г... Лобовухи чуть у двух тяначей не выволились. Да и погремушки ещё те. С новья сыпаться стали. Фирма отказалась от закупки.
👍 Просто "умница"! Молодец! Здоровья тебе. Некоторые твои обзоры были с рекламой и , что интересно: реклама, не раздражала! Ещё спасибо твоему оператору, молодец, не лениться лезть " вовсе дыры"!👍👍👍
Михаил - супер, я ваш поклонник, продолжайте в том же духе.
Спасибо!)
Всё как и всегда супер. Спасибо!
Спасибо!)
Отличный ролик получился и музыка зачетная) Спасибо
Спасибо!)
Это не обзор а какой то супер Документ фильм. Спасибо хозяйну рено за предоставленйе тест драйва.
По старой модели что еще рассказывать?)
Trucks TV l Тракс ТВ Добрый вечер с Астаны зделай пжл Рено Магнум 1990 по 2013 год это самый необычный без капотных евро фура.
Работал неудобное кресло указатели поворотников закрывает руль я постоянно глушил звук на повороты чтобы включать аварийку.Парошут находился в районе ручника . Слишком мягкая неудобно идти на скорости кому-то нравится, часто меняются саленблоки подвески .Линзы фар падают .Патрубок сопуна покрывалась наледью забивалась при сильных морозах давила сальник на турбине машина возгоралась авто 2007 года 380л.с.Забыл сказать если не электрик не бери .))
Приятно что за фурами сидят хорошие люди
Михаил, как всегда спасибо за интересный обзор!
Обзор огонь как и всегда! Ждем еще больше обзоров!
З.Ы. при всём уважении, если Вам не пошли американцы - не стоит на них тянуть. У каждого свои вкусы
Спасибо за видео! Только было хотел спросить тебя, ну Когда же ???? И вот оно😁. Крутяк 🤘
Отличная машина,кто бы что не говорил,она вечная и простая,в отличие от Вольво или Мерса
Все машины по-своему хороши, и у каждой есть свои косяки)
Спасибо, Миш! Интересный обзор. Сними, пожалуйста, Магнум, только тот, что из первых, Магнум АЕ, по-моему...
Долгожданный Рено премиум, ура ))
Обзор как всегда - супер!
Спасибо!)
миша спасибо за полезную информацию.лучший обзорщик)
Рено ПРЕМИУМ и Магнум ваще очень классные тягачи
В целом это оптимальная машина, цена\качество
Просто супер! Сделай пожалуйста обзор на мерс ск, желательно с большой кабиной)
Будет ли обзор на Мерс Актрос,или Даф 105?
_RUSLAN MARTYNENKO_ про актрос всем давно всё понятно, не стоит он обзора.
Сергей Теплов актрос супер лучший из лучших
Ха-ха-ха,с вольво и сканиней и рядом не стоял.
Урааа!!! Я первый кто посмотрел! Спасибо Миша за тест.
Спасибо за видео, было очень интересно. Кстати очень ухоженный для своего возраста грузовик. Про торпеду ты прав, хоть топором руби.
ОБОЗРЕНИЕ - ЗАЧЕТНОЕ !
МИХАИЛ ПОСТОРАЛСЯ - МОЛОДЕЦ !
Мишаня старайся и делай видео дальше!!! Лайк!
Давно его ждали, лучший обзор грузовиков
С 38минуты так по домашнему 😀
Хорошая серия
Мужики Америку не трогайте есть и минусы и плюсы у каждого свои вкус я Америку не поменяю ни на одного европейца. И на Америке заезжал в такие места где и европа не могла заехать. А так молодец снимай больше .
Уже третий год на такой работаю. По управляемости и комфорту вождения претензий нету (действительно как будто легковой автомобиль)
По электрике действительно совсем беда :( Апм глючный... Ну и тесная кабина!!!! Полному человеку будет сложно на ней работать.
И да.... Кнопочка возле ручника тормозит телегой. Вроде как помощь при заносе...
Как всегда , Отличный обзор!!! Лайк!
Не глядя 👍👍👍.Знаю что супер😁
Молодец так держать, канал 👍! Сними обзор ивеко евростар с сердцем магирус
На дороге всегда стоять не безопасно.... для этого карманы и существуют...
Где нормальный магнум?
Нормальная машина.с самосвальным полуприцепом по 35 тонн таскал .450 мотор зверь.влагоотделитель несколко раз меняли
кроме грузовиков можно и на ком.транспорт Рено обзор сделать...
Вон щас Доккер продавать начали, Кангу и т.п.
Фиат Добло опять начали поставлять, но уже новое поколение..
а толковых обзоров на них нет. обзорщики ничерта не понимают для чего сие автомобили покупаются и на что внимание обратить!
Автор ждем таких обзоров !!!
Фиат скудо хотелось бы посмотреть.
я понимаю вы все хотите посмотреть тот или иной грузовик, но вы бы еще нашли водителей(владельцев), которые созвонились(списались) с Михаилом насчет съемок.)
MrStiviGambitik , у меня знакомый снимает обзоры для городского тв, так Рено вполне нормально отнеслось к идеи съёмок ком.транса. Когда ещё продавали Мастер и Траффик...
Вот...
тем более это не грузовики..
и у Ситроена-Пежо-Фиата такая же ситуация с микробусами)
MrStiviGambitik , не думаю, что ради съёмок есть резон ехать 700км. так бы есть на примете парочка знакомых с микробусами)
Мишаня радует обзорами
Хороший канал не надоедливый классные обзоры ... 👍👍👍
Уже 9лет работаю на такой только 460 тема обложенная экономичнее Манов
Непродуманная эргономика кабины,в целом машина неплохая
Где там непродуманно??? Все под рукой, все удобно. Педаль сцепления мягкая. Неплохая, но не надежная!!
ящиков практически нет,за место верхнего спальника гамак ,боковых инструментальных ящиков нет,все заносят через кабину ,короче кабина не продуманна.
Под спальником огромный ящик, над головой вполне приличные ящики, внешние два (под спальником) конечно маловаты и крышки не надежные т.к. ломаются.. Но и в них можно кое-что положить. Этого мало??? В кабине в полный рост я вставал спокойно. Верхний гамак - это бля бюджетник. У скании грифин или у " касатки" кабина что-ли лучше??? Так что чушь не пиши. За рулем сидишь все продуманно! Никуда тянуться не надо, все под рукой.. Педали мягкие без усилия, как будто на легковой. Я после нее в ман тга (буджетный с маленькой кабиной) залез. Дак вот искал где руль регулируется - слева от сиденья!! 20 мин искал..Стал трогаться на нем епать сцепление тугое, хотя коробки вроде бы одинаковые ZF. У рено лучше продуманна эргономика рабочего места водителя. Но ман надежнее будет, а это важнее.
Но в итоге рено премиум хорошая машина! Недочеты конечно есть, ну они у всех машин имеются. В целом за три года машина оставила хорошее впечатление.
Артем Гайлис только обувь на ступеньке не снимешь. Вся грязь в кабину! В обуви ездишь?. В магнуме хоть разуться можно.
Как качество норм будет посмотрю в 1080 в 360 не хочу смотреть, но лайк влепил
Отличный обзор! Для полной коллекции не хватает только Актроса МП2 или 3
Да и первого актроса еще не было)
Подтверждаю. Была Вольво Америка. Теперь Рено премиум с реношным мотором. Рено больше нравится.7 лет уже его катаю. Менять не собираюсь. Недооценённый автомобиль. По поводу автономки. Поставьте тройник и проведите гофру под водительское сиденье. Очень жарко будет.
3,5 года на улыбке, мнение - её проектировали в Кутаисси.
Миша, ты молодец!
Го обзор грузовика шакман
Есть ман, Неман, ШаГман. То просто ман то он не ман то шагает
Молодец красавчик возрождай канал твоих навыков и технических знаний нет ни одного блогера пожалуйста продолжайте свое дело ну и привет мне передай по братски:-):-):-):-):-)
6:57 Миша,кровь на снегу,тебя бьют за кадром?)))
Браво брат 😎
подписался...всё круто но делай музыку на фоне потише, а так круто с удовольствием смотрю(мальчик Дима 30 лет) =) начинающий дальнобой! да и америка в топ=)
Большое спасибо, если можно, то по подробнее хотелось бы узнать о daf xf 105. Это самый лучший тягач для меня, и man tgx тоже мне нравится. Кстати обзор на ман мне очень понравился, рассказ, поездка, ночлег очень классно. Умеешь ты делать обзор, спасибо.
Отличный обзор,скромно жду и надеюсь увидеть здесь Додж Рам .)
Неужели интересен?)
Trucks TV l Тракс ТВ очень!!!), вряд ли на нём кто-нибудь дальнобоит в России,но всё же.
Лайк тебе Миша))
класс. давай такую Рено на супер тест драйв
Норм тягач. У меня 2008гв 450dxi.хватает всего.
ага, а в США водители точно так же не понимают чего хорошего в европейцах и утверждают, что никто из приехавших в США не скучает по европейцам. Собственно в США безкапотники вымерли естественным путём, т.к их перестали покупать - выводы очевидны. Да и Европа ушла в бескапотную компановку не от хорошей жизни, а из-за недостатка места на дороге
Alex Sta потому что в Америке сняли ограничение по макс. длине грузовой машины. Если быть точнее
сука а я готов убивать праворульных пидрил, и прочих отбросов со своими милями, галлонами, футами и прочей хуитой. мы ведь почему то уже локтями и верстами не пользуемся...
Какой тягач лучше всего для перевозок в России???
Хорошее видео мне понравилось могу предложить тебе снять обзор Volvo FH викинг первой в россии
Классный обзор! Слелай на Магнум!
красава удачи тебе во всём